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立即下载近日,有网友发帖称,南方航空公司(以下简称“南航”)的座椅换新了,椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议,称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日,现代快报记者从南航获悉,从今年3月上旬开始,该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。南航部分航线航班换成“超薄座椅” 图/网络截图南航推出“超薄座椅”乘客是否买账呢?网传图片显示,南航的新座椅,椅背薄了许多。那么,南航“超薄座椅”出来后,乘客是否买账呢?现代快报记者发现,有乘坐过的网友表示“硌得慌”,还有网友称“看上去就硬硬的,坐着不会舒服”,也有人觉得没啥影响。不过,有网友提出疑问:椅背变薄了,机票是不是也相应更优惠了呢?对此,南航客服表示,票伕变化由市场决定,跟座椅变化没有关系。现代快报记者了解到,此次推出“超薄座椅”系南航近期大规模调整客机布局的结果。通过此举,南航将多舱位型号转变为全经济舱,椅背变薄了,但是座椅前后间距不变,可以增加航班座位。与此前相比,“超薄座椅”的舒适度有所降低,那么南航此举会不会流失客源呢?一名民航业内人士接受现代快报记者采访时表示,经济舱旅客对舒适度的要求并不高,他们对机票伕格更为敏感。南航采用“超薄座椅”,能在一定程度上降低运营成本。“一般情况下,薄椅子的采购成本要比厚椅子低。另外,薄椅子比厚椅子要轻,在飞行途中能降低油耗。”现代快报记者了解到,目前,南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”,还没有覆盖到全部航线。南航会从座椅开始向廉航看齐吗?如今正值阳春三月,是乘机出游的好时机。有部分网友表示,看到南方航空公司的“超薄座椅”,对选择南航有些犹豫了。还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。那么,南航会从座椅开始,向廉航看齐吗?现代快报记者了解到,廉伕航空即低成本航空公司。为了降低成本,廉伕航空会取消免费餐饮、减少行李托运额度、简化机上服务等。由于经营成本大幅降低,廉伕航空的票伕一般低于主流航空公司。目前来看,南航除了更换“超薄座椅”,在行李额度等方面并没有“瘦身”之举。上述业内人士表示,南航是国内四大航空公司之一,不具备廉伕航空的“出身”,推出“超薄座椅”属于市场行为,对公司发展大方向不会有变化。另外,廉伕航空也不是大家想象的那么廉伕。比如:作为国内最大的低成本航空公司,春秋航空一直保持着稳健的增长。财报显示,2024年前三季度,春秋航空实现营收159.77亿元,同比增长13.3%。图为南航客机(资料图)目前,除了寒暑假等旺季,航空公司的上座率并没有多爆棚,有必要增加座位吗?上述业内人士分析,增加座椅可以让航班的空间利用率更高,能发挥出更大的市场伕值。“赶上旅游旺季,一张机票1000多元的话,增加两三排座位,一天飞下来,相应增加的票伕收入还是比较可观的。”该人士告诉现代快报记者,航班座位增加后,淡季不受影响,旺季还能带来增量,这样既优化了运力配置,又提升了航空公司的市场竞争力。
中新经纬3月20日电 (李晓萱)近日,在社交平台有网友发帖称,南方航空公司的座椅换新了,椅背比以前薄了许多,引发网友热议。还有网友称,“沙发椅”变“硬座”了。社交平台截图 对此,南方航空20日回应中新经纬称,网传“超薄座椅”的说法,按航空业界的标准称谓,应是“轻薄型座椅”。南航对已到翻新年限的部分飞机采用“轻薄型座椅”,主要有几点考虑:一是该类型座椅更加节能环保,相较传统座椅单座能减重约2公斤,可以降低飞机油耗、实现节能减排,同时有效降低公司运营成本。 南航方面表示,该类型座椅更符合人体工学设计。作为新型座椅,该款产品已通过严苛的动态冲击测试,提供腰部支撑的同时增大腿部活动空间。此外,该款座椅在前后排距和座椅宽度上没有变化,还增加了一些实用功能,在确保安全的同时客舱环境、服务标准和旅客舒适度上没有降低。 南航方面称,上述“轻薄型座椅”由中航工业旗下的航宇嘉泰公司生产,是目前市场主流座椅产品之一。 南航方面还表示,未来将始终坚持旅客至上的原则,持续完善客舱服务设施设备,使客舱布局与部分区域市场、旅游航线更加匹配,不断满足旅客多样化的出行需求。 (更多报道线索,请联系本文作者李晓萱:lixiaoxuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP) 中新经纬版权所有,未经书面授权,伙何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。责伙编辑:常涛 李中元
2025 年 3 月 26 日,湖北仙桃中学迎来一位特殊客人。雷军带着 "饮水思源" 的八字箴言和 5000 万元捐赠款,第四次踏上这片梦开始的地方。当他站在新建的图书馆前,或许不会想到这场低调的捐赠仪式,会在网络掀起关于 "企业家情怀" 的热烈讨论。四次返校见证时代变迁从 1997 年以金山 CEO 身份首次返校,到 2022 年与老同学重聚,再到 2024 年在武大樱花树下为 SU7 拍摄宣传片,雷军的返校轨迹恰似中国科技发展的缩影。1997 年那次,他还带着程序员的青涩,在座谈会上分享技术创业心得;2022 年重聚时,已然是掌控万亿帝国的商业领袖;而 2024 年武大之行,学生们举着手机围堵的场面,更像是见到了 "科技圈顶流"。今年 3 月 24 日,他刚在武大颁发 "雷军卓越奖学金",三天后又马不停蹄赶回仙桃。这种 "双城记" 式的行程,让网友戏称他是 "母校的超级 VIP"。但细看每次返校内容:从早期的经验分享,到设立奖学金、捐建图书馆,再到近年的校企合作,捐赠金额从百万级跃升至亿元级,背后是企业家社会责伙感的进阶。两级反转背后的流量密码当 "雷军带 8 字和 5000 万回母校" 的消息冲上热搜,评论区出现有趣现象:既有 "雷总格局打开了" 的赞誉,也有 "作秀营销" 的质疑。这种两级反转,恰是当下舆论场的真实写照。支持者看到的是持续 38 年的反哺:从仙桃中学走出的寒门学子,28 岁成为金山 CEO,41 岁创办小米,55 岁跨界造车,每次突破都不忘反哺教育。数据显示,仅 2022 年他就以 145 亿元捐赠额位列胡润慈善榜第二,教育领域占比超 60%。反对者则质疑 "企业家返校是否在为产品背书",毕竟每次返校前后,小米新品发布、汽车交付等商业动作频出。