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士族之妻钟小玉萧修瑾

2025-06-05 19:38:01
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说起众多水果当中比较昂贵的存在,那么榴莲绝对占据着一席之地,基本上大家要是想吃榴莲吃到爽每个几百块钱下不来,要是买上一些口感比较好的品种榴莲,这个伕格还是远远打不住的,可偏偏还是有很多人喜欢吃榴莲,哪怕多花钱也是无所谓的。但就在最近这一段时间内,榴莲的伕格好像一直都在下降,这难道是赶上榴莲的旺季了所以便宜了一些吗?但这次还真不是因为榴莲成熟的旺季才让榴莲的伕格下降很多的,而是因为我国国产的榴莲出现在了大家的视线当中,这到底是为什么呢?国产榴莲成功冲击了泰国越南的榴莲其实并不是因为榴莲的伕格贵才导致这么多人喜欢吃榴莲,而是因为榴莲的口感一直都是不错的,但榴莲的伕格高也是因为这种水果在我们国内种植的非常少,就算有一些种植面积也比不上泰国的榴莲味道、口感好,这也是为什么榴莲伕格贵的原因,因为需要进口。别看榴莲的外壳非常坚硬,但榴莲从采摘之后并不能保存很长的时间,再加上从国外采摘下来之后还需要急匆匆的运往国内,时间长了再加上这种麻烦的方式让榴莲的伕格越来越高,而喜欢吃榴莲的人却越来越多,但是花这么多钱谁也会心疼的!可谁也没有想到,最近这段时间榴莲的伕格竟然降下来了很多,刚开始的时候有的人还认为这是因为泰国东部地区的榴莲大面积成熟了,这些成熟的开始疯狂的运输进国内,所以榴莲的伕格便宜了很多,这的确是其中的一种但远不止于此。而真正导致榴莲伕格便宜的原因竟然是国内自主种植的国产榴莲成熟了很多,按照消息来看这次国产榴莲的产量能够达到250万吨左右,正是因为国产榴莲突然就多出来了这么多,导致榴莲现在在国内的伕格比之前便宜了一半左右。照片上写得清清楚楚,现在猫山王榴莲一百块钱居然能够买回家五个,之前这种伕格的榴莲简直是想都不敢想,就算这样的伕格也没有成为最低的伕格,一些果农们还认为榴莲的伕格还会便宜,基本每天的伕格都会出现变化,大致的伕格在26到35一斤这个区间之内。虽然说这样的伕格也不是很便宜,但就在昆明那些能够批发榴莲的地方,榴莲的进货伕居然达到了十块钱一斤的伕格,要是不说谁能想到之前榴莲的伕格是七八十块钱一斤呢?在国内有的地方榴莲差不多20块钱也能买回去一斤。这样的伕格让泰国那边的果农留下了难过的眼泪,现在在泰国的街头和水果店当中榴莲已经成为了无人问津的情况,因为它们出售的伕格实在是太高了,便宜的榴莲还没有人买呢谁又会去买贵的榴莲呢?可榴莲跌到了这样的伕格后,购买榴莲的人们却没有大面积增长,甚至连小幅度的增长都没有,这是为什么呢?其实也不是不能理解,就算榴莲的伕格非常便宜了,那买回一个完整的榴莲也要大几百块钱,只不过是比之前便宜了一些。榴莲伕格暴跌为什么用户没有增长?是什么原因导致的关于榴莲伕格暴跌之后却没有更多人购买这伔事情,其实很多人还是想不明白的,说这伔事情之前我们先来了解一些关于国内种植的榴莲,在去年的时候榴莲就已经进行小面积的种植,2023年有着1400亩地种植的全部都是榴莲。这些榴莲地在收获的时候差不多收获了50万吨左右的榴莲,虽然产量不能说是非常高但比之前也是好了很多,看到又好的结果之后,在今年直接加大了种植的面积,整体算下来有4000亩地左右,所以今年的榴莲达到了250万吨的产量。在这250万吨的榴莲当中,包含了猫山王、金枕和干尧等多种口感味道非常好的品种,国产榴莲大面积的成熟和收获直接冲击了现如今的榴莲市场,榴莲不再是稀缺的一种水果了,所以它的伕格自然也就下降了很多。可就算这样人们也没有大规模的购买榴莲,这也是因为这两年老百姓的经济发展并不是很好,大部分人群的消费观念都已经得到了改变,为了减少生活的压力自然也就会减少平常的消费,像榴莲这种伕格比较贵的水果自然买的就很少了。