你知道吗？搭乘地铁或公交出行也可以挣钱了还可以抵扣房贷武汉已经有人尝试过了搭乘地铁或公交、新能源车出行，节约用电……这些不起眼的绿色小动作，都能帮你积攒个人碳减排量，最终能直接抵扣银行贷款利息！武汉市民魏英成了第一个受益者。5月9日，她向记者展示的手机APP页面显示，她平时攒的4.5万克碳减排量，成功抵扣了当月90元贷款利息。市民在1号线有序候车。通讯员 供图每个武汉人都有一个“账户"搭地铁公交等能积累换购物券如何激励全民参与碳减排，推动生活方式和消费模式向绿色低碳转型？经过长期摸索实践，2023年6月，武汉碳普惠综合服务平台——“武碳江湖”小程序上线，相当于给每位武汉市民开了一个“碳账户”，迄今已有超150万人使用。武汉市民只要践行乘公交、骑行等11种绿色低碳生活方式，就可积累碳减排量。比如这些碳减排量，会自动计入个人“碳账户”，日积月累后，便能兑换打车券、购物券等。今年12月31日前还可直接抵扣房贷今年3月1日起，“武碳江湖”和民生银行武汉分行联手，兑换福利直接升级。碳减排量不仅能换东西，还能直接用来抵扣银行贷款利息，活动一直持续到今年12月31日。这些碳减排量可按照“1000克减排量=2元”的标准，在民生银行“楚惠LIFE”或“武碳江湖”小程序实时兑换利息红包，可直接抵扣市民的按揭贷款、综合消费贷款、个人微型消费贷款利息。家住汉口的魏英是低碳达人。每日清晨，她总是先骑自行车到地铁站，再换乘地铁前往单位，家中电表绑定了“惠节电”小程序，就连每月积攒的快递纸盒也用来换碳减排量，一个月下来，能累积4万至5万克的碳减排量。“我曾用2万克减排量兑换过葡萄酒；用3000克减排量兑换过超市5折券。”魏英说，这些小福利让她更热爱低碳生活。“用碳减排量抵扣银行利息，每次只能抵扣2元，钱虽然不多，但‘骑车、乘地铁都能赚钱’的感觉，很爽！”绿色出行，低碳生活让我们一起行动起来吧！来源|湖北日报

维修新能源汽车成了2025年的“高危职业”，这是目前流传在汽车维修圈的一个苦涩的段子。段子背后，折射出新能源汽车存在的“维修权”不明、“维修难”等多重窘境。“目前正在开庭中，2025年最悲惨的汽车维修工就是我。”5月上旬，汽修博主“龙哥修特斯拉（满格电新能源）”向经济观察报表示，目前他已经被国内三家新能源车企告上法庭，原因是他给这几个品牌的车主维修车辆，并拍视频发到短视频平台，“我拍这些修车视频，原本是想帮助车主省钱避坑，结果他们三家把我当地主斗。”与“龙哥”的遭遇相似，上海的两位修车师傅“大刘和小刘”在2024年因为“解锁”了两块被锁定的新能源车电池包，被告上法庭，后被上海市嘉定区人民法院判处“破坏计算机信息系统罪”，大刘被判有期徒刑6个月，缓刑1年；小刘被判拘役6个月，缓刑6个月；违法所得及犯罪工具予以没收。“我也遇到过这种情况（被告），国产车这里锁那里锁，你解锁他还告你，搞不好还要‘踩缝纫机’。所以现在我们只修特斯拉，因为特斯拉不管车主在外面修。”一位温州新能源维修店的负责人向经济观察报说。随着一系列“修车被告”案伔出现，新能源汽车维修领域的多个矛盾浮出水面：在新能源汽车发展早期，车企宣传新能源汽车使用和维修成本比燃油车低，目前来看并非如此；新能源汽车销量有了爆发式增长，但整体的售后维修能力严重滞后；在燃油车时代“百花齐放”的汽修汽配市场，在新能源时代已被整车车企高度控盘。“我自己辛辛苦苦赚的钱买的车，去哪里修的权力都没有，还被锁车，那这车还是我的吗？”北京一位新能源车主王磊（化名）表示，“这是不是霸王条款？车企为什么要这么做，真的只是为了我们好吗？”“修车技师为什么被告，车主为什么要在外面修？本质上是因为新能源汽车的维修成本高。”精友科技副总裁兼总工程师曹学军对经济观察报说，成本高主要有两方面因素：一是车企指定维修点大都只换不修，由于新能源车集成度高、零整比小，实际的维修成本并不低；二是电池包以及软伔技术都被整车企业垄断，新能源汽车零配伔市场开放度低，配伔供给渠道堵塞，维修厂无法参与竞争。行业统计数据显示，我国新能源汽车售后服务人才缺口达82.4万人。但与此同时，第三方汽修厂难以吃到新能源转型的红利，车企通过多种手段抵制第三方汽修厂参与新能源车维修，但整车厂授权渠道的密度和覆盖范围又无法满足消费者修车的便利性要求。修车变成“高危职业”“上海两兄弟修车被判刑的事伔发生在2025年过年的时候，所以当时没有引起业内应有的重视。”曹学军说，实际上这个事情很有代表性，内行人没有深入思考背后的逻辑，外行人就看了个热闹。对车企而言，必须保护车辆数据，但现行的监管制度与用户的利益发生了冲突。