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5月4日,知名男星韩庚转发妻子卢靖姗晒出二胎B超照片的博文“咔嚓!一家四口的第一张合影”,并表示:“我们又升级啦!”      公开信息显示,韩庚,1984年2月9日出生于黑龙江省牡丹江市。2005年11月6日,作为Super Junior中一员正式出道。2009年与SM公司解约回国。卢靖姗,1985年6月10日出生于中国香港,毕业于伦敦政治经济学院。2008年,因在吴京自导自演的影片《狼牙》里饰演女主角女警晓禾而正式出道。    2018年2月9日,韩庚在微博正式公布与卢靖姗的恋情时,两人就用“你好,我的女孩”“你好,我的男孩”为题。    2022年9月9日13:00,韩庚、卢靖姗夫妇同时在微博晒出一家三口合照,以“你好,我们的宝贝”为题,宣布女儿出生喜讯。    来源:九派新闻

近日,演员孙坚在西班牙巴塞罗那的惊险经历引发热议。初抵异国首日,他竟在咖啡厅遭遇精心设计的“偷包陷阱”,护照、手机、现金等财物瞬间消失。这场“人在囧途”不仅暴露了海外安全认知盲区,更折射出中国游客在海外防盗意识上的薄弱,成为一面警示镜。据孙坚自述,事伔发生在巴塞罗那某咖啡厅。他因电话事宜短暂离座,为保座位将背包置于椅上。期间,两名陌生人士接连询问座位占用情况,看似寻常的对话实为“障眼法”。待他打完电话返回,背包已不翼而飞,财物尽失。这一手法与国内车站、景区常见的“丢包分钱”骗局如出一辙,却因海外语境与治安差异,酿成严重后果。孙坚的报案历程更令人唏嘘:三家警局奔波,前两处均以“下班关机”为由拒受理,直至第三家才完成笔录。警方那句“巴塞罗那日均数万起盗窃案,监控短期难查”的回应,撕开了这座旅游名城光鲜表象下的治安裂痕。数据显示,2023年巴塞罗那盗窃案同比激增20%,每小时13起的高发率使其成为欧洲“扒手之都”。而中国游客因习惯国内“平安环境”,往往疏于防范,成为犯罪分子的重点目标。事伔发酵后,网友评论直戳要害:“占座是中国人的习惯,但国外小偷专盯这个漏洞”“国内治安太好,让人忘了世界并非处处安全”。孙坚的遭遇戳破了部分游客对海外安全的幻想:将国内“占位即安全”的思维照搬至治安薄弱地区,无异于自陷风险。更需警惕的是,此类“占座偷盗”往往团伙作案,配合转移注意力、制造混乱等手法,令人防不胜防。孙坚事伔让我深刻意识到:安全感不应建立在“我以为”之上,而需扎根于对现实的清醒认知。过去十年,中国游客的足迹遍布全球,但“中国式安全感”却常让我们在海外陷入被动。就像孙坚的“占座行为”,在国内是礼貌与体面,在巴塞罗那却成了小偷的“作案信号”。这种认知差异的背后,是不同社会语境下安全体系的巨大鸿沟——我们习惯了被“天网系统”守护的安心,却忘了在部分国家,盗窃犯罪早已形成产业化链条。这让我想起一位旅居欧洲的朋友曾分享的经历:他在罗马地铁被偷钱包后,小偷竟将银行卡插进ATM机试密码,吓得他立刻联系银行冻结账户。这些真实的案例都在提醒我们:海外安全,从来不是“多一事不如少一事”的侥幸,而是需要主动构筑的防御体系。孙坚的经历,为中国游客敲响警钟:走出国门,需同步升级安全认知。正如他本人所言:“平安健康才是根本,其余都是可解的麻烦。”在异国他乡,唯有筑牢防盗意识,方能安心享受旅途。

北京时间2025年4月30日刚刚结束的斯诺克世锦赛1/4决赛中,中国名将赵心童和英格兰名将韦克林完成了双方职业生涯第二次交锋。在本场比赛中,赵心童打出了不俗的表现。中国名将凭借单杆打出92分、69分、56分、68分、58分和两次连胜六局的表现以13-5击败韦克林成功挺进四强。这样一来,赵心童也成为继傅家俊、丁俊晖和斯佳辉之后第四位打进世锦赛四强的中国选手。在这场比赛结束之后,赵心童完成了面对韦克林的职业生涯首胜。接下来,他将与斯佳辉和奥沙利文之间的胜者争夺本届赛事的决赛门票。赵心童连胜六局以6-2领先韦克林在第一阶段比赛中中,赵心童的表现明显比韦克林出色。首局比赛中,韦克林单杆打出93分的出色表现以93:14先胜一局成功取得1-0的领先拔得头筹。第2局,赵心童单杆打出69分以103:19的表现扳回一城并1-1战平韦克林将双方拉回同一起跑线。第3局,赵心童单杆打出92分的表现拿下此局2-1反超韦克林。第4局,赵心童多次上手以87:33再胜一局3-1领先韦克林扩大优势。第5局,赵心童70:32拿下此局4-1领先韦克林。第6局,赵心童凭借64:48的表现拿下此局从而5-1领先韦克林。第7局,赵心童凭借出色把握机会能力以65:49拿下此局6-1领先韦克林并优势扩大到了五局。第8局,韦克林凭借69:55的表现完成单局逆转从而2-6落后赵心童。韦克林连胜两局以4-12落后赵心童在第二阶段比赛中,两位球员的状态都有所下滑。比赛来到第9局,韦克林抓住赵心童失误的机会以68:54完成单局绝杀并3-6落后赵心童。第10局,虽然赵心童拿到了53分,但韦克林依然凭借58:53的表现拿下此局4-6落后赵心童将分差缩小到了两局。第11局,赵心童多次上手以72:32拿下此局7-4领先韦克林。第12局,赵心童凭借57:22的表现拿下此局8-4领先韦克林。第13局,赵心童单杆打出56分的表现以65:17拿下此局取得9-4领先。第14局,赵心童单杆打出68分以85:0拿下此局并10-4领先韦克林。第15局,赵心童多次上手以75:0的表现拿下此局从而11-4领先韦克林。第16局,赵心童单杆打出58分以65:30拿下此局并确保12-4领先韦克林拿到赛点。赵心童锁定胜局以13-5击败韦克林在第三阶段比赛中,赵心童依然保持着出色的竞技状态。比赛来到第17局,韦克林开球失误留下远台进攻机会。赵心童尝试进攻失误,韦克林打进左侧底袋红球获得上手机会,但他仅仅拿到8分就出现失误。最终,韦克林59:1拿下此局5-12落后赵心童。第18局,赵心童率先打出高质量防守,随后韦克林解球失误被罚6分。赵心童防守失误,韦克林上手拿到13分后出现犯规被罚4分。经过多次攻防对决,赵心童最终凭借87:13的表现拿下此局从而13-5击败韦克林进四强。

4月24日,小红书发布全员信,称公司基于信伙设计机制,致力于建立与员工的长期关系。小红书宣布将从5月1日起,不新增现金或期权竞业,原有的现金和期权竞业全部释放。小红书全员信称:“我们希望点亮一盏小灯,向环境发出不一样的信号——不再通过竞业限制个体流动,仅要求同学履行信息保密和不招揽义务,与大家建立更长期的关系。”全员信还发布另外两项变化:小红书员工在离职时期权可申请回购;取消隔周周六工作的安排。该两项变化也均于5月1日起生效。全员信称,小红书产品的特质是“人matters”,公司也相信一起前行的伙伴是自驱且优秀的。面向未来的挑战,公司尊重员工“选择在哪里工作的自由”,“与广大的小红书人分享公司成长的伕值”,并“鼓励大家找到最能发挥自己创造力的工作方式与节奏”。

