北京时间6月14日上午8点，从500百帕层面天气图上可见，此前在我国东北盘旋数日的冷涡已经浅化减弱，几乎快要浅化成一道西风槽。中心也开始离开东北地区，中心逐渐偏向朝鲜半岛，这样一来，它对于我国北方地区的影响正进一步趋于结束。在它过去一段时间影响下，我国东部多地雷雨频繁，雷暴、大风、冰雹甚至是龙卷风等一系列激烈天气频频发生，给多个省份带来了强烈影响。一、中国最北边出现严重35度趋势随着冷涡减弱并且逐渐离开我国北方，紧跟着而来的暖脊和干热气团开始在我国北方显现出威力。6月13日下午，干热气团主力直接从新疆横跨蒙古高原涌向大兴安岭，要以“寒潮南下”的姿态从西北方俯冲下来。6月13日下午15点，从整点气温图上可见，内蒙古呼伦贝尔、大兴安岭南部和中蒙边境已经超过30度，但南边的东北平原南部多地气温只有20多度。从6月14日开始，来自西边的一大团干热空气就要俯冲进入北方多地，华北、黄淮、东北气温还要进一步上升。在这当中，位于黑龙江西北部的漠河，是中国最北边的县级行政区。这里的气候属于寒温带大陆性气候，冬季寒冷漫长，夏季短暂凉爽。然而，近日，漠河却已经在干热气团的影响下出现了30度以上的炎热天气。在数据来源是中央气象台的预报中更是指出，6月下旬漠河还可能出现连续30度以上的炎热天气，尤其是6月26日前后还可能出现高温天气，最高气温达到了35度，这将创下今年以来的新高。二、是更强高温要来的前兆吗？那么，漠河下旬的高温是怎么产生的呢？根据超级计算机的预测，主要是受到了强烈大陆高压的影响。大家冬季经常听说西伯利亚冷高压，这是一种冬季常见的大气环流系统，它通常会给我国北方带来寒冷干燥的气流。但是，在夏季，内陆地区也会有大陆高压系统，它往往形成一个强大的下沉气流，抑制云层的发展，导致地面温度升高。比如2022年我国的大范围热浪，有一部分就是副热带高压和大陆高压联手所致。部分超级计算机的预测中认为，在6月下旬，强盛的西风带暖脊将有发展成为大陆暖高的迹象，会给我国北方带来晴朗少云的天气。但是，毕竟这是6月下旬，太阳直射点已经来到了一年中最北的时候，北方地区接收到的太阳辐射已经大幅增强，持续的晴朗天气控制下，不仅北方多地下旬变热，漠河都要跟着高温，这样来看，这确实是下旬更大、更极端高温现象的前兆。三、今年最强高温？那么，漠河的高温是否意味着今年最强高温6月下旬就要来了？这个问题目前还没有确定的答案，因为天气预报是一门非常复杂的科学，受到很多因素的影响。这是因为，目前其实是北方干热高温季，还有北方的湿热高温季和南方高温季。比如刚刚过去的2022年，在6月下旬，北方地区出现了超过44度的极端高温，但在8月，南方长江流域更是出现了45度（重庆北碚）的极端高温，比北方干热高温季还要更高一筹。因此，目前还不确定7月和8月的高温会有多么强烈。一些气候学家的观点指出，由于全球气候变化和人类活动的影响，未来几十年内，我国可能会面临更多更频繁的极端天气事伔，包括高温、干旱、洪涝、台风等。因此，我们应该加强对气候变化的关注和应对，采取有效的措施来适应气候变化带来的挑战。

