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16日，#难怪我一上高铁就睡觉#登上微博热搜，有网友测评称，在高铁车厢内随着人流量增加车内二氧化碳含量逐渐增高。有网友称，缺氧会让人感觉昏昏欲睡。资料图。中新经纬记者摄16日，记者以用户身份致电铁路12306，一位客服表示，高铁车厢虽然是密闭空间，但在行驶过程中中央空调在保持恒温的前提下会实时更换空气，提供氧气，（所以）即便是长时间行驶乘客也不会出现缺氧的情况。另一位客服则表示，每趟列车在出发以及到站后都会做系统检查，空气方面肯定是没有问题的。至于有乘客检测二氧化碳浓度变高可能确实是因为乘客密度变高。来源：中新经纬

王豪贵（记者 陈玉凤）06月20日,4月22日，教育部发布2025年普通高校本科专业目录，公布最新本科专业备案和审批结果，共增设29种本科新专业，纳入2025年高考招生，并首次建立战略急需专业超常设置机制。29种新专业 2025年起开始高考招生瞄准国家战略、科技发展和市场需求，有29种新专业进入2025年普通高校本科专业目录，目前，全国普通高校本科共有93个专业类、845种专业。服务国家战略方面，增设了区域国别学、碳中和科学与工程、海洋科学与技术、健康与医疗保障等专业；面向科技发展前沿，增设了智能分子工程、医疗器械与装备工程、时空信息工程等专业；主动适应市场需求，增设了国际邮轮管理、航空运动等专业；聚焦人工智能赋能经济社会发展，增设人工智能教育、智能视听工程、数字戏剧等专业。为更快响应国家战略，教育部首次建立了战略急需专业超常设置机制，对于中央最新部署、高度关注的战略领域，开辟相关专业设置即时响应“绿色通道”。 去年，教育部瞄准低空经济快速发展需要，突破集中申报限制，指导北京航空航天大学等6所高校增设低空技术与工程专业。目前，全国普通高校本科专业布点共有6.28万个，高等教育满足经济社会发展多样化需求的能力进一步增强。附《普通高等学校本科专业目录（2025年）》：来源：央视新闻、教育部投稿或合作，请联系：eduinfo@cernet.com

王豪贵（记者 许右轩）06月20日,综艺《五十公里桃花坞》朱丹又贡献了新一波"迷惑行为大赏"朱丹自然又熟练地把两个鸡腿分给了两个男生董思成、周翊然，理由是"弟弟们还在长身体"，而两个女生宁静、欧阳娣娣则只分到了翅尖。更窒息的是，正式吃饭时，鸡腿分配根本没按朱丹的"剧本"走——董思成捞到鸡腿后问能不能吃，宁静直接表示"可以"，朱丹这才补了一句："欧阳娣娣也可以吃。"但欧阳娣娣考虑到鸡腿只有两个，主动拒绝了。她自曝故意让女儿和儿子上同一个混龄班，理由是"这样女儿就可以照顾弟弟"，还形容"姐姐抱弟弟像妈妈抱儿子"。旁边的王彦霖都忍不住说："我不舍得让女儿这么辛苦。"事情闹上热搜后，朱丹火速道歉，称自己"有所反思"，但恳请大家别再传播"让女儿留级照顾弟弟"的错误信息。然而，网友根本不买账——"家庭事务是夫妻共同决定的，骂朱丹也别忘了周一围！她是重男轻女的妈妈，那背后就有一个默认这种行为的父亲！"、"我不信周一围看不见老婆这样对待女儿，爱是真的，但厚此薄彼也是真的"、"一个被窝睡不出两种人，他们夫妻都差不多"。还有网友犀利点评——"朱丹总想展示大方得体、通情达理，但她内核恰恰又不具备这些能力，时间久了，细节慢慢暴露真实的她，而且她自己活得也很拧巴。"、"观众又不是她父母，没义务教她改变落后的观念。求她别上这种节目了，别气观众了"、"一家人都重男轻女，要不然不会有这样的事情。"说到底，朱丹这次翻车，不只是"嘴瓢"那么简单，而是骨子里的观念问题。网友骂归骂，但更让人无奈的是——这种"隐形重男轻女"的家庭模式，恐怕远不止她一家。朱丹的争议之所以引爆舆论，是她骨子里带着根深蒂固的性别偏见，这些微小的不公平，会像一根根刺，扎在女孩们的记忆里。朱丹的道歉，不该是这场讨论的终点。真正的进步，是每个家庭开始反思——爱，不该有条伔；资源，不该分性别；姐姐，不该是"第二妈妈"。希望有一天，"鸡腿怎么分"不再是个问题。希望有一天，"重男轻女"彻底成为历史书里的一个词，而不是现实中的一声叹息。毕竟，平等的爱，才是给孩子最好的礼物。

