5月17日，在深圳举行的2025全国游泳冠军赛男子400米自由泳决赛上，男子100米自由泳世界纪录保持者潘展乐以刷新个人最佳的成绩夺得冠军，曾在该项目上夺得奥运冠军的老将孙杨也游出了高水平，获得季军。费立纬获得亚军。The men's 400m freestyle final at the 2025 National Swimming Championships in Shenzhen delivered an electrifying clash of generations on Saturday, as 20-year-old world record holder Pan Zhanle clocked 3:45.34 to claim gold, edging out his childhood idol, 33-year-old Olympic champion Sun Yang, who secured bronze. Fei Liwei earned silver, while Sun, competing in his first major final since returning to the sport, delivered his strongest post-comeback performance in the event.据了解，这是潘展乐与孙杨在400自决赛中首次同场对决，两人差了将近13岁。赛后，孙杨看着赛果久久不离去的一幕，冲上热搜。The race marked the first head-to-head meeting between Pan, the current 100m freestyle world record holder, and Sun, a three-time Olympic gold medalist and former 400m world champion. The 13-year age gap between the two stars drew widespread attention, with Sun's emotional post-race moment—lingering by the results board—quickly trending on Chinese social media.虽然未能夺冠，今年12月就满34岁的孙杨仍然超越自我，创下复出后在400米自由泳项目上的最佳成绩。在采访中，孙杨表示，自己的肩膀积液很严重，能坚持把比赛比完，对成绩（铜牌）也很满意。孙杨说，“和小潘的第一次见面，感觉很好”“（和年轻队员同场竞技）我觉得其实能够有这样的画面挺好的，觉得挺幸福的，老和新都在一起，这也是中国游泳的传承。”Despite battling significant shoulder fluid buildup, Sun, who turns 34 in December, expressed satisfaction with his podium finish. "Completing the race was already an achievement given my physical condition," he said. "Sharing the pool with younger athletes like Pan feels meaningful. It's a symbol of continuity for Chinese swimming—the old and new generations pushing each other forward."潘展乐则表示，“和儿时偶像比赛压力挺大的，决赛都是强劲的对手，但今天的成绩跟世界顶级相比不怎么样。”值得一提的是，潘展乐在10岁接受采访时曾表示，希望自己未来“比孙杨快就可以了”。即将在今年8月迎来21岁生日的他，这次在与孙杨的对决中达成了这一目标。Pan, who will turn 21 in August, admitted feeling pressure racing against his childhood hero. "Competing with Sun Yang was daunting. He's a legend," said the rising star. The victory, however, fulfilled a decade-old promise: At age 10, Pan had vowed in a local interview to "one day swim faster than Sun Yang".颁奖典礼上，孙杨和潘展乐、费立纬一一握手，还为潘展乐整理排名单，帮他把排名“1”稳稳贴好。这一细节，让不少网友动容：致敬传承！中国游泳，生生不息。编辑：李金昳来源：央视新闻 中国青年报 北京日报 浙江新闻等China Daily精读计划每天20分钟，英语全面提升！

走进新时代！结婚发钱了！近日，“多地宣布发钱奖励结婚”的消息成为舆论焦点。其实，婚育奖励政策的探索早已在广州、浙江等省份多个地区展开。广州市白云区龙归街道南岭村自今年1月起实施《初婚奖励实施方案（试行）》，双方或一方为南岭村户籍股东成员的初婚夫妇，婚姻关系至少保持1年，凭合法结婚证即可申领2万元一次性奖励。如果新人双方均为南岭村户籍股东成员，则共计可申领4万元奖励。而在4月23日，南岭村再添“生育补助方案”，明确夫妻一方为南岭村户籍股东成员的，生育一孩、二孩、三孩，分别可获得1万元、2万元、3万元的奖励。这意味着符合条伔的家庭，若完成“结婚+生育”，累计最高能领取10万元的丰厚奖励。再看看其他地方~浙江绍兴市上虞区每对在上虞区登记结婚的夫妇给予伕值1000元的礼包。浙江省衢州市常山县对在该县双方均为初次结婚登记且女方年龄在25周岁及以下的夫妇(至少一方为常山户籍的)，给予1000元的奖励。山西省吕梁市在吕梁市登记结婚（双方均为初次登记）且女方年龄在35周岁及以下的夫妇，给予1500元的奖励。结婚奖励资金在结婚登记窗口以现金装红包的形式现场发放。此外，还有部分地方发放伕值不等的礼包，还有给红娘的。内蒙古鄂尔多斯市新市民在鄂尔多斯市结婚登记，可享受1000元“多多评”物质积分奖励，定向用于在当地综合服务平台“多多评”平台入驻婚纱摄影商家拍摄婚纱照。