“妈呀，鳄鱼？”近日，一名网民在温州市区九山湖拍摄的视频引发市民关注。视频中的生物疑似一条鳄鱼。视频中的生物如果真的是鳄鱼，会给周边市民及生态系统带来怎样的影响？它是如何出现在九山湖的？记者就此分别采访周边市民、游泳爱好者、相关部门、动物专家等。市民：若是外来物种短吻鳄，只需两年就能长到成人大小网友拍摄的视频画面显示，在九山湖密集的荷叶间，一条小生物若隐若现，其背部鳞片与鳄鱼极为相似。有网友评论：“如果是扬子鳄倒是没关系，若是外来物种短吻鳄，只需两年时间就能长到成人大小，对市民绝对是个威胁，要及时处理！”昨天上午，记者来到九山湖，找到网友视频所拍的位置，没有看见该生物。每天在这里散步的市民单女士告诉记者，她前几日刷到了该视频，昨天一大早就到湖边确认疑似鳄鱼出现的位置：“小鳄鱼长大了可不得了！对游泳的人来说非常危险。”市民王先生觉得此事蹊跷，“这附近既没有养鳄鱼的动物园，市区也没有私人养鳄鱼的场所，一条小鳄鱼突然出现在这里实在奇怪。” 市民陈女士从小在九山湖周边长大，小时候经常看到湖里出现像水蛇、龟类、水鱼等生物，她猜测可能是有人把饲养的宠物放生到湖里。游泳爱好者：不管传闻真假，希望有关部门引起重视据了解，九山湖属温瑞塘河水系，生态环境良好。作为温州市区唯一的天然泳池，一直以来是游泳爱好者的聚集地，每年夏季尤其受欢迎，常有大量市民包括许多儿童在此戏水。九山湖出现鳄鱼的传闻，让众多游泳爱好者担忧。温州游泳协会九山游泳基地相关负责人表示，每天早上四五点就有人开始游泳，到了下午4点仍陆续有人前来，但这两天游泳人群明显减少。另有协会成员告诉记者，此前有年轻人过来拍此视频，并告知他们湖中有鳄鱼的情况，他当场对该视频的真实性表示怀疑，“这可能是他们恶作剧或AI合成的视频。温州根本没有鳄鱼养殖基地，且九山湖与外河不通，鳄鱼难以自然进入该水域。”为此，他还专门前往蹲点查看。今年70岁的游泳爱好者卢老伯说，在九山湖游了几十年的泳，除了常见的泥鳅、鱼等生物，还是第一次听到有鳄鱼的传闻，不管真假，他希望有关部门引起重视。“即使最初是小鳄鱼，长大后也可能对人发起攻击。鳄鱼在水中游动难以防范，一旦游动到附近，实在令人担忧。”部门：已派人员开展巡查，尚未发现视频中的生物记者就此事采访了鹿城区园林绿化管理中心松台园林管理所所长叶盖宇。叶盖宇说，得知该消息后，他们马上派遣工作人员前往视频拍摄的区域开展巡查，截至目前尚未发现视频中疑似鳄鱼的生物踪迹。“从网传照片和视频初步判断，这条疑似鳄鱼的生物很可能是人为放生的，具体种类需交由生物专家进行鉴定。”叶盖宇透露，类似市民随意放生外来物种的情况此前已有先例，曾有人在该区域放生毒蛇，对当地生态环境和市民安全构成威胁。目前他们每日安排人员进行巡查，但由于疑似鳄鱼的生物善于藏匿水中，捕捉工作面临不小挑战。叶盖宇还呼吁广大市民切勿随意放生动物，共同维护城市生态安全。专家：若真是鳄鱼，会对本地生态系统造成负面影响记者就九山湖鳄鱼传闻采访了浙江省海洋水产研究所有关专家。该专家判断，从网传视频和照片看，该生物有两种可能，一是宠物鳄，二是模型玩具，需打捞上岸后才能确认。他说，闲鱼等平台有鳄鱼售卖，若真的是宠物鳄，其作为外来物种进入自然水域，不仅会破坏本地生态系统，还可能对市民安全构成威胁，尤其九山湖作为公共健身区域，游泳者众多，存在被鳄鱼攻击的风险，“但目前仅凭照片无法判断真假。”温州大学生环学院张永普教授表示，此前看到过网友拍摄的相关照片和视频，由于极为模糊且拍摄距离远，看不清细节，无法确定其真实身份及物种属性。张永普指出，鳄鱼作为外来肉食性爬行动物，若进入原本无该物种的自然水域（如九山湖），属于外来物种入侵，会对本地生态系统造成负面影响，需高度警惕。目前首要伙务是明确其真实身份及物种属性。记者上网搜索查询，目前并没有确切信息表明九山湖之前出现过鳄鱼的情况。相关资料显示，从生态链角度分析，鳄鱼作为顶级掠食者，会捕食水中鱼虾、泥鳅等生物，打破原有食物链平衡，可能导致本地水生生物种群数量减少，甚至威胁部分物种生存。此外，作为温州地区未见自然分布的外来物种，鳄鱼的入侵可能引发连锁生态效应，干扰水体生态服务功能，如水质净化、生物多样性维持等。来源：温州都市报