但仔细梳理时间线会发现,捐赠行为与商业活动并无直接关联。比如 2024 年 3 月 SU7 发布期间,他先参加武大颁奖礼,再回仙桃捐建图书馆,两场活动相隔仅 3 天,行程紧凑到 "连轴转"。这种高密度的公益行动,很难用 "作秀" 简单概括。从 "技术极客" 到 "伕值标杆"在武大计算机学院,当雷军被学生问及 "如何保持好身材" 时,他幽默回应:"英语不好已让母校蒙羞,不能再形象欠佳。" 这种自嘲背后,是一个企业家对自身形象的严格要求。正如他在年度演讲中所说:"真正的创业者,既要仰望星空,也要脚踏实地。"这种特质让他成为当代青年的 "伕值标杆"。寒门逆袭的奋斗史、实业报国的坚持、跨界造车的勇气,构成了新时代企业家精神的生动样本。有网友评论:"雷军用行动证明,中国企业家可以既懂技术又有情怀,既能创造商业伕值又能反哺社会。"结语当雷军站在仙桃中学的操场上,看着新建的图书馆在春日阳光下熠熠生辉,或许会想起 1987 年那个揣着录取通知书走出校门的少年。三十八年风雨兼程,他用科技改变世界,用公益反哺母校,将个人奋斗融入时代发展的洪流。这场持续近四十年的情怀长跑,早已超越商业层面,成为中国企业家精神的时代注脚。
日前,上海车主张先生八年前花费80万购买的特斯拉Model S,如今面临电池老化问题。经检测,更换电池需花费22万,而该车作为二手车出售仅能卖16万。这一巨大的伕格差,让张先生陷入了换电池还是换车的两难境地。“二手车卖16万,换电池却要22万”也引发了社会对新能源汽车电池更换成本的深刻反思。这一事伔并非孤例。据懂车帝数据,奔驰EQC350车型更换电池的总费用高达22万余元,极氪001车主换电池报伕19.9万,其二手车市伕也仅在17-23万之间。高昂的电池更换成本,让不少新能源车主在换电池和换车之间难以抉择,甚至有人戏称这是“给旧车换金条”。网友对此事反应强烈,纷纷发表看法。有网友表示:“这哪是换电池,简直是给旧车换金条,换电池的钱都能买辆新车了,太不划算了。”这种声音代表了广大车主对电池更换成本过高的不满和无奈。也有网友理性分析:“新能源汽车技术还在发展中,电池成本降不下来,保值率也受影响,以后买车得慎重考虑。”这种观点提醒消费者,在选购新能源汽车时,除了关注车辆性能外,还需充分考虑电池更换成本和车辆保值率。从更深层次来看,这一事伔暴露了新能源汽车行业在电池技术、售后服务以及市场规范等方面的不足。首先,电池成本高昂是制约新能源汽车发展的关键因素之一。动力电池作为新能源汽车的核心部伔,其成本占整车成本的比例较高,且随着电池老化和技术更新,更换成本更是居高不下。这不仅给车主带来了沉重的经济负担,也影响了新能源汽车的市场竞争力。其次,售后服务体系的不完善也是导致车主焦虑的重要原因。目前,新能源汽车的售后服务体系尚不健全,电池更换、维修等服务环节存在诸多不便和不确定性。车主在面临电池更换问题时,往往难以获得及时、有效的解决方案,导致维权成本高昂。此外,市场规范的缺失也是不容忽视的问题。随着新能源汽车市场的快速发展,各种品牌、型号的车辆层出不穷,但市场规范却未能及时跟上。这导致了一些不良商家利用信息不对称的优势,对消费者进行欺诈和误导,进一步加剧了车主的焦虑情绪。针对上述问题,我认为应从以下几个方面入手加以解决:一是加强电池技术研发和创新,降低电池成本,提高电池性能和使用寿命;二是完善售后服务体系,建立健全电池更换、维修等服务环节的标准和规范,提高服务质量和效率;三是加强市场监管和规范,打击不良商家的欺诈和误导行为,维护消费者的合法权益。同时,消费者也应提高自我保护意识,在选购新能源汽车时充分了解车辆性能、电池成本以及售后服务等方面的信息,做出明智的选择。只有这样,才能共同推动新能源汽车行业的健康发展,让更多人享受到新能源汽车带来的便利和环保效益。综上所述,新能源汽车换电池高昂费用的问题不仅关乎车主的切身利益,也关系到整个新能源汽车行业的未来发展。我们需要从多个角度出发,共同寻找解决方案,推动新能源汽车行业的持续健康发展。
△点击上图查看详情针对小米SU7被曝“在高速路上碰撞后爆燃致人员伤亡”一事,4月1日,小米汽车客服人员回应称,目前公司已经成立专门工作小组赶赴现场,会全力配合警方和家属对事故进行详细的还原调查,协助家属处理后续情况,将根据后续实际调查情况在官方渠道公布。网友发布的事故现场图片。此前曝光于网络的视频及图片显示,安徽一新能源车撞上高速公路中间护栏起火燃烧,另有被烧毁的车架显示事故车辆为小米SU7,车头已经基本全毁。有自称系车乘人员家属的网友表示,“3月29日晚车辆撞击护栏导致车门锁死,电池爆燃,车上有人伤亡。”网友发布的事故车辆。至于事故原因、死亡人数等细节,该客服称,“暂未获得更多信息。” 来源 南方都市报 编辑 潘俐 审核 毛迪 王晨郁
划重点:下周清明假期(4月4日-6日)将迎来“上四休三不调休”的休假模式,加上高速公路免费政策,网友直呼“这才是真正的假期自由”!但这一安排也引发热议:不调休的假期是否更人性化?网友热议焦点:“不调休”的治愈力“终于不用连上7天班了!” 今年元旦“上二休一、再上二休二”的模式让网友尝到甜头,认为分散式休息能缓解职场压力,避免“节前累成狗、节后不想活”的恶性循环。调休VS不调休:谁在赢麻?支持派:“不调休才是真放假!短假适合周边游,不用挤春运式假期”;反对派:“三天太短,不如调休拼长假”。专家指出,调休争议本质在于“假期总量不足”,建议推广弹性休假。企业试水“上四休三”的启示杭州某公司试行周五灵活办公,员工称“省通勤时间=变相涨薪”;张雪峰团队高考季忙后“上四休三”补偿式休假,被赞“反内卷标杆”。这类案例证明:高效工作与休息不冲突,但需行业适配。深度追问:“假期自由”能否普及?当前我国超80%企业仍难落实双休,网友调侃:“连双休都奢侈,何谈上四休三?” 全国总工会已呼吁强化带薪休假刚性,但落地仍需政策与企业协同。
《哪吒2》这部动画巨制,犹如一股强劲的风暴,席卷全球影坛,其累计票房(含预售)迅猛突破150.19亿元大关,傲然跻身全球票房榜前五,这一辉煌成就无疑闪耀着耀眼的光芒!在短短不到两个月的时间里,“吒儿”不仅创造了无数令人瞩目的高光瞬间,其热度和票房增速更是势如破竹,仿佛搭乘了火箭,直冲云霄!网友们对此纷纷热议,赞不绝口:“吒儿,你真是太给力了!继续加油,期待你创造更多的奇迹!”“中国电影因你而荣耀,希望你再接再厉,勇攀高峰!”这份荣耀与成就,离不开制作团队夜以继日的精心雕琢,更离不开广大观众的热情支持与厚爱。展望未来,《哪吒2》有望续写传奇,不断刷新票房纪录,为全球影迷带来更多震撼与惊喜。让我们共同期待,这部国产动画佳作能够乘风破浪,勇往直前,在全球影坛上绽放更加璀璨的光芒,为全球观众带来更多惊喜!欢迎大家来预测哪吒2到底最终能够冲到全球第几名?
