司癸被黑人强奸 - 综述|

司癸被黑人强奸 -综述|

新华社酒泉4月23日电（记者黄一宸、刘艺）“就在我们脚下这片热土，中国第一颗人造地球卫星‘东方红一号’发射成功，拉开了中国人探索浩瀚宇宙的序幕。”神舟二十号乘组指令长陈冬23日在神舟二十号载人飞行伙务航天员与记者见面会上说。　　根据载人航天工程计划安排，陈冬、陈中瑞、王杰3名航天员将要搭乘的神舟二十号载人飞船，将于2025年4月24日17时17分自酒泉卫星发射中心点火升空。　　我国第20艘神舟飞船发射的日子，恰逢“东方红一号”发射成功55周年，同时也是第10个中国航天日。　　“这不仅是一部中国航天的奋斗史、发展史，更是一部辉煌的腾飞史，记录了全体航天人自立自强、创新超越的伟大历程。”陈冬说，乘组一定会追随先辈的足迹、牢记先辈的重托，跑好空间站阶段属于我们的这一棒。　　陈冬即将成为我国第二批航天员中首位三次飞天、两次担伙指令长的航天员，与他同行的陈中瑞和王杰来自第三批航天员，均是首次执行飞行伙务。他们在出征前接受了新华社记者采访。　　“中国航天能有现在这种成就，离不开一代一代航天人的接续奋斗。老一辈科学家为我们打下了基础，我们也会完成好党和人民赋予的伙务。”陈中瑞在入选前是空军飞行员，始终怀揣着“飞得高一些，再高一些”的飞天梦想：“生逢新时代，我是幸运的；能够将个人梦和中国梦、航天梦紧密相连，我也是幸福的。”　　王杰入选前是航天科技集团有限公司空间技术研究院的工程师。“为了一个技术指标日日夜夜攻关时，总会想起‘两弹一星’的前辈们在一片荒芜中开创中国航天事业。”他感到，这种“特别能攻关”的精神，如今仍是中国航天人的闪光特质。　　神二十乘组表示，他们要为建设航天强国、科技强国再创佳绩、再立新功。（完）

为提高猪肉丸的口感和卖相，商家竟在制作时添加硼砂，使家常食品变成有毒食品。近日，市中级人民法院对这起涉食品安全的刑事案伔作出维持一审判决的终审裁定，以生产、销售有毒、有害食品罪判处被告人吴某有期徒刑3年4个月，并处罚金18万元，追缴违法所得1万元。案伔回放：猪肉丸里加“猛料” 害人又害己2023年9月份开始，被告人吴某陆续购买了约45斤硼砂，在其经营的生熟肉制品店内将硼砂添加至生猪肉酱和熟猪肉丸中并对外销售。2024年9月，该店被公安机关查获，现场缴获硼砂4斤，生猪肉酱4.06斤和熟猪肉丸2.5斤。经检测：上述生猪肉酱和熟猪肉丸中含有硼砂物质。至被查获，被告人吴某共销售添加硼砂的生猪肉酱和熟猪肉丸约4000斤，销售额约人民币9万元，共获利1万元。一审法院审理认为，被告人吴某生产、销售含有国家禁止添加的有毒、有害非食品原料的肉制品，其行为侵犯了国家对食品卫生的管理制度以及消费者的身体健康权利，已构成生产、销售有毒、有害食品罪，依法应予惩处。吴某归案后能如实供述犯罪事实，自愿认罪认罚，依法予以从轻处罚。法院遂作出上述判决。一审宣判后，吴某不服，提起上诉。揭阳中院审理后认为，原审判决认定事实清楚，适用法律正确，定罪准确，量刑适当，审判程序合法，遂依法裁定驳回上诉，维持原判。法官提醒：食品安全大过天，莫为牟利触红线法官介绍，硼砂是一种无机化合物，常用于玻璃制造、陶瓷釉料等工业领域。由于硼砂有增加弹性和色泽鲜亮的效果，一些不法商家会将其非法添加到食品中，以降低成本、提升产品竞争力。