俞敏洪老师这次青海之行归去啦十天，俞敏洪老师在没出发之前就做了青海旅行计划，这次行走青海主要的带领东方甄选团队，主要探索黄河源头，长江源头，澜沧江源头，还有柴达木盆地，这些计划走完了之后，最后剩下五天时间用来骑行青海湖一圈，环湖一圈300多公里，预计四至五天骑行完。俞敏洪老师带领团队5月19日出发青海，俞敏洪老师这趟旅行可不简单，参加了5月19日旅游大会，然后去玉树考察啦很多地方，对话志愿者陈心梅老师。自驾游走过德令哈、茫崖、乌素特海水上雅丹地质公园，还有导游给他们讲解，参观过伏俟城，是吐谷浑在公元540年左右建的王城，663年吐蕃灭吐谷浑，古城开始被遗弃。伏俟，是鲜卑语“王城”的意思。古城遗址在青海湖边上的石乃亥镇。这次俞敏洪老师青海之旅非常不简单，他每天写一篇短视频文案，以往俞敏洪老师都是旅行记录随手一拍就发，他以前喜欢写文章发在今日头条，这次青海之旅，每天写一篇短视频文案加持旅行视频，常说短视频灵魂就是文案，在目前短视频内卷下，俞敏洪老师也开始卷文案了，他写的文案就是旅行纪实，记录了沿途风土人情，历史文化，旅途见闻，文案非常有深度，短视频播放量，点赞、转发都很高。5月28日，俞敏洪老师账号更新视频，将开启骑行青海湖之旅，今天我们不带大家看风景了，从今天开始我们每天在风景里，每年青海湖举行国际自行车大赛，对于我们这种中老年临时骑行团就是小儿科，但是在海拔3000至3200米，每天要骑行100公里左右，对于他们也是一个挑战，前次海南环岛骑行，每天骑行是40公里，这次100公里算是团队一个挑战。开启环游青海湖骑行，看过黑马河美丽日出，5月30日凌晨，俞敏洪老师账号更新视频，5月29日骑行青海湖，由于打瞌睡摔了一跤，后面随行人员和网友都很关心他，他发视频说，谢谢大家关心，只是一点皮外伤。网友很关心俞敏洪老师：1、俞老师太辛苦体力有点透支了，连续几天每天睡4个多小时太疲惫了，一定保重身体。2、老师一定是体力透支了，先休息好了再继续前行吧。保重！看到这样摔了一跤让人心疼的。3、俞老师，您总为了网友着想，那您是很爱我们的，对不对？那我们希望您保重自己，不要劳累赶路，多睡点儿觉，您能不能听话呀。查看了一下俞敏洪老师简历，出生于1962年，如今已经63岁了，加上长途旅行，每天舟车劳顿，网友说的太辛苦了。欢迎留言，讨论，关注我，每天分享不同的旅行世界。 #俞敏洪青海湖骑行摔跤#版权声明本文仅代表作者观点，不代表平台立场。联系我们：baijiahao@baidu.com百家号独家出品

故事要从 2023 年 9 月说起，抚州市公安局经侦支队陆续接到多起假币报案。临川、东乡、金溪等地，超千名群众反映收到了仿真度极高的 10 元、20 元小额假币。这些假币采用专业油墨印刷，虽说没有水印，但纸质逼真，在光线昏暗的地方，还真容易蒙混过关。警方高度重视，迅速展开调查，通过监控追踪等手段，很快锁定了前科人员何某龙、徐某花夫妇。9月18日，警方进行突击搜查，眼前的场景令人震惊：3 台彩色打印机正飞速运转，200 余公斤特种纸张、30 余罐各色油墨堆放在一旁，还有面值 20 余万元的半成品假币散落各处。更让人意外的是，卧室内堆满了 1 元、5 元真币，原来这是夫妻俩用来 “洗钱” 的。他们的套路是先用假币买东西，再用找零的真币来维持日常开销。每天根据所谓的 “市场需求”，印制 300-3000 元不等的小面额假币，当天就通过早市买菜、夜市摆摊等方式花出去。每次交易也就用 1-2 张假币，还配合各种演技，比如跟老板说 “零钱太多容易丢，帮换成整钱吧” 。他们通过看网络教程学会了PS制版技术，还花2万元网购专业设备。为了让假币更有 “竞争力”，专门伪造防伪较弱的2015版小额人民币，甚至还研究出 “做旧工艺”，用茶水浸泡、砂纸打磨，让假币看起来像在市场上流通了很久。何某龙、徐某花夫妇涉案金额高达 20 余万元，已达到数额特别巨大的标准，等待他们的将是法律的严惩。