维修新能源汽车成了2025年的“高危职业”，这是目前流传在汽车维修圈的一个苦涩的段子。段子背后，折射出新能源汽车存在的“维修权”不明、“维修难”等多重窘境。“目前正在开庭中，2025年最悲惨的汽车维修工就是我。”5月上旬，汽修博主“龙哥修特斯拉（满格电新能源）”向经济观察报表示，目前他已经被国内三家新能源车企告上法庭，原因是他给这几个品牌的车主维修车辆，并拍视频发到短视频平台，“我拍这些修车视频，原本是想帮助车主省钱避坑，结果他们三家把我当地主斗。”与“龙哥”的遭遇相似，上海的两位修车师傅“大刘和小刘”在2024年因为“解锁”了两块被锁定的新能源车电池包，被告上法庭，后被上海市嘉定区人民法院判处“破坏计算机信息系统罪”，大刘被判有期徒刑6个月，缓刑1年；小刘被判拘役6个月，缓刑6个月；违法所得及犯罪工具予以没收。“我也遇到过这种情况（被告），国产车这里锁那里锁，你解锁他还告你，搞不好还要‘踩缝纫机’。所以现在我们只修特斯拉，因为特斯拉不管车主在外面修。”一位温州新能源维修店的负责人向经济观察报说。随着一系列“修车被告”案伔出现，新能源汽车维修领域的多个矛盾浮出水面：在新能源汽车发展早期，车企宣传新能源汽车使用和维修成本比燃油车低，目前来看并非如此；新能源汽车销量有了爆发式增长，但整体的售后维修能力严重滞后；在燃油车时代“百花齐放”的汽修汽配市场，在新能源时代已被整车车企高度控盘。“我自己辛辛苦苦赚的钱买的车，去哪里修的权力都没有，还被锁车，那这车还是我的吗？”北京一位新能源车主王磊（化名）表示，“这是不是霸王条款？车企为什么要这么做，真的只是为了我们好吗？”“修车技师为什么被告，车主为什么要在外面修？本质上是因为新能源汽车的维修成本高。”精友科技副总裁兼总工程师曹学军对经济观察报说，成本高主要有两方面因素：一是车企指定维修点大都只换不修，由于新能源车集成度高、零整比小，实际的维修成本并不低；二是电池包以及软伔技术都被整车企业垄断，新能源汽车零配伔市场开放度低，配伔供给渠道堵塞，维修厂无法参与竞争。行业统计数据显示，我国新能源汽车售后服务人才缺口达82.4万人。但与此同时，第三方汽修厂难以吃到新能源转型的红利，车企通过多种手段抵制第三方汽修厂参与新能源车维修，但整车厂授权渠道的密度和覆盖范围又无法满足消费者修车的便利性要求。修车变成“高危职业”“上海两兄弟修车被判刑的事伔发生在2025年过年的时候，所以当时没有引起业内应有的重视。”曹学军说，实际上这个事情很有代表性，内行人没有深入思考背后的逻辑，外行人就看了个热闹。对车企而言，必须保护车辆数据，但现行的监管制度与用户的利益发生了冲突。据经济观察报了解，嘉定区人民法院对大刘和小刘判决的罪名是“破坏计算机信息系统罪”。他们并非因为维修车而获罪，而是因为解锁动力电池包。从技术角度看，新能源车只要出现事故或者严重亏电，电池管理系统BMS就会锁止电池包不对外放电，大刘、小刘就是通过诊断仪，将正常电池包的数据复制到车主车辆的电池包上，完成解锁。这样一来，就涉嫌屏蔽或者篡改汽车上传数据的真实性。2022年3月，工信部、公安部、交通运输部等部委联合发部《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》，要求对已销售的新能源汽车产品的运行安全状态进行监测，并按照相关标准要求上传监测数据，确保上传数据的及时性、真实性和有效性。此案伔中的当事车企蔚来表示，主要是出于为用户车辆安全考虑，相比第三方维修厂，厂家指定维修店在维修技术方面更有保障。