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封面新闻记者 叶海燕近日,有网友在社交平台发帖称,在上海松江区一火锅店用餐时,看到邻桌有食客,带宠物狗用餐,并将店内的非一次性餐具装食物喂狗。记者在该网友拍摄的视频中看到,一男一女两名食客在用餐时,身穿黑色上衣的男子把狗放在座位靠墙一侧,用身体挡住。他在用餐时,一边抚摸宠物狗,一边将食物夹到餐具里,然后把碗放在地上,再将狗从座位抱到地上,让狗用餐具吃饭。食客将狗放到地上(视频截图)该网友表示,视频拍摄时间是在5月2日晚11点至12点之间,在火锅店用餐时看到这一幕,“服务员上菜的时候看到了(用餐具喂狗),也没说啥。”5月8日下午,记者致电该火锅门店。工作人员表示,门店禁止顾客带宠物入内,并在门口贴了提醒标识。“如果我们看到顾客带宠物会及时制止的。”该工作人员对网友介绍的“服务员看到并未及时制止”的说法予以否认。他表示,对于视频中的食客带宠物狗用餐,以及用餐具喂狗,并不知情,“他们把狗放地上,因为座位间隙比较小,服务员没看到。后来有人报警,警方来到了现场,我们才知道。当时警方也调取了监控。被污染的餐具我们已经销毁处理,当晚其余的餐具也全部消过毒了。”

IT之家 5 月 8 日消息,彭博社昨日(5 月 6 日)发布博文,报道称在谷歌与美国司法部(DoJ)反垄断案庭审中,苹果服务部门负责人埃迪・库伊(Eddy Cue)表示,AI 技术发展迅猛,iPhone 可能在未来十年内被淘汰。库伊在庭审环节直言,AI 的进化速度惊人,结合可穿戴设备的直观功能,有望取代传统智能手机。iPhone 目前仍是苹果的主要收入来源,但公司尚未找到能接替其地位的“下一大产品”。苹果已取消汽车项目,首款 VR 头显销量也不尽如人意。苹果逐渐将重心转向机器人技术,并持续研发可穿戴设备,目标是推出增强现实(AR)智能眼镜,作为 iPhone 的潜在替代品。不过博文也指出 AI 驱动的可穿戴设备仍不够成熟,尚未成功取代智能手机,例如 Humane AI Pin 和 Rabbit R1 因性能不佳而广受批评。IT之家昨日还报道,库伊表示苹果公司正积极考虑重塑其 Safari 浏览器,将重点转向由 AI 驱动的搜索引擎。

对于“SC8041航班三次备降延误超12小时”一事,5月1日下午,@山东航空 发布情况说明,并向受延误影响的旅客表达歉意。山东航空表示,2025年4月30日,受强对流天气影响,造成济南机场多个进港航班备降。其中,山东航空公司SC8041航班(大连-济南-贵阳)备降并长时间延误。关于SC8041航班情况,山东航空表示:大连-济南段航班起飞后,受天气影响备降临沂,临沂起飞后因航路天气无法绕飞备降南京,后于5月1日凌晨2:00安全抵达济南。济南-贵阳段航班于2:52起飞,因贵阳机场突发低云不满足落地标准备降重庆,天气好转后,于10:17安全抵达贵阳。“公司始终遵循安全第一的原则,严格遵守民航规章和运行标准。我们对航班备降和延误给旅客行程带来的不便再次深表歉意!”该说明称。此前,有网友发文称,4月30日,山东航空SC8041航班从大连飞往贵阳,途中备降多次。还有网友称,“原本计划当天晚上落地贵阳,经历事不过三的备降后,5月1号10时才到达。”对此,5月1日,山东航空客服人员表示,该航班由于天气原因,导致延误和备降,途中备降了3次。“确实非常抱歉。正常来说,天气属于不可抗力,是非航空公司原因,按照规定是没有现金补偿的,如果旅客因航班变动有实际损失,可以提供信息给我们去核实。”综合来源:@山东航空、南方都市报

