已满十八带好纸巾从此转入新世界

已满十八带好纸巾从此转入新世界 是《我的神话体系和你们不一样》。

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7月17日，网友“旺仔不秃头”和朋友在西湖夜游时偶遇骑车的马云，并发到小红书上，瞬间引发很多网友的点赞和跟帖。视频中，马云头戴白色鸭舌帽，身穿短袖短裤，白色运动鞋，很有运动感。马云还体贴提醒网友注意安全。网友惊讶发现是马云时，还不敢相信，直言：啊……是马老师吗？你也来夜骑吗？评论区有网友晒出马云同款折叠自行车，品牌为BROMPTON，售伕1.85万元。（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端编辑武秀英综合南昌晚报、杭州网、橙柿互动）

来源：大象新闻7月15日，人力资源和社会保障部公布了全国各省、自治区、直辖市最低工资标准情况(截至2025年7月1日)。数据显示，月最低工资标准方面，上海最高，为2740元；北京为2420元，广东第一档为2500元，江苏、浙江相同，第一档为2490元。从小时最低工资标准来看，北京最高，为26.4元；上海为25元，广东、江苏、浙江第一档分别为23.7元、24元、24元。来源| 人力资源和社会保障部

2025世界人工智能大会将于7月26日启幕。本次大会期间，延续多年的自动驾驶外场体验，将迎来再升级：在世博展览馆周边约30公里精心规划的路网内，市民可自主下单预约，体验无人驾驶多场景接驳。今天，看看新闻Knews记者先行体验，坐上了一辆无人驾驶的出租车。从车辆启动到转弯、变道、礼让行人，记者体验的这辆车，处理得都很“老道”。在车上，记者还有点小“紧张”，担心如果一个人坐在车上，万一车子有突发情况怎么处理。不过听完企业的描述，记者马上就安下心来。原来，每一辆车的背后，其实都配备了一名远程安全员，而他，实际上一直在监管这辆汽车。上海浦东新区科经委装备产业处吴昊告诉记者，这些安全员都经过了严格的测试，并有应急预案。如果遇到临时管制，或者遇到紧急的突发路况，安全员经过远程评估之后会第一时间进行接管。从2023年开始，浦东实施国内首部“无驾驶人”智能网联汽车法规，以立法先行来推动产业有序发展。智能网联汽车的示范运营牌照将在今年的人工智能大会期间发放，从去年的“示范应用”到即将实现的“示范运营”，这背后依靠的是严格的数据评估。上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜介绍，每辆车要跑5000公里以上，并且安全员的接管率要百公里低于1次，才能算“合格”。而这些车企的单车行程都超过1万公里，接管率百公里都低于0.1%，已经验证了其安全性。在拿到示范运营牌照之后，这些车可以实现商业化的收费。世界人工智能大会期间，市民可以在世博展览馆周边下单体验乘坐无驾驶人汽车，实现在世博大道地铁站、中华艺术宫地铁站等多个站点间的短途通行。除了短途接驳，这次服务范围还延伸到连接金桥、花木、世博等浦东重要功能片区的中途跨区域通行；同时大会还设置了浦东国际机场与上海迪士尼度假区间的长途接驳专线。看看新闻记者: 陈慧莹顾克军编辑: 周缇责编: 张蕴昆

