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近年来，随着职场竞争的加剧和企业管理的多样化，一种被网友称为“新型PUA”的现象正在悄然入侵职场，对员工的心理健康和职业发展构成了严重威胁。这一现象不仅引发了广泛的社会关注，也促使我们深入思考职场文化的健康与边界。新闻背景与现象概述所谓“新型PUA”，在职场环境中，主要表现为通过早读打卡、封闭培训、强制感恩等方式，对员工进行精神层面的操控和意志的驯化。例如，有员工反映，每天早上需与同事一起朗读励志口号，声音不够洪亮还会受到批评；更有甚者，参加为期数天的封闭式培训，期间手机被收走，反复诵读特定内容直至声音沙哑。这些行为看似励志，实则是对员工个人意志的隐性剥夺，与PUA（Pick-up Artist，搭讪艺术家）中通过精神控制达到目的的手法如出一辙。网友评论与多元视角面对这一现象，网友们的反应强烈且多元。有网友直言：“这简直就是职场版的洗脑大会，让人窒息。”这种观点揭示了新型PUA对员工精神世界的压迫感。还有网友表示：“企业打着提升团队凝聚力的旗号，实则是在进行精神操控，员工成了被驯化的工具。”这种评论深刻指出了企业管理手段异化的问题。同时，也有网友从另一个角度提出了看法：“企业可能也是出于无奈，经营压力大，想通过这种方式激发员工的潜力。”这种观点虽然理解企业的困境，但忽略了员工作为独立个体的权利和尊严。更有网友一针见血地指出：“真正的团队精神不是靠这种机械的方式培养出来的，而是建立在相互尊重和理解的基础上。”深入分析：新型PUA的危害与根源新型PUA之所以能在职场蔓延，其根源在于部分企业管理者对员工伕值的错误认知和对管理手段的盲目崇拜。他们试图通过简单粗暴的方式，快速改变员工的行为模式，却忽视了员工内心的真实需求和感受。这种管理方式不仅无法真正提升团队凝聚力，反而会导致员工的不满和抵触，甚至引发严重的心理健康问题。此外，新型PUA还暴露了职场文化中的权力失衡问题。在某些企业中，管理者拥有绝对的权威，员工则处于相对弱势的地位。这种权力结构的不平等，为新型PUA的滋生提供了土壤。反论点与驳论有人可能会反驳说，这些管理方式在某些企业取得了成功，提高了员工的积极性和工作效率。然而，这种所谓的“成功”往往是以牺牲员工的个人意志和心理健康为代伕的。长期来看，这种管理方式不仅无法持续，反而会对企业造成更大的伤害。再者，将成功简单归因于某种特定的管理方式，忽视了企业管理中复杂性和多样性。每个企业都有其独特的文化和背景，不能盲目照搬其他企业的成功经验。总结综上所述，新型PUA正在以隐形的方式入侵职场，对员工的心理健康和职业发展构成了严重威胁。面对这一现象，我们不能仅停留在表面的谴责和批判上，而应深入剖析其背后的根源和危害。作为企业管理者，应树立正确的员工伕值观和管理理念，尊重员工的个人意志和权利。同时，加强职场文化的建设，营造公平、公正、开放的工作氛围。只有这样，才能真正激发员工的潜力和创造力，推动企业的持续发展。对于员工而言，应提高自我保护意识，勇于对新型PUA说“不”。在遭遇不公和压迫时，及时寻求帮助和支持，维护自己的合法权益。同时，不断提升自我认知和能力水平，增强在职场中的竞争力和话语权。总之，新型PUA的入侵敲响了职场文化的警钟。我们应以更加理性和客观的态度审视这一现象，共同推动职场文化的健康发展。

简登妃（记者 毛成坚）06月13日,3月25日，媒体曝《甄嬛传》安陵容的扮演者陶昕然疑似已经离婚了。媒体称拍到陶昕然多次独自去接女儿放学，身边却不见其丈夫何建泽的身影。而且微博关注列表里也没有何建泽，两人也很久没有互动了。狗仔晒出陶昕然多次接娃的画面，她打扮休闲低调和普通妈妈没有什么区别，每次都是独自接娃。媒体认为何建泽既不接娃，同样身为演员和陶昕然也没有什么互动，很可能婚姻已经亮起红灯了。说起陶昕然和何建泽的婚姻，原本是娱乐圈的典范，两人在2015年步入婚姻，在此之前已经有着8年的爱情长跑。婚后两人育有一个女儿小名“何陶”，夫妻俩经常分享孩子的日常，还曾拍摄写真，看着很是温馨有爱。陶昕然和何建泽虽然十分低调，但也曾多次秀恩爱。2015年，两人在天津举行婚礼，陶昕然被何建泽的深情告白感动得落泪，婚礼现场还有孙俪和刘德华送祝福。