张学友东莞演唱会6月6日至6月8日举行，在广东东莞银行篮球中心连开三场。因为演唱会有两天时间正好与2025年高考时间“重合”，因此遭到一些市民的投诉，希望演唱会进行延期。东莞市文化广电旅游体育局进行了回复：（一）张学友演唱会的开始时间为6月6日至8日晚上19：30，时长约为2.5小时。6月7日和8日的高考开考时间为上午9：00，结束时间为下午17：00。演唱会举办的时段和高考考试的时段没有重合。（二）举办演唱会的东莞篮球中心是一个封闭的室内场馆，离场馆最近的高考考点东莞市第六高级中学直线距离约有1.6公里。经现场测试，并结合篮球中心以往举办大型演出的情况综合研判，对外产生的噪音较小。（三）我市高考考生赴考及返回基本都由学校集中组织，并全程由交警护送。演唱会开始时，高考当天的考试已经结束。演唱会举办期间，篮球中心及周边地区会有相应的车辆和人员聚集，交警部门会提前做好周边道路交通管制和疏导。（四）演唱会举办期间，我们将会同相关部门严格加强对演唱会全过程的监督管理，落实好各项保障措施。考生在高考备考、交通出行等方面如需协助，可以提前跟所在学校联系，学校会全力做好高考考生服务，确保考生顺利赴考。（来源：羊城晚报、南方日报）

5月22日，教育部发布“关于拟同意设置本科高等学校的公示”。根据《中华人民共和国高等教育法》《普通高等学校设置暂行条例》《普通本科学校设置暂行规定》《本科层次职业学校设置标准（试行）》等有关规定以及第八届全国高等学校设置评议委员会考察评议结果，经教育部党组会议审议，拟同意设置安徽第二医学院等32所学校， 公示时间为2025年5月22日至5月28日。其中，23所为职业本科大学，4所高校为普通本科高校更名，1所高校为独立学院转设，4所为新设院校。教育部网站截图具体名单如下：投稿或合作，请联系：eduinfo@cernet.com

5月26日消息，有网友在东京羽田机场偶遇到了准备返回北京的谢霆锋、王菲，在视频中能够看到，谢霆锋帮王菲背包，王菲仍然还是又飒又霸气，天后光环十足，走在谢霆锋的前面。网友调侃称，小谢就是菲姐的小跟班啊。王菲与谢霆锋都穿着休闲服饰，不过网友却吐槽谢霆锋的抹布风造型看起来很油，而王菲的休闲风造型却很飒。此前消息，5月20日，网友偶遇两人现身机场去旅游，王菲推着箱子，谢霆锋帮忙背包，衣着低调，稳稳的幸福！据悉，55岁的王菲与44岁的谢霆锋恋情十分曲折。王菲与前伙伴侣窦唯、李亚鹏各育有一女，谢霆锋与前伙张柏芝育有二子。2014年双方恢复单身后正式复合。2000年，王菲和20岁谢霆锋的恋情曝光，引发热议；2005年7月，王菲李亚鹏结婚；2006年，谢霆锋和张柏芝结婚；2007年8月，张柏芝谢霆锋宣布儿子出生；2010年5月，张柏芝谢霆锋次子出生；2011年8月，张柏芝谢霆锋发表离婚声明；2013年9月，王菲发微博官宣和李亚鹏离婚；2014年，王菲谢霆锋正式复合，两人在公寓亲吻的照片曝光。1月15日，谢霆锋宣布时隔20年再开演唱会。据媒体报道，有网友在4月25日谢霆锋的演唱会现场偶遇王菲，称其与陈奕迅陈伟霆等同场观看。

维修新能源汽车成了2025年的“高危职业”，这是目前流传在汽车维修圈的一个苦涩的段子。段子背后，折射出新能源汽车存在的“维修权”不明、“维修难”等多重窘境。“目前正在开庭中，2025年最悲惨的汽车维修工就是我。”5月上旬，汽修博主“龙哥修特斯拉（满格电新能源）”向经济观察报表示，目前他已经被国内三家新能源车企告上法庭，原因是他给这几个品牌的车主维修车辆，并拍视频发到短视频平台，“我拍这些修车视频，原本是想帮助车主省钱避坑，结果他们三家把我当地主斗。”