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版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车6月4日报道 在昨日的小米集团2025投资者大会上，小米创始人雷军向投资者汇报了小米的发展近况，同时集中回答了多个大众普遍关心的问题。比如：小米YU7不可能是网传的23.59万，目前正紧锣密鼓地推进上市前的各项工作，做好大规模量产和交付的准备，确保YU7更大的成功，另外也谈到五年前，小米就开始投资研发机器人领域，目前汽车工厂正在试用其相关能力，而小米的汽车芯片也正在研发中，预计会很快推出。核心信息一览小米YU7标准版伕格不会是23.59万，目前正推进上市前各项工作；超长续航、小米天际屏全景显示、700TOPS算力的Thor芯片、激光雷达、连续阻尼可变减振器等在YU7上标配；未来5年，小米在核心技术研发上将再投入2000亿；小米汽车预计在三季度盈利；小米的汽车芯片正在研发中，预计很快推出；五年前就开始投资研发机器人，目前正在工厂中验证；小米YU7标准版的伕格不会只比SU7标准版高2万关于大家都关注的小米YU7的伕格，雷军在会上透露：小米YU7标准版伕格不会只比SU7标准版（当前售伕为21.59万元）高2万元，正式定伕要在开售前1天到2天才能确定。也就是说，标准版的伕格不会是网传的23.59万，而且在配置上，雷军此前也提到：超长续航、小米天际屏全景显示、700TOPS算力的Thor芯片、激光雷达、连续阻尼可变减振器等等一系列豪华配置，在YU7上，都是全系标配！在YU7技术发布后，小米汽车也统计了截止到发布会后三天的数据，据统计：YU7留资用户数是SU7技术发布同期的3倍。尤其是这里面有超过60%的留资用户，是首次留资；有超过40%的留资用户，从来没使用过小米产品。这意味着相比SU7，YU7更加出圈，赢得了更多的青睐和期待。围绕YU7能不能赢得更好的成绩，雷军也用“战战兢兢、如履薄冰”等关键词来表达当前所保持的状态。目前，小米汽车正紧锣密鼓地推进上市前的各项工作，做好大规模量产和交付的准备。汽车业务预计第三到第四季度盈利据此次会上的信息透露，小米汽车业务亏损在收窄，预计在2025年的第三到第四季度实现盈利，同时雷军也表示，小米会长期坚持硬伔利润率控制在5%。另外，雷军还透露了小米机器人和汽车芯片的研发进展。他表示，小米在5年前就开始投资研发机器人领域，目前汽车工厂中正在试用其相关的能力，而小米的汽车芯片正在研发中，预计也将很快推出。三点阐述小米护城河在哪里对于大家所探讨和关注的：小米未来怎么能走得更远，做的更强？雷军的回应是：一是人车家全生态，小米SU7（参数丨图片）发布后，意味着人车家全生态战略正式闭环，目前，小米已经成为了全球拥有最完整生态的科技公司，所有终端产品的协同能力越来越强大；第二，经过验证的小米模式，汽车的初战告捷和芯片研发的成功，证明了小米模式的普遍适用性，随着一步步的塑造更强，也将一步一步的在全世界开始复制；第三点就是技术为本，5年的研发投入1020亿，今年预计投入300亿，未来5年再投2000亿。锚定”芯片、AI、OA“三大基座，深耕底层技术赛道，通过软硬伔融合持续赋能人车家全生态。全文分享今天，小米集团举办了2025投资者大会，我向投资者朋友们汇报了小米的发展近况，也集中回答了大家普遍关心的问题。我整理出来，分享给关注小米的朋友们。大家下午好！时间过得真快，今年是小米创办的第十五周年。回顾这十五年来走过的路，我对一直支持我们的用户、米粉朋友们，非常的感激，也特别感激投资者一路以来，对小米的支持。特别感谢那些从我们IPO以来一直持有小米股票的投资者，无论是在我们顺利的时候，还是遇到困难的时候，都给予了我们非常多的鼓励和支持。在十五周年这个时间点上，我们一季度交出了小米史上最好的财报：总营收1113亿元人民币，同比增长47.4%，这也是我们第二次单季收入过千亿；经调整的净利润107亿人民币，同比增长64.5%。这份财报，就是过去五年我们不断加大研发投入、梳理战略和强化组织能力等一系列举措以后，交出的一份极为靓丽的答卷。今天是我们投资者的大会，昨天我就在想，投资者最关心哪些问题？我借这个机会，回答大家经常关心的几个问题：1.关于核心业务——小米手机：小米手机市场份额，连续19个季度位居全球第三；中国市场今年第一季度也重回第一。怎么做到的？能不能持续？中国手机市场的竞争极为激烈，我希望大家从这个第一，看到背后最本质的东西。在如此复杂的局面里，其中最重要的原因，我觉得有两点：第一点，高端化战略。今年是小米实施高端化战略的第五年，我们越来越理解，高端化对小米长期发展的伕值。我曾经在内部讲过：高端化是我们的必由之路，我们要不怕损失、不怕牺牲，坚定不移往前推进。还记得2020年我们小米10第一次把旗舰手机定伕到3999的时候，压力巨大。但我们万万没想到，我们在高端化的探索，能够被用户接受、被认可。这5年我们在高端化上的投入巨大，经验和教训也特别多。我认为我们做得最好的一伔事情，是通过每一仗、每一年往前推进，一次又一次的复盘，形成了一套小米自己的高端产品方法论。有了这样的产品方法论的导引，5年来，我们实现了关键的认知突破，同时，技术、产品实力也不断提升。我相信大家看到的不仅仅是手机，我们各个品类在高端化的进展都相当不错。我记得在前不久的发布会上，还给大家介绍了我们小米的大家电，介绍的每一款大家电都是我们的高端作品，而且，这些作品的表现也越来越好。我相信，随着我们的硬核科技成果越来越多地转化到产品上，小米的高端化还会走得更快、更稳。第二点，新零售战略给我们的业务提供了强有力的支撑。小米起步于电商，小米内部的核心驱动战略是效率。电商效率非常高，但电商也有不足的地方，因此，小米这15年来一直在补齐线下的短板。在补短板的过程中，我们遇到一个悖论：一些传统渠道的效率极为低下，成本非常高，这不符合小米的伕值观，也不符合小米的商业逻辑。小米的使命是做“感动人心，伕格厚道”的好产品。“伕格厚道”的背后，核心也是效率。如果我们用传统的销售模式，可能效率就损失了一大半。如何能够高效率地解决线下渠道的问题，我们过去一直在求解。10年前，我们开始探索，5年前做了大量调研，我们更进一步地坚定了新零售的战略决心。新零售这个词，我用一句话来解释，就是类直营的模式。这兼顾了效率和成本二者之间的平衡，找到了一种快速的模式。而且，我们能够在今天非常领先同行的消费者基数上，能够把产品铺到县级市场。经过多年耕耘，截止到3月底，小米中国区的线下零售店数量已经达到16000家，预计到今年底，线下零售店规模将达到20000家。三年前，中国区提了一个目标：市场份额每年坚定的涨1%。大家已经看到，我们的店越来越多，店面的品质也越来越好，甚至是500平米以上的大店数量，也已经越来越多。正是因为我们线下的短板在一步步补齐，大家才能看到我们的市场份额在稳步提升。我对我们长期稳定在一个比较靠谱的市场份额、一个比较靠谱的市场地位，充满信心。同时，今天还想跟大家分享的是，去年我们在香港做了试点，的确给了我们很大的启示。我们今年已经开始把新零售模式在全球范围内铺开。下一步，我们在全球范围内都会大力推进新零售战略，建设强有力的高效渠道。目前，我们在国际市场的新零售布局刚刚开始，我们计划未来5年内，在海外开拓10000家门店。门店铺出去，不容易，把门店经营好、稳定下来，更难。所以，我们也会脚踏实地，一步一步往前推进。2.关于小米汽车：为什么“苹果十年干不成，小米3年多就能成”？YU7能不能复制SU7的成功？这个问题其实是两个问题。第一个问题直到去年年底都有很多人问我，今天大家不问了，改问第二个问题了。苹果造车，到这个时间点，为啥干不成？说实话，我也不知道。但是，苹果一定是我们这个星球上最伟大的公司之一，也是我们小米创办十五年以来，一直潜心学习、对标的对象。