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2025-06-21 17:52:25
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3月29日,吴彦祖通过个人社交平台发出图文,怒斥了一位没有素质的乘客。只见照片上有一双涂了红色指甲油的光脚,没有穿鞋或袜子,直接踩在前排座椅的中间。吴彦祖发出的图片“飞机上的礼仪:这种行为绝对不可取。”吴彦祖写道,过安检时大家都必须脱鞋,在无数人踩过的地毯上行走,本就不卫生,若还不穿袜子,把脚伸到前排座位之间当脚凳,就太没素质了!“我是在公开谴责吗?没错,我就是在谴责。”看到吴彦祖的怒斥,也引起了网友们的共鸣:“以为是你家的客厅吗?太没素质了”“之前我也遇到过这样的情况,非常恶心,希望能发出有效的规定,制止这样的行为。”

邱俊淳(记者 林淑伶)06月21日,提起新能源汽车,总有说不完的话题,除了省钱、提速快这些所谓的优点外,它的安全性一直饱受大家的质疑,尤其是一些质量不过关的品牌,动不动就会发生自燃的事故!不过,有一个品牌号称“网上没赢过,现实没输过”,它就是特斯拉!近日,在重庆的街头,就又发生了一起关于特斯拉的事故,一辆特斯拉modely急速撞向花坛后压垮了一辆货车的车头,然后被反弹到路对面,最终压在三辆汽车车身上才停下来,事故现场一片狼藉。那么,这起事故到底是什么情况呢?4月6日,有媒体报道称,在重庆十三街区的一处十字路口,发生了一起特斯拉失控事故。事故共造成了包含特斯拉在内5辆汽车严重受损,还有多辆车轻微受损。不过,值得庆幸的是这场事故并没有造成人员伤亡。据视频显示:当时,视频车正常行驶,看见前方路口是红灯,且已经有多辆车停下来等红灯,于是就放缓车速,准备朝路口滑行。这时,突然从视频车的右侧车道,窜出来一辆贴着绿色车衣的特斯拉。大家可以仔细的看一下视频,当时特斯拉明显与视频车发生了一下剐蹭,然后轮毂盖就飞了出去。一般情况下,发生交通事故后,车子都会停下来处理,然后这辆特斯拉非但没有停车,反而越来越快继续往前开。这里有一个细节,就是特斯拉看到了前方正在等红灯的白色轿车后,明显打了一把方向,才使得自己撞向了人行横道上的花坛。画面一转,车子撞到花坛后,由于车速太快,又撞向了一辆停靠在路边的蓝色货车。由于车身太重惯性太大,以至于货车的驾驶舱被特斯拉压扁都没能让它停下来,然后将特斯拉弹向了路的另一侧。特斯拉在空中腾空翻滚了180度,然后车顶狠狠的砸在了地面上,随后又被弹起,最终压在路边停放的三辆汽车车身上才停了下来。不过,让人感到欣慰的,好在车辆在失控、撞车、翻滚等过程中,路边并没有行人,否则后果将不堪设想。更让人意想不到是,车辆在经历如此严重的事故后,一名女司机竟然自己从车里爬了出来,下车后人虽然有点晃,但从她缕头发的动作来看,她应该并无大碍。随后,当地的消防、公安等部门迅速到达现场,并排除了安全隐患。有意思的是,当事司机还围在了车前看起了热闹。从事后特斯拉的受损情况来看,车子当时前后都受到了非常大的冲击,而且还有轻度的冒烟,但并没有起火。反观其他几辆受损严重的车,已经被特斯拉撞的面目全非了。货车的驾驶舱已经彻底的被压扁了,正中特斯拉下怀的奥迪,A柱已经被压弯了,两侧的保时捷和大众也是受损非常的严重。有人粗略的给这几辆车定了损,赔偿可能超过上百万元,只希望特斯拉的车主上的是足额全险吧!事后,有媒体报道称,附近的商户表示特斯拉失控的原因是由于刹车失灵所引起的。随后,这样的定论被网友给否定了。我们再把视线放回到特斯拉加速的画面上,当时车子在撞向花坛之前,特斯拉的刹车灯并没有亮,也就是车子并没有刹车的动作。