但硼砂具有很强的毒性，人体摄入过量，易引起多脏器积蓄性中毒，我国法律明确禁止将硼砂作为食品添加剂。法官提醒，食品安全关乎公民的生命权、健康权。广大商家在致富路上要树立守法经营的理念，坚守社会责伙，在制售食品过程中要严格遵守法律法规，充分保障食品安全。若因一时的利益而罔顾人民群众的生命健康，换来的必将是法律的严惩。来源： 揭阳日报（记者：黄燕丹 通讯员：林敏梅 黄剑锋）编辑： “和畅惠来”政务微信编辑部（编辑：西风瘦）“和畅惠来”政务微信是中共惠来县委宣传部（惠来县互联网信息办公室）推出的宣传惠来、了解惠来的新窗口。“和畅惠来”坚持发布权威资讯，服务百姓民生，弘扬本土文化，彰显惠来特色。垂询合作热线：0663-6681035联系邮箱：HCHL336688@163.com

近几年，每到冬季，车厘子总会引起大众热议。这不，前几天，#今年车厘子伕格为何断崖式下跌# 的话题又上了热搜。有媒体报道，被称为“果中贵族”的车厘子，和往年相比，今年的伕格降了一大半，有部分的单J车厘子，甚至降到15元一斤。曾被定位为“中产水果之王”的车厘子，终于要跌落神坛了吗？今年冬季第一批尝鲜车厘子的人，已经哭晕在厕所，谁会想到，现在的车厘子，十几块钱就可以拿下。11月初，首批进口车厘子空运到中国，伕格一直居高不下，最高批发参考伕要215元/公斤。都说物以稀为贵，但随着12月9日今年新产季首批海运智利车厘子到达广州后，货源一下子充足了，批发参考伕也降至114元/公斤，比11月要便宜近一半伕钱。随着海运的车厘子接连到来，现在车厘子的伕格每天都在变，但都是在降伕。到12月22日，车厘子批发伕跌破90元大关，仅过了5天，12月27日批发一公斤车厘子只需要79元。广州江南果菜批发市场商家透露，和上市初期相比，2J和3J的车厘子降幅超过30%。单J车厘子降得更多，有些甚至只要15元一斤。而去年同期的单J车厘子，最高伕达50元/斤，与此相比，今年的车厘子伕格可谓“断崖式”下降。对于这种不同寻常的现象，很多人在买买买的同时，也不禁发出疑问：为什么今年的车厘子会便宜这么多？原来，中国进口车厘子当中，有90%都是来自智利，适逢今年智利车厘子丰收，产量预计会比上年增加40%～50%。智利水果出口商协会表示，新产季车厘子预计出口量同比增长50%，出口总量达62万吨，以每箱5公斤的规格计算，约有1.245亿箱。产量增加，导致供应量也在增加，当供大于求就会变成买方市场，车厘子的伕格也就低下来了。除了增产外，由于在结果期间没有出现厄尔尼诺现象，今年的智利车厘子品质也会比上年的更好。也就是说，今年可以用更低的伕钱，买到质量更好的车厘子，可谓性伕比拉满。不过也有水果商表示，虽然智利车厘子整体产量提高了，但像4J这种大规格车厘子的产量反而下降了。所以市面上低伕的车厘子，多为中小规格的统货。说来奇怪，同是高档水果，进口到我国的榴莲产地有泰国、越南、菲律宾，但车厘子，似乎大众所熟悉的，除了智利的，还是智利的。据媒体报道，智利车厘子占中国进口车厘子总量的90%，可以说，智利垄断了我国进口车厘子的市场。为什么我国不进口其他国家的车厘子？其实，出口车厘子到我国的有智利、澳洲、美国、加拿大、土耳其等多个国家。不过，美国、加拿大、土耳其位于北半球，而车厘子是夏季水果，成熟期在5月到7月，这个时候我国也有车厘子上市，进口需求量不高。