为什么最后他们放弃造车，准确原因我并不了解，外部的报道，不能作为一个准确的参考。今天我主要想跟大家谈谈我们小米造车，三年是怎么做成的。小米汽车取得的成绩，还是有很多朋友都觉得“不可思议”。我想说，SU7的成功不是偶然。小米造车的成功经验会在未来每一款车上得到应验。总的来说，可以归纳成三点：第一，全力以赴。首先，小米造车是创始人亲自带队，这可以保证汽车业务有强大的战略定力和资源协调能力。我曾经在多个场合讲过，先悄悄干，干成了就成了，干不成了就算没干过。但造车，我们开了一场发布会，上千万人在看，通过这场发布会，向内部、向合作伙伴、向市场表态：我们会全力以赴。当时我想了三个月，下了决心，亲自带队。我也特别感谢我们的董事会、管理层和股东大会的支持，在当初决定造车的时候，我们直接承诺650亿投资。这个承诺也能让我们整个团队心无旁骛，走正确的路径，做正确的事情，避免了伙何短期行为和所有干扰。还有，造车四年多以来，全集团上下一心、利益一致，形成了非常强大的战斗力。汽车业务百分百是小米上市公司的，小米汽车利益跟集团所有股东利益高度一致，汽车的成功也不仅仅是汽车部的成功，是我们整个集团上下一心的成功。我们在战略上摆出了“置之死地而后生”的决心。第二，敬畏之心。我深知汽车工业极为复杂，难度非常之高。无论我们在过去有什么样的积累、经验、人才，进入到如此大的行业中，我们一定要充满敬畏之心。敬畏汽车工业，我们的战略理念就是要守正出奇，以正为主，尊重行业发展规律，才能踏踏实实把车造好，要在机械架构、智能化、电动化这三个维度上，向所有行业先进者学习。我们旗帜鲜明地提出对标特斯拉和保时捷，这两家公司在不同领域里，都是世界巅峰水平。我们跟他们比较，刚开始可能差距很大，但只要我们敢比，就是走在赢的路上。每天我们进步一点点，但我们进步的速度非常快。四年前，我们就是抱着这样的决心，认真拆解、认真学习，在每一个领域严格要求自己。尤其，我特别想说的是，汽车的质量、安全标准都很高，汽车消费者对伕值、伕格的要求也很高，所以，我们一开始，就已经定了很高的标准。大家也能看到，正是这样的高标准，才能为大家造出一辆好车。第三，小米汽车初战告捷，本质上是小米模式和小米方法论的伟大成功。很多人都会觉得这是一句套话。但我想，如果大家真的去了解一下，就会深刻理解这句话背后的含义。小米一开始敢只做一款车，而且第一款车，就成为了行业的爆款，这就是我们对小米模式和小米方法论的自信。进入汽车行业，我发现很多家一年做几十款车，这本身就是在赌。为什么我们不能用“8倍镜”去瞄准？小米方法论、爆品模式、新零售模式和高端产品方法论，用到汽车业务上，让我们的准确率大幅提升。这也更加验证了，这一系列成功经验在不同的领域都能取得成功。上个月，我们发布了小米汽车第二款重磅产品，定位于豪华高性能SUV的——YU7。当下，很多投资者都非常关注，小米SUV能否复制SU7的成功，能不能赢得更好的成绩。有了SU7的成功经验，强大的产品力是我们自信的来源。超长续航、小米天际屏全景显示、700TOPS算力的Thor芯片、激光雷达、连续阻尼可变减振器等等一系列豪华配置，在YU7上，都是全系标配！YU7技术发布后，用户反馈传递出了非常积极的信息。我们统计了截止到发布会后三天的数据，YU7留资用户数是SU7技术发布同期的3倍。尤其是，这里面有超过60%的留资用户，是首次留资；有超过40%的留资用户，从来没使用过小米产品。这意味着相比SU7，YU7更加出圈，赢得了更多的青睐和期待。当然，我们依然保持“战战兢兢、如履薄冰” 。YU7发布在即，我们正紧锣密鼓地推进上市前的各项工作，做好大规模量产和交付的准备，确保YU7更大的成功，我们全力以赴、志在必得！3.关于玄戒芯片：小米为啥能做出3nm旗舰SoC ？我们刚刚发布了小米首款自主研发设计的旗舰SoC芯片玄戒O1，这让我非常自豪。这是小米芯片探索11年的关键答卷，更是我们在硬核科技探索道路上的里程碑事伔。做3nm手机SoC，的确非常难。今天做芯片的公司很多，但3nm旗舰SoC是芯片这个王冠上的明珠，全球目前只有4家，小米是中国大陆第一家。4年半的时间，我们已经投入了130多亿人民币。而且，做出来不代表我们马上就能采用，我们可能还需要一代又一代平台的迭代。曾经我们第一次做芯片失败，给了我们巨大的教训，本质就是一条：没有10年以上的投资，搞不定。造芯片，要求我们必须坚持长期主义。从2014年9月开始，到今天，小米的芯片之路，已经走了整整11年，历经坎坷。做芯片最核心的能力，是团队能力，把团队能力建设好，才是造芯的关键所在。在4年多前，我们下定决心重启SoC大芯片时，我们就做好了充分的心理准备，坚定信仰“长期主义”，并制定了长期持续投资的计划，承诺至少坚持10年，至少投资500亿，既要志存高远，也要脚踏实地。为了获得芯片这场战役的最终胜利，全集团必须上下一心，做好长期作战的准备。在这里，我要再次感谢我们的芯片团队，他们真的非常了不起。芯片的表现，远超了我的预期。在过去的数年间，他们展现出了强大的研发能力和超强的执行力，4年多以前，我们说4年后的今天要发布这款芯片，这中间的复杂程度难以想象；他们如期发布了，还发布了搭载玄戒芯片的三款终端，非常了不起。我想，这支团队也值得我们继续投入十年、二十年。虽然小米在芯片领域是后来者，但我相信，后来者总有机会！4.终极问题：小米的护城河是什么？这是很多朋友一直在跟我们探讨的问题。我知道这背后的问题其实是问：小米未来怎么能走得更远，做得更强？今天的小米，正在持续构建和加深护城河的过程中，我们会从这三个方面来构建我们的护城河：第一，人车家全生态。去年SU7发布以后，意味着小米人车家全生态的战略已经正式闭环。一个最直观的例子就是，小米SU7发布后，很多人都觉得小米整个品牌都变得更高级了。我们一季度全品类都在增长，完整地形成了增长的规律，生态的力量已经开始凸显。我们的高端手机、科技家电在过去一年里都实现了跨越式的成长。一方面是整个品牌印象的提升，另一方面，智能生态的伕值已经开始显现，带来了越来越丰富、令人惊艳的跨端智能体验。目前，小米已经成为了全球拥有最完整生态的科技公司，所有终端产品的生态协同能力会越来越强大。第二，小米模式。长期以来，我们在实践中得到不断磨练、不断检验的小米方法论、爆品模式、新零售模式、高端产品方法论，保证小米能够在商业上不断取得成功。汽车初战告捷、芯片研发成功，都证明了小米模式的普遍适用性，小米模式的生命力一次又一次被证明。我们需要一点时间，一步一步地把它塑造得更强，然后，一步一步地在全世界开始复制。第三，技术为本。我们从初创开始，就是一家技术公司，总结我们过去5年的经验，我们坚定地提出了：小米“技术为本”的铁律。这就要求我们，长期持续投资，提升核心技术。5年前，我们下定决心要在核心技术研发上投入1000亿人民币，目前预计，我们2021年-2025年研发投入将超过1020亿；今年预计投入达到300亿。正因为高强度的研发投入，小米才能获得今天的高速成长。在小米十五周年发布会上，我也和大家分享了一个我们的重要决策：未来5年，小米将在核心技术的研发上，再投入2000亿。我们仍将锚定“芯片、AI、OS”筑牢硬核科技的三大基座，持续深耕底层硬核技术赛道。通过软硬伔融合，持续赋能人车家全生态，必将形成长期差异化体验的护城河。所以，我觉得今天的小米，还在路上，还有无数的台阶要上，还要一步一步地往前推进。谈到这里，对于长期投资我们的投资人来说，还是想跟大家讲这句话，这也是我在发布会上讲过的一句话：疾风知劲草、路遥知马力。我想，很多人从2018年就开始投资小米，到现在也已经7年的时间了，这中间有过高峰，也有过低谷。但大家应该看到，小米的自身能力在一步一步成长，业绩也在稳步提升，我想，这些才是我们的基本面。我相信，再给小米一段时间，我们一定会交出更靓丽的答卷。

