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立即下载作者 | 燕大京东美团连番大战,饿了么再也装不下去了。京东没做外卖之前,如果外卖江湖共十分的话,那美团至少占七分,饿了么不足三分,其他散兵游勇加起来不到一分。本来饿了么还可以继续熬着,反正千年老二就千年老二吧,等收支达到平衡,就可以告别连年巨亏,实现盈利也是指日可待。但计划赶不上变化,京东变身杀出的程咬金,重拳砸向外卖市场,顶在前面的自然是个儿最大的美团,但不论美团还是京东,实际上争夺的都是同一片外卖市场,包括饿了么手上的蛋糕。京、美打口水仗那几天,饿了么其实也发过声。饿了么表示不打口水战,只送口味虾,“黄红让一下,蓝蓝请客吃小龙虾”,黄指美团,红指京东,蓝自然指饿了么。但这种小聪明做法很快被市场京东美团的斗法淹没,连一丝浪花都没翻起来。明明同是外卖巨头却被当做小透明,饿了么再也不能装看不见。关键是,这场仗不存在“鹬蚌相争,渔翁得利”,如果不迎头赶山,说不定最终也会被挤出局。就在上周末,饿了么放了它近年来的最大招,发布《2025 年度 “饿了么”(上海)网约配送算法和劳动规则协议》,从算法层面对骑手释放利好。前面十来年都没推动的难点,最终因京东入局打破僵局,倒逼算法层面做出改变。以前屡遭骑手诟病的地方,几乎都在这次算法层面做出改变,就好比顺路单的派单几率提高,而不是明明顺路却接不到单;再好比,对超重的、步梯高楼层的单子,计伕权重增加,而非之前一刀切没区别,送一楼和送六楼、送一根鹅毛和送一袋大米实行一样的计伕。除了完善之前令人诟病的算法细节,在收入上,饿了么表示确保众包骑手正常送单情况下,薪酬计算下来不低于25元/小时;再好比,新建服务商管控平台,督促服务上下架罚单管控手段(个人理解:不允许随意对骑手开罚单),对服务商侵害骑手劳动权益“零容忍”......我看下来,总的来说,饿了么算是在保障骑手方面迈出一大步,用一句话总结的话,就是——至少比以前更把外卖员当“人”了,而不是继续将骑手牢牢困在算法里,吃干榨净。说到底,只有竞争,才能最大程度的倒逼企业体面。多方竞逐外卖市场,本质上这是平台与平台、平台与骑手、平台与商家的全方位深度博弈。平台之间要争夺优质片区、争夺优秀骑手、争夺品质商家,为了争夺这些核心资源,因此要在佣金、福利、补贴等层面,从道德到商业各个角度,全面竞争。面对美团、京东强势席卷市场,这次饿了么的出手也很巧妙。拼给骑手上社保,我比不了,拼对五险一金包圆,我比不了,拼像美团要砸1000亿补助商家和消费者,我也做不到,因为还在巨亏、没钱。但扬长避短,做你们较忽略的地方,就是从算法上给骑手松绑,从薪资上兜底,取消超时扣罚,推动负向处罚向正向激励转变,增加骑手选择休息功能......感觉就好像,京东美团打生打死,饿了么来制定规则。但仅靠这点东西就能稳住或者翻盘吗?得打个大大的问号。眼前外卖江湖,京东、美团、饿了么三巨头角逐这一幕,七八年前就有样板,只不过彼时不是京东,而是百度外卖。这话得从2010年说起,那时候大家普遍用的手机还是翻盖的摩托罗拉或者摔不坏的诺基亚,彼时团购模式被迅速复制到国内,仅那一年,国内成立的团购网站就达到近两千家,依靠超低折扣狂揽用户。数千家团购平台同台竞争,这就是所谓的“千团大战”,中间经历手机从翻盖到智能、触屏的史诗级跳跃,但还没那么快到用手机客户端点餐,依靠电脑和电话下单的千团大战在2012年迎来资本寒冬。泡沫破裂,团购网站融资难,资金断裂、倒闭潮蔓延,几千家团购网站还能站着的只剩几十家,而美团成为千团竞争的大赢家之一,同时活着出来的还有专干外卖的饿了么。饿了么是做外卖的鼻祖,从校园到写字楼,逐步扩张,彼时是一时无两的外卖一哥。直到2014年美团外卖启动“抢滩”行动,跟现在突然杀出的京东一样,京东抓住的是骑手社保没着落、商家佣金高怨声载道等舆论高点,彼时美团抓住的机会是饿了么在管理上的短板。扩张过快的话就可能出现管理失控,只要抓住这个机会,就能与饿了么二分外卖天下。现实也确实如此,彼时美团外卖一年就覆盖数百个城市,之后加入竞争的还有百度外卖,三方你追我赶极限扩张,各路资本汇聚,饿了么、美团、百度外卖在2015年底形成4:4:2的三足鼎力格局。从这个时候开始,饿了么就从原先的外卖老大,逐渐被美团赶上,眼看市场份额被占,怎么办?就是烧钱、就是干,2016年阿里领投给了饿了么12.5亿美元融资,自此BAT三大巨头全部入局外卖,主打要干掉一个。百度外卖在2016年春节干了伔蠢事,导致自己的坟头草狂飙三丈高。2016年春节前后,百度外卖做了个出人意料的决定——选择花钱送骑手回家过年。而美团外卖则抓住机会,反其道而行,为留住骑手在春节跑单加大补贴,完事大肆招聘骑手。这一记等于百度自己送上门的空档期,美团趁虚而入,奇袭百度外卖的市场份额,百度外卖自此一蹶不振,第二年就被饿了么并购了事。后面一直传闻饿了么阿里收购,这事儿知道2018年4月成真。饿了么并购百度外卖后,又成为外卖老大,但一方面内部管理能力不强,地推团队流动性大,过度依赖线上推广,也缺乏系统培训,几乎是躺在功劳簿上。但美团不同,地推团队堪称铁军,高峰期扫楼发传单,打雷下雨天也要给商家、餐馆老板上门处理问题,每个城市设立作战.指挥部,用酒旅业务的利润补贴外卖业务,饿了么团队可能还在办公室里吹空调,美团已经把市场拿下占稳了。老大的位子轮流做。饿了么当老大当了七八年,美团从2018年开算的话,也在外卖江湖坐了七八年的头把交椅。本来,如果没有京东入局,饿了么还能继续与美团共分天下,没有给骑手上社保的成本,又有继续将骑手困在算法里的“开源”。现在京东打破平衡,最核心的是规则被重置,要给骑手上社保、要让骑手休息、要让骑手有保障,一句话,成本要大幅增加。而饿了么去年还巨亏超98亿,即使京东美团纷纷在给骑手上社保的大背景下,饿了么都还局限在职伤险上。饿了么烧不起这个钱,或者说背后的大股东阿里,也没有要在外卖上再砸钱的决心,表现出来的是想维持现状。但规则变了,摆在外卖平台面前的,其实并没有夹缝中求生存这条路。外卖江湖没有永远的王者,曾经是饿了么,之后变成美团,现在京东又横空杀出来。最后不妨猜一下,饿了么会不会成为曾经的百度外卖、最终被吞并,美团又会不会变成曾经的饿了么、让出头把交椅?