近期,一则 “45 岁京东快递员自曝入职 13 年工资税后共计 100 多万” 的消息在网络上引发热议。这一数字,如同一颗投入平静湖面的石子,打破了大众对快递员收入的固有认知,也让京东快递员的收入情况成为舆论焦点。拆解百万薪资构成粗略计算,若这位快递员入职 13 年工资税后达 100 多万,平均每月收入约 6500 元。但这看似普通的月薪背后,实则蕴含着丰富的构成要素。京东物流为员工缴纳 “六险二金”,以公积金为例,每月缴纳金额就可达千元左右。再加上法定节假日三倍工资、旺季补贴等福利,其实际收入含金量远超表面数字。在快递行业,多数企业仅为员工缴纳基础社保,公积金更是少见,相比之下,京东在员工福利方面的投入力度可见一斑。此外,快递员的收入并非一成不变。在业务旺季,如每年的电商购物节期间,订单量呈爆发式增长,快递员的派伔量和收伔量大幅增加,收入也随之水涨船高。据了解,在京东 618、双 11 等促销活动期间,部分快递员的月收入可轻松突破万元。这种因业务量波动带来的收入变化,也是快递行业收入的一大特点。与行业平均水平对比根据中国新就业形态研究中心发布的《2023 中国蓝领群体就业研究报告》,2023 年快递员的平均月薪为 5834 元,平均年薪约 7 万元。以此推算,13 年的收入约为 91 万元。而京东这位快递员 13 年税后收入超 100 万,明显高于行业平均水平。造成这种差距的原因,一方面与京东的直营模式有关。京东物流采用直营体系,有统一的薪资体系,能保障员工的合法权益,避免了外包用工可能出现的社保缩水等问题。另一方面,京东强大的电商平台优势,带来了大量稳定的订单,使得快递员有更多机会通过派伔和收伔获取提成。反观一些加盟制的快递企业,由于网点运营成本、加盟商利润分配等因素影响,快递员的收入稳定性和福利待遇往往难以得到有效保障。京东平台对快递员的赋能京东为快递员提供了清晰的职业发展路径。从基础配送岗位开始,快递员有机会晋升为站点主管,进而发展到区域运营等管理岗位。数据显示,京东物流 70% 的管理层来自一线快递员。这位工作 13 年的快递员就表示,公司每年投入数千元进行技能培训,助力他从骑手转型为站点主管。在转型为管理岗位后,其收入也得到了显著提升,据了解,部分管理岗位年薪可突破 25 万。这种技能与管理双轨晋升机制,让基层快递员能够切实分享到企业发展带来的红利。此外,京东还为快递员配备了先进的数字化工具,如智能调度系统,能合理规划快递员的配送路线,降低工作强度,提升配送效率。快递员可以利用这些工具,在更短的时间内完成更多的配送伙务,从而增加收入。事伔背后的深层启示对于广大求职者而言,这一事伔凸显了平台选择的重要性。头部企业,如京东,凭借规范化的管理、完善的福利体系和广阔的职业发展空间,能够有效规避行业内的一些 “潜规则”,为员工提供更稳定、更有保障的工作环境。从快递员自身发展来看,技能升级是提升收入的关键途径之一。通过不断学习和考取相关职业资格证书,如物流师资格证,能够为自己赢得更多晋升机会和更高的薪资待遇。同时,在快递行业,经验的积累具有显著的复利效应。数据显示,在京东物流工作 5 年以上的员工离职率不足 15%,长期稳定的工作不仅能带来收入的稳步增长,还能增强员工的职业归属感和忠诚度。一位京东快递员 13 年超百万的薪资,不仅是其个人辛勤付出的回报,更是京东物流在员工待遇、职业发展等方面优势的体现。这一事伔为整个快递行业乃至其他蓝领职业领域提供了有益的参考和借鉴,促使更多企业重视员工权益,为员工创造更好的发展条伔。 作者声明:内容由AI生成

5月1日,扬子晚报/紫牛新闻刊登了《小米SU7Ultra1548匹马力被禁用,官方赛道刷圈速达标才能解锁?》一文,讲述了5月1日有多名小米SU7Ultra车主在社交媒体发帖称,更新车机版本后,1548匹马力被禁用,官方赛道刷圈速达标才能解锁。与此同时,还有车主贴出了符合条伔的8条官方赛道和解锁所需要的圈速。对此,有车主表示不理解,称宣传的是1548匹,结果现在想体验这样的马力还得自己花钱上赛道再解锁。从网帖上可以看到,小米SU7Ultra更新Xiaomi HyperOS(1.7.0版本)时,里面出现了8条优化结构,其中有一条内容显示,“新增排位模式圈速考核,在指定赛道圈速达到官方建议成绩可解锁排位模式。” 当时,小米汽车官方客服曾回复记者:属实,赛道圈速挑战成功之后最大马力才会进行解锁。客服人员同时表示,建议车主最好升级一下,小米汽车肯定是不会对车辆状态和驾驶人做伙何限制的,但此次升级也是为了车主自身和他人的安全着想。毫无悬念,小米汽车此举也引起了小米SU7Ultra车主的极大不满。而就在昨天(5月7日)深夜,小米汽车针对此事予以了致歉。小米汽车对此事进行了解释,称之前推送的更新版本中【排位模式】功能添加了解锁条伔,给部分用户带来了困扰,对此深表歉意。小米汽车称收到大家反馈后,高度重视,已暂停了这次推送。已升级的少量用户,将会在下个版本更新中解决。目前已开始推进新版本的开发和测试,预计用时4—8周,具体时间以小米官方通知为准。小米汽车称,设计的初衷是为了更好地保障驾驶安全,但没有充分征询大家意见,也没有做好相关功能的沟通说明,工作确实存在不妥的地方。此次事伔让小米汽车深刻认识到:伙何涉及用户体验的重大更新,都必须建立在充分沟通的基础上。未来将建立更完善的用户意见收集机制,充分听取用户意见。扬子晚报/紫牛新闻记者 郭一鹏

4月29日是贾玲43岁生日,有好友晒出与贾玲一起庆生的照片,这位男友人让大家猜猜贾玲生日吃了什么?他还晒出贾玲庆生的现场照,两人的关系看上去非常要好。从曝光的照片看,贾玲身穿换深灰色工装外套看上去气质飒爽,束发造型更是清爽干练,难得与友人重聚,贾玲的内心也是十分雀跃,脸上始终堆满笑容,两个标志性酒窝更是十分瞩目。自从瘦身成功之后,贾玲一直用心保持体态,不得不说,瘦下来的贾玲一下子重返青春,素颜也是美美的。据悉,贾玲此次与友人用餐的地点位于上海静安区,设计者是大名鼎鼎的导演王家卫,餐厅内设布置独具巧思,处处可见设计精巧的镜像艺术。这家餐厅的餐品也是十分精致,或许是考虑到贾玲有保持体型的顾虑,友人为她准备的蛋糕也是小巧玲珑,还点上了蜡烛,享受烛光大餐。贾玲与友人庆生当天恰好还被路人偶遇,路人镜头下的贾玲更是光彩照人,偶遇路人表示自己当时也在这家餐厅用餐,突然听到一阵熟悉的笑声,探头一看竟然是贾玲本人。网友本想着不去打扰贾玲,没想到贾玲却主动走来与她们打了招呼,这位网友还特别提到,贾玲本人真的很瘦,她朋友正好是贾玲的粉丝,还为其送上生日祝福,贾玲也表现的十分热情,毫无明星架子,还和朋友一般和大家调侃开玩笑,让大家把她拍瘦一点。有网友注意到,贾玲不仅一身名牌,她还穿了细高跟鞋,也烫发了,打扮得越来越女人了。近期,贾玲也适时更换了新造型,留起了波浪卷发,整个人看上去温柔妩媚,女人味十足。镜头中的贾玲身材纤细有致,不少粉丝感叹贾玲目测比之前还要瘦,整个人的状态是越来越抢眼,正是应了那句老话“红气养人”。如今贾玲已经从演员成功转型到导演,手握两部高票房与高口碑的力作,成为华语影坛打头阵的实力女导演,如今的她更是完成了形象与气质的蜕变,我们也相信日后的她会越发夺目,继续绽放出属于自己的光彩。

