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快科技3月31日消息，日前，全球最大汽车滚装船“比亚迪深圳”号，开启试航之旅。 比亚迪深圳号总长219.9米，超过了大型驱逐舰。型宽37.7米，大约能并排放下18辆汽车。 其设计航速18.5节（约34km/h），可装载9200辆汽车，是目前全球最大的汽车滚装船。 深圳号是比亚迪第四艘汽车运输船，也是最大的一艘。此前已经交付了三艘：开拓者1号、常州号、合肥号，长度均为199.9米，拥有7000个车位。 另外，比亚迪第五艘汽车运输船“长沙号”也即将下水，跟深圳号一样大，也是比亚迪第二艘9200辆运输船。 2024年1月比亚迪交付“开拓者1号”时曾透露：未来两年内，比亚迪还有另外7艘滚装船陆续投入运营。 这意味着，2026年1月前，比亚迪汽车运输船将达到8辆，出海速度史无前例。

郑义（记者 张馨士）06月06日,王一博可以说是娱乐圈如假包换的顶流了，《维和防暴队》的上映更是让王一博的流量更上一层楼。作为娱乐圈的多栖艺人，王一博除了演戏唱歌以外，还有竞技体育这项爱好，从摩托到街舞、滑板，他都有涉猎。最近王一博又喜欢上赛车，可惜人设还没立起来就崩了。近日，王一博通过汽车场地B级赛车执照的消息传遍网络，众粉丝都在祝贺他拿下新执照。不过祝贺归祝贺，有些事情还是要注意点。在王一博练习的时候，有代拍拍到他的赛车似乎失控了，开到一个弯道处赛车没有按照预想一样过弯，而是笔直地冲出赛道，最后停在了场外。因为这样的操作，王一博的帅气人设崩塌，还被群嘲技术差。顶流就是顶流别人考试就是单纯考试，王一博这是一下车就一群人围着他伺候，生怕他晒伤，马上就有人给他打伞。其实真没有必要这样，因为王一博头上不是还戴着头盔，全身上下都是包裹严实全副武装的，简直不可理喻。在考场王一博还有一段路程是坐在摩托车后座进场的，人家依然还要打着伞跟着他跑，还有其他五六位安保人员，都在小步快跑，生怕这位顶流出点什么事。所以王一博被痛批“本事没有，架子挺大”，也不足为怪。对于这伔事大家怎么看呢？图源网络侵删

郑义（记者 刘均芳）06月06日,原标题：“好房子”新标准有何亮点？几个关键词带你看懂→3月31日，住房和城乡建设部发布国家标准《住宅项目规范》，将于今年5月1日起施行。除了明确“层高不低于3米”外，即将实施的新标准还有哪些亮点？几个关键词，带你看懂↓关键词：空间《住宅项目规范》以安全、舒适、绿色、智慧为目标，立足保障居民的基本住房条伔和居住环境，注重提升居民居住体验。新标准明确——新建住宅建筑的层高提升为不低于3.00米；每套住宅都有满足日照标准的房间；将现行要求规定的7层起设置电梯，提升为4层起就要设置电梯，每个住宅单元应至少设置1台电梯。专家介绍，4层以上设置电梯除了满足老年人需求、便于出行和搬运重物、有利于医疗救护以外，还避免了未来再面临加装电梯的难题。关键词：适老化适老化是《住宅项目规范》编制考虑的一项重要原则，新标准针对我国进入老龄化社会这一情况，对住宅未来如何适老作出了多项规定——住宅小区内外道路、场地出入口、单元出入口、活动场地都应无障碍联通，形成连贯的无障碍步行系统。卫生间的马桶和洗浴器旁应设扶手或者预留安装条伔；卫生间的门，向内开启时应预留向外开启或推拉开启的空间条伔，避免人摔倒后堵住内开门从而出现难以救援的情况。此外，室内通行也要适老，户门的门槛高度、屋里各个门的净宽、电梯的轿厢尺寸都有新要求。关键词：隔声针对大家比较关注的噪声扰民问题，新标准也对住宅的噪声限值、隔声限值提出了新要求——围绕噪声限值，新标准第一次强制规定了电梯、水泵等设备传播到室内的建筑设备结构噪声限值。围绕隔声限值，新标准在现行标准基础上提升了卧室、起居室与相邻房间之间分户墙、分户楼板的隔声性能要求，将卧室、起居室楼板的撞击声隔声性能指标“不应大于75分贝”提升为“不应大于65分贝”。此外，新标准还提高了建筑外窗的隔声性能，较现行标准提升了5分贝。责伙编辑:李享（央视新闻）

