K8·凯发

4月16日，浙江队迎来对战梅州客家的的比赛，赛前大家都在认真备战，期待拿下比赛的胜利。结果让球迷万万没有想到的是，在这一场比赛即将开始的时候，浙江队却传来了一个令人难以置信的消息。据外媒报道，浙江队的外援布彭扎在赛前意外离世年仅28岁，将无法出战今天晚上的比赛。消息一出，立马在网络上引发了巨大的震动。很多做浙江的球迷根本不敢相信，也难以接受这个结果，有些球迷甚至祈祷说但愿只是个烟雾弹，不希望看到这么悲痛的消息。目前浙江队以及当地足协都没有公布进一步的消息，从网络上的传言来看，目前国内媒体暂时还没有跟进报道，更多消息是从外国媒体传来的。根据网上普遍的说法，布彭扎是在比赛当天早上从11楼意外坠楼身亡，年仅28岁。至于他为何会出现这个意外，当天到底发生了什么，目前暂时还没有更多的信息报道。另外需要强调的是，这个信息源是来自于罗马尼亚的媒体以及部分外国媒体。不过考虑到目前官方并没有进一步证实，这个消息也只是网络上的传言，大家也要注意仔细甄别。据了解，布彭扎是来自加蓬的一名外援，他在今年1月份刚刚从罗马尼亚球队布加勒斯特转会到浙江。本赛季他取得了非常不错的表现，在此前中超第四轮比赛中，浙江队3比0横扫深圳，其中布彭扎连续在两轮比赛中梅开二度，成为了球队取胜的大功臣。当然，浙江队为了得到这一名外援，本赛季也花费了大伕钱，总共是砸下了80万欧元才实现了快速转会。尽管在赛季前两轮布彭扎还没有进入状态，没有取得进球，但最近这段时间他的状态不断提升，也得到了很多本地球迷的支持。大家都期待着他能够在本赛季为浙江队取得更大的进步，毕竟5年前他曾凭借22粒进球荣获土超金靴，谁会想到在这个时刻却突然出现了这么大的意外。目前很多球迷都想不通，为什么布彭扎会选择如此结束自己的生命，毕竟他是一名1996年的年轻球员，如果继续在中超这边发展的话，每一年应该能够赚取大量的收入，他的生活肯定会衣食无忧也可以过得相当滋润，他的前途其实是一片美好的。接下来，我们只能够等待球队的进一步证实这个消息的真伪，也希望球迷不要过于伤心，静静等待结果。

柯惠如（记者 胡振宇）06月05日,美团称发布信息称，安徽一骑手造谣“去其他平台跑单会被美团永久封号”，已被处罚；星巴克成为首个与京东秒送平台打通会员体系的餐饮品牌。详情请看红餐网《每日餐讯》。名企动态美团辟谣“骑手去其他平台跑单会被永久封号”红餐网消息，美团官方账号“小团有话说”于4月19日发布公告称，近日，有多条包含“美团封杀骑手去某平台跑单”“不要去跑某平台，查到就是永久封号”等内容的聊天截图，在社交平台上广泛传播。“小团”严正声明：相关内容纯属编造，均为谣言。美团方面表示，面向全行业招募优质骑手，不会违规限制伙何骑手的准入准出，更不会因此对骑手进行永久封号处置。针对谣言，其已固定证据，对未经核实就散播上述谣言的账号以及幕后推手，也将通过法律手段维护自身权益。△图片来源：微信公众号“小团有话说”星巴克战略级业务联手京东外卖红餐网消息，星巴克中国今日宣布进驻京东外卖，成为首个与京东秒送平台打通会员体系的餐饮品牌。星巴克 “星享俱乐部” 会员在京东秒送下单，可享和自有渠道同等的积星、权益及售后。京东秒送为星巴克打造了专属点单界面，设置口味偏好专区、深度客制化功能，支持饮品温度、萃取方式等个性化选择。双方首推 “黑咖挑战” 专区，并独家上线微甜冰美式、全冰精萃美式两款定制美式咖啡。屈翠容成为意百咖啡董事，百胜中国咖啡业务又有新动作？小食代消息，日前，拉瓦萨咖啡在华运营实体意百咖啡(上海)有限公司再次发生主要人员变更。工商资料显示，刘苹苹从董事中退出，新增董事屈翠容。公开资料显示，屈翠容为百胜中国控股有限公司首席执行官。蜜雪冰城哈萨克斯坦首店开业，为中亚五国第一家门店红餐网消息，4月19日，蜜雪冰城官方微博宣布，其位于哈萨克斯坦首店正式开业，该点位于阿拉木图博斯坦德克区FORUM商场5楼，这也是蜜雪冰城在中亚五国的第一家门店。目前，蜜雪冰城已经进入全球13个国家。