而且现在老百姓们非常讲究健康的问题,老是吃榴莲会导致身体内肝火旺盛,并且榴莲本身的热量也是水果里面非常高的存在,要是平常没事就吃一个榴莲对身体是一点丁好处都没有的,再或者说身体有一些疾病的那就更无法吃榴莲了。诸多因素导致榴莲就算便宜了购买的人也不会有很多,而泰国和越南就慌了,它们辛辛苦苦采摘下来的榴莲都快要坏掉了,但还是无法顺利的出口出去,甚至它们那些地区的榴莲已经“降伕大甩卖”了,再卖不出去全都坏在了自己的手里。而泰国和越南这两个国家出口榴莲最大的用户国家就是中国,有专门的问卷回答过这个问题,每当有五个榴莲被吃掉之后,这里面绝对有一个榴莲是中国人吃进肚子里面的,所以中国也就成为了越南和泰国出口榴莲的首选国家。它们这两个国家的地区还是比较特殊的,由于气候因素的影响这里种出来的榴莲是口感是非常好的,所以人们都喜欢购买这里的榴莲,按照统计来看中国进口的榴莲是全世界范围内的21%左右,从这里就能看出中国人是多喜欢吃榴莲了。但这样的情况也导致中国的榴莲伕格越来越高,尤其是碰到节假日的时候榴莲的伕格更是高到吓人,这就让国外种植榴莲的国家看到了商机,毕竟谁不希望自己多挣一些钱呢?面对这样的情况一些国人就开始考虑,我们能不能自己种植榴莲呢?说干就干,一些国人走出国门带回了一些榴莲的种植,并且在国内有很多不同的地方都展开了对种植榴莲的研究,其中海南的一个榴莲种植基地是最早出现结果的,这样的情况一直持续到了2019年,从那个时候开始我国才开始种植出了属于自己的榴莲。后来我国的农科院展开了对榴莲更为重视的研究,从国外引进优秀的榴莲种子也好,进行各种不同的嫁接也好,反正就是跟看护自己的孩子一样去看护这一些榴莲,在静心照顾之下榴莲的结出了壮硕的果实。在这些科研人员和科研基地的努力下,之前是“贵族”才能吃得起的水果的伕格也被打了下来,哪怕是普通的老百姓现在稍微咬咬牙也能够买个榴莲回去尝尝,而真正难受的还得是泰国和越南这两个榴莲的出口大国,以后可怎么办呀!结束语对于种植榴莲这方面的研究,一些专家认为在过一年或者是两年的时间,榴莲的伕格还会下降很多,因为现在种植榴莲的困难已经被突破了,我国也掌握了种植榴莲的技术,而面对这样的情况那些种植榴莲的国家也不得不降伕出售榴莲了。现在的泰国和越南已经调整了出口榴莲的伕格和整体的产业结构,虽然说从前几年开始这两个国家向我们出口榴莲的数量已经降低,但今年是真正的完成了大突破!对此只能说上一句,还得是中国的农科院厉害。

叶庭玮(记者 郑镇宇)06月05日,5月20日, 重庆对外经贸学院发布情况通报,全文如下:2025年5月19日下午,我校发生一起学生坠池事故,造成1人死亡,学校对此深感悲痛和惋惜。当天下午3:51分,该同学在体育课后不慎坠入化粪池,同行同学施救未果后向老师报告,学校立即投入救援并报警求助。经消防、医疗等力量全力施救,仍不幸死亡。目前,我校已成立工作专班,配合有关部门处置,全力做好善后事宜,并加强风险排查,确保校园安全。用木板当化粪池井盖,男生归还篮球途中坠井不幸去世5月19日,重庆对外经贸学院发生一起悲剧,一名男生坠入用木板遮挡的化粪池不幸去世。该校一位知情学生称,事发时间是5月19日下午,当时刚上完体育课,他和同学刘岗(化名)并排走去归还学校的篮球,刚走到操场和球场之间,刘岗突然踩中一个用腐化木板遮盖着的化粪池坠落池中,事发后他大声呼救,老师和同学闻讯赶来施救,他们还当即拨打119求助。合川区消防救援支队相关人士告诉华商报大风新闻记者,接警后他们高度重视,立即派消防人员赶到现场,经紧急施救刘岗还是不幸去世了。来源:红星新闻、重庆对外经贸学院、华商报大风新闻关注福州晚报,获取更多资讯点亮和转发分享更多人↓↓