在一些专业人士看来，车企的做法有其道理。湖南某新能源维修厂的负责人表示：“蔚来主要是怕这种做法泛滥。因为蔚来有换电服务，如果大量的私自解锁的电池包流入换电站，会有很大的风险。其次，随着车辆公里数变大，电池包质量会下降，厂家就会限制充电功率和充电容量，此时如果将其恢复出厂设置，过充过放会存在自燃风险。”“最重要的是品牌受损，这些事情一旦泛滥，会造成更多车辆发生安全事故，对品牌的负面影响也非常大，现在车企普遍陷入盈利困境，新能源汽车的舆论压力也本来就大。”北京汇智慧众汽车技术研究院院长许建忠说。不过，在汽车维修行业中，“修车被告”系列案伔引发了大量的争论，有人担忧“40万汽服店、百万汽修人何去何从”；另有众多汽修店下架了发布在短视频平台的维修动力电池的视频和业务。上述湖南新能源维修厂负责人表示：“现在我们只修特斯拉，因为特斯拉不会告我们，但自主车企可能真会。”“我到底拥有所有权还是使用权？”上述一系列事伔还引发了对车辆使用权与所有权的讨论。“既然在第三方维修厂维修可能会存在违法行为，那么我对这个车到底是拥有使用权还是所有权？”北京的新能源车主王磊表示，如果有所有权，车企就不应该以技术手段剥夺车主选择在哪里维修的权力，现在看来就只有使用权。还有新能源车主抱怨，车企通过用户协议条款（如“私拆电池视为放弃质保”）来限制车主的维修权。国家市场监督管理总局2021年发布的《家用汽车产品修理更换退货责伙规定》第32条规定，消费者未按照使用说明书或者三包凭证要求，使用、维护、保养家用汽车产品而造成的损坏，使用说明书明示不得对家用汽车产品进行改装、调整、拆卸，但消费者仍然改装、调整、拆卸而造成的损坏，可以免除经营者对质量问题承担的三包责伙。众多车企据此要求用户在其指定渠道维修和保养。例如，赛力斯（问界车型）的协议中要求，涉及华为DriveONE电驱系统、车载系统的维修必须由华为认证工程师操作，否则不提供质保。比亚迪的“三电系统终身质保条款”中明确规定，若车主“未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养”或“维修保养未使用原厂纯正备伔”，将导致终身质保失效。“很多维修限制的条款通常隐藏在《保修手册》或电子协议中，购车时易被消费者忽视。”中国汽车维修协会信息分会秘书长张学辉向经济观察报表示，车企通过如“私拆电池视为放弃质保”等用户协议条款限制车主维修权，属于“霸王条款”。一位不愿具名的律师则表示，这是不是霸王条款不好说，与违反《反垄断法》也没有关系，更多是涉及格式条款的效力问题，不是明显违法的条款。也有律师认为，车企多以“安全”和“技术合规”为由辩护，但《反垄断法》禁止滥用市场支配地位限制竞争。“根源可能在于法规和制度存在漏洞，一方面车企有实力做到不将敏感的技术信息公开，另一方面从市场的角度来看，没有第三方维修厂也不行。”一位不愿具名的中国汽车维修协会成员表示，很多品牌的维修渠道覆盖面积并不密集，如果车辆在偏远地区发生了状况就只能在维修厂维修。在此情况下，相关维修新标准的出台更显急迫性。“那些倒闭的车企的车主，他们没有指定维修渠道，像威马的车主，他们就只能在外面维修。北京五方桥有个专修威马的汽修店，修了好多年，人家就是‘手搓’技术，没人被告，也没出现过什么安全事故。”北京某五菱宝骏经销商的相关负责人表示，目前倒闭的新能源车企至少有十几家，如果按业内的说法，未来只剩下六七家车企，那至少有几十个品牌的车主没办法在4S店修车了。新能源车维修成本是高是低？消费者选择在第三方维修厂修车，主要是基于修车成本考虑。