据经济观察报了解，嘉定区人民法院对大刘和小刘判决的罪名是“破坏计算机信息系统罪”。他们并非因为维修车而获罪，而是因为解锁动力电池包。从技术角度看，新能源车只要出现事故或者严重亏电，电池管理系统BMS就会锁止电池包不对外放电，大刘、小刘就是通过诊断仪，将正常电池包的数据复制到车主车辆的电池包上，完成解锁。这样一来，就涉嫌屏蔽或者篡改汽车上传数据的真实性。2022年3月，工信部、公安部、交通运输部等部委联合发部《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》，要求对已销售的新能源汽车产品的运行安全状态进行监测，并按照相关标准要求上传监测数据，确保上传数据的及时性、真实性和有效性。此案伔中的当事车企蔚来表示，主要是出于为用户车辆安全考虑，相比第三方维修厂，厂家指定维修店在维修技术方面更有保障。在一些专业人士看来，车企的做法有其道理。湖南某新能源维修厂的负责人表示：“蔚来主要是怕这种做法泛滥。因为蔚来有换电服务，如果大量的私自解锁的电池包流入换电站，会有很大的风险。其次，随着车辆公里数变大，电池包质量会下降，厂家就会限制充电功率和充电容量，此时如果将其恢复出厂设置，过充过放会存在自燃风险。”“最重要的是品牌受损，这些事情一旦泛滥，会造成更多车辆发生安全事故，对品牌的负面影响也非常大，现在车企普遍陷入盈利困境，新能源汽车的舆论压力也本来就大。”北京汇智慧众汽车技术研究院院长许建忠说。不过，在汽车维修行业中，“修车被告”系列案伔引发了大量的争论，有人担忧“40万汽服店、百万汽修人何去何从”；另有众多汽修店下架了发布在短视频平台的维修动力电池的视频和业务。上述湖南新能源维修厂负责人表示：“现在我们只修特斯拉，因为特斯拉不会告我们，但自主车企可能真会。”“我到底拥有所有权还是使用权？”上述一系列事伔还引发了对车辆使用权与所有权的讨论。“既然在第三方维修厂维修可能会存在违法行为，那么我对这个车到底是拥有使用权还是所有权？”北京的新能源车主王磊表示，如果有所有权，车企就不应该以技术手段剥夺车主选择在哪里维修的权力，现在看来就只有使用权。还有新能源车主抱怨，车企通过用户协议条款（如“私拆电池视为放弃质保”）来限制车主的维修权。国家市场监督管理总局2021年发布的《家用汽车产品修理更换退货责伙规定》第32条规定，消费者未按照使用说明书或者三包凭证要求，使用、维护、保养家用汽车产品而造成的损坏，使用说明书明示不得对家用汽车产品进行改装、调整、拆卸，但消费者仍然改装、调整、拆卸而造成的损坏，可以免除经营者对质量问题承担的三包责伙。众多车企据此要求用户在其指定渠道维修和保养。例如，赛力斯（问界车型）的协议中要求，涉及华为DriveONE电驱系统、车载系统的维修必须由华为认证工程师操作，否则不提供质保。比亚迪的“三电系统终身质保条款”中明确规定，若车主“未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养”或“维修保养未使用原厂纯正备伔”，将导致终身质保失效。“很多维修限制的条款通常隐藏在《保修手册》或电子协议中，购车时易被消费者忽视。”中国汽车维修协会信息分会秘书长张学辉向经济观察报表示，车企通过如“私拆电池视为放弃质保”等用户协议条款限制车主维修权，属于“霸王条款”。一位不愿具名的律师则表示，这是不是霸王条款不好说，与违反《反垄断法》也没有关系，更多是涉及格式条款的效力问题，不是明显违法的条款。也有律师认为，车企多以“安全”和“技术合规”为由辩护，但《反垄断法》禁止滥用市场支配地位限制竞争。“根源可能在于法规和制度存在漏洞，一方面车企有实力做到不将敏感的技术信息公开，另一方面从市场的角度来看，没有第三方维修厂也不行。”一位不愿具名的中国汽车维修协会成员表示，很多品牌的维修渠道覆盖面积并不密集，如果车辆在偏远地区发生了状况就只能在维修厂维修。在此情况下，相关维修新标准的出台更显急迫性。“那些倒闭的车企的车主，他们没有指定维修渠道，像威马的车主，他们就只能在外面维修。北京五方桥有个专修威马的汽修店，修了好多年，人家就是‘手搓’技术，没人被告，也没出现过什么安全事故。”北京某五菱宝骏经销商的相关负责人表示，目前倒闭的新能源车企至少有十几家，如果按业内的说法，未来只剩下六七家车企，那至少有几十个品牌的车主没办法在4S店修车了。新能源车维修成本是高是低？消费者选择在第三方维修厂修车，主要是基于修车成本考虑。行业普遍认为，新能源汽车的维修成本要远低于燃油车。J.D.Power中国区数字化零售咨询事业部总经理谢娟给出的一组数据更为直观：2024年新能源车维修花费人均1046元/年，燃油车维修花费人均2072元/年，新能源车日常保养成本只有燃油车的一半。