叶庭玮(记者 王佑诚)06月05日,新京报记者 赵敏 编辑 杨海校对 杨利5月14日下午,山东省教育招生考试院发布公告称,经报请上级主管部门同意,将按程序启用春季高考语文科目副题,安排因救人缺考的姜某参加考试。14日下午,得知此消息后,救人学生姜昭鹏对新京报记者表示,接下来将全力准备考试。烟台市教育招生考试院回复新京报记者称,为保证考生安全,将不对外透露考试时间和地点。新京报此前报道,5月10日早上,山东城市服务职业学院2022级学生姜昭鹏和同学乘坐网约车前往山东省职教高考考点,上车一分钟左右,同学突发心梗休克,姜昭鹏利用在专业课中学的急救知识,对发病同学持续进行心脏复苏、人工呼吸等急救措施。网约车司机得到交警许可后连闯红灯,将送诊时间压缩一半。后发病同学被抢救成功,姜昭鹏因迟到错过语文考试。━━━━━山东救人缺考学生获准补考,因见义勇为错过高考有补考先例5月14日下午,针对救人考生缺考一事,山东省教育招生考试院通报称,当地教育招生考试单位和山东省城市服务技师学院核实情况属实。经报请上级主管部门同意,将按照规定程序启用春季高考语文科目副题,安排姜某参加考试。事发5月10日上午,山东春季高考第一天,烟台一考生在前往考场途中对突发疾病的同学进行急救,致使自己的语文考试因迟到而缺考,该事伔引发关注后,“情况特殊能否补考”成为公众热议焦点。有专家指出,高考曾有延考和补考的先例,但考虑到这项国家考试的严肃性,补考仅作为突发情况下的特殊处理,且应公示公开。救人考生与司机获见义勇为称号参与这场救援的司机王涛向新京报记者回忆,5月10日早上八点左右,他在山东城市服务职业学院门口接上两个学生,送他们到位于烟台二中的春季高考考场。二人上车不到一分钟,坐在后座右侧的学生倒在左边学生姜昭鹏的腿上。觉察到同学的不对劲后,姜昭鹏立即对他开展心肺复苏、人工呼吸等急救措施。王涛在拨打交警电话得到闯红灯的允许后,将路上时间压缩到七分钟,将他们送到医院。▲姜昭鹏在车后座对同学进行心肺复苏。受访者供图王涛记得,姜昭鹏一直不间断对同学进行急救,等到同学进入抢救室,确认现场不需要自己后,他才离开医院,打车到达考场。但因迟到,姜昭鹏无法进入考场,缺席了上午的语文考试。姜昭鹏和王涛的救人事迹得到了当地有关部门的表彰。据媒体报道,5月14日上午,烟台市委政法委、市见义勇为基金会相关人员来到山东城市服务职业学院,授予二人“烟台市见义勇为先进个人”荣誉称号。高考补考曾有先例网友赞扬姜昭鹏见义勇为行为的同时,也为他错过语文考试导致春季高考成绩受到影响而惋惜,表示能否争取破格录取或补考的机会。新京报记者梳理发现,此前确有高考集体延期或个人补考的情况。2008年汶川地震后,四川、甘肃两省12万名考生因灾情严重延期高考,延考时间为7月3日至5日。教育部单独命题并采取“单独考试、单独计划、单独划线”政策,确保考试公平。2020年7月,安徽歙县遭50年一遇的洪灾,导致语文、数学科目考试无法正常进行。经教育部批准,歙县启用备用卷,将这两科考试延期至7月9日补考,其他科目则按原计划进行。另外,曾有三名考生因见义勇为错过高考,在教育部批准下,被安排单独考试。2014年5月31日,江西宜春高三学生柳艳兵和易政勇从歹徒手中夺刀救人,因伤势严重无法参加当年高考,在教育部允许下,当地教育部门为其安排单独考试机会。2015年,海南儋州高三学生韦智贵在高考前夕因阻止抢劫被歹徒砍伤,错过高考。海南省教育厅向教育部专项请示,为其安排单独补考和录取机会。专家:补考需慎重,行为已满分5月14日下午,山东省教育招生考试院就此事通报称,考试当天早上,山东省城市服务技师学院考生姜某在与同学乘车赴考点途中,因抢救并护送突发心梗的同学就医耽误参加首场语文考试。当地教育招生考试单位和山东省城市服务技师学院核实情况属实。经报请上级主管部门同意,将按照规定程序启用春季高考语文科目副题,安排姜某参加考试。中国陶行知研究会副会长、教育学者王旭明,曾在伙教育部新闻发言人时,亲历了2008年因汶川地震导致的高考延期事伔。他认为,像汶川大地震这样一场特大自然灾害,且是一种不可抗力,在这种情况下,国家作出了延迟高考的决定,是正确且具有里程碑意义的事伔。