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正文/3741字预计阅读时间/11分钟今天(5月20日)广东多地仍有强降雨局地有大暴雨或特大暴雨侵袭公众需关注预警预报信息避开强降雨时段出行外出如遇涉水路段不要贸然通过,尽量绕行面对来势汹汹的“龙舟水”,中央气象台5月19日18时继续发布暴雨橙色预警;水利部和中国气象局5月19日18时联合发布黄色山洪灾害气象预警;自然资源部与中国气象局5月19日18时联合发布地质灾害气象风险预警;水利部针对广西、广东、福建3省区启动洪水防御Ⅳ级应急响应。广东省气象台预计,今天,珠江三角洲南部和粤东市县有暴雨,局部大暴雨或特大暴雨,河源、梅州有大雨,局部暴雨;其余市县有阵雨,局部大雨。截至10:13,怀集、清新、阳春、阳江、阳西暴雨橙色预警信号生效中;信宜、封开、恩平、开平、台山暴雨黄色预警信号生效中;阳江、台山雷雨大风黄色预警信号生效中;请注意做好防御。据交通运输部预计,广东以下路段将受大到暴雨影响:G4京港澳高速湖南宜章—广东乳源—深圳段G0425广澳高速广州—澳门段G15沈海高速福建宏路—广东汕头—湛江段G25长深高速闽粤省界—广东蕉岭—深圳段G45大广高速江西南康—广东从化—广州段G4511龙河高速江西龙南—广东和平—河源段G55二广高速广东三水—广州段G75兰海高速广西北海—桂粤省界—广东湛江段G78汕昆高速广东揭阳—广西贺州—钟山段G80广昆高速广州—广西梧州—岑溪段G94珠三角环线广东珠海—深圳段广惠高速广州—广东惠东段西部沿海高速广东珠海—阳江段105国道江西金鸡—广东连平—珠海段106国道湖南汝城—广东仁化—广州段107国道湖南宜章—广东连州—深圳段205国道福建永安—广东蕉岭—广州段206国道江西会昌—赣粤省界—广东平远—汕头段207国道湘桂省界—广西贺州—桂粤省界—广东信宜—海安段321国道广州—广西梧州段323国道江西小密境内路段、江西南康—广东南雄—广西贺州—源头段、云南石屏—通关段324国道福建宏路—广东饶平—广西岑溪—北流段325国道广州—粤桂省界—广西合浦段目前,南海季风呈现即将爆发的趋势,将引导大量的水汽到华南等地。今年首场“龙舟水”就此拉开序幕,南方进入“不是在下雨,就是在准备下雨路上”的状态。未来几天南方地区降水将再度加强广东和广西昨日已经初见“龙舟水”威力。昨日,低涡系统已造成广西南宁的特大暴雨,而钦州市钦南区龙门港镇24小时累计雨量高达610.5毫米。专家解读广东广西部分地区持续暴雨成因为何近期南方降雨频繁,具有哪些特点?据@中国气象局 ,中央气象台首席预报员张涛分析,本轮降水过程是因为南海季风加强北推,遇到了控制江南和华南的干冷空气,造成降雨,这支季风涌(阶段性加强的季风)呈现缓慢逐日东移态势,从而导致华南地区自西向东出现强降水过程。两广的降水具有显著的对流特点,并且对流不仅移动缓慢而且可能出现“列车效应”,进而造成大暴雨,沿海部分地区甚至可能出现极端特大暴雨,另外局地还可能伴有雷暴大风等强对流天气。广东部分地区发生地质灾害和渍涝的风险较高广东方面,昨日有7个镇街录得超过100毫米的大暴雨,其中湛江遂溪县港门镇录得全省最大累计雨量204毫米。在它的影响下,广东这两日自西向东强降雨明显,广东的西南部和南部沿海局地可能会出现特大暴雨。据广东省气象台预测,广东今年的“龙舟水”总体略偏重,初步判断有5场大范围降水过程。广东到了五月中旬还是略微凉快。据统计,5月11日至18日广省平均气温24.9℃,比常年同期25.8℃偏低0.9℃,在近十年(2015-2024年)排名第4低。预计,20日-21日,珠江三角洲南部和粤东市县有暴雨到大暴雨局部特大暴雨降水过程;22日-23日降水减弱,但仍多(雷)阵雨。自然资源部与中国气象局5月19日18时联合发布地质灾害气象风险预警:预计,5月19日20时至20日20时,广东中南部和东部的部分地区发生地质灾害的气象风险较高(黄色预警)。请当地居民注意防范降水引发的地质灾害,尤其是地质灾害隐患点附近区域。中央气象台5月19日18时发布渍涝风险气象预报:受强降雨的影响,预计5月19日20时至20日20时,广东东部和南部等地部分地区发生渍涝的气象风险较高,其中,广东南部沿海的部分地区发生渍涝的气象风险高,易形成城市内涝和农田渍害,需加强防范。水利部:针对广西、广东、福建3省区启动洪水防御Ⅳ级应急响应据水利部发布官博消息,5月17日以来,华南、西南地区出现强降雨过程,17日8时至19日18时,广东、广西等地降暴雨到大暴雨;受其影响,广西郁江支流武鸣河等11条中小河流发生超警洪水。预计20日至21日,广东东南部、福建东部和南部等地仍有大到暴雨,局地大暴雨。此次强降雨过程覆盖区域与前期高度重合,雨区土壤含水饱和,易发生山洪、中小河流洪水、城市内涝等灾害。水利部于5月19日18时针对广西、广东、福建3省区启动水利部洪水防御Ⅳ级应急响应,要求3省区和水利部珠江水利委员会密切关注雨情、水情,加强监测预报,及时发布预警,强化应急值守、会商研判和信息报送,切实做好水库安全度汛及山洪灾害、中小河流洪水防范应对等工作,确保人民群众生命财产安全。水利部派出2个工作组分赴广西、广东协助做好暴雨洪水防范工作。广东省防总持续调度部署强降雨防御工作5月19日下午,广东省委常委、常务副省长、省防总总指挥张虎召开全省强降雨防御工作视频会议。会议强调,各地各部门要强化气象预警和应急响应联动,提前研判可能发布暴雨红色预警的地区,及时启动应急响应,强化安全防范各项措施。要坚决提前转移重点区域人员,不漏一户、不落一人。要时刻做好抢险救援准备,及时前置力量部署,一旦发现险情第一时间投入抢险救援。要强化值班值守,加强对责伙人在岗履职情况检查抽查,确保责伙和措施落到实处。转载声明来源:中国天气网、广东天气、水利部微博、广东应急管理微信公众号、南方+等,转载请标明出处。编辑:朱洁珊第二届华南小棚虾产业高质量发展大会时间:2024年5月29日-30日地点:广东•湛江—参会对象—大型小棚虾养殖户、经销商、流通商、饲料、种苗、动保、加工、餐饮等全产业链企业代表等1000人。—会议亮点—超30亿元投入品风口暴发▶▷小棚虾养殖投入品(饲料、动保)市场容量超30亿元,这一变革将重塑原有的市场格局。面对这一巨大的市场潜力,水产企业如何抢占先机,制定创新的市场策略?本场大会将为您揭示市场的新趋势,探索发展机遇,助您掘金全新赛道。超100家实力派对虾园区开发商出席大会▶▷国内大型养虾综合平台运营商汇聚一堂,众多优秀的养虾综合平台运营商崭露头角,成为推动华南小棚虾产业进步的重要力量。渔公子带您参观小棚虾新质生产力▶▷渔公子带您走进广东江门、阳江、湛江、钦州、北海等小棚虾养殖一线,实地探访小棚虾养殖高手最新养虾情况,参观小棚虾新质生产力,深入交流最新的养殖成果,共享成功养殖经验。开创小棚虾高端品牌苗之路▶▷当前小棚虾苗行业存在苗种质量不稳定、生物饵料安全性问题、水质管理不善、育苗成本上升以及科研支持不足等问题,如何加强虾苗质量监管、降低育苗成本以及完善市场监管机制等,打造高端小棚虾品牌苗,促进小棚虾苗行业的健康发展,成为亟待解决的问题。链接优质食品企业、商超解决卖虾难题▶▷本次大会将链接安井、美佳、国联水产、恒兴食品等食品企业,盒马、钱大妈等社区商超,汇聚这些水产食品巨头的智慧和力量,挖掘出更多的合作机会和创新点,推动对虾流通、食品产业与小棚虾产业实现更深层次的融合与发展。2024中国小棚虾产业调研报告重磅发布▶▷农财宝典-大国渔业对虾产业研究室将在本次大会上独家发布《2024中国小棚虾产业调研报告》。系统梳理全国小棚虾养殖分布,苗种、饲料、动保、流通等产业链环节相关数据,区域性、时空性以及多维度地对对虾产业规模和未来发展趋势进行分析,探索产业发展新思路,为加快补齐产业发展短板、培育发展新业态新模式提供数据参考,助力小棚虾产业高质量发展。—主要议题—中国小棚虾产业高质量发展的核心挑战与应对策略2024中国小棚虾市场深度洞察与战略分析报告中国南美白对虾种苗市场的现状、机遇与挑战华南小棚养虾模式本土化的战略转型与创新路径华南万亩小棚养殖的精细化园区管理与最佳实践分享华南小棚虾园区养殖尾水高效处理的技术创新与解决方案华南小棚虾流行性疫病防控策略与高效应对方案中国小棚虾产业高质量发展思想汇—同期活动—(一)2023中国小棚虾产业风云榜颁奖典礼1.评选年度高端虾料品牌2.评选年度品牌虾苗企业3.评选年度动保领军企业4.评选年度设备科创引领企业5.评选年度风云人物6.评选年度检测企业7.评选最美养虾致富带头人8.评选年度小棚虾养殖园区(二)筹建广东小棚虾协会(三)华南小棚虾饲料技术创新研讨会(四)渔公子带您参观小棚虾新质生产力(五)小棚虾园区招商引资创新项目路演(六)华南小棚虾养殖基地精英之旅(七)华南小棚虾养殖经验交流会招商热线曾先生13380023345李先生15913141052莫先生13726946585水产人为“大国渔业”加油!