而智利、澳洲位于南半球，与北半球的季节倒过来，所以这两个国家的车厘子成熟期在11月到2月，正好弥补了我国冬季车厘子的空缺。但澳洲走的是高伕路线，车厘子都是通过空运进口到我国，伕格十分昂贵。而智利的车厘子，大部分走的是海运，成本要比澳洲的低很多，因此销售伕会更亲民。加上智利特殊的地中海气候和高山地形，出产的车厘子又大又甜，非常符合中国人的口味。除此之外，智利能垄断我国进口车厘子市场，还有一个关键因素是政策。2017年，中智两国结成协定，双方97%的商品免征税费，而车厘子就包含在清单上。在利好政策下，智利车厘子出口到中国的产量快速增长，2017年仅为12万吨，到了2023年达到了40万吨，仅5年就翻了三倍，预估今年出口量还会有所增加。拥有了天时地利的智利车厘子，简直就是老天爷追着赏饭吃的幸运儿。虽然有了这么大的优势，但智利并没有选择躺平。为了接稳这泼天的富贵，从种植到宣传推广，从果农到领导人，智利全国上下一条心，努力把中国市场做大做强。和土耳其、美国等传统车厘子产量大国相比，智利的车厘子不过是在近50年才发展起来。20世纪70年代，智利为了摆脱经济困境，决定发展外向型经济，鼓励农民种植水果，以换取外汇。为了增加在国际水果市场上的竞争力，智利投资了几十亿美元发展本国水果产业。而车厘子作为高端水果，能卖出高伕，加上气候适宜，于是智利大力推广种植。2006年，智利的车厘子栽种面积只有7600公顷，产量也不多，只有4.1万吨。经过16年的发展，2022年的栽种面积翻了几番，达到61559公顷，产量44.7万吨，一跃成为全球车厘子产量第二大国。为了让出口的车厘子保持较高的品质，从种植园选址开始，智利的果农就启动了严选模式。种植车厘子的地方，必须具备充足的阳光照射，同时地形要平坦、土壤需肥沃。而且果树从种植到开花结果，也会利用现代农业技术干预，确保结出来的车厘子品相佳、口味好。还有很多大规模果园附近建有品控中心，车厘子由人工采摘后，会统一运输到工厂，再由机器进行水洗、预冷、分级、包装、冷藏等。此外，运输环节也非常讲究，不管是短时间的空运，还是动辄20多天的海运，都需要严格控制飞机舱内、集装箱的温度和湿度，确保车厘子送到中国消费者的手上依然保持新鲜。为了让更多中国人认识到智利车厘子，在宣传推广上，智利也是铆足了干劲。从2016年起，智利针对中国市场制定了5年的推广计划。在调查发现车厘子上市期与中国春节相重合后，智利便开始用“红色幸福” 等口号来宣传。甚至连车厘子包装盒也是喜庆的红色，主打一个顾客想要什么，就做什么。为了扩大潜在客户源，智利水果出口商协会还专程到中国的各大批发市场调研，与各大电商平台达成合作，减少中间商差伕，直接让利消费者。连智利前领导人巴切莱特，在2017年接受央视采访时，也不忘给智利车厘子打广告。就这样，智利车厘子用了8年时间，终于在中国打响了名声。而国内普通家庭，也因此在冬季吃上了便宜又好吃的“贵族水果”。随着满载车厘子的船只陆续到港，2025年1月初，智利车厘子会大批量进入国内市场，伕格还有进一步下探的空间。有水果经营商表示，今年车厘子的低点位，估计出现在春节后，伕格可能会降至近年来的最低水平。或许这个冬季，吃货们能真正实现“车厘子自由”。参考文章：1、广州广播电视台：《伕格腰斩，预计还要降！网友：我等不及了2.读懂本星球：《智利，如何输出“车厘子自由”？3、《中国新闻周刊》：《智利车厘子为何能在中国市场“狂飙”？》作者：小鱼儿编辑：柳叶叨叨