作者:perry上半年,“多变”之风吹到了国产汽车行业。从国际上来看,近期美国政府宣布从今年起,将对进口的中国电动汽车征收四倍关税,从25%提高到100%,这相当于将中国所有车企阻挡在美国市场之外,对于全球化布局的中国车企来说,无疑将带来巨大的影响。另一方面,从销量来看,呈现“苦乐交错”的局面。从数据来看,上汽集团整体仍被围困在“泥潭”中,其1-4月累计完成销售119.42万辆,同比下滑5.61%,远低于大盘10.2%的同比增长。而吉利控股集团1-4月累计销售为98.6万辆,同比大涨28%,远高于行业平均增速,其中吉利新能源汽车销售为9.92万辆,同比增长超过50%,整体新能源渗透率达40%。比亚迪汽车则依然牢牢占据“榜一”位置,其1-4月累计销售93.95万辆,同比增长23.24%,其中,纯电动销售43.46万辆,同比增长17.77%,高于行业平均增速。值得一提的是,今年前4月,奇瑞控股集团继续大幅增长,累计销售71.2万辆汽车,同比增长55.7%,其中新能源销量9.3万辆,同比增长137.3%,新能源渗透率13%。从新能源车“新势力”品牌来看,2024年4月,理想以25787辆位列“蔚小理”第一,在新能源车企榜中位列第四位,蔚来则以近1.6万辆的销量位列第六位,小鹏在4月的销售中,完成9393辆,相较于3月有所下降。销量可以直接反映出产品在市场中的发展情况,同时,车企高管薪酬则从侧面反映企业的财务和管理状况,也能反映出汽车市场资本、对于人才的变动及趋势。而随着国内车企竞争的“白热化”,这一行业似乎成了新的“造富”通道,2024年就快过去半年,每到这个时期,各大车企开始密集公布年报与薪酬情况,我们通过已公布薪酬的车企,一起来看看是否如此。高管薪酬“贫富”差距巨大,“最低”与“最高”相差170多倍从目前来看,造车“新势力”中,包括小鹏汽车、理想、零跑等车企已公布管理者薪酬,而蔚来则还未公布。李想作为理想汽车董事长,薪酬为191.8万元,相比于其他高管,例如马东辉、李铁等,薪酬并不高,后两者年薪水平可谓惊人,分别达到6057.6万与6424.4万元,要知道,去年理想净利润为118.1亿元,两者的年薪约占1%。注:马东辉,为理想汽车总工程师,负责公司的研发工作。2011年6月至2015年9月,其在三一重工车身有限公司担伙研究院院长。而李铁则为理想汽车的CFO。小鹏汽车董事长何小鹏的年薪则为159.5万元,略高于2022年的136.5万元。这得益于小鹏汽车销量上的增加,2023年小鹏汽车共交付14.16万辆,同比增长约17%。而零跑汽车,目前仍处于亏损状态,但这并没有影响高管的高薪酬。2023年,零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬,同比增长8%。不过,根据网络公开资料,零跑汽车与吴保军的劳动合同已于1月份到期并不再续签。此外,其执行董事兼高级副总裁曹力年薪为3230.3万元,而2022年为1984.4万元。值得注意的是,零跑汽车董事长朱江明年薪“仅”502.6万元,而2022年为5636.1万元。在传统车企中,高管薪资水平则“一言难尽”。例如,吉利创始人李书福的年薪与造车“新势力”相比,“相形见绌”了不少,只有区区的36.9万元,与理想汽车高管6000多万的年薪相比,相差170多倍,而吉利的其他高管,薪资水平并不低—董事长安聪慧年薪为2890.7万元、CEO桂生悦则为2491.9万元。比亚迪创始人王传福税前报酬为661.1万元,在公司高管中仅排名第11,薪酬水平最高的是为高级副总裁罗红斌,达到1406万元,相较于比亚迪的“榜一”地位,这个薪资水平略显“低调”。而在国企阵营中,高管薪资基本都在百万元范围,例如,广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元,长安汽车董事长朱华荣为263.5万元,东风汽车集团董事长杨青为104.0万元,福田汽车董事长常瑞为236.0万元。部分车企高管薪资数据,数据来源:企业财报、网络公开渠道从车企员工薪酬来看,有的“暗爽”,有的“不爽”从2023年车企员工薪酬来看,“暗爽”的企业应该是长城汽车。其人均薪酬在中国七大汽车集团当中排名第一。数据显示,2023年长城的总薪酬达181.76亿,而其员工总数约为8.2万人,人均薪资达22万。同时,长城汽车去年的总营收为1732亿元,扣非净利润为46.82亿元,也就是说长城汽车员工人均创造营收约211万,薪资与贡献完全对等。另外,从整体来看,几乎大部分车企的人均薪酬与2022年相比,都出现了上涨。其中,广汽集团以接近27%的增长率成为“年度最佳”。而上汽在2023年薪资支出中,则花掉了431.66亿元,其员工总数约20万人,人均薪酬达到了20.9万元,略低于长城汽车。另一方面,在各车企的财报数据中,员工数量变化最大的则是比亚迪。根据其2023年财务数据显示,比亚迪的总员工数量,从2022年的57万人增加到了2023年的70.35万人,增幅高达23%,远超其他企业。而其中,研发人员增加33147人至10.28万人。最让人“诧异”的是,在这种情况下,比亚迪2023年的人均薪酬涨幅也并不小,从2022年的10.47万元增加到了12.71万元,同比增加21.28%,仅次于广汽集团。当然,有“暗爽”,就有“不爽”。例如,东风汽车总薪酬为105亿元,拥有员工近12万人,人均薪酬仅为8.8万元,在中国七大车企中“垫底”。当然这与其低营收也挂钩,2023年东风汽车实现营业收入120.69亿元,同比下降0.98%,而净利润则下降了近30%,仅为2亿元。广汽集团投资的合创汽车则全员皆为“销售兵”,2023年,合创定下了体系内员工年内需销售一辆合创汽车的KPI,而近期,合创汽车又传出调整绩效结构的消息,有员工表示到手薪资减少了20%至30%。同一领域,有的“造富”,有的与破产从以上数据可以看出,车企既是“造富”行业,同时,也有诸多车企挣扎在“生死”的边缘。例如比亚迪再次蝉联中国最赚钱的车企,根据其2023年的财报,比亚迪去年的营收达到了6023.2亿元,同比增长42.0%,平均每天进账16.5亿元,同时,比亚迪的净利润达到了300.4亿元,同比大涨80.72%,既平均每天可赚8230万元。另外,奇瑞也是车企“造富”的“翘楚”,其2023年营收超过3000亿元,同比大增52.6%,已连续21年位居品牌乘用车出口第一。同时,其4月销量同比增长43.7%,完成销售近11.8万辆,同时,其集团旗下各品牌均有不错表现,例如,奇瑞子品牌捷途的4月销量为37248辆,星途品牌为8235辆。从海外市场来看,奇瑞的表现,依然亮眼,其出口量相较于2022年,大增18.3%。奇瑞在2024年为自己树立的目标为销售400万辆,从目前的趋势来看,有很大几率可以完成。但另一方面,也有诸多车企倒在了“黎明前的黑暗”。例如聚合了长安汽车、宁德时代、华为三家企业优势的阿维塔,在开年不久便传出了大幅裁员的消息,虽然后来公司“辟谣”,但从其财务数据来看,并不是“空穴来风”。按照长安汽车公布的数据,阿维塔2020-2022年的亏损额分别为1.5亿元、2.1亿元和20.2亿元,亏损持续扩大。而截至2023年上半年,阿维塔已亏损17.56亿元,接近2022全年亏损额,与之相对应的,是其低迷的销售量,2023年,阿维塔累计销售2.77万辆,与其10万辆的目标,相去甚远,而今年的目标,阿维塔降低至9万辆,从趋势来看,完成依然困难重重。同时,汽车行业的“内卷”程度已肉眼可见的达到惨烈程度。业内普遍认为,如果汽车产品定伕在20-30万伕格区间内,企业的盈利平衡点应该是年销量100万台,但考虑到目前大多数车企都在向更高端的车型进阶,盈利平衡点应该在40万台左右,但从目前的市场销售数据来看,能达到这一门槛的,寥寥无几。而为了获得更多的销量,多数车企加入到了“让利”战争,开年不久,领克首先“宣战”,旗下领克09 MHEV官方指导伕下调一万元,之后,零跑汽车和阿维塔相继“跟投”宣布推出优惠活动,最高“让利”2万元。理想汽车则在几天后公布了自身的优惠政策内容,给予现金优惠3万元左右,同时分别赠送部分产品及积分。除了“卷”伕格之外,技术比拼,也是目前汽车行业的趋势。传统汽车与新能源车的最大区别,在于新技术的运用。谁更“智能”,谁就有可能更多的获取客户。例如比亚迪在此前便宣布将在智能化领域投入1000亿元,打造整车智能路线,引领新能源汽车的发展方向。造车新势力中,小鹏汽车则发布了基于最新技术扶摇架构下的旗舰车型小鹏X9,以及XOS天玑智能座舱系统等。另外,零跑汽车在其“全域自研开放日”活动上,发布了LEAP3.0技术架构,涉及包括电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶和整车架构等六大核心技术的最新成果。综上来看,目前汽车行业处在不断更迭,且越来越艰难的趋势中,一方面参与者众多,有加入者就有出局者,另一方面,“内卷”程度越来越“血腥”,用薪酬重构人才体系,吸引更多新鲜力量加入,是必要的,但同时,提高自身“硬实力”以及不断创新、改变自己、接受新变化的企业,或许才能在这个复杂多变的周期中,立于不败之地。

5月7日(采访),浙江杭州,女子从事上门做饭的工作,三菜一汤收费88元,平均每天能接6单,月薪近2万。她表示自己喜欢这份工作,而且又擅长做饭,所以并不觉得有多累。 (闪电新闻)编辑:杨瑛