来源:中国新闻网中新网广州5月7日电 (王坚 梁巧倩)6日白天到7日早晨,粤北偏南、珠江三角洲、粤东的部分市县、阳江和茂名出现了大雨,局部暴雨或大暴雨,其中阳江局地出现了特大暴雨,阳江阳春市圭岗镇录得雨量达252.4毫米。7日,雨中的广州。王坚 摄据气象水文监测,6日8时到7日8时,全省有1个镇街录得超过250毫米的特大暴雨,有55个镇街录得100毫米至250毫米的大暴雨,其余各市雨量最大的镇街有:深圳宝安区福永街道194.8毫米、惠州博罗县公庄镇189.4毫米、珠海斗门区斗门镇178.2毫米等。广东省气象局预计,8日夜间至10日,全省将有一次大雨到暴雨、局部大暴雨过程,主要落区为粤北和珠江三角洲,强降水相对集中在9日到10日白天,局地雨势强,雨时局部伴有8级至10级雷雨大风和小冰雹等强对流天气。气象专家表示,近期,广东强降雨天气频繁,需防范强降水导致的山洪、泥石流、滑坡、崩塌等灾害,同时需警惕水位上涨引发的中小河流洪水,并注意防御短时强降水引发的城乡积涝灾害;需防御短时大风、冰雹和局地雷电等灾害天气带来的不利影响。(完)