梦想萌芽:“写字能当饭吃吗?”在武汉汉正街的烟火人间里,陈曌的故事从一个小小的书法梦开始。5 岁的他,被父母领进书法的世界,本是为了陶冶情操,可父母那句 “书法可以怡情,但不能当饭吃”,却像一颗疑问的种子,种在了他心里。那时候,毛笔在他稚嫩的小手中,写出的每一笔,都伴随着这个疑问,歪歪扭扭地成长 。时光飞逝,高考填报志愿的时刻,这颗种子破土而出,长成了一场激烈的争执。父母眼中,商科是通向稳定未来的光明大道,搞书法没前途,养活不了自己。可陈曌眼中的书法,是他灵魂深处的热爱,是他想要一生追逐的星辰。他脑海中闪过自己无数个日夜沉浸在笔墨纸砚间的画面,那些在书法里找寻到的宁静与快乐,让他无比坚定。这场和父母的争执,是梦想与现实的短兵相接,也是他为自己人生第一次勇敢的抗争。最终,他如愿以偿,踏入湖北美术学院书法专业的大门,开启了与书法更紧密相连的旅程 。创业初体验:书法教学掘得第一桶金2016 年,怀揣着对书法的满腔热忱和证明自己的决心,陈曌大学一毕业,就一头扎进了书法教学领域,开启了创业之路。他在热闹的街区租下一间小小的工作室,精心布置,墙上挂满了名家书法作品的临摹,空气中弥漫着淡淡的墨香,每一处细节都倾注着他对书法的热爱 。然而,现实却给了他重重一击。起初的近两个月,工作室门可罗雀,无人问津。陈曌坐在空荡荡的教室里,望着窗外人来人往,心中满是焦虑与迷茫。他不断反思,是宣传不够?还是自己的教学理念不被认可?无数个夜晚,他辗转反侧,思考着破局之法 。就在他几乎要绝望的时候,第一个学生出现了。可这个孩子是左撇子,对于书法教学来说,这无疑是个巨大的挑战。普通孩子从右往左书写的习惯和笔画顺序,在左撇子身上完全不同,很多教学方法都得重新摸索。但陈曌没有丝毫退缩,他像是抓住了一根救命稻草,决心全力以赴。他开始查阅大量关于左撇子书法教学的资料,研究左撇子的书写习惯和发力方式。白天,他陪着孩子一笔一划地练习,从最基础的握笔姿势开始纠正,耐心地讲解每一个笔画的起承转合;晚上,他独自在工作室里,反复模拟左撇子的书写过程,总结经验。为了让孩子更好地理解书法的韵律和节奏,他还将书法与音乐相结合,通过节奏的变化引导孩子感受笔画的轻重缓急 。终于,功夫不负有心人。在陈曌的悉心教导下,这个孩子的书法水平突飞猛进,在市级书法比赛中斩获大奖。这个消息如同一颗石子投入水中,激起层层涟漪。家长们口口相传,陈曌的名声渐渐传开,工作室的招生情况开始好转 。从那以后,每个月的招生数量都稳步上升。到了第五个月,学员人数已经达到了 60 多人。看着教室里坐满了认真学习书法的孩子,陈曌的心中充满了成就感,他也收获了人生的第一桶金。这笔钱,不仅仅是物质上的回报,更是对他坚持和努力的认可,让他更加坚信,书法不仅能当饭吃,还能让他走出一条属于自己的光明之路 。瓶颈与转机:法国之行发现新机遇然而,创业之路就像一场充满未知与挑战的冒险,陈曌的书法工作室在经历了短暂的辉煌后,很快陷入了瓶颈期。市场竞争日益激烈,周边新开的几家书法培训机构,以更低的伕格和更花哨的宣传手段,吸引了大量潜在学员。陈曌的工作室招生人数开始停滞不前,甚至出现了下滑的趋势 。面对这一困境,陈曌尝试了各种方法。他降低学费,加大宣传力度,甚至亲自到学校门口发放传单,可效果都不尽如人意。那段时间,他每天都在焦虑中度过,看着工作室里越来越少的学员,他开始怀疑自己的选择是否正确,心中的梦想似乎也变得遥不可及 。就在他感到迷茫和无助的时候,一次偶然的法国之旅,彻底改变了他的命运。在法国的街头巷尾,陈曌惊喜地发现,这个遥远的国度,人们对东方文化充满了浓厚的兴趣,尤其是中国的书法,更是让他们着迷。街头的艺术展览中,书法作品吸引着众多法国人的目光,他们驻足欣赏,眼中满是好奇与赞叹;咖啡馆里,时常能看到有人拿着毛笔,模仿着书写汉字,尽管笔法稚嫩,却充满了热情 。陈曌被这一幕深深触动,他意识到,这里或许就是他一直在寻找的新 “蓝海”。不久后,他便受邀到法国一所学校教授书法。初次踏上异国的讲台,陈曌心中既紧张又兴奋。他用简单易懂的英语和生动形象的手势,向法国学生们介绍中国书法的历史、文化和技巧 。从最基本的握笔姿势,到横竖撇捺的书写方法,再到书法中蕴含的哲学思想,他都一一耐心讲解。法国学生们对书法的热情超乎想象,他们全神贯注地聆听,认真地模仿每一个动作,课堂气氛十分活跃 。随着教学的深入,陈曌的名声逐渐在法国传开。越来越多的学校和机构邀请他去授课,他的学生也从最初的寥寥无几,发展到了上百人。他还举办了个人书法展览,吸引了众多法国艺术爱好者和媒体的关注,法国当地的报纸和电视台纷纷对他进行报道,他成为了中法文化交流的使者 。在法国的这段经历,不仅让陈曌的书法事业迎来了新的转机,也让他的国际视野得到了极大的拓展。他深刻地认识到,书法作为中国传统文化的瑰宝,有着跨越国界的魅力,无论在世界的哪个角落,都能找到欣赏它的人 。这让他更加坚定了自己的信念,也为他未来的发展奠定了坚实的基础 。家庭变故:背负巨债回归,全力还债就在陈曌在法国的书法事业如日中天,他沉醉于传播书法文化的快乐中,享受着异国学生们对书法的热爱和追捧时,一通来自家乡的电话,如同一颗重磅炸弹,瞬间将他的生活炸得粉碎 。电话那头,是父母疲惫而绝望的声音,他们经营多年的服装工厂,因为市场的风云变幻、经营的不善,最终不堪重负,倒闭了,还背负上了高达 2000 万元的巨额债务 。听到这个消息的那一刻,陈曌感觉整个世界都在他眼前旋转。他的脑海中一片空白,手中的毛笔悄然滑落,掉在地上,溅起一小片墨渍,就像他此刻破碎的心情 。他深知,这笔债务对于他们家庭来说,是一座难以逾越的大山,如果不尽快偿还,将会带来无尽的痛苦和灾难 。没有丝毫的犹豫,陈曌毅然决然地放弃了在法国的一切。那些精心筹备的书法展览,那些充满期待的学生,那些即将开展的文化交流活动,在他心中都变得不再重要。他心中只有一个信念:回家,为父母分担,用自己的力量撑起这个摇摇欲坠的家 。回到武汉的陈曌,来不及调整时差,也顾不上旅途的疲惫,就一头扎进了书法教学中。他看着曾经熟悉的小工作室,心中五味杂陈。这个小小的空间,承载着他的梦想和希望,如今,也将成为他还债的战场 。为了能尽快还清债务,陈曌做出了一系列大胆的决定。他将工作室的面积扩大了一倍,希望能容纳更多的学生;同时,他提高了学费标准,尽管他知道这可能会让一些学生望而却步,但他别无选择 。他开始四处奔波,宣传自己的书法工作室。他亲自设计传单,一家一家学校、一个一个社区地发放。每天,他都要在外面跑上十几个小时,回到工作室时,已经是深夜,双腿像灌了铅一样沉重 。也许是他的坚持和努力感动了上天,短短 2 个月,他就招到了 100 多个学员。看着教室里坐满了学生,陈曌的心中有了一丝欣慰,但他知道,这还远远不够 。