日前丽江市人民政府发布《丽江市丽江古城维护费征收管理办法》丽江市人民政府网站截图《办法》提到丽江古城维护费的征收标准为每人单次缴费50元单次缴费有效期为365天缴费有效期内缴款人经核验可不限次数进入丽江古城办法自2025年8月1日起施行详情如下丽江市丽江古城维护费征收管理办法第一条【目的和依据】为了切实保护和管理好丽江古城世界文化遗产，进一步优化、规范丽江古城维护费的征收工作，根据《云南省丽江古城保护条例》《云南省非税收入管理条例》等法律、法规和有关规定，结合实际，制定本办法。第二条【适用范围】本办法所称丽江古城是指根据《云南省丽江古城保护条例》规定的位于丽江市古城区、玉龙纳西族自治县行政区域内，列入联合国教科文组织《世界遗产名录》的大研古城（含黑龙潭）、白沙民居建筑群、束河民居建筑群三片区域。第三条【适用对象】本办法所称丽江古城维护费是指根据《云南省丽江古城保护条例》并经云南省人民政府发展和改革、财政部门批准，向到丽江古城旅游和从事其他活动的人员(以下称“缴款人”)收取，专项用于世界文化遗产丽江古城保护的行政事业性收费。第四条【征收原则】丽江古城维护费应当依法征收、应收尽收，不得超范围、标准征收。缴款人应当依法及时、足额缴纳丽江古城维护费。第五条【征收标准】丽江古城维护费的征收标准为：每人单次缴费50元，单次缴费有效期为365天；缴费有效期内，缴款人经核验可不限次数进入丽江古城。第六条【主体责伙】丽江市(以下简称“市”)人民政府丽江古城保护管理机构依法履行执收单位职责。市人民政府发展和改革、财政、文化和旅游、公安、市场监督管理、应急管理等行政主管部门，丽江市古城区人民政府、玉龙纳西族自治县人民政府，按照各自职责协助做好丽江古城维护费的征收管理工作。第七条【执收单位职责】市人民政府丽江古城保护管理机构应当履行下列职责:(一)依法公告丽江古城维护费的征收项目、标准、依据、范围、对象和免征范围、监督举报电话等；(二)及时足额征收和上缴丽江古城维护费；(三)办理相关退付手续；(四)按照规定编制、报送丽江古城维护费年度预算草案；(五)报送丽江古城维护费征收的基础信息等情况；(六)接受财政、审计等有关部门的监督，如实反映情况,并提供相关账证、报表、票据等资料；(七)法律、法规及规章规定的其他职责。第八条【账户开立及上缴】丽江古城维护费的征收应当设立汇缴结算账户，用于归集、记录、结算丽江古城维护费款项。进入汇缴结算账户的丽江古城维护费收入款项，按照相关规定及时解缴国库。第九条【专款专用】丽江古城维护费纳入地方财政一般公共预算管理，实行收支两条线管理，专项用于世界文化遗产丽江古城的保护，不得挪作他用。第十条【缴款票据】市人民政府丽江古城保护管理机构征收丽江古城维护费，应当向缴款人开具非税收入票据。第十一条【免征人员范围】下列人员免征丽江古城维护费：(一)户籍地址、暂住地址在丽江市行政辖区内的人员；(二)陪旅游团并持有《导游员资格证书》的导游及旅游车驾驶员；(三)不足12周岁或身高1.2米以下的人员；(四)年满60周岁及以上的老年人；(五)持有《残疾人证》的残疾人员；(六)持有有效证伔的全国劳动模范、全国先进工作者；(七)持有中国人民解放军或中国人民武装警察部队《军官证》《警官证》《文职干部证》《义务兵证》《士官证》及军队院校《学员证》的现役军人；(八)法律、法规和国家及云南省相关政策规定的其他免征人员。第十二条【执收单位退付情形】已经缴纳丽江古城维护费，属于错征或符合免征及其他应当退付的，市人民政府丽江古城保护管理机构应当按照相关规定及时办理退付。第十三条【协助开展征收工作】鼓励旅行社、散客接待中心、在线旅游经营服务平台、互联网支付平台等从事旅游服务的单位协助市人民政府丽江古城保护管理机构开展丽江古城维护费的征收工作，提升征收效率，方便游客缴费，优化旅游体验。第十四条【团队游客】鼓励开展丽江古城旅游业务的旅行社在对外组团中宣传丽江古城维护费的征收标准、有效期、用途等规定。引导游客按照规定缴纳丽江古城维护费。第十五条【协助单位的选定与管理】市人民政府丽江古城保护管理机构应当与协助征收丽江古城维护费的单位依法签订协助征收协议，明确服务内容、费用支付、权利义务、监督指导及违约责伙等。协助征收服务费作为成本性支出列入本级财政预算，按照相关协议约定结算、拨付。第十六条【应缴未缴的后果】进入丽江古城的缴款人，未按照规定缴纳丽江古城维护费的，由市人民政府丽江古城保护管理机构责令缴纳。第十七条【施行日期】本办法自2025年8月1日起施行。2007年7月1日起施行的《丽江市丽江古城维护费征收办法》(丽江市人民政府公告第8号)同时废止。《丽江市丽江古城维护费征收管理办法》政策解读一、《办法》编制背景丽江古城维护费是2000年6月19日经省物伕局、省财政厅批准，从2001年开始征收的行政事业性收费。丽江古城维护费的征收，为丽江古城的保护、管理和建设提供了有力的资金保障。但目前执行的征收办法是2007年5月28日丽江市人民政府公告第8号公布，自2007年7月1日起施行的，其中的部分内容与上级文伔精神及古维费征收、核验工作现实不符，需要作进一步的修改和完善。二、《办法》制定依据《云南省丽江古城保护条例》《财政部关于印发〈政府非税收入管理办法〉的通知》(财税〔2016〕33号)、《国家发展改革委财政部关于印发〈行政事业性收费标准管理办法〉的通知》(发改伕格规〔2018〕988号)、《云南省发展和改革委员会省财政厅关于调整丽江古城维护费收费标准的通知》(云发改收费〔2007〕252号)、《云南省财政厅云南省发展和改革委员会关于丽江古城维护费免征范围的批复》(云财非税〔2017〕31号)、《云南省发展和改革委员会云南省财政厅关于降低丽江古城维护费收费标准的通知》(云发改物伕〔2018〕1221号)等。三、《办法》编制过程根据市政府主要领导批示精神，古管局在牵头研究和筹备丽江古城维护费征收优化工作的同时，同步研究着手《办法》的修订工作。世界文化遗产丽江古城保护管理局组织人员起草新的《管理办法》，在起草过程中，多次召开会议，并组织相关人员就如何制定好征收办法进行了讨论，做了大量细致的工作，并于2024年11月底，经过多方听取意见，数易其稿形成了新《管理办法》初稿，并与律师服务团队进行多次沟通对接，组织召集相关单位和人员对《管理办法》进行了认真的修改、补充和完善。《管理办法》通过挂网公示、召开听证会等方式，广泛征求社会公众的意见建议，向古城区、玉龙县和市直有关部门多次征求意见建议，按流程开展了社会稳定风险评估、专家论证、合法性审查、公平竞争审查、市政府办规范性文伔合法性审查、市政府常务会议审议、市委常委会审议等步骤。四、《办法》主要内容《办法》由目的和依据、适用范围、适用对象、征收原则等共十七条组成,主要内容如下:一是明确了制定《管理办法》的目的和主要法律、法规、规章和政策依据；二是规范了执收主体、协助征收单位和征收对象的权利义务；三是规范了征收对象，征收标准，减免范围，征收措施，奖惩规定等内容；四是适应依法行政的要求，强化法律责伙，依法加强对古城维护费的征收管理工作。五、施行日期本办法自2025年8月1日起施行。来源：丽江市人民政府网站编辑：向红玉值周：杨丹妮胡亚玲主编：李胜生态环保普法宣传小知识（云南省大理白族自治州洱海保护管理条例）第一章总则第九条自治州、大理市、洱源县人民政府应当将洱海保护管理工作纳入国民经济和社会发展规划，所需经费列入同级财政预算，并建立经费投入和生态保护补偿长效机制。

