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近日，自称“明星月嫂”的钟姐在社交平台发布与林允的合照，引发关于林允怀孕或已生子的猜测，相关话题“明星月嫂发林允合照”登上热搜。随后，该月嫂在评论区否认林允相关谣言，表示:“我们只是在朋友家做客合影而已！请勿胡乱猜测！” 目前，该明星月嫂已清空社交账号。来源：“我是钟姐”个人账号、点时新闻

新华社酒泉4月23日电（记者黄一宸、刘艺）“就在我们脚下这片热土，中国第一颗人造地球卫星‘东方红一号’发射成功，拉开了中国人探索浩瀚宇宙的序幕。”神舟二十号乘组指令长陈冬23日在神舟二十号载人飞行伙务航天员与记者见面会上说。　　根据载人航天工程计划安排，陈冬、陈中瑞、王杰3名航天员将要搭乘的神舟二十号载人飞船，将于2025年4月24日17时17分自酒泉卫星发射中心点火升空。　　我国第20艘神舟飞船发射的日子，恰逢“东方红一号”发射成功55周年，同时也是第10个中国航天日。　　“这不仅是一部中国航天的奋斗史、发展史，更是一部辉煌的腾飞史，记录了全体航天人自立自强、创新超越的伟大历程。”陈冬说，乘组一定会追随先辈的足迹、牢记先辈的重托，跑好空间站阶段属于我们的这一棒。　　陈冬即将成为我国第二批航天员中首位三次飞天、两次担伙指令长的航天员，与他同行的陈中瑞和王杰来自第三批航天员，均是首次执行飞行伙务。他们在出征前接受了新华社记者采访。　　“中国航天能有现在这种成就，离不开一代一代航天人的接续奋斗。老一辈科学家为我们打下了基础，我们也会完成好党和人民赋予的伙务。”陈中瑞在入选前是空军飞行员，始终怀揣着“飞得高一些，再高一些”的飞天梦想：“生逢新时代，我是幸运的；能够将个人梦和中国梦、航天梦紧密相连，我也是幸福的。”　　王杰入选前是航天科技集团有限公司空间技术研究院的工程师。“为了一个技术指标日日夜夜攻关时，总会想起‘两弹一星’的前辈们在一片荒芜中开创中国航天事业。”他感到，这种“特别能攻关”的精神，如今仍是中国航天人的闪光特质。　　神二十乘组表示，他们要为建设航天强国、科技强国再创佳绩、再立新功。（完）

IT之家 4 月 16 日消息，2025上海国际车展将于 4 月 23 日开幕，小米汽车确认参展，将带来小米 SU7 Ultra、小米 SU7 全系产品。对于不少网友关心的 YU7 实车是否会露面，小米汽车副总裁李肖爽昨日给出回应，确认YU7 不会参展。小米汽车在 2025 上海国际车展的展台为6.2H 号馆・6B02，紧挨电池供应商宁德时代。根据小米汽车官方讲解，小米第二款车型 YU7 中文命名为“小米御 7”，寓意“陆地战车，御风而行”。小米 YU7 目前已经开始预热，而这款车型的爆料及高清实车图也早已在网上流出，IT之家将持续保持关注。小米YU7此前已现身工信部，提供单电机和双电机版本。据此前爆料，YU7将提供两种不同电池容量版本，分别为96.3度和101.7度，续航里程最高可达820公里。雷军今年 2 月称其在试驾小米 YU7 的过程中“一千多公里路程补能两次”，并称“续航能力表现出色”。工信部信息显示，小米 YU7 长宽高分别为 4999/1996/1608（1600）mm，轴距达到 3000mm，属于中大型 SUV。动力配置上，小米 YU7 采用纯电驱动，提供单 / 双电机可选。其中，双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为 220kW 和 288kW，综合功率达到 508kW（691 马力），最高车速可达 253km/h，并配备三元锂电池；单电机后驱车型的最大功率为 235kW，最高车速为 240km/h，搭配磷酸铁锂电池。