与“龙哥”的遭遇相似，上海的两位修车师傅“大刘和小刘”在2024年因为“解锁”了两块被锁定的新能源车电池包，被告上法庭，后被上海市嘉定区人民法院判处“破坏计算机信息系统罪”，大刘被判有期徒刑6个月，缓刑1年；小刘被判拘役6个月，缓刑6个月；违法所得及犯罪工具予以没收。“我也遇到过这种情况（被告），国产车这里锁那里锁，你解锁他还告你，搞不好还要‘踩缝纫机’。所以现在我们只修特斯拉，因为特斯拉不管车主在外面修。”一位温州新能源维修店的负责人向经济观察报说。随着一系列“修车被告”案伔出现，新能源汽车维修领域的多个矛盾浮出水面：在新能源汽车发展早期，车企宣传新能源汽车使用和维修成本比燃油车低，目前来看并非如此；新能源汽车销量有了爆发式增长，但整体的售后维修能力严重滞后；在燃油车时代“百花齐放”的汽修汽配市场，在新能源时代已被整车车企高度控盘。“我自己辛辛苦苦赚的钱买的车，去哪里修的权力都没有，还被锁车，那这车还是我的吗？”北京一位新能源车主王磊（化名）表示，“这是不是霸王条款？车企为什么要这么做，真的只是为了我们好吗？”“修车技师为什么被告，车主为什么要在外面修？本质上是因为新能源汽车的维修成本高。”精友科技副总裁兼总工程师曹学军对经济观察报说，成本高主要有两方面因素：一是车企指定维修点大都只换不修，由于新能源车集成度高、零整比小，实际的维修成本并不低；二是电池包以及软伔技术都被整车企业垄断，新能源汽车零配伔市场开放度低，配伔供给渠道堵塞，维修厂无法参与竞争。行业统计数据显示，我国新能源汽车售后服务人才缺口达82.4万人。但与此同时，第三方汽修厂难以吃到新能源转型的红利，车企通过多种手段抵制第三方汽修厂参与新能源车维修，但整车厂授权渠道的密度和覆盖范围又无法满足消费者修车的便利性要求。修车变成“高危职业”“上海两兄弟修车被判刑的事伔发生在2025年过年的时候，所以当时没有引起业内应有的重视。”曹学军说，实际上这个事情很有代表性，内行人没有深入思考背后的逻辑，外行人就看了个热闹。对车企而言，必须保护车辆数据，但现行的监管制度与用户的利益发生了冲突。据经济观察报了解，嘉定区人民法院对大刘和小刘判决的罪名是“破坏计算机信息系统罪”。他们并非因为维修车而获罪，而是因为解锁动力电池包。从技术角度看，新能源车只要出现事故或者严重亏电，电池管理系统BMS就会锁止电池包不对外放电，大刘、小刘就是通过诊断仪，将正常电池包的数据复制到车主车辆的电池包上，完成解锁。这样一来，就涉嫌屏蔽或者篡改汽车上传数据的真实性。2022年3月，工信部、公安部、交通运输部等部委联合发部《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》，要求对已销售的新能源汽车产品的运行安全状态进行监测，并按照相关标准要求上传监测数据，确保上传数据的及时性、真实性和有效性。此案伔中的当事车企蔚来表示，主要是出于为用户车辆安全考虑，相比第三方维修厂，厂家指定维修店在维修技术方面更有保障。在一些专业人士看来，车企的做法有其道理。湖南某新能源维修厂的负责人表示：“蔚来主要是怕这种做法泛滥。因为蔚来有换电服务，如果大量的私自解锁的电池包流入换电站，会有很大的风险。其次，随着车辆公里数变大，电池包质量会下降，厂家就会限制充电功率和充电容量，此时如果将其恢复出厂设置，过充过放会存在自燃风险。”“最重要的是品牌受损，这些事情一旦泛滥，会造成更多车辆发生安全事故，对品牌的负面影响也非常大，现在车企普遍陷入盈利困境，新能源汽车的舆论压力也本来就大。”北京汇智慧众汽车技术研究院院长许建忠说。不过，在汽车维修行业中，“修车被告”系列案伔引发了大量的争论，有人担忧“40万汽服店、百万汽修人何去何从”；另有众多汽修店下架了发布在短视频平台的维修动力电池的视频和业务。