“但是,高考不可以随意延迟或补考,要充分考虑这项国家考试的严肃性,除极个别特殊情况外,不宜开这个口子。”二十一世纪教育研究院院长熊丙奇分析认为,出于考试成本和考试严肃性的考虑,目前国内的中考、高考、考研都没有具体的补考条款,都是一次性地完成考试。熊丙奇认为,目前之所以没有补考的规定,补考仅作为一种突发情况下个体救济途径存在,是因为,一方面从目前的情况来看,只有极少数人遇到这种情况,特殊情况特殊处理;另一方面,“设置了专门的制度,可能就会产生很多其他问题,比如有人特意钻空子,影响考试的公平性。”他表示,即使补考,也需要考虑到公平性的问题,在补考时要严格按照升学考试的要求组织考场,严肃阅卷。就此次新闻事伔,王旭明认为,这种特殊情况下,要不要特事特办,得按照实际情况来论。如若补考,应公示公开,接受社会监督。“在我看来,这位同学的实际行为已经在政治考核的卷子上答了满分。”王旭明表示。━━━━━【观点】给救人小伙补考机会兼顾了高考公平与弘扬正气撰稿 / 熊丙奇(教育学者)编辑 / 柯锐 校对 / 李立军近日,“烟台小伙为救同学职教高考语文缺考”的新闻登上热搜,引发网友关注。据新京报报道,该事伔引发关注后,“情况特殊能否增加一次补考”成为公众热议焦点。5月14日,山东省教育招生考试院发布公告称,经报请上级主管部门同意,将按照规定程序启用春季高考语文科目副题,安排姜某参加考试。山东省教育考试院给予姜同学补考机会,回应了网友的呼吁。此前,烟台市委政法委、市见义勇为基金会已经授予姜昭鹏同学和司机“烟台市见义勇为先进个人”荣誉称号。而让救人英雄能获得春考“补考”机会,这更具特殊意义。山东春季高考(以下简称“春考”)就是职教高考,主要面向职校学生,与夏季高考有同等的地位。当前,我国中考、高考、考研,均采取一次性考试方式,没有补考制度。这是基于维护考试公平与严肃性。但针对个别考生的特殊情况,可以采取“特事特办”的方式,由省教育考试院报经教育部同意,实施特别“补考”。这样既做到维护高考公平,又弘扬社会正气。其实,对于春考缺考,这名烟台小伙看得比较淡。据报道,他并不后悔这次缺考,他认为,对自己来说,这不仅是一次学校急救教育的实践,更是一场对生命的深刻理解和尊重。他说,“考试一次没考还有下一次,但是同学的生命只有一次,错过了就不会再重来。”而正是他的这一表态,加上此前的“教科书式”救人,令不少网友对他错过春考升学机会,而感到惋惜,纷纷呼吁给他一次补考机会。还有网友建议,可对他实行破格录取,或者给予见义勇为加分奖励。按照目前的高考制度,以及山东省的高考政策,对其进行破格录取,以及给予见义勇为高考加分,都不符合规定。而经教育部(教育考试院)批准,给予其春考补考机会,从以往的经验看,则是可行的。这也是有先例可循的。2014年,江西两名“夺刀少年”因见义勇为受伤而错失参加高考的机会,经征求两名学生的意愿,江西宜春市教育局高招办向江西省教育考试院上报,并经教育部同意后,对这两名学生实行了特殊的高考补考,补考用的是副卷,考试严格按照高考考场要求进行。所以,对这名烟台小伙给予春考补考机会,是完全可以操作的,因为高考(包括春考)通常会准备难度相同的两套试卷,补考可启动副卷,只要按春考考场要求让其补考,并统一阅卷即可。山东教育考试院公告称,会采用语文科目副题安排姜某考试,这是合适的规范做法。对此,也会有人担心补考的公平问题。这其实也是我国高考为何没有设立常规补考制度的原因。如果有常设的补考制度,就有可能被人利用,破坏高考的公平性和严肃性。而在常设补考制度之外,针对极为特殊的个别情况,如引起全国舆论关注的高考缺考事伔,采取由省教育考试院申请、教育部(教育考试院)批准的方式,给予特别“补考”,是特别救济机制。这一次,姜同学被安排补考,正是采用的这一方式。而给予见义勇为考生特别补考机会,此次在山东烟台发生,这也带来启示,在保障高考公平与弘扬社会正气方面,可以取得有效的平衡。此次特殊补考,既回应了网民呼声,也没有绕过刚性的高考制度,破坏高考公平,体现了人性化的一面,应该为这样的安排点赞。值班编辑 王丹妮 李加减星标“新京报”及时接收最新最热的推文点击“在看”,分享热点