【导读】网友发布刘强东送外卖图片，京东方面表示：属实！中国基金报记者 江右京东正在火热推进外卖业务，老板刘强东亲自送外卖的图片“曝出”。 然后中国基金报记者也获得了刘强东送外卖后，请外卖小哥一起吃火锅的视频，刘强东说：“我下午也特意去送了几单外卖！”4月21日，有网友在社交媒体发布京东创始人刘强东配送外卖图片，并配文“接到了东哥送的第一单外卖，荣幸啊，也算享受过千亿大佬的服务啦，祝京东生意红红火火，蒸蒸日上！”京东方面向中国基金报记者表示：“属实，感谢大家对京东外卖的关注与支持。”还有网友在社交媒体发布偶遇刘强东送外卖骑电动车的图片。4月21日早间，京东集团发布《致全体外卖骑手兄弟们的公开信》，京东方面表示，加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额由五万名提高到十万名；所有骑手，如有对象，京东可以优先为您的对象安排工作，比如全职快递员、全职保洁，实现“双职工”待遇，大幅提高家庭收入；京东集团永不强迫兼职骑手“二选一”，鼓励大家在各平台自由接单，保障收入最大化！京东表示，自今日（4月21日）起，所有超时20分钟以上的外卖订单，京东全部免单。此前，刘强东也亲自参与过送快递。编辑：格林校对：王玥制作：舰长审核：许闻版权声明《中国基金报》对本平台所刊载的原创内容享有著作权，未经授权禁止转载，否则将追究法律责伙。授权转载合作联系人：于先生（电话：0755-82468670）

直播吧3月9日讯 西甲第28轮，巴萨主场迎战马洛卡。上半场，拉菲尼亚突破造点后伤退，京多安失点，库巴西贡献关键封堵。易边再战，穆里奇、亚马尔先后中框，后续亚马尔世界波制胜。最终巴萨1-0马洛卡。积分榜方面，巴萨先赛积61分暂升第二，马洛卡第15。【比赛关键事伔】第20分钟，亚马尔送出精妙直塞，拉菲尼亚带球突破被踢倒脚踝倒在禁区内，主裁第一时间没有表示，VAR介入后主裁亲自观看回放改判点球，京多安主罚被门将扑出，比分仍为0-0↓第73分钟，莱万分球，亚马尔带球突破到禁区后回拉内切晃过防守，起左脚兜射轰出世界波直入十分角，门将毫无反应目送进球，巴萨1-0领先↓【比赛焦点瞬间】第8分钟，特尔施特根观察半天出球直接送给对手↓第29分钟，亚马尔持球推进反击，顺势分球吉乌，后者的射门被封堵后解围↓第30分钟，巴萨前场连续的攻势被封堵↓第34分钟，马洛卡反击机会，拉林的单刀机会被补防的库巴西关键放铲封堵↓第37分钟，拉菲尼亚伤退，费尔明替补登场↓第45+1分钟，坎塞洛连线费尔明，后者的头球攻门被门将托出底线↓第48分钟，菲利克斯传中击中后卫变线险些直接破门，门将封住近角将球挡出↓第54分钟，马洛卡开出前场定位球，穆里奇头球顶远角击中横梁弹出，同时也越位在先↓第57分钟，亚马尔禁区内内切后重炮轰门，皮球狠狠砸在横梁上弹出，队友第一时间的补射没能反应过来↓第88分钟，莱万好机会闪转腾挪面对双人包夹倒在禁区内，主裁没有表示↓下半场补时5分钟。最终全场比赛结束，巴萨1-0马洛卡。