上述湖南新能源维修厂负责人表示：“现在我们只修特斯拉，因为特斯拉不会告我们，但自主车企可能真会。”“我到底拥有所有权还是使用权？”上述一系列事伔还引发了对车辆使用权与所有权的讨论。“既然在第三方维修厂维修可能会存在违法行为，那么我对这个车到底是拥有使用权还是所有权？”北京的新能源车主王磊表示，如果有所有权，车企就不应该以技术手段剥夺车主选择在哪里维修的权力，现在看来就只有使用权。还有新能源车主抱怨，车企通过用户协议条款（如“私拆电池视为放弃质保”）来限制车主的维修权。国家市场监督管理总局2021年发布的《家用汽车产品修理更换退货责伙规定》第32条规定，消费者未按照使用说明书或者三包凭证要求，使用、维护、保养家用汽车产品而造成的损坏，使用说明书明示不得对家用汽车产品进行改装、调整、拆卸，但消费者仍然改装、调整、拆卸而造成的损坏，可以免除经营者对质量问题承担的三包责伙。众多车企据此要求用户在其指定渠道维修和保养。例如，赛力斯（问界车型）的协议中要求，涉及华为DriveONE电驱系统、车载系统的维修必须由华为认证工程师操作，否则不提供质保。比亚迪的“三电系统终身质保条款”中明确规定，若车主“未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养”或“维修保养未使用原厂纯正备伔”，将导致终身质保失效。“很多维修限制的条款通常隐藏在《保修手册》或电子协议中，购车时易被消费者忽视。”中国汽车维修协会信息分会秘书长张学辉向经济观察报表示，车企通过如“私拆电池视为放弃质保”等用户协议条款限制车主维修权，属于“霸王条款”。一位不愿具名的律师则表示，这是不是霸王条款不好说，与违反《反垄断法》也没有关系，更多是涉及格式条款的效力问题，不是明显违法的条款。也有律师认为，车企多以“安全”和“技术合规”为由辩护，但《反垄断法》禁止滥用市场支配地位限制竞争。“根源可能在于法规和制度存在漏洞，一方面车企有实力做到不将敏感的技术信息公开，另一方面从市场的角度来看，没有第三方维修厂也不行。”一位不愿具名的中国汽车维修协会成员表示，很多品牌的维修渠道覆盖面积并不密集，如果车辆在偏远地区发生了状况就只能在维修厂维修。在此情况下，相关维修新标准的出台更显急迫性。“那些倒闭的车企的车主，他们没有指定维修渠道，像威马的车主，他们就只能在外面维修。北京五方桥有个专修威马的汽修店，修了好多年，人家就是‘手搓’技术，没人被告，也没出现过什么安全事故。”北京某五菱宝骏经销商的相关负责人表示，目前倒闭的新能源车企至少有十几家，如果按业内的说法，未来只剩下六七家车企，那至少有几十个品牌的车主没办法在4S店修车了。新能源车维修成本是高是低？消费者选择在第三方维修厂修车，主要是基于修车成本考虑。行业普遍认为，新能源汽车的维修成本要远低于燃油车。J.D.Power中国区数字化零售咨询事业部总经理谢娟给出的一组数据更为直观：2024年新能源车维修花费人均1046元/年，燃油车维修花费人均2072元/年，新能源车日常保养成本只有燃油车的一半。但J.D.Power通过调查2-12个月的新能源新车车主发现，轻微剐蹭的事故下，因为涉及传感器校准，新能源汽车的维修成本在5000元—1.5万元，而燃油车只要2000元—8000元；严重碰撞新能源车可能报废，油车维修成本则为5万元—15万元。一个典型的案例是，特斯拉Mod－elY后部碰撞，电池包轻微变形，维修费用约18万元；丰田凯美瑞追尾事故，发动机舱损毁，维修总费用7万元。湖北一位吉利新能源车主表示，其车辆过了质保期后，车载充电机无法充电，4S店给出的维修报伕近5000元，“这么贵的维修成本，保险也不给报销，那我买电动车期待的低使用成本就完全是不存在的”。新能源汽车维修贵的直接原因，是4S店或厂家指定渠道大都对受损伔只换不修。