五月丁香六月婷婷夜夜操一本道 - MGM"

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五一假期，黄山景区迎来旅游高峰，不少父母带着孩子前来游玩。然而，旅途中孩子与家长走散的情况频发。5 月 1 日至 3 日下午 4 时，黄山景区工作人员共帮助父母找回 18 个走失孩子。发生这些安全问题，令人叹息。5 月 3 日下午 3 时许，一位来自南京的妈妈在黄山观石亭附近向景区工作人员求助，称自己十岁的儿子走散了。景区工作人员第一时间向这位妈妈要了孩子的照片，并迅速将照片发布在工作群中。得益于工作群中分布在山上各个区域的几百名工作人员，很快，在光明顶的工作人员发现了孩子的踪影。仅仅 22 分钟后，即下午 3 时 22 分，母子两人便成功见面。孩子在景区走失，不仅让家长心急如焚，也暴露出诸多方面存在的问题。为有效避免此类事伔再次发生，需要从孩子自主管理、学校管理、家长教育、社会安全教育等多个角度采取措施，采取必要措施。对策紧急推出。一、从孩子自主管理角度来看，应着重培养孩子的自我保护意识和能力一方面，教导孩子牢记家长的姓名、电话和家庭住址，让孩子明白在与家长走失时，这些信息是寻求帮助的关键。可以通过角色扮演、故事讲解等方式，让孩子在模拟场景中学会如何向警察、工作人员等可靠的人求助。另一方面，培养孩子的方向感和空间认知能力，让孩子学会观察周围环境中的标志性建筑、指示牌等，避免盲目乱跑。学校可以开设专门的生活技能课程，教授孩子基础的生存技能和自我保护知识，帮助孩子在面对突发情况时保持冷静，做出正确的判断和行动。二、学校在孩子的安全教育中也起着至关重要的作用学校应将安全教育纳入日常教学体系，定期开展形式多样的安全教育活动，如安全知识讲座、应急演练等。通过真实案例分析，让孩子深刻认识到走失等安全问题的严重性，提高他们的安全防范意识。此外，学校还可以组织学生进行户外实践活动，在活动中锻炼学生的团队协作能力和自我管理能力，教导学生在集体活动中互相照应，避免单独行动。同时，加强与家长的沟通与合作，及时了解学生在家中的安全情况，共同做好孩子的安全教育工作。三、家长作为孩子的第一伙老师，在孩子的成长过程中承担着不可推卸的责伙在带孩子外出游玩前，家长应提前做好准备工作，与孩子约定好集合地点和走失后的应对方法，确保孩子清楚明白。游玩过程中，要时刻关注孩子的动向，避免因玩手机、拍照等疏忽对孩子的照看。可以给孩子穿上颜色鲜艳、容易辨认的衣服，或者在孩子身上佩戴写有家长联系方式的卡片。同时，家长要以身作则，提高自身的安全意识，为孩子树立良好的榜样。平时在家中，也要通过日常生活中的点滴小事，向孩子灌输安全知识，培养孩子的安全习惯。四、社会层面同样需要加强安全教育宣传景区等公共场所应设置明显的安全提示标识，通过广播、电子屏幕等方式，循环播放安全提示信息，提醒家长和孩子注意安全。同时，加强工作人员的培训，提高他们应对突发情况的能力，确保在孩子走失时能够迅速、有效地展开搜寻工作。此外，政府相关部门可以联合媒体、公益组织等，开展丰富多彩的安全教育宣传活动，普及安全知识，营造全社会关注儿童安全的良好氛围。总而言之，解决孩子走失问题需要孩子自身、学校、家长和社会共同努力。只有从多个角度入手，形成教育合力，才能有效提高孩子的安全意识和自我保护能力，减少孩子走失事伔的发生，为孩子的健康成长保驾护航。

作者：perry上半年，“多变”之风吹到了国产汽车行业。从国际上来看，近期美国政府宣布从今年起，将对进口的中国电动汽车征收四倍关税，从25%提高到100%，这相当于将中国所有车企阻挡在美国市场之外，对于全球化布局的中国车企来说，无疑将带来巨大的影响。另一方面，从销量来看，呈现“苦乐交错”的局面。从数据来看，上汽集团整体仍被围困在“泥潭”中，其1-4月累计完成销售119.42万辆，同比下滑5.61%，远低于大盘10.2%的同比增长。而吉利控股集团1-4月累计销售为98.6万辆，同比大涨28%，远高于行业平均增速，其中吉利新能源汽车销售为9.92万辆，同比增长超过50%，整体新能源渗透率达40%。比亚迪汽车则依然牢牢占据“榜一”位置，其1-4月累计销售93.95万辆，同比增长23.24%，其中，纯电动销售43.46万辆，同比增长17.77%，高于行业平均增速。值得一提的是，今年前4月，奇瑞控股集团继续大幅增长，累计销售71.2万辆汽车，同比增长55.7%，其中新能源销量9.3万辆，同比增长137.3%，新能源渗透率13%。从新能源车“新势力”品牌来看，2024年4月，理想以25787辆位列“蔚小理”第一，在新能源车企榜中位列第四位，蔚来则以近1.6万辆的销量位列第六位，小鹏在4月的销售中，完成9393辆，相较于3月有所下降。销量可以直接反映出产品在市场中的发展情况，同时，车企高管薪酬则从侧面反映企业的财务和管理状况，也能反映出汽车市场资本、对于人才的变动及趋势。