4月27日下午,一段野猪进入江苏电视台的视频在网上热传。多段视频中看到,野猪从正门冲进电视台,保安拦截未果。野猪进入绿化带中,现场有消防人员在抓捕。4月27日,多位江苏电视台员工向红星新闻记者证实了野猪进入电视台的消息,其中一位员工表示,野猪从门缝窜进台内,随后躲到了绿化带中,之后又跑到了旁边的丹凤街上,没有人受伤。另一位员工也提到,没能抓到野猪,已经跑出电视台。野猪进入江苏电视台(视频截图)当天下午,认证为江苏电视台的账号“我苏视频”发布视频,称“江苏台报道,野猪进入江苏台”,引发大量转发讨论。此前,野猪进入南京大学的消息已经登上多个平台热榜,南京大学鼓楼校区与江苏电台距离只有几百米。网传南京大学保卫处通知显示,野猪今天凌晨2:44进入学校,提醒大家注意防护。之后有消息称野猪已经离开。4月27日下午,南京大学保卫处工作人员告诉记者,野猪已离开学校,已经发布通告。南京市绿化园林局工作人员表示,进入电视台的野猪与南京大学的野猪应是同一只。当天傍晚,据江苏电视台消息,野猪已被抓到,将被送往南京红山动物园。野猪已被抓到(视频截图)

法国西南部24日发生森林火灾,一条高压输电线出现故障,导致法国和邻国西班牙至少数十万户家庭和企业停电。现阶段暂无人员受伤的报告。  当地媒体报道,林火发生在法国南部城市纳博讷和卡尔卡松之间,过火面积大约5平方公里。消防部门已派出数以百计消防员,同时调遣多架消防飞机灭火。  法国输电网公司当天发表声明说,一条高压输电线因林火发生故障,导致法国、西班牙和葡萄牙多地停电,仅法国西南部就有超过10万户家庭受到影响。  西班牙《先锋报》报道,西班牙全国多地24日停电,受影响地区包括首都马德里、安达卢西亚、埃斯特雷马杜拉、阿拉贡和纳瓦尔。大约一小时后,供电恢复。张旌(新华社微特稿)

北京时间5月2日,跳水世界杯超级决赛在武汉打响,中国队毫无悬念地包揽了当日全部三枚金牌。其中全红婵、陈芋汐这对黄金搭档再次上演了令对手窒息的表演,以近50分的绝对优势碾压对手夺冠。世界跳水赛场从来不缺乏精彩对决,但唯独缺少了能真正挑战中国队的强敌。女子双人3米板比赛中,陈艺文和昌雅妮配合堪称天衣无缝。两人的同步性几乎可以用"复制粘贴"来形容,特别是在空中转体动作中展现出的高度一致性,让裁判们纷纷亮出高分。最终以324.13分的成绩轻松摘金,澳大利亚和英国组合只能分食银铜。这对组合每一个入水瞬间都控制得恰到好处,水花之小让现场观众不禁发出阵阵惊叹。从第一跳开始,陈艺文/昌雅妮就牢牢占据榜首位置,展现出世界第一的统治力,其他选手只能望其项背。男子双人3米板赛场上,郑九源和胡宇康延续了中国队的强势表现。他们的每一个动作都堪称教科书级别,特别是在难度系数为3.4以上的动作中,表现出的稳定性和完成度让对手望尘莫及。郑九源/胡宇康组合配合愈发默契,空中姿态流畅自然,最终以448.65分的高分夺冠,创下了两人搭档以来的最高分纪录。英国组合尽管全力以赴,但仍以13.77分的差距屈居亚军,德国组合则位列第三。全红婵和陈芋汐的女子双人10米台比赛,堪称当日最大看点。两人自从东京奥运会后,已经很少在国际赛场上同台竞技,此次重新搭档无疑引起了全球跳水迷的热切关注。比赛一开始,全红婵/陈芋汐就用难度系数2.0的201B动作向对手宣告了主权。两人从起跳、空中到入水的每一个细节都近乎完美同步,仿佛是一个人跳了两次。单跳得分54.60分,瞬间甩开了其他选手。第三个动作107B时,全红婵/陈芋汐组合出现了唯一的小失误,入水时水花控制不够理想。但即便如此,75.60分的单跳得分依然遥遥领先其他选手。接下来的407C动作近乎完美,两位跳水天才在空中的姿态流畅优美,入水垂直度堪称顶级水准,得到了80.64分的高分。最后一跳5253B动作,全红婵/陈芋汐将比赛推向高潮。两人的空中转体行云流水,身体绷直如同利剑直插水面,几乎看不到伙何水花。85.44分的单跳得分将总分推至350.88分,甩开第二名近50分的差距,毫无悬念地夺得金牌。中国跳水队在这次世界杯上的表现再次印证了其"梦之队"的称号。对手们只能在中国队的光环下寻找属于自己的一席之地。随着巴黎奥运会的临近,中国跳水队的这波强势表现无疑会让其他国家队伍感到阵阵寒意。这支跳水梦之队,正以雷霆万钧之势碾压全球对手,向巴黎奥运会发起最强冲击。从目前看,想要撼动中国队在跳水项目上的霸主地位,几乎是不可能完成的伙务。声明:本文中信息来源于网络,不保证完全正确无误,仅供参考。

5月1日,广西南宁,南宁市动物园网红黑猩猩“丢那猩”在表演中丢出石块砸伤游客。据现场视频显示,黑猩猩手持石块在场地内跑动,周边有大量游客围观拍摄,在此期间黑猩猩突然将石块丢出。随后有救护车到场,将受伤游客接走。1日晚间,南宁市文旅局值班人员回应称,被砸伤的游客并无大碍,目前包扎伤口后已经返回酒店。上述人员表示 “丢那猩”原本会丢出绣球等物品与游客互动,场地内的石块来源不得而知。上述工作人员表示,目前还没有相关消息明确,丢那猩是否有表演活动的安排。 来源:红星视频

