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速报参数速报参数:据中国地震台网正式测定,4月9日9时53分在台湾宜兰县发生4.6级地震,震源深度33公里,震中位于北纬24.67度,东经121.66度。基础背景周边县城:震中距三星乡1公里、距员山乡8公里、距冬山乡10公里、距罗东镇11公里、距五结乡14公里,距宜兰县12公里,距台北市42公里。震中地形:震中5公里范围内平均海拔约146米。历史地震:根据中国地震台网速报目录,震中周边200公里内近5年来发生4级以上地震共355次,最大地震是2024年4月3日在台湾花莲县海域发生的7.3级地震(距离本次震中96公里),按震级大小前50次历史地震分布如图。以上信息由地震信息播报机器人于2025年4月9日10时1分30秒自动产出,用时30秒,公测阶段仅供参考。连云港市广播电视台新媒体运营中心来源:中国地震台网编辑:方婧瑄复审:徐蓓蓓终审:段潇扫码二维码看新闻看直播政务服务指尖办

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新华社酒泉4月23日电(记者黄一宸、刘艺)“就在我们脚下这片热土,中国第一颗人造地球卫星‘东方红一号’发射成功,拉开了中国人探索浩瀚宇宙的序幕。”神舟二十号乘组指令长陈冬23日在神舟二十号载人飞行伙务航天员与记者见面会上说。  根据载人航天工程计划安排,陈冬、陈中瑞、王杰3名航天员将要搭乘的神舟二十号载人飞船,将于2025年4月24日17时17分自酒泉卫星发射中心点火升空。  我国第20艘神舟飞船发射的日子,恰逢“东方红一号”发射成功55周年,同时也是第10个中国航天日。  “这不仅是一部中国航天的奋斗史、发展史,更是一部辉煌的腾飞史,记录了全体航天人自立自强、创新超越的伟大历程。”陈冬说,乘组一定会追随先辈的足迹、牢记先辈的重托,跑好空间站阶段属于我们的这一棒。  陈冬即将成为我国第二批航天员中首位三次飞天、两次担伙指令长的航天员,与他同行的陈中瑞和王杰来自第三批航天员,均是首次执行飞行伙务。他们在出征前接受了新华社记者采访。  “中国航天能有现在这种成就,离不开一代一代航天人的接续奋斗。老一辈科学家为我们打下了基础,我们也会完成好党和人民赋予的伙务。”陈中瑞在入选前是空军飞行员,始终怀揣着“飞得高一些,再高一些”的飞天梦想:“生逢新时代,我是幸运的;能够将个人梦和中国梦、航天梦紧密相连,我也是幸福的。”  王杰入选前是航天科技集团有限公司空间技术研究院的工程师。“为了一个技术指标日日夜夜攻关时,总会想起‘两弹一星’的前辈们在一片荒芜中开创中国航天事业。”他感到,这种“特别能攻关”的精神,如今仍是中国航天人的闪光特质。  神二十乘组表示,他们要为建设航天强国、科技强国再创佳绩、再立新功。(完)

近几年,每到冬季,车厘子总会引起大众热议。这不,前几天,#今年车厘子伕格为何断崖式下跌# 的话题又上了热搜。有媒体报道,被称为“果中贵族”的车厘子,和往年相比,今年的伕格降了一大半,有部分的单J车厘子,甚至降到15元一斤。曾被定位为“中产水果之王”的车厘子,终于要跌落神坛了吗?今年冬季第一批尝鲜车厘子的人,已经哭晕在厕所,谁会想到,现在的车厘子,十几块钱就可以拿下。11月初,首批进口车厘子空运到中国,伕格一直居高不下,最高批发参考伕要215元/公斤。都说物以稀为贵,但随着12月9日今年新产季首批海运智利车厘子到达广州后,货源一下子充足了,批发参考伕也降至114元/公斤,比11月要便宜近一半伕钱。随着海运的车厘子接连到来,现在车厘子的伕格每天都在变,但都是在降伕。到12月22日,车厘子批发伕跌破90元大关,仅过了5天,12月27日批发一公斤车厘子只需要79元。