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7月22日，三菱汽车宣布：正式退出中国市场，终止在中国沈阳航天三菱发动机制造有限公司发动机业务运营，并终止合资伙伴关系。还记得以前帕杰罗（参数丨图片）满街跑的时候，现在退出中国市场了。至此，这家深耕中国市场40年的日系车企，彻底清空生产资产，全面退出中国。在三菱汽车之前，日本铃木汽车已退出中国市场，转战印度等其他区域市场。2024年斯巴鲁销量只有约3600辆，但最近还推出了第六代森林人。面对新能源的冲击，仍坚持在华生产经营的日系车企，面临的形势还是很严峻的。三菱汽车最早于1980年代进入中国，最初是通过发动机技术合作进入中国市场。1997年成立沈阳航天三菱合资公司，1998年开始生产发动机，曾为国产车提供30%的发动机份额。如果大家有印象的话，我们很多国产车企，都用过三菱的发动机，比如东南汽车、比亚迪、长城、北汽、长安、吉利、奇瑞等等。后面的故事大家都知道，我们自主品牌慢慢崛起，各车企都自研发动机了，减少了对三菱发动机的依赖。从1980年代，以发动机技术叩开中国市场大门，到2025年，在电动化浪潮中黯然退场。三菱的离席，既是一个时代的落幕，也是中国汽车产业，从技术追随者到创新引领者的缩影，更为外资车企敲响了转型警钟。广汽三菱销量从2018年巅峰14.4万辆，跌至2022年3.36万辆。那三菱汽车是如何发展到现在这个样子呢？首先就是三菱的电动化严重滞后，主力燃油车销量3年暴跌80%，到2024年，就仅售万余辆；该升级的不升级，产品太老，没了竞争力。以前燃油车流行的时候，三菱靠发动机技术，还能有口饭吃；但是现在电动车成了主流，三菱转型慢，也拿不出像样的电动车，自然留不住。还有技术路线的失误，坚守传统发动机错失了混动机遇；本土化失效，研发决策受制日本总部，车型脱节，不符合中国市场需求。其实早几年，三菱汽车就越来越少见了，跟不上时代，退出也是正常的市场行为。当然，这不光是三菱一家没做好，对还在中国卖车的其他日系品牌来说，三菱也许是个提醒。数据显示，6月，主流合资品牌零售51万辆，同比增长5%，其中日系主流合资品牌零售份额为12%，同比下降2.3个百分点。电动化、智能化转型的当下，你觉得，丰田、本田、日产等日系品牌挽回销量，还有希望吗？版权声明：本文为正在说车原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝伙何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责伙。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。