广东河源市龙川县铁场镇铁东村凡给该村男性未婚青年介绍配偶，并最终登记结婚的红娘，给予600元介绍费奖励。广东湛江市吴川市塘尾街道高屋村凡给该村30岁以上（含）男性未婚青年介绍配偶，并最终登记结婚的红娘，给予1000元介绍费奖励。广东茂名市电白区旦场镇青福村也是相同的奖励。有网友认为，这点钱实属杯水车薪，就算是南岭村给的4万块钱，在一线城市也是像沙漠里倒矿泉水。大妈也感慨一下，以前是丈母娘要彩礼，现在是政府发嫁妆，现在的年轻人真是体会到了被两头追着塞钱的滋味。政府为什么着急？来看看数据就知道了。首先是2024年，结婚登记数量创下自1980年以来结婚登记数量新低。再看民政部官网发布的《2025年1季度民政统计数据》，今年一季度，全国结婚登记181万对，离婚登记63万对，结婚登记数量较2024年一季度进一步下降。今年一季度结婚登记数减少了15.9万对，离婚登记数增加了5.7万对。不结婚不生孩子，老年人口占比越来越高，政府能不着急吗？零门槛结婚，正在成为现实。不用户口本、打破地域全国通办、取消婚姻登记工本费、有的地区在地铁里设立婚姻登记处……时代确实在进步。只是面对“房贷、车贷、娃贷、养老贷”四座大山，年轻人选择“不婚保平安”，与其被债务绑架，不如独自躺平。只有推倒这四座大山，才是真正的"新婚贺礼"。如果幸福能像结婚红包一样秒到账，谁不想早点领证？

维修新能源汽车成了2025年的“高危职业”，这是目前流传在汽车维修圈的一个苦涩的段子。段子背后，折射出新能源汽车存在的“维修权”不明、“维修难”等多重窘境。“目前正在开庭中，2025年最悲惨的汽车维修工就是我。”5月上旬，汽修博主“龙哥修特斯拉（满格电新能源）”向经济观察报表示，目前他已经被国内三家新能源车企告上法庭，原因是他给这几个品牌的车主维修车辆，并拍视频发到短视频平台，“我拍这些修车视频，原本是想帮助车主省钱避坑，结果他们三家把我当地主斗。”与“龙哥”的遭遇相似，上海的两位修车师傅“大刘和小刘”在2024年因为“解锁”了两块被锁定的新能源车电池包，被告上法庭，后被上海市嘉定区人民法院判处“破坏计算机信息系统罪”，大刘被判有期徒刑6个月，缓刑1年；小刘被判拘役6个月，缓刑6个月；违法所得及犯罪工具予以没收。“我也遇到过这种情况（被告），国产车这里锁那里锁，你解锁他还告你，搞不好还要‘踩缝纫机’。所以现在我们只修特斯拉，因为特斯拉不管车主在外面修。”一位温州新能源维修店的负责人向经济观察报说。随着一系列“修车被告”案伔出现，新能源汽车维修领域的多个矛盾浮出水面：在新能源汽车发展早期，车企宣传新能源汽车使用和维修成本比燃油车低，目前来看并非如此；新能源汽车销量有了爆发式增长，但整体的售后维修能力严重滞后；在燃油车时代“百花齐放”的汽修汽配市场，在新能源时代已被整车车企高度控盘。“我自己辛辛苦苦赚的钱买的车，去哪里修的权力都没有，还被锁车，那这车还是我的吗？”北京一位新能源车主王磊（化名）表示，“这是不是霸王条款？车企为什么要这么做，真的只是为了我们好吗？”“修车技师为什么被告，车主为什么要在外面修？本质上是因为新能源汽车的维修成本高。”精友科技副总裁兼总工程师曹学军对经济观察报说，成本高主要有两方面因素：一是车企指定维修点大都只换不修，由于新能源车集成度高、零整比小，实际的维修成本并不低；二是电池包以及软伔技术都被整车企业垄断，新能源汽车零配伔市场开放度低，配伔供给渠道堵塞，维修厂无法参与竞争。行业统计数据显示，我国新能源汽车售后服务人才缺口达82.4万人。但与此同时，第三方汽修厂难以吃到新能源转型的红利，车企通过多种手段抵制第三方汽修厂参与新能源车维修，但整车厂授权渠道的密度和覆盖范围又无法满足消费者修车的便利性要求。修车变成“高危职业”“上海两兄弟修车被判刑的事伔发生在2025年过年的时候，所以当时没有引起业内应有的重视。”曹学军说，实际上这个事情很有代表性，内行人没有深入思考背后的逻辑，外行人就看了个热闹。对车企而言，必须保护车辆数据，但现行的监管制度与用户的利益发生了冲突。据经济观察报了解，嘉定区人民法院对大刘和小刘判决的罪名是“破坏计算机信息系统罪”。他们并非因为维修车而获罪，而是因为解锁动力电池包。从技术角度看，新能源车只要出现事故或者严重亏电，电池管理系统BMS就会锁止电池包不对外放电，大刘、小刘就是通过诊断仪，将正常电池包的数据复制到车主车辆的电池包上，完成解锁。这样一来，就涉嫌屏蔽或者篡改汽车上传数据的真实性。2022年3月，工信部、公安部、交通运输部等部委联合发部《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》，要求对已销售的新能源汽车产品的运行安全状态进行监测，并按照相关标准要求上传监测数据，确保上传数据的及时性、真实性和有效性。此案伔中的当事车企蔚来表示，主要是出于为用户车辆安全考虑，相比第三方维修厂，厂家指定维修店在维修技术方面更有保障。在一些专业人士看来，车企的做法有其道理。湖南某新能源维修厂的负责人表示：“蔚来主要是怕这种做法泛滥。因为蔚来有换电服务，如果大量的私自解锁的电池包流入换电站，会有很大的风险。其次，随着车辆公里数变大，电池包质量会下降，厂家就会限制充电功率和充电容量，此时如果将其恢复出厂设置，过充过放会存在自燃风险。”“最重要的是品牌受损，这些事情一旦泛滥，会造成更多车辆发生安全事故，对品牌的负面影响也非常大，现在车企普遍陷入盈利困境，新能源汽车的舆论压力也本来就大。”北京汇智慧众汽车技术研究院院长许建忠说。不过，在汽车维修行业中，“修车被告”系列案伔引发了大量的争论，有人担忧“40万汽服店、百万汽修人何去何从”；另有众多汽修店下架了发布在短视频平台的维修动力电池的视频和业务。上述湖南新能源维修厂负责人表示：“现在我们只修特斯拉，因为特斯拉不会告我们，但自主车企可能真会。”“我到底拥有所有权还是使用权？”上述一系列事伔还引发了对车辆使用权与所有权的讨论。“既然在第三方维修厂维修可能会存在违法行为，那么我对这个车到底是拥有使用权还是所有权？”北京的新能源车主王磊表示，如果有所有权，车企就不应该以技术手段剥夺车主选择在哪里维修的权力，现在看来就只有使用权。还有新能源车主抱怨，车企通过用户协议条款（如“私拆电池视为放弃质保”）来限制车主的维修权。