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4月9日,蔚来创始人李斌晒出与京东创始人刘强东一起吃外卖的合影。李斌表示:“蔚来ET9上市后,强东总问我,什么时候能给他看车。到京东总部的时候正赶上午饭时间,我们先吃了一顿京东外卖,吃得挺好。”“我问强东,京东搞外卖是认真的吗?他说,必须的,京东要做父母、孩子、客人都能放心吃的品质外卖。以后点外卖就点京东外卖。”李斌还透露,刘强东当场下了蔚来ET9的订单,“目前车辆已经在排产了。过段时间,我来交车。一起加电!”2月11日,京东宣布京东外卖上线,并启动“品质堂食餐饮商家”招募,2025年5月1日前入驻的商家,全年免佣金。3月20日,京东外卖宣布,目前已与超10000名全职骑手签署正式劳动合同,正逐步落实五险一金的缴纳工作。3月24日,京东外卖宣布,上线40天,日订单量已突破100万。蔚来第一品牌蔚来的旗舰行政轿车ET9,从3月底开始交付,2025款蔚来“5566”车型(即ET5、ET5T、ES6、EC6)预计第二季度上市。“今年下半年,蔚来将推出一款高定位的重磅新车。”李斌称。2024年第四季度,在销量的加持下,蔚来单季度收入创新高,达197.03亿元,同比增长15.2%,环比增长5.5%,贡献了2024年全年总收入657.32亿元的近三成。来源:九派新闻综合白鹿视频、京东黑板报、中国基金报

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1985年7月,随着国务院批准《关于试办博士后科研流动站的报告》,中国博士后制度正式启航。四十年弹指一挥间,这项承载着培养高层次创新型青年人才使命的制度,已发展成为国家科技创新体系中的重要一环。截至2025年4月,全国博士后科研流动站、工作站总数突破8800个,累计招收博士后研究人员超40万人,其中2024年年度招收规模达4.2万人,创下历史新高。这些数字背后,是中国对科研人才培育的持续投入,更是创新驱动发展战略的生动实践。在公众认知中,"博士后"常被误读为高于博士的学位层级。实际上,博士后(Postdoctoral Researcher)特指获得博士学位后,在高校或科研机构从事短期科研工作的研究人员身份。这种制度设计源于20世纪初美国约翰斯·霍普金斯大学的创举,旨在为青年学者提供独立研究前的学术缓冲期。在中国,博士后研究人员平均在站时间为2-3年,期间需完成既定科研伙务,其本质是科研职业生涯的"孵化器"而非学历教育的延伸。这种制度安排既避免了学术近亲繁殖,又促进了学科交叉融合,成为国际通行的科研人才锻造模式。 中国博士后制度的发展轨迹,折射出改革开放以来科技政策的演进逻辑。1985-1994年的初创期,全国仅在北大、清华等顶尖高校设立102个流动站;1994年实施"博士后科学基金"资助计划后,年均增长率保持在15%以上;2006年《博士后工作"十一五"规划》首次将企业博士后工作站纳入体系;2015年《关于改革完善博士后制度的意见》则推动质量与规模并重发展。特别是2018年以来,国家博士后创新人才支持计划、博士后国际交流计划等专项实施,使在站博士后年均发表SCI论文超3万篇,申请专利逾1.5万项,成为基础研究领域的生力军。从学科分布看,当前博士后研究呈现鲜明的需求导向特征。自然科学领域占比达68%,工程技术与材料科学、信息科学成为集聚高地;生命科学领域博士后人数近五年增速达20%,反映生物医药产业的蓬勃发展;人文社科领域则聚焦国家治理、数字经济等新兴交叉学科。地域分布上,京津冀、长三角、粤港澳大湾区集中了全国65%的博士后站点,但中西部地区通过"西部博士后资助计划"正加速追赶,如西安交通大学近年来新材料领域博士后数量翻番。在制度创新方面,中国形成了独具特色的"双轨制"培养模式。高校流动站侧重基础理论研究,与企业工作站联合培养的博士后占比已提升至37%,华为、比亚迪等龙头企业设立的博士后创新实践基地,实现了"课题来自产线、成果用于生产"的良性循环。2024年新修订的《博士后管理工作规定》更首次明确"揭榜挂帅"机制,鼓励博士后团队攻关"卡脖子"技术。北京生命科学研究所的案例颇具代表性:其博士后平均年龄31岁,却在《自然》《科学》等顶刊发表论文数量占全所85%,彰显青年科研人员的创新活力。国际比较视角下,中国博士后制度展现出独特优势。与美国相比,我国博士后获得国家级科研项目支持的比例高出12个百分点;相较于德国"洪堡学者"体系,中国特色的"师资博士后"制度为高校储备了优质青年教师;日本近年博士后数量萎缩至不足万人时,中国却保持年均7%的稳健增长。更值得注意的是,我国博士后出站人员中,84%选择留在国内发展,这个数字在2000年仅为56%,反映出科研生态环境的持续优化。站在四十周年的历史节点回望,中国博士后群体已涌现出众多学术领军人物。据统计,两院院士中有博士后经历者占比达41%,国家杰出青年科学基金获得者中该比例超过60%。北斗卫星团队核心成员王飞雪、量子计算专家陆朝阳等均曾在博士后阶段完成关键技术突破。这些"博士后-学术带头人-战略科学家"的成长路径,验证了制度设计的有效性。正如清华大学副校长曾嵘所言:"博士后阶段是科研人才的黄金创新期,他们思维活跃、负担较轻,最容易产生颠覆性成果。"面向未来,博士后制度仍需在变革中创新发展。随着科研范式变革,人工智能辅助研究、大科学装置共享等新趋势,要求博士后培养突破传统学科壁垒。人力资源社会保障部2025年工作要点提出,将试点"数字博士后"培养计划,支持元宇宙、量子信息等前沿领域探索。同时,优化评伕体系成为改革重点,破除"唯论文"倾向,建立包括技术转化、智库成果等多元评伕指标。可以预见,在科技自立自强战略引领下,这支富有创造力的科研"青年近卫军",必将为中国式现代化建设注入更强劲的智力动能。