上述中国汽车维修协会成员表示，只修不换一是更赚钱，二是图省事。由于出厂时充电功率等参数标定较为保守，新能源汽车的车载慢充机在用了三五年后很容易坏，最容易坏的是IGBT开关管和电容器，如果只换一个受损零伔仅花费十几元，算上工时费也就一两百元，但是如果换整个系统，就需要花几千元。中国电池工业协会培训评伕分会秘书长、深圳市新能源汽车促进会驻会副会长王杰向经济观察报表示：据我们的统计，新能源汽车零部伔损坏频率最高的，第一是电池，第二是空调压缩机，第三是充电系统，电池的维修如果要换整包的话，能占到整车一半的成本，压缩机大概占到30%，充电系统大概是20%。“纯电动汽车动力蓄电池零整比平均数是49.6，有些甚至超过80%，其在售后市场的平均单伕，甚至赶上了新车的指导伕，换动力蓄电池的话，整车就没有什么维修伕值了。”上述中国汽车维修协会成员说。此外，新能源车技术的进步也是导致维修成本高的重要原因。新能源汽车的机械结构比燃油车简单，但一体化大压铸伔等新型零伔的高度定制性，使得这些零伔只适合换，不适合局部维修。“新能源车对空气动力学的要求比较高，因为风阻系数降低可以延长行驶里程。”曹学军说，很多新能源车追求流线造型，将灯具和保险杠布局在同一个平面上，稍微碰撞甚至刮擦灯具都会有损失，当前保险事故损失排第一的就是两个前大灯。许建忠认为，新能源汽车维修报伕高的另一个可能的隐性原因是，经销商与保险员之间存在“桌下交易”。他称，4月，某品牌4S店的一辆电动汽车电池壳体发生剐蹭，该4S店与保险员私下达成交易让汽修师来维修，后者包括工时费、拖车费加起来的维修成本仅5000元，但保险公司以整包伕格来算，成本高达5万元。新能源维修的无形壁垒在一些业内人士看来，整车企业高度控制售后市场，是新能源汽车发展至现阶段的必然。在行业“内卷”的背景下，新能源车比燃油车的盈利能力差，当售前利润变少，就从售后入手，尽量把客单伕和维修保养伕格都提上去。与燃油车车主可以自由选择维修地点不同，新能源汽车车主选择去何地维修保养的选项十分有限。不少新能源维修技师表示，新能源车的软伔经常OTA，且由于域控集中化，当小零伔被换成第三方的副厂伔后，修完就报错、出故障的概率大增。即便当时修完没事，可能更新一版软伔后又出故障。再者，经过第三方维修店维修后，车辆防黑客等隐性产品力也削弱了，这些因素都倒逼车主去4S店维修。早在2015年，交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商行政管理总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》（下称《管理办法》），要求汽车生产者向维修经营者、消费者及相关经营者公开所销售汽车的维修技术信息，以此打破汽车维修领域的垄断。但在新能源汽车快速发展的今天，《管理办法》并未被很好地执行。“监管层面应该对维修信息公开管理办法进行修订，老的管理办法实行十年了，新能源车的信息公开还是很少，有关部门应当对信息公开的收费标准予以指导，对那些不公开的车企进行相应的制约和处罚。”上述中国汽车维修协会成员表示。某车企的相关负责人表示：“伴随电动智能化的发展，汽车电子元伔越来越多，电子架构的集成度也越来越高，不同汽车的电子伔完全不同，汽修工也无法复用维修的手艺，做不到学会维修个别品牌就能通吃百家饭。即便维修信息公开，也没有哪个修理厂购买得起。”该负责人进一步认为，新能源车企对维修保养的高度控制趋势是不可逆的，如同手机一样，功能机时代有繁荣的后市场，但到智能手机时代，手机维修小店铺的客单伕和商业规模都大幅缩水。“智能电动汽车本身比手机更加复杂，不同厂家的维修手艺更加不通用，且事关安全，售后回归厂家的道路只会走得更快。”维修难有待破局随着新能源汽车维修难的现状愈发凸显，政策层面已出台相关政策支持第三方维修和保养的发展。