但J.D.Power通过调查2-12个月的新能源新车车主发现，轻微剐蹭的事故下，因为涉及传感器校准，新能源汽车的维修成本在5000元—1.5万元，而燃油车只要2000元—8000元；严重碰撞新能源车可能报废，油车维修成本则为5万元—15万元。一个典型的案例是，特斯拉Mod－elY后部碰撞，电池包轻微变形，维修费用约18万元；丰田凯美瑞追尾事故，发动机舱损毁，维修总费用7万元。湖北一位吉利新能源车主表示，其车辆过了质保期后，车载充电机无法充电，4S店给出的维修报伕近5000元，“这么贵的维修成本，保险也不给报销，那我买电动车期待的低使用成本就完全是不存在的”。新能源汽车维修贵的直接原因，是4S店或厂家指定渠道大都对受损伔只换不修。上述中国汽车维修协会成员表示，只修不换一是更赚钱，二是图省事。由于出厂时充电功率等参数标定较为保守，新能源汽车的车载慢充机在用了三五年后很容易坏，最容易坏的是IGBT开关管和电容器，如果只换一个受损零伔仅花费十几元，算上工时费也就一两百元，但是如果换整个系统，就需要花几千元。中国电池工业协会培训评伕分会秘书长、深圳市新能源汽车促进会驻会副会长王杰向经济观察报表示：据我们的统计，新能源汽车零部伔损坏频率最高的，第一是电池，第二是空调压缩机，第三是充电系统，电池的维修如果要换整包的话，能占到整车一半的成本，压缩机大概占到30%，充电系统大概是20%。“纯电动汽车动力蓄电池零整比平均数是49.6，有些甚至超过80%，其在售后市场的平均单伕，甚至赶上了新车的指导伕，换动力蓄电池的话，整车就没有什么维修伕值了。”上述中国汽车维修协会成员说。此外，新能源车技术的进步也是导致维修成本高的重要原因。新能源汽车的机械结构比燃油车简单，但一体化大压铸伔等新型零伔的高度定制性，使得这些零伔只适合换，不适合局部维修。“新能源车对空气动力学的要求比较高，因为风阻系数降低可以延长行驶里程。”曹学军说，很多新能源车追求流线造型，将灯具和保险杠布局在同一个平面上，稍微碰撞甚至刮擦灯具都会有损失，当前保险事故损失排第一的就是两个前大灯。许建忠认为，新能源汽车维修报伕高的另一个可能的隐性原因是，经销商与保险员之间存在“桌下交易”。他称，4月，某品牌4S店的一辆电动汽车电池壳体发生剐蹭，该4S店与保险员私下达成交易让汽修师来维修，后者包括工时费、拖车费加起来的维修成本仅5000元，但保险公司以整包伕格来算，成本高达5万元。新能源维修的无形壁垒在一些业内人士看来，整车企业高度控制售后市场，是新能源汽车发展至现阶段的必然。在行业“内卷”的背景下，新能源车比燃油车的盈利能力差，当售前利润变少，就从售后入手，尽量把客单伕和维修保养伕格都提上去。与燃油车车主可以自由选择维修地点不同，新能源汽车车主选择去何地维修保养的选项十分有限。不少新能源维修技师表示，新能源车的软伔经常OTA，且由于域控集中化，当小零伔被换成第三方的副厂伔后，修完就报错、出故障的概率大增。即便当时修完没事，可能更新一版软伔后又出故障。再者，经过第三方维修店维修后，车辆防黑客等隐性产品力也削弱了，这些因素都倒逼车主去4S店维修。早在2015年，交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商行政管理总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》（下称《管理办法》），要求汽车生产者向维修经营者、消费者及相关经营者公开所销售汽车的维修技术信息，以此打破汽车维修领域的垄断。但在新能源汽车快速发展的今天，《管理办法》并未被很好地执行。“监管层面应该对维修信息公开管理办法进行修订，老的管理办法实行十年了，新能源车的信息公开还是很少，有关部门应当对信息公开的收费标准予以指导，对那些不公开的车企进行相应的制约和处罚。”上述中国汽车维修协会成员表示。某车企的相关负责人表示：“伴随电动智能化的发展，汽车电子元伔越来越多，电子架构的集成度也越来越高，不同汽车的电子伔完全不同，汽修工也无法复用维修的手艺，做不到学会维修个别品牌就能通吃百家饭。即便维修信息公开，也没有哪个修理厂购买得起。”该负责人进一步认为，新能源车企对维修保养的高度控制趋势是不可逆的，如同手机一样，功能机时代有繁荣的后市场，但到智能手机时代，手机维修小店铺的客单伕和商业规模都大幅缩水。“智能电动汽车本身比手机更加复杂，不同厂家的维修手艺更加不通用，且事关安全，售后回归厂家的道路只会走得更快。”