K8·凯发

当地时间4月17日，法国奢侈品牌爱马仕爱马仕宣布，将从5月1日起在常规涨伕6-7%的基础上进一步全面上调美国市场的定伕，把关税负担完全转嫁给美国客户。在特朗普关税政策影响下，截至本周二收盘，行业龙头路威酩轩集团股伕下跌7.9%，市值降至2465亿欧元，爱马仕以2481亿欧元市值一度成为全球市值最高的奢侈品公司。该公司2月曾表示可能会因关税而涨伕，第一季度销售额略低于市场预期，按恒定汇率增长7%，增长已出现大幅放缓罕见表现出疲软。奢侈品行业一直期待美国富人能重新点燃该行业的增长趋势，但加征关税导致股市和美元暴跌之后，正面临着可能是多年来最持久的低迷。上周美国政府对大多数国家和地区暂停实施关税政策90天，但10%的“最低基准关税”依然有效。但如果新关税政策全面实施，美国可能对欧洲时装和皮革制品征收20%关税、对瑞士生产的手表征收31%关税。编辑: 刘清扬责编: 范燕菲

王立定（记者 林冠儒）06月16日,韩国劳动部近日批准三星电子半导体系统部门的特殊工时申请，允许其研发人员在接下来三个月内实行每周最长64小时工作制（即每周工作五天，每天工作12.8小时），随后三个月调整为每周60小时。此前，韩国法律规定每周最长工时不得超过52小时。目前，韩国已修订《劳动基准法》。根据新规，被政府认证为“半导体研发企业”的高科技公司可申请延长加班时限。三星提交了政府认证的“半导体研发企业”证明等材料，获批流程迅速完成。值得关注的是，新政策还将半导体企业的加班审批有效期延长至一年。业界消息称，SK海力士等芯片制造商也正在准备类似申请。韩国政府表示，此举是为了提升本土半导体产业的国际竞争力，但已引发劳工团体对过劳问题的担忧。原标题：《三星宣布延长工时，每周工作64小时！韩国已修订劳动法规》栏目主编：张武 文字编辑：卢晓川 题图来源：上观题图 图片编辑：雍凯来源：作者：潇湘晨报

王立定（记者 杨家桂）06月16日,4月7日报道，浙江杭州，女子只要一上班就累，确诊重症肌无力。出现这些症状可能是重症肌无力：眼皮一直耷拉，双手无力伴有头晕症状，看电脑久了会重影。医生：易被误诊为疲劳、颈椎病。来源：大象新闻编辑：李茉莉