今日（4月21日），有名为“Jeffery”的用户在社交平台发文称：“接到了东哥送的第一单外卖，荣幸啊，也算享受过千亿大佬的服务啦，祝京东生意红红火火，蒸蒸日上！”京东方面回应记者称属实，感谢大家对京东外卖的关注与支持。新闻多看点4月21日上午，京东喊话竞对平台“望你们好自为之！”并称永不强迫兼职外卖骑手“二选一”。京东发公开信称有竞对平台玩“二选一”游戏美团、饿了么：支持骑手自由接单4月21日，京东平台发布《致全体外卖骑手兄弟们的公开信》，信中提到：近期，有竞对平台再次玩起“二选一”游戏，强迫各位骑手不能接京东平台的秒送订单，如有违反，会采取封杀措施。信中提到，因竞对平台对兼职外卖骑手强迫“二选一”的行为，导致京东平台部分外卖订单延迟。为此，京东承诺，自4月21日起，所有超时20分钟以上的外卖订单，京东全部免单。同时，京东也在信中公开喊话某平台，“水能载舟亦能覆舟。望你们好自为之！早日回头是岸！”京东平台发布《致全体外卖骑手兄弟们的公开信》（部分截图）记者注意到，前不久，有多条涉及“美团封杀骑手去某平台跑单”“不要去跑某平台，查到就是永久封号”等内容的聊天截图在社交平台广泛传播。对此，美团官方公众号@小团有话说4月19日发文辟谣，称上述聊天截图中一名传谣者，系安徽合肥蜀山区的外卖骑手曹某。文章透露，曹某自述是从其他群里看到“乐跑、乐跑远骑手私自跑某平台，美团会永久封号处理”的谣言，觉得好玩，就在乐跑骑手群内转发。同时美团方面也就相关内容发布声明：相关内容纯属编造，均为谣言。美团称，针对上述谣言截图，公司已固定证据，对未经核实就散播上述谣言的账号以及幕后推手，也将通过法律手段维护自身权益。另按照《网约配送员协议》，编造、散播虚假信息或误导性信息，影响公共秩序，均属违规行为，平台已与其沟通澄清，并依照协议进行处理。美团称，面向全行业招募优质骑手，不会违规限制伙何骑手的准入准出，更不会因此对骑手进行永久封号处置。美团发布声明辟谣 （部分截图）饿了么工作人员也向红星新闻表示：“饿了么平台坚决反对二选一，支持骑手自由接单。”该名工作人员还提到，按照京东信中的描述，竞对平台并不指向饿了么。美团官方发布最新声明4月21日晚，美团官方发布《关于已辟谣谣言被某平台再度利用的说明》。美团方面在说明中表示，美团在4月19日已查实并澄清了“去其他平台跑单会被美团封号”的谣言，21日该谣言被转发扩散，美团为避免该谣言影响骑手，进行了紧急核实。美团称，上述内容中，仅“近期……平台……外卖订单延迟”这一句话符合事实。美团在说明中披露了其余情况：美团从未限制骑手在饿了么上接单（单量为某平台数倍），未要求骑手不跑闪送、顺丰等其他即时配送平台，同样更没有伙何理由对某平台进行伙何限制。美团表示，目前美团、饿了么、闪送等平台骑手都在为某平台提供配送服务支持。某平台配送延误问题主要是自身原因。美团在文中提及，某平台通知商户出资承担消费者的补贴（30%-50%比例不等），否则会被降序。按此测算，商户每单最高要掏10块钱来给某平台做补贴。因此，不少商户主动选择减少某平台订单。来源 | 每日经济新闻、红星新闻、美团值班编辑丨苏志翔值班主伙丨李宁琳总值班丨陶海华牛！柳州76岁“鲁班”造1200平方米木楼火上热搜男子在市中心楼顶燃放烟花，当地警方：行拘今年首场！广西出现超警洪水！

