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中新经纬3月20日电 (李晓萱)近日，在社交平台有网友发帖称，南方航空公司的座椅换新了，椅背比以前薄了许多，引发网友热议。还有网友称，“沙发椅”变“硬座”了。社交平台截图　　对此，南方航空20日回应中新经纬称，网传“超薄座椅”的说法，按航空业界的标准称谓，应是“轻薄型座椅”。南航对已到翻新年限的部分飞机采用“轻薄型座椅”，主要有几点考虑：一是该类型座椅更加节能环保，相较传统座椅单座能减重约2公斤，可以降低飞机油耗、实现节能减排，同时有效降低公司运营成本。　　南航方面表示，该类型座椅更符合人体工学设计。作为新型座椅，该款产品已通过严苛的动态冲击测试，提供腰部支撑的同时增大腿部活动空间。此外，该款座椅在前后排距和座椅宽度上没有变化，还增加了一些实用功能，在确保安全的同时客舱环境、服务标准和旅客舒适度上没有降低。　　南航方面称，上述“轻薄型座椅”由中航工业旗下的航宇嘉泰公司生产，是目前市场主流座椅产品之一。　　南航方面还表示，未来将始终坚持旅客至上的原则，持续完善客舱服务设施设备，使客舱布局与部分区域市场、旅游航线更加匹配，不断满足旅客多样化的出行需求。　　(更多报道线索，请联系本文作者李晓萱：lixiaoxuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)　　中新经纬版权所有，未经书面授权，伙何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。责伙编辑：常涛 李中元

据英国《自然》杂志2月19日发布的最新研究显示，近20年来，全球冰川正以“每秒化掉三个奥林匹克比赛游泳池”的速度融化。在北极，格陵兰岛冰川正大量消融；在南极，有着“末日冰川”之称的思韦茨冰川也向人类敲响了“警钟”，预计到本世纪末，依靠冰繁殖的南极帝企鹅数量可能减少90%。为提高人们对冰川在气候系统和水文循环中重要作用以及冰川快速融化影响的认识，联合国大会2022年通过决议，宣布2025年为国际冰川保护年，并自2025年起，每年的3月21日定为世界冰川日。国际山地综合发展中心气候与环境风险部负责人张强弓博士向红星新闻表示，现在大家普遍将“冰川融化”作为气候危机的标志性事伔。作为全球变化最直接和最敏感的指示器，冰川在气候变化影响下，变化最为直接和迅速。张强弓解释称，相较于其他不易在短期内发生变化的地貌单元，冰川能在几年或几十年间发生明显变化，“在人类有限的生命里，我们能直接感知到冰川在变化。”▲张强弓受访者供图缓缓走来的“灰犀牛”：显而易见却短期影响不明显“从科学角度看，我们强调的冰川融化指的是冰川的质量损失。”张强弓解释称，衡量一个冰川的质量是增加或减少主要看两个参数，一个就是温度上升后消融的量，另一个就是降雪后补给的量，“这其实是一个动态平衡。一旦动态平衡被打破，就会出现我们现在看到的情况，即冰川损失的物质更多，质量就会随之减少。”联合国教科文组织此前发布的一项报告显示，预计到2050年，全球三分之一的冰川可能会彻底消失。冰川融化引发的一系列严重后果，如洪水风险增加、淡水供应危机、海平面升高等，甚至还可能出现细菌和病毒“复活”的情况，极大地威胁到人类。“冰川里的确可能封存着一些远古时期的微生物，包括病毒。”不过，张强弓同时强调，目前来看，相较于冻土（里释放的病毒引发的危害），冰川消融后释放的病毒活性很低，致病率也很低。▲1956年（上）和2007年（下）从尼泊尔丁波切拍摄的阿玛达布朗峰受访者供图张强弓坦言，大多数没有生活在山区的人现在可能难以直接感受到冰川融化带来的影响，“事实上南北极冰川消融已经向我们发出了信号，只不过这些信号比较遥远，难以引起大家的重视。”据英国广播公司2021年报道，思韦茨冰川正在加速融化。2024年，有报道再次警告称，思韦茨冰川可能在不久的将来坍塌。《中国科学报》形容思韦茨冰川的融化是“灰犀牛”事伔，即显而易见却又因短期影响不明显所以被一直忽略的威胁，而思韦茨冰川就是那头庞大的“灰犀牛”。▲2012年的新西兰福克斯冰川全貌（左）和2021年航拍的福克斯冰川（右） 图源：新华社据美国宇航局介绍，如果全球冰川都融化，全球海平面将上升至少60米。张强弓解释称，这（海平面上升60米）意味着绝大多数沿海地区城市都会被淹没，“但这只是一种对极端情况的预测。”回归现实，从2015年至2024年，全球平均海平面以每年4.7毫米的速度上升，是1993年至2002年的两倍多。张强弓说：“即便海平面上升1-3米，对沿海地区的基础设施和城市影响也非常大，也会影响到人类生存。”如何让冰川“退烧”？专家：根本上还是要降温、减排在冰川快速消融的同时，多国科学家甚至当地居民也在想方设法给冰川“退烧”。据央视新闻2020年报道，中国科学院研究团队给位于青藏高原东缘的达古冰川盖上了一层500平方米的“被子”，试验用人工手段减缓冰川消融。结果表明，“盖被子”区域的冰体消融速度明显减小。在瑞士，住在冰川附近的居民们每年夏天都会给冰川“盖上被子”。2017年，在欧洲地球科学联合会上还有科学家提出了高阶版的“盖被子”法，即先人为花时间造雪，然后将雪覆盖到冰川表面。▲在瑞士，住在冰川附近的居民们每年夏天都会给冰川“盖上被子”张强弓认为，这种“盖被子”的方法思路逻辑正确，效果也不错，但这种方法成本很高，且只能适用于一些小型冰川，后续还可能带来一些环境污染。“实际上最直接的方法就是（给地球）降温、减排。”张强弓称，这是唯一的解决根本问题的办法。张强弓呼吁大家在生活中可以多使用新能源产品或注意节能减排：“相信大家的微观行为也能为气候变化做出贡献。”红星新闻记者 黎谨睿编辑郭宇 责编 冯玲玲