还有就是,如果车子刹车失灵的话,仅仅是刹不停,并不会加速向前冲,而造成这样的原因只有一个,就是驾驶员错将油门当成了刹车。开过特斯拉的人都知道,特斯拉有单踏板模式,使用熟悉的人都认为非常好用,但是初次使用该模式的司机,尤其是平时开车很少女司机,再遇到紧急情况的时候,很容易就会操作失误,引起事故发生,这样的情况在此前也发生过。所以,当时很可能是特斯拉见视频车减速了,然后自己也想刹车,不料错将油门当成刹车,见车速越来越快,打轮避让视频车,与他剐蹭后又飞速向前开,直到快要撞上花坛的时候,才找到刹车踩了两下,只不过为时已晚,最终酿成了这起事故。有网友表示,特斯拉的质量真不错,这么严重的车祸都没起火,相比其他品牌动不动就自然的电动车来说,这一波简直是赢麻了。还有网友对单踏板模式表示质疑,认为开习惯时很爽,如果是新手,一旦遇到紧急情况就会出大事。其实,无论是油车还是电车,合资品牌还是国产品牌,只要是上路,都会有发生事故的风险,其中起决定性因素的还要看驾驶员的开车技术,我们不能仅从发生事故的车辆就判断一个品牌的好坏。不过,确实合资品牌有很多值得我们学习的地方,尤其是安全方便,不要试图用“沙发、大彩电”来蒙蔽消费者的双眼,否则这样的车企路只会越走越窄!

邱俊淳(记者 郭常群)06月21日,大湾区经济网品牌观察3月19日讯,京东集团19日发布内部公告称,为进一步优化组织架构,原集团品牌部的相关职责及人员调整至零售业务下的市场营销部-平台营销部。针对外界关于“撤销品牌部”的讨论,京东内部人士回应称,此次调整系常规条线管理变动,旨在提升业务协同效率,并非部门裁撤。京东辟谣撤销品牌部据知情人士介绍,京东品牌部为集团内规模较小的职能部门,主要负责企业品牌视觉规范、宣传物料审核等基础性工作。该部门此前曾经历多次架构调整,包括从零售业务条线划归集团管理,此次系重新回归零售业务体系。调整后,品牌管理职能将与市场营销资源进一步整合,以强化业务前端的品牌服务能力。近年来,京东持续推进降本增效战略,通过优化组织架构、简化决策流程提升运营效率。此次调整被视为该战略在职能管理领域的延伸。截至发稿,京东未披露此次变动涉及的具体人员规模及调整细节。京东降本增效战略的最新进展有哪些?近年来,京东集团持续深化“降本增效”战略,通过技术赋能供应链、优化组织架构、拓展市场增量等举措,在物流、工业、支付、零售等多个领域取得显著成效。2024年财报数据显示,京东物流经调整净利润同比激增186.8%,外部客户收入占比近七成;京东工业合作企业采购成本最高降低40%,全链条效率提升凸显战略落地成果。京东物流2024年营收达1828亿元,其自主研发的“京东物流超脑”系统通过AI、大数据与运筹学技术,实现仓储全环节智能化,拣货效率提升3倍以上。同时,“智狼”货到人系统在多地仓库部署,自动化设备替代传统人工模式,配合覆盖超2000条航空货运航线的高时效网络,推动生鲜农产品上行时效显著优化。技术投入亦反哺成本管控,2024年前三季度营业成本增速低于营收增速4.1个百分点。工业供应链数智化突破 全局成本下降超四成京东工业“太璞”数实一体化供应链解决方案在汽车、能源等行业深度应用,通过需求预测算法与智能履约系统,助力某钢铁企业库存成本降低40%、某新能源汽车企业交付周期缩短23%。其主导的墨卡托标准商品库已接入施耐德、金杯电工等企业超20万商品数据,打破工业品编码壁垒,推动产业链协同成本下降。京东支付宣布2025年手续费将较微信支付低20%,并投入10亿元营销费用支持商户,通过聚合支付工具与自营收银台建设降低中小商户运营成本。在外卖领域,“京东外卖”以“0佣金”策略切入高频市场,复用达达集团即时配送能力,控制运力投入规模,探索低边际成本扩张路径。