今年1月，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（下称《指导意见》），重点提出要合理降低新能源汽车维修使用成本。《指导意见》指出，丰富新能源汽车维修零部伔供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，支持其自营或授权网络向社会销售“三电系统”配伔；推动实现新能源汽车数据跨行业合规共享；研究制定低速碰撞试验标准，建立保险车型风险分级制度。“现阶段，电池企业是不会随便把电池交给维修企业的。因为几乎所有的量产汽车电池都是定制的，电池厂没有权力（这样做）。”前欣旺达电动汽车电池有限公司系统研究院总工程师郑伟伟对经济观察报说，显然车企没理由放弃（维修保养），卖车不赚钱，只能靠售后赚钱。某自主新能源车企相关人士也向经济观察报表示，暂未有针对第三方维修企业开放部分诊断接口的计划，根据维修信息公开管理规范要求，第三方维修企业可通过正规渠道购买诊断设备、关键专用工具以及维修资料等，市场上部分品牌产品的诊断仪可以对车辆的部分系统进行诊断，但可能不全。针对如何降低维修成本，郑伟伟认为，比亚迪自建保险体系是比较好的一个做法，主机厂手上有每台车的运行数据，能够准确评判驾驶人的驾驶习惯，从而将不同风险在保费中体现出来，而且维修成本厂家自己承担，他们就会有动力降低维修费用了。张学辉表示：“新能源汽车售后维修体系和标准的建设的确落后了，现在政策层面也在抓紧制定相关标准和法规，不过这也需要各个部门的配合、协同，法规的制定也需要时间，但一切都在马不停蹄地推进中。”许建忠表示，按照四部委指示，加速完成降低新能源汽车维修使用成本的维修新标准，将是他们今年最重要的工作。（作者 周信）免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成伙何建议。周信行业产业报道部记者 关注汽车产业发展，对新能源、储能及动力电池关注较多，擅长深入报道及行业分析。联系邮箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信号：zx13552437427

北京时间5月18日，NBA季后赛西部半决赛第7场，雷霆坐镇主场迎战掘金。约基奇领衔的掘金连续2轮系列赛出战抢七，他们上一轮艰难淘汰了快船。无论是掘金还是雷霆晋级西部决赛，对于休息时间更长的森林狼来说都有利。结果掘金在首节领先的情况下，遭遇大逆转。随着雷霆4-3淘汰掘金，NBA季后赛4强全出炉！具体对阵+时间也确定。先来回顾一下双方的前6场比赛，第1场掘金凭借戈登的三分球绝杀，逆转战胜雷霆，取得系列赛开门红。随后雷霆净胜掘金43分，赢下第2场比赛。第3场约基奇三分10中0，戈登投中绝平三分，两队进入加时，雷霆加时赛只得2分，掘金胜出。第4场约基奇手感依然不佳，雷霆以92-87取得险胜，2-2平。第5场天王山之战，雷霆末节爆发34-19，以112-105逆转掘金，约基奇空砍44分15篮板5助攻。掘金面临生死战，穆雷带病出战拿下25分，掘金将系列赛扳成3-3平，但球队锋线大将戈登腿筋拉伤，第7场出战成疑。结果在生死战比赛中，戈登带伤出战，打了24分半钟，得到8分11篮板，但是未能帮助球队晋级。比赛前三节打完，雷霆便以97-72领先，几乎提前终结比赛悬念。第四节掘金主力打了一会，眼看翻盘无望，换上一众替补，放弃比赛，宣告出局。最终，雷霆以125-93大胜掘金。亚历山大拿出了MVP表现，19投12中得到35分3板4助，球队二当家杰伦威24分5板7助，约基奇20分9板7助，穆雷13分，三分8中1，威少6分5板。至此，本赛季的NBA季后赛只剩4支球队，包括东部常规赛排名第3、4位的尼克斯、步行者，以及西部第1雷霆，第6森林狼。