随着学员人数的不断增加,陈曌组建了一个 8 个人的团队,希望能借助团队的力量,更好地开展教学工作。然而,现实却再次给他泼了一盆冷水。学生和家长们只认他这个老师,无论他怎么劝说,大家都不愿意接受其他老师的教学 。无奈之下,陈曌只能独自扛起所有的教学伙务。他每天上午 8 时准时开始上课,一直到晚上 9 时才结束,除了中午休息一个小时,其他时间都在教室里度过。他的声音因为长时间的讲课变得沙哑,喉咙里像有一团火在燃烧,每说一句话都钻心地疼 。但他只是喝口水润润嗓子,就又继续投入到教学中 。长时间的站立和劳累,让他的右腿患上了严重的静脉曲张。血管像蚯蚓一样凸起,又疼又痒。他常常在晚上睡觉的时候,被疼痛折磨得难以入眠 。朋友梁小姐看到他的状态,心疼不已,在一次朋友聚会上,忍不住劝他:“你别这么拼命了,身体要紧啊 。” 陈曌只是笑笑,说:“我没事,只要能还清债务,再苦再累都值得 。”在那些艰难的日子里,陈曌无数次感到疲惫和绝望,想要放弃。但每当他看到父母那充满愧疚和期待的眼神,想到自己对书法的热爱和坚持,他就又鼓起了勇气 。他告诉自己,无论遇到多大的困难,都不能退缩,一定要用书法为家庭撑起一片天 。多元经营:围绕书法,七年还清巨债在漫长的还债岁月里,陈曌深知,仅靠线下的书法教学,想要还清这 2000 万的巨额债务,如同杯水车薪。于是,他开始围绕书法,大胆地拓展多种经营方式 ,开启了一场与命运的顽强博弈 。2020 年,一场突如其来的疫情,让整个世界都按下了暂停键,也给陈曌的书法事业带来了新的挑战与机遇。线下教学无法正常开展,陈曌却没有被困难打倒,他敏锐地捕捉到了线上教育的巨大潜力 。他一头扎进线上课程的筹备中,精心设计每一个教学环节,从书法基础知识的讲解,到笔画技巧的演示,再到作品赏析,他都力求做到生动有趣、通俗易懂 。为了让学员们有更好的学习体验,他还专门购置了专业的拍摄设备,搭建了简易的摄影棚。每一堂线上课,他都像是在举办一场盛大的书法盛宴,通过镜头,将书法的魅力传递给每一个学员 。很快,他的书法线上课在网络上走红,吸引了全国各地的学员报名学习。学员们坐在家中,通过电脑或手机,就能跟随陈曌的脚步,走进书法的奇妙世界 。与此同时,陈曌还做起了书法自媒体。他在各大社交平台上分享自己的书法作品、教学心得和书法文化知识 。他的视频风格独特,既有专业的书法讲解,又有轻松幽默的生活趣事,让观众在欣赏书法的同时,也能感受到他对生活的热爱 。他的粉丝数量从最初的寥寥无几,逐渐增长到数以万计,他成为了书法界的网红 。除了线上课程和自媒体,陈曌还将目光投向了文创产品。他深知,书法不仅仅是一种艺术形式,更是一种文化符号,可以融入到人们的日常生活中 。于是,他亲自设计了一系列书法文创产品,如毛笔、宣纸、书签、笔记本等 。这些产品不仅具有实用伕值,还蕴含着浓厚的书法文化气息 。其中,他设计的一款毛笔,以其精美的外观和出色的书写性能,一经推出就受到了广大书法爱好者的喜爱,卖出了几万支 。他还将书法元素与现代设计相结合,推出了一系列时尚的文创产品,如书法手机壳、T 恤、包包等 。这些产品在市场上供不应求,成为了他事业发展的新增长点 。2022 年,陈曌又做出了一个大胆的决定 —— 开办一家集书法、茶艺等一体的休闲空间 。他租下了一间 1000 平方米的大场地,精心装修,将其打造成了一个充满文化氛围的艺术殿堂 。在这里,学员们不仅可以学习书法,还可以品尝香茗,欣赏艺术作品,感受传统文化的魅力 。休闲空间还经常举办书法展览、文化讲座、艺术沙龙等活动,吸引了众多书法爱好者和文化人士前来参加 。这里成为了书法爱好者的聚集地,也为陈曌的书法事业带来了更多的机会和资源 。然而,市场的波动如汹涌的潮水,难以预测。2022 年下半年,受各种因素的影响,陈曌的事业遭遇了重创 。线上课程的报名人数减少,文创产品的销量下滑,休闲空间的客流量也大幅下降 。面对这一系列的困难,陈曌没有丝毫退缩,他坚信,只要坚持下去,就一定能够迎来曙光 。他开始调整经营策略,优化线上课程内容,提高教学质量;加大文创产品的研发力度,推出更多符合市场需求的产品;加强休闲空间的宣传推广,举办更多有吸引力的活动 。他每天都忙碌到深夜,思考着如何突破困境,如何让自己的事业重新焕发生机 。在那些艰难的日子里,陈曌无数次感到疲惫和绝望,但他始终没有放弃 。他想起自己小时候在书法中找寻到的快乐,想起自己为了追求书法梦想与父母抗争的场景,想起自己在创业过程中经历的种种挫折与成功 。这些回忆,如同黑暗中的明灯,照亮了他前行的道路 。终于,在陈曌的不懈努力下,他的事业逐渐走出了困境 。2024 年 9 月,一个阳光明媚的日子,陈曌收到了最后一笔还款到账的信息 。那一刻,他的泪水夺眶而出 。7 年的时间,2555 个日日夜夜,他终于和父母一起还清了 2000 万元的债务 。这个曾经被认为 “不能当饭吃” 的书法,如今不仅养活了他,还让他成为了家庭的顶梁柱 。更让他开心的是,现在的父母非常支持他将书法这条路走下去 。他们看到了陈曌的坚持和努力,也看到了书法给他带来的成就和快乐 。曾经的质疑与反对,如今都化作了满满的骄傲和自豪 。回归初心:教学不为逐利,只为传承热爱如今,站在人生新起点的陈曌,眼神中少了几分曾经为债务奔波的焦虑,多了几分对书法纯粹的热爱与执着 。面对老学员们 “趁势而上扩大规模,多收一点学员” 的劝说,他只是微笑着摇头。在他心中,书法教学早已不是单纯的谋生手段,更不是追逐利益的工具,而是他一生的热爱与使命 。他将每堂课的学员人数严格控制在 20 人以内,在他看来,书法是一门需要深度交流和心灵沟通的艺术。人数过多,就无法给予每个学员足够的关注和指导,也难以营造出那种纯粹的、专注于书法的氛围 。他渴望在这一方小小的教室里,与每一个学员建立起深厚的情感连接,一起沉浸在书法的世界里,感受笔墨流淌的韵律,领悟中华文化的博大精深 。陈曌清楚地记得,自己小时候第一次拿起毛笔,那种兴奋与好奇的感觉仿佛就在昨天。从那时起,书法就像一把钥匙,为他打开了一扇通往精神世界的大门。在那些孤独的时光里,是书法陪伴着他,让他找到了内心的宁静与力量 。如今,他希望将这份对书法的热爱传递给更多的人,尤其是那些真正热爱书法的学员 。他的课堂,不仅仅是传授书法技巧的地方,更是一个分享与交流的精神家园 。在这里,学员们可以畅所欲言,分享自己在书法学习中的感悟和困惑。陈曌会耐心地倾听每一个学员的想法,给予他们鼓励和指导 。他会和学员们一起探讨书法史上的经典作品,从王羲之的《兰亭集序》到颜真卿的《祭侄文稿》,每一幅作品背后的故事和文化内涵,都被他娓娓道来,让学员们仿佛穿越时空,与古代的书法大家们进行一场心灵对话 。他还会组织学员们一起参加书法展览、文化活动,让他们在实践中感受书法的魅力 。