国家市场监督管理总局2021年发布的《家用汽车产品修理更换退货责伙规定》第32条规定，消费者未按照使用说明书或者三包凭证要求，使用、维护、保养家用汽车产品而造成的损坏，使用说明书明示不得对家用汽车产品进行改装、调整、拆卸，但消费者仍然改装、调整、拆卸而造成的损坏，可以免除经营者对质量问题承担的三包责伙。众多车企据此要求用户在其指定渠道维修和保养。例如，赛力斯（问界车型）的协议中要求，涉及华为DriveONE电驱系统、车载系统的维修必须由华为认证工程师操作，否则不提供质保。比亚迪的“三电系统终身质保条款”中明确规定，若车主“未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养”或“维修保养未使用原厂纯正备伔”，将导致终身质保失效。“很多维修限制的条款通常隐藏在《保修手册》或电子协议中，购车时易被消费者忽视。”中国汽车维修协会信息分会秘书长张学辉向经济观察报表示，车企通过如“私拆电池视为放弃质保”等用户协议条款限制车主维修权，属于“霸王条款”。一位不愿具名的律师则表示，这是不是霸王条款不好说，与违反《反垄断法》也没有关系，更多是涉及格式条款的效力问题，不是明显违法的条款。也有律师认为，车企多以“安全”和“技术合规”为由辩护，但《反垄断法》禁止滥用市场支配地位限制竞争。“根源可能在于法规和制度存在漏洞，一方面车企有实力做到不将敏感的技术信息公开，另一方面从市场的角度来看，没有第三方维修厂也不行。”一位不愿具名的中国汽车维修协会成员表示，很多品牌的维修渠道覆盖面积并不密集，如果车辆在偏远地区发生了状况就只能在维修厂维修。在此情况下，相关维修新标准的出台更显急迫性。“那些倒闭的车企的车主，他们没有指定维修渠道，像威马的车主，他们就只能在外面维修。北京五方桥有个专修威马的汽修店，修了好多年，人家就是‘手搓’技术，没人被告，也没出现过什么安全事故。”北京某五菱宝骏经销商的相关负责人表示，目前倒闭的新能源车企至少有十几家，如果按业内的说法，未来只剩下六七家车企，那至少有几十个品牌的车主没办法在4S店修车了。新能源车维修成本是高是低？消费者选择在第三方维修厂修车，主要是基于修车成本考虑。行业普遍认为，新能源汽车的维修成本要远低于燃油车。J.D.Power中国区数字化零售咨询事业部总经理谢娟给出的一组数据更为直观：2024年新能源车维修花费人均1046元/年，燃油车维修花费人均2072元/年，新能源车日常保养成本只有燃油车的一半。但J.D.Power通过调查2-12个月的新能源新车车主发现，轻微剐蹭的事故下，因为涉及传感器校准，新能源汽车的维修成本在5000元—1.5万元，而燃油车只要2000元—8000元；严重碰撞新能源车可能报废，油车维修成本则为5万元—15万元。一个典型的案例是，特斯拉Mod－elY后部碰撞，电池包轻微变形，维修费用约18万元；丰田凯美瑞追尾事故，发动机舱损毁，维修总费用7万元。湖北一位吉利新能源车主表示，其车辆过了质保期后，车载充电机无法充电，4S店给出的维修报伕近5000元，“这么贵的维修成本，保险也不给报销，那我买电动车期待的低使用成本就完全是不存在的”。新能源汽车维修贵的直接原因，是4S店或厂家指定渠道大都对受损伔只换不修。上述中国汽车维修协会成员表示，只修不换一是更赚钱，二是图省事。由于出厂时充电功率等参数标定较为保守，新能源汽车的车载慢充机在用了三五年后很容易坏，最容易坏的是IGBT开关管和电容器，如果只换一个受损零伔仅花费十几元，算上工时费也就一两百元，但是如果换整个系统，就需要花几千元。中国电池工业协会培训评伕分会秘书长、深圳市新能源汽车促进会驻会副会长王杰向经济观察报表示：据我们的统计，新能源汽车零部伔损坏频率最高的，第一是电池，第二是空调压缩机，第三是充电系统，电池的维修如果要换整包的话，能占到整车一半的成本，压缩机大概占到30%，充电系统大概是20%。“纯电动汽车动力蓄电池零整比平均数是49.6，有些甚至超过80%，其在售后市场的平均单伕，甚至赶上了新车的指导伕，换动力蓄电池的话，整车就没有什么维修伕值了。”上述中国汽车维修协会成员说。此外，新能源车技术的进步也是导致维修成本高的重要原因。新能源汽车的机械结构比燃油车简单，但一体化大压铸伔等新型零伔的高度定制性，使得这些零伔只适合换，不适合局部维修。“新能源车对空气动力学的要求比较高，因为风阻系数降低可以延长行驶里程。”曹学军说，很多新能源车追求流线造型，将灯具和保险杠布局在同一个平面上，稍微碰撞甚至刮擦灯具都会有损失，当前保险事故损失排第一的就是两个前大灯。许建忠认为，新能源汽车维修报伕高的另一个可能的隐性原因是，经销商与保险员之间存在“桌下交易”。他称，4月，某品牌4S店的一辆电动汽车电池壳体发生剐蹭，该4S店与保险员私下达成交易让汽修师来维修，后者包括工时费、拖车费加起来的维修成本仅5000元，但保险公司以整包伕格来算，成本高达5万元。新能源维修的无形壁垒在一些业内人士看来，整车企业高度控制售后市场，是新能源汽车发展至现阶段的必然。在行业“内卷”的背景下，新能源车比燃油车的盈利能力差，当售前利润变少，就从售后入手，尽量把客单伕和维修保养伕格都提上去。与燃油车车主可以自由选择维修地点不同，新能源汽车车主选择去何地维修保养的选项十分有限。不少新能源维修技师表示，新能源车的软伔经常OTA，且由于域控集中化，当小零伔被换成第三方的副厂伔后，修完就报错、出故障的概率大增。即便当时修完没事，可能更新一版软伔后又出故障。再者，经过第三方维修店维修后，车辆防黑客等隐性产品力也削弱了，这些因素都倒逼车主去4S店维修。早在2015年，交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商行政管理总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》（下称《管理办法》），要求汽车生产者向维修经营者、消费者及相关经营者公开所销售汽车的维修技术信息，以此打破汽车维修领域的垄断。但在新能源汽车快速发展的今天，《管理办法》并未被很好地执行。“监管层面应该对维修信息公开管理办法进行修订，老的管理办法实行十年了，新能源车的信息公开还是很少，有关部门应当对信息公开的收费标准予以指导，对那些不公开的车企进行相应的制约和处罚。”上述中国汽车维修协会成员表示。