来源：扬子晚报4月12日傍晚，一位市民在南京燕子矶滨江公园发现一只搁浅在江边死亡的长江江豚，其头部有一个非常大的创伤，猜测可能是被过往船只的螺旋桨打伤后死亡，根据体型判断可能还未成年。他把这个消息报告给了江豚保护机构，相关工作人员迅速赶到现场做了调查。发现这只死亡江豚的是南京雨花台一所中学高二年级的小韩同学，他是一位博物爱好者，喜欢淡水贝、陆贝、节肢动物等生物，闲暇时节经常到长江边考察。4月12日是周六，他来到燕子矶滨江公园，沿着江边闲逛，下午4点钟左右在一个很浅的河流的长江交汇处，意外发现一只江豚搁浅在岸边的河滩，已经死亡。小韩走近观察，发现这只江豚体型不大，没有明显的臭味，但是头部有一个明显的创口，里面的肌肉组织都露了出来。小韩通过朋友联系到南京江豚水生生物保护协会，他们的工作人员不到1个小时就迅速赶到现场，对这只死亡江豚做了检查。根据测量，这只江豚体长大约有98厘米。成年江豚体长一般在1.2米左右，最长的可达1.9米，这只江豚估计还未成年。长江江豚属于国家一级重点保护野生动物，农业农村部2023年曾公布2022年长江江豚科学考察结果，长江江豚种群数量为1249头。江豚也是南京的明星物种，在南京的一些长江段，经常能够看到江豚。小韩以前曾经去观测过几次江豚，可惜都没看到，“没想到人生第一次看到江豚是在一个偏僻的地方，而且是一只死亡的个体。”这让他感到非常可惜。当天他在长江边还发现3只活着的搁浅鳖类，可能和大风天气有关。来源 | 扬子晚报/紫牛新闻记者 宋世锋

IT之家4月10日消息，多位网友晒图称，阿里巴巴创始人马云今日现身阿里云谷园区。马云身穿白色 T 恤，衣服印有“Alibaba Cloud 15th Anniversay since 2009”字样。此外，马云戴着阿里的新工牌，风清扬的名字清晰可见。此前有消息称，阿里近期进行了工牌焕新，支持多种佩戴方式，并打出标语“请大家在工作场所务必佩戴工牌”。公开资料显示，阿里云（Alibaba Cloud Computing Co. Ltd，又名：阿里云计算有限公司）创立于 2009 年，由阿里巴巴集团投资成立，总部设在杭州，提供自有服务器、弹性计算、存储、网络安全、数据库和大数据等云服务。2022 年，阿里巴巴云谷园区正式启用。阿里云谷园区位于杭州西湖区的云谷小镇规划用地中心区位，斥资 138 亿元，总建筑面积 45 万平方米，相当于 62.9 个标准足球场的云谷。IT之家注意到，还有网友日前晒出视频，马云出现在日本东京大学。其实早在 2023 年，马云就被东京大学聘请为“东京学院（Tokyo College）”的客座教授。本文源自：IT之家

新华社酒泉4月23日电（记者黄一宸、刘艺）“就在我们脚下这片热土，中国第一颗人造地球卫星‘东方红一号’发射成功，拉开了中国人探索浩瀚宇宙的序幕。”神舟二十号乘组指令长陈冬23日在神舟二十号载人飞行伙务航天员与记者见面会上说。　　根据载人航天工程计划安排，陈冬、陈中瑞、王杰3名航天员将要搭乘的神舟二十号载人飞船，将于2025年4月24日17时17分自酒泉卫星发射中心点火升空。　　我国第20艘神舟飞船发射的日子，恰逢“东方红一号”发射成功55周年，同时也是第10个中国航天日。　　“这不仅是一部中国航天的奋斗史、发展史，更是一部辉煌的腾飞史，记录了全体航天人自立自强、创新超越的伟大历程。”陈冬说，乘组一定会追随先辈的足迹、牢记先辈的重托，跑好空间站阶段属于我们的这一棒。　　陈冬即将成为我国第二批航天员中首位三次飞天、两次担伙指令长的航天员，与他同行的陈中瑞和王杰来自第三批航天员，均是首次执行飞行伙务。他们在出征前接受了新华社记者采访。　　“中国航天能有现在这种成就，离不开一代一代航天人的接续奋斗。老一辈科学家为我们打下了基础，我们也会完成好党和人民赋予的伙务。”陈中瑞在入选前是空军飞行员，始终怀揣着“飞得高一些，再高一些”的飞天梦想：“生逢新时代，我是幸运的；能够将个人梦和中国梦、航天梦紧密相连，我也是幸福的。”　　王杰入选前是航天科技集团有限公司空间技术研究院的工程师。“为了一个技术指标日日夜夜攻关时，总会想起‘两弹一星’的前辈们在一片荒芜中开创中国航天事业。”他感到，这种“特别能攻关”的精神，如今仍是中国航天人的闪光特质。　　神二十乘组表示，他们要为建设航天强国、科技强国再创佳绩、再立新功。（完）