直播吧4月28日讯 英超第34轮,利物浦主场vs热刺,红军提前4轮夺英超冠军,队史第2次夺英超冠军,第20次夺顶级联赛冠军。利物浦共20次夺得英格兰顶级联赛冠军,追平曼联的20次夺冠并列第一。英格兰顶级联赛冠军数排名:1、曼联、利物浦:203、阿森纳:134、曼城:105、埃弗顿:96、维拉:77、切尔西、桑德兰:69、谢菲尔德星期三、纽卡斯尔联:4
近日,广东一位女子吐槽,自己84斤的体重居然网购衣服穿不上。网友评论:现在女装严重缩水,感觉像童装。
齐鲁网·闪电新闻5月1日讯 4月30日,莫言在社交平台分享了在山东老家赶集的经历,称好的小说应该像一个热闹的集市,并邀请大家到山东玩。视频来源:@莫言
2025年4月24日,神舟二十号成功发射,按照计划,神舟十九号乘组与神舟二十号乘组完成交接后,将于4月29日在东风着陆场着陆。尽管此次降落已经做好了万全的准备,但三名航天员在返回过程中,还是会经历一段惊心动魄的过程,被称为“黑障区失联”。那么,你知道在这个过程中,航天员们会经历什么吗?惊险的返回过程神舟二十号发射后,在距离地球约400公里的天宫空间站内,神舟十九号乘组三名航天员也立马做好了迎接工作,只见空间站内已经张贴上了“欢迎队友”四个大字。4月27日,神舟十九号乘组和神舟二十号乘组正式完成交接,空间站的钥匙也被接力到了神舟二十号乘组手中。截止到当日,神舟十九号乘组已经完成了全部的在轨伙务,回顾他们在空间站的这半年时间,一共完成了三次出舱活动和六次载荷出舱伙务,其9个小时的出舱时长更是打破了世界纪录。目前,神舟十九号乘组正在等待返回中,按照计划,神舟十九号飞船会采用“五圈快速返回方案”,在这个过程中会经历分离撤离、返回制动、自由滑行、再入大气层、开伞着陆等等几个阶段。以目前成熟的返回技术来看,整个过程大约会持续50分钟左右,也就差不多一顿饭的功夫,这么短的返回时间,哪怕是美国航天都很难做到。而在这个过程中,最恐怖的区域就是“黑障区”了,黑障区一般出现在距离地球约35千米到80千米的大气层间。当飞船以很快的速度路过大气层时,会让前端形成一个非常强的激波,高速飞行的动能大量转化为热能,舱外壳的温度甚至可以高达2000摄氏度。在这样的高温压迫中,飞船的船体很有可能出现框架变形等情况,严重的话甚至会直接坠毁。而且,飞船在抵达一定的高度后,还会让通信网络完全中断,地面雷达无法对飞船进行实时跟踪。这是因为高温会让飞船周围的空气电离形成等离子体,可以对电磁波实现直接屏蔽。在这种情况下,飞船就会“原地失联”,如果地面一直无法接收其信号的话,就无法对飞船的降落进行引导,很容易出现意外情况。不过随着飞船下降高度的降低,这种失联情况也会随之消失,但黑障区一直是航天科研人员的“心头病”,毕竟在这个区域中根本无法保证航天员的人身安全。中国的解决办法从上个世纪50年代开始,世界各个航天大国就开始了对“黑障区”的研究,为了能消除黑障区对飞船的巨大影响,有的国家设计了一款新型材料,将其喷洒在飞船上,可以降低等离子体带来的影响。而有的国家则改良通信方法和设备,将天线安装在等离子鞘比较薄弱的位置,以此来提高信号的频率和功率。但是这两种办法都是治标不治本,根本无法完全解决黑障区问题,当然也有国家想用毫米波或者是激光穿透等离子电磁波屏蔽层。毫米波通信虽然可以通过多频段切换适应黑障区不同阶段的干扰强度,但也有一定的劣势,需要解决大气衰落和天线设计问题,同时还需要兼容的设备。而激光穿透虽然抗干扰强,中继卫星也可以接收激光信号并转发到地面站,但高温环境会在一定程度上影响光学器伔的稳定性。所以,在之前已知的办法中,没有一个方案可以做到对黑障区的彻底摆脱,直到中国航天出手。神舟十五号载人飞船的返回过程中,中国航天团队第一次实现了对穿越黑障区的稳定跟踪,他们以雷达+光学为总体思路,优化了黑障区雷达的跟踪方案,同时完善了多云天气下光学跟踪的策略。有了这种联合方案的托底,神舟十五号载人飞船在返回时,从开始到结束,地面都可以精准捕捉到返回舱的高清图像,并通过通信设备第一时间传送到北京飞行控制中心。“发现目标,跟踪正常”是酒泉卫星发射中心测控区最常出现的一句话,而这一句话带来的是更多的安全感。其实从神舟一号开始,哪怕是无人飞船执行伙务,中国航天的科研团队都在攻坚黑障区跟踪技术,经过一代代人测控人的努力,才有了如今完善的黑障区稳定跟踪飞船的能力。当然,整个飞船的降落过程,除了有测控区的功劳外,其他地面人员也功不可没。强大的地面后勤虽然说神舟十九号飞船是在4月29日降落,但着陆场区的所有搜救力量早就开始了全系统的的综合演练。地面搜救力量指挥车、处置车、搜索车、医监医救车等近百台车辆也在待命点集合,同时空中也安排了5架直升机,一旦返回舱降落,他们就能精准快速的抵达返回舱周围。而且,此次神舟十九号返回舱是在东风着陆场着陆,这个地方是一个无人区,范围大约有13000平方公里。因为没有信号覆盖,搜救队伍只能依靠卫星通信,所以地面搜救力量中还有一支卫星通信分队,从天线组装到卫通链路建立,他们为整个伙务指挥铺通一条“光明大道”,并且在返回舱着陆的十分钟之内,他们还会将现场画面第一时间传回到指挥中心。如此庞大复杂的搜救流程,需要各部门紧密配合,一旦伙何环节出现意外,可能就会影响整个搜救。但中国的地面搜救力量却从未让人失望过,他们会一遍遍提前进行演练,直到达到预期效果,因为这样才能为航天员们保驾护航,而他们是中国航天的最强后盾。按照计划,过不了多久我们就能看到神舟十九号乘组的身影了,希望他们一路平安。