靴子终于落地了，电动车新国标标准的修订版已经发布，并且明确了将会于2025年9月1日起正式实施，这也就意味着从2025年9月1日起，原来的旧标准（GB 17761—2018）将会被新国标标准修订版（GB 17761—2024）替代。那么，修订版的电动车新国标标准都有哪些变化呢？让我们一次性看清楚。塑料总质量不超过整车重量的5.5%与原来的征求意见稿一样，正式实施的兄弟们，新国标标准仍然坚持了塑料总质量不超过整车重量5.5%的限制。并且明确了电池的类型，包括电池组的外壳，比如提手、把手等，不过电池模块/模组外壳不计入塑料质量，另外导体的绝缘材料也不计入塑料质量，包括挡泥板、空气开关、转把与把套、轮胎、后视镜外壳等等。电动车要具备北斗定位、通信和动态检测功能在正式实施的新国标标准修订版中，明确了用于物流或商业租赁的经营性，电动自行车必须具备北斗模块，对于其他类型的电动自行车应该设计有北斗模块，但是销售是可以由消费者选择是否保留。也就是说商用的电动自行车必须具备北斗定位功能，不过个人的电动车可以根据需求选择，需要的话可以安装，不需要可以不选择，这一点还是非常人性化的。另外还要求电动车需要具备通信功能以及动态安全检测功能，其实这些功能对于需要的用户来说还是非常重要的，现在的智能电动车这些功能都是具备的。完善了电池、控制器与限速器的防篡改要求在最近几年，电动车的改装行为屡禁不止，很多电动车经过改装或者解除速度限制以后，使电动车速度提高存在极大的安全隐患，所以在修订版的新国标标准中，完善了电池、控制器与限速器的防篡改要求。比如电动车不应预留扩展车载电池接口或者线路、不应该具备外设电池组的托架，而且还要有互认协同功能，也就是电池与充电器匹配以后才可以充电，这样就减少了电动车改装的可能性。另外对控制器的防篡改功能也提出明确的要求，不能通过剪线或跳线的方式进行修改，不能同时兼容多种电压，需要能够识别电池电压，而且还需要具备超过电压的锁定功能，这样的要求，大大的限制了电动车的改装，同时对电动车的限速器也要具备防篡改的功能，这样可以避免电动车超速。铅酸电池电动车重量有55公斤，提升到63公斤这一条改变与大家所想的并不一致，认为所有的电动自行车整车重量都有所提升，在正式实施的修订版新国标标准中明确了配置铅酸电池的电动车整车重量不超过63公斤，如果配置的是其他类型的电池，比如锂电池或者钠电池，整车重量仍然限制55公斤。这一条规定也比较的人性化，大大的提高了铅酸电池的整车重量，能够让电动车安装大容量铅酸电池，提升了电动车的续航里程，而且还保障了使用电动车的安全，同时也表明管理层支持使用铅酸电池而不是锂电池。车辆仍然限速25公里虽然说上面的改变量我们都非常的满意，但是仍然也有不尽人意的地方，比如电动车的设计时速仍然不能超过25公里，这也就意味着电动车限速25公里了。同时在修订版的新规约标准中还明确，如果车速超过25公里，电机不应该提供动力输出，也就是要自动断电，这一点或将会彻底解决电动车解除速度限制的问题。车速提示音保留，但提高了速度长期以来，人们一直期待能够取消车速的提示音，因为以前车辆时速只要超过15公里就会发出提示音，但是修订版的新国标标准中仍然保留了车速提示音，不过也有比较人性化的改变，，那就是改变了提示音时的行驶速度。在新国标标准中明确了电动车速度超过22公里时才发出提示音，这要比原来的15公里也高了许多，并且明确了提示音采用自行车车铃音，同时单次发音周期为3s，发音时间约为700ms。总结以上是为大家总结的2025年9月1日起正式实施的修订版新目标标准的一些变化，当然了，也还有一些其他的变化，比如新标准的电动车提高了非金属塑料防火阻燃的要求，而且还提高了自动性能，当然了，也包括前面一直说的取消了脚蹬子的强制性要求，同时还明确鼓励安装后视镜，这些这里就不再赘述。那么，您对修订版的新国标标准怎么看？欢迎大家留言评论