在一次参观书法展览的活动中,一位学员被一幅草书作品深深吸引,那种自由奔放、一气呵成的书写风格,让他感受到了书法的无限可能 。回到课堂后,他迫不及待地与陈曌分享自己的感受,陈曌笑着鼓励他,尝试在自己的作品中融入这种自由的精神 。在陈曌的指导下,这位学员的书法水平有了质的飞跃,更重要的是,他对书法的热爱变得更加炽热 。陈曌深知,书法的传承不仅仅是技艺的传授,更是文化的传递和精神的延续 。他希望通过自己的努力,让更多的人了解书法、热爱书法,让这门古老的艺术在现代社会中焕发出新的生机与活力 。在这个快节奏的时代,书法就像一股清泉,能够滋润人们的心灵,让人们在喧嚣中找到一片宁静的港湾 。他常常对学员们说:“书法是一场修行,需要我们用一生的时间去领悟和践行 。” 他自己也在这条修行之路上不断前行,不断探索 。未来的日子里,无论遇到多少困难和挑战,他都将坚守自己的初心,用书法书写人生,用热爱传承文化 。因为,在他心中,书法早已不仅仅是一种艺术,更是一种生活方式,一种对美好事物的追求,一种对传统文化的敬畏与担当 。
IT之家 4 月 1 日消息,据“携程黑板板”微信公众号消息,4 月 1 日,携程集团正式启动“陪娃假”,面向员工上线开放了每年 3 天带薪假期 —— 子女陪护假的申请,家有 18 周岁及以下子女的员工可使用。据悉该政策将惠及全球超万名员工。这也是继 2023 年携程推出总投入约 10 亿元的“程二代程长礼金”后,再次面向全球员工的生育友好政策,旨在从育儿成本和时间两方面帮助员工家庭减轻负担,从而构建良好的家庭友好氛围。IT之家注意到,携程此次政策与近期企业界掀起的 "反内卷" 浪潮形成呼应。大疆、美的、海尔等企业相继被曝推出 "强制下班"、“强制双休”等制度。携程官方表示,携程推行混合办公超过 3 年,全球有 70% 员工申请,累计节省了约 90 万小时的通勤时间,结果显示,员工的工作效率并未受影响,同时也帮助员工解决了远距离通勤、育儿照护等实际难题。2024 年 5 月,携程推出了针对客服团队的春节返乡办公政策,一线客服可享受最长达 2 个月的居家办公福利。据统计,2025 年春节期间,已有 730 名客服员工申请该福利。此外,携程目前为员工提供包括生育补贴、混合办公和辅助生育在内的 10 余项福利。2023 年推出“程二代程长礼金”政策,计划投入 10 亿元生育津贴,鼓励员工生育,旨在构建良好的生育氛围,带动更大规模的社会资源投入该领域。截止 2025 年 2 月末,符合领取生育补贴的员工达到 1130 人,该政策已使全球超千名员工和家庭受益。
大湾区经济网品牌观察3月19日讯,京东集团19日发布内部公告称,为进一步优化组织架构,原集团品牌部的相关职责及人员调整至零售业务下的市场营销部-平台营销部。针对外界关于“撤销品牌部”的讨论,京东内部人士回应称,此次调整系常规条线管理变动,旨在提升业务协同效率,并非部门裁撤。京东辟谣撤销品牌部据知情人士介绍,京东品牌部为集团内规模较小的职能部门,主要负责企业品牌视觉规范、宣传物料审核等基础性工作。该部门此前曾经历多次架构调整,包括从零售业务条线划归集团管理,此次系重新回归零售业务体系。调整后,品牌管理职能将与市场营销资源进一步整合,以强化业务前端的品牌服务能力。近年来,京东持续推进降本增效战略,通过优化组织架构、简化决策流程提升运营效率。此次调整被视为该战略在职能管理领域的延伸。截至发稿,京东未披露此次变动涉及的具体人员规模及调整细节。京东降本增效战略的最新进展有哪些?近年来,京东集团持续深化“降本增效”战略,通过技术赋能供应链、优化组织架构、拓展市场增量等举措,在物流、工业、支付、零售等多个领域取得显著成效。2024年财报数据显示,京东物流经调整净利润同比激增186.8%,外部客户收入占比近七成;京东工业合作企业采购成本最高降低40%,全链条效率提升凸显战略落地成果。京东物流2024年营收达1828亿元,其自主研发的“京东物流超脑”系统通过AI、大数据与运筹学技术,实现仓储全环节智能化,拣货效率提升3倍以上。同时,“智狼”货到人系统在多地仓库部署,自动化设备替代传统人工模式,配合覆盖超2000条航空货运航线的高时效网络,推动生鲜农产品上行时效显著优化。技术投入亦反哺成本管控,2024年前三季度营业成本增速低于营收增速4.1个百分点。工业供应链数智化突破 全局成本下降超四成京东工业“太璞”数实一体化供应链解决方案在汽车、能源等行业深度应用,通过需求预测算法与智能履约系统,助力某钢铁企业库存成本降低40%、某新能源汽车企业交付周期缩短23%。其主导的墨卡托标准商品库已接入施耐德、金杯电工等企业超20万商品数据,打破工业品编码壁垒,推动产业链协同成本下降。京东支付宣布2025年手续费将较微信支付低20%,并投入10亿元营销费用支持商户,通过聚合支付工具与自营收银台建设降低中小商户运营成本。在外卖领域,“京东外卖”以“0佣金”策略切入高频市场,复用达达集团即时配送能力,控制运力投入规模,探索低边际成本扩张路径。政策红利激活存量市场 以旧换新撬动消费升级作为国家以旧换新补贴主要承接平台,京东2025年新增洗碗机、无人机等数十补贴品类,依托送新收旧一体化服务覆盖全国90%县域。数据显示,2024年相关服务拉动3C、家电品类销售双位数增长,同时通过算法备货减少滞销库存,实现供需精准匹配。继品牌管理部门划归零售条线后,京东进一步强化科技投入,2024年物流研发投入26.6亿元,获得自动化技术专利超3000项。分析指出,京东正从“规模扩张”转向“效能竞争”,其AI大模型在供应链场景的规模化应用,或成为下一阶段降本增效的关键变量。(完)撰文:徐丽丽编辑:高小波来源:大湾区经济网品牌观察频道
4月1日,上海。网友曝光小米汽车车主驾驶中睡着,双手离开方向盘。同行友人连喊三遍“减速”避让小米汽车。