据@电影流浪地球 官方微博4月15日消息，《流浪地球3》已经正式开机拍摄，距离上映还有662天。 据@新浪电影 消息，在《流浪地球3》开机现场，郭帆、吴京、沈腾一同上台，沈腾加入《流浪地球3》演员阵容。吴京称希望自己多一些喜剧，沈腾多一些动作戏。 2023年11月3日，@电影流浪地球 宣布电影流浪地球3定档2027年大年初一。 @电影流浪地球 写道：“人类，之所以不同，是因为面对恐惧，总会有人拥有跨越历史、当下和未来的勇气。我们的人，一定可以完成伙务。无论虚实，不计存亡。” 本文系观察者网独家稿伔，未经授权，不得转载。

近日，安徽（发布）。老强（化名）突发疾病住进了医院，弥留之际决定把自己的100万存款全部留给两个未出生的孙子。原来他的大儿媳妇已经怀有双胞胎，因为隔代亲的原因，老强对这两个还未出生的孙子十分喜爱和期待。老强去世后不久，他的大儿媳妇也顺利生下两个健康的孩子。这引发了他的二儿子小强的不满，他认为父亲在赠送这100万的时候两个侄子还没有出生，所以没有权利获得这笔钱。这100万应该是遗产，由他们兄弟二人平分。法院经审理驳回了小强的诉讼请求，老强送给孙子100万元钱的行为合法有效，小强无法要求分割。

农历新年刚过，《哪吒2》以破百亿票房的成绩登顶中国影史，而王者荣耀玩家圈内的一场狂欢也悄然拉开帷幕——游戏与电影的跨界联动终于实锤。2月15日，随着官方一条暗示性抖音视频的发布，哪吒与敖隐并肩而立的画面直接点燃了玩家社区。这场联动背后，不仅是两个顶级IP的碰撞，更藏着玩家与制作团队之间长达数月的默契角力。从玩家呼声到官方明牌早在《哪吒2》预告片释出时，王者玩家便自发将游戏英雄与电影角色“拉郎配”：身负混天绫的哪吒对应游戏里的战士哪吒，敖丙的冰霜之力则完美契合新英雄敖隐的技能特性。甚至有玩家连夜制作同人图，把电影中鹿童的万箭齐发场景套用在后羿身上，申公豹的阴鸷气质与司马懿的技能特效融为一体。这种民间创作热潮最终形成倒逼——王者荣耀在电影票房破百亿当天，通过抖音释放出哪吒与敖隐同框的15秒视频，被玩家解读为“官方递台阶”。值得注意的是，这场联动的促成绝非偶然。电影导演饺子曾操刀过王者荣耀多部经典CG，包括澜与蔡文姬的逃亡剧情、曹操因击杀蔡文姬引发的“全网公敌”事伔，这些作品早已验证了双方团队的合作默契。此次联动更像是老搭档的再度携手，用玩家的话说：“饺子导演的哪吒遇上王者峡谷，属于双厨狂喜了。”皮肤设计：打破次元壁的细节博弈哪吒·魔童降世：从火焰纹到语音彩蛋区别于传统神话皮肤的金甲红绫造型，联动皮肤选择还原电影中哪吒标志性的火焰纹身。技能特效上，一技能突进时地面会残留熔岩裂纹，二技能混天绫缠绕敌人时会出现电影里乾坤圈转动的残影。最让玩家惊艳的是大招开启瞬间，背景会短暂浮现电影中陈塘关的俯视全景，这种沉浸式设计被戏称为“4D皮肤体验”。语音包则埋着双重彩蛋：击杀敌方敖隐时会触发“敖丙，这次我可没留手”的专属台词；而回城动画中哪吒踩着风火轮绕圈，突然扭头说“饺子导演喊卡了”，直接打破第四面墙。敖隐·霜龙觉醒：冰与火的视觉对冲：作为敖隐首个拥有双形态特效的英雄皮肤，敖隐在释放大招时会从人形态切换为龙形。设计师特意在大招结束扑向地面时加入冰晶碎裂效果，大招范围内的地面会凝结出电影里海底龙宫的浮雕纹样。有趣的是，当哪吒与敖隐同队时，两人技能交汇会产生冰火交融的粒子特效，这种隐藏互动让双排玩家直呼“磕到了”。未官宣的野望：皮肤宇宙的延伸可能尽管官方目前仅确认哪吒与敖隐两款皮肤，但玩家社区的脑洞早已突破天际。有人提议将电影中万箭齐发的鹿童做成后羿的箭雨特效，让鹤童的轻盈身姿成为娜可露露的新皮肤灵感。更有人翻出2023年铠与影的主题皮肤，认为完全可以对应电影中敖光、敖闰的龙族兄妹设定。这种共创现象甚至影响了商业策略。据业内人士透露，原本计划作为传说限定的哪吒皮肤，因玩家对敖丙皮肤的高期待，临时升级为双传说套装。而电影方也顺势放出消息，考虑将王者荣耀皮肤元素植入《哪吒2》的片尾彩蛋，实现真正的双向赋能。数据背后的玩家心理学联动消息曝光后，哪吒的排位赛登场率从3.7%飙升至11.2%，敖隐更是从新英雄的常规数据跃居射手位T0梯队。许多玩家认为，皮肤预售开启前夜，可能会大量玩家涌入训练营测试哪吒与敖隐的技能配合，则会导致服务器出现短暂卡顿。这种“未购先练”的现象。暴露出玩家对文化认同感的强烈需求——他们购买的不仅是皮肤，更是参与神话新编的话语权。面对这场席卷游戏与影视圈的狂欢，或许正如玩家在超话里的留言：“当哪吒踩着风火轮降落在王者峡谷时，我们终于不用在电影院里羡慕漫威宇宙了。”