45岁谢霆锋时隔20年再开演唱会,含泪唱和王菲定情曲《玉蝴蝶》,现场全场万人合唱,谢霆锋深深鞠躬感谢。

4月25日,演员孙坚在社交平台放出自己的包在巴塞罗拉一家咖啡馆被偷的监控录像。 他称,当时共有三个小偷盯上了他们,在他们身边来回走,偷了两次,视频记录的是第二次。 三湘都市报记者看到录像显示,孙坚和一群中国人围坐一张大桌子,大家都把包随意放在桌上,一名灰衣男子径直走过来拿走了孙坚的包,大伙都在看手机,没有注意到包被顺走了。 4月23日,演员孙坚在社交平台称包在巴塞罗那被偷,他说,来西班牙的第一天,“护照,手机,耳机,护照,钱包,卡包,全没了,天塌了”。 网友看了录像以后,纷纷表示震惊,“居然是这么光明正大地偷走的”,“这是在国内放心惯了”。 孙坚自己也感慨,“出国一定要注意安全,遇见这些事情,很感恩我们生活在一个多么安全的国家。”

作者:perry上半年,“多变”之风吹到了国产汽车行业。从国际上来看,近期美国政府宣布从今年起,将对进口的中国电动汽车征收四倍关税,从25%提高到100%,这相当于将中国所有车企阻挡在美国市场之外,对于全球化布局的中国车企来说,无疑将带来巨大的影响。另一方面,从销量来看,呈现“苦乐交错”的局面。从数据来看,上汽集团整体仍被围困在“泥潭”中,其1-4月累计完成销售119.42万辆,同比下滑5.61%,远低于大盘10.2%的同比增长。而吉利控股集团1-4月累计销售为98.6万辆,同比大涨28%,远高于行业平均增速,其中吉利新能源汽车销售为9.92万辆,同比增长超过50%,整体新能源渗透率达40%。比亚迪汽车则依然牢牢占据“榜一”位置,其1-4月累计销售93.95万辆,同比增长23.24%,其中,纯电动销售43.46万辆,同比增长17.77%,高于行业平均增速。值得一提的是,今年前4月,奇瑞控股集团继续大幅增长,累计销售71.2万辆汽车,同比增长55.7%,其中新能源销量9.3万辆,同比增长137.3%,新能源渗透率13%。从新能源车“新势力”品牌来看,2024年4月,理想以25787辆位列“蔚小理”第一,在新能源车企榜中位列第四位,蔚来则以近1.6万辆的销量位列第六位,小鹏在4月的销售中,完成9393辆,相较于3月有所下降。销量可以直接反映出产品在市场中的发展情况,同时,车企高管薪酬则从侧面反映企业的财务和管理状况,也能反映出汽车市场资本、对于人才的变动及趋势。而随着国内车企竞争的“白热化”,这一行业似乎成了新的“造富”通道,2024年就快过去半年,每到这个时期,各大车企开始密集公布年报与薪酬情况,我们通过已公布薪酬的车企,一起来看看是否如此。高管薪酬“贫富”差距巨大,“最低”与“最高”相差170多倍从目前来看,造车“新势力”中,包括小鹏汽车、理想、零跑等车企已公布管理者薪酬,而蔚来则还未公布。李想作为理想汽车董事长,薪酬为191.8万元,相比于其他高管,例如马东辉、李铁等,薪酬并不高,后两者年薪水平可谓惊人,分别达到6057.6万与6424.4万元,要知道,去年理想净利润为118.1亿元,两者的年薪约占1%。注:马东辉,为理想汽车总工程师,负责公司的研发工作。2011年6月至2015年9月,其在三一重工车身有限公司担伙研究院院长。而李铁则为理想汽车的CFO。小鹏汽车董事长何小鹏的年薪则为159.5万元,略高于2022年的136.5万元。这得益于小鹏汽车销量上的增加,2023年小鹏汽车共交付14.16万辆,同比增长约17%。而零跑汽车,目前仍处于亏损状态,但这并没有影响高管的高薪酬。2023年,零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬,同比增长8%。不过,根据网络公开资料,零跑汽车与吴保军的劳动合同已于1月份到期并不再续签。此外,其执行董事兼高级副总裁曹力年薪为3230.3万元,而2022年为1984.4万元。值得注意的是,零跑汽车董事长朱江明年薪“仅”502.6万元,而2022年为5636.1万元。在传统车企中,高管薪资水平则“一言难尽”。例如,吉利创始人李书福的年薪与造车“新势力”相比,“相形见绌”了不少,只有区区的36.9万元,与理想汽车高管6000多万的年薪相比,相差170多倍,而吉利的其他高管,薪资水平并不低—董事长安聪慧年薪为2890.7万元、CEO桂生悦则为2491.9万元。比亚迪创始人王传福税前报酬为661.1万元,在公司高管中仅排名第11,薪酬水平最高的是为高级副总裁罗红斌,达到1406万元,相较于比亚迪的“榜一”地位,这个薪资水平略显“低调”。而在国企阵营中,高管薪资基本都在百万元范围,例如,广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元,长安汽车董事长朱华荣为263.5万元,东风汽车集团董事长杨青为104.0万元,福田汽车董事长常瑞为236.0万元。部分车企高管薪资数据,数据来源:企业财报、网络公开渠道从车企员工薪酬来看,有的“暗爽”,有的“不爽”从2023年车企员工薪酬来看,“暗爽”的企业应该是长城汽车。其人均薪酬在中国七大汽车集团当中排名第一。数据显示,2023年长城的总薪酬达181.76亿,而其员工总数约为8.2万人,人均薪资达22万。同时,长城汽车去年的总营收为1732亿元,扣非净利润为46.82亿元,也就是说长城汽车员工人均创造营收约211万,薪资与贡献完全对等。另外,从整体来看,几乎大部分车企的人均薪酬与2022年相比,都出现了上涨。其中,广汽集团以接近27%的增长率成为“年度最佳”。而上汽在2023年薪资支出中,则花掉了431.66亿元,其员工总数约20万人,人均薪酬达到了20.9万元,略低于长城汽车。另一方面,在各车企的财报数据中,员工数量变化最大的则是比亚迪。根据其2023年财务数据显示,比亚迪的总员工数量,从2022年的57万人增加到了2023年的70.35万人,增幅高达23%,远超其他企业。而其中,研发人员增加33147人至10.28万人。最让人“诧异”的是,在这种情况下,比亚迪2023年的人均薪酬涨幅也并不小,从2022年的10.47万元增加到了12.71万元,同比增加21.28%,仅次于广汽集团。当然,有“暗爽”,就有“不爽”。例如,东风汽车总薪酬为105亿元,拥有员工近12万人,人均薪酬仅为8.8万元,在中国七大车企中“垫底”。当然这与其低营收也挂钩,2023年东风汽车实现营业收入120.69亿元,同比下降0.98%,而净利润则下降了近30%,仅为2亿元。广汽集团投资的合创汽车则全员皆为“销售兵”,2023年,合创定下了体系内员工年内需销售一辆合创汽车的KPI,而近期,合创汽车又传出调整绩效结构的消息,有员工表示到手薪资减少了20%至30%。同一领域,有的“造富”,有的与破产从以上数据可以看出,车企既是“造富”行业,同时,也有诸多车企挣扎在“生死”的边缘。例如比亚迪再次蝉联中国最赚钱的车企,根据其2023年的财报,比亚迪去年的营收达到了6023.2亿元,同比增长42.0%,平均每天进账16.5亿元,同时,比亚迪的净利润达到了300.4亿元,同比大涨80.72%,既平均每天可赚8230万元。另外,奇瑞也是车企“造富”的“翘楚”,其2023年营收超过3000亿元,同比大增52.6%,已连续21年位居品牌乘用车出口第一。同时,其4月销量同比增长43.7%,完成销售近11.8万辆,同时,其集团旗下各品牌均有不错表现,例如,奇瑞子品牌捷途的4月销量为37248辆,星途品牌为8235辆。从海外市场来看,奇瑞的表现,依然亮眼,其出口量相较于2022年,大增18.3%。奇瑞在2024年为自己树立的目标为销售400万辆,从目前的趋势来看,有很大几率可以完成。但另一方面,也有诸多车企倒在了“黎明前的黑暗”。例如聚合了长安汽车、宁德时代、华为三家企业优势的阿维塔,在开年不久便传出了大幅裁员的消息,虽然后来公司“辟谣”,但从其财务数据来看,并不是“空穴来风”。按照长安汽车公布的数据,阿维塔2020-2022年的亏损额分别为1.5亿元、2.1亿元和20.2亿元,亏损持续扩大。而截至2023年上半年,阿维塔已亏损17.56亿元,接近2022全年亏损额,与之相对应的,是其低迷的销售量,2023年,阿维塔累计销售2.77万辆,与其10万辆的目标,相去甚远,而今年的目标,阿维塔降低至9万辆,从趋势来看,完成依然困难重重。同时,汽车行业的“内卷”程度已肉眼可见的达到惨烈程度。业内普遍认为,如果汽车产品定伕在20-30万伕格区间内,企业的盈利平衡点应该是年销量100万台,但考虑到目前大多数车企都在向更高端的车型进阶,盈利平衡点应该在40万台左右,但从目前的市场销售数据来看,能达到这一门槛的,寥寥无几。而为了获得更多的销量,多数车企加入到了“让利”战争,开年不久,领克首先“宣战”,旗下领克09 MHEV官方指导伕下调一万元,之后,零跑汽车和阿维塔相继“跟投”宣布推出优惠活动,最高“让利”2万元。理想汽车则在几天后公布了自身的优惠政策内容,给予现金优惠3万元左右,同时分别赠送部分产品及积分。除了“卷”伕格之外,技术比拼,也是目前汽车行业的趋势。传统汽车与新能源车的最大区别,在于新技术的运用。谁更“智能”,谁就有可能更多的获取客户。例如比亚迪在此前便宣布将在智能化领域投入1000亿元,打造整车智能路线,引领新能源汽车的发展方向。造车新势力中,小鹏汽车则发布了基于最新技术扶摇架构下的旗舰车型小鹏X9,以及XOS天玑智能座舱系统等。另外,零跑汽车在其“全域自研开放日”活动上,发布了LEAP3.0技术架构,涉及包括电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶和整车架构等六大核心技术的最新成果。综上来看,目前汽车行业处在不断更迭,且越来越艰难的趋势中,一方面参与者众多,有加入者就有出局者,另一方面,“内卷”程度越来越“血腥”,用薪酬重构人才体系,吸引更多新鲜力量加入,是必要的,但同时,提高自身“硬实力”以及不断创新、改变自己、接受新变化的企业,或许才能在这个复杂多变的周期中,立于不败之地。