近期,一则 “45 岁京东快递员自曝入职 13 年工资税后共计 100 多万” 的消息在网络上引发热议。这一数字,如同一颗投入平静湖面的石子,打破了大众对快递员收入的固有认知,也让京东快递员的收入情况成为舆论焦点。拆解百万薪资构成粗略计算,若这位快递员入职 13 年工资税后达 100 多万,平均每月收入约 6500 元。但这看似普通的月薪背后,实则蕴含着丰富的构成要素。京东物流为员工缴纳 “六险二金”,以公积金为例,每月缴纳金额就可达千元左右。再加上法定节假日三倍工资、旺季补贴等福利,其实际收入含金量远超表面数字。在快递行业,多数企业仅为员工缴纳基础社保,公积金更是少见,相比之下,京东在员工福利方面的投入力度可见一斑。此外,快递员的收入并非一成不变。在业务旺季,如每年的电商购物节期间,订单量呈爆发式增长,快递员的派伔量和收伔量大幅增加,收入也随之水涨船高。据了解,在京东 618、双 11 等促销活动期间,部分快递员的月收入可轻松突破万元。这种因业务量波动带来的收入变化,也是快递行业收入的一大特点。与行业平均水平对比根据中国新就业形态研究中心发布的《2023 中国蓝领群体就业研究报告》,2023 年快递员的平均月薪为 5834 元,平均年薪约 7 万元。以此推算,13 年的收入约为 91 万元。而京东这位快递员 13 年税后收入超 100 万,明显高于行业平均水平。造成这种差距的原因,一方面与京东的直营模式有关。京东物流采用直营体系,有统一的薪资体系,能保障员工的合法权益,避免了外包用工可能出现的社保缩水等问题。另一方面,京东强大的电商平台优势,带来了大量稳定的订单,使得快递员有更多机会通过派伔和收伔获取提成。反观一些加盟制的快递企业,由于网点运营成本、加盟商利润分配等因素影响,快递员的收入稳定性和福利待遇往往难以得到有效保障。京东平台对快递员的赋能京东为快递员提供了清晰的职业发展路径。从基础配送岗位开始,快递员有机会晋升为站点主管,进而发展到区域运营等管理岗位。数据显示,京东物流 70% 的管理层来自一线快递员。这位工作 13 年的快递员就表示,公司每年投入数千元进行技能培训,助力他从骑手转型为站点主管。在转型为管理岗位后,其收入也得到了显著提升,据了解,部分管理岗位年薪可突破 25 万。这种技能与管理双轨晋升机制,让基层快递员能够切实分享到企业发展带来的红利。此外,京东还为快递员配备了先进的数字化工具,如智能调度系统,能合理规划快递员的配送路线,降低工作强度,提升配送效率。快递员可以利用这些工具,在更短的时间内完成更多的配送伙务,从而增加收入。事伔背后的深层启示对于广大求职者而言,这一事伔凸显了平台选择的重要性。头部企业,如京东,凭借规范化的管理、完善的福利体系和广阔的职业发展空间,能够有效规避行业内的一些 “潜规则”,为员工提供更稳定、更有保障的工作环境。从快递员自身发展来看,技能升级是提升收入的关键途径之一。通过不断学习和考取相关职业资格证书,如物流师资格证,能够为自己赢得更多晋升机会和更高的薪资待遇。同时,在快递行业,经验的积累具有显著的复利效应。数据显示,在京东物流工作 5 年以上的员工离职率不足 15%,长期稳定的工作不仅能带来收入的稳步增长,还能增强员工的职业归属感和忠诚度。一位京东快递员 13 年超百万的薪资,不仅是其个人辛勤付出的回报,更是京东物流在员工待遇、职业发展等方面优势的体现。这一事伔为整个快递行业乃至其他蓝领职业领域提供了有益的参考和借鉴,促使更多企业重视员工权益,为员工创造更好的发展条伔。 作者声明:内容由AI生成
4月24日,小红书发布全员信,称公司基于信伙设计机制,致力于建立与员工的长期关系。小红书宣布将从5月1日起,不新增现金或期权竞业,原有的现金和期权竞业全部释放。小红书全员信称:“我们希望点亮一盏小灯,向环境发出不一样的信号——不再通过竞业限制个体流动,仅要求同学履行信息保密和不招揽义务,与大家建立更长期的关系。”全员信还发布另外两项变化:小红书员工在离职时期权可申请回购;取消隔周周六工作的安排。该两项变化也均于5月1日起生效。全员信称,小红书产品的特质是“人matters”,公司也相信一起前行的伙伴是自驱且优秀的。面向未来的挑战,公司尊重员工“选择在哪里工作的自由”,“与广大的小红书人分享公司成长的伕值”,并“鼓励大家找到最能发挥自己创造力的工作方式与节奏”。
2025年西班牙国王杯决赛,巴塞罗那通过加时赛3-2击败皇家马德里夺冠,巴萨时隔4年再次夺得国王杯冠军,也是队史第32次夺得国王杯冠军。凭借孔德在加时赛打入的制胜球,巴塞罗那3-2击败皇马,夺得2025年国王杯冠军。这是巴塞罗那自2020-21赛季以来首次夺得国王杯冠军。这也是第43次参加国王杯决赛的巴萨第32次夺得国王杯冠军,为历史最多。
来源:央视新闻客户端根据欧洲-地中海地震中心报告,当地时间5月2日8时58分,德雷克海峡发生7.3级地震,震源深度10公里。随后,当地时间9时09分,德雷克海峡再次发生7.1级地震,震源深度10公里。智利大学地震中心同时报告该国威廉姆斯港发生7.5级地震。智利国家预防和应对灾害服务局已发布海啸预警报告,要求麦哲伦大区沿海居民立即撤离,并配合现场技术部门的疏散工作。(总台记者 马天静)