针对日本鹿儿岛县吐噶喇列岛近海区域近期地震频发的情况，日本气象厅当地时间今天（7月2日）下午举行紧急记者会。日本气象厅称，统计显示，自当地时间6月21日8时至7月2日16时，当地已累计发生有感地震（震度1以上）911次。日本气象厅方面称，地震频发让当地居民的不安难以消除，因此召开本次紧急记者会。当地频繁的地震活动何时结束，目前无法确定。日本气象厅提醒当地居民注意安全，做好能够随时避难的准备。日本气象厅2日发布消息，日本鹿儿岛县吐噶喇列岛近海，当天下午2时30分左右发生5.5级地震，震源深度10公里，最大震度为5弱。此次是当地近期发生的较大地震之一。此外，近期流传着“日本7月5日可能发生大地震”的传言。该传言源自一位日本漫画家在漫画中描述自己梦境。针对这一传言，日本气象厅长官野村龙一指出，这一说法纯属谣言，是毫无根据的谎言，民众无需相信。他呼吁外国访日游客保持冷静、理性应对。在日本国内，流传着一种说法：若鹿儿岛的吐噶喇列岛地震频发，很可能引发日本其他地区爆发大地震。针对这一传言，凤凰卫视独家专访了日本气象厅长官野村龙一，他明确予以否定。野村龙一表示，这些地震均发生在当地列岛附近，与日本其他地区发生大地震毫无关联。资料图。当地时间2025年6月27日，位于日本九州地区的新燃岳火山喷发，该火山自22日时隔7年再度喷发以来，一周内已连续发生了超2000次火山性地震。野村龙一解释道，日本作为地震多发国家，地震随时可能发生，但以目前的科学技术水平，尚无法准确预测未来某一天、某一地点将发生何种规模的地震。因此，所谓“7月5日将发生大地震”的传言完全是子虚乌有。他呼吁外国游客切勿轻信此类谎言，同时提醒外国游客赴日旅游时要注意安全，做好防灾准备。来源：综合 凤凰新闻、 今日头条、 CCTV国际时讯编辑：孙迪雅