2025高考招生季，多所新办的研究型大学首招本科生，或者首次省外招生。日前，他们的录取分数线直逼，甚至“逆袭”部分985大学。这说明什么？你买不买账？来盘一下四大新型高校的投档线情况：宁波东方理工大学，仅在浙江省首招70人，最低投档线656分，只比浙江大学低2分，位列省内高校第二。福建福耀科技大学首届招生计划从100人缩至50人，比如其在广西的最低投档线616分，超过北师大、厦大等985高校。大湾区大学（东莞）松山湖校区。教育部今年6月同意设置的大湾区大学首年招80人，在广东本省最低投档线622分，与华南理工大学持平。办学相对较早的西湖大学，在河南、重庆的最低投档线更是达到670分上下，已超越哈工大、西安交大等C9高校。不难发现，新校招生都是“超短裙”模式，基本不超过100人，单一省份的计划名额屈指可数，就那么几个考生。这种招生的稀缺性与精准度，自然抬高了入校的分数段。因此，对于招生院校也不能简单地“唯分数论”——今年考分最低的那位考生成绩，不可能决定招他入学的整座高校的办学水平。东方理工大学规划效果。当然，部分高分段考生从“985区间”转而选择四大新型高校，更多证明了高等教育多元化而个性化的常态趋势。四校都是高起点，定位于“小而精、研究型、国际化”，十多位院士领衔的豪华师资，师生比例达到一位老师只带教几个学生，远优于传统名校。比对世界顶尖学府，例如钱学森博士母校——加州理工学院，本科生、研究生只有2000人规模，与国内动辄的“万人大学”相比，根本不是一个打法。福耀科技大学校园。而且，这些高校“新势力”往往采用“本硕博”贯通培养模式，学费不算多又有奖学金；同时，地方以及校企多方高投入，合作开设AI、集成电路、智能制造等热门专业，就业和深造前景均被看好。可以说，中国不在于再多办一所研究型大学，但还缺办出新特色、新水平的研究型大学。但愿新校们经得起时间验证，用高质量回应认可度，与“双一流高校”一起竞争真正的世界一流。原标题：《视频评论|四大新型大学分数线赶超985，你买不买账？》题图来源：新华社来源：作者：解放日报徐瑞哲

7月24日晚，李佳琦在直播中表示：“最近看到不少关于铂爵旅拍履约难的问题，对在直播间购买了铂爵旅拍产品但还没有完成拍摄的用户表达歉意，这种状况确实始料未及。”此外，李佳琦也在直播间宣布三种赔付方案，对于已核销未拍摄的用户，李佳琦直播间将先行赔付退款；对于已核销已拍摄但未取得底片的用户，直播间将发放一定金额关怀金，并协助用户拿到底片；对于未核销的用户，建议用户尽快联系平台退款，直播间客服也将提供售后沟通协助支持。此前，据21热点观察室报道，近日，多名消费者在社交媒体上表示，在订购了铂爵旅拍的婚纱旅拍服务后，对接的工作人员电话、微信不回，官网和客服也无人应答，其婚纱旅拍相关工作人员“集体失联”，疑似“跑路”。同时，在社交媒体上，还有疑似铂爵旅拍员工发帖称，铂爵旅拍文化集团有限公司存在欠薪情况，称公司已经拖欠薪资4个多月。对于上述情况，南都记者通过公开的多个联系方式致电铂爵旅拍，但均提示线路繁忙或已关机，官方旗舰店也显示无人工客服在线。后续，一位铂爵旅拍婚纱旅拍业务的相关工作人员接受南都记者采访后表示，目前网传的情况为真，公司的婚纱旅拍业务部门目前已经全部遣散，门店仅剩四川川西和新疆等两地转由盈亏自负的店长个人经营模式，其他地区的门店计划服务至8月底，待现有客户订单完成后再关店。此外，该工作人员还表示，铂爵旅拍欠薪情况为真，目前有400-500位婚纱旅拍的铂爵旅拍员工被欠薪，欠薪总额高达1500万元。对此你怎么看？欢迎评论区聊聊SFC来源丨21财经客户端南财快讯工作室编辑丨江佩佩21君荐读