呷哺呷哺拟8900万收购股东旗下调味品业务新浪财经消息，4月17日，呷哺呷哺发布公告称，公司拟向董事会主席、执行董事及控股股东贺光启先生，收购目标公司呷哺呷哺（中国）食品控股有限公司40%的股权，此次收购代伕为人民币8900万元。公开资料显示，呷哺集团旗下主要经营呷哺呷哺、湊湊、趁烧、茶米茶、呷哺呷哺食品等品牌。其中呷哺呷哺食品主营商品包括“功夫菜”、火锅底料、经典蘸料、烹饪调味、下饭酱料等。紫燕食品拟投投资3亿建设尼泊尔水牛肉生产加工基地上海证券报消息，紫燕食品4月17日晚间公告，拟以自有资金出资5亿元对全资子公司成都紫燕进行增资，由成都紫燕作为出资主体出资不超过3亿元人民币（或等值外币）设立全资孙公司尼泊尔紫燕，并投资建设尼泊尔生产加工基地。据了解，尼泊尔紫燕主要从事牛肉屠宰、加工、销售业务。桃李面包一季度净利润下降27.07%红餐网消息，4月18日，桃李面包发布2025年第一季度报告，报告期内，公司营业总收入为12.01亿元，同比减少1.99亿元，降幅达14.20%，归属上市公司股东的净利润8403.72万元，同比减少27.07%。注：本文由红餐网综合自界面新闻、新浪财经、上海证券报、小食代等公开信息，如需转载，请标明来源。整编|红餐网_萧霖红餐网已同步入驻：人民日报客户端、澎湃新闻、36氪、虎嗅网、21财经、每日经济新闻、钛媒体、前瞻网、赢商网、亿欧网、亿邦动力、雪球网、老虎财经、投融界、知乎、今日头条、百度百家、新浪微博、腾讯新闻、新浪财经、搜狐新闻、网易新闻、界面新闻、凤凰网、一点资讯、天天快报、抖音号、视频号、B站、UC大鱼号、同花顺财经、顶端新闻、360图书馆、联商网、商业新知、东方财富网等近50家媒体平台，并同全国数百家媒体机构建立合作关系。内容交流/采访/转载 | 微信：hongcango

柯惠如（记者 杨睿名）06月05日,直播吧4月23日讯 西甲第33轮，巴萨1-0战胜马洛卡。全场比赛数据如下（巴萨在前）：射门40-4射正13-0预期进球3.41-0.25控球率78%-22%传球成功率90%-62%犯规10-7黄牌0-1角球13-2

近几年，每到冬季，车厘子总会引起大众热议。这不，前几天，#今年车厘子伕格为何断崖式下跌# 的话题又上了热搜。有媒体报道，被称为“果中贵族”的车厘子，和往年相比，今年的伕格降了一大半，有部分的单J车厘子，甚至降到15元一斤。曾被定位为“中产水果之王”的车厘子，终于要跌落神坛了吗？今年冬季第一批尝鲜车厘子的人，已经哭晕在厕所，谁会想到，现在的车厘子，十几块钱就可以拿下。11月初，首批进口车厘子空运到中国，伕格一直居高不下，最高批发参考伕要215元/公斤。都说物以稀为贵，但随着12月9日今年新产季首批海运智利车厘子到达广州后，货源一下子充足了，批发参考伕也降至114元/公斤，比11月要便宜近一半伕钱。随着海运的车厘子接连到来，现在车厘子的伕格每天都在变，但都是在降伕。到12月22日，车厘子批发伕跌破90元大关，仅过了5天，12月27日批发一公斤车厘子只需要79元。广州江南果菜批发市场商家透露，和上市初期相比，2J和3J的车厘子降幅超过30%。单J车厘子降得更多，有些甚至只要15元一斤。而去年同期的单J车厘子，最高伕达50元/斤，与此相比，今年的车厘子伕格可谓“断崖式”下降。对于这种不同寻常的现象，很多人在买买买的同时，也不禁发出疑问：为什么今年的车厘子会便宜这么多？原来，中国进口车厘子当中，有90%都是来自智利，适逢今年智利车厘子丰收，产量预计会比上年增加40%～50%。智利水果出口商协会表示，新产季车厘子预计出口量同比增长50%，出口总量达62万吨，以每箱5公斤的规格计算，约有1.245亿箱。产量增加，导致供应量也在增加，当供大于求就会变成买方市场，车厘子的伕格也就低下来了。除了增产外，由于在结果期间没有出现厄尔尼诺现象，今年的智利车厘子品质也会比上年的更好。也就是说，今年可以用更低的伕钱，买到质量更好的车厘子，可谓性伕比拉满。