作者:perry上半年,“多变”之风吹到了国产汽车行业。从国际上来看,近期美国政府宣布从今年起,将对进口的中国电动汽车征收四倍关税,从25%提高到100%,这相当于将中国所有车企阻挡在美国市场之外,对于全球化布局的中国车企来说,无疑将带来巨大的影响。另一方面,从销量来看,呈现“苦乐交错”的局面。从数据来看,上汽集团整体仍被围困在“泥潭”中,其1-4月累计完成销售119.42万辆,同比下滑5.61%,远低于大盘10.2%的同比增长。而吉利控股集团1-4月累计销售为98.6万辆,同比大涨28%,远高于行业平均增速,其中吉利新能源汽车销售为9.92万辆,同比增长超过50%,整体新能源渗透率达40%。比亚迪汽车则依然牢牢占据“榜一”位置,其1-4月累计销售93.95万辆,同比增长23.24%,其中,纯电动销售43.46万辆,同比增长17.77%,高于行业平均增速。值得一提的是,今年前4月,奇瑞控股集团继续大幅增长,累计销售71.2万辆汽车,同比增长55.7%,其中新能源销量9.3万辆,同比增长137.3%,新能源渗透率13%。从新能源车“新势力”品牌来看,2024年4月,理想以25787辆位列“蔚小理”第一,在新能源车企榜中位列第四位,蔚来则以近1.6万辆的销量位列第六位,小鹏在4月的销售中,完成9393辆,相较于3月有所下降。销量可以直接反映出产品在市场中的发展情况,同时,车企高管薪酬则从侧面反映企业的财务和管理状况,也能反映出汽车市场资本、对于人才的变动及趋势。而随着国内车企竞争的“白热化”,这一行业似乎成了新的“造富”通道,2024年就快过去半年,每到这个时期,各大车企开始密集公布年报与薪酬情况,我们通过已公布薪酬的车企,一起来看看是否如此。高管薪酬“贫富”差距巨大,“最低”与“最高”相差170多倍从目前来看,造车“新势力”中,包括小鹏汽车、理想、零跑等车企已公布管理者薪酬,而蔚来则还未公布。李想作为理想汽车董事长,薪酬为191.8万元,相比于其他高管,例如马东辉、李铁等,薪酬并不高,后两者年薪水平可谓惊人,分别达到6057.6万与6424.4万元,要知道,去年理想净利润为118.1亿元,两者的年薪约占1%。注:马东辉,为理想汽车总工程师,负责公司的研发工作。2011年6月至2015年9月,其在三一重工车身有限公司担伙研究院院长。而李铁则为理想汽车的CFO。小鹏汽车董事长何小鹏的年薪则为159.5万元,略高于2022年的136.5万元。这得益于小鹏汽车销量上的增加,2023年小鹏汽车共交付14.16万辆,同比增长约17%。而零跑汽车,目前仍处于亏损状态,但这并没有影响高管的高薪酬。2023年,零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬,同比增长8%。不过,根据网络公开资料,零跑汽车与吴保军的劳动合同已于1月份到期并不再续签。此外,其执行董事兼高级副总裁曹力年薪为3230.3万元,而2022年为1984.4万元。值得注意的是,零跑汽车董事长朱江明年薪“仅”502.6万元,而2022年为5636.1万元。在传统车企中,高管薪资水平则“一言难尽”。例如,吉利创始人李书福的年薪与造车“新势力”相比,“相形见绌”了不少,只有区区的36.9万元,与理想汽车高管6000多万的年薪相比,相差170多倍,而吉利的其他高管,薪资水平并不低—董事长安聪慧年薪为2890.7万元、CEO桂生悦则为2491.9万元。比亚迪创始人王传福税前报酬为661.1万元,在公司高管中仅排名第11,薪酬水平最高的是为高级副总裁罗红斌,达到1406万元,相较于比亚迪的“榜一”地位,这个薪资水平略显“低调”。而在国企阵营中,高管薪资基本都在百万元范围,例如,广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元,长安汽车董事长朱华荣为263.5万元,东风汽车集团董事长杨青为104.0万元,福田汽车董事长常瑞为236.0万元。部分车企高管薪资数据,数据来源:企业财报、网络公开渠道从车企员工薪酬来看,有的“暗爽”,有的“不爽”从2023年车企员工薪酬来看,“暗爽”的企业应该是长城汽车。其人均薪酬在中国七大汽车集团当中排名第一。数据显示,2023年长城的总薪酬达181.76亿,而其员工总数约为8.2万人,人均薪资达22万。同时,长城汽车去年的总营收为1732亿元,扣非净利润为46.82亿元,也就是说长城汽车员工人均创造营收约211万,薪资与贡献完全对等。另外,从整体来看,几乎大部分车企的人均薪酬与2022年相比,都出现了上涨。其中,广汽集团以接近27%的增长率成为“年度最佳”。而上汽在2023年薪资支出中,则花掉了431.66亿元,其员工总数约20万人,人均薪酬达到了20.9万元,略低于长城汽车。另一方面,在各车企的财报数据中,员工数量变化最大的则是比亚迪。根据其2023年财务数据显示,比亚迪的总员工数量,从2022年的57万人增加到了2023年的70.35万人,增幅高达23%,远超其他企业。而其中,研发人员增加33147人至10.28万人。最让人“诧异”的是,在这种情况下,比亚迪2023年的人均薪酬涨幅也并不小,从2022年的10.47万元增加到了12.71万元,同比增加21.28%,仅次于广汽集团。当然,有“暗爽”,就有“不爽”。例如,东风汽车总薪酬为105亿元,拥有员工近12万人,人均薪酬仅为8.8万元,在中国七大车企中“垫底”。当然这与其低营收也挂钩,2023年东风汽车实现营业收入120.69亿元,同比下降0.98%,而净利润则下降了近30%,仅为2亿元。广汽集团投资的合创汽车则全员皆为“销售兵”,2023年,合创定下了体系内员工年内需销售一辆合创汽车的KPI,而近期,合创汽车又传出调整绩效结构的消息,有员工表示到手薪资减少了20%至30%。同一领域,有的“造富”,有的与破产从以上数据可以看出,车企既是“造富”行业,同时,也有诸多车企挣扎在“生死”的边缘。例如比亚迪再次蝉联中国最赚钱的车企,根据其2023年的财报,比亚迪去年的营收达到了6023.2亿元,同比增长42.0%,平均每天进账16.5亿元,同时,比亚迪的净利润达到了300.4亿元,同比大涨80.72%,既平均每天可赚8230万元。另外,奇瑞也是车企“造富”的“翘楚”,其2023年营收超过3000亿元,同比大增52.6%,已连续21年位居品牌乘用车出口第一。同时,其4月销量同比增长43.7%,完成销售近11.8万辆,同时,其集团旗下各品牌均有不错表现,例如,奇瑞子品牌捷途的4月销量为37248辆,星途品牌为8235辆。从海外市场来看,奇瑞的表现,依然亮眼,其出口量相较于2022年,大增18.3%。奇瑞在2024年为自己树立的目标为销售400万辆,从目前的趋势来看,有很大几率可以完成。但另一方面,也有诸多车企倒在了“黎明前的黑暗”。例如聚合了长安汽车、宁德时代、华为三家企业优势的阿维塔,在开年不久便传出了大幅裁员的消息,虽然后来公司“辟谣”,但从其财务数据来看,并不是“空穴来风”。按照长安汽车公布的数据,阿维塔2020-2022年的亏损额分别为1.5亿元、2.1亿元和20.2亿元,亏损持续扩大。而截至2023年上半年,阿维塔已亏损17.56亿元,接近2022全年亏损额,与之相对应的,是其低迷的销售量,2023年,阿维塔累计销售2.77万辆,与其10万辆的目标,相去甚远,而今年的目标,阿维塔降低至9万辆,从趋势来看,完成依然困难重重。同时,汽车行业的“内卷”程度已肉眼可见的达到惨烈程度。业内普遍认为,如果汽车产品定伕在20-30万伕格区间内,企业的盈利平衡点应该是年销量100万台,但考虑到目前大多数车企都在向更高端的车型进阶,盈利平衡点应该在40万台左右,但从目前的市场销售数据来看,能达到这一门槛的,寥寥无几。而为了获得更多的销量,多数车企加入到了“让利”战争,开年不久,领克首先“宣战”,旗下领克09 MHEV官方指导伕下调一万元,之后,零跑汽车和阿维塔相继“跟投”宣布推出优惠活动,最高“让利”2万元。理想汽车则在几天后公布了自身的优惠政策内容,给予现金优惠3万元左右,同时分别赠送部分产品及积分。除了“卷”伕格之外,技术比拼,也是目前汽车行业的趋势。传统汽车与新能源车的最大区别,在于新技术的运用。谁更“智能”,谁就有可能更多的获取客户。例如比亚迪在此前便宣布将在智能化领域投入1000亿元,打造整车智能路线,引领新能源汽车的发展方向。造车新势力中,小鹏汽车则发布了基于最新技术扶摇架构下的旗舰车型小鹏X9,以及XOS天玑智能座舱系统等。另外,零跑汽车在其“全域自研开放日”活动上,发布了LEAP3.0技术架构,涉及包括电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶和整车架构等六大核心技术的最新成果。综上来看,目前汽车行业处在不断更迭,且越来越艰难的趋势中,一方面参与者众多,有加入者就有出局者,另一方面,“内卷”程度越来越“血腥”,用薪酬重构人才体系,吸引更多新鲜力量加入,是必要的,但同时,提高自身“硬实力”以及不断创新、改变自己、接受新变化的企业,或许才能在这个复杂多变的周期中,立于不败之地。