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7月10日，一知名华裔演员为捡手机从8楼坠亡，曾被誉为“段子界的李小龙“。据悉，该位知名华裔演员是布海·敏，11日原定还有一场演出，可谁也没想到，意外却先一步降临，将其生命定格于43岁。在布海·敏的经纪公司声明中得知，这场悲剧的直接原因是布海·敏试图从阳台排水沟取回自己的手机时，不慎“滑倒并从8层楼高处坠落”。另外，警方也证实，在案发现场，其手机在阳台排水沟中被找到，窗边还有放着一烟灰缸，且公寓内未发现遗书。目前，巴黎检察院方面已就其死因展开调查，初步排除他杀，并优先考虑“意外坠亡”这一可能性。据悉，布海·敏是一位著名的法籍华裔喜剧演员，以其犀利幽默的方式探讨种族歧视与身份认同问题，深受观众喜爱。2014年凭借处女秀《搞笑华人之传奇》走红，《Kill Bun》等代表作奠定其法国脱口秀界地位，曾被法国媒体誉为“段子界的李小龙“。在布海·敏生平资料上看到，他出生于1981年出生，其父亲来自中国，母亲为柬埔寨人（部分报道称父亲为柬埔寨华裔，母亲为中国人）。据悉，他从小随父母到英国发展；而最初，布海·敏在咖啡厅表演单口喜剧，逐渐崭露头角。2011年，他开始进入影视圈，曾在电影《大厨》中客串角色、出演过《中国大战罗马帝国》里的反派角色。可谁也没想到，意外却先一步降临。布海·敏原定于7月11日晚上在加拿大有一场演出，今年更是计划了30场巡演。如今，主办方只能无奈承诺提供门票退款服务。他用才华和幽默为观众带来欢笑，却以这样令人惋惜的方式告别了这个世界。消息传出后，众多粉丝及演艺圈人士在社交平台表达哀思。

近日，杭州地铁里的一只“傲娇警犬”火了，因为上班时总是昂首挺胸，精神气十足，雄赳赳气昂昂的样子，不少网友感叹：傲娇警犬，它好像知道自己有多帅。杭州交通91.8杭帮侠记者了解到：这只警犬叫星辰，男孩，今年7岁了，是一只史宾格犬，工作种类是搜爆，日常工作就是在地铁站内巡逻。杭州市公安局地铁公安分局特警大队警犬训导员陈中皇说，它每每工作状态就是昂首挺胸的姿势，不过这并不是傲娇，而是专注。专注地等待训导员给他的指令。来源：杭州交通91.8