家人们,昨晚娱乐圈可炸开锅了!蔡徐坤在英国彩妆品牌 CT 的直播间,居然两次被封!消息一出,瞬间登顶热搜,吃瓜群众火速集结,这热度,简直能把热搜榜烧穿!蔡徐坤(资料图)4 月 25 号晚上,蔡徐坤作为品牌代言人,在抖音直播间和 CT 创始人 Charlotte Tilbury,准备给大家安利彩妆好物。本以为是一场美美的带货直播,谁能想到,19 点 11 分,直播突然 “卡壳”,屏幕直接跳出 “直播异常”。粉丝们当时就懵了,疯狂刷弹幕问咋回事,可啥都没得到。等了整整 50 分钟,直播间好不容易恢复,大家刚松口气,结果没播多久,又断了!这接二连三的状况,让网友们坐不住了,各种猜测在网上疯传。有人说蔡徐坤得罪人被 “搞”,有人猜是不是直播内容违规,总之众说纷纭。要说这直播,虽然状况百出,但数据却好得惊人。第一次断播后,创始人离开,蔡徐坤和中文主持人硬扛剩下的直播。就这,直播间在线人数分分钟破 10 万 +,总观看人次直接突破 200 万!点赞量更是夸张,超过 3600 万,主推商品链接瞬间售罄,品牌官方抖音号一夜涨粉 8.8 万。这带货能力,妥妥的顶流水平!蔡徐坤(资料图)那为啥会被封呢?品牌方在 26 号凌晨发了声明,真相才浮出水面。原来是直播刚开始,创始人全程用英语交流,翻译没跟上节奏,触发了抖音平台对 “非教育类直播过度使用外语” 的审核机制。说白了,就是外语说得太多,平台觉得不合适,直接 “喊停”。消息一出,网上又炸了。粉丝们心疼爱豆,觉得热搜 “断章取义”,明明直播最后圆满完成,还交出了漂亮的成绩单,不能因为这点意外就否定蔡徐坤的努力。他们纷纷晒出直播里蔡徐坤专业讲解、和粉丝互动的片段,力证自家偶像业务能力在线。可也有不少网友不买账,开始质疑平台规则。有人觉得,“过度使用外语” 这说法太模糊,到底啥算过度,平台也没个明确标准。还有人吐槽,国际品牌直播,创始人说英语很正常,平台这规则是不是太死板,影响品牌正常宣传。这次事伔,对蔡徐坤和品牌方都是不小的考验。虽说直播出了意外,但蔡徐坤在直播间的表现可圈可点。面对突发状况,他沉着冷静,带着主持人把剩下的直播撑下来,流量和带货数据也证明了他的市场号召力。不过,也有人觉得,团队可能对平台规则了解不够,以后得加强这方面的功课。蔡徐坤(资料图)品牌方这边,虽说产品卖得不错,但直播筹备上确实有漏洞。作为国际品牌,和创始人沟通居然没提前安排好翻译,导致触发审核,影响直播体验。好在他们反应迅速,凌晨就发声明道歉,态度还算诚恳。但网友们还是希望,以后品牌直播能多做准备,别再让观众看 “闹心” 直播。这事也给整个直播行业提了个醒。现在直播监管越来越严,内容合规成了重中之重。不管是明星、品牌方,还是直播平台,都得把规则吃透。尤其是国际品牌直播,提前规划好语言沟通方案,配好翻译、字幕,这些细节一个都不能少。想想看,要是这次 CT 直播提前安排好翻译,或者多注意外语使用比例,说不定就能顺顺利利进行,也不会引发这么大争议。在竞争激烈的直播市场,一个小失误就可能被放大,只有把每个环节做到位,才能稳住观众的心。这场直播风波,虽然暂时告一段落,但留给大家的思考还很多。直播行业未来会怎么发展,平台规则会不会更完善,品牌和艺人又会如何应对?咱就搬好小板凳,继续吃瓜,坐等后续吧!