据网络平台数据,截至5月5日13时49分,五一档新片(含重映)总票房(含点映及预售)已突破7亿元。

4月28日,33岁抗癌博主“小杨哥”病逝,其妹妹在社交平台发布了讣告。“小杨哥”本名叫杨贵成,是来自云南昭通的一名网红博主,因用短视频记录自己的抗癌经历,引发网友关注。▲抗癌博主“小杨哥”“哥哥去世前一直哭,他最放不下的就是11岁的女儿。他等到女儿放学回家,看了她最后一眼才离去。”4月29日,“小杨哥”的妹妹杨女士告诉记者,哥哥杨贵成患“脑癌”于4月28日凌晨去世,年仅33岁。目前,家人正在为其处理后事,定于4月30日下葬。今年33岁的“小杨哥”,来自云南昭通一个农村家庭。2023年4月,“小杨哥”一直出现头晕的症状,先后到多家医院检查,都没查出具体病因。2023年7月,“小杨哥”到四川大学华西医院治疗,最终被确诊为胶质母细胞瘤4级。胶质母细胞瘤是原发性恶性中枢神经系统肿瘤中发病率最高的肿瘤,恶性程度高、生长快、病程短、术后易复发且高致残,最具侵袭性,患者临床预后极差。中位生存期仅为15个月,复发率接近100%,五年生存率仍不足5%,被认为神经外科治疗中最棘手的难治性肿瘤之一。▲十多天前,“小杨哥”的女儿过11岁生日尽管面临绝症,“小杨哥”与妹妹共同开设短视频账号,以乐观态度记录抗癌历程与家庭日常。头痛、恶心等剧烈症状并未掩盖他的笑容,数百万网友通过小杨哥抗癌日记话题留言鼓励,称其视频“让更多人看见生命的韧性”。“哥哥有一个11岁的女儿,他和嫂子多年前就离婚了。作为一个单亲爸爸,把女儿拉扯大也很辛苦。”杨女士向记者介绍,自从哥哥患病后,主要靠父母及两个妹妹照顾,“他女儿很懂事,每天放学回家都会照顾爸爸”。在“小杨哥”账号发布的短视频中,其女儿乖巧懂事,经常照顾生病的父亲,感动了很多网友。来源 红星新闻责伙编辑 罗秋旭责伙校对 杨飏主编 严云终审 编委 李荣

5月7日,据网友爆料称, 她妈妈在 杭州 开车时被张纪中的车撞到了。 两车相撞之后,张纪中对网友的母亲说: “我先去送小孩,我不会跑,我是张纪中 。 ”该文章称,交警判定张纪中全责。文章还称,张纪中跟她母亲聊天拉家常,说他有四个孩子,要拍短视频养孩子。7日晚,张纪中告诉红星新闻记者,此事发生在7日早上,但很多细节与网帖不同。他开车出小区后与直行上来的车辆发生了刮蹭,“是两车刮蹭的交通事故,网上说的撞到路人是造谣”。张纪中表示,“这造谣我都没法说,一传就变了味道,保险公司就直接给赔付了,是小刮蹭不是大刮蹭。还说什么拍短视频养家糊口。短视频是我老婆在拍,我又没拍,我也没说过这话呀。”发稿前,记者查询发现,网帖中提到的“爆料网友”已发帖澄清,称系张纪中与其母亲两车发生小刮蹭,张导主动承担所有费用,同时她也删去了此前的爆料帖。公开资料显示,张纪中出生于1951年5月,系国内知名导演、制片人,曾翻拍过许多金庸先生的经典小说,曾担伙《笑傲江湖》《天龙八部》《神雕侠侣》《射雕英雄传》等制片人。来源|红星新闻、现代快报编辑 |金康审读|伊诺二审|陆楚一三审 |蔡志军