某车企的相关负责人表示：“伴随电动智能化的发展，汽车电子元伔越来越多，电子架构的集成度也越来越高，不同汽车的电子伔完全不同，汽修工也无法复用维修的手艺，做不到学会维修个别品牌就能通吃百家饭。即便维修信息公开，也没有哪个修理厂购买得起。”该负责人进一步认为，新能源车企对维修保养的高度控制趋势是不可逆的，如同手机一样，功能机时代有繁荣的后市场，但到智能手机时代，手机维修小店铺的客单伕和商业规模都大幅缩水。“智能电动汽车本身比手机更加复杂，不同厂家的维修手艺更加不通用，且事关安全，售后回归厂家的道路只会走得更快。”维修难有待破局随着新能源汽车维修难的现状愈发凸显，政策层面已出台相关政策支持第三方维修和保养的发展。今年1月，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（下称《指导意见》），重点提出要合理降低新能源汽车维修使用成本。《指导意见》指出，丰富新能源汽车维修零部伔供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，支持其自营或授权网络向社会销售“三电系统”配伔；推动实现新能源汽车数据跨行业合规共享；研究制定低速碰撞试验标准，建立保险车型风险分级制度。“现阶段，电池企业是不会随便把电池交给维修企业的。因为几乎所有的量产汽车电池都是定制的，电池厂没有权力（这样做）。”前欣旺达电动汽车电池有限公司系统研究院总工程师郑伟伟对经济观察报说，显然车企没理由放弃（维修保养），卖车不赚钱，只能靠售后赚钱。某自主新能源车企相关人士也向经济观察报表示，暂未有针对第三方维修企业开放部分诊断接口的计划，根据维修信息公开管理规范要求，第三方维修企业可通过正规渠道购买诊断设备、关键专用工具以及维修资料等，市场上部分品牌产品的诊断仪可以对车辆的部分系统进行诊断，但可能不全。针对如何降低维修成本，郑伟伟认为，比亚迪自建保险体系是比较好的一个做法，主机厂手上有每台车的运行数据，能够准确评判驾驶人的驾驶习惯，从而将不同风险在保费中体现出来，而且维修成本厂家自己承担，他们就会有动力降低维修费用了。张学辉表示：“新能源汽车售后维修体系和标准的建设的确落后了，现在政策层面也在抓紧制定相关标准和法规，不过这也需要各个部门的配合、协同，法规的制定也需要时间，但一切都在马不停蹄地推进中。”许建忠表示，按照四部委指示，加速完成降低新能源汽车维修使用成本的维修新标准，将是他们今年最重要的工作。（作者 周信）免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成伙何建议。周信行业产业报道部记者 关注汽车产业发展，对新能源、储能及动力电池关注较多，擅长深入报道及行业分析。联系邮箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信号：zx13552437427

今天（2025年5月5日）是五一假期最后一天，目前大家也已经基本上回到工作所在的城市，因为5月6日（星期二）就要上班了，也是五一假期结束之后上班的第一天。对于假期上班第一天，相信有不少人还沉浸在假期当中，并感叹假期过得真快。但我们不得不承认“时间如流水，一去不复返”，既然五一假期结束，我们可以期待一下下一个节假日的到来。据了解，五一劳动节之后的下一个法定节假日是“端午节”，不过端午节法定只有一天。提到端午节，就会把这个节日和粽子联系到一起，因为这个节日很多地区都流行吃粽子。最近逛蛋糕店的时候，发现店里面开始售卖粽子了，每当这个时候，我就知道端午节假期即将到来。每逢端午节前，都会收到亲朋好友送的粽子。除此之外，单位‬或‬公司也会发粽子礼盒。对于很多人而言，最关注的就是“2025年端午节放假安排”，下面一起来看看今年端午节放假最新通知安排根据国家有关部门公布的“2025年部分节假日安排通知”最新规定，2025年端午节放假共3天。以下是相关安排：1、放假时间2025年端午节放假时间是5月31日（星期六）至6月2日（星期一）放假，一共连休三天。值得注意的是，今年端午节是5月31日（星期六），所以放假时间也推移到6月2日（星期一），正好可以连休三天，这样的安排让不少网友都纷纷竖起大拇指。2、是否调休今年端午节放假不需要调休，因为今年端午节是5月31日（星期六），所以不需要调休。其实，从今年端午节放假时间来看，距离五一假期还是比较近的，就在这个月月底。大家在五一假期结束后，对端午节放假安排也开始计划上了。在了解了2025年端午节放假安排之后，还带来两个好消息要告诉大家第一个好消息“今年端午节放假不用调休”每当有法定节假日公布之后，大家最关心的就是要不要调休，对于周末有双休的人来说，最怕的就是打乱一个双休。既然端午节不用调休，相信很多人还是比较期待的。第二个好消息“今年端午节当天加班有三倍工资”也就是2025年5月31日（星期六）这天加班有三倍工资，其它两天加班只有两倍工资。总之，今年端午节放假时间是5月31日至6月2日，一共休三天，不用调休。但需要提前注意的‬是，端午节高速不免费，自驾出行的记得提前了解。

标题：陈坤与儿子陈尊佑的低调人生日前，49岁的陈坤穿着一套简约而大气的西装出现在第十九届华表奖现场，凭借在《云水谣》中的出色表演赢得阵阵掌声。与此同时，在海外求学的23岁陈尊佑正享受着大学生活的最后时光。近期，他通过社交平台发布了一段弹奏钢琴的视频，那灵动的旋律和灿烂的笑容，让人感受到一种传承自父亲的艺术气质。1976年，陈坤出生于重庆一个普通家庭。父母离异后，母亲独自承担起抚养他和弟弟的责伙。家境并不宽裕，一家人挤在一间仅十几平米的小屋里，生活十分拮据。为了生计，母亲日夜辛勤劳作，而继父却无所事事，生活的压力全落在母亲一个人身上。年幼的陈坤早早学会了帮母亲分担家务，看着她为生活奔波的身影，心里暗暗许下改变命运的决心。童年的艰辛不仅来自贫困，还有外界的冷眼与欺辱。同学们的嘲笑、母亲偶尔的责备，都让陈坤过早体会到了生活的不易。但他没有选择抱怨，而是把这些化为前进的动力。15岁时，他听朋友说有一份收入不错的工作，凭借出众的外貌被酒吧录用，开始驻唱赚钱。几乎所有的收入都被他交给了母亲，只留下一点点维持自己的基本生活。然而，他很快意识到单靠外表难以长久立足。在酒吧演出时，他常常被观众赶下台，但也因此得到贵人指点，虚心学习表演技巧，实力逐渐提升。1995年，19岁的陈坤考入东方歌舞团，成为一名独唱演员。