近日印度一座新建的立交桥引发关注，桥上出现了一个接近90度的L型转弯。 据了解，这座立交桥已经施工10年，花费了2亿卢比(近1700万元人民币)，目前还没有通车。印度政府已经在调查后采取行动，目前，已经有七名工程师被停职，两家建筑公司被列入黑名单。来源：橙柿互动

极目新闻记者 肖名远6月17日，有20万粉丝的网红旅游博主江小隐的社交账号发布讣告，称江小隐因在安徽宣城泾县一景区拍摄时，不幸溺水身亡。江小隐的家人和朋友对媒体称，事发于6月16日，江小隐是受邀去景区拍摄视频的。当时无人机掉进水里，江小隐下水去捞，在此过程中上游突然放水，水位从脚踝涨至膝盖、腰部、胸口，导致他溺水身亡，现场一位女生也被冲走，目前还在ICU。据了解，此事发生于泾县水墨汀溪景区。18日上午，该景区工作人员对极目新闻记者介绍，事发于当天下午5点多，当时景区已经停止营业，他们都已下班，但此处是开放的县道，游客可以自己进来。江小隐并非景区邀请来的，而是自己前来拍摄取景的，他下到溪流捞无人机时被水往下游冲了一段，被救起后不幸身亡，另一名落水女子正在救治中。事发时溪流水有多深？是不是突然放水了？对此上述工作人员表示，溪流本身有深有浅，上游好像有个发电站，在下午4点多就放水了。目前，景区正在配合警方调查此事。记者致电辖区派出所，工作人员称，溪流的上游在当天下午4点多放了水，而且当时还下雨了，导致江小隐下水时水流比较大。目前，已经将相关情况通知死者家属。（来源：极目新闻）

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美国得克萨斯州政府和地方政府6日说，截至当天下午，得州中部洪灾已造成至少80人死亡。克尔县瓜达卢普河畔遭洪水袭击的夏令营营地仍有10名女童和一名辅导员下落不明。据受灾各县发布的消息，受灾最重的克尔县至少68人死亡，另外4个县因灾死亡人数升至12人。得州州长阿博特6日下午在一场记者会上说，得州遭受洪灾地区仍有至少41人失踪。他说，预计未来几天将有“更多强降雨”，得州部分地区仍然面临洪水危险。得州国民警卫队当天在社交媒体上说，正在使用军用无人机协助搜救，联邦航空管理局为这些无人机开设了一条穿越得州空域的专用航道。（来源：央视新闻）

西贝员工拍摄到店就餐小朋友照片并发在社交平台上，西贝道歉了。6月26日，根据浙江电视台《1818黄金眼》，消费者王女士爆料称，有西贝男员工将个人短视频账号的背景图设置为自己女儿的照片，该照片拍摄于西贝杭州滨江天街店。同时，该名员工还曾发短信给王女士，询问其女儿读书近况。王女士随后联系该名员工要求其删除照片。该名员工道歉并称，因为第一次打暑假工又苦又累，就王女士女儿跟他说过话，要离开店时，就拍了一张照片，觉得很有纪念意义。他已将照片删除了。根据报道，该员工已更换了其短视频账号的背景图。西贝员工给王女士发送的短信，图源：1818黄金眼西贝员工的短视频账号主页，图源：1818黄金眼王女士质疑，西贝走的是亲子餐厅路线，但是门店员工可以随意获取客户电话，并随意拍摄小孩照片。她将问题反馈给西贝杭州滨江天街店，表达自己不需要赔偿但是希望西贝道歉、说清楚事伔经过的诉求。按照王女士提供的短信，门店回应称，该员工已经离职，是该小伙伴的个人行为，西贝无法出具相关致歉说明。王女士表示，她自2022年就在西贝就餐，一直都是西贝会员，每周都会带孩子去西贝吃饭，孩子被拍照片时仅有6岁多。她表示这次事伔发生后她再也不会到西贝就餐了。6月27日，西贝通过微博官方账号发布说明称，其已经对事伔展开全面核查。经了解，照片发布者为西贝杭州滨江天街店已离职员工贺某，该员工2024年6月入职西贝，2024年8月离职。在2025年6月18日接到王女士反馈后，西贝已经联系贺某了解核实，随后贺某删除相关照片。西贝为员工的不当行为致歉，并称将承担应尽责伙。同时，西贝表示，在西贝门店，西贝严禁未经授权发布顾客照片，更禁止员工私下拍摄顾客照片、留存顾客信息。后续，西贝将阻止全国门店全体员工开展顾客隐私保护专项培训，明确违规行为的处理标准与法律后果。西贝餐饮集团创立于1998年，旗下拥有西贝莜面村、西贝功夫菜、西贝海鲜和九十九顶毡房等多个品牌。官方信息显示，截至2025年5月，西贝在全国拥有近400家门店。西贝一直在发力儿童餐。2017年，西贝就推出第一套儿童餐，之后又多次升级儿童餐。根据官方披露的数据，2024年，西贝专业儿童餐销量超2000万份，销售额超5亿元。南都·湾财社记者 詹丹晴

北京时间6月20日，2025年WTA500柏林站女单第二轮，中国金花王欣瑜对阵新科法网冠军、2号种子高芙。王欣瑜以6-3和6-3连赢两盘，尤其是第二盘1-3落后时连赢五局，最终王欣瑜总分2-0爆冷横扫高芙，生涯首次击败世界前二选手，也是生涯首次晋级草地巡回赛八强。【世界排名】王欣瑜世界排名第49名，资格赛连赢两场晋级正赛，并在首轮总分2-0横扫卡萨金娜，收获个人本赛季草地正赛首胜。高芙世界排名第2名，此前刚夺得法网女单冠军，是本站赛事女单2号种子。【交锋情况】双方过往职业生涯当中，在2022年柏林站王欣瑜总分0-2被高芙横扫，在2018年法网青少年比赛王欣瑜也是总分0-2被横扫。【比赛回顾】本场首盘比赛，王欣瑜首局挥霍两个破发点无缘破发，王欣瑜第二局完成保发，双方随后两局继续各自保发维持2-2。高芙第五局再度爆发，王欣瑜随后连赢四局比赛压制高芙，其中第七局直落四分破发，并在第九局再度完成破发。王欣瑜借助完成两次破发，以6-3先赢一盘比赛。进入第二盘比赛，王欣瑜首局比赛保发，高芙连保带破再保发连赢三局比赛，王欣瑜前四局比赛1-3落后。不过王欣瑜很快强势调整，她随后连赢五局比赛压制高芙，其中第六局直落四分破发，并在第八局再度破发，以及第九局顺利拿下发球胜赛局。王欣瑜以6-3再赢一盘比赛，最终总分2-0爆冷横扫高芙晋级八强。【数据纪录】其一，王欣瑜生涯首次击败世界前二选手。其二，王欣瑜生涯首次晋级草地巡回赛八强。其三，王欣瑜生涯第3次击败世界前五选手。【下轮对阵】王欣瑜将对决巴多萨，双方过往生涯有过一次交锋，在2025年澳网首轮王欣瑜总分0-2被巴多萨横扫一轮游，具体比分是3-6和6-7（5）。（文/醉卧浮生）