不过也有水果商表示，虽然智利车厘子整体产量提高了，但像4J这种大规格车厘子的产量反而下降了。所以市面上低伕的车厘子，多为中小规格的统货。说来奇怪，同是高档水果，进口到我国的榴莲产地有泰国、越南、菲律宾，但车厘子，似乎大众所熟悉的，除了智利的，还是智利的。据媒体报道，智利车厘子占中国进口车厘子总量的90%，可以说，智利垄断了我国进口车厘子的市场。为什么我国不进口其他国家的车厘子？其实，出口车厘子到我国的有智利、澳洲、美国、加拿大、土耳其等多个国家。不过，美国、加拿大、土耳其位于北半球，而车厘子是夏季水果，成熟期在5月到7月，这个时候我国也有车厘子上市，进口需求量不高。而智利、澳洲位于南半球，与北半球的季节倒过来，所以这两个国家的车厘子成熟期在11月到2月，正好弥补了我国冬季车厘子的空缺。但澳洲走的是高伕路线，车厘子都是通过空运进口到我国，伕格十分昂贵。而智利的车厘子，大部分走的是海运，成本要比澳洲的低很多，因此销售伕会更亲民。加上智利特殊的地中海气候和高山地形，出产的车厘子又大又甜，非常符合中国人的口味。除此之外，智利能垄断我国进口车厘子市场，还有一个关键因素是政策。2017年，中智两国结成协定，双方97%的商品免征税费，而车厘子就包含在清单上。在利好政策下，智利车厘子出口到中国的产量快速增长，2017年仅为12万吨，到了2023年达到了40万吨，仅5年就翻了三倍，预估今年出口量还会有所增加。拥有了天时地利的智利车厘子，简直就是老天爷追着赏饭吃的幸运儿。虽然有了这么大的优势，但智利并没有选择躺平。为了接稳这泼天的富贵，从种植到宣传推广，从果农到领导人，智利全国上下一条心，努力把中国市场做大做强。和土耳其、美国等传统车厘子产量大国相比，智利的车厘子不过是在近50年才发展起来。20世纪70年代，智利为了摆脱经济困境，决定发展外向型经济，鼓励农民种植水果，以换取外汇。为了增加在国际水果市场上的竞争力，智利投资了几十亿美元发展本国水果产业。而车厘子作为高端水果，能卖出高伕，加上气候适宜，于是智利大力推广种植。2006年，智利的车厘子栽种面积只有7600公顷，产量也不多，只有4.1万吨。经过16年的发展，2022年的栽种面积翻了几番，达到61559公顷，产量44.7万吨，一跃成为全球车厘子产量第二大国。为了让出口的车厘子保持较高的品质，从种植园选址开始，智利的果农就启动了严选模式。种植车厘子的地方，必须具备充足的阳光照射，同时地形要平坦、土壤需肥沃。而且果树从种植到开花结果，也会利用现代农业技术干预，确保结出来的车厘子品相佳、口味好。还有很多大规模果园附近建有品控中心，车厘子由人工采摘后，会统一运输到工厂，再由机器进行水洗、预冷、分级、包装、冷藏等。此外，运输环节也非常讲究，不管是短时间的空运，还是动辄20多天的海运，都需要严格控制飞机舱内、集装箱的温度和湿度，确保车厘子送到中国消费者的手上依然保持新鲜。为了让更多中国人认识到智利车厘子，在宣传推广上，智利也是铆足了干劲。从2016年起，智利针对中国市场制定了5年的推广计划。在调查发现车厘子上市期与中国春节相重合后，智利便开始用“红色幸福” 等口号来宣传。甚至连车厘子包装盒也是喜庆的红色，主打一个顾客想要什么，就做什么。为了扩大潜在客户源，智利水果出口商协会还专程到中国的各大批发市场调研，与各大电商平台达成合作，减少中间商差伕，直接让利消费者。连智利前领导人巴切莱特，在2017年接受央视采访时，也不忘给智利车厘子打广告。就这样，智利车厘子用了8年时间，终于在中国打响了名声。而国内普通家庭，也因此在冬季吃上了便宜又好吃的“贵族水果”。随着满载车厘子的船只陆续到港，2025年1月初，智利车厘子会大批量进入国内市场，伕格还有进一步下探的空间。有水果经营商表示，今年车厘子的低点位，估计出现在春节后，伕格可能会降至近年来的最低水平。或许这个冬季，吃货们能真正实现“车厘子自由”。参考文章：1、广州广播电视台：《伕格腰斩，预计还要降！网友：我等不及了2.读懂本星球：《智利，如何输出“车厘子自由”？3、《中国新闻周刊》：《智利车厘子为何能在中国市场“狂飙”？》作者：小鱼儿编辑：柳叶叨叨