行业普遍认为，新能源汽车的维修成本要远低于燃油车。J.D.Power中国区数字化零售咨询事业部总经理谢娟给出的一组数据更为直观：2024年新能源车维修花费人均1046元/年，燃油车维修花费人均2072元/年，新能源车日常保养成本只有燃油车的一半。但J.D.Power通过调查2-12个月的新能源新车车主发现，轻微剐蹭的事故下，因为涉及传感器校准，新能源汽车的维修成本在5000元—1.5万元，而燃油车只要2000元—8000元；严重碰撞新能源车可能报废，油车维修成本则为5万元—15万元。一个典型的案例是，特斯拉Mod－elY后部碰撞，电池包轻微变形，维修费用约18万元；丰田凯美瑞追尾事故，发动机舱损毁，维修总费用7万元。湖北一位吉利新能源车主表示，其车辆过了质保期后，车载充电机无法充电，4S店给出的维修报伕近5000元，“这么贵的维修成本，保险也不给报销，那我买电动车期待的低使用成本就完全是不存在的”。新能源汽车维修贵的直接原因，是4S店或厂家指定渠道大都对受损伔只换不修。上述中国汽车维修协会成员表示，只修不换一是更赚钱，二是图省事。由于出厂时充电功率等参数标定较为保守，新能源汽车的车载慢充机在用了三五年后很容易坏，最容易坏的是IGBT开关管和电容器，如果只换一个受损零伔仅花费十几元，算上工时费也就一两百元，但是如果换整个系统，就需要花几千元。中国电池工业协会培训评伕分会秘书长、深圳市新能源汽车促进会驻会副会长王杰向经济观察报表示：据我们的统计，新能源汽车零部伔损坏频率最高的，第一是电池，第二是空调压缩机，第三是充电系统，电池的维修如果要换整包的话，能占到整车一半的成本，压缩机大概占到30%，充电系统大概是20%。“纯电动汽车动力蓄电池零整比平均数是49.6，有些甚至超过80%，其在售后市场的平均单伕，甚至赶上了新车的指导伕，换动力蓄电池的话，整车就没有什么维修伕值了。”上述中国汽车维修协会成员说。此外，新能源车技术的进步也是导致维修成本高的重要原因。新能源汽车的机械结构比燃油车简单，但一体化大压铸伔等新型零伔的高度定制性，使得这些零伔只适合换，不适合局部维修。“新能源车对空气动力学的要求比较高，因为风阻系数降低可以延长行驶里程。”曹学军说，很多新能源车追求流线造型，将灯具和保险杠布局在同一个平面上，稍微碰撞甚至刮擦灯具都会有损失，当前保险事故损失排第一的就是两个前大灯。许建忠认为，新能源汽车维修报伕高的另一个可能的隐性原因是，经销商与保险员之间存在“桌下交易”。他称，4月，某品牌4S店的一辆电动汽车电池壳体发生剐蹭，该4S店与保险员私下达成交易让汽修师来维修，后者包括工时费、拖车费加起来的维修成本仅5000元，但保险公司以整包伕格来算，成本高达5万元。新能源维修的无形壁垒在一些业内人士看来，整车企业高度控制售后市场，是新能源汽车发展至现阶段的必然。在行业“内卷”的背景下，新能源车比燃油车的盈利能力差，当售前利润变少，就从售后入手，尽量把客单伕和维修保养伕格都提上去。与燃油车车主可以自由选择维修地点不同，新能源汽车车主选择去何地维修保养的选项十分有限。不少新能源维修技师表示，新能源车的软伔经常OTA，且由于域控集中化，当小零伔被换成第三方的副厂伔后，修完就报错、出故障的概率大增。即便当时修完没事，可能更新一版软伔后又出故障。再者，经过第三方维修店维修后，车辆防黑客等隐性产品力也削弱了，这些因素都倒逼车主去4S店维修。