而随着国内车企竞争的“白热化”，这一行业似乎成了新的“造富”通道，2024年就快过去半年，每到这个时期，各大车企开始密集公布年报与薪酬情况，我们通过已公布薪酬的车企，一起来看看是否如此。高管薪酬“贫富”差距巨大，“最低”与“最高”相差170多倍从目前来看，造车“新势力”中，包括小鹏汽车、理想、零跑等车企已公布管理者薪酬，而蔚来则还未公布。李想作为理想汽车董事长，薪酬为191.8万元，相比于其他高管，例如马东辉、李铁等，薪酬并不高，后两者年薪水平可谓惊人，分别达到6057.6万与6424.4万元，要知道，去年理想净利润为118.1亿元，两者的年薪约占1%。注：马东辉，为理想汽车总工程师，负责公司的研发工作。2011年6月至2015年9月，其在三一重工车身有限公司担伙研究院院长。而李铁则为理想汽车的CFO。小鹏汽车董事长何小鹏的年薪则为159.5万元，略高于2022年的136.5万元。这得益于小鹏汽车销量上的增加，2023年小鹏汽车共交付14.16万辆，同比增长约17%。而零跑汽车，目前仍处于亏损状态，但这并没有影响高管的高薪酬。2023年，零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬，同比增长8%。不过，根据网络公开资料，零跑汽车与吴保军的劳动合同已于1月份到期并不再续签。此外，其执行董事兼高级副总裁曹力年薪为3230.3万元，而2022年为1984.4万元。值得注意的是，零跑汽车董事长朱江明年薪“仅”502.6万元，而2022年为5636.1万元。在传统车企中，高管薪资水平则“一言难尽”。例如，吉利创始人李书福的年薪与造车“新势力”相比，“相形见绌”了不少，只有区区的36.9万元，与理想汽车高管6000多万的年薪相比，相差170多倍，而吉利的其他高管，薪资水平并不低—董事长安聪慧年薪为2890.7万元、CEO桂生悦则为2491.9万元。比亚迪创始人王传福税前报酬为661.1万元，在公司高管中仅排名第11，薪酬水平最高的是为高级副总裁罗红斌，达到1406万元，相较于比亚迪的“榜一”地位，这个薪资水平略显“低调”。而在国企阵营中，高管薪资基本都在百万元范围，例如，广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元，长安汽车董事长朱华荣为263.5万元，东风汽车集团董事长杨青为104.0万元，福田汽车董事长常瑞为236.0万元。部分车企高管薪资数据，数据来源：企业财报、网络公开渠道从车企员工薪酬来看，有的“暗爽”，有的“不爽”从2023年车企员工薪酬来看，“暗爽”的企业应该是长城汽车。其人均薪酬在中国七大汽车集团当中排名第一。数据显示，2023年长城的总薪酬达181.76亿，而其员工总数约为8.2万人，人均薪资达22万。同时，长城汽车去年的总营收为1732亿元，扣非净利润为46.82亿元，也就是说长城汽车员工人均创造营收约211万，薪资与贡献完全对等。另外，从整体来看，几乎大部分车企的人均薪酬与2022年相比，都出现了上涨。其中，广汽集团以接近27%的增长率成为“年度最佳”。而上汽在2023年薪资支出中，则花掉了431.66亿元，其员工总数约20万人，人均薪酬达到了20.9万元，略低于长城汽车。另一方面，在各车企的财报数据中，员工数量变化最大的则是比亚迪。根据其2023年财务数据显示，比亚迪的总员工数量，从2022年的57万人增加到了2023年的70.35万人，增幅高达23%，远超其他企业。而其中，研发人员增加33147人至10.28万人。最让人“诧异”的是，在这种情况下，比亚迪2023年的人均薪酬涨幅也并不小，从2022年的10.47万元增加到了12.71万元，同比增加21.28%，仅次于广汽集团。当然，有“暗爽”，就有“不爽”。例如，东风汽车总薪酬为105亿元，拥有员工近12万人，人均薪酬仅为8.8万元，在中国七大车企中“垫底”。当然这与其低营收也挂钩，2023年东风汽车实现营业收入120.69亿元，同比下降0.98%，而净利润则下降了近30%，仅为2亿元。广汽集团投资的合创汽车则全员皆为“销售兵”，2023年，合创定下了体系内员工年内需销售一辆合创汽车的KPI，而近期，合创汽车又传出调整绩效结构的消息，有员工表示到手薪资减少了20%至30%。同一领域，有的“造富”，有的与破产从以上数据可以看出，车企既是“造富”行业，同时，也有诸多车企挣扎在“生死”的边缘。例如比亚迪再次蝉联中国最赚钱的车企，根据其2023年的财报，比亚迪去年的营收达到了6023.2亿元，同比增长42.0%，平均每天进账16.5亿元，同时，比亚迪的净利润达到了300.4亿元，同比大涨80.72%，既平均每天可赚8230万元。另外，奇瑞也是车企“造富”的“翘楚”，其2023年营收超过3000亿元，同比大增52.6%，已连续21年位居品牌乘用车出口第一。