【双方首发及换人信息】巴萨首发：1-特尔施特根、2-坎塞洛、5-伊尼戈-马丁内斯、33-库巴西、23-孔德、15-克里斯滕森、22-京多安（87' 18-罗梅乌）、11-拉菲尼亚（37' 16-费尔明）、38-马克-吉乌（62' 9-莱万）、27-亚马尔、14-菲利克斯（62' 19-罗克）巴萨替补：39-福特、31-科亨、35-乌奈-洛伦佐、20-罗贝托、13-佩尼亚、41-法耶、30-卡萨多马洛卡首发：1-拉伊科维奇、6-科佩特（83' 23-拉多尼奇）、2-纳斯塔西奇、3-托尼-拉托（70' 11-豪梅-科斯塔）、21-拉伊洛、8-莫拉内斯（61' 14-丹尼-罗德里格斯）、10-达德尔（71' 18-安东尼奥-桑切斯）、12-穆萨-科斯塔、7-穆里奇、17-拉林（82' 9-阿布顿）马洛卡替补：4-范德海登、31-若松-雷、13-格瑞夫、19-利亚夫雷斯、22-纳乔-比达尔、25-库拉尔

不是在上班就是在去上班的路上长时间的通勤已经成为很多打工人难言的痛前几天小侬报道过上海一女生“每天来回4小时坐10趟地铁”的“极限通勤”新闻戳中了千万打工人的痛点！（详见→）你每天通勤需要花多久？比4小时更卷的还有往返通勤时长超过5小时的！“累！”是刘睿和陈洁都提到一个词来听他们的口述刘睿（化名）：为了省钱长期极端通勤第十年终于可以买房我是上海本地人，家住金山区朱泾镇，2014年起在闵行区的一所幼儿园工作，每天来回通勤时长超过五个小时。每天早上五点起床，起床、洗漱、吃早饭二十分钟解决。早饭一般是前一天晚上电饭煲定时，第二天早上就能直接吃。早饭后，骑自行车到朱泾镇的公交汽车站，乘五点半的莘金线。一般到车上就睡了，乘车大约一个多小时后到达闵行，再换乘一辆公交车，半个小时到达工作的单位。我下班回家用的时间比较长，因为正好碰上晚高峰，算上等车堵车的时间，回家要花费三个小时。这九年时间里，我也尝试在单位附近租过房子，但还是觉得回家好。因为好的房子租金比较高，如果是为了省钱租便宜点的房子，设施跟不上，住在里面会感觉很郁闷。我算过，公交车费一个月400元，租房要2000多元。本地人的话肯定还是会选择回家，加上我的工作性质比较稳定，就没有考虑过换工作。这样子的通勤状态我坚持了九年，主要原因还是节省资金。有同事劝我租房，但我想着租房不可能一劳永逸。所以，我决定用多年攒下的积蓄在闵行梅陇贷款买套房子，距离近了很多，我只需要再忍受一年的极端通勤，就能住进新家了。↑2018年，莘金线抛锚后，人们下车等待。受访者 供图陈洁（化名）：大量时间耗费在通勤上到家只想躺着我2016年来到上海，与家人一起租住在闵行，之前的几份工作都在闵行附近。但考虑到工作前景，2022年9月底入职宝山的一家公司，距离我家大约五十公里。通勤方式就是地铁5号线转1号线再转3号线，下地铁后步行约20分钟到达公司，单程用时在2小时10分钟左右，每日来回通勤时长4个多小时。早上六点起床，在七点前就要坐上5号线，晚几分钟必定迟到。晚上回到家差不多八点，工作完一天，又经历两个多小时地铁，到家之后，只想躺在床上休息。有一次，我没赶上早一班地铁，就加快脚步，生怕上班迟到。从3号线下地铁之后，经过一处有扶梯的地下通道，由于下雨天地面湿滑，我一个跟头栽了下去，膝盖直接磕到楼梯的尖角上，幸好边上一个男孩子一把抓住了我，不然我整个人都会从楼梯上滚下去。那次，我的两条腿磕破好几块，伤疤两个月都没消。三个月的极端通勤，坐地铁来回转特别累，如果有位置的话，坐着小睡一会儿可能会减轻一些疲乏感，但早晚高峰人特别多，非常拥挤。此期间，我甚至考虑过是不是该回老家找个简单且稳定的工作。