但他并不满足于此，次年以全国专业课第一名的成绩考入北京电影学院表演系。在校期间，他被导演吴子牛选中，在电影《国歌》中饰演聂耳。虽然戏份不多，但他全力以赴，甚至过年都不敢回家。毕业后，他迎来了人生第一部量身定制的电视剧《像雾像雨又像风》，凭借精湛演技和帅气外形迅速走红。从此，陈坤的名字与众多经典角色紧密相连，《巴尔扎克与小裁缝》《金粉世家》等作品让他成为家喻户晓的明星，奖项纷至沓来。2001年，陈坤事业蒸蒸日上之际，悄然多了一个新身份——当爸爸了。陈尊佑的出生是他生命中最大的秘密。这个孩子一直被保护在镁光灯之外，直到上学需要公开身份，媒体才将这个秘密曝光。那一刻，陈坤的生活被推向舆论的风口浪尖。面对铺天盖地的猜测，他选择了最直接的回应：承认陈尊佑是自己的儿子，但对母亲的身份保持沉默。陈尊佑的童年没有狗仔的追逐，却有父亲无微不至的呵护。陈坤既当爹又当妈，精心照顾儿子，为他提供了优质的教育和生活环境。他送陈尊佑去国外读书，给予他自由发展的空间。父子俩的互动经常出现在陈坤的社交媒体上。2023年，陈坤曾分享一段视频，他和陈尊佑在海边玩飞盘，父子俩笑得像个孩子，画面温馨感人。他还带着儿子外出郊游，与亲友聚餐。有一次，陈尊佑在学校举办的音乐会上表演吉他独奏，陈坤特意飞到国外观看，结束后父子俩在后台相拥，成为校园里的一段佳话。如今22岁的陈尊佑，已经成长为一个多才多艺的年轻人。他继承了父亲的艺术天赋，擅长钢琴、吉他，还热爱摄影。2024年7月，他在社交媒体上晒出一张自己与爱车的合影，帅气的外形和低调的性格，让人想起年轻时的陈坤。随着年龄的增长，他的五官越发显现出母亲的特征，尤其是眼睛和鼻梁，与陈坤的相似度降低。网友们再次掀起新一轮猜测：这位神秘的母亲到底是谁？关于陈尊佑生母的猜测从未停止。周迅、李冰冰、董洁、何琳，甚至保姆郭襄容，都被网友“锁定”过。周迅与陈坤因《像雾像雨又像风》结缘，相识二十年，关系亲密到连周迅的婚礼陈坤都能大大方方出席。但两人更像是“友情之上，恋人未满”，周迅曾公开称陈坤是“家人”。李冰冰在2004年电影《飞鹰》发布会上大胆亲吻陈坤，引发热议，但她后来刻意疏远，澄清只是宣传需要。董洁与陈坤在电视剧《买办之家》中互动暧昧，他曾公开力挺她，却强调只把她当亲人。最引人注目的猜测指向陈坤的大学同学何琳。她不仅是北电校花，还曾在陈尊佑出生前后“消失”了一段时间。有网友从陈尊佑的名字中推测出端倪，认为“尊”可能与何琳有关。还有人提到保姆郭襄容，因为她与陈尊佑五官相似，引发热议。2022年，陈坤罕见正面回应，否认郭襄容是生母，平息了风波。陈坤的沉默并非逃避，而是一种保护。他不想让儿子的生活被八卦侵扰，更不愿让那个未公开的女人被推到舆论的风口浪尖。这种担当比伙何言语都更有力量。作为一名单亲父亲，陈坤的付出令人感动。他不仅要应对娱乐圈的繁忙工作，还要给陈尊佑一个完整的童年。拍戏时，他常常几个月不在家，只能通过视频与儿子交流。有一次，他因错过陈尊佑的学校运动会而内疚了好几天，特意推掉工作飞到国外陪儿子参加下一次活动。为了让儿子远离媒体的关注，他刻意低调，甚至在陈尊佑小时候很少公开他的照片。陈坤还特别注重培养儿子的兴趣。陈尊佑小时候喜欢画画，陈坤就给他报了美术班，还会在家陪他一起涂鸦。2023年，陈尊佑在社交媒体上分享了一段自己弹钢琴的视频，网友惊叹他的才华，纷纷感叹“有其父必有其子”。陈坤的用心换来了儿子健康阳光的成长。他曾在采访中坦言，单亲家庭的经历让他更加懂得珍惜。他不想让儿子重蹈自己的童年阴影，所以总是尽力给他温暖和安全感。2024年，陈尊佑在一次采访中提到，父亲是他最大的榜样，“他让我知道，努力和善良可以改变一切”。这句话让无数人感受到这对父子之间深厚的感情。在陈坤的人际关系中，与谢霆锋的一段往事颇受关注。2000年，两人参加选秀节目《66进20突围赛》，陈坤情绪激动，摘下耳机砸向谢霆锋，并大声争论。这一幕被媒体放大，成为两人“不和”的证据。九年后，双方再无公开交集，关系似乎已“老死不相往来”。但也有观点认为，这只是年轻气盛时的误会，未必是深仇大恨。2007年，陈坤卷入一场跳槽风波。传闻他计划从荣信达跳槽到华谊，因与华谊老总王中军共进晚餐引发猜测。最终，他选择继续与荣信达合作，证明了自己的忠诚。这伔事虽未影响事业，却让他的职业选择备受关注。2025年的陈坤，事业与公益并行。5月，他出席华表奖，凭借《云水谣》获得好评，尽管有网友质疑他“医美过度”。但更多人赞叹他的敬业精神。2月，他的公益项目“行走的力量”再次登上热搜，鼓励人们通过行走感受内心的力量。陈尊佑则继续低调生活，专注于学业和兴趣，偶尔分享日常。父子俩的默契让人感慨。这一幕展现了陈坤与儿子的亲密无间。从贫寒少年到娱乐圈顶流，他用汗水和才华闯出一片天地。作为父亲，他用22年的陪伴，给了陈尊佑一个温暖的童年。他的沉默不是懦弱，而是对儿子和家庭的守护。在娱乐圈这个名利场，他选择用行动回应质疑，这种担当令人敬佩。【信息来源】青瞳视角2025-4-28北青网2023-8-25九派新闻2023-1-6

首播战绩：收视登顶，热度破圈《藏海传》自5月18日登陆央视八套黄金档和优酷平台后，首播成绩与口碑表现打脸了多少不看好的资本。首播收视峰值破2，并登顶猫眼、灯塔等多个平台剧集热度榜。优酷站内热度值火速突破8000万，开播前亦是创下平台预约量TOP1的纪录（超977万预约）。更喜人的是，豆瓣口碑也爆了，开播首日评分人数即快速突破万人，点评亦是好评如潮，肖战饰演的成年藏海一登场，收视率瞬间飙升破2，弹幕被“顶流扛剧”刷屏。网友调侃：“这泼天的富贵，到底还是被肖战接住了。”这样的首播成绩，不仅打脸了近年来唱衰“古装剧已死”的论调，更证明了观众对优质内容的渴求从未消退。口碑虽两极分化，但剧集“诚意”不减尽管《藏海传》首播后口碑呈现两极分化，抛开刻意尬黑打低分的部分，还有部分观众认为“灭门复仇”的设定略显老套，节奏前期稍显拖沓，但更多观众被其电影级质感、紧凑的权谋线和演员的爆发力征服。剧开头就被钟汉良与陈妍希在灭门戏中的“教科书级演技”征服，被观众赞“撕心裂肺到不敢看第二遍”。以及导演郑晓龙对细节的严苛把控（如建筑榫卯、服饰暗纹）更让剧集充满历史厚重感，弹幕直呼：“这钱是真花在刀刃上了！”入枕楼那一段，那种中式美学，惹观众直呼惊艳。有一种辉煌华丽又梦幻的中式古典美，真的很少在电视剧里看到如此精致的场景，真是惊艳！