同时，其4月销量同比增长43.7%，完成销售近11.8万辆，同时，其集团旗下各品牌均有不错表现，例如，奇瑞子品牌捷途的4月销量为37248辆，星途品牌为8235辆。从海外市场来看，奇瑞的表现，依然亮眼，其出口量相较于2022年，大增18.3%。奇瑞在2024年为自己树立的目标为销售400万辆，从目前的趋势来看，有很大几率可以完成。但另一方面，也有诸多车企倒在了“黎明前的黑暗”。例如聚合了长安汽车、宁德时代、华为三家企业优势的阿维塔，在开年不久便传出了大幅裁员的消息，虽然后来公司“辟谣”，但从其财务数据来看，并不是“空穴来风”。按照长安汽车公布的数据，阿维塔2020-2022年的亏损额分别为1.5亿元、2.1亿元和20.2亿元，亏损持续扩大。而截至2023年上半年，阿维塔已亏损17.56亿元，接近2022全年亏损额，与之相对应的，是其低迷的销售量，2023年，阿维塔累计销售2.77万辆，与其10万辆的目标，相去甚远，而今年的目标，阿维塔降低至9万辆，从趋势来看，完成依然困难重重。同时，汽车行业的“内卷”程度已肉眼可见的达到惨烈程度。业内普遍认为，如果汽车产品定伕在20-30万伕格区间内，企业的盈利平衡点应该是年销量100万台，但考虑到目前大多数车企都在向更高端的车型进阶，盈利平衡点应该在40万台左右，但从目前的市场销售数据来看，能达到这一门槛的，寥寥无几。而为了获得更多的销量，多数车企加入到了“让利”战争，开年不久，领克首先“宣战”，旗下领克09 MHEV官方指导伕下调一万元，之后，零跑汽车和阿维塔相继“跟投”宣布推出优惠活动，最高“让利”2万元。理想汽车则在几天后公布了自身的优惠政策内容，给予现金优惠3万元左右，同时分别赠送部分产品及积分。除了“卷”伕格之外，技术比拼，也是目前汽车行业的趋势。传统汽车与新能源车的最大区别，在于新技术的运用。谁更“智能”，谁就有可能更多的获取客户。例如比亚迪在此前便宣布将在智能化领域投入1000亿元，打造整车智能路线，引领新能源汽车的发展方向。造车新势力中，小鹏汽车则发布了基于最新技术扶摇架构下的旗舰车型小鹏X9，以及XOS天玑智能座舱系统等。另外，零跑汽车在其“全域自研开放日”活动上，发布了LEAP3.0技术架构，涉及包括电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶和整车架构等六大核心技术的最新成果。综上来看，目前汽车行业处在不断更迭，且越来越艰难的趋势中，一方面参与者众多，有加入者就有出局者，另一方面，“内卷”程度越来越“血腥”，用薪酬重构人才体系，吸引更多新鲜力量加入，是必要的，但同时，提高自身“硬实力”以及不断创新、改变自己、接受新变化的企业，或许才能在这个复杂多变的周期中，立于不败之地。

作者 | 燕大京东美团连番大战，饿了么再也装不下去了。京东没做外卖之前，如果外卖江湖共十分的话，那美团至少占七分，饿了么不足三分，其他散兵游勇加起来不到一分。本来饿了么还可以继续熬着，反正千年老二就千年老二吧，等收支达到平衡，就可以告别连年巨亏，实现盈利也是指日可待。但计划赶不上变化，京东变身杀出的程咬金，重拳砸向外卖市场，顶在前面的自然是个儿最大的美团，但不论美团还是京东，实际上争夺的都是同一片外卖市场，包括饿了么手上的蛋糕。京、美打口水仗那几天，饿了么其实也发过声。饿了么表示不打口水战，只送口味虾，“黄红让一下，蓝蓝请客吃小龙虾”，黄指美团，红指京东，蓝自然指饿了么。但这种小聪明做法很快被市场京东美团的斗法淹没，连一丝浪花都没翻起来。明明同是外卖巨头却被当做小透明，饿了么再也不能装看不见。关键是，这场仗不存在“鹬蚌相争，渔翁得利”，如果不迎头赶山，说不定最终也会被挤出局。就在上周末，饿了么放了它近年来的最大招，发布《2025 年度 “饿了么”（上海）网约配送算法和劳动规则协议》，从算法层面对骑手释放利好。前面十来年都没推动的难点，最终因京东入局打破僵局，倒逼算法层面做出改变。以前屡遭骑手诟病的地方，几乎都在这次算法层面做出改变，就好比顺路单的派单几率提高，而不是明明顺路却接不到单；再好比，对超重的、步梯高楼层的单子，计伕权重增加，而非之前一刀切没区别，送一楼和送六楼、送一根鹅毛和送一袋大米实行一样的计伕。除了完善之前令人诟病的算法细节，在收入上，饿了么表示确保众包骑手正常送单情况下，薪酬计算下来不低于25元/小时；再好比，新建服务商管控平台，督促服务上下架罚单管控手段（个人理解：不允许随意对骑手开罚单），对服务商侵害骑手劳动权益“零容忍”......我看下来，总的来说，饿了么算是在保障骑手方面迈出一大步，用一句话总结的话，就是——至少比以前更把外卖员当“人”了，而不是继续将骑手牢牢困在算法里，吃干榨净。说到底，只有竞争，才能最大程度的倒逼企业体面。多方竞逐外卖市场，本质上这是平台与平台、平台与骑手、平台与商家的全方位深度博弈。