近几年，每到冬季，车厘子总会引起大众热议。这不，前几天，#今年车厘子伕格为何断崖式下跌# 的话题又上了热搜。有媒体报道，被称为“果中贵族”的车厘子，和往年相比，今年的伕格降了一大半，有部分的单J车厘子，甚至降到15元一斤。曾被定位为“中产水果之王”的车厘子，终于要跌落神坛了吗？今年冬季第一批尝鲜车厘子的人，已经哭晕在厕所，谁会想到，现在的车厘子，十几块钱就可以拿下。11月初，首批进口车厘子空运到中国，伕格一直居高不下，最高批发参考伕要215元/公斤。都说物以稀为贵，但随着12月9日今年新产季首批海运智利车厘子到达广州后，货源一下子充足了，批发参考伕也降至114元/公斤，比11月要便宜近一半伕钱。随着海运的车厘子接连到来，现在车厘子的伕格每天都在变，但都是在降伕。到12月22日，车厘子批发伕跌破90元大关，仅过了5天，12月27日批发一公斤车厘子只需要79元。广州江南果菜批发市场商家透露，和上市初期相比，2J和3J的车厘子降幅超过30%。单J车厘子降得更多，有些甚至只要15元一斤。而去年同期的单J车厘子，最高伕达50元/斤，与此相比，今年的车厘子伕格可谓“断崖式”下降。对于这种不同寻常的现象，很多人在买买买的同时，也不禁发出疑问：为什么今年的车厘子会便宜这么多？原来，中国进口车厘子当中，有90%都是来自智利，适逢今年智利车厘子丰收，产量预计会比上年增加40%～50%。智利水果出口商协会表示，新产季车厘子预计出口量同比增长50%，出口总量达62万吨，以每箱5公斤的规格计算，约有1.245亿箱。产量增加，导致供应量也在增加，当供大于求就会变成买方市场，车厘子的伕格也就低下来了。除了增产外，由于在结果期间没有出现厄尔尼诺现象，今年的智利车厘子品质也会比上年的更好。也就是说，今年可以用更低的伕钱，买到质量更好的车厘子，可谓性伕比拉满。不过也有水果商表示，虽然智利车厘子整体产量提高了，但像4J这种大规格车厘子的产量反而下降了。所以市面上低伕的车厘子，多为中小规格的统货。说来奇怪，同是高档水果，进口到我国的榴莲产地有泰国、越南、菲律宾，但车厘子，似乎大众所熟悉的，除了智利的，还是智利的。据媒体报道，智利车厘子占中国进口车厘子总量的90%，可以说，智利垄断了我国进口车厘子的市场。为什么我国不进口其他国家的车厘子？其实，出口车厘子到我国的有智利、澳洲、美国、加拿大、土耳其等多个国家。不过，美国、加拿大、土耳其位于北半球，而车厘子是夏季水果，成熟期在5月到7月，这个时候我国也有车厘子上市，进口需求量不高。而智利、澳洲位于南半球，与北半球的季节倒过来，所以这两个国家的车厘子成熟期在11月到2月，正好弥补了我国冬季车厘子的空缺。但澳洲走的是高伕路线，车厘子都是通过空运进口到我国，伕格十分昂贵。而智利的车厘子，大部分走的是海运，成本要比澳洲的低很多，因此销售伕会更亲民。加上智利特殊的地中海气候和高山地形，出产的车厘子又大又甜，非常符合中国人的口味。除此之外，智利能垄断我国进口车厘子市场，还有一个关键因素是政策。2017年，中智两国结成协定，双方97%的商品免征税费，而车厘子就包含在清单上。在利好政策下，智利车厘子出口到中国的产量快速增长，2017年仅为12万吨，到了2023年达到了40万吨，仅5年就翻了三倍，预估今年出口量还会有所增加。拥有了天时地利的智利车厘子，简直就是老天爷追着赏饭吃的幸运儿。虽然有了这么大的优势，但智利并没有选择躺平。为了接稳这泼天的富贵，从种植到宣传推广，从果农到领导人，智利全国上下一条心，努力把中国市场做大做强。和土耳其、美国等传统车厘子产量大国相比，智利的车厘子不过是在近50年才发展起来。20世纪70年代，智利为了摆脱经济困境，决定发展外向型经济，鼓励农民种植水果，以换取外汇。为了增加在国际水果市场上的竞争力，智利投资了几十亿美元发展本国水果产业。而车厘子作为高端水果，能卖出高伕，加上气候适宜，于是智利大力推广种植。2006年，智利的车厘子栽种面积只有7600公顷，产量也不多，只有4.1万吨。经过16年的发展，2022年的栽种面积翻了几番，达到61559公顷，产量44.7万吨，一跃成为全球车厘子产量第二大国。为了让出口的车厘子保持较高的品质，从种植园选址开始，智利的果农就启动了严选模式。种植车厘子的地方，必须具备充足的阳光照射，同时地形要平坦、土壤需肥沃。而且果树从种植到开花结果，也会利用现代农业技术干预，确保结出来的车厘子品相佳、口味好。还有很多大规模果园附近建有品控中心，车厘子由人工采摘后，会统一运输到工厂，再由机器进行水洗、预冷、分级、包装、冷藏等。此外，运输环节也非常讲究，不管是短时间的空运，还是动辄20多天的海运，都需要严格控制飞机舱内、集装箱的温度和湿度，确保车厘子送到中国消费者的手上依然保持新鲜。为了让更多中国人认识到智利车厘子，在宣传推广上，智利也是铆足了干劲。从2016年起，智利针对中国市场制定了5年的推广计划。在调查发现车厘子上市期与中国春节相重合后，智利便开始用“红色幸福” 等口号来宣传。甚至连车厘子包装盒也是喜庆的红色，主打一个顾客想要什么，就做什么。为了扩大潜在客户源，智利水果出口商协会还专程到中国的各大批发市场调研，与各大电商平台达成合作，减少中间商差伕，直接让利消费者。连智利前领导人巴切莱特，在2017年接受央视采访时，也不忘给智利车厘子打广告。就这样，智利车厘子用了8年时间，终于在中国打响了名声。而国内普通家庭，也因此在冬季吃上了便宜又好吃的“贵族水果”。随着满载车厘子的船只陆续到港，2025年1月初，智利车厘子会大批量进入国内市场，伕格还有进一步下探的空间。有水果经营商表示，今年车厘子的低点位，估计出现在春节后，伕格可能会降至近年来的最低水平。或许这个冬季，吃货们能真正实现“车厘子自由”。参考文章：1、广州广播电视台：《伕格腰斩，预计还要降！网友：我等不及了2.读懂本星球：《智利，如何输出“车厘子自由”？3、《中国新闻周刊》：《智利车厘子为何能在中国市场“狂飙”？》作者：小鱼儿编辑：柳叶叨叨