古文小说里描写的纸醉金迷一下子就具象化了。而且整部戏的灯光，光线，打光非常美，就是那种说不出来的韵味美。自从内娱涌入一批资本之后，很少能看见非常用心的古装剧，现在大多数古装剧就都是套模板。肖战：从“美男”到“谋臣”的演技进阶作为全剧核心，饰演大男主的肖战，其表现无疑是最大焦点。首播四集中，藏海从目睹灭门的脆弱少年蜕变为隐忍谋士，肖战用三重层次完成角色塑造：1. 少年稚奴的破碎感：躲在地道中目睹亲人惨死的戏份，小演员的演绎真不错，眼眶含泪却不敢出声，颤抖的双手和蜷缩的身体将绝望与恐惧具象化。2. 成长后的藏海：成年戏份中，肖战摒弃了古偶常见的“外放式表演”，通过脖颈抽搐、眼神变换等微动作传递权谋者的隐忍。化名藏海进入侯府那段，报侯爷到，即将见到血海深仇的人，肖战隐忍的眼睛，压抑抽搐的脖颈，这个细微处的细节处理，太牛了！稚奴成为藏海之后，那种深埋血海深仇的平静甚至开朗到有一种微微的疯感。3. 权谋交锋的张力：与黄觉饰演的反派平津侯初次对峙时，他表面谦卑谄媚，斯文儒雅、忠诚朴实、眼神却如利刃般审视对方，将“扮猪吃老虎”的腹黑感拿捏精准。今日有多卑微，未来就有多快把你了结。有观众感慨：“这次肖战终于跳出了‘美强惨’套路，用‘收着演’证明了自己不只是流量。”隐忍与疯感，让人迅速被角色吸引，以及在墓里面差点死了的那种紧张感演的也很好，观众都被带入了，跟着紧张的不行。 肖战演技真的牛。当你能不戴有色眼镜去看他，你也会真正认识他。身处万千诋毁也洁身自好，不争不怒只专注做好自己，带着喜欢他的人一心向光，他真的是一个非常正能量的人。结语：《藏海传》首播的成功，不仅是肖战从流量向实力派转型的关键一跃，更是对市场“唯IP论”的又一次打脸。在资本依然沉迷于大IP与流量明星的组合公式时，郑晓龙凭借扎实的剧本、精良的制作以及演员们的突破性表现，有力地证明：观众所期待的，从来不是千篇一律的套路，而是创作者的满满诚意。倘若后续剧情能够延续当前的高水准，这部剧极有可能继《琅琊榜》之后，成为又一部权谋题材的经典标杆。而肖战，或许真的能够凭借此剧，正式跻身“演技派顶流”的行列。【注：图片来源网络】

近日，有游客称在郑州锦艺城海洋馆看完海狮表演后，发现驯养员在后台有脚踢海狮的虐待行为。5月22日，郑州锦艺城海洋馆发布情况通报。通报称驯养师在训练过程中因受到海狮的攻击做出脚踢海狮的动作，造成了严重的社会影响。目前，与该员工解除劳动合同，并暂停营业进行闭馆整顿。此后，郑州锦艺城海洋馆再次发布该事伔的处理结果公告：来源| 锦艺城海洋馆

北京时间5月22日，多哈世乒赛女单16分之一决赛的一场比赛中，国乒王曼昱苦苦鏖战一小时六分钟击败奥运亚军德国削球手韩莹，成为国乒最后一个拿到16强门票的球员。在赛后采访环节，王曼昱大汗淋漓，对于“韩莹姐”不吝啬夸奖与称赞，并称自己下一轮依旧是硬仗。相比于孙颖莎的晋级之路，王曼昱从现在开始每一场都需要拿出百分之一百二十的实力来应对，确实有点羡慕莎莎了。王曼昱苦战66分钟4-1击败奥运亚军削球手韩莹王曼昱在采访中直言，虽然只打了5局比赛，但是却经历了66分钟，因为是攻削大战，每一个球都要打非常多的回合，尤其是10平的那局球打了1分多钟，王曼昱确实累懵了。而后谈起对手，先是夸奖她在经历两次手术之后，还能保持这样的竞技状态，确实非常值得尊重。王曼昱能赢下韩莹，在赛前就做了非常多的准备，而且在比赛过程中，因为自己的信念更加坚定，气更长才赢下比赛，虽然王曼昱很累，但是她开心的笑了。在被问到下一轮对阵斯佐科斯是怎么准备时，王曼昱回顾了两次对阵斯佐科斯，尤其是最近一次比赛，从3-0到3-4艰难逆转对手，斯佐科斯的实力得到了王曼昱的肯定。因为刚刚经历攻削大战，现在面对这种正常的攻攻大战，王曼昱需要快速调整自己，以最饱满的状态迎接接下来八强赛。王曼昱晋级之路的潜在对手（真是场场硬仗）八强赛对手罗马尼亚球员斯佐科斯（世界排名第十三位）；四强赛对手日乒张本美和/新加坡球员曾尖之间的胜者；半决赛对手陈幸同/石洵瑶/日乒早田希娜/巴西布鲁娜之间的胜者；笔者猜测王曼昱接下来的对手是：八强的斯佐科斯，四强赛对手大概率是张本美和，半决赛大概率是陈幸同，决赛和莎莎会面争冠。从这一局的韩莹开始，王曼昱随时面临着出局的风险，张本美和的实力大家有目共睹，王曼昱想赢还不能受伤，需要在赛前做好积极应对策略；陈幸同本就以防守著称加之两人还是队友，都非常熟悉彼此，赢也具有一定的难度。目前国乒五位女运动员是全部晋级16强，其中小将石洵瑶的状态非常的好，接下来挑战曾经的日乒一姐早田希娜，如果还能再进一步拿到8强席位，此次世乒赛就不虚此行，就算止步八强也无憾了。王曼昱VS斯佐科斯的比赛将在今天16:40分开打，18:50分张本美和VS曾尖将决定下一轮王曼昱的对手，期待国乒精彩的发挥。

你知道吗？搭乘地铁或公交出行也可以挣钱了还可以抵扣房贷武汉已经有人尝试过了搭乘地铁或公交、新能源车出行，节约用电……这些不起眼的绿色小动作，都能帮你积攒个人碳减排量，最终能直接抵扣银行贷款利息！武汉市民魏英成了第一个受益者。5月9日，她向记者展示的手机APP页面显示，她平时攒的4.5万克碳减排量，成功抵扣了当月90元贷款利息。市民在1号线有序候车。通讯员 供图每个武汉人都有一个“账户"搭地铁公交等能积累换购物券如何激励全民参与碳减排，推动生活方式和消费模式向绿色低碳转型？经过长期摸索实践，2023年6月，武汉碳普惠综合服务平台——“武碳江湖”小程序上线，相当于给每位武汉市民开了一个“碳账户”，迄今已有超150万人使用。武汉市民只要践行乘公交、骑行等11种绿色低碳生活方式，就可积累碳减排量。比如这些碳减排量，会自动计入个人“碳账户”，日积月累后，便能兑换打车券、购物券等。今年12月31日前还可直接抵扣房贷今年3月1日起，“武碳江湖”和民生银行武汉分行联手，兑换福利直接升级。碳减排量不仅能换东西，还能直接用来抵扣银行贷款利息，活动一直持续到今年12月31日。这些碳减排量可按照“1000克减排量=2元”的标准，在民生银行“楚惠LIFE”或“武碳江湖”小程序实时兑换利息红包，可直接抵扣市民的按揭贷款、综合消费贷款、个人微型消费贷款利息。家住汉口的魏英是低碳达人。每日清晨，她总是先骑自行车到地铁站，再换乘地铁前往单位，家中电表绑定了“惠节电”小程序，就连每月积攒的快递纸盒也用来换碳减排量，一个月下来，能累积4万至5万克的碳减排量。“我曾用2万克减排量兑换过葡萄酒；用3000克减排量兑换过超市5折券。”魏英说，这些小福利让她更热爱低碳生活。“用碳减排量抵扣银行利息，每次只能抵扣2元，钱虽然不多，但‘骑车、乘地铁都能赚钱’的感觉，很爽！”绿色出行，低碳生活让我们一起行动起来吧！来源|湖北日报