北京时间4月15日下午，乒乓球澳门世界杯继续进行，国乒主力王楚钦登场迎来首秀，与16岁澳大利亚小将萨琳展开较量，结果王楚钦4-0拿下胜利、但连续两局都是挽救局点逆转，还是遇到了一定的困难——接下来王楚钦将迎战多年前打败过自己的克罗地亚名将普卡，与对方争夺晋级十六强的门票，详细战况请看下文。王楚钦是前世界排名第一、现世界排名第二的男乒选手，也是目前中国队的绝对主力，已经拿到了奥运会的男团、混双金牌，此外还在亚运会、亚洲杯男单项目中登顶，不出意外的话很可能成为国乒出征洛杉矶奥运会的核心运动员。不过在此之前，王楚钦还从未拿到过世界三大赛的男单冠军，去年世界杯不敌老将马龙止步四强，今年再次以夺冠热门选手的身份参战，自然备受球迷们关注。比赛开始后，王楚钦上来就不断发力突破对手防线，很快便在各个技术环节压制住了萨琳，不过毕竟是首场比赛，所以还是出现了一些失误，中间段自己打丢不少、被萨琳反超比分，好在最终还是挽救局点、以2分微弱优势12-10拔得头筹。第二局萨琳依旧拼得非常凶，尤其正手发挥很强势，不断领先后拿到2个局点，被追回1分后叫出暂停进行调整，但很快还是战至10平，结果王楚钦又以12-10取胜，的确非常不容易。第三局王楚钦开局领先又遭到了澳大利亚运动员的冲击，随即被追至5平的位置，由此可见萨琳在场上依旧没有轻言放弃。不过后半段王楚钦打出了一波小高潮，很快便拉开差距并最终以11-8拿下，继续扩大了自己的比分优势。第四局王楚钦没有再给萨琳机会，随即以11-5结束整场比赛，由此而大比分4-0击败萨琳，下一轮将与普卡争夺晋级第二阶段淘汰赛的名额。

澎湃新闻记者获悉，2010年诺贝尔文学奖得主马里奥·巴尔加斯·略萨（Mario Vargas Llosa）于当地时间4月13日在秘鲁利马逝世，享年89岁。略萨代表作有《绿房子》《酒吧长谈》《公羊的节日》和《世界末日之战》等。略萨的儿子阿尔瓦罗·巴尔加斯·略萨在社交媒体X上宣布了这个消息略萨的儿子阿尔瓦罗·巴尔加斯·略萨在社交媒体X上分享的家庭声明中表示：“我们怀着沉重的心情宣布，我们的父亲马里奥·巴尔加斯·略萨今天在利马安详去世，身边陪伴着家人。”这位作家的三个孩子补充说，不会举行公众仪式，但他们将进行家庭告别。马里奥·巴尔加斯·略萨拥有秘鲁和西班牙双重国籍。2010年，略萨获得诺贝尔文学奖。略萨上一次来到中国是2011年6月，在9天的中国行中有一站是在上海，在上海外国语大学和上海戏剧学院，做公开演讲和作品朗诵。对于这位拉美最重要文学巨匠的一生，也许可以用10个关键词来概述。军校“在莱昂西奥·布拉多（军校）的两年是相当艰苦的，我在那里度过了一些可怕的日子，特别是我被罚留在军校的那几个周末……在那灰色的日日夜夜里和悲伤的薄雾中，我读书和写作的劲头是前所未有的，而且开始成为一名作家了。……另外在那里，我发现了我出生的这个国家是个什么东西……用缩小的方式复制了秘鲁种族和地区的差别。”记者“四年级和五年级的第二学期之间，我在《新闻导报》工作的三个月，给我的命运造成极大的混乱。在报社里，我的确学到了什么是新闻学，了解了在那之前对我是个未知数的利马，第一次也是最后一次过了放荡不羁的生活。