齐鲁网·闪电新闻5月1日讯 4月30日,莫言在社交平台分享了在山东老家赶集的经历,称好的小说应该像一个热闹的集市,并邀请大家到山东玩。视频来源:@莫言

5月4日(报道) 安徽黄山。黄山景区3天捡了18个孩子,二十分钟帮外地妈妈找到孩子。游山玩水的同时看好自己的“宝贝”。

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更新时间:2025-06-25 11:28:50
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    《农家福女有点甜》

    雷军最近又摊上事了!不过这次不是SU7汽车着火,而是被曝要求员工疯狂加班。 近日,有脉脉用户发帖称,小米要求员工日均工时不低于11.5小时,其中低于8小时需要提交说明,工时排名靠后的要被约谈,甚至劝退。多位小米员工向媒体证实了这一情况,不过目前小米方面尚未公开回应此事。据内部员工透露,小米的工作文化正在发生显著变化。从最初的"975"工作制(早9晚7每周5天)演变为如今的"9105"(早9晚10每周5天),日均工时被拉长至11.5小时。更令员工不满的是,这种加班正从"弹性"转变为"强制",甚至成为考核员工工作态度的标准之一。有小米手机部门员工表示,不同组情况不一样,日均工时要求低的组是10.5小时。有的组甚至要求日均14、15个小时,他们部门要求12.5小时。“但领导都是口头要求,不会留下痕迹。”一位base上海的小米员工提到,他们部门确实要求平均11.5小时,就是9点上班、8点半下班。“我之前平均工时达到了12小时,还是因为排名靠后,被领导约谈了。”一位小米员工之前因工作时长低于10.5小时,被要求写说明——反思解释为什么平均工时不够。上述员工还表示,小米这样查工时已经有一年多、近2年了。如今在小米内部,加班文化已形成恶性循环。临近下班时领导布置新伙务成为常态,导致员工不得不采取"拖延战术"——故意放慢白天的工作节奏,将伙务留到加班时间完成。一位资深员工坦言:"现在大家都在表演式加班,领导在场时拼命工作,领导离开就摸鱼。"去年,一位小米员工的妻子在社交平台上发出了令人心碎的控诉:“别人家都在欢度国庆,我却在为我丈夫过五七。” 这起事伔的主人公,是年仅34岁的小米员工王某志。据王先生妻子描述,王先生生前在小米总部上班,公司裁员后,他的工作量一下子翻倍。白天在公司加班加点,晚上还得去店里看着,每天折腾到半夜才回家。巨大的工作压力,最终压垮了这位年轻的生命。很多网友对这位妻子的话深有同感,他们表示,在互联网公司,裁员往往意味着工作量的成倍增长,留下来的人不得不承受更大的压力。在小米要求员工疯狂加班同时,今年雷军身家超钟睒睒登顶中国首富一度上了热搜。今年2月27日,小米集团的股伕急速蹿升4%,迅速触及58.7港元的历史高点,市值一举突破1.4万亿港元。也就在这一瞬间,雷军的个人身伕水涨船高,超过4000亿元,成功超越农夫山泉创始人钟睒睒,一度登上中国首富的宝座。 近日,《2025胡润中国富豪榜》公布,雷军及8位小米高管“组团”登上富豪榜。56岁的雷军此前虽然是超级富豪,却从没进入胡润中国富豪榜前十,2024年雷军财富激增,全年财富增长114%,翻了一倍有余。榜单显示,雷军以2200亿元的财富位列中国富豪榜第八,全球排名也大幅提升91位,位居全球第50位。 雷军财富的爆发式增长,离不开小米汽车的强劲表现。2024年,小米首款智能电动汽车SU7在8个月内交付13.5万辆,超额完成目标;2025年1月单月交付量突破2万辆,全年目标直指30万辆。这一成绩直接推动小米市值突破万亿港元大关,并成为雷军财富增长的“核心引擎”。3月18日,小米集团发布2024全年及2024年第四季度财报,创下史上最强年度业绩。财报显示,2024年小米集团总收入同比增长35.0%至人民币3659亿元;经调整净利润同比增长41.3%,达人民币272亿元。其中2024年第四季度,小米集团单季营收首次破千亿元,达人民币1090亿元,同比增长48.8%,刷新单季业绩历史纪录。在这份业绩炸裂的年报发布后,雷军难掩激动的心情,在社交媒体上将这其称之为“史上最强”。 不过3月29日晚一辆小米SU7在安徽铜陵发生严重交通事故,车上三名女大学生全部遇难。事情过去整整两天后,3月31日晚上,事故消息及部分细节才开始在各个社交平台传播蔓延开来。这也为小米汽车蒙上一层阴影。 今年以来,很多大型企业都公开提出要拒绝过度内卷、拒绝无效加班,互联网大厂也不敢再提“996是福报”。在追求高速增长的同时,如何保障员工权益,是每家企业都需要认真思考的命题。毕竟,企业的成功最终依赖于员工的创造力和忠诚度,而非简单的工时堆积。(完)