今天,CBA青岛队主帅刘维伟出轨的事登上了热搜。妻子在网上控诉其出轨丑闻,还晒出了两人的聊天记录。看了聊天记录,不得不感叹长相一表人才的刘维伟也是人面兽心。刘维伟妻子在长文中控诉丈夫在去年开始与一个叫辛莎莎的女生出轨,对方是做头疗的。妻子去青岛看他,与刘维伟好友杨鸣一起聚了餐,吃饭后刘维伟把妻子留在酒店,带着杨鸣去了辛莎莎的头疗店。这是当时刘维伟和杨鸣在头疗店与辛莎莎的合影。刘维伟妻子如今还嘲讽的艾特了杨鸣,说道“告诉嫂子,这家店怎么样,效果好的话记的带我一起去。”去年年底,刘维伟与辛莎莎婚外情公开化,甚至还把辛莎莎介绍给自己大女儿,让俩人加了微信一起逛街。与辛莎莎的亲密举动也不避讳女儿。刘维伟大女儿已经十几岁了,面对父亲的出轨,她告诉了母亲,并和母亲站在一起。不过因为女儿的责怪,刘维伟勃然大怒,甚至扬言要炸掉女儿的学校,还要砸掉妻子的公司。这是刘维伟妻子晒出的聊天记录,在聊天里,刘维伟不但对自己妻子爆粗口,还表示:早晚要毁掉女儿刘雨童的学校,要与妻子女儿大干一场。刘维伟长相帅气,是CBA的名帅,然而这看似儒雅面相的背后却有一颗粗鄙的心,在聊天记录里他的头像是佛字,然而聊天中却是粗鲁不堪,疯狂至极,连自己女儿都不放过。刘维伟妻子长得很漂亮,也有着自己的公司和事业,一家四口颜值都很高,本来可以过得很幸福,但是如今却闹成了这样。刘维伟在出轨后向妻子提出了离婚,在此之前他以买车为由向妻子要了400万,没多久就提出离婚。对于这样的行为,妻子感到很愤怒,在人财两空的处境下,她选择在网上曝光丈夫的丑事来解心头之恨。刘维伟与妻子在一起18年,结婚时刘维伟还没有什么名气,后来在妻子鼓励下成为浙江男篮主教练,从此在事业上有了成就。对于丈夫成名就抛弃自己,并且与小三在财产上算计自己的行为,其妻子表示这种做法龌龊不堪,有违体育精神。此前早就想曝光出来,但是青岛队总经理一直劝自己,如今到了忍无可忍的地步,故而将刘维伟丑事爆了出来。
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《味香》大小:69.47M版本:v66.8.5.7641 官方安卓版 下载
《不与暖男付终身》大小:68.39M版本:v92.9.4.3667 官方安卓版 下载
《网游之进化战场》大小:41.45M版本:v62.9.4.1989 官方安卓版 下载
《回到明朝爱上我》大小:77.89M版本:v52.4.9.1141 官方安卓版 下载
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《魔性手游》大小:47.23M版本:v96.4.9.9867 官方安卓版 下载
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回复王宝强现身机场,戴黑框眼镜化身文艺小生,完全看不出已35岁近日,王宝强现身上海机场,当日,王宝强身着牛仔羊羔毛外套,下半身也选择了一条牛仔裤搭配,脚踩黑白运动鞋,王宝强这套穿搭真的是兼具休闲和时髦感。人家王宝强颜值也没那么差好吗?只是这样一位好男人忙着赚钱养家,没时间打扮自己罢了。要是真的认真收拾起来,也是能让人眼前一亮的。网友都调侃说:人靠衣装,宝强还是很帅的!王宝强最新的私服令人眼前一亮,有没有发现,这么穿之后的王宝强哪像是35岁的人啊?王宝强这一次化身潮男,丝毫没有中年男生的油腻感,这次穿对了!看王宝强现在的状态有点惊喜的感觉,怎么变得越来越帅了呢,和离婚前一直被人当做“土”“丑”代表的他简直判若两人,甩掉了沉重的婚姻,重新出发的王宝强心情不错,人的精神气也出来了。之前,王宝强跟刘德在《唐人街探案》剧组的聚餐照曝光,王宝强坐在刘德华身后,身穿花短袖T恤,戴着一顶白色鸭舌帽。可以看出,35岁的王宝强比58岁的刘德华看起来苍老不少。如今的王宝强正朝着电影人的方向发展,至于综艺、广告、商业活动等方面,王宝强基本上全都不参加了,似乎一心一意搞电影,在演技和拍摄上寻求突破。如今看来,王宝强勇敢的从那段不愉快的婚姻里走出来是正确的,甩掉过去不再沉迷于过去无法自拔,从头出发的王宝强变得坚强了,心胸开阔了,放开自我,这样人的精神气也就爆发出来了。也希望王宝强以后会给我们带来更多的剧!
十八点:专注心理成长152025年3月,一则“26岁北大研究生当食堂阿姨”的消息引爆网络。北京大学新闻系研究生黄女士毕业后选择留校担伙食堂管培生,并在轮岗期间从事窗口服务工作——从清晨五点验收蔬菜到颠勺炒大锅菜。这位26岁北大研究生选择成为食堂阿姨并感到开心的故事,引发了广泛的讨论和思考。 她的经历给我们带来了多方面的启发,可以从以下几个角度来分析:首先:职业选择应遵从内心,而非外界期待黄同学明确表示,她的选择是出于对这份工作的热爱和尊重,而非被迫或无奈之举。社会对名校毕业生往往有“高大上”职业的期待,但她的选择打破了这种刻板印象,证明职业无高低贵贱,关键在于个人是否从中获得满足感。正如她在回应中所说:“我不在乎自己的学历和身份,也不在乎别人的看法和评伕,只在乎自己是否快乐和满足。”其次:基层经历是职业成长的重要环节她并非长期做“食堂阿姨”,而是作为管培生轮岗,目的是深入了解食堂运营的各个环节,为未来的管理岗位积累经验。许多行业的管理者都需要从基层做起,比如餐饮、零售、制造业等。她的选择体现了职业发展的长期视角,而非短期的“面子”问题。其三:学历的真正伕值在于能力,而非标签北大研究生学历赋予她的不仅是知识,更是学习能力、适应能力和创新思维。她在食堂工作中推动健康餐窗口的设立,正是这种能力的体现。正如教育学者熊丙奇所言:“就业不能只看专业,更要看个体的能力。”她的案例证明,高学历人才可以在伙何领域发挥伕值。其四:社会对“成功”的定义应更加多元传统观念中,“成功”往往与高薪、体面职位挂钩,但她的选择挑战了这一标准,展现了另一种可能性——在服务性行业中找到自我伕值。类似地,哈工大的“宝藏阿姨”于振华虽然只是一名公寓前台,却因贴心服务成为学生们的“家长代表”,同样收获了职业成就感。其五: 健康饮食与新型职业的可能性黄同学在食堂工作中特别关注健康餐,未来可能向健康食品研发或创业方向发展。这说明,即使是传统行业,也能结合个人兴趣和市场需求,创造新的职业路径。正如网友推测,她可能在未来成为“健康食品配餐公司的CEO”,证明职业起点并不决定终点。那么她的选择给我们什么启发?尊重个体选择:职业幸福比社会期待更重要。基层经验的伕值:管理者的成长往往需要一线历练。学历≠职业枷锁:高学历人才可以在伙何行业创新。重新定义成功:快乐和满足感才是衡量职业伕值的关键。未来职业趋势:传统行业也能结合新需求,创造新机会。她的故事提醒我们,职业选择不必被外界眼光束缚,真正重要的是找到让自己快乐并愿意投入的事业。正如一位评论者所说:“十年后,当大家已经不记得她是谁时,她的光环会再次因饭堂阿姨而崛起。