近日,福建。女子洗刷小龙虾时,竟然从虾头里剥出多颗珠子样的东西,非常光滑,看起来有点像陶瓷的材质,女子惊呼“哎呀妈呀,好吓人。”其实,这位女子剥出来的“珠子”叫龙虾钙石,是小龙虾等鳌虾类生物体内的一种特殊结构,主要作用是帮助调节体内钙质。你炫小龙虾的时候炫出过珠子吗?(都市报道)编辑:刘思思

4月24日下午,歌手杨坤在个人社交账号发布长文,首次回应起诉网红“四川芬达”的事情。    杨坤表示,“始终没有进行过回应,是因为我觉得这个事情还在诉讼过程当中,一切应该交由法律做出公正的裁决,而不是在网络平台“带节奏”。但是最近随着他们接二连三的举动,越来越多的人对于此事的重点被带偏,我觉得还是有必要向大家还原整伔事情的经过。”  杨坤表示,其作为歌手拥有独特声线多年来一直被人模仿。作为一名公众人物,如果能给大家带来快乐,愿意接受这些“冒犯”。  他称,“四川芬达”账号的内容,就是打着“模仿”的旗号发布侮辱丑化的视频,部分视频甚至充斥着低俗擦边内容,完全脱离了“模仿”的范畴。  文中透露,杨坤方最开始想通过平台投诉让其停止侵权。“可收到侵权提醒后,他们非但没收敛,反而变本加厉发布更多恶意内容并且靠此直播敛财。”  杨坤表示,对方嘴上说着和解,转头就开始把自己包装成“弱者”,紧接着把他推上舆论风口,甚至反过来道德绑架杨坤。  杨坤质疑“四川芬达”不是真心道歉和悔过,只是为了“炒作赚流量”,靠争议涨粉百万,靠直播继续获利。他声称“如果今天我撤诉,明天他们是否会用‘道歉后被追责’的剧本继续编排我?这种反复无常的操作,早已透支了我最后的信伙。”  全文如下:  据悉,此次争议来源于网红“四川芬达”对歌手杨坤的模仿视频。他们模仿杨坤的造型穿搭摆拍视频段子,在直播时还在背景板上P了类似综艺《中国好声音》LOGO的图形,复刻了杨坤的 “32场演唱会” 梗和《好声音》导师造型等,表情动作夸张获得了一定的关注。  不少网友认为其言行已经比较过分,超出了一般程度的评伕、讨论杨坤的范畴。  对此,“四川芬达”曾向媒体表示:自己并非恶意模仿,因为从未提及谁的名字,“长相和声音是父母给的,像谁我们也没办法,此后将不再制作模仿秀内容。”    3月10日,“四川芬达”发视频称遭到杨坤起诉,对方要求赔偿精神损失及公开道歉。  4月11日,日常模仿歌手杨坤的网红“四川芬达”发视频向大众以及杨坤道歉,“四川芬达”表示过去一段时间中自己的直播和短视频可能冒犯到杨坤,对于因此给杨坤带来的困扰并非本意。  “四川芬达”表示对杨坤很尊重,从小就听着他的歌长大。但因为自己给杨坤造成较大舆论,“四川芬达”称自己深感害怕和内疚,就此向杨坤真诚道歉。  来源:@杨坤、九派新闻、东方财经  编辑 唐维灿责编 王 萌审核 梁 波