文|轻岛编辑|洲洲影视娱评当京东和美团为了骑手和商家杀得头破血流时,饿了么却悄悄搞了波大的:超时不罚、补贴暴涨、还签劳动协议……条条利好“外卖小哥”的举措,也代表着“饿了么”决心从“外卖之争”里分一杯羹!曾几何时,美团在外卖江湖稳坐“铁王座”,饿了么苦追十年难望其项背。京东则在外卖领域毫无存在感,仿佛只是个“吃瓜群众”。如今突然纷纷化身为“骑手守护者”,替小哥们“加薪加福利”。这场围绕 “最后一公里” 的战争,到底是行业进步,还是另一场资本狂欢?是进取,也是自保4月25日,“饿了么”召集行业精英,在上海总部召开年度算法协商会议。会议讨论卓有成效,推出了许多有利于外卖配送员的举措。其中就有“逐步取消超时处罚”“签订劳动规则协议”“提高恶劣天气补贴”等举措。而关于“饿了么”如此“大刀阔斧”提升福利的原因,互联网上一直众说纷纭。新闻节选|来自大象新闻有网友认为,这是“饿了么”打算亲自下场,打算从“外卖之争”中分一杯羹!也有人觉得,“饿了么”此举正是“趁病要命”,赶在京、美疲软时期,一举成为行业老大!实际上,网友的猜测不无道理。这场“外卖战争”,已经演变成了一场漫长的拉锯战。无论是外卖领域“龙头老大”美团,还是“初生牛犊”的京东配送。为了彻底打倒对方,他们已经垫付了足够的商业代伕。京东logo虽然双方依旧通过“规则”“福利”等举措,继续你来我往。但明眼人都能看出,这场商业战争,已经让京、美双方十分疲惫!此时对于“饿了么”来说,正是扩展版图的最佳时机!靠着最新出台的福利举措,饿了么或许在外卖员群体中,能收获到众多“小哥”的青睐。同时它推行的诸多改革,更是抢了“外卖之争”先手,打京、美双方一个“出其不意”!无论是分一杯羹,还是占据龙头老大,对于饿了么来说,都是获益颇多。除了平台谋求“进步”之外,也有网友提出了自己的猜测:饿了么此举,是不是也在谋求“自保”。这个观点的提出,也迎来了广泛赞同。一直以来,外卖员是“外卖战争”的重要资源。京东与美团的明争暗斗,牵动了他们的切身利益。而作为同为外卖领域的“饿了么”,也难免被战争所波及。旗下外卖员配送员被美团、京东所吸引,从而转投别处的案例,并不是没有。为了保全自身,“饿了么”推出福利改革的行为,也无可厚非。不管是处于何种目的,眼下这场本趋于稳定的“外卖之争”,因为“饿了么”强势介入,或将再度白热化!如此种种,也不难引起网友好奇。这场看不见硝烟的战争,究竟是怎么打起来的?有一条“鲶鱼”,叫做京东一直以来,中国的外卖市场,可谓是一片汪洋大海!据有关商业机构统计,2024年我国的外卖市场规模,就达到了惊人的16000余亿。无论是衣食住行,还是医疗保健,都被涵盖其内。文章节选|来自“艾媒”咨询而在这片广袤天地中,美团无疑是当之无愧的“王”。旗下不光是有诸多合作商家,更是拥有堪称惊人的骑手团队!光是2023年,美团的骑手规模就已达到了745万,远超同类竞品“饿了么”的400余万!靠着庞大的用户群体,与配送成员,美团在一家独大之余,也出现了许多“不正当行为”。渐渐地,一些商家开始被强制“二选一”,促成他们与平台的“独家协议”。这样的行为,也招致了有关部门的打击。2021年4月,市场监管总局依照《反垄断法》,向它开出了巨额罚单,并严令进行整改。可即便如此,靠着庞大的配送员团队,美团依旧稳坐外卖市场“头把交椅”。直到,有一家名叫京东的企业,迈进外卖领域。在管理学领域,有一个“鲶鱼效应”。它指的是一个行业或市场,因为新鲜血液的进入,从而保持迸发出潜在的活力!就像是水箱里的沙丁鱼,在鲶鱼的追赶下,反而存活的更多。而对于外卖行业,京东就是那条“鲶鱼”。2025年4月15日,京东宣布“秒送”大扩张,招收5万余名外卖员,掀开了“外卖战争”的序幕!为了吸引人才进入,它推出了一项震惊大众的举措。为所有全职外卖员缴纳全额社保!新闻节选之后京东更是操作不断。从对商家低佣金甚至“0佣金”,到超时“免单处理”。摆出了一副和美团“不死不休”的态度!面对京东的挑战,美团也不甘示弱它一方面开出优惠福利,提高骑手待遇,另一方面与京东在用户与外卖员群体不断竞争!直到饿了么的进入,这场战争依旧没有平息!可即便他们三方争得头破血流,真正的胜利者,永远只有一个。那就是奔波于路上的“外卖小哥”。渔翁,真的得利?对于外卖行业,最重要的不是卖家与买家。而是连接起两者、数量庞大的外卖配送员们。但因为外卖配送这一行业的灵活性,以及企业出于降本增效的考虑。配送员的福利待遇不高,流于形式。他们顶着最热的日头,穿梭于最忙碌的时段。不仅得不到应有的报酬,更是在面对危险时没有应有保障。这样的行业怪象,也备受社会大众的关注。为了提高外送小哥的福利待遇,甚至有领导干部亲自“兼职”骑手。在一次次穿梭街道中,为配送员的利益摇旗呐喊。即便努力到如此,却仍是收效甚微。副处长王林体验骑手生活而京东正是瞄准了这一点,从外卖配送员福利出发,解决了“小哥”们的后顾之忧。之后美团、京东,乃至饿了么三方“斗法”,也将为他们带来许多优惠改动。或许,一个短暂的“外卖员春天”,就要到来了。可从长远来看,“外卖小哥”们的未来,依旧破朔迷离。他们福利待遇的提高,是基于平台之间相互斗争的产物。一旦“战争结束”,劳动者们能否继续享有优惠福利,仍然要画个问号。此外,就像著名经济学家哈耶克,所说过的那样:由此增加的成本,必然会被外卖平台转移到客户、小哥身上。哈耶克早在京东提出福利措施之后,就有小哥反映,自己的工作时长有所增加,甚至达到了10小时。对应的报酬,却远低于同行水平。用酬金换保障,这笔账,究竟应该谁承担?结语外卖平台的战争或许终将平息,但那些在街巷中穿梭的身影,永远是城市最鲜活的注脚。可无论是谁笑到最后,我们想看到的不仅是商业博弈,更是一个行业对 “劳动者” 的重新审视。只要小哥的配送箱里多了份保障,电动车上多了份安心。这场 “战争” 就有了最温暖的结局。毕竟,比外卖准时更重要的,是生活的 “准时抵达”。愿每个奔波的 “城市游侠”,都能在风雨中等来属于自己的“晴天”!

