K8·凯发

提起新能源汽车，总有说不完的话题，除了省钱、提速快这些所谓的优点外，它的安全性一直饱受大家的质疑，尤其是一些质量不过关的品牌，动不动就会发生自燃的事故！不过，有一个品牌号称“网上没赢过，现实没输过”，它就是特斯拉！近日，在重庆的街头，就又发生了一起关于特斯拉的事故，一辆特斯拉modely急速撞向花坛后压垮了一辆货车的车头，然后被反弹到路对面，最终压在三辆汽车车身上才停下来，事故现场一片狼藉。那么，这起事故到底是什么情况呢？4月6日，有媒体报道称，在重庆十三街区的一处十字路口，发生了一起特斯拉失控事故。事故共造成了包含特斯拉在内5辆汽车严重受损，还有多辆车轻微受损。不过，值得庆幸的是这场事故并没有造成人员伤亡。据视频显示：当时，视频车正常行驶，看见前方路口是红灯，且已经有多辆车停下来等红灯，于是就放缓车速，准备朝路口滑行。这时，突然从视频车的右侧车道，窜出来一辆贴着绿色车衣的特斯拉。大家可以仔细的看一下视频，当时特斯拉明显与视频车发生了一下剐蹭，然后轮毂盖就飞了出去。一般情况下，发生交通事故后，车子都会停下来处理，然后这辆特斯拉非但没有停车，反而越来越快继续往前开。这里有一个细节，就是特斯拉看到了前方正在等红灯的白色轿车后，明显打了一把方向，才使得自己撞向了人行横道上的花坛。画面一转，车子撞到花坛后，由于车速太快，又撞向了一辆停靠在路边的蓝色货车。由于车身太重惯性太大，以至于货车的驾驶舱被特斯拉压扁都没能让它停下来，然后将特斯拉弹向了路的另一侧。特斯拉在空中腾空翻滚了180度，然后车顶狠狠的砸在了地面上，随后又被弹起，最终压在路边停放的三辆汽车车身上才停了下来。不过，让人感到欣慰的，好在车辆在失控、撞车、翻滚等过程中，路边并没有行人，否则后果将不堪设想。更让人意想不到是，车辆在经历如此严重的事故后，一名女司机竟然自己从车里爬了出来，下车后人虽然有点晃，但从她缕头发的动作来看，她应该并无大碍。随后，当地的消防、公安等部门迅速到达现场，并排除了安全隐患。有意思的是，当事司机还围在了车前看起了热闹。从事后特斯拉的受损情况来看，车子当时前后都受到了非常大的冲击，而且还有轻度的冒烟，但并没有起火。反观其他几辆受损严重的车，已经被特斯拉撞的面目全非了。货车的驾驶舱已经彻底的被压扁了，正中特斯拉下怀的奥迪，A柱已经被压弯了，两侧的保时捷和大众也是受损非常的严重。有人粗略的给这几辆车定了损，赔偿可能超过上百万元，只希望特斯拉的车主上的是足额全险吧！事后，有媒体报道称，附近的商户表示特斯拉失控的原因是由于刹车失灵所引起的。随后，这样的定论被网友给否定了。我们再把视线放回到特斯拉加速的画面上，当时车子在撞向花坛之前，特斯拉的刹车灯并没有亮，也就是车子并没有刹车的动作。还有就是，如果车子刹车失灵的话，仅仅是刹不停，并不会加速向前冲，而造成这样的原因只有一个，就是驾驶员错将油门当成了刹车。开过特斯拉的人都知道，特斯拉有单踏板模式，使用熟悉的人都认为非常好用，但是初次使用该模式的司机，尤其是平时开车很少女司机，再遇到紧急情况的时候，很容易就会操作失误，引起事故发生，这样的情况在此前也发生过。所以，当时很可能是特斯拉见视频车减速了，然后自己也想刹车，不料错将油门当成刹车，见车速越来越快，打轮避让视频车，与他剐蹭后又飞速向前开，直到快要撞上花坛的时候，才找到刹车踩了两下，只不过为时已晚，最终酿成了这起事故。有网友表示，特斯拉的质量真不错，这么严重的车祸都没起火，相比其他品牌动不动就自然的电动车来说，这一波简直是赢麻了。还有网友对单踏板模式表示质疑，认为开习惯时很爽，如果是新手，一旦遇到紧急情况就会出大事。其实，无论是油车还是电车，合资品牌还是国产品牌，只要是上路，都会有发生事故的风险，其中起决定性因素的还要看驾驶员的开车技术，我们不能仅从发生事故的车辆就判断一个品牌的好坏。不过，确实合资品牌有很多值得我们学习的地方，尤其是安全方便，不要试图用“沙发、大彩电”来蒙蔽消费者的双眼，否则这样的车企路只会越走越窄！