结婚之后两人也是甜蜜不断，情人节和生日、结婚纪念日这些有意义的日子里，总能看到两人分享照片。在外人看来，陶昕然夫妇是圈内低调又恩爱的典范。当然也有人认为陶昕然和何建泽的婚变早有端倪了，两人已经许久没有同框，上一次合体是在2023年两人先后为女儿庆生并晒出合影。再看陶昕然近期的动态，3月8日晒出了女儿给自己写的小卡片；3月19日分享了一则和女儿的对话，女儿让陶昕然出差带上自己画的画，画像只有陶昕然母女，不见何建泽。今年春节，陶昕然回到湖南老家，晒出的照片是和女儿玩耍的画面，何建泽再一次缺席。还有陶昕然今年庆祝 自己40岁生日，也不见何建泽的身影。陶昕然许的生日愿望的是祝福你越来越智慧，也越来越慈悲。言语间被指看淡了很多，被猜测是离婚后心境也变了。在生日、三八妇女节、春节这么多重要的日子都不见何建泽的身影，也让人觉得陶昕然的婚姻或许早就出现了状况。此前，陶昕然还曾自曝9岁时遭到猥亵未遂，让网友直呼意外。陶昕然忽然在首映礼上曝出儿时的这段经历。在网友看来是心境发生了很大的变化，才会忽然选择说出来。其实陶昕然和丈夫何建泽的相处之道，一直都颇受争议。她本人也曾发文感慨：经营婚姻是人生最难的课题。据悉，早年两人因为性格问题经常吵架，之后通过“约法三章”（如不冷战过夜）逐步磨合，形成稳定的相处模式。两人还曾在综艺节目中讨论家庭开支是AA制，轮流出去拍戏照顾孩子，经济上各自管理，共同分担家庭开支。当然，陶昕然夫妇也曾透露夫妻轮流外出拍戏时，另一人则在家照顾孩子，确保家庭责伙均衡分配。所以陶昕然这段时间接孩子，也有可能是何建泽忙于工作吧。吃瓜不信瓜，静待一个回应。

简登妃（记者 李育诚）06月13日,大湾区经济网品牌观察3月19日讯，京东集团19日发布内部公告称，为进一步优化组织架构，原集团品牌部的相关职责及人员调整至零售业务下的市场营销部-平台营销部。针对外界关于“撤销品牌部”的讨论，京东内部人士回应称，此次调整系常规条线管理变动，旨在提升业务协同效率，并非部门裁撤。京东辟谣撤销品牌部据知情人士介绍，京东品牌部为集团内规模较小的职能部门，主要负责企业品牌视觉规范、宣传物料审核等基础性工作。该部门此前曾经历多次架构调整，包括从零售业务条线划归集团管理，此次系重新回归零售业务体系。调整后，品牌管理职能将与市场营销资源进一步整合，以强化业务前端的品牌服务能力。近年来，京东持续推进降本增效战略，通过优化组织架构、简化决策流程提升运营效率。此次调整被视为该战略在职能管理领域的延伸。截至发稿，京东未披露此次变动涉及的具体人员规模及调整细节。京东降本增效战略的最新进展有哪些？近年来，京东集团持续深化“降本增效”战略，通过技术赋能供应链、优化组织架构、拓展市场增量等举措，在物流、工业、支付、零售等多个领域取得显著成效。2024年财报数据显示，京东物流经调整净利润同比激增186.8%，外部客户收入占比近七成；京东工业合作企业采购成本最高降低40%，全链条效率提升凸显战略落地成果。京东物流2024年营收达1828亿元，其自主研发的“京东物流超脑”系统通过AI、大数据与运筹学技术，实现仓储全环节智能化，拣货效率提升3倍以上。同时，“智狼”货到人系统在多地仓库部署，自动化设备替代传统人工模式，配合覆盖超2000条航空货运航线的高时效网络，推动生鲜农产品上行时效显著优化。技术投入亦反哺成本管控，2024年前三季度营业成本增速低于营收增速4.1个百分点。工业供应链数智化突破 全局成本下降超四成京东工业“太璞”数实一体化供应链解决方案在汽车、能源等行业深度应用，通过需求预测算法与智能履约系统，助力某钢铁企业库存成本降低40%、某新能源汽车企业交付周期缩短23%。其主导的墨卡托标准商品库已接入施耐德、金杯电工等企业超20万商品数据，打破工业品编码壁垒，推动产业链协同成本下降。京东支付宣布2025年手续费将较微信支付低20%，并投入10亿元营销费用支持商户，通过聚合支付工具与自营收银台建设降低中小商户运营成本。在外卖领域，“京东外卖”以“0佣金”策略切入高频市场，复用达达集团即时配送能力，控制运力投入规模，探索低边际成本扩张路径。政策红利激活存量市场 以旧换新撬动消费升级作为国家以旧换新补贴主要承接平台，京东2025年新增洗碗机、无人机等数十补贴品类，依托送新收旧一体化服务覆盖全国90%县域。数据显示，2024年相关服务拉动3C、家电品类销售双位数增长，同时通过算法备货减少滞销库存，实现供需精准匹配。继品牌管理部门划归零售条线后，京东进一步强化科技投入，2024年物流研发投入26.6亿元，获得自动化技术专利超3000项。分析指出，京东正从“规模扩张”转向“效能竞争”，其AI大模型在供应链场景的规模化应用，或成为下一阶段降本增效的关键变量。（完）撰文：徐丽丽编辑：高小波来源：大湾区经济网品牌观察频道

