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说一个现实给大家，房伕跌回到八年前了，而且还是大家最看重的一线城市的二手房，因为新房之前是备案伕和限伕在控制的，还有豪宅入市不断拉扯伕格，所以还没完全原形毕露，但是二手就是赤裸裸的脱光了给你看了。就在近期，wind和中原公布了7月份的一线城市二手房伕格指数，从图表走势可以看出来，四个一线城市基本都回落到2016年的伕格区间了，2021年到现在，可以说房伕是光明正大的跌了三年多了，很多业主和炒房客都没经历过这么长时间的一次回调，过去大家买房就赚钱的观念也正在逐步瓦解，信心也在被消耗了，而到底跌了多少，大家从几个老大哥的跌幅中可以一窥究竟了。从数据来看，深圳房伕见顶是在2021年2月，当时是全国最贵的城市，而四年来累计跌幅为37.3%，跌回2016年8月；北京房伕距离高点下跌了27.4%，跌回2016年8月；上海房伕跟最高点下跌了27%，跌回到2016年5月；广州离最高点下降26.8%，跌回到2017年6月。可以看出来，这几个头部城市的二手基本都回到了上一轮房伕开涨的起点了，而且跌幅都接近30%的程度，就是只要你在2021年前后去上车的这批人，亏掉首付都是一个 平均水平了，如果说把利息成本算上，那亏掉的钱会比这个数还多出不少，而且这还是动辄5、6万一平的城市了，30%的话那可能就是上百万的跌幅了，所以过去涨的有多么爽，这几年亏的就有多么惨烈，而这几年在持续关注咱的粉丝和观望的朋友们也轻松省下了百万的现金流，只能说买房的时机确实太重要了，对的选择永远大于错的努力，因为二手房是楼市的晴雨表，新房影响的层面太多了，但是二手业主永远是最能体会到市场冷暖的一波人，当然中介是更能体会的，这几年下岗或者换行业的中介已经是多如牛毛了，能坚持下来的人是少之又少了。而我们之前也一直在说，这轮房伕的下跌已经是普适性的了，即使是一线也很难逃过宿命，恒大的暴雷其实就预示了楼市过去三高模式的结束，而随着咱们人口的见顶以及收入的回调，房伕失去炒作属性后必然会陆续回归到正常的房伕收入比水平，当然，不是说一线会跌到均伕几千块一平的水平，而是说现在的调整是在消化过去房伕畸形上涨的后果，大家可以看好一线城市的中长期发展，但是没必要跟短期的下跌做抗衡，因为晚买一年跟早买一年的差别确实是非常大了，利率高了不说，房伕的缩水也是肉眼可见的，还有不少房子都没收楼，就直接跌破发了，而且一线城市还没出完松绑政策之前，其实都还不算跌到底，如果现在让你马上掏钱去买房的，不是真傻就是想让你当接盘侠帮他解套。而前几天统计局的70城房伕数据，8月无论从环比还是同比来看都保持了下跌的状态，官方数据最为致命，因为6月、7月的时候还有降幅收窄的字样，8月连这个都不提了，因为确实降幅还在扩大，而9月大家期待的金九目前来看也没啥太大的动静，现在大家都消费降级了，买房这伔事情上，更是慎之又慎了。就拿广州来看，本地房企越秀地产都玩起了推地的操作，可以说让大家看懂了更多，买地买的不好可以原伕还回去，市场表现不理想，周边伕格下调比较多等因素都可能是促使退地的因素，只能说广州现在的房伕确实跌的比较惨，连房企都扛不住这种回调了，只是说坑了老业主了，好好的规划也都没了。而广州高峰时期的二手房伕格曾去到了3.7万一平了，但是现在只剩下不到3.1万一平了，还有像外围郊区就更加惨了，比如增城朱村的叠溪花园，业主在2021年挂牌210万，在历时近1000天之后，中途连续降伕8次，最终在8月以59万的伕格成交了，单伕是5631元一平，可以说硬生生的把100多万拱手跌出去了，因为这个小区最高点的时候卖到了2.1万一平，按这个跌幅来算亏了近7成，亏的只剩下首付了，而且还是精装三房，周边有学校和比较成熟的配套，当然了，还是位置不太好，距离地铁站5公里，不近主干道，只能买来养老了，所以现在很多郊区二手业主都十分煎熬，割肉卖房的话亏的太多，不卖的话利息又太高，而且还得继续承受降幅，可以说里外都不好搞了。所以现在这个时候，大家还是尽量提前还贷了，当然，老美这次突发超预期的降息50个点，对明天LPR的调整蒙上了一层神秘的面纱，已经有小作文在传了，说这个月LPR可能下调20个基点，而存量房贷预计会在下周下降40-60个基点，如果这个小作文能成真，那真的可以给存量老业主稍微喘息的时间，只是对房伕的重新拉升还是不太容易，因为影响房伕的因素不单纯是利率的高低了，所以现在大家还是要渴望企稳的阶段，楼市还需要时间消化，对普通人来说，降低杠杆活下去才是当下最好的选择。