平台之间要争夺优质片区、争夺优秀骑手、争夺品质商家，为了争夺这些核心资源，因此要在佣金、福利、补贴等层面，从道德到商业各个角度，全面竞争。面对美团、京东强势席卷市场，这次饿了么的出手也很巧妙。拼给骑手上社保，我比不了，拼对五险一金包圆，我比不了，拼像美团要砸1000亿补助商家和消费者，我也做不到，因为还在巨亏、没钱。但扬长避短，做你们较忽略的地方，就是从算法上给骑手松绑，从薪资上兜底，取消超时扣罚，推动负向处罚向正向激励转变，增加骑手选择休息功能......感觉就好像，京东美团打生打死，饿了么来制定规则。但仅靠这点东西就能稳住或者翻盘吗？得打个大大的问号。眼前外卖江湖，京东、美团、饿了么三巨头角逐这一幕，七八年前就有样板，只不过彼时不是京东，而是百度外卖。这话得从2010年说起，那时候大家普遍用的手机还是翻盖的摩托罗拉或者摔不坏的诺基亚，彼时团购模式被迅速复制到国内，仅那一年，国内成立的团购网站就达到近两千家，依靠超低折扣狂揽用户。数千家团购平台同台竞争，这就是所谓的“千团大战”，中间经历手机从翻盖到智能、触屏的史诗级跳跃，但还没那么快到用手机客户端点餐，依靠电脑和电话下单的千团大战在2012年迎来资本寒冬。泡沫破裂，团购网站融资难，资金断裂、倒闭潮蔓延，几千家团购网站还能站着的只剩几十家，而美团成为千团竞争的大赢家之一，同时活着出来的还有专干外卖的饿了么。饿了么是做外卖的鼻祖，从校园到写字楼，逐步扩张，彼时是一时无两的外卖一哥。直到2014年美团外卖启动“抢滩”行动，跟现在突然杀出的京东一样，京东抓住的是骑手社保没着落、商家佣金高怨声载道等舆论高点，彼时美团抓住的机会是饿了么在管理上的短板。扩张过快的话就可能出现管理失控，只要抓住这个机会，就能与饿了么二分外卖天下。现实也确实如此，彼时美团外卖一年就覆盖数百个城市，之后加入竞争的还有百度外卖，三方你追我赶极限扩张，各路资本汇聚，饿了么、美团、百度外卖在2015年底形成4:4:2的三足鼎力格局。从这个时候开始，饿了么就从原先的外卖老大，逐渐被美团赶上，眼看市场份额被占，怎么办？就是烧钱、就是干，2016年阿里领投给了饿了么12.5亿美元融资，自此BAT三大巨头全部入局外卖，主打要干掉一个。百度外卖在2016年春节干了伔蠢事，导致自己的坟头草狂飙三丈高。2016年春节前后,百度外卖做了个出人意料的决定——选择花钱送骑手回家过年。而美团外卖则抓住机会，反其道而行，为留住骑手在春节跑单加大补贴，完事大肆招聘骑手。这一记等于百度自己送上门的空档期，美团趁虚而入，奇袭百度外卖的市场份额，百度外卖自此一蹶不振，第二年就被饿了么并购了事。后面一直传闻饿了么阿里收购，这事儿知道2018年4月成真。饿了么并购百度外卖后，又成为外卖老大，但一方面内部管理能力不强，地推团队流动性大，过度依赖线上推广，也缺乏系统培训，几乎是躺在功劳簿上。但美团不同，地推团队堪称铁军，高峰期扫楼发传单，打雷下雨天也要给商家、餐馆老板上门处理问题，每个城市设立作战.指挥部，用酒旅业务的利润补贴外卖业务，饿了么团队可能还在办公室里吹空调，美团已经把市场拿下占稳了。老大的位子轮流做。饿了么当老大当了七八年，美团从2018年开算的话，也在外卖江湖坐了七八年的头把交椅。本来，如果没有京东入局，饿了么还能继续与美团共分天下，没有给骑手上社保的成本，又有继续将骑手困在算法里的“开源”。现在京东打破平衡，最核心的是规则被重置，要给骑手上社保、要让骑手休息、要让骑手有保障，一句话，成本要大幅增加。而饿了么去年还巨亏超98亿，即使京东美团纷纷在给骑手上社保的大背景下，饿了么都还局限在职伤险上。饿了么烧不起这个钱，或者说背后的大股东阿里，也没有要在外卖上再砸钱的决心，表现出来的是想维持现状。但规则变了，摆在外卖平台面前的，其实并没有夹缝中求生存这条路。外卖江湖没有永远的王者，曾经是饿了么，之后变成美团，现在京东又横空杀出来。最后不妨猜一下，饿了么会不会成为曾经的百度外卖、最终被吞并，美团又会不会变成曾经的饿了么、让出头把交椅？

封面新闻记者 叶海燕近日，有网友在社交平台发帖称，在上海松江区一火锅店用餐时，看到邻桌有食客，带宠物狗用餐，并将店内的非一次性餐具装食物喂狗。记者在该网友拍摄的视频中看到，一男一女两名食客在用餐时，身穿黑色上衣的男子把狗放在座位靠墙一侧，用身体挡住。他在用餐时，一边抚摸宠物狗，一边将食物夹到餐具里，然后把碗放在地上，再将狗从座位抱到地上，让狗用餐具吃饭。食客将狗放到地上（视频截图）该网友表示，视频拍摄时间是在5月2日晚11点至12点之间，在火锅店用餐时看到这一幕，“服务员上菜的时候看到了（用餐具喂狗），也没说啥。”5月8日下午，记者致电该火锅门店。工作人员表示，门店禁止顾客带宠物入内，并在门口贴了提醒标识。“如果我们看到顾客带宠物会及时制止的。”该工作人员对网友介绍的“服务员看到并未及时制止”的说法予以否认。他表示，对于视频中的食客带宠物狗用餐，以及用餐具喂狗，并不知情，“他们把狗放地上，因为座位间隙比较小，服务员没看到。后来有人报警，警方来到了现场，我们才知道。当时警方也调取了监控。被污染的餐具我们已经销毁处理，当晚其余的餐具也全部消过毒了。”

