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人民财讯3月27日电，企查查APP显示，近日，比亚迪申请注册“比亚迪二郎神”商标，国际分类为运输工具、设计研究，当前商标状态为注册申请中。

林筠宏（记者 戴右儒）06月14日,4月3日网友发现女艺人金子涵微博已全部清空疑似退圈随后，相关话题冲上热搜据悉，金子涵是乐华娱乐旗下艺人，2020年参加爱奇艺女团选秀节目《青春有你2》，虽未成团但人气大涨。金子涵上次公开出席活动还是12月的海影节。记者注意到，今年以来，已有多位艺人宣布退圈。3月25日，演员高泰宇宣布退圈。（此前报道：）4月1日，知名艺人利路修的微博账号、抖音账号、小红书账号的简介均已修改为“退圈了”。（此前报道：）来源 | 南昌晚报、新浪微博编辑｜张裕麟审读｜黄明钢二审｜陆楚一三审｜潘韵琪即日起深圳晚报将随机抽取幸运粉丝每人送出开心麻花舞台剧《贼想得到你》门票2张1、进入深圳晚报微信公众号2、点击“发消息”进入对话框3、在对话框中输入关键词“得到你”，获取链接参与抽奖开奖时间：4月4日（周五）00:00演出场次：4月6日（周日）20:00演出地点：开心麻花红山剧场注意事项：1、进入抽奖小程序会有一个5秒的开屏广告，请勿点击！请勿点击！请勿点击！（重要的事情说三遍）；2、本门票为赠票，严禁转卖交易；3、请中奖粉丝在规定时间内填写领奖信息，如发现填写信息后未到现场兑票，或将进入深晚福利黑名单；4、成人儿童均一人一票，不设儿童票，非儿童剧1.2米以下儿童谢绝入场；5、本活动最终解释权归深圳晚报所有。— 深小晚特选 —

林筠宏（记者 赵丽美）06月14日,划重点：下周清明假期（4月4日-6日）将迎来“上四休三不调休”的休假模式，加上高速公路免费政策，网友直呼“这才是真正的假期自由”！但这一安排也引发热议：不调休的假期是否更人性化？网友热议焦点：“不调休”的治愈力“终于不用连上7天班了！” 今年元旦“上二休一、再上二休二”的模式让网友尝到甜头，认为分散式休息能缓解职场压力，避免“节前累成狗、节后不想活”的恶性循环。调休VS不调休：谁在赢麻？支持派：“不调休才是真放假！短假适合周边游，不用挤春运式假期”；反对派：“三天太短，不如调休拼长假”。专家指出，调休争议本质在于“假期总量不足”，建议推广弹性休假。企业试水“上四休三”的启示杭州某公司试行周五灵活办公，员工称“省通勤时间=变相涨薪”；张雪峰团队高考季忙后“上四休三”补偿式休假，被赞“反内卷标杆”。这类案例证明：高效工作与休息不冲突，但需行业适配。深度追问：“假期自由”能否普及？当前我国超80%企业仍难落实双休，网友调侃：“连双休都奢侈，何谈上四休三？” 全国总工会已呼吁强化带薪休假刚性，但落地仍需政策与企业协同。