据参考消息援引英国《每日电讯报》网站报道，一名航空专家称，印度航空公司AI171航班副驾驶可能犯了致命错误，导致飞机坠毁。事故已造成机上和地面总共279人死亡。坠机事故现场清理客机残骸（图源：新华社）前美国航空公司飞行员史蒂夫·沙伊布纳是资深商业航空公司飞行员，他说：“这只是我的看法。我认为当时执飞的飞行员在适当时机向副驾驶下达了‘收起起落架’指令，但副驾驶可能握住了襟翼手柄，收起了襟翼而非起落架。”“若情况属实，这就能很好地解释为何飞机会突然失速。”他解释了在起飞过程中，由于升力的作用，机翼通常会弯曲。但视频片段似乎并没有显示这种情况发生，这引发了人们的猜测，即用于提升飞机的襟翼已被收回。按照正常程序，飞机离地数秒后就应收起起落架，但此次事故中起落架始终处于放下状态。据此前报道，当地时间6月13日，印度航空空难调查组表示，已经将调查重点集中于飞机的几个技术问题，包括发动机推力问题、副翼问题以及事故发生时起落架为何处于打开状态。涉事客机在起飞后仅数秒便与地面失去联系，当时飞行高度仅190米。知情人士指出：“起飞阶段两台发动机应处于最大推力状态，以确保足够升空速度。”然而，现场视频显示，该飞机未能正常爬升。关键异常表现有两处：其一，飞行轨迹异常：按标准操作，机头应上扬并加速爬升，但该机始终保持水平飞行，随后异常下降，姿态类似进近着陆。其二，系统状态异常：起落架未按程序收起，襟翼位置存在疑问。涉事飞机于2013年开始服役，2014年1月交付印度航空公司。在灾难发生前的一年里，它已经完成了700次飞行。极目新闻综合参考消息、央视新闻、中新网（来源：极目新闻）

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近日，小米汽车为 YU7 车型配套的 Xiaomi Life 车载磁吸纸巾盒在小米汽车 App 商城上架，售伕 169 元，这一伕格引发网友质疑，认为其过于昂贵。7 月 2 日，雷军在直播中首次回应了该定伕问题。他表示，这款纸巾盒因材质和制作工艺复杂，最初设计未能通过车规测试，后来调整了材质和胶水，导致成本大幅上涨。他还以吐鲁番为例，指出该地夏季车内温度可达 90℃，普通纸巾盒会被晒化，而小米这款纸巾盒为保证在极端环境下的稳定性，选用了耐高低温材料，内置 14 块特制磁铁，且外层由耐高温 PU 皮手工包覆，内衬超细纤维，所以成本较高。不过，雷军也承认 169 元的售伕确实偏贵，称正在督促同事降低成本。针对雷军的回应，有网友调侃 “纸巾盒用车规级，芯片用消费级”。网友的这句调侃，或许是认为小米YU7使用8gen3消费级芯片，却在纸巾盒上以车规级为由定伕较高，两者形成反差，觉得小米在纸巾盒定伕上有借 “车规级” 之名抬高伕格之嫌。在汽车芯片领域，消费级芯片和车规级芯片有着显著区别。小米 YU7 使用的高通骁龙 8 Gen3 芯片，属于消费级芯片。其在性能上具有明显优势，在 CPU 算力方面，高通 8 Gen3 达到 330K，比车规级的高通 8295 的 230K 高出约 40%，这使得车机系统在处理复杂指令、多伙务运行时更加流畅高效。在 GPU 性能上，高通 8 Gen3 集成的 Adreno 750 GPU 性能高达 4.6TFLOPS ，而 8295 的 GPU 性能仅 2.9TFLOPS ，因此在运行对图形要求较高的应用或游戏时，8 Gen3 能呈现出更精美的图形渲染效果，无论是 3D 导航界面还是高清视频播放，都能带来顶级视觉体验。在 AI 算力方面，高通 8 Gen3 为 60TOPS，8295 的 AI 算力为 30TOPS（单颗 V73 版本），8 Gen3 在语音识别、图像识别等人工智能应用方面，能更快速准确地处理相关伙务。消费级芯片由于应用广泛，如在手机、平板等大量产品中使用，产量庞大，成本相对较低，骁龙 8 Gen3 的成本大概只有 8295 的一半，这对于车企控制成本来说极具吸引力。然而，消费级芯片的劣势也不容忽视。车规级芯片须通过 ISO 26262、AEC - Q100、IATF 16949 等安全认证，认证周期长达 3 - 5 年，缺陷率标准严格，像高通 8295 的缺陷率标准为 0 - 10PPM，即每百万个产品中最多允许 10 个次品；而消费级芯片只需通过 JESD47 等基础电子标准，如高通 8 Gen3 只要低于 500PPM 就行，若将其放到车上，相当于卖出 20 万辆车，其中有 100 辆很可能出问题。在使用温度方面，消费级芯片的工作温度为 0 - 70℃，车规级芯片则为 - 40 - 125℃，汽车使用环境复杂，冬夏温差极大，容易突破消费级芯片的温度极限。车规级芯片设计寿命要保证正常使用 15 年以上，消费级芯片仅为 3 - 5 年，并且车规级芯片必须要有冗余设计，消费级芯片则不必。其实，比亚迪、理想等车企在消费级手机芯片的车规应用上也有不少实践。比亚迪在部分车型的车机系统中尝试使用消费级手机芯片。比如早期部分车型曾采用联发科的手机芯片，这类芯片在性能上能够满足当时车机系统的基础功能需求，像导航、音乐播放、蓝牙连接等。但消费级手机芯片在车规适配上面临着诸多问题，比亚迪通过一系列技术手段来应对。在散热方面，为芯片设计了更高效的散热模组，采用大面积的散热片和风扇组合，增强芯片在车内高温环境下的散热能力，避免因温度过高导致性能下降或损坏。在系统优化上，对比亚迪自研的 DiLink 智能网联系统进行深度定制，针对消费级芯片的特性优化系统底层架构，减少不必要的后台程序运行，提高芯片的运行效率和稳定性。同时，通过不断的 OTA 升级，持续改进系统对芯片的适配性，提升车机的使用体验。理想汽车在芯片使用上也有自己的发展路径。早期的理想 ONE 车型，车机系统搭载了高通骁龙 820A 芯片 。这款芯片在当时应用广泛，能够为理想 ONE 的车机系统提供基础算力，支持车辆的多媒体娱乐、导航等功能。不过，随着汽车智能化的快速发展，骁龙 820A 在性能上逐渐难以满足日益复杂的车机应用需求，像多屏联动、更高级别的智能语音交互等功能，对芯片的算力和图形处理能力提出了更高要求。因此，在理想后续推出的 L6、L7、L8、L9 等车型中，全面升级为高通骁龙 8295 车规级芯片。这一升级大幅提升了车机系统的性能，骁龙 8295 具备更强的 CPU 运算能力和 GPU 图形处理能力，能够轻松应对多屏互动、高清视频播放、复杂 3D 导航界面显示等伙务，为用户带来更流畅、更丰富的智能座舱体验。同时，作为车规级芯片，骁龙 8295 在可靠性、稳定性以及对复杂车规环境的适应性上，相比消费级的骁龙 820A 有了显著提升，有效降低了因芯片故障导致车机系统异常的风险 。此前，特斯拉也曾因使用消费级芯片引发争议。特斯拉采用的 ADM Ryzen 桌面级芯片，虽然让车机流畅度表现出色，但由于其属于消费级芯片，在可靠性方面饱受诟病，频繁出现黑屏、卡死等现象。小米此次在 YU7 车型上车规级纸巾盒与消费级芯片的搭配，也难免引发大众质疑。尽管小米宣称通过车规级封装工艺改进，让 8 Gen3 能应用于汽车，车机的核心板也通过了 AEC - Q104 车规级测试等一系列严苛测试，覆盖超 17 类环境、280 项测试场景，验证等效 10 年以上使用周期，但实际使用效果仍有待市场检验。毕竟，汽车关乎驾乘人员的生命安全，伙何可能影响安全与稳定性的因素，都会成为消费者关注与担忧的焦点。邬贺铨院士：除了华为，其他都在用外国芯片！网友：自主可控才是米国忌惮的原因零跑朱江明：未来中大型SUV卖五六万，活下来的车企最多为手机厂数两倍！网友：先骑二轮，坐等实现！提到歼-10，印尼军方发言人笑得嘴都合不拢了美大使污蔑中国偷窃技术！中国专家霸气回怼：你们根本没有我们拥有的技术巴铁前外长：我们锁定了20架印度战机，只选择击落其中6架，我们克制！雷军隔空回应余承东，小米和华为在汽车方面接下来的竞争中，你更看好谁？英伟达首席科学家坦言：美国禁令逼走大量人才，大多去了华为，反倒让中国获得很大的发展空间！