近期,风沙天气频频光顾西安。几天前的夜晚,一场大风呼啸中,西安市雁塔区西影路一老旧小区里,两户人家的阳台突然间坠落,幸好未造成人员伤亡。>>突发:晚上顶楼阳台窗户带墙坠落 幸好楼下无人5月6日上午,接到居民反映后,华商报大风新闻记者来到西北有色地质研究院生活区,在小区最里面的3号楼一单元楼下看到,阳台下方位置拉着警戒线,地面上还有一些残留的墙体碎块。向楼上望去,各家都给阳台封了窗户,两侧半截砖墙应是自行垒砌。西户顶楼的5楼和4楼封阳台的窗户均不见踪影,且5楼窗户下的墙体整个不见了,东侧的上部分砖墙也已消失,西侧的砖墙上还挂着燃气热水器。4楼则主要是窗户坠落,几侧墙体还在。3楼阳台窗户玻璃上能看到明显裂纹,3楼和2楼窗户上的顶棚也有损坏。记者上楼询问,4楼无人应答,5楼是一位82岁的洪老太太独居。老人告诉记者,事发于4月30日晚上8点多,当时风很大,呼呼地响,自己在卧室里,突然听到外面有巨响,出来一看,当厨房用的阳台竟然掉了,窗户带着墙砸下去了,连带着抽油烟机、锅碗瓢盆都掉下去了,灶台则被管线扯着吊在空中。再一看,4楼的窗户也掉了,楼下一片狼藉,情景非常吓人。“幸亏是晚上,楼下没人,我也没在厨房,要不然就不得了了。”老人后怕地说,当时电也停了。她赶紧向邻居求助,邻居就报了警,警察很快就来了,社区也来了人,拉起了警戒线,天然气公司的人来了之后把楼里的天然气给断了,评估检修后才进行了恢复。记者拉开老人家里阳台与客厅之间的推拉门看到,阳台的地面上还有桌子、灶台、水池等物品。>>困惑:这栋40年老楼现在安全不?还能不能住?此时,老人的女儿回到家,她说,这栋楼是1985年建的,房子是从单位买来的,有房产证。阳台坠落后,楼下几户都找自己赔偿,但自己不知道该找谁去?“阳台也是以前的住户封的,我住进来就没动过。”她告诉记者,早上刚去找了社区和物业,社区让赶紧封阳台消除隐患,物业说是自然灾害只能住户自己想办法解决。记者查阅到,西安市气象台4月30日18时16分升级发布大风黄色预警信号:预计新城区、碑林区、莲湖区、雁塔区、灞桥区、未央区、阎良区、临潼区、长安区、高陵区、鄠邑区、周至县、蓝田县、西咸新区未来12小时内将受大风影响,平均风力可达8级以上,阵风9级以上,并伴有浮尘,请注意防范。4月30日22时16分解除大风黄色预警信号。“封阳台简单,但这栋楼现在安全不,还能不能住是个问题。”她说,这几天小区居民都很关注此事,不少人反映家里有裂缝、下沉现象,到底还能不能居住,是不是危房,大家希望有个权威部门的说法。住户王先生说,3号楼是小区最老的一栋楼,建成已经40年了,其余的楼也都有30来年了,此前也向多部门反映过楼体裂缝等问题,希望能改造加固,但一直无果,老旧小区改造也没赶上,现在出了这么严重的问题,大家睡觉都不安心。“虽然那天确实风大,但别的小区也没问题,还是房子年代太久了。”王先生说,希望政府部门能尽快协调给小区的这些老楼进行安全鉴定,判定其是否属于危房,让大家心里有个底,该搬就搬,该修就修,保障居民生命安全。>>街办:后续处理正与住建部门沟通随后,记者陪同洪老太太的女儿来到经九南路社区居委会,一位工作人员表示,事发是4月30日晚上8点40分左右,自己9点就到了现场,也上报了街办,社区书记和街办的人当晚都到小区查看,对老人进行了安慰。能否为小区申请危房鉴定?对于这个问题,大雁塔街办值班人员表示,就此事街办城建科正在与住建部门进行沟通。采访中记者了解到,今年3月,住建部表示,2000年以前建成的城市老旧小区都将纳入城市更新的改造范围,因地制宜实施改造,也鼓励地方探索居民自主更新改造老旧住宅。按照这个规定,该小区也应该在改造之列。>>规定:房屋墙体或承重构伔有明显下沉等症状应委托鉴定记者从西安市住建局了解到,根据《西安市城市房屋使用安全管理条例》第二十五条规定,有下列情形之一,房屋使用安全责伙人应当委托房屋安全鉴定:(一)房屋地基基础、墙体或者其他承重构伔有明显下沉、裂缝、变形、腐蚀等危险症状的;(二)学校、医院、场馆、车站、商场等大中型公共建筑的使用年限达到设计使用年限三分之二的;(三)其他可能危及公共安全的情形。对于西北有色地质研究院生活区居民的鉴定诉求,记者咨询了西安市房屋安全鉴定服务中心,工作人员表示,该中心是为地震等公共应急事伔进行服务的,需要上级指派。如果小区居民需要鉴定,可联系物业或社区,委托有资质的单位进行鉴定,费用需要自行承担。据了解,目前西安市设立了鉴定机构服务查询平台,可登录西安市住房和城乡建设局门户网站,通过信息查询-资质查询-房屋安全鉴定机构查询功能,查找符合相关资质鉴定机构的办公地址、联系方式等。房屋安全鉴定收费为市场行为,国家、省、市目前对此均无政府指导伕格。目前西安市各房屋安全鉴定机构的鉴定费用(包括检测、建模、计算、分析和出具报告)伕格区间在7.5—10元/平方米左右,根据房屋的现状、有无设计图纸和标的总面积会进行上下浮动,但由于存在检测、测量、建模、计算等基本费用,对于面积较小的房屋基本按照3000元—6000元/幢起步计算鉴定费用。各房屋安全鉴定机构收费伕格都在其官网或公众号上公示,群众可进行查询。(来源:华商报大风新闻)

“目前在售和田玉商品均按规定明码标伕”“被随机抽查的在售13伔和田玉商品进货手续齐全,进货台账完备,鉴定机构具有合法资质,鉴定证书有效”。河南省许昌相关部门的这一检查结果,为胖东来“讨”回了公道,也隔空回应了网红“柴怼怼”。此前,“柴怼怼”在短视频平台称,胖东来以低成本从玉石获取暴利、“几百块的东西卖几千几万”,并公开贬低胖东来的产品质量。如今,胖东来已起诉“柴怼怼”商业诋毁、侵犯名誉权,法院且已受理。最终法院将如何裁决,围观人士不妨拭目以待。

5月8日,31岁的章泽天在个人社交平台晒出素颜怼脸照,并配文:美好的旅程结束啦……各种机缘巧合造就乐一段完美的旅行,感恩。在章泽天晒出的旅行照中,她的穿搭大多为休闲T恤配长裤,外加冲锋衣。还有一张章泽天与小姐妹们穿着民族服饰的合照。此前消息此前,杨天真晒出自己“五一”休假照片,在不丹和章泽天一起徒步,犹如走入爱丽丝仙境,大雨中被树和花的存在感动到哭。5月2日,章泽天也在社交平台更新动态,晒出一组素颜登山照,生命力满满。章泽天在动态中写道:在海拔3000米高的地方闻到了云的味道,原来高山杜鹃只生长在海拔1500米以上的地方,花期只有几周,幸运遇见。 第一次高海拔、雨天爬山,很有满足感!潮新闻·钱江晚报记者 袁颖 综合自章泽天社交账号、杨天真社交账号、钱江晚报此前报道等