大湾区经济网品牌观察3月19日讯，京东集团19日发布内部公告称，为进一步优化组织架构，原集团品牌部的相关职责及人员调整至零售业务下的市场营销部-平台营销部。针对外界关于“撤销品牌部”的讨论，京东内部人士回应称，此次调整系常规条线管理变动，旨在提升业务协同效率，并非部门裁撤。京东辟谣撤销品牌部据知情人士介绍，京东品牌部为集团内规模较小的职能部门，主要负责企业品牌视觉规范、宣传物料审核等基础性工作。该部门此前曾经历多次架构调整，包括从零售业务条线划归集团管理，此次系重新回归零售业务体系。调整后，品牌管理职能将与市场营销资源进一步整合，以强化业务前端的品牌服务能力。近年来，京东持续推进降本增效战略，通过优化组织架构、简化决策流程提升运营效率。此次调整被视为该战略在职能管理领域的延伸。截至发稿，京东未披露此次变动涉及的具体人员规模及调整细节。京东降本增效战略的最新进展有哪些？近年来，京东集团持续深化“降本增效”战略，通过技术赋能供应链、优化组织架构、拓展市场增量等举措，在物流、工业、支付、零售等多个领域取得显著成效。2024年财报数据显示，京东物流经调整净利润同比激增186.8%，外部客户收入占比近七成；京东工业合作企业采购成本最高降低40%，全链条效率提升凸显战略落地成果。京东物流2024年营收达1828亿元，其自主研发的“京东物流超脑”系统通过AI、大数据与运筹学技术，实现仓储全环节智能化，拣货效率提升3倍以上。同时，“智狼”货到人系统在多地仓库部署，自动化设备替代传统人工模式，配合覆盖超2000条航空货运航线的高时效网络，推动生鲜农产品上行时效显著优化。技术投入亦反哺成本管控，2024年前三季度营业成本增速低于营收增速4.1个百分点。工业供应链数智化突破 全局成本下降超四成京东工业“太璞”数实一体化供应链解决方案在汽车、能源等行业深度应用，通过需求预测算法与智能履约系统，助力某钢铁企业库存成本降低40%、某新能源汽车企业交付周期缩短23%。其主导的墨卡托标准商品库已接入施耐德、金杯电工等企业超20万商品数据，打破工业品编码壁垒，推动产业链协同成本下降。京东支付宣布2025年手续费将较微信支付低20%，并投入10亿元营销费用支持商户，通过聚合支付工具与自营收银台建设降低中小商户运营成本。在外卖领域，“京东外卖”以“0佣金”策略切入高频市场，复用达达集团即时配送能力，控制运力投入规模，探索低边际成本扩张路径。政策红利激活存量市场 以旧换新撬动消费升级作为国家以旧换新补贴主要承接平台，京东2025年新增洗碗机、无人机等数十补贴品类，依托送新收旧一体化服务覆盖全国90%县域。数据显示，2024年相关服务拉动3C、家电品类销售双位数增长，同时通过算法备货减少滞销库存，实现供需精准匹配。继品牌管理部门划归零售条线后，京东进一步强化科技投入，2024年物流研发投入26.6亿元，获得自动化技术专利超3000项。分析指出，京东正从“规模扩张”转向“效能竞争”，其AI大模型在供应链场景的规模化应用，或成为下一阶段降本增效的关键变量。（完）撰文：徐丽丽编辑：高小波来源：大湾区经济网品牌观察频道

“车质量不错，墙不结实！”3月31日，浙江台州，女子练科目二穿墙而出，驾校：年纪大了，练车容易紧张，“人没事，不需要学员赔偿”。