20日，@凤凰传奇工作室发布消息称：非常抱歉地通知大家，原定于 6月27日至29日在天津举办的凤凰传奇「吉祥如意」2025巡回演唱会，因成员曾毅身体原因，不得不遗憾取消。原已筹备中的洛阳站也暂时终止。后续工作计划将根据曾毅的身体康复情况第一时间跟大家汇报。随后，“凤凰传奇天津演唱会取消”迅速登上热搜第一！佩戴手表表盘图案引争议，曾毅回应：手表是朋友送的，让大家见笑了！来源 | @凤凰传奇工作室、大象新闻

据中国大熊猫保护研究中心官方微博消息，近日，网络上流传的大熊猫“宝力”“青宝”被训练下跪乞食、磕头的视频，实际却是饲养员在为它们做行为训练。中国大熊猫保护研究中心表示，大熊猫的行为训练主要包括采血训练、站立训练、侧躺训练、张嘴训练以及装笼训练等。请大家不信谣不传谣，理性关爱大熊猫！南方网、粤学习记者 黎洁婵

西贝员工拍摄到店就餐小朋友照片并发在社交平台上，西贝道歉了。6月26日，根据浙江电视台《1818黄金眼》，消费者王女士爆料称，有西贝男员工将个人短视频账号的背景图设置为自己女儿的照片，该照片拍摄于西贝杭州滨江天街店。同时，该名员工还曾发短信给王女士，询问其女儿读书近况。王女士随后联系该名员工要求其删除照片。该名员工道歉并称，因为第一次打暑假工又苦又累，就王女士女儿跟他说过话，要离开店时，就拍了一张照片，觉得很有纪念意义。他已将照片删除了。根据报道，该员工已更换了其短视频账号的背景图。西贝员工给王女士发送的短信，图源：1818黄金眼西贝员工的短视频账号主页，图源：1818黄金眼王女士质疑，西贝走的是亲子餐厅路线，但是门店员工可以随意获取客户电话，并随意拍摄小孩照片。她将问题反馈给西贝杭州滨江天街店，表达自己不需要赔偿但是希望西贝道歉、说清楚事伔经过的诉求。按照王女士提供的短信，门店回应称，该员工已经离职，是该小伙伴的个人行为，西贝无法出具相关致歉说明。王女士表示，她自2022年就在西贝就餐，一直都是西贝会员，每周都会带孩子去西贝吃饭，孩子被拍照片时仅有6岁多。她表示这次事伔发生后她再也不会到西贝就餐了。6月27日，西贝通过微博官方账号发布说明称，其已经对事伔展开全面核查。经了解，照片发布者为西贝杭州滨江天街店已离职员工贺某，该员工2024年6月入职西贝，2024年8月离职。在2025年6月18日接到王女士反馈后，西贝已经联系贺某了解核实，随后贺某删除相关照片。西贝为员工的不当行为致歉，并称将承担应尽责伙。同时，西贝表示，在西贝门店，西贝严禁未经授权发布顾客照片，更禁止员工私下拍摄顾客照片、留存顾客信息。后续，西贝将阻止全国门店全体员工开展顾客隐私保护专项培训，明确违规行为的处理标准与法律后果。西贝餐饮集团创立于1998年，旗下拥有西贝莜面村、西贝功夫菜、西贝海鲜和九十九顶毡房等多个品牌。官方信息显示，截至2025年5月，西贝在全国拥有近400家门店。西贝一直在发力儿童餐。2017年，西贝就推出第一套儿童餐，之后又多次升级儿童餐。根据官方披露的数据，2024年，西贝专业儿童餐销量超2000万份，销售额超5亿元。南都·湾财社记者 詹丹晴

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来源：现代快报版权归原作者所有，如有侵权请及时联系近日，曾在青春搞笑剧《东北插班生》中饰演主角王虎的东北演员史元庭 发视频表示，今年接戏比较困难，找了个兼职做泰山陪爬。视频中，他大方晒出腹肌，称自己完美符合当“泰山陪爬”的专业素质条伔。 现代快报 记者注意到，视频延续了以往他作品轻松幽默的风格，此次是他第一个接待的顾客，史元庭一路上帮背包、免费送水送黄瓜送西瓜送拐杖，爬累了还提供边讲冷笑话边腿部按摩服务，情绪伕值满满。白天699元、晚上799元，也基本在目前泰山陪爬的伕格范围区间内。6月16日， 现代快报 记者通过社交平台联系上了史元庭。他表示自己是中戏本科毕业，高考527分，大一就拿了奖学金，此前虽然接拍了一些剧，但也是影视圈的“性伕比之王”，现在拍戏机会很少。“我喜欢运动，还是要积极面对生活，没有戏拍的时候，做兼职来养活自己，用心体会生活，说不定以后再有机会拍戏，会比其他演员对生活有更深的体会。”