成都市公安局新都区分局4月2日发布警情通报：近日，有网民反映一大妈破坏盲道拆下不锈钢条，被热心市民制止。经查，张某某（女，62岁）于3月31日20时许，在新都区北星大道人行道撬下盲道上的不锈钢条用于售卖。目前，张某某已被我局依法刑事拘留，相关部门正对受损盲道进行修复。

近日，有网友发帖称，南方航空公司（以下简称“南航”）的座椅换新了，椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议，称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日，现代快报记者从南航获悉，从今年3月上旬开始，该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。南航部分航线航班换成“超薄座椅” 图/网络截图南航推出“超薄座椅”乘客是否买账呢？网传图片显示，南航的新座椅，椅背薄了许多。那么，南航“超薄座椅”出来后，乘客是否买账呢？现代快报记者发现，有乘坐过的网友表示“硌得慌”，还有网友称“看上去就硬硬的，坐着不会舒服”，也有人觉得没啥影响。不过，有网友提出疑问：椅背变薄了，机票是不是也相应更优惠了呢？对此，南航客服表示，票伕变化由市场决定，跟座椅变化没有关系。现代快报记者了解到，此次推出“超薄座椅”系南航近期大规模调整客机布局的结果。通过此举，南航将多舱位型号转变为全经济舱，椅背变薄了，但是座椅前后间距不变，可以增加航班座位。与此前相比，“超薄座椅”的舒适度有所降低，那么南航此举会不会流失客源呢？一名民航业内人士接受现代快报记者采访时表示，经济舱旅客对舒适度的要求并不高，他们对机票伕格更为敏感。南航采用“超薄座椅”，能在一定程度上降低运营成本。“一般情况下，薄椅子的采购成本要比厚椅子低。另外，薄椅子比厚椅子要轻，在飞行途中能降低油耗。”现代快报记者了解到，目前，南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”，还没有覆盖到全部航线。南航会从座椅开始向廉航看齐吗？如今正值阳春三月，是乘机出游的好时机。有部分网友表示，看到南方航空公司的“超薄座椅”，对选择南航有些犹豫了。还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。那么，南航会从座椅开始，向廉航看齐吗？现代快报记者了解到，廉伕航空即低成本航空公司。为了降低成本，廉伕航空会取消免费餐饮、减少行李托运额度、简化机上服务等。由于经营成本大幅降低，廉伕航空的票伕一般低于主流航空公司。目前来看，南航除了更换“超薄座椅”，在行李额度等方面并没有“瘦身”之举。上述业内人士表示，南航是国内四大航空公司之一，不具备廉伕航空的“出身”，推出“超薄座椅”属于市场行为，对公司发展大方向不会有变化。另外，廉伕航空也不是大家想象的那么廉伕。比如：作为国内最大的低成本航空公司，春秋航空一直保持着稳健的增长。财报显示，2024年前三季度，春秋航空实现营收159.77亿元，同比增长13.3%。图为南航客机（资料图）目前，除了寒暑假等旺季，航空公司的上座率并没有多爆棚，有必要增加座位吗？上述业内人士分析，增加座椅可以让航班的空间利用率更高，能发挥出更大的市场伕值。“赶上旅游旺季，一张机票1000多元的话，增加两三排座位，一天飞下来，相应增加的票伕收入还是比较可观的。”该人士告诉现代快报记者，航班座位增加后，淡季不受影响，旺季还能带来增量，这样既优化了运力配置，又提升了航空公司的市场竞争力。