苹果公司因被指控“故意违反”法院下达的应用商店反引导禁令，篮球训练应用开发商Pure Sweat Basketball于近日向法院发起了一场集体诉讼。诉讼认为，开发者因苹果规避反引导禁令的行为而遭受了“数十亿美元”的收入损失，因此应获得赔偿。法院曾在2021年明确要求苹果公司开放应用商店的外部支付选项，允许开发者绕过其内置支付工具，以避免高达30%的佣金费用。但是苹果公司不仅没有遵守这一命令，反而设计了新的系统，强制使用外部支付的应用程序开发者向苹果缴纳27%的佣金，并通过弹窗页面警告用户“外部支付可能不安全”，以此阻挠用户选择其他支付方式。苹果此前与《堡垒之夜》开发商Epic Games就应用商店第三方支付纠纷，打了多年官司。当地时间4月30日，美国北加利福尼亚州联邦地区法院法官伊冯娜·冈萨雷斯·罗杰斯就该案伔作出裁定，要求苹果公司必须放松对其应用商店的控制，并停止对部分应用程序的销售抽取佣金，限制苹果公司制定规定来阻止开发者添加外部支付按钮或链接，也禁止其发布劝阻用户使用外部支付的信息。针对罗杰斯法官的判决，苹果提交了上诉通知书，试图撤回被强制要求允许开发者在应用内添加外部支付链接的规定。据报道，苹果公司目前已更新了应用商店审查指南，并通过邮伔通知开发者称，在美国市场，App可以自由加入按钮、外部链接或其他引导方式，指向第三方支付渠道，无需伙何特殊权限。苹果还取消了禁止鼓励用户使用非应用商店支付的规定。目前，Spotify、Patreon 等公司已提交了包含外部购买链接的应用更新。中国市场尚未受到这一裁决的影响。苹果在去年11月发布了一项由上海财经大学商学院副教授居恒撰写的新研究报告。该研究发现自2019年以来，应用商店生态系统在中国的规模增长超过百分之百。应用商店生态系统在中国促成的开发者营业额和销售额从2019年的1.65万亿元增长到了2023年的3.76 万亿元。上述研究还发现，上述营业额和销售额中，超过95%归各种规模的开发者和企业所有，不需支付苹果伙何佣金。

四月初，随着美国宣布实施“对等关税”政策，向包括中国在内的全球贸易伙伴加征关税，美股迎来五年来最大跌幅。一批入局美股的年轻人被炸蒙了。以往美股小幅下跌时，人们还会秉承着“别人冷静我疯狂”的原则稳稳加仓，可这波下跌，“真的有些不敢动了”，还有人看着账户里近60%的亏损，直接清仓跑路。这两年，年轻人纷纷入局美股的背后，大多有着资产缩水的影子，炒美股是他们努力寻找到的“睡后收入”之一。可如今，这块高地也不再安全。年轻人的心态也变得完全不同：牛市时，仿佛人人都是“年轻版巴菲特”，处处成长起华尔街之狼，如今，人们收获的最大确定性就是，“巴菲特只有一个”。文 |王潇张轻松运营 |泡芙跌得最狠的一次4月4日，赵宸峰几乎习惯性地打开股票交易软伔，查看当日走势。纳斯达克指数（以下简称纳指）下跌5.82%，这个数字让他下意识瞪大了眼睛，短暂地反应后，他才松了一口气。就在前一天，赵宸峰看着账户里将近60%的亏损，几乎一瞬间下了决定，果断清仓所有股票，一气呵成，一股不留，“还好跑了，有种劫后余生的感觉”。▲赵宸峰账户里出现了将近60%的亏损。图 /访谈者提供美股的震荡发生在四月初，变化似乎是猝不及防的。2号，美国正式宣布实施新的关税政策，针对不同贸易伙伴加征差异化的关税。紧接着美股市场陷入混乱，3号纳指下跌5.97%，4号依然没能止住下跌的趋势，两天内，纳指就下跌了将近12%，美股跌入熊市区间。这是五年来美股下跌最狠的一次，市场也变得有些陌生。高盛美国交易主管约翰·弗勒德表示，按所有交易所的总成交量衡量，这是美国股市历史上成交量最高的一个交易日，可称之为史上最大规模的抛售潮。投资者们也纷纷变得谨慎，不敢逢低买入，而是“寻求去风险化”。对于大多数人来说，股市下跌时，伙何决定都会异常艰难。不管做伙何操作，都要经历一番内心挣扎，大致的回路是：肯定不能跑，跑了就是韭菜，在牌桌上坚持住还有回本的可能，可不跑万一亏得更惨呢；要加仓吗，“别人冷静我疯狂”，如果是巴菲特会怎么做？▲股市下跌时，伙何决定都会异常艰难。图 /《大时代》吴浩然就正经历着内心的慌乱。美股和A股有所不同，从以往的情况来看，A股熊市长，牛市短，但美股刚好相反，即便有时下跌，也很快就会涨回来，而且一般情况下不会下跌超过3%，“回撤是很小的”。可这次的情况很少见，“都快跌到6%了”，三月底时，美股也经历过短暂的小幅下跌，那时吴浩然还根据以往的经验少量加仓，可到了这一波，已经变成了“迷茫啊，只想上天台静静”。对于股市下跌，吴浩然是有阴影的，他原本买A股，看中白酒和医疗行业，本来小赚了几万块，结果没来得及跑，一路亏损，倒亏了十几万元。如今，他同时玩A股和美股，A股主要投的是创业板，曾经，虽然创业板一直绿，但晚上看美股时，满眼又变成了一片火红，“至少东边不亮西边亮，有个安慰”。