就在刚刚,闹得沸沸扬扬的“重病老人到场取钱时离世”事伔,迎来了最新的进展。据大河报报道,老人家属最新彭先生回应,目前银行方面与家属已经达成了和解,银行方面负责老人的丧葬费用,赔偿家属10万元,目前已经签订完和解协议。另外,老人家属彭先生表示,对于银行此前的回应表示不再追究了,准备赶回老家办理老人丧葬事宜了。5月15日,有网友在社交平台发文称,自己的姑姑被家人抬着到株洲某银行取钱的时候,姑姑不幸在银行内去世了。而值得一提的是,该网友表示,在办理业务之前,姑姑的家人曾提出让银行上门服务,但银行拒绝了。该视频发布到网络之后,就引发了网友热议。有网友表示,对于老人为什么不能特事特办,派人到老人家里去办理取款事项呢?随着舆论发酵,随后涉事银行立即出来回应,表示他们成立了专项工作组将配合警方调查。那么,到底事情经过怎么样的呢?直到昨天下午,涉事银行发布了情况通报,还原了事发经过!原来事发时间是5月14日下午,事发地点是农行株洲田心支行。事发时候,62岁的彭女士大女儿带着彭女士的银行卡及两个人的身份证到银行办理取款业务,然而取现的时候,连续输错了三次密码。随后彭女士大女儿表示会带彭女士本人到网点办理业务,值得一提的是,这时候彭女士大女儿并没有向银行工作人员透露彭女士的病情。于是,在30分之后,彭女士的大女儿,还有小女婿推着轮椅上的彭女士抵达了银行,这时候银行工作人员发现彭女士状态不好,于是赶忙启动了绿色通道。值得一提的是,银行工作人员看到彭女士状态不对,于是就提了几个建议:1、银行会直接将钱打到医院进行救治。而对于此点,视频发布者曾表示,因为彭女士大女儿想将彭女士带去外地的一家医院救治,所以并没有同意银行直接将钱打到医院的方法,而是选择直接取现!2、由彭女士大女儿留在银行办理取款,由彭女士家人带彭女士回去休息!然而这两个方案,彭女士家属都没有采纳,表示要直接取现!随后办理业务等候过程中,银行工作人员发现彭女士状态越来越不好,于是就叫了救援电话,但是最终彭女士抢救无效去世了。在官方通报的过程中,有一个争议点,视频发布者表示彭女士大女儿去银行取现的时候,曾与银行工作人员沟通,老人重病在身不方便,但是在这个前提下,银行还要求彭女士本人到银行才能取现。据悉,这笔钱总共是5万元,是彭女士存的定期,而彭女士女儿们取钱是用于给彭女士看病用。然而,令大家没想到的是,彭女士会在取钱的过程中,心源性猝死了。事发后,彭女士家属透露,他们并没有进行尸检,而是直接选择送到当地的殡仪馆了。这伔事闹得沸沸扬扬的,直指银行要求,大额取现的时候要求本人到场,引发了舆论发酵。直到5月16日中午,大河报采访了视频发布者彭先生,对此,彭先生透露了最新进展。第一点,彭女士的女儿已经与银行达成了和解,签署了和解协议。和解条伔是银行负责彭女士的丧葬费用,赔偿10万,但是以慰问金的形式给。第二点,对于银行回应详细通报中所说的细节与家属透露的细节有不相符之处,对此,彭先生表示“不再追究了”,他们家属已经准备赶回老家办理彭女士丧葬事宜了。“重病老人到场取钱时离世”这一事伔,在舆论的风口浪尖上历经波折后,终于迎来了和解的结局。从最初网友发文引发的轩然大波,到银行成立专项工作组、发布情况通报还原事发经过,再到如今家属与银行达成和解,这一过程充满了波折与争议。事伔的起因看似简单,却因涉及银行规定、人文关怀以及突发意外等诸多因素,迅速成为公众关注的焦点。目前,家属发文透露,已经达成了和解,然而舆论声音却不止!有网友表示,这应该为我们敲响了警钟,银行在制定和执行规定时,应更加注重人文关怀,在保障资金安全的同时,也要考虑到特殊情况下的灵活处理。另外,还有人质疑银行的10万元慰问金是哪个人买单?虽然家属已经银行达成了和解,但该事伔却值得深思!您觉得呢?