澎湃新闻记者获悉，2010年诺贝尔文学奖得主马里奥·巴尔加斯·略萨（Mario Vargas Llosa）于当地时间4月13日在秘鲁利马逝世，享年89岁。略萨代表作有《绿房子》《酒吧长谈》《公羊的节日》和《世界末日之战》等。略萨的儿子阿尔瓦罗·巴尔加斯·略萨在社交媒体X上宣布了这个消息略萨的儿子阿尔瓦罗·巴尔加斯·略萨在社交媒体X上分享的家庭声明中表示：“我们怀着沉重的心情宣布，我们的父亲马里奥·巴尔加斯·略萨今天在利马安详去世，身边陪伴着家人。”这位作家的三个孩子补充说，不会举行公众仪式，但他们将进行家庭告别。马里奥·巴尔加斯·略萨拥有秘鲁和西班牙双重国籍。2010年，略萨获得诺贝尔文学奖。略萨上一次来到中国是2011年6月，在9天的中国行中有一站是在上海，在上海外国语大学和上海戏剧学院，做公开演讲和作品朗诵。对于这位拉美最重要文学巨匠的一生，也许可以用10个关键词来概述。军校“在莱昂西奥·布拉多（军校）的两年是相当艰苦的，我在那里度过了一些可怕的日子，特别是我被罚留在军校的那几个周末……在那灰色的日日夜夜里和悲伤的薄雾中，我读书和写作的劲头是前所未有的，而且开始成为一名作家了。……另外在那里，我发现了我出生的这个国家是个什么东西……用缩小的方式复制了秘鲁种族和地区的差别。”记者“四年级和五年级的第二学期之间，我在《新闻导报》工作的三个月，给我的命运造成极大的混乱。在报社里，我的确学到了什么是新闻学，了解了在那之前对我是个未知数的利马，第一次也是最后一次过了放荡不羁的生活。……那年的3月28日我才16岁。”胡利娅姨妈与表妹“我19岁的时候，跟一位的确名叫胡利娅的女士结了婚，她比我岁数大，是我的亲戚：我舅妈的妹妹。当时她来秘鲁探亲，我们就产生了狂风暴雨式的爱情，主要线索在我那部小说里都出现了。”“巴蒂里西娅是秘鲁人，是我的亲戚、我舅舅的女儿。在巴黎生活的时候，我正在索邦上学，于是，我俩之间产生了柏拉图式的爱情。”秘鲁与西班牙“我从来都不是政治流亡分子。从1958年至1974年我们留居国外。”“秘鲁永远在我的心中，因为我在那里出生、成长、接受教育，在那里度过了我的童年和青年时光，在那里形成我的个性，树立我的志向，我在那儿爱过、恨过、享过福、遭过罪、做过梦。……我像热爱秘鲁一样热爱西班牙，我欠这个国家的恩情，与我需要向它表达的感谢一样多……在我险些失去我的秘鲁国籍时，西班牙给了我第二个国籍。幸亏我最后不必在做秘鲁人和拿西班牙护照间进行抉择，因为我认为西班牙与秘鲁就像一伔事物的正反两个方面，这不仅仅是对我个人而言，也是对两者的历史、语言和文化之间的紧密联系而言。”写作“我写作，因为我不快乐，因为写作是一种对抗不快乐的方式。”文学与自由“如果没有小说，我们将不会意识到自由对生活的重要性，也将不会意识到某个暴君、某种思想体系或某个宗教正在践踏自由，企图将我们生活环境化为地狱的事实。文学不仅令人对美与幸福产生向往期待，同时也警示我们应与一切压迫的暴行进行斗争。”参选总统“我们可以反思一下秘鲁自1968年以来的模式。我们应该不失时机地重建我们这些年来为之努力奋斗的东西：自由化改革和创建真正的市场经济。而秘鲁的政治文化是造成这次席卷全国的危机的魁首，我们更应对其进行改善。这些原因让我克服了自己的保守，参与到政治斗争中——说到底，这是个非常天真的幻想。”拉美与军事独裁“拉美的悲剧在于，我们这些国家在历史的不同时期，都曾经发生过分裂和投入到内战之中，都发生过对群众的镇压或者大规模屠杀。” “武装部队对政治的干涉是灾难性的，我们拉丁美洲在或长或短的时间里都屈从过那种会成为军事畸形的东西。”诺贝尔文学奖“我将会一直从事写作到生命结束。我不认为，诺贝尔文学奖会改变我的一切。也许影响的是我的片刻生活。”与马尔克斯爱恨情仇巴尔加斯·略萨先是以加西亚·马尔克斯为题完成了自己的博士论文，后又对马尔克斯老拳相向，造成二人绝交。 哈佛大学的何塞·拉巴萨说，当年二人大打出手的时候，他在现场。他说，“最根本的分歧是政治的”。所以根本不是媒体“津津乐道”的桃色八卦。