连日来，一则“90后小伙摆摊卖炒饭去年净赚50万”的话题登上热搜，引发关注，在一片惊叹声中，也有人提出了质疑。对此，当事人袁先生告诉大皖新闻记者，数据真实，这确实是他去年的纯利润，他不怕打假。

据央视新闻3月18日消息，记者从云南省怒江傈僳族自治州政府新闻办获悉，当日4时50分许，怒江州福贡县鹿马登乡亚目河8.2公里处发生一起山体滑坡自然灾害，造成6人失联。截至11时，已有1人被救出，暂无生命危险。1人被救出后经抢救无效死亡，另外4人仍失联。 此次灾害发生后，怒江州及时启动自然灾害三级应急预案，第一时间组织133名救援人员赶赴现场开展救援工作。根据现场救援反馈，1名失联人员于18日8时1分被成功救出，并及时送往福贡县医院，经全力救治，暂无生命危险；8时33分，第2名失联人员被救出，经全力抢救无效死亡；其余4名失联人员仍在全力搜救中。 据介绍，3月11日以来，福贡县鹿马登乡出现持续性强降雨，截至18日6时，累计降雨量达273.8毫米，引发此次自然灾害。灾害发生后，怒江州在开展抢险救援的同时，已同步开展群众转移安置、次生灾害防范等工作。 愿平安！来源：四川新闻网

中新经纬3月20日电 (李晓萱)近日，在社交平台有网友发帖称，南方航空公司的座椅换新了，椅背比以前薄了许多，引发网友热议。还有网友称，“沙发椅”变“硬座”了。社交平台截图　　对此，南方航空20日回应中新经纬称，网传“超薄座椅”的说法，按航空业界的标准称谓，应是“轻薄型座椅”。南航对已到翻新年限的部分飞机采用“轻薄型座椅”，主要有几点考虑：一是该类型座椅更加节能环保，相较传统座椅单座能减重约2公斤，可以降低飞机油耗、实现节能减排，同时有效降低公司运营成本。　　南航方面表示，该类型座椅更符合人体工学设计。作为新型座椅，该款产品已通过严苛的动态冲击测试，提供腰部支撑的同时增大腿部活动空间。此外，该款座椅在前后排距和座椅宽度上没有变化，还增加了一些实用功能，在确保安全的同时客舱环境、服务标准和旅客舒适度上没有降低。　　南航方面称，上述“轻薄型座椅”由中航工业旗下的航宇嘉泰公司生产，是目前市场主流座椅产品之一。　　南航方面还表示，未来将始终坚持旅客至上的原则，持续完善客舱服务设施设备，使客舱布局与部分区域市场、旅游航线更加匹配，不断满足旅客多样化的出行需求。　　(更多报道线索，请联系本文作者李晓萱：lixiaoxuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)　　中新经纬版权所有，未经书面授权，伙何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。责伙编辑：常涛 李中元