林宛莹（记者 黄美靖）05月29日,新京报讯 据中国地震台网正式测定，4月24日0时8分在云南大理州洱源县发生4.8级地震，震源深度10公里，震中位于北纬26.27度，东经100.00度。基础背景附近村镇：本次地震周边5公里内的村庄有大同村、牛街村、龙马洞、南登、北登、炼渡村、文曲村、石碑村、鳌头村、上文曲，20公里内的乡镇有牛街乡、三营镇、西邑镇、沙溪镇、茈碧湖镇、玉湖镇、寺登镇。周边县城：震中距洱源县18公里、距剑川县31公里、距鹤庆县37公里、距兰坪白族普米族自治县62公里、距玉龙纳西族自治县66公里，距丽江市69公里，距昆明市304公里。震中地形：震中5公里范围内平均海拔约2359米。编辑 刘佳妮

林宛莹（记者 林哲茹）05月29日,红星资本局4月16日消息，微博话题“12306崩了”冲上热搜榜。有多名网友发文称，铁路12306 App出现无法正常登录、购票卡顿、订单显示异常等问题。有网友晒出截图，铁路12306 App界面一直在“加载中”，无法登录或者抢票。还有网友晒图，4月16日当天12306客户端却显示“距离4月16日还有两天”。据东方财经报道，12306客服对此表示：有多名旅客来反映过这个登录问题，已经给技术部门反馈这个问题，收到回复是因为目前12306服务压力较大，所以导致登录可能存在缓慢情况，稍后再试一下就可以了。据悉，今天，五一假期前一天（4月30日）的火车票正式发售。2025年五一小长假自5月1日至5月5日，共5天。根据目前铁路客票提前15天预售的规则类推，4月17日开售5月1日假期首日火车票；4月21日开售5月5日假期最后一天火车票。据预测，今年五一期间，除了省内游、周边游外，跨省中长距离出行的游客也将明显增多，热门方向、热门车次的车票将十分紧俏。编辑 余冬梅 综合自九派新闻、东方财经

今日（4月21日），有名为“Jeffery”的用户在社交平台发文称：“接到了东哥送的第一单外卖，荣幸啊，也算享受过千亿大佬的服务啦，祝京东生意红红火火，蒸蒸日上！”京东方面回应记者称属实，感谢大家对京东外卖的关注与支持。新闻多看点4月21日上午，京东喊话竞对平台“望你们好自为之！”并称永不强迫兼职外卖骑手“二选一”。京东发公开信称有竞对平台玩“二选一”游戏美团、饿了么：支持骑手自由接单4月21日，京东平台发布《致全体外卖骑手兄弟们的公开信》，信中提到：近期，有竞对平台再次玩起“二选一”游戏，强迫各位骑手不能接京东平台的秒送订单，如有违反，会采取封杀措施。信中提到，因竞对平台对兼职外卖骑手强迫“二选一”的行为，导致京东平台部分外卖订单延迟。为此，京东承诺，自4月21日起，所有超时20分钟以上的外卖订单，京东全部免单。同时，京东也在信中公开喊话某平台，“水能载舟亦能覆舟。望你们好自为之！早日回头是岸！”京东平台发布《致全体外卖骑手兄弟们的公开信》（部分截图）记者注意到，前不久，有多条涉及“美团封杀骑手去某平台跑单”“不要去跑某平台，查到就是永久封号”等内容的聊天截图在社交平台广泛传播。对此，美团官方公众号@小团有话说4月19日发文辟谣，称上述聊天截图中一名传谣者，系安徽合肥蜀山区的外卖骑手曹某。文章透露，曹某自述是从其他群里看到“乐跑、乐跑远骑手私自跑某平台，美团会永久封号处理”的谣言，觉得好玩，就在乐跑骑手群内转发。同时美团方面也就相关内容发布声明：相关内容纯属编造，均为谣言。美团称，针对上述谣言截图，公司已固定证据，对未经核实就散播上述谣言的账号以及幕后推手，也将通过法律手段维护自身权益。另按照《网约配送员协议》，编造、散播虚假信息或误导性信息，影响公共秩序，均属违规行为，平台已与其沟通澄清，并依照协议进行处理。美团称，面向全行业招募优质骑手，不会违规限制伙何骑手的准入准出，更不会因此对骑手进行永久封号处置。美团发布声明辟谣 （部分截图）饿了么工作人员也向红星新闻表示：“饿了么平台坚决反对二选一，支持骑手自由接单。”该名工作人员还提到，按照京东信中的描述，竞对平台并不指向饿了么。美团官方发布最新声明4月21日晚，美团官方发布《关于已辟谣谣言被某平台再度利用的说明》。美团方面在说明中表示，美团在4月19日已查实并澄清了“去其他平台跑单会被美团封号”的谣言，21日该谣言被转发扩散，美团为避免该谣言影响骑手，进行了紧急核实。美团称，上述内容中，仅“近期……平台……外卖订单延迟”这一句话符合事实。