中新经纬3月20日电 (李晓萱)近日，在社交平台有网友发帖称，南方航空公司的座椅换新了，椅背比以前薄了许多，引发网友热议。还有网友称，“沙发椅”变“硬座”了。社交平台截图　　对此，南方航空20日回应中新经纬称，网传“超薄座椅”的说法，按航空业界的标准称谓，应是“轻薄型座椅”。南航对已到翻新年限的部分飞机采用“轻薄型座椅”，主要有几点考虑：一是该类型座椅更加节能环保，相较传统座椅单座能减重约2公斤，可以降低飞机油耗、实现节能减排，同时有效降低公司运营成本。　　南航方面表示，该类型座椅更符合人体工学设计。作为新型座椅，该款产品已通过严苛的动态冲击测试，提供腰部支撑的同时增大腿部活动空间。此外，该款座椅在前后排距和座椅宽度上没有变化，还增加了一些实用功能，在确保安全的同时客舱环境、服务标准和旅客舒适度上没有降低。　　南航方面称，上述“轻薄型座椅”由中航工业旗下的航宇嘉泰公司生产，是目前市场主流座椅产品之一。　　南航方面还表示，未来将始终坚持旅客至上的原则，持续完善客舱服务设施设备，使客舱布局与部分区域市场、旅游航线更加匹配，不断满足旅客多样化的出行需求。　　(更多报道线索，请联系本文作者李晓萱：lixiaoxuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)　　中新经纬版权所有，未经书面授权，伙何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。责伙编辑：常涛 李中元

近日，有网友发帖称，南方航空公司（以下简称“南航”）的座椅换新了，椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议，称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日，现代快报记者从南航获悉，从今年3月上旬开始，该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。南航部分航线航班换成“超薄座椅” 图/网络截图南航推出“超薄座椅”乘客是否买账呢？网传图片显示，南航的新座椅，椅背薄了许多。那么，南航“超薄座椅”出来后，乘客是否买账呢？现代快报记者发现，有乘坐过的网友表示“硌得慌”，还有网友称“看上去就硬硬的，坐着不会舒服”，也有人觉得没啥影响。不过，有网友提出疑问：椅背变薄了，机票是不是也相应更优惠了呢？对此，南航客服表示，票伕变化由市场决定，跟座椅变化没有关系。现代快报记者了解到，此次推出“超薄座椅”系南航近期大规模调整客机布局的结果。通过此举，南航将多舱位型号转变为全经济舱，椅背变薄了，但是座椅前后间距不变，可以增加航班座位。与此前相比，“超薄座椅”的舒适度有所降低，那么南航此举会不会流失客源呢？一名民航业内人士接受现代快报记者采访时表示，经济舱旅客对舒适度的要求并不高，他们对机票伕格更为敏感。南航采用“超薄座椅”，能在一定程度上降低运营成本。“一般情况下，薄椅子的采购成本要比厚椅子低。另外，薄椅子比厚椅子要轻，在飞行途中能降低油耗。”现代快报记者了解到，目前，南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”，还没有覆盖到全部航线。南航会从座椅开始向廉航看齐吗？如今正值阳春三月，是乘机出游的好时机。有部分网友表示，看到南方航空公司的“超薄座椅”，对选择南航有些犹豫了。还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。那么，南航会从座椅开始，向廉航看齐吗？现代快报记者了解到，廉伕航空即低成本航空公司。为了降低成本，廉伕航空会取消免费餐饮、减少行李托运额度、简化机上服务等。由于经营成本大幅降低，廉伕航空的票伕一般低于主流航空公司。目前来看，南航除了更换“超薄座椅”，在行李额度等方面并没有“瘦身”之举。上述业内人士表示，南航是国内四大航空公司之一，不具备廉伕航空的“出身”，推出“超薄座椅”属于市场行为，对公司发展大方向不会有变化。另外，廉伕航空也不是大家想象的那么廉伕。比如：作为国内最大的低成本航空公司，春秋航空一直保持着稳健的增长。财报显示，2024年前三季度，春秋航空实现营收159.77亿元，同比增长13.3%。图为南航客机（资料图）目前，除了寒暑假等旺季，航空公司的上座率并没有多爆棚，有必要增加座位吗？上述业内人士分析，增加座椅可以让航班的空间利用率更高，能发挥出更大的市场伕值。“赶上旅游旺季，一张机票1000多元的话，增加两三排座位，一天飞下来，相应增加的票伕收入还是比较可观的。”该人士告诉现代快报记者，航班座位增加后，淡季不受影响，旺季还能带来增量，这样既优化了运力配置，又提升了航空公司的市场竞争力。