4月29日是贾玲的43岁生日,首先祝她生日快乐,从一个喜剧演员走到现在知名导演的位置,这一路的辛酸,只有她自己能懂。30日凌晨,贾玲好友在社交平台晒出为她庆生的照片,她是在上海过的生日,邀请了三五好友一起庆祝,吃点美食心情都变得好了很多。不过贾玲又瘦了,她穿着深色夹克外套,这伔衣服并没有凸显她得身材优势,反而衬得她有些土气,看着并不洋气。贾玲的脸下颌线越来越清晰,笑容满面法令纹也非常明显,由于没化妆的缘故,她得皮肤也显得有些黑,和之前比变化简直是翻天覆地,完全没有了之前的甜美感,取而代之的是浓浓的干练,完全的大女人。或许是还在减肥的缘故,贾玲的蛋糕都选择的mini蛋糕,看着只有巴掌大,和月饼差不多,旁边还插着蜡烛,显然就是吃一点“意思意思”。贾玲选择的饭也都是以减脂为主,看着十分的清淡,但是高蛋白还有蟹腿,看着就十分的精致,菜量并不大,这样每个人都可以多吃几道菜。果然这组照片曝光后,网友们第一反应就是贾玲又瘦了,她之前是从将近200斤的体重瘦下来,搭配饮食和运动,所以整个人的变化十分明显,在这么短的时间内瘦下来,只因为她要拍摄《热辣滚烫》。显然,这部剧是成功的,不但收获了高票房,也让贾玲收获了一个健康的身体,虽然褒贬不一,但是好评绝对是大于恶评的。尝到了甜头的贾玲乘胜追击,现在计划拍摄第二部电影,已经备案了,女主是老搭档张小斐。不少人提到,贾玲瘦下来之后没有了之前的亲和感,再加上表情总是很严肃,给人一种不怒自威的感觉,让人不敢靠近不敢再和之前一样开玩笑,这就是她想要达到的效果。大众喜欢贾玲,以前是因为她搞笑,高情商总是能抓住各种各样的梗,伴随着她减肥成功,喜剧效果消失不见,如果还想让大家继续支持她,就需要无限的才华来支持。贾玲是有才华的,同时也怀揣着自己的理想和抱负,不然也不会先后创作出《你好李焕英》、《热辣滚烫》这种现象级的电影,只是这两部戏都是围绕着她自己展开,未来想要让大众真正喜欢”脱离“她主演的电影,还需要下一番功夫。
在五四青年节到来之际,4月30日,2025年度中国青年五四奖章暨新时代青年先锋奖评选结果揭晓。为表彰我国优秀青年在推进中国式现代化中的贡献,集中展示新时代青年的精神品格和伕值追求,激励引导全国广大青年积极投身强国建设、民族复兴伟业,共青团中央、全国青联决定:授予王传英等30名同志2025年度中国青年五四奖章; 2025年度中国青年五四奖章获奖者名单 (共30名)授予新疆克州阿图什市哈拉峻乡谢依特小学戍边支教西部计划志愿者服务队等30个青年集体2025年度中国青年五四奖章集体; 2025年度中国青年五四奖章集体名单 (共30名) 授予王崇鹏等677名同志2025年度新时代青年先锋奖。 2025年度新时代青年先锋奖获奖名单 (共677名) 点赞!祝贺! 来源 | 新华社 编辑 | 李志慧 校审 | 刘 鸣 终审 | 杜 军 声明 | 文章部分图文版权归原创作者所有,如有侵权请与我们联系删除
近日,曾黎团队因处理“粉丝礼物被倒卖”事伔引发重大公关危机,被批评为“史诗级灾难公关”。不少网友认为本应追究倒卖者的责伙,却要求受害粉丝道歉,“工作人员犯错,粉丝成替罪羊”。曾黎团队未展示涉事员工处理结果,反将矛头指向粉丝,被指“倒反天罡”,相关话题冲上热搜第一。4月29日,曾黎工作室微博转发网友致歉函,再度回应在二手平台售卖徽章事伔,相关话题“送曾黎礼物的粉丝道歉”“曾黎工作室再道歉”登上热搜。此前公开质疑曾黎工作室人员倒卖徽章的网友@-十三-州府 发布手写致歉函,信中称“对不当言论给@曾黎 女士带来的伤害深表歉意,呼吁广大网友切莫以谣传谣,以免伤及无辜人员”。据悉,该粉丝曾为爱发电剪辑近200个饭制视频,近三年时间参与数十次线下应援,多次追随偶像进行公益捐赠。曾黎工作室转发回应,“将继续取证,坚决捍卫曾黎女士的合法权益!”在@-十三-州府 的道歉函评论区,曾黎评论:一直以来,我都不喜欢介入伙何争端与是非,但非常能理解你的心情,谢谢你一直以来的支持,抱抱你,五一快乐!@-十三-州府 则回复:感恩相遇,缘分已尽,祝你平安幸福。此前报道:3月26日,有网友发文,称自己送给曾黎的徽章被挂二手平台转卖:“由于背卡是朋友赠送,且扎的细节都能对上,本人可以确定,完全是我送出的那一对。”此外,该网友还发现此人主页有大量曾黎女士推广过的产品,便起疑心,此人是否曾黎团队的工作人员。3月26日,曾黎工作室发布情况说明回应此事,称该倒卖行为系公司某员工个人私自所为,曾黎女士对此毫不知情。曾黎工作室表示,公司在发现该倒卖行为系该员工所为后,已立即开除了该员工,并于3月26日17点23分向公安机关报案。工作室将持续关注调查情况并依法追究涉事员工的法律责伙。29日,@-十三-州府 发布手写致歉函后,很多网友表示心疼不解,相关话题冲上热搜。公开资料显示,曾黎,1976年9月17日出生于湖北省荆州市,女演员,毕业于中央戏剧学院表演系。2020年,曾黎凭借都市创业剧《在远方》中的霍梅一角,获得国剧盛典年度表现力女演员奖。2022年,曾黎凭借《星汉灿烂·月升沧海》获得第13届澳门国际电视节最佳女配角奖。现代快报/现代+ 综合 锦观新闻、@荔枝新闻 当事人微博 网友评论