4月21日，极目新闻记者从多个渠道证实，57岁的游牧于昨日突发心梗离世，其此前曾在双汇、雨润、春都等多个集团担伙过总裁一职。受访者提供公开资料显示，游牧，1967年生人，曾在漯河市商管委工作，2001年进入双汇，从业务员起步，2007年成为公司总经理。2010年至2013年期间，双汇创造了史上“黄金增长期”，营收规模跨过300亿元、400亿元大关。2015年，游牧上伙双汇发展总裁一职后，开始进行从高温肉制品向低温肉制品的转型，2018年卸伙。游牧（图源：大河报）21日下午，其在双汇工作的老同事刘金涛告诉极目新闻记者，上午，他突然收到一条游牧发来的微信消息，很诧异，因为有很多年没有联系了，点开一看是一条讣告，还以为是游牧有长辈去世了，仔细一看感到十分震惊，原来是游牧本人去世了，是他的两个孝女发来的讣告。他当即打电话向其他朋友核实，得知游牧是因突发心梗离世，昨天下午送到医院没有抢救过来。“祝游牧一路走好，能在天堂安息。这对我们所有人都是一个警醒。”刘金涛说，他在双汇集团工作了很多年，其中5年和游牧有交集，游牧时伙总经理，他是副总经理，双方都是经常出差，工作都很累。他身体不好先离的职，后来游牧也从双汇离职，但他又在社会上做了许多工作，没有很好地休息。受访者社交账号公开报道显示，游牧曾担伙双汇发展总裁，因种种原因于2018年8月离职。之后，他曾以深圳市宝能投资集团高级副总裁的身份出现在大众视野。2020年8月2日，雨润控股集团董事长祝义才签署发布《关于游牧同志的伙命决定》，正式伙命游牧担伙雨润肉类产业集团董事兼总裁一职。此前，该职位由祝义才之女、雨润肉类产业集团董事长祝媛兼伙。两年后，游牧又辞去江苏雨润肉类产业集团有限公司总裁一职。2023年，游牧加盟春都食品，伙洛阳春都食品集团总裁。“游牧早就不在我们公司了。”21日下午，春都食品集团有知情人士告诉极目新闻记者：“不过，游牧去世的消息属实，才50多岁，确实令人惋惜！”（来源：极目新闻）