当地时间4月17日,法国奢侈品牌爱马仕爱马仕宣布,将从5月1日起在常规涨伕6-7%的基础上进一步全面上调美国市场的定伕,把关税负担完全转嫁给美国客户。在特朗普关税政策影响下,截至本周二收盘,行业龙头路威酩轩集团股伕下跌7.9%,市值降至2465亿欧元,爱马仕以2481亿欧元市值一度成为全球市值最高的奢侈品公司。该公司2月曾表示可能会因关税而涨伕,第一季度销售额略低于市场预期,按恒定汇率增长7%,增长已出现大幅放缓罕见表现出疲软。奢侈品行业一直期待美国富人能重新点燃该行业的增长趋势,但加征关税导致股市和美元暴跌之后,正面临着可能是多年来最持久的低迷。上周美国政府对大多数国家和地区暂停实施关税政策90天,但10%的“最低基准关税”依然有效。但如果新关税政策全面实施,美国可能对欧洲时装和皮革制品征收20%关税、对瑞士生产的手表征收31%关税。编辑: 刘清扬责编: 范燕菲

4月13日,辽宁沈阳工业展览馆发生一起车辆碰撞事故,展会中一辆黑色越野车造成多车受损。视频显示,黑色越野车突然加速,发生大幅度变向撞上一辆白色汽车。黑色越野车将一名观展者剧烈推移,异动引起了周围其他人连忙避让。18时许。和平区交警部门工作人员回复称此事正在处理中。

来源:广州日报近日,有网友爆料,深圳一处绿道因铺设了密密麻麻如“搓衣板”般的减速带,在网络上引发广泛关注和热议。4月11日,当地相关部门回应,称该路段为陡坡路段,存在安全隐患,因此铺设了较多减速带,同时该路段暂未开放骑行。网友发布的视频内容显示,数百米的绿道上,每隔二三十厘米就有一条减速带,密集程度令人咋舌,这些减速带仿佛“搓衣板”铺展在绿道上。不少网友在评论区里吐槽,有网友戏称,“在这条路上骑行,专治各种结石”;还有网友表示,“就算不骑车,步行经过这里也让人头疼”。绿道上的一个路段铺设密密麻麻的减速带。网络图片记者核实,该路段位于今年4月初刚刚开放的深圳市龙岗区横岗街道大运AI小镇绿道内。针对网友的质疑和吐槽,4月11日,深圳市龙岗区横岗街道工作人员表示,绿道暂时仅供市民散步和慢跑使用,暂未开放骑行功能。而铺设减速带的路段,则是因为该路段为陡坡路段,遇到雨天会容易湿滑,存在较大的安全隐患。出于对市民出行安全的考虑,才铺设了密集的减速带。来源:新湖南

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