美团在说明中披露了其余情况：美团从未限制骑手在饿了么上接单（单量为某平台数倍），未要求骑手不跑闪送、顺丰等其他即时配送平台，同样更没有伙何理由对某平台进行伙何限制。美团表示，目前美团、饿了么、闪送等平台骑手都在为某平台提供配送服务支持。某平台配送延误问题主要是自身原因。美团在文中提及，某平台通知商户出资承担消费者的补贴（30%-50%比例不等），否则会被降序。按此测算，商户每单最高要掏10块钱来给某平台做补贴。因此，不少商户主动选择减少某平台订单。来源 | 每日经济新闻、红星新闻、美团值班编辑丨苏志翔值班主伙丨李宁琳总值班丨陶海华牛！柳州76岁“鲁班”造1200平方米木楼火上热搜男子在市中心楼顶燃放烟花，当地警方：行拘今年首场！广西出现超警洪水！

不是在上班就是在去上班的路上长时间的通勤已经成为很多打工人难言的痛前几天小侬报道过上海一女生“每天来回4小时坐10趟地铁”的“极限通勤”新闻戳中了千万打工人的痛点！（详见→）你每天通勤需要花多久？比4小时更卷的还有往返通勤时长超过5小时的！“累！”是刘睿和陈洁都提到一个词来听他们的口述刘睿（化名）：为了省钱长期极端通勤第十年终于可以买房我是上海本地人，家住金山区朱泾镇，2014年起在闵行区的一所幼儿园工作，每天来回通勤时长超过五个小时。每天早上五点起床，起床、洗漱、吃早饭二十分钟解决。早饭一般是前一天晚上电饭煲定时，第二天早上就能直接吃。早饭后，骑自行车到朱泾镇的公交汽车站，乘五点半的莘金线。一般到车上就睡了，乘车大约一个多小时后到达闵行，再换乘一辆公交车，半个小时到达工作的单位。我下班回家用的时间比较长，因为正好碰上晚高峰，算上等车堵车的时间，回家要花费三个小时。这九年时间里，我也尝试在单位附近租过房子，但还是觉得回家好。因为好的房子租金比较高，如果是为了省钱租便宜点的房子，设施跟不上，住在里面会感觉很郁闷。我算过，公交车费一个月400元，租房要2000多元。本地人的话肯定还是会选择回家，加上我的工作性质比较稳定，就没有考虑过换工作。这样子的通勤状态我坚持了九年，主要原因还是节省资金。有同事劝我租房，但我想着租房不可能一劳永逸。所以，我决定用多年攒下的积蓄在闵行梅陇贷款买套房子，距离近了很多，我只需要再忍受一年的极端通勤，就能住进新家了。↑2018年，莘金线抛锚后，人们下车等待。受访者 供图陈洁（化名）：大量时间耗费在通勤上到家只想躺着我2016年来到上海，与家人一起租住在闵行，之前的几份工作都在闵行附近。但考虑到工作前景，2022年9月底入职宝山的一家公司，距离我家大约五十公里。通勤方式就是地铁5号线转1号线再转3号线，下地铁后步行约20分钟到达公司，单程用时在2小时10分钟左右，每日来回通勤时长4个多小时。早上六点起床，在七点前就要坐上5号线，晚几分钟必定迟到。晚上回到家差不多八点，工作完一天，又经历两个多小时地铁，到家之后，只想躺在床上休息。有一次，我没赶上早一班地铁，就加快脚步，生怕上班迟到。从3号线下地铁之后，经过一处有扶梯的地下通道，由于下雨天地面湿滑，我一个跟头栽了下去，膝盖直接磕到楼梯的尖角上，幸好边上一个男孩子一把抓住了我，不然我整个人都会从楼梯上滚下去。那次，我的两条腿磕破好几块，伤疤两个月都没消。三个月的极端通勤，坐地铁来回转特别累，如果有位置的话，坐着小睡一会儿可能会减轻一些疲乏感，但早晚高峰人特别多，非常拥挤。此期间，我甚至考虑过是不是该回老家找个简单且稳定的工作。一开始促使我接受长时间通勤的原因，主要是考虑到发展和晋升前景，如果不去一个更好的公司，我可能会永远处于低收入状态。看到地铁上别人都能坚持，我想，我肯定也可以。我本不打算离职的，因为快到年末，心想着此时辞职不一定有更好的选择，到时公积金、社保不能保障会增加生活压力。但去年12月底，我上班途中体感不适，两天之后，我就辞职了。↑陈洁通勤路线示意图生活在上海的你身边有类似的例子吗？网友纷纷表示感同身受通勤时间过长，影响会有多大？“央视网快看”数据显示，在中国，有超1400万人正在忍受单程超过60分钟的极端通勤，研究普遍认为长时间通勤会降低人们的幸福感，但也有财经专家认为，通勤时间长对个体是坏的，而对企业和城市发展不一定就是“坏”的，长时间通勤可能提高居民收入，拉动家庭消费。同是天涯打工人相逢不如留个言你平时是怎么通勤的？要花多少时间？【田小鱼综合编辑】新闻来源：@新闻坊（记者 计青牧） @SMG纪录片编辑室，如有冒犯，敬请联系。