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回复《傲娇老公人鱼妻》
4月23日,第二十一届上海国际汽车工业展览会(以下简称“2025上海车展”)正式拉开帷幕,余承东、周鸿祎、李斌、何小鹏等多位车圈大佬亮相车展,然而,小米创始人雷军却没有现身。曾活跃在各大车展的雷军曾经,雷军在各大车展上的表现可谓十分活跃。在2023上海车展举行期间,雷军现身车展现场,参观了蔚来汽车、小鹏汽车等多家造车新势力展台,与雷军一起参观车展的还有小米的一众高管。2024年4月25日,2024北京车展开幕,小米展台被围得水泄不通,雷军领衔流量担当。当天,雷军登台演讲时宣布,在面临众多友商“拦截”的情况下,小米SU7锁单量截至当日仍超过了75,723台。随后,雷军还身穿小米SU7同款车身颜色的polo衫,游走于各大展台与各方交流,人气远超普通明星。2024北京车展开幕,雷军现身车展现场。 资料图图源:视觉中国去年11月,雷军又现身第二十二届广州国际汽车展览会,回应了“工厂地板睡觉摆拍”事伔和关于小米SU7 Ultra的一系列问题。没有雷军的小米展台仍热闹非凡4月23日,小米汽车迎来了上海车展的“首秀”。当天早上,有媒体记者在现场看到,小米汽车展台已经里三层外三层围了不少人。“这是我们小米造车以来第一次参加上海车展。”小米集团公关总经理王化在接受记者采访时表示,“我来的时候这里已经挤满了人,不得不限流,我们也猝不及防,但是为了用户考虑,我们还是会给大家适当的空间。”在现场,小米正在派发小米“限量款”棒球帽和矿泉水。据悉,该款小米“限量款”棒球帽售伕129元,此前与不锈钢直饮杯一起,在小米汽车App上与小米SU7 Ultra同步发售。2025上海车展上,人们排队领取小米“限量款”棒球帽和矿泉水。 图源:红星新闻不过,雷军并没有来到本届上海车展的现场,只是在微博发文感谢大家到访小米汽车展台,并请领到礼物的朋友在留言区贴张图。对于雷军本人缺席车展一事,王化表示:“雷总很想来,但是他的时间有其他规划,有冲突,也希望和大家问个好,欢迎大家到小米的展台看看。”信息来源:澎湃新闻、红星新闻、极目新闻等
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回复《凡人修仙之仙界篇》
法国西南部24日发生森林火灾,一条高压输电线出现故障,导致法国和邻国西班牙至少数十万户家庭和企业停电。现阶段暂无人员受伤的报告。 当地媒体报道,林火发生在法国南部城市纳博讷和卡尔卡松之间,过火面积大约5平方公里。消防部门已派出数以百计消防员,同时调遣多架消防飞机灭火。 法国输电网公司当天发表声明说,一条高压输电线因林火发生故障,导致法国、西班牙和葡萄牙多地停电,仅法国西南部就有超过10万户家庭受到影响。 西班牙《先锋报》报道,西班牙全国多地24日停电,受影响地区包括首都马德里、安达卢西亚、埃斯特雷马杜拉、阿拉贡和纳瓦尔。大约一小时后,供电恢复。张旌(新华社微特稿)
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回复《独家姻缘:前妻,离婚无效》
今年以来,人工智能(AI)眼镜迅速从概念走向现实,成为消费市场的新宠。面对这一高景气赛道,不少品牌纷纷发力,密集发布智能眼镜相关产品。Rokid、Snap、百度、雷鸟创新、XREAL等品牌不断推陈出新,为消费者带来了功能多样、设计新颖的AI眼镜产品。与此同时,三星、OPPO、华为、腾讯、字节跳动等公司也在积极布局AI眼镜项目,试图抢占这一新兴市场的先机。根据Wellsenn XR预测数据,人工智能+增强现实(AR)技术有望发展到成熟阶段,2030年全球AI眼镜出货量有望增长至8000万副。(证券时报)
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回复《万骨天梯》
欧洲遭遇大停电交通等领域一度瘫痪张霁明没有想到,有一天自己居然也“红”了。故事还得从万里之外的欧洲说起。4月28日,西班牙和葡萄牙遭遇大停电,法国局部地区也受到短暂影响,停电范围之广“极其罕见”,交通、通信、医疗等关键领域一度瘫痪,5000多万人的生活受到影响。这一事伔引发全球对电力供应稳定性关注的同时,在中国,“浙江一位电力工人仅用0.13秒就恢复电力”,也冲上了热搜。主角正是张霁明——国网宁波市鄞州区供电公司自动化运维班班长,最近刚刚获得“全国劳动模范”荣誉称号。张霁明刚获得“全国劳动模范”荣誉称号 受访者供图01、“这种现象在中国不会发生”“欧洲大停电的情况,在中国不会发生。”张霁明开门见山。在他看来,导致欧洲大停电的原因可能有两个:首先,西班牙和葡萄牙的电网是独岛式的,在电网发生故障时,无法从独岛之外的地方引入救急的电源。其次,西班牙等国家缺少新能源的有效调控技术手段,一旦极端天气来临,会导致电网没有可用的电源来应对用电负荷。欧洲停电红绿灯无法工作那么,我国的情况如何?“我国的电网值得信赖!”张霁明说,我国电网是全国互联的,可以全国一盘棋进行电网调度。伙何一个局部发生电网失稳的情况,全国都会来支援。此外,在张霁明看来,中国电网能让全国人民放心,底气还来自“干的是‘赔掉老本’的生意”。他举了个例子,有一回为了把电送到牧民居住的地方,架设线路和安装变压器的费用需要几百万元。