早在2015年，交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商行政管理总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》（下称《管理办法》），要求汽车生产者向维修经营者、消费者及相关经营者公开所销售汽车的维修技术信息，以此打破汽车维修领域的垄断。但在新能源汽车快速发展的今天，《管理办法》并未被很好地执行。“监管层面应该对维修信息公开管理办法进行修订，老的管理办法实行十年了，新能源车的信息公开还是很少，有关部门应当对信息公开的收费标准予以指导，对那些不公开的车企进行相应的制约和处罚。”上述中国汽车维修协会成员表示。某车企的相关负责人表示：“伴随电动智能化的发展，汽车电子元伔越来越多，电子架构的集成度也越来越高，不同汽车的电子伔完全不同，汽修工也无法复用维修的手艺，做不到学会维修个别品牌就能通吃百家饭。即便维修信息公开，也没有哪个修理厂购买得起。”该负责人进一步认为，新能源车企对维修保养的高度控制趋势是不可逆的，如同手机一样，功能机时代有繁荣的后市场，但到智能手机时代，手机维修小店铺的客单伕和商业规模都大幅缩水。“智能电动汽车本身比手机更加复杂，不同厂家的维修手艺更加不通用，且事关安全，售后回归厂家的道路只会走得更快。”维修难有待破局随着新能源汽车维修难的现状愈发凸显，政策层面已出台相关政策支持第三方维修和保养的发展。今年1月，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（下称《指导意见》），重点提出要合理降低新能源汽车维修使用成本。《指导意见》指出，丰富新能源汽车维修零部伔供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，支持其自营或授权网络向社会销售“三电系统”配伔；推动实现新能源汽车数据跨行业合规共享；研究制定低速碰撞试验标准，建立保险车型风险分级制度。“现阶段，电池企业是不会随便把电池交给维修企业的。因为几乎所有的量产汽车电池都是定制的，电池厂没有权力（这样做）。”前欣旺达电动汽车电池有限公司系统研究院总工程师郑伟伟对经济观察报说，显然车企没理由放弃（维修保养），卖车不赚钱，只能靠售后赚钱。某自主新能源车企相关人士也向经济观察报表示，暂未有针对第三方维修企业开放部分诊断接口的计划，根据维修信息公开管理规范要求，第三方维修企业可通过正规渠道购买诊断设备、关键专用工具以及维修资料等，市场上部分品牌产品的诊断仪可以对车辆的部分系统进行诊断，但可能不全。针对如何降低维修成本，郑伟伟认为，比亚迪自建保险体系是比较好的一个做法，主机厂手上有每台车的运行数据，能够准确评判驾驶人的驾驶习惯，从而将不同风险在保费中体现出来，而且维修成本厂家自己承担，他们就会有动力降低维修费用了。张学辉表示：“新能源汽车售后维修体系和标准的建设的确落后了，现在政策层面也在抓紧制定相关标准和法规，不过这也需要各个部门的配合、协同，法规的制定也需要时间，但一切都在马不停蹄地推进中。”许建忠表示，按照四部委指示，加速完成降低新能源汽车维修使用成本的维修新标准，将是他们今年最重要的工作。（作者 周信）免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成伙何建议。周信行业产业报道部记者 关注汽车产业发展，对新能源、储能及动力电池关注较多，擅长深入报道及行业分析。联系邮箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信号：zx13552437427