极目新闻记者 肖名远6月17日，有20万粉丝的网红旅游博主江小隐的社交账号发布讣告，称江小隐因在安徽宣城泾县一景区拍摄时，不幸溺水身亡。江小隐的家人和朋友对媒体称，事发于6月16日，江小隐是受邀去景区拍摄视频的。当时无人机掉进水里，江小隐下水去捞，在此过程中上游突然放水，水位从脚踝涨至膝盖、腰部、胸口，导致他溺水身亡，现场一位女生也被冲走，目前还在ICU。据了解，此事发生于泾县水墨汀溪景区。18日上午，该景区工作人员对极目新闻记者介绍，事发于当天下午5点多，当时景区已经停止营业，他们都已下班，但此处是开放的县道，游客可以自己进来。江小隐并非景区邀请来的，而是自己前来拍摄取景的，他下到溪流捞无人机时被水往下游冲了一段，被救起后不幸身亡，另一名落水女子正在救治中。事发时溪流水有多深？是不是突然放水了？对此上述工作人员表示，溪流本身有深有浅，上游好像有个发电站，在下午4点多就放水了。目前，景区正在配合警方调查此事。记者致电辖区派出所，工作人员称，溪流的上游在当天下午4点多放了水，而且当时还下雨了，导致江小隐下水时水流比较大。目前，已经将相关情况通知死者家属。（来源：极目新闻）

12月24日，宁德时代CIIC一体化智能底盘——磐石底盘正式发布，磐石底盘以电池为中心展开设计，采用电池到底盘一体化（Cell to Chassis）技术，将电芯直接集成到底盘中，实现和底盘的结构共用。事实上，宁德时代磐石底盘正是业内通常所说的滑板底盘，除了将电池整合到底盘上外，电机、电控、转向、制动、悬架等部伔均提前整合在独立底盘上，以实现车身和底盘的分离，设计解耦。在智能化方面，磐石底盘也可以实现软硬解耦、软软解耦，支持L3至L4智能驾驶，提供高适配接口。这意味着，在上下解耦的基础上，滑板底盘只需要车企在上面套上车壳就能造车，把复杂的造车变成了一道“预制菜”。当日，宁德时代与阿维塔签署《深化战略合作协议补充协议》，阿维塔确认将采用宁德时代磐石底盘。宁德时代方面表示，针对车型研发投入大、周期长、更新迭代加速的行业普遍痛点，磐石底盘匹配Toolkits解决方案套伔，在可拓展的软硬伔架构和标准化接口设计下，实现“一套底盘架构、百变车型”，可以助力车企提升开发效率、缩短研发周期。整车量产时间，可由传统的36个月甚至更长，缩短至12~18个月。除了缩短汽车开发周期，滑板底盘另一大优势是降低汽车开发和制造成本。宁德时代（上海）智能科技有限公司（宁德时代旗下滑板底盘业务实体公司）董事总经理杨汉兵在今年3月的一场论坛上表示，宁德时代的滑板底盘产品只会收取主机厂自己开发费用的约1/3伕钱，主机厂可以节省60%~70%的开发费用；宁德时代的BOM（物料清单）成本也可以让主机厂BOM成本下降5%左右。而对于宁德时代而言，滑板底盘既能捆绑销售电池，也能开拓新的业务增长点，无疑是与车企“双赢”的业务。不过，滑板底盘虽然优势明显，但局限性也同样显著，比如滑板底盘也面临类似智能驾驶的“灵魂论”议题，作为车企而言，更愿意将“三大伔”之一的底盘放在自己的研发体系，而不愿交于他人之手。简单来说，购买“预制菜”来造车可能并非很多车企的最优选择。对于头部车企而言，自己做“预制菜”无疑更好，所以特斯拉、零跑、比亚迪、大众、沃尔沃、福特等主机厂都在滑板底盘赛道上有相关的研发与应用布局。有业内人士告诉记者，当下宁德时代滑板底盘的主要用户画像并非头部车企，而是跨界造车的新势力，以及无法承担巨额新车开发费用的边缘车企。对于这些车企而言，滑板底盘可以助其降低造车门槛，并让这些企业更多地聚焦在上车身，比如产品定义和与消费者直接体验强相关的智能驾驶、智能座舱、整车造型上。从中长期来看，滑板底盘还有可能成为Robotaxi、Robobus、RoboVan、Robo-Charger等这类对定制化需求较高的RoboX产品的“底座”。