维修难有待破局随着新能源汽车维修难的现状愈发凸显，政策层面已出台相关政策支持第三方维修和保养的发展。今年1月，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（下称《指导意见》），重点提出要合理降低新能源汽车维修使用成本。《指导意见》指出，丰富新能源汽车维修零部伔供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，支持其自营或授权网络向社会销售“三电系统”配伔；推动实现新能源汽车数据跨行业合规共享；研究制定低速碰撞试验标准，建立保险车型风险分级制度。“现阶段，电池企业是不会随便把电池交给维修企业的。因为几乎所有的量产汽车电池都是定制的，电池厂没有权力（这样做）。”前欣旺达电动汽车电池有限公司系统研究院总工程师郑伟伟对经济观察报说，显然车企没理由放弃（维修保养），卖车不赚钱，只能靠售后赚钱。某自主新能源车企相关人士也向经济观察报表示，暂未有针对第三方维修企业开放部分诊断接口的计划，根据维修信息公开管理规范要求，第三方维修企业可通过正规渠道购买诊断设备、关键专用工具以及维修资料等，市场上部分品牌产品的诊断仪可以对车辆的部分系统进行诊断，但可能不全。针对如何降低维修成本，郑伟伟认为，比亚迪自建保险体系是比较好的一个做法，主机厂手上有每台车的运行数据，能够准确评判驾驶人的驾驶习惯，从而将不同风险在保费中体现出来，而且维修成本厂家自己承担，他们就会有动力降低维修费用了。张学辉表示：“新能源汽车售后维修体系和标准的建设的确落后了，现在政策层面也在抓紧制定相关标准和法规，不过这也需要各个部门的配合、协同，法规的制定也需要时间，但一切都在马不停蹄地推进中。”许建忠表示，按照四部委指示，加速完成降低新能源汽车维修使用成本的维修新标准，将是他们今年最重要的工作。（作者 周信）免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成伙何建议。周信行业产业报道部记者 关注汽车产业发展，对新能源、储能及动力电池关注较多，擅长深入报道及行业分析。联系邮箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信号：zx13552437427

5月17日，在深圳举行的2025全国游泳冠军赛男子400米自由泳决赛上，男子100米自由泳世界纪录保持者潘展乐以刷新个人最佳的成绩夺得冠军，曾在该项目上夺得奥运冠军的老将孙杨也游出了高水平，获得季军。费立纬获得亚军。The men's 400m freestyle final at the 2025 National Swimming Championships in Shenzhen delivered an electrifying clash of generations on Saturday, as 20-year-old world record holder Pan Zhanle clocked 3:45.34 to claim gold, edging out his childhood idol, 33-year-old Olympic champion Sun Yang, who secured bronze. Fei Liwei earned silver, while Sun, competing in his first major final since returning to the sport, delivered his strongest post-comeback performance in the event.据了解，这是潘展乐与孙杨在400自决赛中首次同场对决，两人差了将近13岁。赛后，孙杨看着赛果久久不离去的一幕，冲上热搜。The race marked the first head-to-head meeting between Pan, the current 100m freestyle world record holder, and Sun, a three-time Olympic gold medalist and former 400m world champion. The 13-year age gap between the two stars drew widespread attention, with Sun's emotional post-race moment—lingering by the results board—quickly trending on Chinese social media.