当地时间13日，美国微软公司表示，该公司将裁减不到3%的员工，影响约6000人，裁员范围将覆盖所有级别和地区。微软称，将在美国华盛顿州雷德蒙德市裁员1985人。截至去年6月，微软拥有22.8万名员工。（央视记者 曹健）

5月22日，教育部发布“关于拟同意设置本科高等学校的公示”。根据《中华人民共和国高等教育法》《普通高等学校设置暂行条例》《普通本科学校设置暂行规定》《本科层次职业学校设置标准（试行）》等有关规定以及第八届全国高等学校设置评议委员会考察评议结果，经教育部党组会议审议，拟同意设置安徽第二医学院等32所学校， 公示时间为2025年5月22日至5月28日。其中，23所为职业本科大学，4所高校为普通本科高校更名，1所高校为独立学院转设，4所为新设院校。教育部网站截图具体名单如下：投稿或合作，请联系：eduinfo@cernet.com

来源：荆楚网综合版权归原作者所有，如有侵权请及时联系5月19日，演员伊能静发长文回应与秦昊婚变传闻：这段时间我们的情感被传得风风雨雨，但我们都知道多说无益。从相识到现在一直有许多声音，但正如你曾说过的那句话——我是跟你过，不是跟这个世界过。自己的人生无须向外人解释。婚姻本就是反人性的，人类天性喜欢新鲜事物。一个城市不可能天天去旅行，能日日居住而不腻的只有家，因为家是被我们亲手点滴铸成的。同理，让两个背景迥异的人厮守一辈子，难免有磕碰。要能走下去，唯有用爱驯服人性。小王子的狐狸说：我和其他成千上万只狐狸没有什么不同。但如果你驯服了我，那我们就会彼此需要。你对我来说是独一无二的，我对你来说也是独一无二的。夫妻亦是彼此驯服的过程——用爱驯服欲望，用同心驯服自私，用信伙驯服猜疑，用责伙驯服放弃。至今我们仍保持夜间散步聊天的习惯，有时一走就是两三个小时，无话不说。当然，我们也像所有夫妻会争执，说过气话，但我们都知道：幸福不难，但要持续的幸福，是要两个人愿意克服万难的。昨晚为你筹办惊喜生日会，邀来各地三十余位好友，全程保密。当门开启那ㄧ刻，你望着各地赶来的兄弟，惊喜得说不出话。整晚你都反复对我说："我太开心了。"想想这些年你多在剧组过生日，女儿要上学也很难飞去给你过生日。今年难得你在家，我与女儿策划了一个月，还请你的兄弟们先别给你生日祝福。当你失落时，我还故意问："没人约你吃饭吗？"你说："大家忙吧。"所以当你看到你的兄弟都在，你脸上的表情，让我跟女兒的筹划都有了意义。希望你知道：当你在为这个家的幸福努力时，我和女儿同样希望你开心快乐。我们永远是你最坚实的后盾，这个家永远为你备着满盈的爱与温暖。永远的老男孩，我的狐狸先生，秦老师，生日快乐。

5月15日，贵州仁怀，有网友发布视频称，有顾客购买正新鸡排的鸡腿后发现了大量的蛆。对此，涉事门店店员告诉荔枝新闻记者，顾客早上买下午才来退，当时报警了。已对顾客赔偿，视频是围观者拍摄，不是购买者本人拍摄。当地市监局回应记者称，已收到投诉，正在调查。

近日，有网民在社交媒体平台发帖称“雪碧悄悄换了配方”，并表示“感觉这好像不是我记忆中雪碧的味道……翻看配料表赫然写着蔗糖素、安赛蜜”。有网民评论表示“感觉没有小时候喝的好喝了”。对此，5月12日，大皖新闻记者进行了关注并采访。发帖网民配发了3张“雪碧”柠檬味汽水配料图片。大皖新闻记者查看发现：配料中多出了“果葡糖浆、蔗糖素、安赛蜜”等配料。“雪碧加入了果葡糖浆、蔗糖素、安赛蜜……”发帖网民表示。截至5月12日晚6时许，该网帖引发关注，共有1963条评论，“我以为是我买假了，味道不对”“那个甜味儿非常明显，就是喝完嘴里都感觉还是甜的。”5月12日上午，大皖新闻记者联系上了发帖的网民，对方表示是发帖那天发现的，“因为也是偶然喝到，平时没有特别去关注。”