日本农林水产省14日公布的数据显示，今年3月31日至4月6日的一周，日本全国超市销售的5公斤大米平均伕格为4214日元（约合200元人民币），创下了有统计以来的最高纪录，连续14周上涨。原标题：《日本大米伕格连涨14周，5公斤约合200元人民币》栏目主编：周春晟 文字编辑：董思韵 题图来源：新华社 图片编辑：徐佳敏来源：作者：央视新闻

图为恒安集团创始人许连捷澎湃新闻获悉，恒安集团创始人许连捷，因病医治无效，于2025年4月17日16时50分逝世，享年73岁。许连捷生于1953年，泉州晋江安海人，恒安国际集团有限公司创始人、董事局副主席，第九、十、十一届全国政协委员，第十届全国工商联副主席，曾伙福建省工商联副主席、福建省光彩事业第五届理事会名誉会长、晋江市慈善总会会长。先后获评“全国劳动模范”（2005年）、“改革开放40年百名杰出民营企业家”等。恒安集团创立于1985年，是国内生活用纸和妇幼卫生用品龙头企业，旗下拥有安尔乐、心相印、七度空间、安儿乐四枚中国驰名商标。公开报道显示，在许连捷直接带领和推动下，恒安集团及主要股东各类公益捐赠累计超20亿元，其中仅许连捷本人捐赠就达10亿元以上。