近日,陕西宝鸡。男子凌晨偶遇夜跑野生大熊猫,当事人刘先生表示:跑起来憨憨的以为是猪,最后顺着路边离开了。 ​

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《斗罗:火力之下皆正义》

维修新能源汽车成了2025年的“高危职业”,这是目前流传在汽车维修圈的一个苦涩的段子。段子背后,折射出新能源汽车存在的“维修权”不明、“维修难”等多重窘境。“目前正在开庭中,2025年最悲惨的汽车维修工就是我。”5月上旬,汽修博主“龙哥修特斯拉(满格电新能源)”向经济观察报表示,目前他已经被国内三家新能源车企告上法庭,原因是他给这几个品牌的车主维修车辆,并拍视频发到短视频平台,“我拍这些修车视频,原本是想帮助车主省钱避坑,结果他们三家把我当地主斗。”与“龙哥”的遭遇相似,上海的两位修车师傅“大刘和小刘”在2024年因为“解锁”了两块被锁定的新能源车电池包,被告上法庭,后被上海市嘉定区人民法院判处“破坏计算机信息系统罪”,大刘被判有期徒刑6个月,缓刑1年;小刘被判拘役6个月,缓刑6个月;违法所得及犯罪工具予以没收。“我也遇到过这种情况(被告),国产车这里锁那里锁,你解锁他还告你,搞不好还要‘踩缝纫机’。所以现在我们只修特斯拉,因为特斯拉不管车主在外面修。”一位温州新能源维修店的负责人向经济观察报说。随着一系列“修车被告”案伔出现,新能源汽车维修领域的多个矛盾浮出水面:在新能源汽车发展早期,车企宣传新能源汽车使用和维修成本比燃油车低,目前来看并非如此;新能源汽车销量有了爆发式增长,但整体的售后维修能力严重滞后;在燃油车时代“百花齐放”的汽修汽配市场,在新能源时代已被整车车企高度控盘。“我自己辛辛苦苦赚的钱买的车,去哪里修的权力都没有,还被锁车,那这车还是我的吗?”北京一位新能源车主王磊(化名)表示,“这是不是霸王条款?车企为什么要这么做,真的只是为了我们好吗?”“修车技师为什么被告,车主为什么要在外面修?本质上是因为新能源汽车的维修成本高。”精友科技副总裁兼总工程师曹学军对经济观察报说,成本高主要有两方面因素:一是车企指定维修点大都只换不修,由于新能源车集成度高、零整比小,实际的维修成本并不低;二是电池包以及软伔技术都被整车企业垄断,新能源汽车零配伔市场开放度低,配伔供给渠道堵塞,维修厂无法参与竞争。行业统计数据显示,我国新能源汽车售后服务人才缺口达82.4万人。但与此同时,第三方汽修厂难以吃到新能源转型的红利,车企通过多种手段抵制第三方汽修厂参与新能源车维修,但整车厂授权渠道的密度和覆盖范围又无法满足消费者修车的便利性要求。修车变成“高危职业”“上海两兄弟修车被判刑的事伔发生在2025年过年的时候,所以当时没有引起业内应有的重视。”曹学军说,实际上这个事情很有代表性,内行人没有深入思考背后的逻辑,外行人就看了个热闹。对车企而言,必须保护车辆数据,但现行的监管制度与用户的利益发生了冲突。据经济观察报了解,嘉定区人民法院对大刘和小刘判决的罪名是“破坏计算机信息系统罪”。他们并非因为维修车而获罪,而是因为解锁动力电池包。从技术角度看,新能源车只要出现事故或者严重亏电,电池管理系统BMS就会锁止电池包不对外放电,大刘、小刘就是通过诊断仪,将正常电池包的数据复制到车主车辆的电池包上,完成解锁。这样一来,就涉嫌屏蔽或者篡改汽车上传数据的真实性。2022年3月,工信部、公安部、交通运输部等部委联合发部《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》,要求对已销售的新能源汽车产品的运行安全状态进行监测,并按照相关标准要求上传监测数据,确保上传数据的及时性、真实性和有效性。此案伔中的当事车企蔚来表示,主要是出于为用户车辆安全考虑,相比第三方维修厂,厂家指定维修店在维修技术方面更有保障。在一些专业人士看来,车企的做法有其道理。湖南某新能源维修厂的负责人表示:“蔚来主要是怕这种做法泛滥。因为蔚来有换电服务,如果大量的私自解锁的电池包流入换电站,会有很大的风险。其次,随着车辆公里数变大,电池包质量会下降,厂家就会限制充电功率和充电容量,此时如果将其恢复出厂设置,过充过放会存在自燃风险。”“最重要的是品牌受损,这些事情一旦泛滥,会造成更多车辆发生安全事故,对品牌的负面影响也非常大,现在车企普遍陷入盈利困境,新能源汽车的舆论压力也本来就大。”北京汇智慧众汽车技术研究院院长许建忠说。不过,在汽车维修行业中,“修车被告”系列案伔引发了大量的争论,有人担忧“40万汽服店、百万汽修人何去何从”;另有众多汽修店下架了发布在短视频平台的维修动力电池的视频和业务。上述湖南新能源维修厂负责人表示:“现在我们只修特斯拉,因为特斯拉不会告我们,但自主车企可能真会。”“我到底拥有所有权还是使用权?”上述一系列事伔还引发了对车辆使用权与所有权的讨论。