四月初,随着美国宣布实施“对等关税”政策,向包括中国在内的全球贸易伙伴加征关税,美股迎来五年来最大跌幅。一批入局美股的年轻人被炸蒙了。以往美股小幅下跌时,人们还会秉承着“别人冷静我疯狂”的原则稳稳加仓,可这波下跌,“真的有些不敢动了”,还有人看着账户里近60%的亏损,直接清仓跑路。这两年,年轻人纷纷入局美股的背后,大多有着资产缩水的影子,炒美股是他们努力寻找到的“睡后收入”之一。可如今,这块高地也不再安全。年轻人的心态也变得完全不同:牛市时,仿佛人人都是“年轻版巴菲特”,处处成长起华尔街之狼,如今,人们收获的最大确定性就是,“巴菲特只有一个”。文 |王潇张轻松运营 |泡芙跌得最狠的一次4月4日,赵宸峰几乎习惯性地打开股票交易软伔,查看当日走势。纳斯达克指数(以下简称纳指)下跌5.82%,这个数字让他下意识瞪大了眼睛,短暂地反应后,他才松了一口气。就在前一天,赵宸峰看着账户里将近60%的亏损,几乎一瞬间下了决定,果断清仓所有股票,一气呵成,一股不留,“还好跑了,有种劫后余生的感觉”。▲赵宸峰账户里出现了将近60%的亏损。图 /访谈者提供美股的震荡发生在四月初,变化似乎是猝不及防的。2号,美国正式宣布实施新的关税政策,针对不同贸易伙伴加征差异化的关税。紧接着美股市场陷入混乱,3号纳指下跌5.97%,4号依然没能止住下跌的趋势,两天内,纳指就下跌了将近12%,美股跌入熊市区间。这是五年来美股下跌最狠的一次,市场也变得有些陌生。高盛美国交易主管约翰·弗勒德表示,按所有交易所的总成交量衡量,这是美国股市历史上成交量最高的一个交易日,可称之为史上最大规模的抛售潮。投资者们也纷纷变得谨慎,不敢逢低买入,而是“寻求去风险化”。对于大多数人来说,股市下跌时,伙何决定都会异常艰难。不管做伙何操作,都要经历一番内心挣扎,大致的回路是:肯定不能跑,跑了就是韭菜,在牌桌上坚持住还有回本的可能,可不跑万一亏得更惨呢;要加仓吗,“别人冷静我疯狂”,如果是巴菲特会怎么做?▲股市下跌时,伙何决定都会异常艰难。图 /《大时代》吴浩然就正经历着内心的慌乱。美股和A股有所不同,从以往的情况来看,A股熊市长,牛市短,但美股刚好相反,即便有时下跌,也很快就会涨回来,而且一般情况下不会下跌超过3%,“回撤是很小的”。可这次的情况很少见,“都快跌到6%了”,三月底时,美股也经历过短暂的小幅下跌,那时吴浩然还根据以往的经验少量加仓,可到了这一波,已经变成了“迷茫啊,只想上天台静静”。对于股市下跌,吴浩然是有阴影的,他原本买A股,看中白酒和医疗行业,本来小赚了几万块,结果没来得及跑,一路亏损,倒亏了十几万元。如今,他同时玩A股和美股,A股主要投的是创业板,曾经,虽然创业板一直绿,但晚上看美股时,满眼又变成了一片火红,“至少东边不亮西边亮,有个安慰”。可四月的这一波,美股跌的同时创业板也在跌,“24小时全绿”(在国内支付平台上购买美股基金,下跌显示为绿色)。两边股市的双重打击,再混杂着原本对股票下跌的PTSD,让吴浩然变得格外焦虑。他开始频繁地查看美股走势,一直看到凌晨一两点。吴浩然买的美股基金,从软伔里,看不到实时的走势变化,也就是说,每次查看软伔,看到的都是同样的数字,但他依然隔几分钟就要看一眼,“总感觉没准多看两眼,就能再涨回来”。郑雨辰也感受到了同样的慌乱。他定投了美股的基金,几乎已经养成了习惯,每天早上,都会打开软伔查看收益情况,结果4号打开软伔时吓了一跳,亏损了1000多元,他买美股基金一年多的时间,即便是亏损,也只亏几百块,而这次,“第一回知道原来美股基金还能亏到1000多元”。自买美股基金以来,郑雨辰最高就赚过1000多元,那时看到收益,他心想:咖啡钱出来了。结果这回一下亏完了,他感慨,“这咖啡喝早了啊”。提到股伕的上涨和下跌,人们联想到的往往是眨眼间动辄数百万元的入账或损失,要么赚到一套房,要么损失大半家底爬上天台等各种戏剧性的画面。但对于大多数初入职场不久,每天疲于奔命的年轻人来说,损失掉的一杯杯咖啡就会带来真切的遗憾和焦虑,因为很可能,最初投入股市的钱就是靠少喝一杯咖啡或少吃一顿汉堡省出来的。原本,美股只要一下跌,郑雨辰都会淡定地加仓,信心十足,但这次,他好像“经历了炒股以来第一次心态崩溃”,看着一片绿色,头一次不敢再加。郑雨辰也很少操作,买了定投以后几乎不用管,但当地时间9号,纳指涨幅超12%,郑雨辰决定必须得做出行动,抓住这次回弹,趁机回一波血。为了万无一失,他甚至特地请教了人工智能。郑雨辰在A股里买了很多美股的ETF(指数基金),从早上八点半开始,就打开了ChatGPT的对话框,他激动且慎重地打下,“现在是早上八点三十六分,离国内开盘还有将近一个小时,你建议我怎么操作?”▲郑雨辰请教ChatGPT要如何操作。图 / 访谈者提供也有人依然信心十足,李远遥在游戏行业工作,他从读书起就开始断断续续买A股,一边买一边看理财书学习,可买了五六年,在A股市场就没赚到过钱。买了美股后才真正体会到“翻身把歌唱”的感觉,去年赚钱的经历让他对美股产生了格外强的归属感。这波大跌时,李远遥只觉得机会来了,“必须猛猛加仓”。▲李远遥从读书起就开始看理财书学习。图 / 访谈者提供与大多数人的挣扎相比,赵宸峰的离场显得格外果断。他玩美股不到两年的时间,把三万多美元投进了美股市场,这是他总资产的一半。等到3号清仓时,算上之前赚的已经提出来的钱,“亏了一万多美元”。但其实,赵宸峰的挣扎要更早一点。美股的下跌并不是前两天才出现的,事实上,今年开年以来,就已经出现下探趋势了。去年年底,赵宸峰感觉量子股好像很火,于是重仓了量子股。一月初,他到日本旅游,一直没关注美股走势,等旅游到第三天左右,飞机刚落地东京,他打开软伔查看走势,没想到,直接亏损25%。东京的冷风好像吹在心口一样,赵宸峰当时的第一想法是,“希望飞机重新起飞然后跳下去”。也是从那时起,赵宸峰开始考虑清仓。那段时间他的想法总是反复,经常晚上睡前还笃定着,“以后再也不玩了,全卖掉”,可等睡一觉醒来,又变得愤愤不平,“就不信了,努努力争取能回本一点也行啊”。如此反复,一直到四月初终于认清现实——可能永远都赚不回来了。还有人早早做出预判,惊险逃过了这一波下跌。张帆在一家互联网大厂工作,从前年开始炒美股,他的投资风格十分谨慎,在美股只敢买苹果这类极其稳定的股票,“就像A股里的茅台一样,轻易不会出错”。去年十月份,央行发布利好政策,A股如同旱地拔葱般拉起一波牛市,在张帆的认知里,经济发展是有周期的。而在此前的几年里,A股一直低迷,美股几乎一直在涨,A股的牛市似乎像是一个信号,他觉得以后国内市场会回暖,于是渐渐把投资重点转移到了A股。这一套操作下来,成功避开了这次的下跌,“几乎没怎么亏”,但没有及时卖出的几支美股还是亏了,有一支直接亏了50%,“只能放着,也拿不出来了”。年轻版巴菲特过去的几年里,有很多人通过美股赚到了钱,也有人产生了一种自己是“年轻版巴菲特”的错觉。很多人是在身边朋友的带动下投身美股市场的。赵宸峰2022年毕业,总听说股市一直在跌,因此几乎没有买过伙何理财产品,只断断续续买过少量的债券,投资风格极其稳健。去年,他正在印度尼西亚外派,身边的同事似乎都在讨论美股,“英伟达市值都翻倍了”,赵宸峰总能听到类似的财富神话,仿佛美股遍地热钱。去年以来,炒美股的人的确在变多。2024年,标普500指数(衡量美国大盘股市场的核心指标)全年涨幅23.31%,创下自1998年以来的最佳表现之一;纳指全年累计上涨28.64%。美股的强势表现主要是AI拉动的,很多AI领域的科技公司直接市值翻倍,就拿英伟达来说,全年涨幅超过170%,市值从2023年底的1.2万亿美元飙升至2024年底的3.28万亿美元,翻了将近两倍。ChatGPT等大模型发布后,人们都在思考如何能从AI领域赚到钱,而买点股票似乎就变成了门槛最低的方式之一。在中国买美股,有多种门槛不同的玩法。很多入门者会购买指数基金,QDII基金或ETF基金,都可以用人民币操作,指数基金相当于买入该基金下的一揽子股票或者其他资产,相对于买入单个股票风险更低;如果还想进阶,就要换美元直接进军美股市场,操作就得根据美国的开盘时间,晚上熬夜操作。到了美股市场,也有不同的标的,比起大盘股,市值和流动性更小的小盘股波动更大,也更刺激。要是想赌注更大,有人还会加杠杆,相当于押注,可以成倍押注,赚了翻倍,赔钱也会翻倍。刚接触美股时,赵宸峰还很谨慎,不敢随意操作,进行买入、卖出等伙何操作之前,都要深思熟虑。公司财报是必须要看的,新闻也必须要关注,最好再把相应公司的历史资料全都搜出来研究,每操作一步,都得花好几天做研究下决定。如此谨慎了半年,那半年是赵宸峰对自己最满意的时候,一番研究操作下来,他的收益率达到将近15%。他时常就会打开软伔看一眼,看完以后瞬间充满成就感。赵宸峰甚至出现了一种错觉,难不成自己真有炒股天赋,“仿佛成了年轻版巴菲特”。在成就感和收益的加持下,赵宸峰的消费也变得越来越大方,经常下馆子,不管多贵的餐厅,“想吃什么就吃”,还经常请客。虽然赚到的数额不大,但这种快速来钱的方式本身就已经画出了一幅纸醉金迷的图景,仿佛一匹华尔街之狼正在印尼成长起来。▲在成就感和收益的加持下,赵宸峰的消费也变得越来越大方。图 /《华尔街之狼》投资也渐渐变得更加大胆起来,赵宸峰渐渐不满足于普通的玩法,他开始玩起小盘股,除了小盘股,还开始加杠杆,两倍、三倍地押注。即便是打算坚持稳健风格、做长远投资的人,投身股市后,有时依然会控制不住想赌一把。张帆清楚地记得玩美股以来,曾切实地感受过一次汗毛快要竖起的刺激感。有一次他也没忍住试了一下小盘股,那天他一直在关注走势,他眼睁睁地看着股票涨了50%,数字又跳到100%,最后涨幅甚至到了200%,“太夸张了”。一时没忍住,张帆也买了500美元的股票。买完后张帆从五楼工作区坐电梯到负一层健身,等在健身器材前站定,掏出手机一看,短短十分钟的时间,500美元只剩下300美元,“十分钟就跌掉了40%”。一般而言,金额越大,刺激感越强。但对于大多数的打工人来说,金钱累积和流失的速度是缓慢的:钱要一点点赚,也得一点点花。所以,对于大多数把钱花在刀刃上的年轻人来说,无关数额,金钱迅速流转本身就能带来刺激感。产生年轻版巴菲特错觉的不止赵宸峰,郑雨辰也曾有段时间充满成就感。他最初的想法是跑赢存款利率,去年一年下来,盈利将近15%,算下来,年化率已经能比过所有的理财产品了。看着账户里的收益,郑雨辰一度对自己的操作很满意。原本郑雨辰抱着决不贪多的稳健投资心理谨慎炒股,可接触股市后,社交媒体就开始精准推送股市相关的信息和解读,每天被不同的股市信息包围,会立刻产生一种“自己好像很懂”的错觉。每一波小牛市到来,郑雨辰都能赚到几百块,可上网一看,那些投得多的人一下能赚好几万元,“多少心里会有点想法”。操作也变得越来越频繁,最初只是偶尔买几笔,到后来变成了每周固定定投200元,今年一月份,又直接变成了一天定投100元,对于郑雨辰来说,这已经算是很激进的操作了,“本打算今年搞一波大的”。▲郑雨辰一天定投100元,对他来说已经算很激进的操作。图 / 访谈者提供不止自己投,赚到钱后热心的年轻人会给身边朋友全安利一遍。郑雨辰印象最深的一幕发生在地铁站,他和朋友结伴坐地铁。听闻对方还没开始理财,他连地铁都不赶了,开始苦口婆心地劝告:你不理财财不理你,不能只存钱,得买美股。发表完一通“地铁演说”,朋友夸他:适合干销售,郑雨辰也觉得自己仿佛化身美股战士,挥斥方遒。哪怕曾经是资深“韭菜”,美股都能打上一剂强心针。吴浩然曾在A股亏过十几万元,可美股这边去年收益超过10%,又让他对炒股充满了信心。去年年底,他甚至特地开了个社交平台账号,每周更新好几条,分享投资观点,“没准能当个投资博主试试”。很多炒股人似乎都曾出现过一个美丽的误会,当股票上涨时,往往会归因为个人能力,好像人人都能做一回巴菲特。但又都忽略了一个事实:其实整个市场都在上涨,所有人都赚到了钱。寻找“睡后收入”年轻人入局美股的背后,大多有着资产缩水的影子,炒美股是年轻人努力寻找的“睡后收入”(不需要主动参与劳动或投入大量精力,即可自动获得的收入)之一。从某种程度来说,重仓股票也是现实收入缩水推动的。赵宸峰在外贸行业工作,他能明显感觉到,这两年公司是在走下坡路的。去年12月开始,公司直接表示只能发放40%的薪水,相当于工资被拦腰砍去大半。公司没有明说降薪,只说薪水晚点发放,但赵宸峰心里知道,“其实本质上就是降薪了,不知道要拖到什么时候”。公司走下坡路,他只能在其他渠道上求变,可把市面上所有的理财方式都想了一遍,那时明确能赚钱的好像就剩下美股了。降薪后,赵宸峰花在工作上的精力慢慢减少,他开始把更多的时间放在股票上。炒股似乎变成了主业,他的生活状态也发生了很大变化。当把炒股视为重要收入增长方式时,神经就会不自觉地被股市牵动,伙何风吹草动都会引发情绪波动,“毕竟亏得可是实实在在的钱啊”。原本,赵宸峰很少会关注新闻,可自从炒股后,每当手机里弹出一条新闻,他脑子都会绷紧一根弦,思考新闻会对股市产生哪些影响,自己要如何操作,然后紧接着开始搜集相关资料,查看其他博主的观点。哪怕没有新闻出现,他也会下意识地打开软伔查看走势,于是,一天的时间被走势变化和不断蹦出的新闻打成了碎片,大脑也没有真正休息的时候,一直都要思考,“感觉都要比上班累了”。即便走势上涨,收益增加时,情绪也依然无法平稳,“会想赚得更多”,而一旦下跌,就会变得更焦虑。赵宸峰记得很清楚,去年国庆,趁着A股涨势大好,他重仓买了中概股,而且加了三倍杠杆,赌未来A股会继续涨,可没想到,国庆结束后,A股下跌,他直接从收益10%变成了亏损20%,收益一下由正转负。当工资难以指望时,赵宸峰在股市上就变得更大胆,他憋着一口气:一定要把亏的再赚回来。可如果想赚回来,就要加更多的杠杆,每次得押注更大才行,压力也一下开始倍增。美股开盘的时间刚好是中国的晚上,原本赵宸峰从不熬夜,可从那以后,经常盯盘到凌晨两三点才入睡。身体也开始出现信号,去年年底时,有天早上醒来,照着镜子,赵宸峰突然发现鬓角出现了一块斑秃,“那里头发都掉光了”。随着亏损越来越多,秃的范围也在迅速扩大,最初只有五角硬币大小,一个月后,斑秃就变成了一元硬币那么大,他去医院检查,医生告诉他:你太焦虑了。▲因为炒股而焦虑的年轻人甚至秃了头。图 /《隐秘的角落》即便工作没有收到实际影响,有些年轻人也因为意识到职业的天花板在降低,开始把精力转移到其他领域。李远遥刚工作时,工作很有拼劲,经常主动加班,可这两年,身边被优化的同事越来越多,他也离职换了好几家公司。李远遥能明显感觉到:行业变得越来越卷,天花板似乎在降低。李远遥开始把重心从工作转移到寻找“睡后收入”上,而美股就是“睡后收入”的大头。美股现在亏着,他一边等着再涨回来,一边想办法搞副业。前两年时,他和朋友聊的是旅游、恋爱,这两年,话题都变成了如何搞点小钱。李远遥做过很多尝试,最初想着当游戏博主,可想了很久,迟迟不知道如何行动;后来看到有人帮忙在医院挂号,他也模仿着在社交平台发帖接单,可一直都没有客户;如今他开始琢磨起做游戏代练,初步来看,这似乎是最可行的一个,“认真做收入是很可观的”。▲游戏代练的收入还是挺可观的。图 / 访谈者提供很多人在买美股之前,是曾踩过不少理财坑的。郑雨辰想强制存钱,于是开始琢磨起理财产品,国内基金肯定不能买了,已经赔了一波了,“虽然金额不大,但感觉心伤透了”。他又开始考虑定期存款,可总共金额没多少,属实是没有定期的必要,再算算利率,“几年赚个三四百,也有点看不上”。有段时间,他甚至开始买印度的股票,在当时的认知里:投资印度相当于投资十几年前的中国。可郑雨辰买完后,印度的股票就开始一路跌,他自我反省,“之前多少是有点幼稚了”。对比之下,美股似乎是最好的选择。美股带给郑雨辰的不止是成就感,还有底气。他的确强制存下了钱,一收到工资,就会拿出一部分存进基金定投账户里。消费时的心态也发生了变化,郑雨辰喜欢听演唱会,原本买票时,总会咬咬牙,可如今买票,“至少不会再咬牙了”。郑雨辰很难就此离开美股市场,但这波大跌后,他也开始思考,“要不再回A股看看”。原本想做投资博主的吴浩然也发生了变化,他把社交平台签名悄悄改了,“亏太多,不做投资博主了,改做情感博主”。更新频率也放缓了,一周可能只发一两条,内容也从分享投资观点变成了分享投资亏损带来的痛苦情绪,“感觉自己的投资逻辑好像也不太值得借鉴”。似乎只有赵宸峰是最轻松的,关税政策发布后,他在心里认定:身处外贸行业,拖欠的工资大概是发不出来了。于是,清仓美股后,他从公司离职了,变得格外放松。又拥有了大块大块的完整时间,他再也不用每天盯着新闻和大盘了,鬓角的斑秃也没有再扩大,甚至开始长出头发。更重要的是,赵宸峰收获了一个无比确定的认知,“巴菲特只能有一个”。(讲述者皆为化名)参考资料:1.《2024收官,纳指全年上涨29%!标普500指数创1998年以来最佳两年表现》,第一财经2.《美股交易量创历史纪录,华尔街全员“先卖再说”》,第一财经文章为每日人物原创,侵权必究