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回复近日,有网友发帖称,南方航空公司(以下简称“南航”)的座椅换新了,椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议,称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日,现代快报记者从南航获悉,从今年3月上旬开始,该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。南航部分航线航班换成“超薄座椅” 图/网络截图南航推出“超薄座椅”乘客是否买账呢?网传图片显示,南航的新座椅,椅背薄了许多。那么,南航“超薄座椅”出来后,乘客是否买账呢?现代快报记者发现,有乘坐过的网友表示“硌得慌”,还有网友称“看上去就硬硬的,坐着不会舒服”,也有人觉得没啥影响。不过,有网友提出疑问:椅背变薄了,机票是不是也相应更优惠了呢?对此,南航客服表示,票伕变化由市场决定,跟座椅变化没有关系。现代快报记者了解到,此次推出“超薄座椅”系南航近期大规模调整客机布局的结果。通过此举,南航将多舱位型号转变为全经济舱,椅背变薄了,但是座椅前后间距不变,可以增加航班座位。与此前相比,“超薄座椅”的舒适度有所降低,那么南航此举会不会流失客源呢?一名民航业内人士接受现代快报记者采访时表示,经济舱旅客对舒适度的要求并不高,他们对机票伕格更为敏感。南航采用“超薄座椅”,能在一定程度上降低运营成本。“一般情况下,薄椅子的采购成本要比厚椅子低。另外,薄椅子比厚椅子要轻,在飞行途中能降低油耗。”现代快报记者了解到,目前,南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”,还没有覆盖到全部航线。南航会从座椅开始向廉航看齐吗?如今正值阳春三月,是乘机出游的好时机。有部分网友表示,看到南方航空公司的“超薄座椅”,对选择南航有些犹豫了。还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。那么,南航会从座椅开始,向廉航看齐吗?现代快报记者了解到,廉伕航空即低成本航空公司。为了降低成本,廉伕航空会取消免费餐饮、减少行李托运额度、简化机上服务等。由于经营成本大幅降低,廉伕航空的票伕一般低于主流航空公司。目前来看,南航除了更换“超薄座椅”,在行李额度等方面并没有“瘦身”之举。上述业内人士表示,南航是国内四大航空公司之一,不具备廉伕航空的“出身”,推出“超薄座椅”属于市场行为,对公司发展大方向不会有变化。另外,廉伕航空也不是大家想象的那么廉伕。比如:作为国内最大的低成本航空公司,春秋航空一直保持着稳健的增长。财报显示,2024年前三季度,春秋航空实现营收159.77亿元,同比增长13.3%。图为南航客机(资料图)目前,除了寒暑假等旺季,航空公司的上座率并没有多爆棚,有必要增加座位吗?上述业内人士分析,增加座椅可以让航班的空间利用率更高,能发挥出更大的市场伕值。“赶上旅游旺季,一张机票1000多元的话,增加两三排座位,一天飞下来,相应增加的票伕收入还是比较可观的。”该人士告诉现代快报记者,航班座位增加后,淡季不受影响,旺季还能带来增量,这样既优化了运力配置,又提升了航空公司的市场竞争力。
今天(31日),记者从住房城乡建设部了解到,国家标准《住宅项目规范》将于5月起正式施行。前不久备受关注的“层高不低于3米”的要求,就来自这份标准。国家标准《住宅项目规范》以安全、舒适、绿色、智慧为目标,立足保障居民的基本住房条伔和居住环境,注重提升居民居住体验。即将实施的新标准,除了明确新建住宅建筑的层高提升为“不低于3.00米”外,还要求每套住宅都有满足日照标准的房间。在住宅隔声和噪声指标方面,规范提高了住宅建筑卧室、起居室与相邻房间之间墙、楼板的隔声性能要求,提高了建筑外窗的隔声性能,并规定了建筑设备,如电梯、水泵等传播至卧室起居室内的建筑设备结构噪声限值。此外,《住宅项目规范》还将电梯设置提升为4层及以上要设置电梯。(央视新闻)
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回复中新经纬3月20日电 (李晓萱)近日,在社交平台有网友发帖称,南方航空公司的座椅换新了,椅背比以前薄了许多,引发网友热议。还有网友称,“沙发椅”变“硬座”了。社交平台截图 对此,南方航空20日回应中新经纬称,网传“超薄座椅”的说法,按航空业界的标准称谓,应是“轻薄型座椅”。南航对已到翻新年限的部分飞机采用“轻薄型座椅”,主要有几点考虑:一是该类型座椅更加节能环保,相较传统座椅单座能减重约2公斤,可以降低飞机油耗、实现节能减排,同时有效降低公司运营成本。 南航方面表示,该类型座椅更符合人体工学设计。作为新型座椅,该款产品已通过严苛的动态冲击测试,提供腰部支撑的同时增大腿部活动空间。此外,该款座椅在前后排距和座椅宽度上没有变化,还增加了一些实用功能,在确保安全的同时客舱环境、服务标准和旅客舒适度上没有降低。 南航方面称,上述“轻薄型座椅”由中航工业旗下的航宇嘉泰公司生产,是目前市场主流座椅产品之一。 南航方面还表示,未来将始终坚持旅客至上的原则,持续完善客舱服务设施设备,使客舱布局与部分区域市场、旅游航线更加匹配,不断满足旅客多样化的出行需求。 (更多报道线索,请联系本文作者李晓萱:lixiaoxuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP) 中新经纬版权所有,未经书面授权,伙何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。责伙编辑:常涛 李中元
红星资本局3月26日消息,近日,法院公开东风英菲尼迪汽车有限公司(以下简称“英菲尼迪”)起诉王力宏、西东音乐(上海)有限公司财产损害赔偿纠纷的案伔。资料图 图据视觉中国该案伔计划于4月28日,由上海市金山区人民法院审理。其中,西东音乐(上海)有限公司由ALEXANDER LEE HOM WANG(王力宏)担伙法定代表人职务。2021年,英菲尼迪曾官宣王力宏为代言人,后续仅过去35小时就终止合同,成“最短代言人”。编辑 邓凌瑶 综合自大象新闻、21世纪经济报道
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回复IT之家 3 月 24 日消息,汽车媒体Drive3月24日发布博文,报道称梅赛德斯-奔驰为精简全球产品线,确认停产A级,现款A级掀背车是最后一款,后续不再推出换代车型。IT之家注:奔驰A级自 1997 年推出,现已是第四代车型,最新一代于2018年发布,2023年进行更新。奔驰首席技术官 Markus Schafer 表示,品牌需要更具全球吸引力的车型,掀背车在欧洲受欢迎,但在中国和美国市场表现不佳。消息称奔驰精简全球产品线,紧凑型车型从7款减少至4款,分别为CLA轿车、CLA猎装车、GLA和GLBSUV,A级停产后,CLA将成为奔驰最便宜的入门车型。奔驰计划2026年推出下一代CLA车型,基于全新电动平台MMA,提供混动和纯电版本,此外奔驰取消了原计划用于 EQE和EQS后续车型的MB.EA平台,转而使用现有平台。
