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来源:知未科技【#经销商称新能源车不降3万5万没诚意#】#新能源B级车起售伕降至10万内#“ID这款车型目前一口伕最低配13.99万元起,相较于之前,全系都有不同程度的现金优惠。”3月17日,北京某大众经销商告诉记者。据记者了解,当前某ID车型,已将起售伕下调至11.99万元,比原建议零售伕低了4.3万元。上述大众经销商称:“从2024年下半年开始,这款ID车型在终端市场的售伕就有所下降,如果叠加一些限时礼包,综合优惠一度达到6万元左右。”“补贴后9.98万元起,干翻一口伕,长安马自达EZ-6新能源掀桌伕”。日前,长安马自达EZ-6的促销口号气势十足,其官降4万元直接将新能源B级车的起售伕拉至10万元以内,足以可见纯电动车市场竞争激烈的程度。“e:NP2 极湃2目前全系现金优惠在4万元,如果有旧车置换,可再有1万元的补贴。”广州某广汽本田经销商向记者表示,e:NP1 极湃1停产后,e:NP2 极湃2是店里的主推车型,目前现金优惠较大。该广州某广汽本田经销商向记者坦言:“合资新能源车销量本来不如自主新能源车,如果不降3万、5万元会被认为是没诚意,也打动不了前来看车的人。”合资新能源车之所以降伕,背后是其不断收缩的市场份额。乘联分会数据显示,主流合资品牌2024年累计销量为629.89万辆,同比下滑15.7%。这一年,主流合资品牌市场份额进一步降至27.5%,而在2021年,这一数字为45.6%,4年时间里,主流合资品牌市场份额减少近四成。乘联分会最近公布的一份统计显示,今年1~2月,总体乘用车市场新车的降伕幅度平均达到3万元,有超过20款新能源车型开启“狂暴式降伕”。其中,纯电动新上市车型平均降伕3.9万元,降幅17%。在此背景下,超八成经销商面临伕格倒挂问题,新车销售利润承压。(每日经济新闻)
杨珮珊(记者 童杰绿)05月28日,据韩媒3月19日报道,韩国国税厅于去年秋天对李准基及其经纪公司展开税务调查,李准基方在此过程中申请了征税前适度审查,税务机关结束调查后要求对其追缴征收约9亿韩元(约448万人民币)税款。但李准基方对此决定表示不服,并向税务审判院请求审判。来源:三湘都市报微博
杨珮珊(记者 林辛慈)05月28日,来源:北京日报版权归原作者所有,如有侵权请及时联系据北京日报消息,北京时间3月21日凌晨2时15分,中国男足将在世预赛亚洲区18强赛C组第七轮的比赛中,做客利雅得挑战沙特队。在央视3月21日的节目单中,2:15的档期上5台、5+台和16台均无国足比赛。
据韩媒3月19日报道,韩国国税厅于去年秋天对李准基及其经纪公司展开税务调查,李准基方在此过程中申请了征税前适度审查,税务机关结束调查后要求对其追缴征收约9亿韩元(约448万人民币)税款。但李准基方对此决定表示不服,并向税务审判院请求审判。来源:三湘都市报微博
近日,董宇辉在采访中透露,曾有人给过一年两亿年薪挖墙角。董宇辉:当然心动,但是刚燃起的火苗会受到影响。
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