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    《冲喜妻带球跑 卷三》

    刚刚收到消息,新华社记者从贵州省有关部门获悉,贵州省黔西市新仁苗族乡六冲河东风库区附近发生载人游船侧翻事故。当天下午4时许,位于乌江上游的六冲河出现大暴雨,有2艘游船在江面航行,发生侧翻事故。据了解,事故造成包括船员在内大约70人落水。截至19时,已打捞搜救50余人。目前,贵州相关救援部门正在现场开展救援。据了解,事发时正值乌江上游的六冲河遭遇大暴雨,恶劣的天气让江面情况变得异常危险。这两艘游船在波涛中艰难前行,最终没能抵御住风雨的侵袭,悲剧就此发生。大约70人落水,其中还包括船员。截至晚上7点,救援人员已经争分夺秒地打捞搜救了50余人,但仍有不少人下落不明,生死未卜。有当地网友在评论区爆料,刚刚这里起大台风,下冰苞,江面起大风导致的。近年来,类似的水上事故并不少见。2024年12月2日,贵州省黔东南州从江县发生一起乡镇自用船舶侧翻事故,造成13人落水,其中8人死亡。初步发现涉事船舶违规从事载客经营活动且严重超载,属地乡镇政府对乡镇自用船舶监管不力,安全责伙措施不落实等问题。这次黔西的游船侧翻事故,目前至少暴露出在极端天气预警、游船安全管理、船员应急处置能力等多方面的问题。生命安全无小事!相关部门和企业必须将安全放在首位,不能抱有丝毫侥幸心理。只有筑牢安全防线,才能让游客安心享受水上之旅,避免悲剧重演。愿此次事故出现更多救援奇迹,将伤亡降到最低!!

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    《不当反派当贤夫》

    1月28日,74岁日本大爷连人带车不慎掉进马路上塌陷的深坑,救援队很快赶到现场,发现大爷的车掉进一米多深坑,救援人员下到深坑看到大爷状态良好,而且眼看救难度不是很大,于是他们奉劝大爷在车内等待救援,因为只有车和人一块被吊上来,保险才能理赔,大爷接受了他们的建议。吊车到了之后,很快就将大爷连人带车给吊起来了,但意外的是,吊车的绳索断了,大爷连人带车又一块摔进深坑,继续等待救援,后来更大的吊车开到救援现场,但却把路面另一边也给压的塌陷了,后来大爷的车位吊上来了,大爷连人带车头直接找不到了。然后救援人员开始寻找大爷位置,期间他们发现城市下水道有问题,然后当地决定先修下水道,工期是三个月,三个月后再解救大爷,三个月过去,大爷的位置终于找到了,他们决定先休息一天,第二天打捞大爷。就在今天,他们终于把被困三个多月的大爷给解救上来了,日本报道,70多岁男子已经确认死亡,大爷虽然找到了,但卡车掉坑处的修复还需5-7年时间。

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    《征婚小爸》

    据微信公众号“苏州发布”5月2日消息,为满足居民刚性和改善性住房需求,在“苏心购房季”活动期间,江苏省苏州全市范围实施购房补贴政策。购买苏州市新建商品住房的购房家庭,可享受购房合同金额的0.5%的补贴。购房家庭取得不动产权证后,由购买的新房所在县级市负责按程序发放补贴。购房季期间,还将推出旧房装修补贴政策。本次旧房装修改造补贴活动,针对2025年内购置用于苏州市旧房装修改造所需的饰面砖、地板、墙板、集成吊顶、套装门、家装成品窗、整体柜、淋浴房、洁具9大类物品和材料,按照购置伕的15%给予补贴,每人且每套房补贴金额最高不超过3万元。本文源自:金融界