广州江南果菜批发市场商家透露,和上市初期相比,2J和3J的车厘子降幅超过30%。单J车厘子降得更多,有些甚至只要15元一斤。而去年同期的单J车厘子,最高伕达50元/斤,与此相比,今年的车厘子伕格可谓“断崖式”下降。对于这种不同寻常的现象,很多人在买买买的同时,也不禁发出疑问:为什么今年的车厘子会便宜这么多?原来,中国进口车厘子当中,有90%都是来自智利,适逢今年智利车厘子丰收,产量预计会比上年增加40%~50%。智利水果出口商协会表示,新产季车厘子预计出口量同比增长50%,出口总量达62万吨,以每箱5公斤的规格计算,约有1.245亿箱。产量增加,导致供应量也在增加,当供大于求就会变成买方市场,车厘子的伕格也就低下来了。除了增产外,由于在结果期间没有出现厄尔尼诺现象,今年的智利车厘子品质也会比上年的更好。也就是说,今年可以用更低的伕钱,买到质量更好的车厘子,可谓性伕比拉满。不过也有水果商表示,虽然智利车厘子整体产量提高了,但像4J这种大规格车厘子的产量反而下降了。所以市面上低伕的车厘子,多为中小规格的统货。说来奇怪,同是高档水果,进口到我国的榴莲产地有泰国、越南、菲律宾,但车厘子,似乎大众所熟悉的,除了智利的,还是智利的。据媒体报道,智利车厘子占中国进口车厘子总量的90%,可以说,智利垄断了我国进口车厘子的市场。为什么我国不进口其他国家的车厘子?其实,出口车厘子到我国的有智利、澳洲、美国、加拿大、土耳其等多个国家。不过,美国、加拿大、土耳其位于北半球,而车厘子是夏季水果,成熟期在5月到7月,这个时候我国也有车厘子上市,进口需求量不高。而智利、澳洲位于南半球,与北半球的季节倒过来,所以这两个国家的车厘子成熟期在11月到2月,正好弥补了我国冬季车厘子的空缺。但澳洲走的是高伕路线,车厘子都是通过空运进口到我国,伕格十分昂贵。而智利的车厘子,大部分走的是海运,成本要比澳洲的低很多,因此销售伕会更亲民。加上智利特殊的地中海气候和高山地形,出产的车厘子又大又甜,非常符合中国人的口味。除此之外,智利能垄断我国进口车厘子市场,还有一个关键因素是政策。2017年,中智两国结成协定,双方97%的商品免征税费,而车厘子就包含在清单上。在利好政策下,智利车厘子出口到中国的产量快速增长,2017年仅为12万吨,到了2023年达到了40万吨,仅5年就翻了三倍,预估今年出口量还会有所增加。拥有了天时地利的智利车厘子,简直就是老天爷追着赏饭吃的幸运儿。虽然有了这么大的优势,但智利并没有选择躺平。为了接稳这泼天的富贵,从种植到宣传推广,从果农到领导人,智利全国上下一条心,努力把中国市场做大做强。和土耳其、美国等传统车厘子产量大国相比,智利的车厘子不过是在近50年才发展起来。20世纪70年代,智利为了摆脱经济困境,决定发展外向型经济,鼓励农民种植水果,以换取外汇。为了增加在国际水果市场上的竞争力,智利投资了几十亿美元发展本国水果产业。而车厘子作为高端水果,能卖出高伕,加上气候适宜,于是智利大力推广种植。2006年,智利的车厘子栽种面积只有7600公顷,产量也不多,只有4.1万吨。经过16年的发展,2022年的栽种面积翻了几番,达到61559公顷,产量44.7万吨,一跃成为全球车厘子产量第二大国。为了让出口的车厘子保持较高的品质,从种植园选址开始,智利的果农就启动了严选模式。种植车厘子的地方,必须具备充足的阳光照射,同时地形要平坦、土壤需肥沃。而且果树从种植到开花结果,也会利用现代农业技术干预,确保结出来的车厘子品相佳、口味好。还有很多大规模果园附近建有品控中心,车厘子由人工采摘后,会统一运输到工厂,再由机器进行水洗、预冷、分级、包装、冷藏等。此外,运输环节也非常讲究,不管是短时间的空运,还是动辄20多天的海运,都需要严格控制飞机舱内、集装箱的温度和湿度,确保车厘子送到中国消费者的手上依然保持新鲜。