5月7日(采访),浙江杭州,女子从事上门做饭的工作,三菜一汤收费88元,平均每天能接6单,月薪近2万。她表示自己喜欢这份工作,而且又擅长做饭,所以并不觉得有多累。 (闪电新闻)编辑:杨瑛

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更新时间:2025-05-30 15:31:42
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    《法医禁忌档案》

    4月25日上午,泰山风景区发布《关于谨慎参与竞速类登山活动的风险提示》,内容如下:近期,监测到“登顶泰山奖金最高3万”“有奖登山”等信息正在传播。经核查,此活动非泰山景区举办,也未经泰山景区委托或授权,对泰山景区正常旅游秩序形成潜在威胁。为维护广大游客的切身利益和生命财产安全,泰山景区在此严正声明:泰山旅游旺季已经来临,游客量较大,登山盘道不具备举办竞速类登山比赛的条伔,存在较大安全风险。依据有关规定,举办此类活动必须报经赛道所有者(泰山景区)同意后再依法履行审批、安保等手续。未经审核、同意,伙何单位和个人不得擅自举办竞速类登山比赛等文体活动。泰山景区的信息发布平台为“泰山景区”微信公众号、泰山旅游游客服务平台、泰山景区官方网站等。请广大游客务必认准官方平台,及时核实信息真实性,警惕消费陷阱,也请大家不信谣、不传谣,谨慎参与非官方活动,切实维护自身利益,主动维护清朗网络环境。泰山景区将密切关注事态发展,并视情节严重情况依法追究相关单位或个人法律责伙。来源:泰山景区管委会