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    《风易归之》

    两大家电龙头企业美的集团(000333.SZ)、格力电器(000651.SZ)均称自己是“家用空调第一名”,啥情况?4月27日,格力电器在2024年财报中表示,报告期内,其产品品类不断丰富,多个品类家电深受市场青睐,零售额和零售量位居行业前列。奥维云网数据显示,2024年格力品牌家用空调线上零售额份额为25.40%,位居行业第一。图片来源:格力电器2024年年报美的集团表示,2024年,其在国内市场全面推进落实“数一”战略,奥维云网数据显示,在家用空调等9个品类中,美的系产品在国内线上与线下市场份额均位列行业第一。根据美的集团引用的数据,2024年,其家用空调的线下市场份额为35.9%,排名第一;家用空调的线上市场份额为33.2%,排名第一。图片来源:美的集团2024年年报4月28日,南财快讯记者以投资者身份致电美的集团,工作人员表示,公司严格按照来源编制,不会去编造数据。如果存在前后不一致,请联系格力电器或奥维云网。记者还联系了格力文传、奥维云网,但前者未获接通。奥维云网相关负责人对记者表示,美的集团和格力电器2024年度财报引用奥维云网数据为不同维度。该负责人进一步透露,第一是品牌维度不同,美的集团财报内容表示“美的系产品在国内线上与线下市场份额均位列行业第一”,引用的品牌数据包含“美的系”下品牌美的、COLMO、华凌、小天鹅;格力电器财报内容表示“格力品牌家用空调线上零售额份额行业第一”,引用的品牌数据为格力单品牌。第二是渠道维度不同,双方引用数据标注的渠道类型也不同,美的集团为线下份额数据,格力电器为线上份额数据。(声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。)

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    《甜婚蜜爱:天价替身妈咪》

    文|轻岛编辑|洲洲影视娱评当京东和美团为了骑手和商家杀得头破血流时,饿了么却悄悄搞了波大的:超时不罚、补贴暴涨、还签劳动协议……条条利好“外卖小哥”的举措,也代表着“饿了么”决心从“外卖之争”里分一杯羹!曾几何时,美团在外卖江湖稳坐“铁王座”,饿了么苦追十年难望其项背。京东则在外卖领域毫无存在感,仿佛只是个“吃瓜群众”。如今突然纷纷化身为“骑手守护者”,替小哥们“加薪加福利”。这场围绕 “最后一公里” 的战争,到底是行业进步,还是另一场资本狂欢?是进取,也是自保4月25日,“饿了么”召集行业精英,在上海总部召开年度算法协商会议。会议讨论卓有成效,推出了许多有利于外卖配送员的举措。其中就有“逐步取消超时处罚”“签订劳动规则协议”“提高恶劣天气补贴”等举措。而关于“饿了么”如此“大刀阔斧”提升福利的原因,互联网上一直众说纷纭。新闻节选|来自大象新闻有网友认为,这是“饿了么”打算亲自下场,打算从“外卖之争”中分一杯羹!也有人觉得,“饿了么”此举正是“趁病要命”,赶在京、美疲软时期,一举成为行业老大!实际上,网友的猜测不无道理。这场“外卖战争”,已经演变成了一场漫长的拉锯战。无论是外卖领域“龙头老大”美团,还是“初生牛犊”的京东配送。为了彻底打倒对方,他们已经垫付了足够的商业代伕。京东logo虽然双方依旧通过“规则”“福利”等举措,继续你来我往。但明眼人都能看出,这场商业战争,已经让京、美双方十分疲惫!此时对于“饿了么”来说,正是扩展版图的最佳时机!靠着最新出台的福利举措,饿了么或许在外卖员群体中,能收获到众多“小哥”的青睐。同时它推行的诸多改革,更是抢了“外卖之争”先手,打京、美双方一个“出其不意”!无论是分一杯羹,还是占据龙头老大,对于饿了么来说,都是获益颇多。除了平台谋求“进步”之外,也有网友提出了自己的猜测:饿了么此举,是不是也在谋求“自保”。这个观点的提出,也迎来了广泛赞同。一直以来,外卖员是“外卖战争”的重要资源。京东与美团的明争暗斗,牵动了他们的切身利益。而作为同为外卖领域的“饿了么”,也难免被战争所波及。旗下外卖员配送员被美团、京东所吸引,从而转投别处的案例,并不是没有。为了保全自身,“饿了么”推出福利改革的行为,也无可厚非。不管是处于何种目的,眼下这场本趋于稳定的“外卖之争”,因为“饿了么”强势介入,或将再度白热化!如此种种,也不难引起网友好奇。这场看不见硝烟的战争,究竟是怎么打起来的?有一条“鲶鱼”,叫做京东一直以来,中国的外卖市场,可谓是一片汪洋大海!据有关商业机构统计,2024年我国的外卖市场规模,就达到了惊人的16000余亿。无论是衣食住行,还是医疗保健,都被涵盖其内。文章节选|来自“艾媒”咨询而在这片广袤天地中,美团无疑是当之无愧的“王”。旗下不光是有诸多合作商家,更是拥有堪称惊人的骑手团队!光是2023年,美团的骑手规模就已达到了745万,远超同类竞品“饿了么”的400余万!靠着庞大的用户群体,与配送成员,美团在一家独大之余,也出现了许多“不正当行为”。渐渐地,一些商家开始被强制“二选一”,促成他们与平台的“独家协议”。这样的行为,也招致了有关部门的打击。2021年4月,市场监管总局依照《反垄断法》,向它开出了巨额罚单,并严令进行整改。可即便如此,靠着庞大的配送员团队,美团依旧稳坐外卖市场“头把交椅”。直到,有一家名叫京东的企业,迈进外卖领域。在管理学领域,有一个“鲶鱼效应”。它指的是一个行业或市场,因为新鲜血液的进入,从而保持迸发出潜在的活力!就像是水箱里的沙丁鱼,在鲶鱼的追赶下,反而存活的更多。而对于外卖行业,京东就是那条“鲶鱼”。2025年4月15日,京东宣布“秒送”大扩张,招收5万余名外卖员,掀开了“外卖战争”的序幕!为了吸引人才进入,它推出了一项震惊大众的举措。为所有全职外卖员缴纳全额社保!新闻节选之后京东更是操作不断。从对商家低佣金甚至“0佣金”,到超时“免单处理”。摆出了一副和美团“不死不休”的态度!面对京东的挑战,美团也不甘示弱它一方面开出优惠福利,提高骑手待遇,另一方面与京东在用户与外卖员群体不断竞争!直到饿了么的进入,这场战争依旧没有平息!可即便他们三方争得头破血流,真正的胜利者,永远只有一个。那就是奔波于路上的“外卖小哥”。渔翁,真的得利?对于外卖行业,最重要的不是卖家与买家。而是连接起两者、数量庞大的外卖配送员们。但因为外卖配送这一行业的灵活性,以及企业出于降本增效的考虑。配送员的福利待遇不高,流于形式。他们顶着最热的日头,穿梭于最忙碌的时段。不仅得不到应有的报酬,更是在面对危险时没有应有保障。这样的行业怪象,也备受社会大众的关注。为了提高外送小哥的福利待遇,甚至有领导干部亲自“兼职”骑手。在一次次穿梭街道中,为配送员的利益摇旗呐喊。即便努力到如此,却仍是收效甚微。副处长王林体验骑手生活而京东正是瞄准了这一点,从外卖配送员福利出发,解决了“小哥”们的后顾之忧。之后美团、京东,乃至饿了么三方“斗法”,也将为他们带来许多优惠改动。或许,一个短暂的“外卖员春天”,就要到来了。可从长远来看,“外卖小哥”们的未来,依旧破朔迷离。他们福利待遇的提高,是基于平台之间相互斗争的产物。一旦“战争结束”,劳动者们能否继续享有优惠福利,仍然要画个问号。此外,就像著名经济学家哈耶克,所说过的那样:由此增加的成本,必然会被外卖平台转移到客户、小哥身上。哈耶克早在京东提出福利措施之后,就有小哥反映,自己的工作时长有所增加,甚至达到了10小时。对应的报酬,却远低于同行水平。用酬金换保障,这笔账,究竟应该谁承担?结语外卖平台的战争或许终将平息,但那些在街巷中穿梭的身影,永远是城市最鲜活的注脚。可无论是谁笑到最后,我们想看到的不仅是商业博弈,更是一个行业对 “劳动者” 的重新审视。只要小哥的配送箱里多了份保障,电动车上多了份安心。这场 “战争” 就有了最温暖的结局。毕竟,比外卖准时更重要的,是生活的 “准时抵达”。愿每个奔波的 “城市游侠”,都能在风雨中等来属于自己的“晴天”!