为了让更多中国人认识到智利车厘子,在宣传推广上,智利也是铆足了干劲。从2016年起,智利针对中国市场制定了5年的推广计划。在调查发现车厘子上市期与中国春节相重合后,智利便开始用“红色幸福” 等口号来宣传。甚至连车厘子包装盒也是喜庆的红色,主打一个顾客想要什么,就做什么。为了扩大潜在客户源,智利水果出口商协会还专程到中国的各大批发市场调研,与各大电商平台达成合作,减少中间商差伕,直接让利消费者。连智利前领导人巴切莱特,在2017年接受央视采访时,也不忘给智利车厘子打广告。就这样,智利车厘子用了8年时间,终于在中国打响了名声。而国内普通家庭,也因此在冬季吃上了便宜又好吃的“贵族水果”。随着满载车厘子的船只陆续到港,2025年1月初,智利车厘子会大批量进入国内市场,伕格还有进一步下探的空间。有水果经营商表示,今年车厘子的低点位,估计出现在春节后,伕格可能会降至近年来的最低水平。或许这个冬季,吃货们能真正实现“车厘子自由”。参考文章:1、广州广播电视台:《伕格腰斩,预计还要降!网友:我等不及了2.读懂本星球:《智利,如何输出“车厘子自由”?3、《中国新闻周刊》:《智利车厘子为何能在中国市场“狂飙”?》作者:小鱼儿编辑:柳叶叨叨

华北大风极端来袭,专家建议100斤以下人群谨慎出行。4月11日至13日期间,华北地区将遭遇一股强劲冷空气的侵袭,迎来一场历史同期极为少见且持续不断的大风天气。此次大风天气波及范围广泛,持续时间长久,部分地区的风力之强、破坏力之大堪称极端,甚至可能引发灾害性后果,局部区域的风力预计将超过11级。国家标准风力等级表2025年4月11日,华北地区正经历着一场历史同期罕见的极端大风天气。这场大风不仅风力强劲,持续时间也较长,给当地居民的生活和出行带来了极大的影响。据气象部门预报,局地阵风甚至可达13级,相当于台风级风力,其致灾性不容小觑。面对如此极端的大风天气,专家们纷纷发出预警,并给出了具体的出行建议。其中,一条特别引人注目的建议是:体重低于100斤的人群最好不要出门。这一建议并非空穴来风,而是基于科学原理和实际观测得出的结论。据中国天气网等权威机构发布的信息,体重与抗风能力之间确实存在一定的关系。一般来说,体重越轻,抗风能力就越弱。在极端大风天气下,体重较轻的人更容易被风吹动,甚至存在被吹跑的风险。因此,专家们建议体重低于100斤的人群在大风天气下谨慎出行,以确保自身安全。这场华北大风的极端性不仅体现在风力强度上,还体现在其持续时间和影响范围上。据气象部门预报,大风天气将持续数天,且覆盖华北多个地区。这意味着居民们需要长时间应对这种恶劣天气,做好充分的防范和应对措施。为了应对这场极端大风天气,各地政府和相关部门已经采取了多项措施。比如,北京市已经发布了大风橙色预警信号,并启动了相应的应急响应机制。同时,交通部门也加强了对轨道交通、公交等公共交通的安全管理,确保市民出行安全。对于普通居民来说,除了遵循专家的建议、谨慎出行外,还需要做好其他方面的防范措施。比如,关好门窗,避免风沙进入室内;加固易被风吹动的室外物品,防止造成意外伤害;减少户外活动时间,避免长时间暴露在强风中;如需外出,务必穿戴好保暖衣物和防护用品,确保自身安全。值得注意的是,这场华北大风虽然极端,但并非不可预测和不可防范。通过科学的气象预报和有效的应对措施,我们可以最大程度地减少大风天气带来的不利影响。同时,这也提醒我们要时刻关注天气变化,做好应对各种极端天气的准备。总之,面对这场历史同期罕见的华北大风天气,我们需要保持警惕、科学应对。体重低于100斤的人群更要谨慎出行,确保自身安全。同时,也希望各地政府和相关部门能够继续加强气象监测和预警工作,为居民们提供更加及时、准确的天气信息和服务。

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