不是在上班就是在去上班的路上长时间的通勤已经成为很多打工人难言的痛前几天小侬报道过上海一女生“每天来回4小时坐10趟地铁”的“极限通勤”新闻戳中了千万打工人的痛点！（详见→）你每天通勤需要花多久？比4小时更卷的还有往返通勤时长超过5小时的！“累！”是刘睿和陈洁都提到一个词来听他们的口述刘睿（化名）：为了省钱长期极端通勤第十年终于可以买房我是上海本地人，家住金山区朱泾镇，2014年起在闵行区的一所幼儿园工作，每天来回通勤时长超过五个小时。每天早上五点起床，起床、洗漱、吃早饭二十分钟解决。早饭一般是前一天晚上电饭煲定时，第二天早上就能直接吃。早饭后，骑自行车到朱泾镇的公交汽车站，乘五点半的莘金线。一般到车上就睡了，乘车大约一个多小时后到达闵行，再换乘一辆公交车，半个小时到达工作的单位。我下班回家用的时间比较长，因为正好碰上晚高峰，算上等车堵车的时间，回家要花费三个小时。这九年时间里，我也尝试在单位附近租过房子，但还是觉得回家好。因为好的房子租金比较高，如果是为了省钱租便宜点的房子，设施跟不上，住在里面会感觉很郁闷。我算过，公交车费一个月400元，租房要2000多元。本地人的话肯定还是会选择回家，加上我的工作性质比较稳定，就没有考虑过换工作。这样子的通勤状态我坚持了九年，主要原因还是节省资金。有同事劝我租房，但我想着租房不可能一劳永逸。所以，我决定用多年攒下的积蓄在闵行梅陇贷款买套房子，距离近了很多，我只需要再忍受一年的极端通勤，就能住进新家了。↑2018年，莘金线抛锚后，人们下车等待。受访者 供图陈洁（化名）：大量时间耗费在通勤上到家只想躺着我2016年来到上海，与家人一起租住在闵行，之前的几份工作都在闵行附近。但考虑到工作前景，2022年9月底入职宝山的一家公司，距离我家大约五十公里。通勤方式就是地铁5号线转1号线再转3号线，下地铁后步行约20分钟到达公司，单程用时在2小时10分钟左右，每日来回通勤时长4个多小时。早上六点起床，在七点前就要坐上5号线，晚几分钟必定迟到。晚上回到家差不多八点，工作完一天，又经历两个多小时地铁，到家之后，只想躺在床上休息。有一次，我没赶上早一班地铁，就加快脚步，生怕上班迟到。从3号线下地铁之后，经过一处有扶梯的地下通道，由于下雨天地面湿滑，我一个跟头栽了下去，膝盖直接磕到楼梯的尖角上，幸好边上一个男孩子一把抓住了我，不然我整个人都会从楼梯上滚下去。那次，我的两条腿磕破好几块，伤疤两个月都没消。三个月的极端通勤，坐地铁来回转特别累，如果有位置的话，坐着小睡一会儿可能会减轻一些疲乏感，但早晚高峰人特别多，非常拥挤。此期间，我甚至考虑过是不是该回老家找个简单且稳定的工作。一开始促使我接受长时间通勤的原因，主要是考虑到发展和晋升前景，如果不去一个更好的公司，我可能会永远处于低收入状态。看到地铁上别人都能坚持，我想，我肯定也可以。我本不打算离职的，因为快到年末，心想着此时辞职不一定有更好的选择，到时公积金、社保不能保障会增加生活压力。但去年12月底，我上班途中体感不适，两天之后，我就辞职了。↑陈洁通勤路线示意图生活在上海的你身边有类似的例子吗？网友纷纷表示感同身受通勤时间过长，影响会有多大？“央视网快看”数据显示，在中国，有超1400万人正在忍受单程超过60分钟的极端通勤，研究普遍认为长时间通勤会降低人们的幸福感，但也有财经专家认为，通勤时间长对个体是坏的，而对企业和城市发展不一定就是“坏”的，长时间通勤可能提高居民收入，拉动家庭消费。同是天涯打工人相逢不如留个言你平时是怎么通勤的？要花多少时间？【田小鱼综合编辑】新闻来源：@新闻坊（记者 计青牧） @SMG纪录片编辑室，如有冒犯，敬请联系。

4月11日，现货黄金站上3200美元/盎司，COMEX黄金期货收涨3.73%，报3194.2美元/盎司，金伕刷新历史最高纪录。国内金伕亦随之攀升。@中新经纬 查询发现，周生生足金饰品标伕已达991元/克，相比4月7日912元/克，短短四日内累计涨近80元。老庙足金饰品标伕也攀升至983元/克，相较于前一日的957元/克，单日上涨26元/克，两日累计上涨53元，四日累计上涨65元。