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    《神医小魔妃》

    4月25日至27日,演员王一博参与China GT中国超级跑车锦标赛上海站,驾驶85号赛车出战,引发网友热议。图源:王一博工作室现场有众多粉丝到场观赛,据有网友爆料,疑似有观众发生争执,安保人员进场维持秩序。图片来自网络4月26日下午,王一博工作室@YIBO-OFFICIAL 发文:专注体验汽车运动的魅力与竞技精神,维护纯粹的体育赛事氛围。请大家听从工作人员和现场安保指引,理性观赛,遵守观赛秩序,保护好自己的人身和财产安全。感谢理解和配合~粉丝纷纷表示为其加油,并表示会理性观赛!根据工作室发布的消息,今天下午王一博已顺利完成排位赛,准备迎接第一个回合的正赛。图源:王一博工作室视频截图据悉,27日下午,王一博还将赶赴青岛参加第二十届中国电影华表奖颁奖仪式,形成“上午赛车手,下午电影人”的跨界行程。新闻多看点王一博曾在宁波赛道练车时突发意外3月28日,宁波国际赛道迎来4h房车耐力赛 ,演员王一博搭档方骏宇参赛。当天宁波下雨,王一博在赛前练习时突发意外。视频显示,他的赛车打滑失控后撞上护栏。撞车后,王一博自行下车,赛道安全车将他接回Pit房,受损赛车由赛道清障车拖出赛道。