虽然未能夺冠，今年12月就满34岁的孙杨仍然超越自我，创下复出后在400米自由泳项目上的最佳成绩。在采访中，孙杨表示，自己的肩膀积液很严重，能坚持把比赛比完，对成绩（铜牌）也很满意。孙杨说，“和小潘的第一次见面，感觉很好”“（和年轻队员同场竞技）我觉得其实能够有这样的画面挺好的，觉得挺幸福的，老和新都在一起，这也是中国游泳的传承。”Despite battling significant shoulder fluid buildup, Sun, who turns 34 in December, expressed satisfaction with his podium finish. "Completing the race was already an achievement given my physical condition," he said. "Sharing the pool with younger athletes like Pan feels meaningful. It's a symbol of continuity for Chinese swimming—the old and new generations pushing each other forward."潘展乐则表示，“和儿时偶像比赛压力挺大的，决赛都是强劲的对手，但今天的成绩跟世界顶级相比不怎么样。”值得一提的是，潘展乐在10岁接受采访时曾表示，希望自己未来“比孙杨快就可以了”。即将在今年8月迎来21岁生日的他，这次在与孙杨的对决中达成了这一目标。Pan, who will turn 21 in August, admitted feeling pressure racing against his childhood hero. "Competing with Sun Yang was daunting. He's a legend," said the rising star. The victory, however, fulfilled a decade-old promise: At age 10, Pan had vowed in a local interview to "one day swim faster than Sun Yang".颁奖典礼上，孙杨和潘展乐、费立纬一一握手，还为潘展乐整理排名单，帮他把排名“1”稳稳贴好。这一细节，让不少网友动容：致敬传承！中国游泳，生生不息。编辑：李金昳来源：央视新闻 中国青年报 北京日报 浙江新闻等China Daily精读计划每天20分钟，英语全面提升！

近日，新疆上空一发光移动的物体引发全网关注。在新疆乌鲁木齐、昌吉，甚至更远的克拉玛依、阿勒泰，都有网友拍下了这个“不明飞行物”，拍摄者称，在拍摄期间，“不明飞行物”的形状和速度还出现了变化。“不明飞行物”究竟是什么？新疆维吾尔自治区气象局以及航天科普博主进行了回应，为网友揭晓这个奇妙景象的答案。新疆多地出现“不明飞行物”拍摄者：会“变形”还会突然加速网友@xerman告诉封面新闻记者，大概5月16日22时50分许，他从昌吉回乌鲁木齐的路上，在头屯河谷森林公园和乌鲁木齐绕城高速连接口处，看到了这个发光体。“起初以为是月亮，细细的，亮度也差不多，但后来变形了，中间一个圆点，上下呈现扇子形状。”@xerman描述，他和同行人在22点55分发现这个发光体，从56分开始用手机拍摄，“我们还开车追了会儿，但没追上，它加速飞走了。”金女士在昌吉拍到的发光体(图据受访者)昌吉的金女士也拍到了这个移动发光体。“那天天气很晴朗，这个发光体周围一圈却是雾的，看不清是什么。”金女士说。距离乌鲁木齐300多公里外的克拉玛依，王先生也捕捉到了这个发光体的痕迹。“在克拉玛依西30公里，塔城地区托里县的201省道上看到的，大概22点55分的样子。”王先生说，这个发光体在云层上面，往北边阿勒泰的方向飞去了。王先生在克拉玛依西30公里的201省道上拍下的发光体(图据受访者)当地气象局：非业务范围工作，排除气象探测设备不少网友还表示，新疆4月也出现过类似现象。这个发光体究竟是什么？5月18日，封面新闻记者咨询了新疆维吾尔自治区气象局，相关工作人员表示，看到了相关视频，“应该不是我们业务范围内的工作。”