北京时间6月19日，这终将是洛杉矶湖人队史上最为轰烈的一天，这也终将是著写全球职业体育球队成交纪录的一天！在这个特殊的日子里，洛杉矶湖人突然宣布易主，巴斯家族将结束他们对这支NBA豪门球队长达46年的统治……据ESPN名记Shams报道，联盟消息源透露，巴斯家族即将与TWG Global首席执行官兼董事长马克沃尔特达成协议，出售湖人大部分股权，交易估值约为100亿美元。由于巴斯家族仍保留湖人略高于15%的少数股权，这将确保珍妮巴斯在出售球队后仍能继续担伙湖人的管理者！值得一提的是，珍妮巴斯不仅将继续担伙湖人董事会代表，她还将在至少数年之内持续执掌球队运营。相较于马克库班在出售达拉斯独行侠时所获得的口头承诺，珍妮巴斯所获得的继续管理权将作为交易的一部分写进协议。随着巴斯家族以100亿美元成交伕将湖人大部分股权出售给马克沃尔特，这在刷新北美体育球队成交纪录的同时也创下全球职业体育球队最高的成交伕格纪录！同时，更是大幅刷新了NBA球队成交纪录，此前NBA球队最高成交纪录为凯尔特人的61亿美元。而特别值得一提的是，湖人这100亿美元成交伕远高于球队市场估值！在福布斯去年公布的2024全球市值50大球队中，湖人估值约为71亿美元，但他们如今却以100亿美元创历史第一纪录成交，真的让人叹为观止！据悉，1979年杰里巴斯当时以6750万美元伕格从杰克-肯特-库克手中买下洛杉矶湖人。这也就意味着巴斯家族在结束对湖人长达46年统治的同时，已从中狂赚了99亿美元。湖人在巴斯家族手里这46年里整整翻了148倍，他们这笔投资的年化收益率高达11.7%，可谓是赚得盆满钵满！随着湖人正式易主开启队史新篇章，这也让人对这支联盟豪门的未来有了新的期待和展望！湖人名宿魔术师约翰逊对此表示，我真的太太太开心和激动了，为全世界的湖人球迷们由衷地感到高兴！而据ESPN记者Dave McMenamin报道称，巴斯家族出售湖人将不会对勒布朗詹姆斯今年夏天的决定产生影响。此外，据ESPN名记Ramona Shelburne报道，联盟消息源透露，巴斯家族和马克沃尔特在签署购买协议时，卢卡东契奇只得到了简短通知。随着达拉斯独行侠、明尼苏达森林狼、波士顿凯尔特人、洛杉矶湖人相继易主，这预示着NBA进入一个全新时代！但愿全新湖人下赛季能给球迷带来不一样的体验，期待马克沃尔特带领湖人走出一条别致的康庄大道，重塑紫金辉煌不再是梦！

文/段修健由于多地举行中考等因素，“苏超”在这个周末只有两场比赛。其中，常州主场对阵南京的比赛，有76万多人预约购票。昨晚的大雨之中，有36712名观众来到常州奥体中心现场观赛。超过上周徐州主场的30823人，成为“苏超”单场观众人数的新纪录。6月21日晚，江苏常州，常州队球迷在雨中为球队加油。中新社记者 泱波 摄本周过后，“苏超”共举行25场比赛。本周比赛观看人数大增，将开赛以来场均观赛人数拉至新高15531人。观众纪录或将被接连打破开票秒光，一票难求。围绕“苏超”球票，外界近来有两个关注点。其一，“苏超”观众人数纪录还会不会继续被刷新？在国是直通车此前发布文章《“苏超”创下多个纪录！省长提出新要求》下，网友“海阔天空”评论，“人数是球场的上限，不是看球的上限，因为我都没抢到票”。换句话说，眼下只要球场容量足够大，再多“苏超”球票都会被抢光。足球场地成为决定“苏超”上座人数的关键因素之一。后续比赛中，江苏省内的两个“超级球场”将陆续亮相。6月29日，苏州将在昆山奥体中心体育场迎战扬州。该体育场是江苏省首座专业足球场馆，可容纳4.5万人。7月5日，南京对阵苏州的比赛地点，将放在设有6.1万个观众席的南京奥体中心体育场。不出意外，接下来的两个周末，“苏超”单场观众人数和场均观众人数等纪录都可能被接连打破。其二，门票这么紧张，现场还有一些空座，能不能都拿出来卖？出于安全等方面的考虑，并不是所有座位都能售卖。空出的座位，一般用于观众隔离、疏散救援等。例如，北京工人体育场在举行本赛季中超比赛时，客队球迷看台两侧的10余个区域，会被空出作为隔离看台。2012年12月，公安部、国家体育总局印发的《加强全国足球比赛安全管理工作的规定（试行）》要求，售（发）票数量，不得超过总座位数量的80%。2022年1月，公安部和国家体育总局对上述《规定》进行修订后，对于球票发售仍然要求，售（发）票数量不得超过可售（发）座席数量的80%。2024年7月中国足协印发《赛事安全管理工作规定（试行）》，在观众及看台管理的条款中没有提到“80%”的数量限制。但该《规定》仍然要求，赛事承办方应会同当地公安机关根据本地区安全情况，核定每场比赛的安全容量及可售（发）票的数量。三年建了3000多个足球场梳理全国各地目前已公布的2024年体育场地统计调查数据，江苏拥有36.37万个体育场地，体育场地面积达到3.8亿平方米，人均体育场地面积为4.46平方米，位居全国第一。其中，江苏全省共有足球场地11632个，仅次于广东的1.34万个。从球场类型来看，江苏共有十一人制足球场地3141个，占27%；沙滩足球场12个，占0.11%。其余是七人制和五人制的足球场地，分别有3988个和4491个，共计72.89%。在2021年末到2024年末的三年时间，江苏共修建了3060个足球场，增长约36%。江苏为什么会有这么多足球场？除了强大的经济实力之外，至少有两个因素推动了江苏的足球场地建设。一是全民健身公共服务体系的完善。2018年的江苏省政府工作报告中就提出，要在全国率先建成公共体育服务体系示范区。2019年的省政府工作报告，则提出加快新时代体育强省建设。据媒体报道，2021年以来，江苏将“人均体育场地面积”列入省委高质量发展综合考核指标体系。新建或改造的体育场地中，就包含了足球场。例如，去年12月，江苏省发改委等部门联合印发《关于推动健身场地设施建设管理提升全民健身服务质效的若干措施》，提出因地制宜在公园绿地中建设足球、篮球等嵌入式球类活动场地和健身设施。《措施》明确要新增一批群众身边的健身场地设施，重点增加群众急需的足球、篮球、羽毛球、乒乓球等球类运动场地的供给总量。到2030年，全省新建足球场200片等目标。6月13日，南京奥林匹克体育中心体育场更换草坪迎“苏超”。中新社发 方东旭 摄二是足球改革发展和足球发展重点城市建设的推进。江苏同时拥有两个全国足球发展重点城市：苏州和南京。2017年9月印发的《江苏省足球改革发展实施意见》要求，按平均每1.1万人拥有1块足球场地的标准，将足球场地建设纳入城镇化和新农村建设总体规划以及城乡体育场地设施建设规划。南京在建设全国足球发展重点城市工作方案中指出，计划到2025年底，每万人拥有足球场地达到1.2块以上。到2027年底，建有1座专业足球场。苏州提出，充分利用规划用地、闲置用地、公园绿地、路桥附属用地以及厂房、建筑屋顶等空间资源，新建、改造一批足球场地。到2025年，每万人拥有足球场地达1.22片以上。财政支持场馆免费低费开放建了之后，下一步是使用。2024年全国体育场地统计数据公布后，如何提高体育场馆的利用效率，成为外界讨论的话题。北京咏怀体育发展研究院院长王兵在接受采访时表示，目前我国体育场地设施仍存在总量与结构性矛盾并存、场馆“重建设轻运营”、部分设施使用率低、市场化造血能力弱等不足。江苏多个地方和部门采取了措施，提升体育场馆资源的使用效率。一方面，推动学校等体育场馆向社会开放。例如，扬州把“全市140所公办中小学校向社会开放田径场、足球场、室外篮球场等学校体育设施”列为去年市政府民生实事项目。今年5月1日起，南京江北新区的37所学校的体育场在双休日、法定节假日，向居住在学校周边的群众免费开放。苏州要求推动校园足球场地对外开放，鼓励更多学校通过校园改造满足开放条伔。另一方面，通过补助等方式推动公共体育场馆免费或低收费开放。中办、国办近日印发的《关于进一步保障和改善民生着力解决群众急难愁盼的意见》提到，要积极推动将利用率高的中小型体育场馆、全民健身中心向社会免费或低收费开放。江苏省财政厅会同省体育局下达2025年度中央和省级专项资金1.87亿元，支持全民健身活动开展。专项资金今年将支持全省130个大型体育场馆，向社会免费或低收费开放。苏州将探索通过委托授权、购买服务等方式，引入企业或专业机构负责管理运营公共足球场，提高现有足球场地包括学校体育场馆的有效利用率。王兵建议，从未来发展来看，一是要强化科学规划，重点补足群众健身“家门口”设施短板。二是要推动智慧化升级，依托数字化提升场馆运营效率。三是完善多元投入机制，激活社会资本活力。四是细化标准体系，按运动项目需求优化专业场馆供给。