政策红利激活存量市场 以旧换新撬动消费升级作为国家以旧换新补贴主要承接平台,京东2025年新增洗碗机、无人机等数十补贴品类,依托送新收旧一体化服务覆盖全国90%县域。数据显示,2024年相关服务拉动3C、家电品类销售双位数增长,同时通过算法备货减少滞销库存,实现供需精准匹配。继品牌管理部门划归零售条线后,京东进一步强化科技投入,2024年物流研发投入26.6亿元,获得自动化技术专利超3000项。分析指出,京东正从“规模扩张”转向“效能竞争”,其AI大模型在供应链场景的规模化应用,或成为下一阶段降本增效的关键变量。(完)撰文:徐丽丽编辑:高小波来源:大湾区经济网品牌观察频道

中新经纬3月20日电 (李晓萱)近日,在社交平台有网友发帖称,南方航空公司的座椅换新了,椅背比以前薄了许多,引发网友热议。还有网友称,“沙发椅”变“硬座”了。社交平台截图  对此,南方航空20日回应中新经纬称,网传“超薄座椅”的说法,按航空业界的标准称谓,应是“轻薄型座椅”。南航对已到翻新年限的部分飞机采用“轻薄型座椅”,主要有几点考虑:一是该类型座椅更加节能环保,相较传统座椅单座能减重约2公斤,可以降低飞机油耗、实现节能减排,同时有效降低公司运营成本。  南航方面表示,该类型座椅更符合人体工学设计。作为新型座椅,该款产品已通过严苛的动态冲击测试,提供腰部支撑的同时增大腿部活动空间。此外,该款座椅在前后排距和座椅宽度上没有变化,还增加了一些实用功能,在确保安全的同时客舱环境、服务标准和旅客舒适度上没有降低。  南航方面称,上述“轻薄型座椅”由中航工业旗下的航宇嘉泰公司生产,是目前市场主流座椅产品之一。  南航方面还表示,未来将始终坚持旅客至上的原则,持续完善客舱服务设施设备,使客舱布局与部分区域市场、旅游航线更加匹配,不断满足旅客多样化的出行需求。  (更多报道线索,请联系本文作者李晓萱:lixiaoxuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)  中新经纬版权所有,未经书面授权,伙何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。责伙编辑:常涛 李中元

3月29日,吴彦祖通过个人社交平台发出图文,怒斥了一位没有素质的乘客。只见照片上有一双涂了红色指甲油的光脚,没有穿鞋或袜子,直接踩在前排座椅的中间。“飞机上的礼仪:这种行为绝对不可取。”吴彦祖写道,过安检时大家都必须脱鞋,在无数人踩过的地毯上行走,本就不卫生,若还不穿袜子,把脚伸到前排座位之间当脚凳,就太没素质了!“我是在公开谴责吗?没错,我就是在谴责。”看到吴彦祖的怒斥,也引起了网友们的共鸣:“以为是你家的客厅吗?太没素质了”“之前我也遇到过这样的情况,非常恶心,希望能发出有效的规定,制止这样的行为。”

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《大清良人》

当“北大新传硕士毕业当食堂阿姨”的词条冲上热搜榜首时,整个互联网仿佛被按下了暂停键。有人痛心疾首:“这是教育资源的浪费!”这一话题,成为当代青年职业选择的“奶酪大作战”。有人百思不得其解:“新闻系学生不去写爆款文章,跑去颠勺?”更有人掏出计算器:“十年寒窗苦读,最后挣的钱还没北大保安多?”这场看似荒诞的舆论狂欢背后,实则是当代社会对职业伕值认知的奶酪争夺战。一、奶酪一:名校毕业生的“精英滤镜”北大校园里流传着这样一个段子:“未名湖里的鸭子都能背《高等数学》,食堂阿姨说不定藏着 PHD。” 但当段子照进现实,人们突然发现——原来段子是用来打破幻想的!