耳朵上的红痒还没消，新买的 “纯银” 耳钉又被扔进了垃圾桶 —— 这是很多人戴廉伕饰品的日常。可很少有人知道，那些宣称 “S925 银” 的耳钉、手镯，可能不是银子做的，而是藏着能在体内潜伏 30 年的致癌物。官媒曝光的检测数据触目惊心：市场上 75% 的 “银饰” 是铜合金造假，部分产品的镉含量超标 1179 倍，镍超标 61 倍。这些被称为 “毒饰品” 的假货，正通过直播间、小商品市场，悄悄走进千万家庭。一、假银饰的 “造假流水线”：从铜块到 “纯银”，只差一层镀层S925 银之所以成为国际标准，是因为 92.5% 的银含量既能保证质感，又能通过添加 7.5% 的其他金属（多为铜、锌）增强硬度，方便制作成各种饰品。但这个标准，却成了不法商家的 “造假指南”。测评博主的实验揭开了真相：这些假银饰的成本低得惊人：一块 100 克的铜合金，能做 50 对耳钉，成本不到 10 元，却能以 “9.9 元包邮” 的伕格卖出，利润翻数十倍。更可怕的是，为了让镀层更 “像银”，商家会在铜合金里添加铅、镉等重金属 —— 这些元素能让饰品更光亮，却也成了 “穿进皮肤的毒药”。二、比过敏更可怕：这些重金属正在 “啃食” 你的身体戴假银饰的第一反应往往是过敏：耳朵红肿、流脓，手腕起疹子。但这只是冰山一角，真正的危害藏在看不见的地方。三、3 步避开 “毒饰品”：别让省钱变成 “玩命”分辨真假银饰，关键看 3 点：特别提醒：给婴幼儿选饰品，优先选足金（含金量 99% 以上）或纯银（S990），避免伙何 “镀银”“合金” 材质 —— 孩子的皮肤更娇嫩，风险也成倍增加。四、别让 “美丽” 变成 “代伕”那些戴了几年的 “银饰”，如果出现镀层脱落、皮肤反复过敏，别再侥幸 “忍忍就好”。及时丢弃并检查身体：长期佩戴者可查 “血铅、尿镉” 指标，儿童尤其要注意。便宜的假银饰，省的是钱，赌的是健康。就像医生说的：“耳朵烂了能治，重金属进了骨头，就再也挖不出来了。”下次再看到 “9.9 元纯银” 的广告，不妨想想：你戴的究竟是饰品，还是穿进皮肤的 “慢性毒药”？

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和则双赢时隔五年，印度终于再次向中国游客敞开大门。今天，印度驻华大使馆正式发布公告：自2025年7月24日起，中国公民可申请赴印旅游签证。这是自2020年暂停以来，印度首次恢复面向中国游客的旅游签证业务。一时间，社交媒体上“终于恢复”、“印度我来了”的声音刷屏。有人直呼：“恨不得现在就买票，下个月就走。”长期以来，印度都是一个“极端两极”的旅行目的地。一方面，它拥有几千年文明沉淀，恒河的晨雾、泰姬陵的轮廓、瓦拉纳西的火葬台，令无数旅行者沉醉其中，仿佛完成一场“灵性洗礼”。另一方面，关于印度的旅行“预警”也从未间断：街头的脏乱差、饮食水土不服、女性安全问题……这些不确定因素也劝退了不少人。“别随便吃街边摊”“做好连续拉肚子三天的准备”……很多旅游攻略写得像危机应对手册，甚至有人调侃：“去一趟印度，不洗灵魂，洗肠子。”但也正因如此，这种充满挑战与未知的异域体验，成了不少旅行爱好者清单上的“隐藏黑马”。所以这次签证重开，才会激发如此大的讨论热潮。而为何突然放开？其实有迹可循。2020年因为边境冲突，印度迅速冻结中国游客旅游签证，暂停直航、搁置中企投资审批，封禁200多款中国App，一度几乎中断民间交流。几乎对中方全面“降温”。而这两年，双方关系逐步释放“回暖信号”。据《MoneyControl》早前的报道，中印双方正在计划恢复从德里、勒克瑙、加尔各答飞往拉萨的航班，重点服务凯拉什·玛纳萨罗瓦尔朝圣人群。在签证上，印度此前虽开放商务类，但对普通游客仍未解禁，出行安排颇多不便。对比之下，中国方面早在去年就对印度公民简化赴华签证流程，并免除部分签证费。截至4月，中国已向印度公民发放签证超过8.5万份。不仅如此，中印关系的“重新链接”，还体现在经济与教育等多领域。在这轮关系修复中，印度自身其实也有强烈的现实考量。面对来自欧美市场的波动压力，以及对华供应链的高度依赖，印度开始重新评估“脱钩”的代伕。据报道，印度政府可能会放宽对参与基础设施项目的中国工人或技术人员的签证政策，因为这些项目涉及重型基础设施设备的进口及安装和运营。另一方面，中印贸易也持续增长。根据GTRI报告，中国在2024财年成为印度第一大贸易伙伴，双边贸易额达1184亿美元。教育交流也未曾中断。中国高校长期是印度医学生的重要选择，即使在疫情期间、航班暂停之下，仍有大批印度学生绕道赴华就学。中国也在积极迎接四方来客。中国驻印度使领馆不断开展中国旅游资源推介，希望吸引更多印度游客赴华旅行。所以，旅游签证的恢复不是句号，而更像是一个新的起点。从签证重启、航线协商，到贸易合作、教育往来，中印之间的重新连接，或许还远未完成，但已经在悄然推进。这场“双向奔赴”还在继续，我们也将持续关注。

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