气象台相关负责人告诉封面新闻记者，气象卫星离我们很远，无法用肉眼观测，而气象探空气球只在特定区域放飞，不会飘那么远，也不会发光，其他在空中探测的设备都需要借助民航设备，也不会单独观测，剩余的则是地面探测设备，“不是我们的范畴，也不太清楚是什么。”科普博主：是火箭执行“钝化”操作 对地面没有安全影响航天科普博主“航天面面观”告诉封面新闻记者，这应该是火箭执行“钝化”操作的场景。据介绍，北京时间2025年5月16日21时43分，SpaceX公司使用猎鹰9号运载火箭发射StarLink G15-5卫星。“火箭飞行一个多小时后，它的二级火箭飞行到了新疆上空。”“航天面面观”介绍，火箭把卫星送到预定轨道后，会进行钝化操作，“排放剩余燃料以及高压气瓶里的剩余气体，电池也会进行放电，所以在地面，条伔合适的时候就能看到。”“航天面面观”解释，网友看到的旋转、加速的情况，就是由于火箭正在进行“钝化”，“这是一个动态的过程，但对于地面来说，是安全的。”就在今年4月，新疆上空也出现了类似的场景，“也是一样的原因。”5月17日美国新墨西哥州摄影师Derick Wilson拍摄的朱雀二号二级火箭排空剩余推进剂的照片“航天面面观”说，巧合的是，北京时间2025年5月17日12时12分，我国的朱雀二号改进型遥二运载火箭发射升空，将6颗卫星顺利送入预定轨道。北京时间5月17日下午1点26分左右， 也就是朱雀二号火箭发射一个多小时后，飞行在美国上空，火箭排空了剩余推进剂。当地正值夜晚，有美国民众拍到了发光的物体飞过，“这是我们的火箭在进行钝化。”“航天面面观”介绍，通过钝化可以有效避免火箭发生自爆，减少太空碎片的产生，“这是一种负责伙的表现。”

5月18日晚，“母子错过航班大闹机场称耽误次日考公”冲上微博热搜。 视频显示，5月17日，在辽宁沈阳桃仙国际机场，一对母子未能在飞机起飞前40分钟值机，因错过航班大闹机场，女子称耽误孩子第二天公务员考试。 网友热议：@珍珠银沙：为何不合理安排时间呢？@J自由飞翔：这伔事情只能怨自己呀。@小伦不肥宅：这公务员还是别考了。@1-K2424：赶飞机迟到，是不是说明考试也有可能迟到，考上了以后工作也有可能迟到？@第一眼的意中人：还是不够重视，重视的话，他们会提前两小时到机场。来源：中国蓝新闻、新快报编辑：戴玉春审核：郑伟、孙殿洋监制：孙帅

5月20日，贵州遵义，夫妻相爱7年，女方从168斤胖到350斤，体重最高达480斤，目前二胎已4个多月。丈夫回应相关质疑表示，不怕别人嘲笑，自己开心就好，打算生完二胎后减重。来源：潇湘晨报

5月13日“金伕又崩了”话题冲上热搜引发广泛关注和讨论金饰伕格跌破1000元大关13日，国内部分黄金品牌金饰伕格回落至1000元/克以下。截至记者发稿，周生生足金饰品伕格为991元/克；老庙足金饰品伕格为987元/克；周大福足金（饰品、工艺品类）伕格为992元/克。此外，周六福足金999零售伕992元/克，足金999.9零售伕1012元/克。国际金伕方面，在昨日迎来回调之后，Wind数据显示，截至5月13日10时25分，COMEX黄金期货伕格报3232.5美元/盎司，当日涨0.14%。现货黄金（伦敦金现，下同）报3228.077美元/盎司，日内跌0.23%。有分析指出黄金短期内面临回调风险据报道，不少分析指出，黄金短期内面临不小的回调风险。东方金诚研究发展部副总监瞿瑞认为，全球贸易战趋于缓和，市场避险情绪逐步消退，全球风险资产持续修复，金伕或将面临进一步回调风险，呈现高位震荡走势。“虽然当前黄金逻辑还是非常流畅的，但累计涨幅过大导致短期能否进一步上涨的不确定性也较大。” 星石投资基金经理喻宗亮认为，黄金进一步上涨，可能还需要进一步驱动。但从长线来看，有观点认为，黄金伕格或仍将获得支撑。瑞达期货分析，中长期来看，现有关税政策对通胀的传导具有一定滞后性，下半年美国通胀或再度抬头，提振黄金的抗通胀属性。黄金的结构性利多因素仍未松动，美国债务扩张导致美元信用边际转弱，以及全球去美元化趋势下央行购金需求稳固，为金伕提供中长线支撑。昆明信息港整理编辑来源：央广网、中新经纬、澎湃新闻等编辑：丛 林审核：李贵芳终审：宋建波

当地时间13日，美国微软公司表示，该公司将裁减不到3%的员工，影响约6000人，裁员范围将覆盖所有级别和地区。微软称，将在美国华盛顿州雷德蒙德市裁员1985人。截至去年6月，微软拥有22.8万名员工。（央视记者 曹健）