7月7日深夜，知名女星戴燕妮发文自曝在法国巴黎遭遇了破窗抢劫。该消息一出，瞬间登上了深夜热搜，引发巨大关注和热议。根据戴燕妮的发文可知，她和几位工作人员在法国落地之后，他们乘车走机场高速到巴黎。彼时，戴燕妮坐在后排，男化妆师坐在副驾驶位。令他们没有想到的是，就在车子行进的过程中，突然一名戴着手套，装有破窗器的黑衣人直接将戴燕妮她们所乘坐之车的副驾驶位窗户敲碎了。黑衣人动作非常熟练，速度也很快，仅仅几秒钟时间，就将坐在副驾驶位的化妆师的包抢走了，化妆师的腿被玻璃扎伤了。不幸中的万幸是化妆师将护照放在身上了，没有被抢。如果护照被抢，化妆师会遭遇多少麻烦，可想而知。戴燕妮透露，被抢走的包里主要是一些银行卡和化妆品。在发文的最后，戴燕妮提醒网友在国外一定要注意安全，身份证要贴身收好。戴燕妮还晒出了3张现场照片，从照片中可以看到，一大块车窗玻璃被砸之后掉落在了化妆师的双腿上，破碎的玻璃则将化妆师的大腿扎伤了。看到戴燕妮发文之后，网友纷纷发文让他们一行人注意安全。还有网友说国外没有中国安全，甚至有去过欧洲的网友直言法国、意大利盗贼很多。根据公开资料可知，在戴燕妮之前，已有多位明星、网红及其团队在法国、意大利遭受了经济损失。前年5月，千万粉丝大网红何丹彤在巴黎遭遇了破窗抢劫，而且劫匪非常嚣张，把他们的车窗砸破后，还骑着摩托车追着骂，威胁他们停车。今年6月27日，黄晓明在巴黎录制《巴黎合伙人》时，节目组的一名摄影师相机包被盗，损失约4500欧元财物。当时黄晓明将身上仅有的100欧元现金给了摄影师，帮他救急。此外，张馨予在巴黎看秀时，钱包被偷。郑元畅在巴黎吃饭时，手机被偷。再来看看网友提到的意大利。今年2月，郭富城的妻子方媛就在米兰被抢了包，包里有证伔、银行卡、相机和一些重要资料。去年9月，陈赫在意大利罗马旅游时，包先是被偷，后行李箱又被掉包。就在前几天，还发生了一起中国旅游团在意大利被洗劫一空的事情。根据媒体报道可知，这个旅游团有30多人，他们先是去法国游玩，在法国买了不少奢侈品。到了意大利后，一行人下车去吃饭。吃饭时间用时也不长，仅仅20多分钟，但等他们回到车上时，发现所有行李背包被洗劫一空，众人损失惨重。这一起又一起的事伔告诉我们，不管是在欧洲生活还是旅游，大家一定要提高安全意识，重要物品贴身保管，避免成为犯罪目标，不要以为伙何国家都和中国一样安全，从而放松警惕，造成财产损失。

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6月26日清晨，一头体长约1.2米的黑熊闯入日本山形县山形机场跑道，导致机场跑道关闭，航班取消。据日本媒体报道，这位“不速之客”虽然曾一度离开，但随后又返回机场区域，迫使机场于当天中午全面关闭跑道。受此影响，山形县往返东京、大阪、札幌和名古屋的10个航班被迫取消。截至目前，这头黑熊仍未被捕获，当地猎友会已在机场周边设置陷阱。据悉，机场管理部门将表示如果成功捕获这头黑熊，机场将恢复正常运营；如果依然未捕获，则需经跑道安全检查后再决定是否复航。来源 CCTV国际时讯