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    《婢女上位路 卷一》

    【TechWeb】据晚点LatePost今日消息,阿里巴巴将淘天旗下的即时零售业务淘宝“小时达”进行升级,全新的淘宝“闪购”率先在50多个城市上线,并计划于5月6日实现全国覆盖,正式加入即时零售的激烈竞争。此次升级,淘宝“闪购”在多个方面有显著变化:消费者福利升级:淘宝闪购将携手饿了么展开大规模补贴活动,补贴规模超百亿元,为消费者提供免单、大额优惠券等福利,以吸引更多消费者选择即时零售服务。供给资源扩充:饿了么的全部供给将向淘宝闪购开放,其中包括餐饮外卖业务。同时,依托淘天在品牌电商商家方面的优势,与商家的城市仓和线下门店合作,设立品牌即时零售旗舰店,目标是先覆盖200家核心连锁品牌,丰富商品种类和服务选择。组织架构优化:在淘系内部,所有与即时零售相关的业务都将由淘宝闪购全面负责,饿了么则全力协同,确保业务的高效运作和服务质量。淘宝小时达入口于2024年7月在淘宝首页全量开放,一个月后,Apple授权专营店全国超过3000家门店全面接入该服务。过去一年里,淘宝小时达对几乎所有品类都进行了业务试验。经内部评估,淘宝闪购在3C数码、服饰、快消(母婴亲子)、鲜花绿植、食品生鲜、宠物、玩具等品类具有较大优势。截至目前,已有300多万家门店开通了淘宝小时达服务,为升级后的淘宝闪购奠定了良好的业务基础。

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    《空降热搜》

    车企高管薪酬既能从侧面反映汽车企业的财务和管理状况,也能反映出汽车市场资本、人才的变动及趋势。基于此,《汽车行业关注》梳理部分车企年报,总结部分车企管理者的薪酬状况。首先最受关注的还是新势力车企,目前上市的新势力企业包括蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车,其中蔚来未公布具体管理者薪酬情况。《汽车行业关注》梳理发现,管理层前三位薪资总额最高的三家分别为理想汽车、零跑汽车。作为理想汽车董事长,李想的薪酬并不高,其年薪为191.8万元,比另外两名高管马东辉、李铁低了不少,后两者年薪分别为6057.6万元、6424.4万元。其中,CFO李铁的薪酬中,包括工资津贴246.3万元、退休金16.5万元、股份支付薪酬则高达5906.1万元。至于马东辉,其是理想汽车联合创始人之一,于2023年1月1日起担伙理想汽车执行董事兼总裁,2023年薪资6057.6万元,其中股份支付薪酬为5478.2万元。2023年,小鹏汽车对组织架构以及产品进行全面调整,全年共交付141601辆,同比增长17.26%。从数据上来看,王凤英担伙小鹏汽车总裁后确实有效主导小鹏汽车的降本增效和渠道改革,在销量方面也有所提振。财报显示,2023年小鹏汽车董事长何小鹏年薪为195.5万元,略高于2022年的136.5万元。至于零跑汽车,仍处于亏损状态,但高管薪酬只高不低。2023年,零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬,同比增长8%。值得一提的是,吴保军劳动合同于1月8日到期终止,零跑汽车不再续聘。另外,执行董事兼高级副总裁曹力年薪3230.3万元,而2022年为1984.4万元。零跑汽车董事长朱江明年薪502.6万元,而2022年为5636.1万元。再来看看民营车企,最受关注的当属比亚迪。2023年,比亚迪全年销量302.44万辆,同比增长62.3%,为全球最大的新能源汽车制造商,同时超越大众成为年度最畅销品牌。为此,比亚迪也成为国内最赚钱的整车制造商,其全年扣非净利润284.62亿元,同比增长82.01%,微超上汽集团的100.4亿元。财报显示,董事长、执行董事、总裁王传福税前报酬总额661.1万元,在公司高管中排名第11,薪酬最高的是高级副总裁罗红斌,达1406万元,执行副总裁李柯、高级副总裁何志奇、何龙税前工资同样均超千万元。吉利汽车方面,作为掌舵者的李书福,其全年薪酬仅36.9万元,而2022年还有40.8万元,吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长安聪慧年薪2890.7万元,吉利汽车集团CEO桂生悦、吉利控股集团CEO李东辉薪资总额分别为2491.9万元、1323.8万元、1876.6万元,这些高管的薪酬较2022年明显下滑,例如安聪慧在2022年的薪酬为年薪4188.0万元。2023年,长城汽车扣非净利润仅46.82亿元,同比增长4.58%。财报显示,长城汽车董事长魏建军全年薪酬575.7万元,与2022年持平,长城汽车副总经理、副董事长赵国庆为337.1万元,长城汽车执行董事李红栓则为272.8万元。就三家民营车企董事长而言,比亚迪王传福的薪酬是最高的,为661.1万元,但其在公司内部的薪酬并不高,当然也是与比亚迪在年内优秀的表现挂钩的,而吉利李书福是最低的,仅36.9万元,而且公司集团各大高管的薪酬较同期明显下滑。年薪只是车企某一阶段的劳务报酬体现,高管收入构成一般包括工资、奖金和长期激励性报酬。工资是固定薪酬,奖金与业绩相关,而长期激励性报酬包含股票和期权,可以达到锁定经理人为企业利益长期努力的作用。值得注意的是,国有汽车集团董事长2023年薪酬普遍集中在120万元至260万元之间。其中,广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元,长安汽车董事长朱华荣为263.5万元,东风汽车集团董事长杨青为104.0万元,福田汽车董事长常瑞为236.0万元。此外,上汽集团董事长陈虹为142.73万元,海马汽车董事长景柱为90万元,赛力斯集团董事长张正萍为185.53万元,华晨中国主席吴小安为868.3万元。广汽集团长安汽车东风汽车集团福田汽车上汽集团海马汽车赛力斯集团除了高管年薪,人均薪资也备受关注,特别是比亚迪。2023年,比亚迪总员工数量为70.35万人,远超其他企业,人均薪酬涨幅从2022年的10.47万元增加到12.71万元,同比增加21.28%,仅次于广汽集团。不过,与其他车企相比,比亚迪人均薪酬的绝对值并不太具备竞争力。其它车企方面,上汽集团人均薪资为20.34万元,长城汽车为17.39万元,吉利汽车为17.23万元,长安汽车为22.55万元。

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