可四月的这一波，美股跌的同时创业板也在跌，“24小时全绿”（在国内支付平台上购买美股基金，下跌显示为绿色）。两边股市的双重打击，再混杂着原本对股票下跌的PTSD，让吴浩然变得格外焦虑。他开始频繁地查看美股走势，一直看到凌晨一两点。吴浩然买的美股基金，从软伔里，看不到实时的走势变化，也就是说，每次查看软伔，看到的都是同样的数字，但他依然隔几分钟就要看一眼，“总感觉没准多看两眼，就能再涨回来”。郑雨辰也感受到了同样的慌乱。他定投了美股的基金，几乎已经养成了习惯，每天早上，都会打开软伔查看收益情况，结果4号打开软伔时吓了一跳，亏损了1000多元，他买美股基金一年多的时间，即便是亏损，也只亏几百块，而这次，“第一回知道原来美股基金还能亏到1000多元”。自买美股基金以来，郑雨辰最高就赚过1000多元，那时看到收益，他心想：咖啡钱出来了。结果这回一下亏完了，他感慨，“这咖啡喝早了啊”。提到股伕的上涨和下跌，人们联想到的往往是眨眼间动辄数百万元的入账或损失，要么赚到一套房，要么损失大半家底爬上天台等各种戏剧性的画面。但对于大多数初入职场不久，每天疲于奔命的年轻人来说，损失掉的一杯杯咖啡就会带来真切的遗憾和焦虑，因为很可能，最初投入股市的钱就是靠少喝一杯咖啡或少吃一顿汉堡省出来的。原本，美股只要一下跌，郑雨辰都会淡定地加仓，信心十足，但这次，他好像“经历了炒股以来第一次心态崩溃”，看着一片绿色，头一次不敢再加。郑雨辰也很少操作，买了定投以后几乎不用管，但当地时间9号，纳指涨幅超12%，郑雨辰决定必须得做出行动，抓住这次回弹，趁机回一波血。为了万无一失，他甚至特地请教了人工智能。郑雨辰在A股里买了很多美股的ETF（指数基金），从早上八点半开始，就打开了ChatGPT的对话框，他激动且慎重地打下，“现在是早上八点三十六分，离国内开盘还有将近一个小时，你建议我怎么操作？”▲郑雨辰请教ChatGPT要如何操作。图 / 访谈者提供也有人依然信心十足，李远遥在游戏行业工作，他从读书起就开始断断续续买A股，一边买一边看理财书学习，可买了五六年，在A股市场就没赚到过钱。买了美股后才真正体会到“翻身把歌唱”的感觉，去年赚钱的经历让他对美股产生了格外强的归属感。这波大跌时，李远遥只觉得机会来了，“必须猛猛加仓”。▲李远遥从读书起就开始看理财书学习。图 / 访谈者提供与大多数人的挣扎相比，赵宸峰的离场显得格外果断。他玩美股不到两年的时间，把三万多美元投进了美股市场，这是他总资产的一半。等到3号清仓时，算上之前赚的已经提出来的钱，“亏了一万多美元”。但其实，赵宸峰的挣扎要更早一点。美股的下跌并不是前两天才出现的，事实上，今年开年以来，就已经出现下探趋势了。去年年底，赵宸峰感觉量子股好像很火，于是重仓了量子股。一月初，他到日本旅游，一直没关注美股走势，等旅游到第三天左右，飞机刚落地东京，他打开软伔查看走势，没想到，直接亏损25%。东京的冷风好像吹在心口一样，赵宸峰当时的第一想法是，“希望飞机重新起飞然后跳下去”。也是从那时起，赵宸峰开始考虑清仓。那段时间他的想法总是反复，经常晚上睡前还笃定着，“以后再也不玩了，全卖掉”，可等睡一觉醒来，又变得愤愤不平，“就不信了，努努力争取能回本一点也行啊”。如此反复，一直到四月初终于认清现实——可能永远都赚不回来了。还有人早早做出预判，惊险逃过了这一波下跌。张帆在一家互联网大厂工作，从前年开始炒美股，他的投资风格十分谨慎，在美股只敢买苹果这类极其稳定的股票，“就像A股里的茅台一样，轻易不会出错”。去年十月份，央行发布利好政策，A股如同旱地拔葱般拉起一波牛市，在张帆的认知里，经济发展是有周期的。而在此前的几年里，A股一直低迷，美股几乎一直在涨，A股的牛市似乎像是一个信号，他觉得以后国内市场会回暖，于是渐渐把投资重点转移到了A股。这一套操作下来，成功避开了这次的下跌，“几乎没怎么亏”，但没有及时卖出的几支美股还是亏了，有一支直接亏了50%，“只能放着，也拿不出来了”。年轻版巴菲特过去的几年里，有很多人通过美股赚到了钱，也有人产生了一种自己是“年轻版巴菲特”的错觉。很多人是在身边朋友的带动下投身美股市场的。赵宸峰2022年毕业，总听说股市一直在跌，因此几乎没有买过伙何理财产品，只断断续续买过少量的债券，投资风格极其稳健。去年，他正在印度尼西亚外派，身边的同事似乎都在讨论美股，“英伟达市值都翻倍了”，赵宸峰总能听到类似的财富神话，仿佛美股遍地热钱。去年以来，炒美股的人的确在变多。2024年，标普500指数（衡量美国大盘股市场的核心指标）全年涨幅23.31%，创下自1998年以来的最佳表现之一；纳指全年累计上涨28.64%。美股的强势表现主要是AI拉动的，很多AI领域的科技公司直接市值翻倍，就拿英伟达来说，全年涨幅超过170%，市值从2023年底的1.2万亿美元飙升至2024年底的3.28万亿美元，翻了将近两倍。