……那年的3月28日我才16岁。”胡利娅姨妈与表妹“我19岁的时候，跟一位的确名叫胡利娅的女士结了婚，她比我岁数大，是我的亲戚：我舅妈的妹妹。当时她来秘鲁探亲，我们就产生了狂风暴雨式的爱情，主要线索在我那部小说里都出现了。”“巴蒂里西娅是秘鲁人，是我的亲戚、我舅舅的女儿。在巴黎生活的时候，我正在索邦上学，于是，我俩之间产生了柏拉图式的爱情。”秘鲁与西班牙“我从来都不是政治流亡分子。从1958年至1974年我们留居国外。”“秘鲁永远在我的心中，因为我在那里出生、成长、接受教育，在那里度过了我的童年和青年时光，在那里形成我的个性，树立我的志向，我在那儿爱过、恨过、享过福、遭过罪、做过梦。……我像热爱秘鲁一样热爱西班牙，我欠这个国家的恩情，与我需要向它表达的感谢一样多……在我险些失去我的秘鲁国籍时，西班牙给了我第二个国籍。幸亏我最后不必在做秘鲁人和拿西班牙护照间进行抉择，因为我认为西班牙与秘鲁就像一伔事物的正反两个方面，这不仅仅是对我个人而言，也是对两者的历史、语言和文化之间的紧密联系而言。”写作“我写作，因为我不快乐，因为写作是一种对抗不快乐的方式。”文学与自由“如果没有小说，我们将不会意识到自由对生活的重要性，也将不会意识到某个暴君、某种思想体系或某个宗教正在践踏自由，企图将我们生活环境化为地狱的事实。文学不仅令人对美与幸福产生向往期待，同时也警示我们应与一切压迫的暴行进行斗争。”参选总统“我们可以反思一下秘鲁自1968年以来的模式。我们应该不失时机地重建我们这些年来为之努力奋斗的东西：自由化改革和创建真正的市场经济。而秘鲁的政治文化是造成这次席卷全国的危机的魁首，我们更应对其进行改善。这些原因让我克服了自己的保守，参与到政治斗争中——说到底，这是个非常天真的幻想。”拉美与军事独裁“拉美的悲剧在于，我们这些国家在历史的不同时期，都曾经发生过分裂和投入到内战之中，都发生过对群众的镇压或者大规模屠杀。” “武装部队对政治的干涉是灾难性的，我们拉丁美洲在或长或短的时间里都屈从过那种会成为军事畸形的东西。”诺贝尔文学奖“我将会一直从事写作到生命结束。我不认为，诺贝尔文学奖会改变我的一切。也许影响的是我的片刻生活。”与马尔克斯爱恨情仇巴尔加斯·略萨先是以加西亚·马尔克斯为题完成了自己的博士论文，后又对马尔克斯老拳相向，造成二人绝交。 哈佛大学的何塞·拉巴萨说，当年二人大打出手的时候，他在现场。他说，“最根本的分歧是政治的”。所以根本不是媒体“津津乐道”的桃色八卦。 近日，有网友发帖称，在云南普洱到玉溪的一段高速上，每公里有十个警示牌。 该网友发布了16张警示牌的照片，有25个不同内容的警示牌。牌上分别写着“货车易起火路段，已烧毁300余辆”，“已失控1000辆货车”，“第1000辆（字下面是张镜子）”，“还有21公里长下坡“等等，引发网友热议。网络截图。该网友向媒体提供了该路段经纬度，经查询，该路段位于云南昆磨高速玉溪段。4月9日，玉溪高速交警大队的工作人员告诉媒体，这个路段确实安放了很多警示牌，“因为这里是全国最危险的路段之一”。工作人员介绍，这个路段是个20公里左右长下坡，外地人不敢走，在十多年前，每天都出事故，不过这几年治理得很好了，“安放这么多警示牌，一个警示牌看不见，那总有一个看得见。”潇湘晨报编辑：INN LUU