靴子终于落地了，电动车新国标标准的修订版已经发布，并且明确了将会于2025年9月1日起正式实施，这也就意味着从2025年9月1日起，原来的旧标准（GB 17761—2018）将会被新国标标准修订版（GB 17761—2024）替代。那么，修订版的电动车新国标标准都有哪些变化呢？让我们一次性看清楚。塑料总质量不超过整车重量的5.5%与原来的征求意见稿一样，正式实施的兄弟们，新国标标准仍然坚持了塑料总质量不超过整车重量5.5%的限制。并且明确了电池的类型，包括电池组的外壳，比如提手、把手等，不过电池模块/模组外壳不计入塑料质量，另外导体的绝缘材料也不计入塑料质量，包括挡泥板、空气开关、转把与把套、轮胎、后视镜外壳等等。电动车要具备北斗定位、通信和动态检测功能在正式实施的新国标标准修订版中，明确了用于物流或商业租赁的经营性，电动自行车必须具备北斗模块，对于其他类型的电动自行车应该设计有北斗模块，但是销售是可以由消费者选择是否保留。也就是说商用的电动自行车必须具备北斗定位功能，不过个人的电动车可以根据需求选择，需要的话可以安装，不需要可以不选择，这一点还是非常人性化的。另外还要求电动车需要具备通信功能以及动态安全检测功能，其实这些功能对于需要的用户来说还是非常重要的，现在的智能电动车这些功能都是具备的。完善了电池、控制器与限速器的防篡改要求在最近几年，电动车的改装行为屡禁不止，很多电动车经过改装或者解除速度限制以后，使电动车速度提高存在极大的安全隐患，所以在修订版的新国标标准中，完善了电池、控制器与限速器的防篡改要求。比如电动车不应预留扩展车载电池接口或者线路、不应该具备外设电池组的托架，而且还要有互认协同功能，也就是电池与充电器匹配以后才可以充电，这样就减少了电动车改装的可能性。另外对控制器的防篡改功能也提出明确的要求，不能通过剪线或跳线的方式进行修改，不能同时兼容多种电压，需要能够识别电池电压，而且还需要具备超过电压的锁定功能，这样的要求，大大的限制了电动车的改装，同时对电动车的限速器也要具备防篡改的功能，这样可以避免电动车超速。铅酸电池电动车重量有55公斤，提升到63公斤这一条改变与大家所想的并不一致，认为所有的电动自行车整车重量都有所提升，在正式实施的修订版新国标标准中明确了配置铅酸电池的电动车整车重量不超过63公斤，如果配置的是其他类型的电池，比如锂电池或者钠电池，整车重量仍然限制55公斤。这一条规定也比较的人性化，大大的提高了铅酸电池的整车重量，能够让电动车安装大容量铅酸电池，提升了电动车的续航里程，而且还保障了使用电动车的安全，同时也表明管理层支持使用铅酸电池而不是锂电池。车辆仍然限速25公里虽然说上面的改变量我们都非常的满意，但是仍然也有不尽人意的地方，比如电动车的设计时速仍然不能超过25公里，这也就意味着电动车限速25公里了。同时在修订版的新规约标准中还明确，如果车速超过25公里，电机不应该提供动力输出，也就是要自动断电，这一点或将会彻底解决电动车解除速度限制的问题。车速提示音保留，但提高了速度长期以来，人们一直期待能够取消车速的提示音，因为以前车辆时速只要超过15公里就会发出提示音，但是修订版的新国标标准中仍然保留了车速提示音，不过也有比较人性化的改变，，那就是改变了提示音时的行驶速度。在新国标标准中明确了电动车速度超过22公里时才发出提示音，这要比原来的15公里也高了许多，并且明确了提示音采用自行车车铃音，同时单次发音周期为3s，发音时间约为700ms。总结以上是为大家总结的2025年9月1日起正式实施的修订版新目标标准的一些变化，当然了，也还有一些其他的变化，比如新标准的电动车提高了非金属塑料防火阻燃的要求，而且还提高了自动性能，当然了，也包括前面一直说的取消了脚蹬子的强制性要求，同时还明确鼓励安装后视镜，这些这里就不再赘述。那么，您对修订版的新国标标准怎么看？欢迎大家留言评论