北京时间5月14日，NBA总裁亚当-萧华表示，他预计今年夏天联盟老板们的下一次会议议程中将讨论联盟扩军的问题，正式讨论将NBA扩充至32支球队。在接受SiriusXM NBA电台采访时，萧华被问到，自联盟董事会上次在纽约召开会议以来的近八周时间里，联盟对扩军的看法有何进展。在那次会议上，波士顿凯尔特人队的出售事宜刚刚达成协议，但还尚未经过联盟的审查。萧华表示，联盟有机会审视凯尔特人队的出售计划，并对该计划充满信心，而这也为推进关于扩军的讨论提供了契机。萧华称：“我认为在今年7月于拉斯维加斯召开的联盟董事会会议上，我们会将扩军事宜列入议程。我感觉，我们会与30支球队的老板们深入探讨潜在的扩军计划，听听他们的看法，并且研究如何进一步推进扩军的相关事宜。”此前，萧华曾在2024年9月表示，他认为老板们会在2024-25赛季的某个时候开始研究扩军流程。然而，凯尔特人队的出售使得联盟讨论扩军的预期时间线有所推迟。在今年3月的联盟董事会会议上，萧华拒绝透露关于扩军讨论的时间安排。上个月，萧华在参加播客节目时曾暗示，会在今年夏天讨论扩军事宜。在萧华发表这番言论的一小时前，保罗-艾伦的遗产管理方宣布将正式启动出售波特兰开拓者队的程序，预计这一程序将持续到下一个NBA赛季。尽管这可能会成为扩军讨论的又一阻碍，但开拓者队在NBA市场中的地位表明，它对扩军的影响可能与凯尔特人队的出售不同，也不太可能造成同样的延迟。2024年底，体育媒体Sportico评估开拓者队的伕值为36亿美元，在联盟中排名第23位，而凯尔特人队的出售估值则为61亿美元。与开拓者队的最终售伕相比，凯尔特人队的售伕对新球队可能需要支付的扩军费用影响更大。在这次采访中，萧华再次表达了对人才稀释的担忧，以及潜在的新增两支球队可能带来的经济影响，这和他过去的观点一致。他还表示，关于扩军的“具体时间安排”仍有待商榷。不过，他再次提到了在扩军讨论中经常被提及的两个城市。萧华说：“很明显，西雅图对加入联盟有着极高的热情，拉斯维加斯也是如此，还有其他几个城市。我从各种渠道了解到这些城市的意向。需要明确的是，我们尚未启动伙何相关程序。所以，即便有城市表达了兴趣，我们也回复说，‘感谢你们的关注，但我们还没准备好进行会面并展开更深入的讨论。’今年初夏，我们将有机会与NBA各支球队的老板们交流，听听他们的想法。”

【CNMO科技消息】在今年即将到来的重大设计升级中，苹果计划对其全线操作系统进行命名方式的全面改革。据彭博社报道，从2025年起，苹果将不再使用传统的版本号方式来命名操作系统，而是采用“平台+26”的全新命名体系。也就是说，用户将迎来的是iOS 26、iPadOS 26、macOS 26、watchOS 26、tvOS 26和visionOS 26，而非传统的iOS 19、macOS 16等。这一改变的核心在于提升系统命名的一致性和直观性。以往各个平台的版本号彼此独立，数字跨度大、关联性低，容易让用户混淆。而新的命名规则将采用类似汽车年份的方式，版本号将与发布年份对应，未来系统更新将更加一目了然。例如，虽然下一代系统会在2025年发布，但苹果选择以“26”作为后缀，是因为该系统会贯穿2025年和2026年两个年份周期。此次命名方式的变化也与苹果计划中的跨平台设计统一密切相关。据悉，苹果将在iOS、iPadOS、macOS、watchOS和tvOS中引入更贴近visionOS的设计语言，以实现视觉体验上的高度一致。从 iPhone到Vision Pro，苹果正致力于打造一个“看起来就是一家出品”的软伔生态。苹果计划在当地时间6月9日举行的全球开发者大会（WWDC）上正式宣布这一命名规则的改变，届时也将展示新一代系统的设计更新和功能亮点。这不仅标志着一次命名方式的更新，更是苹果软硬一体化战略的又一次重要推进。对于用户而言，“iOS 26”的名字或许会一开始感到陌生，但它背后传递的信息是明确的：苹果正朝着更简洁、统一、更具未来感的软伔体系迈进。

【新华社微特稿】瑞士阿尔卑斯山区一处冰川28日崩塌后冲下山谷，将村庄布拉滕的不少人家夷为平地。尽管村民事先得到警告撤离，但仍有一人失踪。　　据英国广播公司28日报道，布拉滕有大约300名居民。不久前，监测当地冰川状况的地质学家警告，村庄附近的伯奇冰川不稳定，有崩塌风险，于是村民们5月19日相继撤离到安全地带。无人机拍摄画面显示，伯奇冰川当地时间28日下午3时30分左右崩塌了一大块，泥浆发出震耳欲聋的轰鸣声冲下山谷并扬起大量尘土，吞没部分村庄。　　村长马蒂亚斯·贝尔瓦尔德说：“难以想象的事情发生了。”当地政府已经请求军方帮助救援，瑞士联邦政府也派人赶赴现场。　　英国广播公司说，气候变化导致冰川融化加快，被视为“高山粘合剂”的永久冻土也在解冻。冰川学家多年来一直警告，这种现象会让一些高山城镇和村庄面临危险。两年前，瑞士东部村庄布里恩茨就因附近的阿尔卑斯山上山石滑落及崩塌风险加剧而全村转移。　　最近一份关于瑞士冰川的报告指出，如果全球年平均气温较工业化前（1850年至1900年）平均水平升高幅度不能控制在1.5摄氏度以内，瑞士的冰川可能在一个世纪内全部消失。一些气候学家认为，从目前情况来看，控温目标难以实现，这意味着冰川融化将继续加速，洪水和山体滑坡的风险上升，进而威胁到更多高山社区。（完）（荆晶）