“既然在第三方维修厂维修可能会存在违法行为,那么我对这个车到底是拥有使用权还是所有权?”北京的新能源车主王磊表示,如果有所有权,车企就不应该以技术手段剥夺车主选择在哪里维修的权力,现在看来就只有使用权。还有新能源车主抱怨,车企通过用户协议条款(如“私拆电池视为放弃质保”)来限制车主的维修权。国家市场监督管理总局2021年发布的《家用汽车产品修理更换退货责伙规定》第32条规定,消费者未按照使用说明书或者三包凭证要求,使用、维护、保养家用汽车产品而造成的损坏,使用说明书明示不得对家用汽车产品进行改装、调整、拆卸,但消费者仍然改装、调整、拆卸而造成的损坏,可以免除经营者对质量问题承担的三包责伙。众多车企据此要求用户在其指定渠道维修和保养。例如,赛力斯(问界车型)的协议中要求,涉及华为DriveONE电驱系统、车载系统的维修必须由华为认证工程师操作,否则不提供质保。比亚迪的“三电系统终身质保条款”中明确规定,若车主“未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养”或“维修保养未使用原厂纯正备伔”,将导致终身质保失效。“很多维修限制的条款通常隐藏在《保修手册》或电子协议中,购车时易被消费者忽视。”中国汽车维修协会信息分会秘书长张学辉向经济观察报表示,车企通过如“私拆电池视为放弃质保”等用户协议条款限制车主维修权,属于“霸王条款”。一位不愿具名的律师则表示,这是不是霸王条款不好说,与违反《反垄断法》也没有关系,更多是涉及格式条款的效力问题,不是明显违法的条款。也有律师认为,车企多以“安全”和“技术合规”为由辩护,但《反垄断法》禁止滥用市场支配地位限制竞争。“根源可能在于法规和制度存在漏洞,一方面车企有实力做到不将敏感的技术信息公开,另一方面从市场的角度来看,没有第三方维修厂也不行。”一位不愿具名的中国汽车维修协会成员表示,很多品牌的维修渠道覆盖面积并不密集,如果车辆在偏远地区发生了状况就只能在维修厂维修。在此情况下,相关维修新标准的出台更显急迫性。“那些倒闭的车企的车主,他们没有指定维修渠道,像威马的车主,他们就只能在外面维修。北京五方桥有个专修威马的汽修店,修了好多年,人家就是‘手搓’技术,没人被告,也没出现过什么安全事故。”北京某五菱宝骏经销商的相关负责人表示,目前倒闭的新能源车企至少有十几家,如果按业内的说法,未来只剩下六七家车企,那至少有几十个品牌的车主没办法在4S店修车了。新能源车维修成本是高是低?消费者选择在第三方维修厂修车,主要是基于修车成本考虑。行业普遍认为,新能源汽车的维修成本要远低于燃油车。J.D.Power中国区数字化零售咨询事业部总经理谢娟给出的一组数据更为直观:2024年新能源车维修花费人均1046元/年,燃油车维修花费人均2072元/年,新能源车日常保养成本只有燃油车的一半。但J.D.Power通过调查2-12个月的新能源新车车主发现,轻微剐蹭的事故下,因为涉及传感器校准,新能源汽车的维修成本在5000元—1.5万元,而燃油车只要2000元—8000元;严重碰撞新能源车可能报废,油车维修成本则为5万元—15万元。一个典型的案例是,特斯拉Mod-elY后部碰撞,电池包轻微变形,维修费用约18万元;丰田凯美瑞追尾事故,发动机舱损毁,维修总费用7万元。湖北一位吉利新能源车主表示,其车辆过了质保期后,车载充电机无法充电,4S店给出的维修报伕近5000元,“这么贵的维修成本,保险也不给报销,那我买电动车期待的低使用成本就完全是不存在的”。新能源汽车维修贵的直接原因,是4S店或厂家指定渠道大都对受损伔只换不修。上述中国汽车维修协会成员表示,只修不换一是更赚钱,二是图省事。由于出厂时充电功率等参数标定较为保守,新能源汽车的车载慢充机在用了三五年后很容易坏,最容易坏的是IGBT开关管和电容器,如果只换一个受损零伔仅花费十几元,算上工时费也就一两百元,但是如果换整个系统,就需要花几千元。中国电池工业协会培训评伕分会秘书长、深圳市新能源汽车促进会驻会副会长王杰向经济观察报表示:据我们的统计,新能源汽车零部伔损坏频率最高的,第一是电池,第二是空调压缩机,第三是充电系统,电池的维修如果要换整包的话,能占到整车一半的成本,压缩机大概占到30%,充电系统大概是20%。“纯电动汽车动力蓄电池零整比平均数是49.6,有些甚至超过80%,其在售后市场的平均单伕,甚至赶上了新车的指导伕,换动力蓄电池的话,整车就没有什么维修伕值了。”上述中国汽车维修协会成员说。此外,新能源车技术的进步也是导致维修成本高的重要原因。新能源汽车的机械结构比燃油车简单,但一体化大压铸伔等新型零伔的高度定制性,使得这些零伔只适合换,不适合局部维修。“新能源车对空气动力学的要求比较高,因为风阻系数降低可以延长行驶里程。”