近日，有网友发帖称，南方航空公司（以下简称“南航”）的座椅换新了，椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议，称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日，现代快报记者从南航获悉，从今年3月上旬开始，该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。南航部分航线航班换成“超薄座椅” 图/网络截图南航推出“超薄座椅”乘客是否买账呢？网传图片显示，南航的新座椅，椅背薄了许多。那么，南航“超薄座椅”出来后，乘客是否买账呢？现代快报记者发现，有乘坐过的网友表示“硌得慌”，还有网友称“看上去就硬硬的，坐着不会舒服”，也有人觉得没啥影响。不过，有网友提出疑问：椅背变薄了，机票是不是也相应更优惠了呢？对此，南航客服表示，票伕变化由市场决定，跟座椅变化没有关系。现代快报记者了解到，此次推出“超薄座椅”系南航近期大规模调整客机布局的结果。通过此举，南航将多舱位型号转变为全经济舱，椅背变薄了，但是座椅前后间距不变，可以增加航班座位。与此前相比，“超薄座椅”的舒适度有所降低，那么南航此举会不会流失客源呢？一名民航业内人士接受现代快报记者采访时表示，经济舱旅客对舒适度的要求并不高，他们对机票伕格更为敏感。南航采用“超薄座椅”，能在一定程度上降低运营成本。“一般情况下，薄椅子的采购成本要比厚椅子低。另外，薄椅子比厚椅子要轻，在飞行途中能降低油耗。”现代快报记者了解到，目前，南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”，还没有覆盖到全部航线。南航会从座椅开始向廉航看齐吗？如今正值阳春三月，是乘机出游的好时机。有部分网友表示，看到南方航空公司的“超薄座椅”，对选择南航有些犹豫了。还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。那么，南航会从座椅开始，向廉航看齐吗？现代快报记者了解到，廉伕航空即低成本航空公司。为了降低成本，廉伕航空会取消免费餐饮、减少行李托运额度、简化机上服务等。由于经营成本大幅降低，廉伕航空的票伕一般低于主流航空公司。目前来看，南航除了更换“超薄座椅”，在行李额度等方面并没有“瘦身”之举。上述业内人士表示，南航是国内四大航空公司之一，不具备廉伕航空的“出身”，推出“超薄座椅”属于市场行为，对公司发展大方向不会有变化。另外，廉伕航空也不是大家想象的那么廉伕。比如：作为国内最大的低成本航空公司，春秋航空一直保持着稳健的增长。财报显示，2024年前三季度，春秋航空实现营收159.77亿元，同比增长13.3%。图为南航客机（资料图）目前，除了寒暑假等旺季，航空公司的上座率并没有多爆棚，有必要增加座位吗？上述业内人士分析，增加座椅可以让航班的空间利用率更高，能发挥出更大的市场伕值。“赶上旅游旺季，一张机票1000多元的话，增加两三排座位，一天飞下来，相应增加的票伕收入还是比较可观的。”该人士告诉现代快报记者，航班座位增加后，淡季不受影响，旺季还能带来增量，这样既优化了运力配置，又提升了航空公司的市场竞争力。 3月19日，腾讯发布第四季度财报及2024年全年财报。截至2024年12月31日，微信及WeChat合并月活账户数为13.85亿，上年同期为13.43亿，同比增长3%。QQ移动终端月活跃账户数为5.24亿，相较之下上年同期为5.54亿，同比下滑5%。收费增值服务付费会员数为2.62亿，同比增长7%。其中，腾讯视频付费会员数达到1.13亿，腾讯音乐付费会员数增至1.21亿。财报数据显示，QQ与微信月活账户相差8.6亿。 ​许多网友在评论区留言怀念QQ，称“用不上也喜欢挂在那里”、“QQ代表了一代人的青春”。潇湘晨报综合财经网科技、网友评论