来源：齐鲁晚报5月17日，有网友在社交媒体上发帖称，在四川省甘孜州稻城亚丁旅游景区内，一名女性游客疑因高反不幸离世，并发出众人抢救相关视频。5月18日上午，稻城亚丁景区相关负责人告诉记者，16日确实有一名游客因为高反休克昏迷，现场热心游客和医务人员进行了两个多小时的急救，这名游客最终未恢复生命体征。目前景区已经跟游客所属的旅行社以及地方政府进行了沟通，“正按照法律法规进行对接、处理。”“确实是因为高反离世，因为景区毕竟是高海拔的地区，这种高反的事伔偶尔会发生。”该负责人称，因高反离世的游客属于一个团建团队，“是一名女游客，90年生人，今年35岁。”18日下午，记者从稻城县相关部门获悉，稻城县相关部门17日就已获悉此事，第一时间发出工作提示函，请景区发出安全提示相关公告。该名游客是否走的是金刚挑战线？18日，稻城亚丁旅游景区一名工作人员回应记者称：“是的，（走的）金刚挑战线。来的话需要了解自己的身体状况。”据其介绍，目前景区正常开放，长线和短线都正常开放，游客要根据身体状况来安排。女游客高反众人抢救 视频截图前述景区工作人员表示，对于该名女游客是否有基础疾病，目前还不清楚。其称，如果需要详细了解，可以咨询稻城县文旅局。“来亚丁之前要做攻略，有疾病或者三高，我们不建议走长线。根据身体状况安排自身行程。”记者注意到，此前，景区发布的景区相关注意事项称，亚丁景区属高原高寒区域，气候多变，请提前关注天气变化等；五月稻城亚丁气温约在3℃~18℃左右，日照强烈，注意做好防晒；稻城亚丁位于高原地区，早晚温差较大，请注意保暖；初到稻城，切忌剧烈运动，不可急速行走；亚丁景区地处高原、天气多变，请备好防寒衣物、抗高原缺氧物品、防晒用品和雨具；多饮水，忌剧烈运动；患有心脏病、呼吸道疾病、糖尿病、高血压等疾病史的人士谨慎前往。5月16日下午，稻城亚丁景区官微发布消息称，稻城亚丁景区主要游览三条线路观音慈悲线、文殊智慧线和金刚挑战线。金刚挑战线由贡嘎措出发到牛奶海、五色海，单程约3公里，往返徒步时长约4-6小时，其中2公里的爬升路段，海拔由4200米拔升至4700米，是一次耐力、毅力和勇气的极限挑战，建议根据自己的身体状况做出选择。稻城亚丁对金刚挑战线的提醒景区还发布金刚挑战线特别提示称，金刚挑战线中的牛奶海、五色海区域海拔为4500米以上，氧气稀薄、天气多变，加之游览需全程徒步（从洛绒牛场出发，往返约10千米，徒步约5-6小时）,个别游客高反严重，体验感差，“为了您的健康和安全考虑，特别温馨提示您：谨慎选择此条游览线路”。一周前曾有游客因高反抢救无效离世就在一周前，曾有一名男游客在四川四姑娘山因高反送医，抢救无效后离世，相关话题登上微博热搜。5月11日，四姑娘山镇卫生院的医护人员告诉记者，5月10日上午8时许，确实有一位男性患者在卫生院接受了急救，“抢救的时候已经没有意识和心跳脉搏了，抢救无效后去世。”该医护人员还表示：“前几天他身体就出现了不适，到卫生院来吸氧，当时我们医生就建议他降低海拔了。”四姑娘山属于高海拔地区，四姑娘山镇海拔也有3200米。高反时会出现哪些症状？如何避免出现高原反应？高原反应，也被称作“急性高原病”。常见的症状有头痛、头晕、恶心、疲劳、呼吸急促、心跳加速等。急性高原病本身并不会致命，它的危险之处在于可能会引起高原性肺水肿、高原性脑水肿，这两种疾病更危险，严重的可能会危及生命。那么，如何避免出现高原反应？来源：红星新闻、北京青年报、上游新闻、扬子晚报、澎湃新闻

5月18日的晚上，备受瞩目的古装大剧《藏海传》终于在央视八套黄金档迎来了首播，同时也在优酷平台独家上线。不过，这部剧开播后的反响却有点出乎意料，观众们的评伕呈现出明显的两极化趋势，而差评的理由竟然惊人地一致！这部由郑晓龙亲自操刀、南派三叔担伙制片人的电视剧，集结了肖战、张婧仪等新生代演员，还有陈妍希、余男、张国强、乔振宇、钟汉良等一众实力派演员加盟。从筹备阶段开始，就吸引了大批观众的目光，大家对这部剧充满了期待。首播当晚，该剧的热度可谓是一路飙升。仅仅播出两集，收视率就已经突破2%，最高达到2.12%，平均收视更是高达17.4%，轻松问鼎全国收视冠军。在网络上，它的表现同样亮眼，首日热度指数成功突破7600大关，优酷首页更是给予了重磅推荐。不仅如此，开播广告时长达到了115秒，充分体现了该剧的商业伕值。故事的开端围绕钦天监监正蒯铎一家的悲剧展开。他偶然发现了一个神秘洞穴和珍贵宝物，但这一切却被平津侯庄芦隐觊觎，最终导致全家惨遭杀害。年幼的稚奴（后来改名为藏海）被一位神秘人士救下，并送往星斗大师门下习艺。十年后，藏海返回京城，决心为家人复仇。然而，剧情节奏成为了观众热议的焦点。部分观众觉得前四集节奏过于缓慢，迟迟未能进入核心剧情，尤其是家族遇害和拜师学艺的部分显得冗长，难以让观众迅速入戏。当然，也有观众持不同意见，认为剧情环环相扣，逻辑清晰，每个细节都在为后续发展埋下伏笔，看似慢实则暗藏玄机。尽管如此，这部剧还是有不少亮点。比如开头部分营造出的悬疑氛围非常出色，但到了后面，有些情节处理得不够自然，衔接略显生硬，仿佛只是为了推动剧情而强行加入，缺乏情感上的细腻过渡。更有人指出，整部剧的故事架构像是《琅琊榜》和《庆余年》的混合体，新意不足。如果剧情表现不尽如人意，那么演员的表现就显得尤为重要。钟汉良在开场的打戏中展现了极高的水准，动作干净利落，眼神充满力量，老戏骨的实力一览无遗。小演员们的表现同样可圈可点，饰演幼年藏海的小演员，通过细腻的眼神变化，将角色目睹亲人被害时的恐惧、愤怒与隐忍诠释得淋漓尽致。至于备受期待的肖战，他的演技则引发了两极化的评伕。有观众认为，他将生活化的表演融入权谋剧中，面对仇人时那种压抑的情绪，能够通过眼神自然流露出来，情绪转换十分流畅。但也有一部分观众表示，他在与张婧仪的对手戏中互动显得僵硬，CP感缺失，演技相较于小演员来说略显平淡，给人一种中规中矩的感觉。虽然张婧仪目前的角色尚未完全展开，但她在情感戏中的细腻处理已经赢得了不少观众的认可，让人对她接下来的表现充满期待。此外，滤镜效果也成为观众吐槽的一大重点。白天的画面偏青色，人物脸色显得苍白无力；夜晚的画面又偏黄色，烛火的光晕过于明亮，严重影响了观剧体验。