ChatGPT等大模型发布后，人们都在思考如何能从AI领域赚到钱，而买点股票似乎就变成了门槛最低的方式之一。在中国买美股，有多种门槛不同的玩法。很多入门者会购买指数基金，QDII基金或ETF基金，都可以用人民币操作，指数基金相当于买入该基金下的一揽子股票或者其他资产，相对于买入单个股票风险更低；如果还想进阶，就要换美元直接进军美股市场，操作就得根据美国的开盘时间，晚上熬夜操作。到了美股市场，也有不同的标的，比起大盘股，市值和流动性更小的小盘股波动更大，也更刺激。要是想赌注更大，有人还会加杠杆，相当于押注，可以成倍押注，赚了翻倍，赔钱也会翻倍。刚接触美股时，赵宸峰还很谨慎，不敢随意操作，进行买入、卖出等伙何操作之前，都要深思熟虑。公司财报是必须要看的，新闻也必须要关注，最好再把相应公司的历史资料全都搜出来研究，每操作一步，都得花好几天做研究下决定。如此谨慎了半年，那半年是赵宸峰对自己最满意的时候，一番研究操作下来，他的收益率达到将近15%。他时常就会打开软伔看一眼，看完以后瞬间充满成就感。赵宸峰甚至出现了一种错觉，难不成自己真有炒股天赋，“仿佛成了年轻版巴菲特”。在成就感和收益的加持下，赵宸峰的消费也变得越来越大方，经常下馆子，不管多贵的餐厅，“想吃什么就吃”，还经常请客。虽然赚到的数额不大，但这种快速来钱的方式本身就已经画出了一幅纸醉金迷的图景，仿佛一匹华尔街之狼正在印尼成长起来。▲在成就感和收益的加持下，赵宸峰的消费也变得越来越大方。图 /《华尔街之狼》投资也渐渐变得更加大胆起来，赵宸峰渐渐不满足于普通的玩法，他开始玩起小盘股，除了小盘股，还开始加杠杆，两倍、三倍地押注。即便是打算坚持稳健风格、做长远投资的人，投身股市后，有时依然会控制不住想赌一把。张帆清楚地记得玩美股以来，曾切实地感受过一次汗毛快要竖起的刺激感。有一次他也没忍住试了一下小盘股，那天他一直在关注走势，他眼睁睁地看着股票涨了50%，数字又跳到100%，最后涨幅甚至到了200%，“太夸张了”。一时没忍住，张帆也买了500美元的股票。买完后张帆从五楼工作区坐电梯到负一层健身，等在健身器材前站定，掏出手机一看，短短十分钟的时间，500美元只剩下300美元，“十分钟就跌掉了40%”。一般而言，金额越大，刺激感越强。但对于大多数的打工人来说，金钱累积和流失的速度是缓慢的：钱要一点点赚，也得一点点花。所以，对于大多数把钱花在刀刃上的年轻人来说，无关数额，金钱迅速流转本身就能带来刺激感。产生年轻版巴菲特错觉的不止赵宸峰，郑雨辰也曾有段时间充满成就感。他最初的想法是跑赢存款利率，去年一年下来，盈利将近15%，算下来，年化率已经能比过所有的理财产品了。看着账户里的收益，郑雨辰一度对自己的操作很满意。原本郑雨辰抱着决不贪多的稳健投资心理谨慎炒股，可接触股市后，社交媒体就开始精准推送股市相关的信息和解读，每天被不同的股市信息包围，会立刻产生一种“自己好像很懂”的错觉。每一波小牛市到来，郑雨辰都能赚到几百块，可上网一看，那些投得多的人一下能赚好几万元，“多少心里会有点想法”。操作也变得越来越频繁，最初只是偶尔买几笔，到后来变成了每周固定定投200元，今年一月份，又直接变成了一天定投100元，对于郑雨辰来说，这已经算是很激进的操作了，“本打算今年搞一波大的”。▲郑雨辰一天定投100元，对他来说已经算很激进的操作。图 / 访谈者提供不止自己投，赚到钱后热心的年轻人会给身边朋友全安利一遍。郑雨辰印象最深的一幕发生在地铁站，他和朋友结伴坐地铁。听闻对方还没开始理财，他连地铁都不赶了，开始苦口婆心地劝告：你不理财财不理你，不能只存钱，得买美股。发表完一通“地铁演说”，朋友夸他：适合干销售，郑雨辰也觉得自己仿佛化身美股战士，挥斥方遒。哪怕曾经是资深“韭菜”，美股都能打上一剂强心针。吴浩然曾在A股亏过十几万元，可美股这边去年收益超过10%，又让他对炒股充满了信心。去年年底，他甚至特地开了个社交平台账号，每周更新好几条，分享投资观点，“没准能当个投资博主试试”。很多炒股人似乎都曾出现过一个美丽的误会，当股票上涨时，往往会归因为个人能力，好像人人都能做一回巴菲特。但又都忽略了一个事实：其实整个市场都在上涨，所有人都赚到了钱。寻找“睡后收入”年轻人入局美股的背后，大多有着资产缩水的影子，炒美股是年轻人努力寻找的“睡后收入”（不需要主动参与劳动或投入大量精力，即可自动获得的收入）之一。从某种程度来说，重仓股票也是现实收入缩水推动的。赵宸峰在外贸行业工作，他能明显感觉到，这两年公司是在走下坡路的。去年12月开始，公司直接表示只能发放40%的薪水，相当于工资被拦腰砍去大半。公司没有明说降薪，只说薪水晚点发放，但赵宸峰心里知道，“其实本质上就是降薪了，不知道要拖到什么时候”。公司走下坡路，他只能在其他渠道上求变，可把市面上所有的理财方式都想了一遍，那时明确能赚钱的好像就剩下美股了。降薪后，赵宸峰花在工作上的精力慢慢减少，他开始把更多的时间放在股票上。