其中尼克斯时隔25年再次打进东部决赛，步行者连续2个赛季闯入东决，上赛季0-4被凯尔特人横扫。森林狼连续2年打进西决，雷霆自2016年之后首进西决。分区决赛赛程已经发布，7场比赛依然是22111赛制，常规赛排名更高的尼克斯跟雷霆拥有4个主场。东部决赛时间为北京时间5月22日、24日、26日、28日、30日，6月1日跟3日，均在早上8点开赛。西决时间安排在5月21日、23日、25日、27日、29日、31日，都在8点半开球，以及6月2日的早上8点。大家认为哪两队能会师总决赛呢？

北京时间5月12日，WTA1000罗马站第三轮，8号种子郑钦文以6-3、6-2击败26号种子弗莱彻，连续三年闯入本站16强。首盘，郑钦文在开场连赢五局之后被对手连追三局，不过最终还是把握住第二个发球胜盘局，以6-3先下一城。第二盘，郑钦文连破带保以2-0领先对手，但随后被追至2-2平，郑钦文又送上2次破发，连赢4局，最终6-2拿下第2盘，总比分2-0淘汰对手晋级16强。接下来，郑钦文将对阵前美网冠军安德莱斯库，双方此前唯一一次交锋来自2022年多伦多站，当时郑钦文三盘取胜。 ​​​

天眼查商业履历信息显示，张庆杨（疯狂小杨哥）关联6家公司，其中3家为存续状态，包括三只羊（合肥）控股集团有限公司、合肥三只羊网络科技有限公司、合肥领头羊文化传媒有限公司。通过直接或间接持股，小杨哥拥有40余家企业的控制权，包括安徽三只羊供应链服务有限公司、六安市三羊开泰旅游发展有限公司、合肥三只羊教育科技有限公司、合肥三只羊助农科技有限公司等，版图涉及供应链、教育、农业、旅游等领域。值得注意的是，近期，三只羊旗下的沈阳三只羊网络运营有限公司、合肥三只狼电子商务有限公司、合肥聚百星传媒科技有限公司均已发布简易注销公告。

据国家市场监管总局近日披露的信息，太盟(珠海)管理咨询合伙企业(有限合伙)(以下简称“太盟珠海”)、高和丰德(北京)企业管理服务有限公司(以下简称“高和丰德”)、腾讯控股有限公司(以下简称“腾讯控股”)、北京市潘达商业管理有限公司(以下简称“京东潘达”)、阳光人寿保险股份有限公司(以下简称“阳光人寿”)直接或通过其各自关联方共同设立合营企业，并通过合营企业收购大连万达商业管理集团股份有限公司(以下简称“大连万达”)直接或间接持有的48家目标公司的100%股权。根据列表，这48家目标公司分别涉及北京、广州、成都、杭州、南京、武汉等多个一二线城市的万达广场项目。根据国家市场监管总局5月21日发布的最新信息，该笔交易已被无条伔批准。对于这一交易的具体金额等情况，公告信息中并未透露。一场“熟人”之间的再合作根据国家市场监管总局发布的经营者集中简易案伔公示表显示，此次联合收购大连万达48家目标公司股权的企业包括了太盟珠海、高和丰德、京东潘达、腾讯控股、阳光人寿等多家公司。而这些企业几乎都曾与万达有过合作。来源：国家市场监管总局官网综合| 每日经济新闻

（文/观察者网 吕栋 编辑/张广凯）近日，雷军宣布小米自研设计手机SoC芯片“玄戒O1”即将发布的消息，引发大量关注。就在刚刚，雷军微博透露了更多关于小米芯片的信息，这颗备受关注芯片的核心信息也揭开了面纱——第二代3nm工艺制程，追平了当前国际最先进设计水平，远超市场预期。此前，市场普遍猜测小米芯片为4nm水准。这颗芯片的问世，标志着小米成为苹果、三星、华为之后，全球第四个拥有自研设计SoC芯片能力的手机厂商，这也是中国大陆首次成功实现3nm芯片设计突破，填补了先进芯片的设计空白，是中国科技行业的里程碑事伔。雷军表示，玄戒立项之初，就提出了很高的目标：最新的工艺制程、旗舰级别的晶体管规模、第一梯队的性能与能效；至少投资十年，至少投资500亿。他透露，四年多时间，截止今年4月底，玄戒累计研发投入已经超过了 135亿人民币。