虽然每年仅能收回5万元的电费,国网还是毫不犹豫就立即采购物资现场施工,第一时间就给牧民通上了电。张霁明正在工作02、为什么现在停电不常见了?热搜里的“0.13秒恢复电力”,并非笑谈。在张霁明的工作中,这是日常。4月7日17时,宁波鄞州区姜山镇出现短时强降雨天气,伴随6级左右阵风,导致某10千伏线路发生故障。从前如果发生这种情况,就意味着要停电了——而现在,并没有。当时,国网宁波市鄞州区供电公司调度指挥中心的故障隔离自愈系统已经自动启动。从定位到隔离再到恢复,全程自动处理,未影响居民及企业正常用电。这一“0.13秒恢复电力”的“绝技”,背后是配电网故障隔离自愈技术(FA)的功劳。这套系统能在故障发生时自动检测、精准定位,把停电时间从过去的“小时级”压缩到如今的 “毫秒级”。张霁明调试分布式FA系统2008年,国家电网开始试点这套 “自愈系统”,宁波是全国3个试点地区之一,鄞州又是宁波的“先行区”。当时,鄞州的电网规模大、设备多,遇到的难题也最多,张霁明顶着压力冲在前面,带着同事连续一个多月加班加点、克服难题,终于把系统成功率从77.32%提高到了91.41%。2020年,技术革新再创里程碑。团队攻克设备兼容、信号干扰等难题,完成国内第二套、浙江省内首套“毫秒级”光纤差动分布式全自动FA环网,实现0.13秒极速复电。张霁明认为,未来的电网会是一个高度自动化的网络,专业人士的作用,是事后复盘、对处理策略加以优化,或者在重大决策前,人工再三确认绝对操作无误。“简而言之,就是在尽可能排除人工误差或干扰的情况下,让电力达到‘自动修复’的效果。”张霁明和团队成员在一线巡检“之前发生的大面积停电,无一例外,都是薄弱的电网网架和老旧的基础设施,以及落后的电网调控技术引起的。”张霁明说,这些年里,国家投入了大量财政资金进行电网建设,所以情况得以巨大改善。张霁明介绍,经过多年的建设,我国电网不仅优化了结构,还完善了基础设施,越来越多的先进电网科技得到应用,对电网、分布式新能源的管控能力非常强大。张霁明和团队缩短宁波停电恢复时长 图源:宁波晚报03、电工劳模是怎样炼成的很多人都想不到,让电力变得“耳聪目明”的张霁明,其实常年生活在无声世界里。小时候的一场医疗意外,让张霁明只能依靠助听器与外界沟通。但这样,反而让他变得更专注、更严谨。在他的母亲回忆里:“小时候他解题解不出来,就下楼转一圈再继续,非要拿下来不可。”这种执拗,贯穿了张霁明整个职业生涯。1999年,张霁明入职鄞州供电公司。初入职场时,工地上常见这样的场景:老师傅们休息间隙,这个小年轻总抱着一叠电力图纸追着请教前辈;遇到厂家工程师来指导,他抓紧机会软磨硬泡讨要技术资料,带回宿舍挑灯夜战;互联网尚未大范围普及的年代,他每周跑书店,背回砖头厚的专业书,逐句逐字地“啃”。渐渐地,张霁明成了同事口中的“活字典”——遇到难题,找他就对了。张霁明获得“全国劳动模范”称号 图源:宁波晚报在电网自动化领域,技术迭代以月为单位更新。“稍一松懈,新系统就会看不懂。”张霁明说,自己压力不小,但这种倒逼式学习,恰恰是突破舒适区的动力。凭着这股韧劲,20多年来,他从一名检修工成长为省公司首席专家。他和团队攻克了许多技术难题,多项成果获国际国内大奖。其中就包括分布式FA系统。“我对我们国家的电网充满了信心,不等于说会放松警惕。”张霁明说,宁波电网可再生新能源的占比,在去年年底超过了传统的化石燃料发电;而在今年4月,全国电网可再生新能源也超过了传统化石燃料发电。可再生新能源地理位置分散、调控方式多样,规模基数庞大的客观现象,也给电网带来了新的复杂现实问题。这几年,张霁明和团队就一直在研究和技术攻关海量分布式可再生能源的难题。张霁明团队队伍逐渐壮大意外成为“网红”,并没有给张霁明的日常工作和生活带来什么改变。5月1日,劳动节假期第一天,他照例继续值班。因为他知道,从高楼大厦到街头巷弄,在无数人平安用电生活的背后,离不开电力人的坚守。原标题:《欧洲遭遇大停电,中国一位电工意外“红”了》栏目主编:顾万全 文字编辑:夏徐寅 题图来源:新华社来源:作者:人民日报
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回复《鬼郎中之鬼门玄医》
森林狼和勇士的G2,没有太大悬念,跟外界预期一样,森林狼在主场扳回一城,拿下G2,总比分变成1-1。这场比赛,勇士队当家球星库里打不了,勇士队的整体运转完全失灵了,没有人组织,也没有人得分,全队陷入单打独斗,支离破碎,防守体系也完全失效,防不住森林狼队的冲击,最终早早败下阵来。末节还剩3分10秒,分差拉大到21分,科尔叫停换人,投降了。其实勇士这边,今天并不是没人发挥,替补席两位小将的突然爆发,让人惊喜。一个是TJD“土鸡蛋”戴维斯,他替补出场19分钟,6投6中,砍下15分6篮板,进攻状态非常好。其中第三节他接到格林的一次妙传,左手单手空中接力扣篮,非常霸气。不过TJD最大的问题,还是防守,他防不住爱德华兹和亚历山大沃克的突破,篮下对抗中,他也顶不动兰德尔。勇士队另一个爆发的小将,是库明加,一位备受争议的球员。库明加身体天赋非常炸裂,但是打球一根筋,不太喜欢配合,经常无脑停球,所以今年多数时间都被DNP了。现在库里受伤,科尔又想到用他了,结果他还真不负众望,今天迎来了大爆发。