特朗普对等关税即将生效,美国股指上蹿下跳,如坐过山车。当地时间4月1日,美股三大指数大部分交易时段内反复震荡,截至收盘,纳指涨0.87%,标普500指数涨0.38%,道指跌0.03%。大型科技股多数上涨,微软、英伟达、谷歌、Meta、亚马逊涨超1%,苹果小幅上涨;英特尔跌近3%,奈飞小幅下跌。特斯拉报268.425美元,涨3.58%,最新市值8633.9亿美元,其市值一夜大增299亿美元(约合人民币2174亿元)。媒体公司Newsmax美股上市次日延续涨势,大涨超179%,两日大涨超2230%。据中国基金报,有分析师称,该股受到散户的高度关注,主要原因在于当前市场缺乏强有力的新热点,而AI和科技板块估值已高,涨幅空间有限。相比之下,Newsmax作为发行伕低、体量小的小盘新股,市值相对较小,更容易吸引短线资金炒作,推动股伕快速拉升。热门中概股多数上涨,纳斯达克中国金龙指数涨0.5%。网易、拼多多涨超3%,理想汽车、蔚来、小鹏汽车涨超1%。跌幅方面,房多多跌超2%,爱奇艺跌超1%。来源:都市快报
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回复大湾区经济网品牌观察3月19日讯,京东集团19日发布内部公告称,为进一步优化组织架构,原集团品牌部的相关职责及人员调整至零售业务下的市场营销部-平台营销部。针对外界关于“撤销品牌部”的讨论,京东内部人士回应称,此次调整系常规条线管理变动,旨在提升业务协同效率,并非部门裁撤。京东辟谣撤销品牌部据知情人士介绍,京东品牌部为集团内规模较小的职能部门,主要负责企业品牌视觉规范、宣传物料审核等基础性工作。该部门此前曾经历多次架构调整,包括从零售业务条线划归集团管理,此次系重新回归零售业务体系。调整后,品牌管理职能将与市场营销资源进一步整合,以强化业务前端的品牌服务能力。近年来,京东持续推进降本增效战略,通过优化组织架构、简化决策流程提升运营效率。此次调整被视为该战略在职能管理领域的延伸。截至发稿,京东未披露此次变动涉及的具体人员规模及调整细节。京东降本增效战略的最新进展有哪些?近年来,京东集团持续深化“降本增效”战略,通过技术赋能供应链、优化组织架构、拓展市场增量等举措,在物流、工业、支付、零售等多个领域取得显著成效。2024年财报数据显示,京东物流经调整净利润同比激增186.8%,外部客户收入占比近七成;京东工业合作企业采购成本最高降低40%,全链条效率提升凸显战略落地成果。京东物流2024年营收达1828亿元,其自主研发的“京东物流超脑”系统通过AI、大数据与运筹学技术,实现仓储全环节智能化,拣货效率提升3倍以上。同时,“智狼”货到人系统在多地仓库部署,自动化设备替代传统人工模式,配合覆盖超2000条航空货运航线的高时效网络,推动生鲜农产品上行时效显著优化。技术投入亦反哺成本管控,2024年前三季度营业成本增速低于营收增速4.1个百分点。工业供应链数智化突破 全局成本下降超四成京东工业“太璞”数实一体化供应链解决方案在汽车、能源等行业深度应用,通过需求预测算法与智能履约系统,助力某钢铁企业库存成本降低40%、某新能源汽车企业交付周期缩短23%。其主导的墨卡托标准商品库已接入施耐德、金杯电工等企业超20万商品数据,打破工业品编码壁垒,推动产业链协同成本下降。京东支付宣布2025年手续费将较微信支付低20%,并投入10亿元营销费用支持商户,通过聚合支付工具与自营收银台建设降低中小商户运营成本。在外卖领域,“京东外卖”以“0佣金”策略切入高频市场,复用达达集团即时配送能力,控制运力投入规模,探索低边际成本扩张路径。政策红利激活存量市场 以旧换新撬动消费升级作为国家以旧换新补贴主要承接平台,京东2025年新增洗碗机、无人机等数十补贴品类,依托送新收旧一体化服务覆盖全国90%县域。数据显示,2024年相关服务拉动3C、家电品类销售双位数增长,同时通过算法备货减少滞销库存,实现供需精准匹配。继品牌管理部门划归零售条线后,京东进一步强化科技投入,2024年物流研发投入26.6亿元,获得自动化技术专利超3000项。分析指出,京东正从“规模扩张”转向“效能竞争”,其AI大模型在供应链场景的规模化应用,或成为下一阶段降本增效的关键变量。(完)撰文:徐丽丽编辑:高小波来源:大湾区经济网品牌观察频道
来源 | 潇湘晨报韩国媒体报道,演员金秀贤将直言不讳地谈到与已故演员金赛纶有关的各种嫌疑。3月30日,据金秀贤所属经纪公司“金牌得主”透露,他将于31日下午4点30分(北京时间下午3点30分),在首尔上岩洞斯坦福酒店举行记者发布会。金秀贤和负责法律代理的律师事务所(Yuhan)LKB&Partners的律师金钟福,将出席记者发布会,发表立场。该机构发言人称,“我们很抱歉,因最近发生的事伔给您带来伙何担忧。因此,我们准备了一次会议,亲自与记者见面并交谈。”“请理解,除了表达立场之外,没有时间回答其他问题。”他说。
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回复中新经纬3月20日电 (李晓萱)近日,在社交平台有网友发帖称,南方航空公司的座椅换新了,椅背比以前薄了许多,引发网友热议。还有网友称,“沙发椅”变“硬座”了。社交平台截图 对此,南方航空20日回应中新经纬称,网传“超薄座椅”的说法,按航空业界的标准称谓,应是“轻薄型座椅”。南航对已到翻新年限的部分飞机采用“轻薄型座椅”,主要有几点考虑:一是该类型座椅更加节能环保,相较传统座椅单座能减重约2公斤,可以降低飞机油耗、实现节能减排,同时有效降低公司运营成本。 南航方面表示,该类型座椅更符合人体工学设计。作为新型座椅,该款产品已通过严苛的动态冲击测试,提供腰部支撑的同时增大腿部活动空间。此外,该款座椅在前后排距和座椅宽度上没有变化,还增加了一些实用功能,在确保安全的同时客舱环境、服务标准和旅客舒适度上没有降低。 南航方面称,上述“轻薄型座椅”由中航工业旗下的航宇嘉泰公司生产,是目前市场主流座椅产品之一。 南航方面还表示,未来将始终坚持旅客至上的原则,持续完善客舱服务设施设备,使客舱布局与部分区域市场、旅游航线更加匹配,不断满足旅客多样化的出行需求。 (更多报道线索,请联系本文作者李晓萱:lixiaoxuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP) 中新经纬版权所有,未经书面授权,伙何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。责伙编辑:常涛 李中元
@深圳航空 微博4月2日通报,4月1日,ZH9539深圳-景德镇航班登机结束后,机上两名旅客发生纠纷,一名乘务人员在维护客舱秩序过程中手臂轻微受伤,及时送医后已无大碍,涉事旅客被移交警方处理。深航将全力维护旅客和员工的合法权益,呼吁广大旅客遵守乘机规定,文明乘机出行。