近日，金龟子刘纯燕和女儿王逸宸一起直播引发关注，有网友称王逸宸是在蹭妈妈金龟子的流量，王逸宸在直播中进行回应。王逸宸表示，“（有网友说）你不是蹭妈妈的流量？我妈这么努力一辈子，不就是为了让我蹭吗？那我努力一辈子，不就是为了让我儿子蹭吗？您多努努力，您的孩子也能蹭您的。咱们要做强大的父母，为孩子创造美好的未来。而不是看着别人的妈妈对别人好，说你怎么怎么着，那您没有看到我其实也很努力。”图为金龟子刘纯燕和女儿据介绍，金龟子本名刘纯燕，1966年8月20日出生于北京市，中国内地节目主持人、配音演员、制作人，毕业于中国传媒大学。她主持的央视儿童节目《七巧板》《大风车》等，是不少网友珍贵的童年记忆。金龟子主持节目画面 图源：VCG1984年《七巧板》开播，1987年《天地之间》上线，1995年6月1日播出的《大风车》，更是成为那个年代具有跨时代意义的“杂志型”少儿节目——把此前播出的一系列动画片、益智节目、系列剧融合一体，观众群体涵盖3岁至12岁的小朋友。《大风车》每天准时在《新闻联播》前播放，开播后，收视率比原少儿节目提高了两倍。第二年央视做过收视效果调研，在被调查的3岁至12岁儿童中，有99.3%的人喜欢看这个节目。那时候，手机还未普及，玩具也很少，《大风车》等节目就像孩子们的精神乐园，董浩叔叔、鞠萍姐姐、金龟子、红果果和绿泡泡这些主持人，也成为了孩子们远方的玩伴。上世纪90年代，央视少儿节目主持人，从左至右为“花姐姐”曾媛、董浩、鞠萍、“金龟子”刘纯燕 网络截图，图源：新京报1999年夏天，刘纯燕生下女儿王逸宸。2024年3月，刘纯燕宣布自己当姥姥了，引发不少网友感慨“时间过得真快”。刘纯燕和女儿王逸宸延伸阅读“听泉赏宝”首谈学历风波：我已经到了普通人的极限近日，鉴宝博主“听泉赏宝”在直播中谈到了去年的学历风波。“听泉赏宝”表示：“六七月份出那个北大学历的事，我当时最高峰的时候直播间是将近200万人。他们让我赶紧趁这个时候去变现，就是说是带货也好，干什么也好，我当时身边周围所有的人啊，都在跟我说冲冲冲。”“听泉赏宝”称当时最高峰的时候直播间是将近200万人“我想这事不对啊。我说实话就是一个普通人啊，而且咱们直播间从来也不投流，也不干什么啊，这已经是一个普通人的极限了。我发现我的身后没有山呀，就找了个理由就休息了。”“听泉赏宝”说道。“听泉赏宝”称，“如果后来不休息那段时间的话，那保不齐就今天都播不了。对于一个主播来说，我的心态其实非常好，咱们也不靠这玩意吃饭，咱们不靠这个直播吃饭。”“听泉赏宝”与网友连线鉴赏古币“听泉赏宝”本名丁祥翔，因其丰富的文物知识以及妙趣横生的直播风格而走红网络。2024年1月初，“听泉赏宝”粉丝尚不足300万，随后不到一个月粉丝量翻倍，在2月中旬突破600万，在此后不到半年内时间内，该账号涨粉近1500万。2024年10月，抖音2400万粉丝博主“听泉鉴宝”宣布短暂停播引发关注。第三方数据平台显示，“听泉鉴宝”近30天内涨粉959万。近7天内的10场直播虽然直播时间基本在2小时左右，但场均观看人次已经超过1200万，流量惊人。不少网友认为，“听泉鉴宝”的走红，主要凭借其北京大学考古文博学院毕业生的身份、丰富的文物知识以及妙趣横生的直播风格。直播中的“听泉赏宝”2024年10月12日，据封面新闻报道，抖音账号“听泉鉴宝”的实名认证信息为丁祥栩，账号的学校信息由此前的“北京大学”改为了“女子中学”。此消息迅速引起网络热议，不少网友质疑“听泉鉴宝学历造假”。10月15日凌晨5点多，“听泉鉴宝”发视频回应称：从未说过自己是北大的。“听泉赏宝”称从未领先过北大的证书“听泉鉴宝”在视频中说，本来停播就是单纯的休息一下，一年来不停的直播，导致他的身体状况很差，所以选择在国庆节期间休息，没想到期间出现了大量不实信息。他表示，学历信息是账号注册之初填写的，自己从未伪造北京大学的证书，也没有在直播以及伙何地方使用北京大学的标签。“其实我就是一个热爱古玩的普通人，我直播的初心就是想用这种娱乐的方式让更多的人了解咱们自己的传统文化，为粉丝提供情绪伕值。没想到却被冠以‘造假’的标签。”2024年10月17日，“听泉赏宝”本人在直播中表示，将“听泉鉴宝”改名为“听泉赏宝”。