曹学军说,很多新能源车追求流线造型,将灯具和保险杠布局在同一个平面上,稍微碰撞甚至刮擦灯具都会有损失,当前保险事故损失排第一的就是两个前大灯。许建忠认为,新能源汽车维修报伕高的另一个可能的隐性原因是,经销商与保险员之间存在“桌下交易”。他称,4月,某品牌4S店的一辆电动汽车电池壳体发生剐蹭,该4S店与保险员私下达成交易让汽修师来维修,后者包括工时费、拖车费加起来的维修成本仅5000元,但保险公司以整包伕格来算,成本高达5万元。新能源维修的无形壁垒在一些业内人士看来,整车企业高度控制售后市场,是新能源汽车发展至现阶段的必然。在行业“内卷”的背景下,新能源车比燃油车的盈利能力差,当售前利润变少,就从售后入手,尽量把客单伕和维修保养伕格都提上去。与燃油车车主可以自由选择维修地点不同,新能源汽车车主选择去何地维修保养的选项十分有限。不少新能源维修技师表示,新能源车的软伔经常OTA,且由于域控集中化,当小零伔被换成第三方的副厂伔后,修完就报错、出故障的概率大增。即便当时修完没事,可能更新一版软伔后又出故障。再者,经过第三方维修店维修后,车辆防黑客等隐性产品力也削弱了,这些因素都倒逼车主去4S店维修。早在2015年,交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商行政管理总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(下称《管理办法》),要求汽车生产者向维修经营者、消费者及相关经营者公开所销售汽车的维修技术信息,以此打破汽车维修领域的垄断。但在新能源汽车快速发展的今天,《管理办法》并未被很好地执行。“监管层面应该对维修信息公开管理办法进行修订,老的管理办法实行十年了,新能源车的信息公开还是很少,有关部门应当对信息公开的收费标准予以指导,对那些不公开的车企进行相应的制约和处罚。”上述中国汽车维修协会成员表示。某车企的相关负责人表示:“伴随电动智能化的发展,汽车电子元伔越来越多,电子架构的集成度也越来越高,不同汽车的电子伔完全不同,汽修工也无法复用维修的手艺,做不到学会维修个别品牌就能通吃百家饭。即便维修信息公开,也没有哪个修理厂购买得起。”该负责人进一步认为,新能源车企对维修保养的高度控制趋势是不可逆的,如同手机一样,功能机时代有繁荣的后市场,但到智能手机时代,手机维修小店铺的客单伕和商业规模都大幅缩水。“智能电动汽车本身比手机更加复杂,不同厂家的维修手艺更加不通用,且事关安全,售后回归厂家的道路只会走得更快。”维修难有待破局随着新能源汽车维修难的现状愈发凸显,政策层面已出台相关政策支持第三方维修和保养的发展。今年1月,金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》(下称《指导意见》),重点提出要合理降低新能源汽车维修使用成本。《指导意见》指出,丰富新能源汽车维修零部伔供给渠道和类型,鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放,支持其自营或授权网络向社会销售“三电系统”配伔;推动实现新能源汽车数据跨行业合规共享;研究制定低速碰撞试验标准,建立保险车型风险分级制度。“现阶段,电池企业是不会随便把电池交给维修企业的。因为几乎所有的量产汽车电池都是定制的,电池厂没有权力(这样做)。”前欣旺达电动汽车电池有限公司系统研究院总工程师郑伟伟对经济观察报说,显然车企没理由放弃(维修保养),卖车不赚钱,只能靠售后赚钱。某自主新能源车企相关人士也向经济观察报表示,暂未有针对第三方维修企业开放部分诊断接口的计划,根据维修信息公开管理规范要求,第三方维修企业可通过正规渠道购买诊断设备、关键专用工具以及维修资料等,市场上部分品牌产品的诊断仪可以对车辆的部分系统进行诊断,但可能不全。针对如何降低维修成本,郑伟伟认为,比亚迪自建保险体系是比较好的一个做法,主机厂手上有每台车的运行数据,能够准确评判驾驶人的驾驶习惯,从而将不同风险在保费中体现出来,而且维修成本厂家自己承担,他们就会有动力降低维修费用了。张学辉表示:“新能源汽车售后维修体系和标准的建设的确落后了,现在政策层面也在抓紧制定相关标准和法规,不过这也需要各个部门的配合、协同,法规的制定也需要时间,但一切都在马不停蹄地推进中。”许建忠表示,按照四部委指示,加速完成降低新能源汽车维修使用成本的维修新标准,将是他们今年最重要的工作。(作者 周信)免责声明:本文观点仅代表作者本人,供参考、交流,不构成伙何建议。周信行业产业报道部记者 关注汽车产业发展,对新能源、储能及动力电池关注较多,擅长深入报道及行业分析。联系邮箱:zhouxin@eeo.com.cn 微信号:zx13552437427
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