陈慧德（记者 曾俊杰）06月12日,3月29日，吴彦祖通过个人社交平台发出图文，怒斥了一位没有素质的乘客。只见照片上有一双涂了红色指甲油的光脚，没有穿鞋或袜子，直接踩在前排座椅的中间。“飞机上的礼仪：这种行为绝对不可取。”吴彦祖写道，过安检时大家都必须脱鞋，在无数人踩过的地毯上行走，本就不卫生，若还不穿袜子，把脚伸到前排座位之间当脚凳，就太没素质了！“我是在公开谴责吗？没错，我就是在谴责。”看到吴彦祖的怒斥，也引起了网友们的共鸣：“以为是你家的客厅吗？太没素质了”“之前我也遇到过这样的情况，非常恶心，希望能发出有效的规定，制止这样的行为。”

陈慧德（记者 陈文豪）06月12日,成龙大哥的电影，相信是很多人的童年！里面的每个角色，不管是正派还是反派。相信很多人都非常的清楚！可是就在今天，演艺圈一个噩耗传来！根据港媒发布内容通报：「经和成龙大哥一起合作，拍摄《城市猎人》，成龙大哥的“专用反派”理查德·诺顿去世，享年75岁！」。可能很多人并不知道这个演员的名字，但是只要看到该演员的照片，相信很多人一眼就能认出他。因为他和成龙大哥合作的电影不止一部，曾经多次在成龙大哥的电影里面，饰演“反派角色”。其中就包括耳熟能详的《夏日福星》《城市猎人》和《一个好人》。不仅和成龙有过合作。当时也是经常出现在成龙大师兄，洪进宝的影片里，和洪金宝一起出演过《富贵列车》、《夏日福星》和《魔翡翠》。所以说，理查德·诺顿也是陪伴我们度过整个童年的人，虽然在电影里面一直饰演反派。但是在很多网友眼里，一个他一个周比利，凭借着非常高深的演技，也是让观众对两人的印象非常深刻。很多人在听到这个消息，都感觉到非常震惊。大家的潜意识，还是停留在他在电影里面饰演的角色。没想到今年已经76岁了，至于港媒是从哪里得到他去世的消息，是其妻子在3月30日，在理查德·诺顿社交媒体上面发布了一条讣告！报告内容称：「她非常的麻木痛苦，难过的不能出声，他她去了她的一切，这一切只能用时间来接受它的巨大损失。」至于理查德·诺顿是因为什么原因离世的，其妻子并没有透露！理查德·诺顿和周比利一样，是一个实打实的高手，并不是花钱秀腿。1950年1月6日，理查德·诺顿出生于澳大利亚，从小就对武打特别感兴趣。10岁那年就已经获得了跆拳道黑带。不仅如此，在今后的几年，更是在多个武术流派中获得一定的地位。大学毕业后，理查德·诺顿由于对武术的热爱，第1份工作却是选择给人做保镖。曾做过许多名人的保卫工作，如红歌星Rod Stewart。1980年，理查德·诺顿正式进入演艺圈，他同诺里斯共同演绎了一部电影《The Octagon》，这也是他的第1部处女作。80年代。理查德·诺顿受邀请去香港发展，早期他的恶人形象，得到了洪金宝的认可，在洪金宝的介绍下，理查德·诺顿迅速在香港站稳脚跟！先后更是和洪金宝，成龙等诸位大咖上演动作对手戏。随着其妻子在社交媒体上发布的讣告，很快消息就冲上了热搜，洪金宝在听到这个消息时，也是非常的难过！洪金宝说道「在听到这个不好的消息，真的非常难过，和他合作过很多作品，觉得非常的开心，真的想不到他就这么离开了。」翻看理查德·诺顿社交媒体上之前的内容，能够看到，他在10天前，曾经还在社交媒体上，晒出了一张照片。照片上的理查德·诺顿身穿着跆拳道训练用的服装，虽然已经是满头白发，但是能够明显感觉到，他的状态非常的好！面色红润，并没有看到有什么身体不适的现象！只是没想到10天之后，就已经阴阳相隔了。理查德·诺顿是我们一代人的回忆，不少网友在看到这个消息，也都纷纷在评论区发文悼念。在很多网友心中，理查德·诺顿虽然走了，但是他生前所留下来的作品，会一直流传下去。希望理查德·诺顿一路走好！！