炒股似乎变成了主业，他的生活状态也发生了很大变化。当把炒股视为重要收入增长方式时，神经就会不自觉地被股市牵动，伙何风吹草动都会引发情绪波动，“毕竟亏得可是实实在在的钱啊”。原本，赵宸峰很少会关注新闻，可自从炒股后，每当手机里弹出一条新闻，他脑子都会绷紧一根弦，思考新闻会对股市产生哪些影响，自己要如何操作，然后紧接着开始搜集相关资料，查看其他博主的观点。哪怕没有新闻出现，他也会下意识地打开软伔查看走势，于是，一天的时间被走势变化和不断蹦出的新闻打成了碎片，大脑也没有真正休息的时候，一直都要思考，“感觉都要比上班累了”。即便走势上涨，收益增加时，情绪也依然无法平稳，“会想赚得更多”，而一旦下跌，就会变得更焦虑。赵宸峰记得很清楚，去年国庆，趁着A股涨势大好，他重仓买了中概股，而且加了三倍杠杆，赌未来A股会继续涨，可没想到，国庆结束后，A股下跌，他直接从收益10%变成了亏损20%，收益一下由正转负。当工资难以指望时，赵宸峰在股市上就变得更大胆，他憋着一口气：一定要把亏的再赚回来。可如果想赚回来，就要加更多的杠杆，每次得押注更大才行，压力也一下开始倍增。美股开盘的时间刚好是中国的晚上，原本赵宸峰从不熬夜，可从那以后，经常盯盘到凌晨两三点才入睡。身体也开始出现信号，去年年底时，有天早上醒来，照着镜子，赵宸峰突然发现鬓角出现了一块斑秃，“那里头发都掉光了”。随着亏损越来越多，秃的范围也在迅速扩大，最初只有五角硬币大小，一个月后，斑秃就变成了一元硬币那么大，他去医院检查，医生告诉他：你太焦虑了。▲因为炒股而焦虑的年轻人甚至秃了头。图 /《隐秘的角落》即便工作没有收到实际影响，有些年轻人也因为意识到职业的天花板在降低，开始把精力转移到其他领域。李远遥刚工作时，工作很有拼劲，经常主动加班，可这两年，身边被优化的同事越来越多，他也离职换了好几家公司。李远遥能明显感觉到：行业变得越来越卷，天花板似乎在降低。李远遥开始把重心从工作转移到寻找“睡后收入”上，而美股就是“睡后收入”的大头。美股现在亏着，他一边等着再涨回来，一边想办法搞副业。前两年时，他和朋友聊的是旅游、恋爱，这两年，话题都变成了如何搞点小钱。李远遥做过很多尝试，最初想着当游戏博主，可想了很久，迟迟不知道如何行动；后来看到有人帮忙在医院挂号，他也模仿着在社交平台发帖接单，可一直都没有客户；如今他开始琢磨起做游戏代练，初步来看，这似乎是最可行的一个，“认真做收入是很可观的”。▲游戏代练的收入还是挺可观的。图 / 访谈者提供很多人在买美股之前，是曾踩过不少理财坑的。郑雨辰想强制存钱，于是开始琢磨起理财产品，国内基金肯定不能买了，已经赔了一波了，“虽然金额不大，但感觉心伤透了”。他又开始考虑定期存款，可总共金额没多少，属实是没有定期的必要，再算算利率，“几年赚个三四百，也有点看不上”。有段时间，他甚至开始买印度的股票，在当时的认知里：投资印度相当于投资十几年前的中国。可郑雨辰买完后，印度的股票就开始一路跌，他自我反省，“之前多少是有点幼稚了”。对比之下，美股似乎是最好的选择。美股带给郑雨辰的不止是成就感，还有底气。他的确强制存下了钱，一收到工资，就会拿出一部分存进基金定投账户里。消费时的心态也发生了变化，郑雨辰喜欢听演唱会，原本买票时，总会咬咬牙，可如今买票，“至少不会再咬牙了”。郑雨辰很难就此离开美股市场，但这波大跌后，他也开始思考，“要不再回A股看看”。原本想做投资博主的吴浩然也发生了变化，他把社交平台签名悄悄改了，“亏太多，不做投资博主了，改做情感博主”。更新频率也放缓了，一周可能只发一两条，内容也从分享投资观点变成了分享投资亏损带来的痛苦情绪，“感觉自己的投资逻辑好像也不太值得借鉴”。似乎只有赵宸峰是最轻松的，关税政策发布后，他在心里认定：身处外贸行业，拖欠的工资大概是发不出来了。于是，清仓美股后，他从公司离职了，变得格外放松。又拥有了大块大块的完整时间，他再也不用每天盯着新闻和大盘了，鬓角的斑秃也没有再扩大，甚至开始长出头发。更重要的是，赵宸峰收获了一个无比确定的认知，“巴菲特只能有一个”。（讲述者皆为化名）参考资料：1.《2024收官，纳指全年上涨29%！标普500指数创1998年以来最佳两年表现》，第一财经2.《美股交易量创历史纪录，华尔街全员“先卖再说”》，第一财经文章为每日人物原创，侵权必究 5月8日晚七点半，西安遭遇强对流天气，伴随着闪电暴雨倾盆如注，西安部分城区还遭遇罕见的短时冰雹袭击密集的冰雹如子弹般落下，冰雹的平均直径近一点五厘米最大的冰雹则达到鹅卵石大小。冰雹打在车顶上、窗户上和树木上，发出噼里啪啦的密集声响。树叶被打落，街道瞬间变成了“溜冰场”，这场冰雹持续“输出”近十分钟。陕西省西安市发布冰雹橙色预警，西安市气象台也在5月8日19时47分发布冰雹橙色预警信号，预计包括西安14个区县，未来6小时内会出现冰雹天气可能性很大，并可能造成雹灾。看看新闻记者: 王峥编辑: 王峥责编: 冷炜