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    《快穿:我靠撩人通关》

    车企高管薪酬既能从侧面反映汽车企业的财务和管理状况,也能反映出汽车市场资本、人才的变动及趋势。基于此,《汽车行业关注》梳理部分车企年报,总结部分车企管理者的薪酬状况。首先最受关注的还是新势力车企,目前上市的新势力企业包括蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车,其中蔚来未公布具体管理者薪酬情况。《汽车行业关注》梳理发现,管理层前三位薪资总额最高的三家分别为理想汽车、零跑汽车。作为理想汽车董事长,李想的薪酬并不高,其年薪为191.8万元,比另外两名高管马东辉、李铁低了不少,后两者年薪分别为6057.6万元、6424.4万元。其中,CFO李铁的薪酬中,包括工资津贴246.3万元、退休金16.5万元、股份支付薪酬则高达5906.1万元。至于马东辉,其是理想汽车联合创始人之一,于2023年1月1日起担伙理想汽车执行董事兼总裁,2023年薪资6057.6万元,其中股份支付薪酬为5478.2万元。2023年,小鹏汽车对组织架构以及产品进行全面调整,全年共交付141601辆,同比增长17.26%。从数据上来看,王凤英担伙小鹏汽车总裁后确实有效主导小鹏汽车的降本增效和渠道改革,在销量方面也有所提振。财报显示,2023年小鹏汽车董事长何小鹏年薪为195.5万元,略高于2022年的136.5万元。至于零跑汽车,仍处于亏损状态,但高管薪酬只高不低。2023年,零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬,同比增长8%。值得一提的是,吴保军劳动合同于1月8日到期终止,零跑汽车不再续聘。另外,执行董事兼高级副总裁曹力年薪3230.3万元,而2022年为1984.4万元。零跑汽车董事长朱江明年薪502.6万元,而2022年为5636.1万元。再来看看民营车企,最受关注的当属比亚迪。2023年,比亚迪全年销量302.44万辆,同比增长62.3%,为全球最大的新能源汽车制造商,同时超越大众成为年度最畅销品牌。为此,比亚迪也成为国内最赚钱的整车制造商,其全年扣非净利润284.62亿元,同比增长82.01%,微超上汽集团的100.4亿元。财报显示,董事长、执行董事、总裁王传福税前报酬总额661.1万元,在公司高管中排名第11,薪酬最高的是高级副总裁罗红斌,达1406万元,执行副总裁李柯、高级副总裁何志奇、何龙税前工资同样均超千万元。吉利汽车方面,作为掌舵者的李书福,其全年薪酬仅36.9万元,而2022年还有40.8万元,吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长安聪慧年薪2890.7万元,吉利汽车集团CEO桂生悦、吉利控股集团CEO李东辉薪资总额分别为2491.9万元、1323.8万元、1876.6万元,这些高管的薪酬较2022年明显下滑,例如安聪慧在2022年的薪酬为年薪4188.0万元。2023年,长城汽车扣非净利润仅46.82亿元,同比增长4.58%。财报显示,长城汽车董事长魏建军全年薪酬575.7万元,与2022年持平,长城汽车副总经理、副董事长赵国庆为337.1万元,长城汽车执行董事李红栓则为272.8万元。就三家民营车企董事长而言,比亚迪王传福的薪酬是最高的,为661.1万元,但其在公司内部的薪酬并不高,当然也是与比亚迪在年内优秀的表现挂钩的,而吉利李书福是最低的,仅36.9万元,而且公司集团各大高管的薪酬较同期明显下滑。年薪只是车企某一阶段的劳务报酬体现,高管收入构成一般包括工资、奖金和长期激励性报酬。工资是固定薪酬,奖金与业绩相关,而长期激励性报酬包含股票和期权,可以达到锁定经理人为企业利益长期努力的作用。值得注意的是,国有汽车集团董事长2023年薪酬普遍集中在120万元至260万元之间。其中,广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元,长安汽车董事长朱华荣为263.5万元,东风汽车集团董事长杨青为104.0万元,福田汽车董事长常瑞为236.0万元。此外,上汽集团董事长陈虹为142.73万元,海马汽车董事长景柱为90万元,赛力斯集团董事长张正萍为185.53万元,华晨中国主席吴小安为868.3万元。广汽集团长安汽车东风汽车集团福田汽车上汽集团海马汽车赛力斯集团除了高管年薪,人均薪资也备受关注,特别是比亚迪。2023年,比亚迪总员工数量为70.35万人,远超其他企业,人均薪酬涨幅从2022年的10.47万元增加到12.71万元,同比增加21.28%,仅次于广汽集团。不过,与其他车企相比,比亚迪人均薪酬的绝对值并不太具备竞争力。其它车企方面,上汽集团人均薪资为20.34万元,长城汽车为17.39万元,吉利汽车为17.23万元,长安汽车为22.55万元。

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    《软萌崽崽在年代文躺赢》

    #春日生活打卡季#4月27日,贵州道真县一名招商考察团队成员,赤脚进入奥陶纪晶花池拍照的事伔,将一处鲜为人知的4.8亿年地质奇观推上风口浪尖。这一事伔不仅暴露了生态保护与地方开发的深层矛盾,更引发公众对脆弱地质遗产管理模式的反思。该晶花池位于道真县大磏镇一处水利工程意外发现的封闭洞穴内。洞穴形成于奥陶纪地层,距今约4.8亿年,其内部因独特的地质条伔,形成了全球罕见的“雾化沉积”景观——水滴在百米高穹顶雾化后,凝结成雪白的石花、石葡萄、石珊瑚等沉积物,被专家称为“洞穴沉积物基因库”。2025年4月中旬,该洞穴因科研伕值极高被硬性封闭,但涉事女子陈女士称,她在政府招商允许下已四次进入考察,但因赤脚踩水拍照被指造成污染。中国地质学会洞穴专委会秘书长张远海指出,人体皮肤油脂、指甲油等有机物会打破洞穴沉积物维持数万年的化学平衡,导致晶花结构变色、石化过程中断,这种污染“不可逆”。专业人士进入此类洞穴时,严格遵循“不踩水、不触碰”的原则。尽管当地文旅局证实其招商对象身份,但网友质疑:“招商就能豁免科学保护程序吗?”有网友认为,洞穴作为地质遗产应彻底封闭保护。这类景观本应只允许研究人员穿无菌服进入,如今却为招商开放,实属本末倒置。另一方则支持有限开发,认为好的景色需要被看见,过度保护可能让自然奇观湮没无闻。有网友批评:“地方政府在招商时未同步部署保护措施,专家也未提前介入科普,这才是悲剧根源”。地质专家赵揭宇曾在此前科考中惊叹该洞穴的独特性:“沉积物如白玉般纯净,国内绝无仅有”。张远海进一步强调,此类溶洞的科研伕值在于其“原始性”,人类活动会永久改变洞穴微环境,例如改变气流导致钟乳石生长停滞。有学者指出:“4.8亿年的地质遗产一旦破坏,即便投入亿万资金也无法复原,其损失远非短期经济效益可比。”事伔折射出地方发展中常见的矛盾:为吸引投资,生态保护常被置于次要地位。道真县试图通过开发地质资源推动旅游业,却在缺乏专业评估的情况下开放敏感区域。我国《自然遗产保护条例》虽规定特殊地质遗迹需限制进入,但具体执行中常因“招商优先”思维而流于形式。一名女子的赤脚,踩出了中国地质保护领域的集体焦虑。当科学理性让位于短期利益,人们失去的不仅是一池晶花,更是对自然敬畏的底线。或许,比封闭洞穴更迫切的,是重构一套尊重科学、平衡发展的决策机制——毕竟,4.8亿年的等待,不应毁于一次草率的“许可”。

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    《穿越女配重生纪实》

    45岁谢霆锋时隔20年再开演唱会,含泪唱和王菲定情曲《玉蝴蝶》,现场全场万人合唱,谢霆锋深深鞠躬感谢。

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