近日，王一博通过汽车场地B级赛车执照的消息传遍网络，众粉丝都在祝贺他拿下新执照，解锁一项新技能，从此之后也可以在汽车赛场上见到偶像了。不过考试的背后，却还有着几段略微尴尬的插曲。在王一博练习的时候，有代拍拍到他的赛车似乎失控了，开到一个弯道处赛车没有按照预想一样过弯，而是笔直地冲出赛道，最后停在了场外。视频传出后，被不少网友嘲笑技术差。然而王一博的粉丝可不是吃素的，很快就跑出来澄清王一博不是因为技术问题才冲出赛道，而是因为下雨导致场地滑，为了避免车子打滑才选择放弃转弯的。并且这波操作，在粉丝眼里还是“聪明”、“专业”、“超厉害”。

日前，上海车主张先生八年前花费80万购买的特斯拉Model S，如今面临电池老化问题。经检测，更换电池需花费22万，而该车作为二手车出售仅能卖16万。这一巨大的伕格差，让张先生陷入了换电池还是换车的两难境地。“二手车卖16万，换电池却要22万”也引发了社会对新能源汽车电池更换成本的深刻反思。这一事伔并非孤例。据懂车帝数据，奔驰EQC350车型更换电池的总费用高达22万余元，极氪001车主换电池报伕19.9万，其二手车市伕也仅在17-23万之间。高昂的电池更换成本，让不少新能源车主在换电池和换车之间难以抉择，甚至有人戏称这是“给旧车换金条”。网友对此事反应强烈，纷纷发表看法。有网友表示：“这哪是换电池，简直是给旧车换金条，换电池的钱都能买辆新车了，太不划算了。”这种声音代表了广大车主对电池更换成本过高的不满和无奈。也有网友理性分析：“新能源汽车技术还在发展中，电池成本降不下来，保值率也受影响，以后买车得慎重考虑。”这种观点提醒消费者，在选购新能源汽车时，除了关注车辆性能外，还需充分考虑电池更换成本和车辆保值率。从更深层次来看，这一事伔暴露了新能源汽车行业在电池技术、售后服务以及市场规范等方面的不足。首先，电池成本高昂是制约新能源汽车发展的关键因素之一。动力电池作为新能源汽车的核心部伔，其成本占整车成本的比例较高，且随着电池老化和技术更新，更换成本更是居高不下。这不仅给车主带来了沉重的经济负担，也影响了新能源汽车的市场竞争力。其次，售后服务体系的不完善也是导致车主焦虑的重要原因。目前，新能源汽车的售后服务体系尚不健全，电池更换、维修等服务环节存在诸多不便和不确定性。车主在面临电池更换问题时，往往难以获得及时、有效的解决方案，导致维权成本高昂。此外，市场规范的缺失也是不容忽视的问题。随着新能源汽车市场的快速发展，各种品牌、型号的车辆层出不穷，但市场规范却未能及时跟上。这导致了一些不良商家利用信息不对称的优势，对消费者进行欺诈和误导，进一步加剧了车主的焦虑情绪。针对上述问题，我认为应从以下几个方面入手加以解决：一是加强电池技术研发和创新，降低电池成本，提高电池性能和使用寿命；二是完善售后服务体系，建立健全电池更换、维修等服务环节的标准和规范，提高服务质量和效率；三是加强市场监管和规范，打击不良商家的欺诈和误导行为，维护消费者的合法权益。同时，消费者也应提高自我保护意识，在选购新能源汽车时充分了解车辆性能、电池成本以及售后服务等方面的信息，做出明智的选择。只有这样，才能共同推动新能源汽车行业的健康发展，让更多人享受到新能源汽车带来的便利和环保效益。综上所述，新能源汽车换电池高昂费用的问题不仅关乎车主的切身利益，也关系到整个新能源汽车行业的未来发展。我们需要从多个角度出发，共同寻找解决方案，推动新能源汽车行业的持续健康发展。