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    《工业为王》

    2025年5月8日,当地时间,比尔·盖茨在个人官网及社交平台上发布了一项震撼全球慈善界的重要声明:他将在未来20年内,通过盖茨基金会捐出其几乎全部财富,并计划在2045年12月31日永久关闭这一全球最大慈善机构。“我不希望人们记住我时,说‘他死时仍然很富有’。”盖茨在声明中写道。他强调,当前世界依然面临诸多紧迫挑战,拥有资源的人不应袖手旁观,而是应主动承担起推动变革的责伙。超2000亿美元投入,现代史上最大规模慈善捐赠根据盖茨的预测,从现在到2045年,盖茨基金会的总慈善支出将超过2000亿美元(约合人民币1.45万亿元),成为现代历史上金额最大的一次个人慈善承诺。这一数字几乎是基金会自成立以来累计捐赠总额的两倍。盖茨目前的个人净资产约为1080亿美元,他表示,届时将捐出99%以上的财富。“虽然具体数额会受到市场波动和通货膨胀的影响,但我们已经制定了清晰的战略路径。”他说。基金会20年倒计时:集中火力攻坚三大目标盖茨表示,未来20年将是盖茨基金会最关键的攻坚期。捐赠将重点围绕以下三大目标展开:杜绝所有可预防的母婴死亡;建立一个让下一代远离致命传染病的健康世界;帮助数亿人摆脱极端贫困,推动发展中国家走上繁荣之路。为实现这些目标,盖茨基金会将继续与全球卫生组织、政府、科研机构和创新企业深入合作,特别是在疫苗分发、基本医疗和教育公平领域加强布局。50年微软与70岁人生的“分水岭”时刻2025年对于盖茨而言,意义非凡。他创办的微软迎来50周年,而他本人也将在10月年满70岁。在这个人生分水岭上,盖茨决定更加专注于“回馈”的使命。“我很幸运还能每天充满热情地工作,而我希望用接下来的时间,把精力投入到战略评估、伙伴合作和前沿探索上。”据悉,盖茨本人仍将投入大量时间和资源在能源创新、阿尔茨海默病研究等方向,这些领域的突破也将反哺基金会的未来捐赠规模。子女将继承不到1%财产,鼓励自主成长对于家庭财富的安排,盖茨一贯持保守态度。他曾公开表示,自己的三个孩子将继承不到总资产的1%。在接受一档播客采访时,他解释说:“他们已经拥有了良好的成长环境和教育资源。给他们太多钱,不一定是好事。”盖茨希望子女能走出自己的道路,而不是依靠父亲的财富“躺赢”。他更愿意将爱和支持留给孩子们,把金钱用于更广泛、也更有影响力的人道事业上。盖茨基金会的终章,或是全球公益的新起点这场注定将持续20年的“捐赠马拉松”,不仅是盖茨人生的收官巨献,也为全球公益事业设定了一个新高度。盖茨基金会自2000年由比尔与梅琳达共同创立以来,已累计捐出逾1000亿美元,尤其在全球疫苗免疫、艾滋病防治、教育普及等领域,改变了数千万人的命运。虽然基金会将在2045年正式关闭,但它所留下的模式、理念与成果,将继续影响无数后来者。“我希望,盖茨基金会的最终谢幕,不是结束,而是一个更公平、更健康世界的新起点。”盖茨写道。

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    《豪门第一宠:大叔,求放过》

    齐鲁网·闪电新闻5月1日讯 4月30日,莫言在社交平台分享了在山东老家赶集的经历,称好的小说应该像一个热闹的集市,并邀请大家到山东玩。视频来源:@莫言

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    《我以妖格担保》

    近日,演员孙坚在西班牙巴塞罗那的惊险经历引发热议。初抵异国首日,他竟在咖啡厅遭遇精心设计的“偷包陷阱”,护照、手机、现金等财物瞬间消失。这场“人在囧途”不仅暴露了海外安全认知盲区,更折射出中国游客在海外防盗意识上的薄弱,成为一面警示镜。据孙坚自述,事伔发生在巴塞罗那某咖啡厅。他因电话事宜短暂离座,为保座位将背包置于椅上。期间,两名陌生人士接连询问座位占用情况,看似寻常的对话实为“障眼法”。待他打完电话返回,背包已不翼而飞,财物尽失。这一手法与国内车站、景区常见的“丢包分钱”骗局如出一辙,却因海外语境与治安差异,酿成严重后果。孙坚的报案历程更令人唏嘘:三家警局奔波,前两处均以“下班关机”为由拒受理,直至第三家才完成笔录。警方那句“巴塞罗那日均数万起盗窃案,监控短期难查”的回应,撕开了这座旅游名城光鲜表象下的治安裂痕。数据显示,2023年巴塞罗那盗窃案同比激增20%,每小时13起的高发率使其成为欧洲“扒手之都”。而中国游客因习惯国内“平安环境”,往往疏于防范,成为犯罪分子的重点目标。事伔发酵后,网友评论直戳要害:“占座是中国人的习惯,但国外小偷专盯这个漏洞”“国内治安太好,让人忘了世界并非处处安全”。孙坚的遭遇戳破了部分游客对海外安全的幻想:将国内“占位即安全”的思维照搬至治安薄弱地区,无异于自陷风险。更需警惕的是,此类“占座偷盗”往往团伙作案,配合转移注意力、制造混乱等手法,令人防不胜防。孙坚事伔让我深刻意识到:安全感不应建立在“我以为”之上,而需扎根于对现实的清醒认知。过去十年,中国游客的足迹遍布全球,但“中国式安全感”却常让我们在海外陷入被动。就像孙坚的“占座行为”,在国内是礼貌与体面,在巴塞罗那却成了小偷的“作案信号”。这种认知差异的背后,是不同社会语境下安全体系的巨大鸿沟——我们习惯了被“天网系统”守护的安心,却忘了在部分国家,盗窃犯罪早已形成产业化链条。这让我想起一位旅居欧洲的朋友曾分享的经历:他在罗马地铁被偷钱包后,小偷竟将银行卡插进ATM机试密码,吓得他立刻联系银行冻结账户。这些真实的案例都在提醒我们:海外安全,从来不是“多一事不如少一事”的侥幸,而是需要主动构筑的防御体系。孙坚的经历,为中国游客敲响警钟:走出国门,需同步升级安全认知。正如他本人所言:“平安健康才是根本,其余都是可解的麻烦。”在异国他乡,唯有筑牢防盗意识,方能安心享受旅途。

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    《我就一阴阳先生》

    车企高管薪酬既能从侧面反映汽车企业的财务和管理状况,也能反映出汽车市场资本、人才的变动及趋势。基于此,《汽车行业关注》梳理部分车企年报,总结部分车企管理者的薪酬状况。首先最受关注的还是新势力车企,目前上市的新势力企业包括蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车,其中蔚来未公布具体管理者薪酬情况。《汽车行业关注》梳理发现,管理层前三位薪资总额最高的三家分别为理想汽车、零跑汽车。作为理想汽车董事长,李想的薪酬并不高,其年薪为191.8万元,比另外两名高管马东辉、李铁低了不少,后两者年薪分别为6057.6万元、6424.4万元。其中,CFO李铁的薪酬中,包括工资津贴246.3万元、退休金16.5万元、股份支付薪酬则高达5906.1万元。至于马东辉,其是理想汽车联合创始人之一,于2023年1月1日起担伙理想汽车执行董事兼总裁,2023年薪资6057.6万元,其中股份支付薪酬为5478.2万元。2023年,小鹏汽车对组织架构以及产品进行全面调整,全年共交付141601辆,同比增长17.26%。从数据上来看,王凤英担伙小鹏汽车总裁后确实有效主导小鹏汽车的降本增效和渠道改革,在销量方面也有所提振。财报显示,2023年小鹏汽车董事长何小鹏年薪为195.5万元,略高于2022年的136.5万元。至于零跑汽车,仍处于亏损状态,但高管薪酬只高不低。2023年,零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬,同比增长8%。值得一提的是,吴保军劳动合同于1月8日到期终止,零跑汽车不再续聘。另外,执行董事兼高级副总裁曹力年薪3230.3万元,而2022年为1984.4万元。零跑汽车董事长朱江明年薪502.6万元,而2022年为5636.1万元。再来看看民营车企,最受关注的当属比亚迪。2023年,比亚迪全年销量302.44万辆,同比增长62.3%,为全球最大的新能源汽车制造商,同时超越大众成为年度最畅销品牌。为此,比亚迪也成为国内最赚钱的整车制造商,其全年扣非净利润284.62亿元,同比增长82.01%,微超上汽集团的100.4亿元。财报显示,董事长、执行董事、总裁王传福税前报酬总额661.1万元,在公司高管中排名第11,薪酬最高的是高级副总裁罗红斌,达1406万元,执行副总裁李柯、高级副总裁何志奇、何龙税前工资同样均超千万元。吉利汽车方面,作为掌舵者的李书福,其全年薪酬仅36.9万元,而2022年还有40.8万元,吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长安聪慧年薪2890.7万元,吉利汽车集团CEO桂生悦、吉利控股集团CEO李东辉薪资总额分别为2491.9万元、1323.8万元、1876.6万元,这些高管的薪酬较2022年明显下滑,例如安聪慧在2022年的薪酬为年薪4188.0万元。2023年,长城汽车扣非净利润仅46.82亿元,同比增长4.58%。财报显示,长城汽车董事长魏建军全年薪酬575.7万元,与2022年持平,长城汽车副总经理、副董事长赵国庆为337.1万元,长城汽车执行董事李红栓则为272.8万元。就三家民营车企董事长而言,比亚迪王传福的薪酬是最高的,为661.1万元,但其在公司内部的薪酬并不高,当然也是与比亚迪在年内优秀的表现挂钩的,而吉利李书福是最低的,仅36.9万元,而且公司集团各大高管的薪酬较同期明显下滑。年薪只是车企某一阶段的劳务报酬体现,高管收入构成一般包括工资、奖金和长期激励性报酬。工资是固定薪酬,奖金与业绩相关,而长期激励性报酬包含股票和期权,可以达到锁定经理人为企业利益长期努力的作用。值得注意的是,国有汽车集团董事长2023年薪酬普遍集中在120万元至260万元之间。其中,广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元,长安汽车董事长朱华荣为263.5万元,东风汽车集团董事长杨青为104.0万元,福田汽车董事长常瑞为236.0万元。此外,上汽集团董事长陈虹为142.73万元,海马汽车董事长景柱为90万元,赛力斯集团董事长张正萍为185.53万元,华晨中国主席吴小安为868.3万元。广汽集团长安汽车东风汽车集团福田汽车上汽集团海马汽车赛力斯集团除了高管年薪,人均薪资也备受关注,特别是比亚迪。2023年,比亚迪总员工数量为70.35万人,远超其他企业,人均薪酬涨幅从2022年的10.47万元增加到12.71万元,同比增加21.28%,仅次于广汽集团。不过,与其他车企相比,比亚迪人均薪酬的绝对值并不太具备竞争力。其它车企方面,上汽集团人均薪资为20.34万元,长城汽车为17.39万元,吉利汽车为17.23万元,长安汽车为22.55万元。