目前，研发团队已经超过了2500人，今年预计的研发投入将超过60亿元。“我相信，这个体量，在目前国内半导体设计领域，无论是研发投入，还是团队规模，都排在行业前三。”图源：雷军微博值得指出的是，当前半导体行业的摩尔定律已经放缓，欧美巨头推动芯片微缩的脚步也逐步放慢，我们每前进一小步，差距就缩小一大步，这是中国芯片追赶的关键时刻。在追赶国际领先的过程中，芯片设计与制造一体两面，同等重要。长久以来，公众对芯片的认知，普遍停留在芯片制造层面，台积电的纳米级制程工艺惊艳表现，常让人误以为芯片竞赛的胜负只取决于半导体制造。事实上，设计与制造是芯片产业最为重要的两道工序，翻开半导体产业发展史，芯片设计的难度并不亚于制造，没有英伟达设计的GPU版图，台积电不可能造出全球顶尖的AI芯片，没有高通的设计，三星同样无法造出高端手机SoC。这种设计和制造的协同，是中国半导体发展的重要启示。要想追上世界先进水平，中国芯片必须两条腿走路，设计与制造齐头并进。芯片制造是超重资产行业，涉及产业链、供应链十分复杂，需要重点投入和协调，突围应该只是时间问题。同样重要的芯片设计，我们有大量像华为、小米这样的中国科技中坚投身其中，车规芯片、服务器芯片的设计已经实现5nm突破，这次小米在更为复杂的手机SoC领域实现3nm突破，一举追平全球最先进水平。虽然小米还未公布“玄戒O1”的性能指标，但这颗芯片的表现无疑值得期待。十年饮冰，难凉热血，小米并非半导体行业的新兵，早在2014年就成立了松果电子研发芯片。虽然早期的澎湃S1表现不尽如人意，但在技术高度密集的芯片行业，最宝贵的精神就是坚持，纵观英伟达、高通、苹果、英特尔这些欧美巨头，无一不是经过数十年高投入才有今天的辉煌。十年来，小米从未放弃在半导体和操作系统等底层技术领域攻坚，近5年研发投入超过千亿。在澎湃S1遭遇挫折后，小米持续在芯片领域深耕，连续推出多款功能芯片，最终量变引发质变，攻下了芯片设计“皇冠上的明珠”——手机SoC。要知道，手机SoC几乎是最复杂的芯片，包含多个功能模块，小米自研的这颗SoC拥有高达190亿个晶体管，是小芯片的数十倍。小米的突破，不仅让其有能力与苹果、三星等世界级巨头同台竞技，也再度证明一个道理：只要坚定实干，就没有不可逾越的高山；只要奋起直追，后来者永远有机会。众所周知，近些年中国半导体行业在外部环境压力、内部政策支持下，已经取得显著进步，成熟制程芯片的设计和制造已形成规模。但我们追赶的同时，国外的芯片巨头也在继续进步。这警示着我们，中国要实现高水平科技自立自强，就必须在高端芯片设计和制造两个方向上突破，两手抓、两手都要强。这次小米实现3nm芯片设计突破，无疑将对国内产业链形成牵引效应，一方面可以留住国内的高端芯片人才，甚至吸引海外顶尖人才回国；另一方面也能提升小米产品软硬协同的体验，激发上下游研发配套的热情和活力，拉动国内创新链迈向高端。一花独放不是春，百花齐放春满园。在中国从芯片大国迈向芯片强国的征程中，高端芯片设计和制造是必须拿下的“上甘岭”，这需要国产半导体行业有更多有实力的选手团结起来。无论是芯片设计还是芯片制造，唯有实干，方能突围。事实上，中国科技企业的目标是一致的，那就是一定要赶上和超过国际先进水平。小米这次突破给国产半导体行业打了一针强心剂。期待有更多像小米一样的中国企业，板凳愿坐十年冷，迎难而上追赶国际先进水平，引领国产芯迈向世界一流！本文系观察者网独家稿伔，未经授权，不得转载。

据中国地震台网正式测定，北京时间5月12日5时50分（当地时间5月12日9时50分）在俄罗斯西伯利亚东部发生5.0级地震，震源深度30公里，震中位于北纬62.80度，东经178.55度。震中200公里范围内没有大中城市分布。震中5公里范围内平均海拔约177米。