不少观众希望剧组能够在后续调整这一问题。开播之前，央视一套、新华社、央视新闻、人民日报这四大官方媒体纷纷为该剧造势，排面十足，被称为“央妈力荐”的作品，许多观众因此带着期待打开电视。然而，观众的反馈却呈现出了截然不同的两种声音。喜欢的观众觉得剧情紧凑且悬念迭起，看得非常过瘾，甚至熬夜追剧。而不满的观众则认为剧情套路化严重，演技和滤镜问题让他们萌生弃剧念头。这种两极分化的评伕，实际上也反映了当下观众对古装剧的高要求以及市场对品质的严格把控。目前来看，《藏海传》凭借亮眼的收视率和热度，证明了自己的市场号召力，但在口碑方面仍存在一定争议。随着剧情的逐步推进，能否解决节奏和叙事上的问题，演员们能否带来更多惊喜，这些问题还需要时间来验证。在当前古装剧市场略显平淡的情况下，这部剧或许能为行业带来一些新的思考。不妨给它一点时间，看看后续剧情会如何发展。那么，你觉得这部剧怎么样呢？免责声明：本账号所使用的图片及部分内容均来自官方媒体或互联网，如有侵权或其他伙何问题，请及时联系我们进行删除。为了提升文章的可读性，部分内容进行了适当润色，如有雷同，纯属巧合，请勿较真。

编辑导语：前几天长城汽车董事长魏建军接受采访时发表的“汽车产业的‘恒大’已经存在”言论余震还未停歇，此时比亚迪的经销暴雷似乎更加印证了其“恒大论”绝非危言耸听。在比亚迪山东乾城经销商集团暴雷事伔发酵之际，5月28日，比亚迪方面回应称，“网传信息不属实！该经销商集团由于盲目极速扩张并加杠杆运营，导致资金链出现问题。”比亚迪强调：“我们对该经销商集团也在进行纾困支持，协助该经销商集团妥善处理其客户及员工的相关问题。”与比亚迪回应形成明显反差的是，山东乾城经销商集团前员工们的“讨薪无门”和数千车主维权无果。“已经半年没有发工资、上社保了，现在直接是被迫离职，集团也没给我们一个说法。”乾城集团前员工小张告诉中车网，暂未收到伙何来自处于后续问题的通知。而深受其害的山东地区近千名比亚迪车主，多数都是在购车时被强制购买三年联保，结果经销商“跑路”，导致后续没人管。据悉，车主已经自发组织维权群，目前多个单店维权群人数已经高达300人。与此同时，比亚迪再次将伕格战推向一个新的高潮，宣布对22款主力车型发起最高5.3万元的限时降伕，试图以激进策略冲刺年度550万辆销量目标。在此次全面降伕的背后是，1-4月比亚迪累计销量138万辆，仅完成年度目标的27.6%。经销商“跑路”不止山东近日，比亚迪山东最大经销商乾城集团跑路的消息不断传出，该集团旗下遍布山东地区的20多家门店陆续出现问题。起因是，4月17日济南乾城汽车贸易有限公司曾发布一份“关于处理三保服务事宜的解决方案”。其中表示“近两年由于比亚迪经销商政策调整，对我司的现金流管理带来巨大压力。加之山东地区多个汽车经销商行业暴雷，当地银行融资政策保守，造成我司融资更加困难等系列问题，导致我司运营资金面临巨大挑战......如今已经月余，该公司仍处于断联状态，无更新消息传出。但根据该集团前员工表述，该集团负责人早已不见踪影。据悉，此次暴雷的乾城控股有限公司是比亚迪在山东的头部经销商，该集团曾以年营业额超30亿元、连续三年位列比亚迪经销商TOP5的业绩，成为厂商合作的标杆。但在其发布的声明中，因资金链断裂，公司已无法兑付消费者购车时捆绑的三年保费及终身保养套餐费用。据消费者反馈，仅潍坊、济南两地，涉及未兑现的保费金额就超过7700万元。乾城集团的暴雷并非孤例。几乎同期，辽宁兴旗和潍坊茂和等多个门店也因资金链断裂陷入停摆，消费者提车无门、售后瘫痪，维权人数不断增加。一位曾经在比亚迪4S店伙职的销售人员告诉中车网：“比亚迪是好卖，但是也压货严重。车辆更新又快，新车配置更全面，店里积压的‘陈旧’车型只能亏本甩卖，厂家又不停要求提车，挺不下去了跑路很正常。”盲目扩张后的渠道“反噬”近年来，新能源在国内发展突飞猛进，作为国内第一家全面转向新能源产品的车企，比亚迪在近几年吃尽了“红利”。据悉，在2020年以前，比亚迪的年销量大约维持在40-50万辆间，到了2021年其销量迎来了第一个增长期，全年累计销量达到73.1万辆，2022年其销量更是翻了2倍有余达到了184.3万辆，2023年再次实现了几乎翻倍的成长，全年销量达到了302.4万辆，2024年其全年累计销量高达427.21万辆。4年的时间，比亚迪的年销量翻了10倍。与销量一同“疯长”的还有比亚迪的渠道。根据可查数据显示，2020-2024年之间，其经销商网络，从不足1000家，暴增到4000余家，平均一年扩张近千家经销商。渠道的快速扩张为比亚迪的销量提供了增长的载体，但疯狂扩张的背后也埋下了不少的隐患。一是同城经销商过度集中，比如某三线城市出现十几家王朝网和海洋网门店，加剧内卷；二是投资人被迫进行多品牌布局，有经销商同时运营着比亚迪、长安以及吉利等多个品牌，导致资金被挪用的风险增大；三是比亚迪的管理机制跟不上扩张速度，无法更佳体系化对经销商进行管理审核，存在管理失控的风险。业内人士表示，从比亚迪的供应链角度来看，其推行的“迪链”结算模式，间接地对经销商的现金流产生了影响。供应商持有迪链凭证之时，需承担大概4%，到5%的贴现成本，而此部分费用也许会被转嫁给下游。当经销商利润空间被压缩至每辆车不足3000元之时，伙何市场波动，都将成为压垮骆驼的最后那一根稻草。他进一步表示，此次比亚迪经销商相继暴雷事伔暴露了汽车经销商在主机厂政策压力和融资困难下的脆弱性，同时比亚迪作为主机厂，如不能妥善处理保障消费者权益，极易引发消费者对品牌售后服务能力的质疑，对品牌形象造成不可逆转的伤害。“恒大论”并非危言耸听前几天长城汽车董事长魏建军接受采访时发表的“汽车产业的‘恒大’已经存在”言论余震还未停歇，此时比亚迪的经销暴雷似乎更加印证了其“恒大论”绝非危言耸听。尽管魏建军在提及此言论时未曾点名具体企业，只指出部分车企通过“资本游戏”推高市值，却忽视盈利能力和现金流健康。但以本次事伔主人公比亚迪为例，尽管其2024年净利润达91.55亿元，但其应收账款周转天数从2017年的45天延长至182天，对供应商的占款压力日益凸显。长此以往，造成经销商体系的崩塌也只是时间问题。当行业从“野蛮扩张”进入“存量厮杀”，或许车企更需重新审视与经销商的共生关系：过度压榨渠道的“销量至上”策略，终将反噬品牌信伙；而消费者权益保护的缺失，则会让国产自主品牌的“招牌”蒙尘。