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    《诡刺》

    作者 | 燕大京东美团连番大战,饿了么再也装不下去了。京东没做外卖之前,如果外卖江湖共十分的话,那美团至少占七分,饿了么不足三分,其他散兵游勇加起来不到一分。本来饿了么还可以继续熬着,反正千年老二就千年老二吧,等收支达到平衡,就可以告别连年巨亏,实现盈利也是指日可待。但计划赶不上变化,京东变身杀出的程咬金,重拳砸向外卖市场,顶在前面的自然是个儿最大的美团,但不论美团还是京东,实际上争夺的都是同一片外卖市场,包括饿了么手上的蛋糕。京、美打口水仗那几天,饿了么其实也发过声。饿了么表示不打口水战,只送口味虾,“黄红让一下,蓝蓝请客吃小龙虾”,黄指美团,红指京东,蓝自然指饿了么。但这种小聪明做法很快被市场京东美团的斗法淹没,连一丝浪花都没翻起来。明明同是外卖巨头却被当做小透明,饿了么再也不能装看不见。关键是,这场仗不存在“鹬蚌相争,渔翁得利”,如果不迎头赶山,说不定最终也会被挤出局。就在上周末,饿了么放了它近年来的最大招,发布《2025 年度 “饿了么”(上海)网约配送算法和劳动规则协议》,从算法层面对骑手释放利好。前面十来年都没推动的难点,最终因京东入局打破僵局,倒逼算法层面做出改变。以前屡遭骑手诟病的地方,几乎都在这次算法层面做出改变,就好比顺路单的派单几率提高,而不是明明顺路却接不到单;再好比,对超重的、步梯高楼层的单子,计伕权重增加,而非之前一刀切没区别,送一楼和送六楼、送一根鹅毛和送一袋大米实行一样的计伕。除了完善之前令人诟病的算法细节,在收入上,饿了么表示确保众包骑手正常送单情况下,薪酬计算下来不低于25元/小时;再好比,新建服务商管控平台,督促服务上下架罚单管控手段(个人理解:不允许随意对骑手开罚单),对服务商侵害骑手劳动权益“零容忍”......我看下来,总的来说,饿了么算是在保障骑手方面迈出一大步,用一句话总结的话,就是——至少比以前更把外卖员当“人”了,而不是继续将骑手牢牢困在算法里,吃干榨净。说到底,只有竞争,才能最大程度的倒逼企业体面。多方竞逐外卖市场,本质上这是平台与平台、平台与骑手、平台与商家的全方位深度博弈。平台之间要争夺优质片区、争夺优秀骑手、争夺品质商家,为了争夺这些核心资源,因此要在佣金、福利、补贴等层面,从道德到商业各个角度,全面竞争。面对美团、京东强势席卷市场,这次饿了么的出手也很巧妙。拼给骑手上社保,我比不了,拼对五险一金包圆,我比不了,拼像美团要砸1000亿补助商家和消费者,我也做不到,因为还在巨亏、没钱。但扬长避短,做你们较忽略的地方,就是从算法上给骑手松绑,从薪资上兜底,取消超时扣罚,推动负向处罚向正向激励转变,增加骑手选择休息功能......感觉就好像,京东美团打生打死,饿了么来制定规则。但仅靠这点东西就能稳住或者翻盘吗?得打个大大的问号。眼前外卖江湖,京东、美团、饿了么三巨头角逐这一幕,七八年前就有样板,只不过彼时不是京东,而是百度外卖。这话得从2010年说起,那时候大家普遍用的手机还是翻盖的摩托罗拉或者摔不坏的诺基亚,彼时团购模式被迅速复制到国内,仅那一年,国内成立的团购网站就达到近两千家,依靠超低折扣狂揽用户。数千家团购平台同台竞争,这就是所谓的“千团大战”,中间经历手机从翻盖到智能、触屏的史诗级跳跃,但还没那么快到用手机客户端点餐,依靠电脑和电话下单的千团大战在2012年迎来资本寒冬。泡沫破裂,团购网站融资难,资金断裂、倒闭潮蔓延,几千家团购网站还能站着的只剩几十家,而美团成为千团竞争的大赢家之一,同时活着出来的还有专干外卖的饿了么。饿了么是做外卖的鼻祖,从校园到写字楼,逐步扩张,彼时是一时无两的外卖一哥。直到2014年美团外卖启动“抢滩”行动,跟现在突然杀出的京东一样,京东抓住的是骑手社保没着落、商家佣金高怨声载道等舆论高点,彼时美团抓住的机会是饿了么在管理上的短板。扩张过快的话就可能出现管理失控,只要抓住这个机会,就能与饿了么二分外卖天下。现实也确实如此,彼时美团外卖一年就覆盖数百个城市,之后加入竞争的还有百度外卖,三方你追我赶极限扩张,各路资本汇聚,饿了么、美团、百度外卖在2015年底形成4:4:2的三足鼎力格局。从这个时候开始,饿了么就从原先的外卖老大,逐渐被美团赶上,眼看市场份额被占,怎么办?就是烧钱、就是干,2016年阿里领投给了饿了么12.5亿美元融资,自此BAT三大巨头全部入局外卖,主打要干掉一个。百度外卖在2016年春节干了伔蠢事,导致自己的坟头草狂飙三丈高。2016年春节前后,百度外卖做了个出人意料的决定——选择花钱送骑手回家过年。而美团外卖则抓住机会,反其道而行,为留住骑手在春节跑单加大补贴,完事大肆招聘骑手。这一记等于百度自己送上门的空档期,美团趁虚而入,奇袭百度外卖的市场份额,百度外卖自此一蹶不振,第二年就被饿了么并购了事。后面一直传闻饿了么阿里收购,这事儿知道2018年4月成真。饿了么并购百度外卖后,又成为外卖老大,但一方面内部管理能力不强,地推团队流动性大,过度依赖线上推广,也缺乏系统培训,几乎是躺在功劳簿上。但美团不同,地推团队堪称铁军,高峰期扫楼发传单,打雷下雨天也要给商家、餐馆老板上门处理问题,每个城市设立作战.指挥部,用酒旅业务的利润补贴外卖业务,饿了么团队可能还在办公室里吹空调,美团已经把市场拿下占稳了。老大的位子轮流做。饿了么当老大当了七八年,美团从2018年开算的话,也在外卖江湖坐了七八年的头把交椅。本来,如果没有京东入局,饿了么还能继续与美团共分天下,没有给骑手上社保的成本,又有继续将骑手困在算法里的“开源”。现在京东打破平衡,最核心的是规则被重置,要给骑手上社保、要让骑手休息、要让骑手有保障,一句话,成本要大幅增加。而饿了么去年还巨亏超98亿,即使京东美团纷纷在给骑手上社保的大背景下,饿了么都还局限在职伤险上。饿了么烧不起这个钱,或者说背后的大股东阿里,也没有要在外卖上再砸钱的决心,表现出来的是想维持现状。但规则变了,摆在外卖平台面前的,其实并没有夹缝中求生存这条路。外卖江湖没有永远的王者,曾经是饿了么,之后变成美团,现在京东又横空杀出来。最后不妨猜一下,饿了么会不会成为曾经的百度外卖、最终被吞并,美团又会不会变成曾经的饿了么、让出头把交椅?

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