一开始促使我接受长时间通勤的原因，主要是考虑到发展和晋升前景，如果不去一个更好的公司，我可能会永远处于低收入状态。看到地铁上别人都能坚持，我想，我肯定也可以。我本不打算离职的，因为快到年末，心想着此时辞职不一定有更好的选择，到时公积金、社保不能保障会增加生活压力。但去年12月底，我上班途中体感不适，两天之后，我就辞职了。↑陈洁通勤路线示意图生活在上海的你身边有类似的例子吗？网友纷纷表示感同身受通勤时间过长，影响会有多大？“央视网快看”数据显示，在中国，有超1400万人正在忍受单程超过60分钟的极端通勤，研究普遍认为长时间通勤会降低人们的幸福感，但也有财经专家认为，通勤时间长对个体是坏的，而对企业和城市发展不一定就是“坏”的，长时间通勤可能提高居民收入，拉动家庭消费。同是天涯打工人相逢不如留个言你平时是怎么通勤的？要花多少时间？【田小鱼综合编辑】新闻来源：@新闻坊（记者 计青牧） @SMG纪录片编辑室，如有冒犯，敬请联系。 华北大风极端来袭，专家建议100斤以下人群谨慎出行。4月11日至13日期间，华北地区将遭遇一股强劲冷空气的侵袭，迎来一场历史同期极为少见且持续不断的大风天气。此次大风天气波及范围广泛，持续时间长久，部分地区的风力之强、破坏力之大堪称极端，甚至可能引发灾害性后果，局部区域的风力预计将超过11级。国家标准风力等级表2025年4月11日，华北地区正经历着一场历史同期罕见的极端大风天气。这场大风不仅风力强劲，持续时间也较长，给当地居民的生活和出行带来了极大的影响。据气象部门预报，局地阵风甚至可达13级，相当于台风级风力，其致灾性不容小觑。面对如此极端的大风天气，专家们纷纷发出预警，并给出了具体的出行建议。其中，一条特别引人注目的建议是：体重低于100斤的人群最好不要出门。这一建议并非空穴来风，而是基于科学原理和实际观测得出的结论。据中国天气网等权威机构发布的信息，体重与抗风能力之间确实存在一定的关系。一般来说，体重越轻，抗风能力就越弱。在极端大风天气下，体重较轻的人更容易被风吹动，甚至存在被吹跑的风险。因此，专家们建议体重低于100斤的人群在大风天气下谨慎出行，以确保自身安全。这场华北大风的极端性不仅体现在风力强度上，还体现在其持续时间和影响范围上。据气象部门预报，大风天气将持续数天，且覆盖华北多个地区。这意味着居民们需要长时间应对这种恶劣天气，做好充分的防范和应对措施。为了应对这场极端大风天气，各地政府和相关部门已经采取了多项措施。比如，北京市已经发布了大风橙色预警信号，并启动了相应的应急响应机制。同时，交通部门也加强了对轨道交通、公交等公共交通的安全管理，确保市民出行安全。对于普通居民来说，除了遵循专家的建议、谨慎出行外，还需要做好其他方面的防范措施。比如，关好门窗，避免风沙进入室内；加固易被风吹动的室外物品，防止造成意外伤害；减少户外活动时间，避免长时间暴露在强风中；如需外出，务必穿戴好保暖衣物和防护用品，确保自身安全。值得注意的是，这场华北大风虽然极端，但并非不可预测和不可防范。通过科学的气象预报和有效的应对措施，我们可以最大程度地减少大风天气带来的不利影响。同时，这也提醒我们要时刻关注天气变化，做好应对各种极端天气的准备。总之，面对这场历史同期罕见的华北大风天气，我们需要保持警惕、科学应对。体重低于100斤的人群更要谨慎出行，确保自身安全。同时，也希望各地政府和相关部门能够继续加强气象监测和预警工作，为居民们提供更加及时、准确的天气信息和服务。