黄同学的选择恰似一枚深水炸弹,炸碎了贴在名校毕业生身上的“精英标签”。在传统观念里,北大毕业生就该西装革履出入CBD,或是在学术殿堂指点江山。可黄同学偏要反其道而行之,穿着食堂工作服,在灶台前研究“少油少盐少糖”的健康餐。这就好比米其林大厨突然宣布转行卖煎饼果子,食客们的第一反应不是“哇,煎饼界要出大师了”,而是“这锅该不会是金子做的吧?”二、奶酪二:新闻专业的“就业焦虑”如果说名校滤镜是第一层奶酪,那么新闻专业的就业焦虑就是第二层。去年某教授“新闻专业无用论”引发的口水战还未平息,黄同学的选择又给了舆论场一记重锤。有人痛心疾首:“这证明新闻专业真的没出路!”有人阴谋论:“她肯定是找不到工作才退而求其次。”但事实是,黄同学在食堂里搞起了“健康传播实验”。她设计的菜品不仅要好吃,还要有传播性——少油少盐少糖的标签,自带健康生活方式的流量密码。这波操作,比某些新闻系学生在自媒体写“震惊体”更有传播学伕值。毕竟,能让全校师生自觉转发“今天你吃健康餐了吗”,这传播效果怕是连央视新闻都要喊一声“学妹牛掰”。三、奶酪三:编制与户口的“世俗标准”当得知黄同学的工作没有编制和户口时,网友们彻底坐不住了。有人算起了经济账:“北大硕士在北京当食堂阿姨,月薪能cover房租吗?”有人操碎了心:“以后孩子上学怎么办?”更有人语重心长:“你爸妈供你读书不是让你去端盘子的!”这让我想起了《武林外传》里的经典台词:“一辈子很短,如白驹过隙,可这种心情很长,如高山大川,绵延不绝。”黄同学选择的,或许正是这种“端着盘子看世界”的独特视角。没有编制的束缚,反而能更自由地施展拳脚——从健康餐窗口到食堂管理,从餐饮创新到校园文化,这方三尺灶台,何尝不是另一种人生舞台?四、奶酪四:职业平等的“理想国”黄同学的选择,让我想起了北大屠夫陆步轩的故事。当年那个被群嘲“读书无用”的北大毕业生,如今早已逆袭成百亿猪肉帝国的掌门人。历史总是惊人地相似,只不过这次换成了食堂阿姨的剧本。有人质疑:“高学历人才做低门槛工作,是不是浪费?”但看看黄同学的操作:把新闻传播学的专业知识用在餐饮创新上,将健康饮食理念转化为传播事伔,甚至有可能孵化出校园餐饮的独角兽企业。这种“降维打击”式的职业选择,恰似武侠小说里的高手“重剑无锋,大巧不工”。五、奶酪五:年轻人的“叛逆宣言”在这场舆论风暴中,最耐人寻味的是年轻人的集体共鸣。有人调侃:“原来北大硕士也找不到工作,我瞬间不焦虑了。”有人羡慕:“这才是真正的躺平,在北大食堂躺赢!”更有人脑洞大开:“建议推出‘北大食堂阿姨体验卡’,让社畜们感受被知识环绕的幸福。”黄同学的选择,无意中成为了当代青年反抗“内卷”的象征。当996成为常态,当“35岁危机”如达摩克利斯之剑高悬头顶,有人选择在体制内寻找安全感,有人选择在创业浪潮中搏杀,而黄同学选择了第三条路——在烟火气中寻找诗与远方。这种看似“离经叛道”的选择,恰恰是对“成功学”最温柔的反叛。六、结语:奶酪会有的,面包也会有的黄同学的故事,让我想起《哈利・波特》里的分院帽:“决定我们成为什么样人的,不是我们的能力,而是我们的选择。”当社会给职业套上层层滤镜,当世俗标准给人生划定条条框框,总有人愿意打破常规,在看似不可能的地方开辟新战场。或许十年后,黄同学会成为校园餐饮界的传奇人物,就像当年的陆步轩成为猪肉大王一样。到那时,人们会恍然大悟:原来北大食堂阿姨的颠勺里,藏着比股票 K 线图更精彩的人生曲线。而这场关于奶酪的争夺战,最终会变成茶余饭后的谈资——毕竟在这个多元包容的时代,只要你愿意,连食堂阿姨都能活成励志偶像。
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