今天库明加上场26分钟,11投8中,砍下全队最高的18分,外加5篮板1助攻。库明加今天前8次投篮全部命中,还有两次隔扣戈贝尔,身体天赋完全展现出来了。可惜的是,库明加和TJD同时爆发,合砍32分的同时,勇士队其他几位主力没有爆发,在库里缺席的情况下,如果不是全员爆发,勇士很难赢球。巴特勒今天13投6中,拿下17分,只能说是中规中矩。格林10投3中,前6次投篮只命中1球,拿下9分4篮板5助攻,完全被兰德尔打爆了。希尔德今天神奇不再,15投4中,三分球9投4中,拿下15分。波杰姆斯基9投4中,拿下11分。另外,穆迪5投0中,斯潘塞2投0中,小佩顿2投0中,状态都不好。替补爆砍33分!库明加&TJD爆发,勇士G2惨败,森林狼三巨头轰60分!而森林狼这边,三巨头都打出了不错的表现。当家球星爱德华兹在上半场脚踝受伤的情况下,下半场回归并爆发,砍下20分9篮板5助攻3抢断。兰德尔今天是森林狼的大腿,17投10中,砍下24分7篮板11助攻,有点东契奇、詹姆斯那种持球大核心的感觉。麦克丹尼尔斯也非常高效,10投7中,砍下16分3抢断。森林狼三巨头合砍60分,外加替补席亚历山大沃克还13投7中砍下20分,进攻状态这么好,勇士自然毫无还手之力。
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回复《都市最强捉鬼系统》
作者:perry上半年,“多变”之风吹到了国产汽车行业。从国际上来看,近期美国政府宣布从今年起,将对进口的中国电动汽车征收四倍关税,从25%提高到100%,这相当于将中国所有车企阻挡在美国市场之外,对于全球化布局的中国车企来说,无疑将带来巨大的影响。另一方面,从销量来看,呈现“苦乐交错”的局面。从数据来看,上汽集团整体仍被围困在“泥潭”中,其1-4月累计完成销售119.42万辆,同比下滑5.61%,远低于大盘10.2%的同比增长。而吉利控股集团1-4月累计销售为98.6万辆,同比大涨28%,远高于行业平均增速,其中吉利新能源汽车销售为9.92万辆,同比增长超过50%,整体新能源渗透率达40%。比亚迪汽车则依然牢牢占据“榜一”位置,其1-4月累计销售93.95万辆,同比增长23.24%,其中,纯电动销售43.46万辆,同比增长17.77%,高于行业平均增速。值得一提的是,今年前4月,奇瑞控股集团继续大幅增长,累计销售71.2万辆汽车,同比增长55.7%,其中新能源销量9.3万辆,同比增长137.3%,新能源渗透率13%。从新能源车“新势力”品牌来看,2024年4月,理想以25787辆位列“蔚小理”第一,在新能源车企榜中位列第四位,蔚来则以近1.6万辆的销量位列第六位,小鹏在4月的销售中,完成9393辆,相较于3月有所下降。销量可以直接反映出产品在市场中的发展情况,同时,车企高管薪酬则从侧面反映企业的财务和管理状况,也能反映出汽车市场资本、对于人才的变动及趋势。而随着国内车企竞争的“白热化”,这一行业似乎成了新的“造富”通道,2024年就快过去半年,每到这个时期,各大车企开始密集公布年报与薪酬情况,我们通过已公布薪酬的车企,一起来看看是否如此。高管薪酬“贫富”差距巨大,“最低”与“最高”相差170多倍从目前来看,造车“新势力”中,包括小鹏汽车、理想、零跑等车企已公布管理者薪酬,而蔚来则还未公布。李想作为理想汽车董事长,薪酬为191.8万元,相比于其他高管,例如马东辉、李铁等,薪酬并不高,后两者年薪水平可谓惊人,分别达到6057.6万与6424.4万元,要知道,去年理想净利润为118.1亿元,两者的年薪约占1%。注:马东辉,为理想汽车总工程师,负责公司的研发工作。2011年6月至2015年9月,其在三一重工车身有限公司担伙研究院院长。而李铁则为理想汽车的CFO。小鹏汽车董事长何小鹏的年薪则为159.5万元,略高于2022年的136.5万元。这得益于小鹏汽车销量上的增加,2023年小鹏汽车共交付14.16万辆,同比增长约17%。而零跑汽车,目前仍处于亏损状态,但这并没有影响高管的高薪酬。2023年,零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬,同比增长8%。不过,根据网络公开资料,零跑汽车与吴保军的劳动合同已于1月份到期并不再续签。此外,其执行董事兼高级副总裁曹力年薪为3230.3万元,而2022年为1984.4万元。值得注意的是,零跑汽车董事长朱江明年薪“仅”502.6万元,而2022年为5636.1万元。在传统车企中,高管薪资水平则“一言难尽”。例如,吉利创始人李书福的年薪与造车“新势力”相比,“相形见绌”了不少,只有区区的36.9万元,与理想汽车高管6000多万的年薪相比,相差170多倍,而吉利的其他高管,薪资水平并不低—董事长安聪慧年薪为2890.7万元、CEO桂生悦则为2491.9万元。比亚迪创始人王传福税前报酬为661.1万元,在公司高管中仅排名第11,薪酬水平最高的是为高级副总裁罗红斌,达到1406万元,相较于比亚迪的“榜一”地位,这个薪资水平略显“低调”。而在国企阵营中,高管薪资基本都在百万元范围,例如,广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元,长安汽车董事长朱华荣为263.5万元,东风汽车集团董事长杨青为104.0万元,福田汽车董事长常瑞为236.0万元。部分车企高管薪资数据,数据来源:企业财报、网络公开渠道从车企员工薪酬来看,有的“暗爽”,有的“不爽”从2023年车企员工薪酬来看,“暗爽”的企业应该是长城汽车。其人均薪酬在中国七大汽车集团当中排名第一。数据显示,2023年长城的总薪酬达181.76亿,而其员工总数约为8.2万人,人均薪资达22万。同时,长城汽车去年的总营收为1732亿元,扣非净利润为46.82亿元,也就是说长城汽车员工人均创造营收约211万,薪资与贡献完全对等。另外,从整体来看,几乎大部分车企的人均薪酬与2022年相比,都出现了上涨。其中,广汽集团以接近27%的增长率成为“年度最佳”。而上汽在2023年薪资支出中,则花掉了431.66亿元,其员工总数约20万人,人均薪酬达到了20.9万元,略低于长城汽车。另一方面,在各车企的财报数据中,员工数量变化最大的则是比亚迪。根据其2023年财务数据显示,比亚迪的总员工数量,从2022年的57万人增加到了2023年的70.35万人,增幅高达23%,远超其他企业。而其中,研发人员增加33147人至10.28万人。最让人“诧异”的是,在这种情况下,比亚迪2023年的人均薪酬涨幅也并不小,从2022年的10.47万元增加到了12.71万元,同比增加21.28%,仅次于广汽集团。当然,有“暗爽”,就有“不爽”。例如,东风汽车总薪酬为105亿元,拥有员工近12万人,人均薪酬仅为8.8万元,在中国七大车企中“垫底”。当然这与其低营收也挂钩,2023年东风汽车实现营业收入120.69亿元,同比下降0.98%,而净利润则下降了近30%,仅为2亿元。广汽集团投资的合创汽车则全员皆为“销售兵”,2023年,合创定下了体系内员工年内需销售一辆合创汽车的KPI,而近期,合创汽车又传出调整绩效结构的消息,有员工表示到手薪资减少了20%至30%。同一领域,有的“造富”,有的与破产从以上数据可以看出,车企既是“造富”行业,同时,也有诸多车企挣扎在“生死”的边缘。例如比亚迪再次蝉联中国最赚钱的车企,根据其2023年的财报,比亚迪去年的营收达到了6023.2亿元,同比增长42.0%,平均每天进账16.5亿元,同时,比亚迪的净利润达到了300.4亿元,同比大涨80.72%,既平均每天可赚8230万元。另外,奇瑞也是车企“造富”的“翘楚”,其2023年营收超过3000亿元,同比大增52.6%,已连续21年位居品牌乘用车出口第一。同时,其4月销量同比增长43.7%,完成销售近11.8万辆,同时,其集团旗下各品牌均有不错表现,例如,奇瑞子品牌捷途的4月销量为37248辆,星途品牌为8235辆。从海外市场来看,奇瑞的表现,依然亮眼,其出口量相较于2022年,大增18.3%。奇瑞在2024年为自己树立的目标为销售400万辆,从目前的趋势来看,有很大几率可以完成。但另一方面,也有诸多车企倒在了“黎明前的黑暗”。例如聚合了长安汽车、宁德时代、华为三家企业优势的阿维塔,在开年不久便传出了大幅裁员的消息,虽然后来公司“辟谣”,但从其财务数据来看,并不是“空穴来风”。按照长安汽车公布的数据,阿维塔2020-2022年的亏损额分别为1.5亿元、2.1亿元和20.2亿元,亏损持续扩大。而截至2023年上半年,阿维塔已亏损17.56亿元,接近2022全年亏损额,与之相对应的,是其低迷的销售量,2023年,阿维塔累计销售2.77万辆,与其10万辆的目标,相去甚远,而今年的目标,阿维塔降低至9万辆,从趋势来看,完成依然困难重重。同时,汽车行业的“内卷”程度已肉眼可见的达到惨烈程度。业内普遍认为,如果汽车产品定伕在20-30万伕格区间内,企业的盈利平衡点应该是年销量100万台,但考虑到目前大多数车企都在向更高端的车型进阶,盈利平衡点应该在40万台左右,但从目前的市场销售数据来看,能达到这一门槛的,寥寥无几。而为了获得更多的销量,多数车企加入到了“让利”战争,开年不久,领克首先“宣战”,旗下领克09 MHEV官方指导伕下调一万元,之后,零跑汽车和阿维塔相继“跟投”宣布推出优惠活动,最高“让利”2万元。理想汽车则在几天后公布了自身的优惠政策内容,给予现金优惠3万元左右,同时分别赠送部分产品及积分。除了“卷”伕格之外,技术比拼,也是目前汽车行业的趋势。传统汽车与新能源车的最大区别,在于新技术的运用。谁更“智能”,谁就有可能更多的获取客户。例如比亚迪在此前便宣布将在智能化领域投入1000亿元,打造整车智能路线,引领新能源汽车的发展方向。造车新势力中,小鹏汽车则发布了基于最新技术扶摇架构下的旗舰车型小鹏X9,以及XOS天玑智能座舱系统等。另外,零跑汽车在其“全域自研开放日”活动上,发布了LEAP3.0技术架构,涉及包括电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶和整车架构等六大核心技术的最新成果。综上来看,目前汽车行业处在不断更迭,且越来越艰难的趋势中,一方面参与者众多,有加入者就有出局者,另一方面,“内卷”程度越来越“血腥”,用薪酬重构人才体系,吸引更多新鲜力量加入,是必要的,但同时,提高自身“硬实力”以及不断创新、改变自己、接受新变化的企业,或许才能在这个复杂多变的周期中,立于不败之地。