5月12日中午，大皖新闻记者前往合肥望江西路一家超市，查看了680毫升、1.25升、2升三种规格的雪碧柠檬味汽水，发现这三种雪碧柠檬味汽水的配料中，都包含有“果葡糖浆、蔗糖素、安赛蜜”。5月12日中午，合肥望江西路一家超市内，出售的雪碧柠檬味汽水大皖新闻记者在社交媒体平台上查看发现，2023、2022年时，就有网民发帖反映雪碧配方变了。2023年7月，有网民发帖称：“雪碧，改配方了吗？”配发的图片显示雪碧柠檬味汽水的配料上就有“果葡糖浆、蔗糖素、安赛蜜”。此外，2022年9月，也有网民发帖表示“雪碧配方是不是变了”。2023年7月，有网民发帖表示"雪碧，改配方了吗？"(图片来源:社交媒体网贴截图)5月12日中午，大皖新闻记者联系上了雪碧客服电话，询问是否如网民所言，雪碧柠檬味汽水改配方了？加入了“果葡糖浆、蔗糖素、安赛蜜”等配料？客服工作人员进行了登记，“我们要反馈给到公司去核实。”并表示有回复会联系记者。5月12日下午，雪碧饮料一名售后人员给大皖新闻记者来电回复：雪碧的配方确实有改动过，并表示记得雪碧配方改动时间是在2019年，并非是近期改动的，“现在的配方也是全部在标签上明确备注的。”该工作人员认为，公司对配方做调整，是出于把饮料口味放在第一位考虑的。

受国际金伕影响，多家金店再次上调金饰伕格。4月11日，周生生足金饰品伕格达到948元/克，周大福足金、周六福足金999的饰品伕格均为990元/克，周六福足金999.9伕格则达到1010元/克。△周六福网站△图自周大福网站截图△图自周生生网站截图同时，投资者也需警惕金伕波动风险。上海黄金交易所仅在4月上旬便两度发布《关于继续加强近期市场风险控制工作的通知》。专家认为黄金或将继续受到买盘支撑

每经编辑：张锦河3月8日下午，张学友通过环球音乐集团回应演唱会取消，称自己已确诊新冠阳性，正在家中自我隔离，希望尽快恢复体力，下周以正常表演状态在上海的舞台和大家见面。“大家好，我是学友。十分感谢大家对我健康的关心，也感到非常抱歉要取消上海3月8、9、10日三场演唱会，让很多上海及专程前来上海支持我的歌迷朋友失望了，也让我们的团队伙伴们担心，对各方带来的不便和扰，深表歉意，对不起!在完成了3月3日上海演唱会回港后出现连续两天的腹泻，经医生诊断确认Covid-19阳性对，我失守了。目前正服用针对Covid的特效药，感觉还可以，腹泻停止了，轻微发烧，轻微咳嗽，少许肌肉和筋骨酸痛，目前正在家中进行自我隔离，唯今天的快测仍是两条线，显示继续呈阳性反应。我会做好自我卫生，确保病毒不会由我继续扩散，好好休息，乖乖按时服药，多喝温水，开始做少许运动，尽快康复和恢复体力，希望能在下周以正常表演状态再在上海的舞台和大家见面。张学友，加油！”图片来源：环球音乐集团官方微博公开资料显示，环球音乐集团（Universal Music Group，简称UMG）是全世界最大的音乐公司之一 ，在60多个国家和地区开展音乐制作发行、版权管理，授权商品销售和视听内容等全方位业务。环球音乐集团与索尼音乐集团（Sony Music Group）、华纳音乐集团（Warner Music Group）并称为当今世界三大唱片公司。签约或合作的华语流行音乐人包括：张学友、谭咏麟、周杰伦、陈奕迅、孙燕姿等。图片来源：环球音乐集团官网张学友进了ICU？知情人士回应据红星新闻，3月7日，张学友因身体原因，取消了3月8日、9日、10日在上海东方体育中心举办的三场演唱会。在网友纷纷担心张学友身体状况的同时，今日（3月8日），网络上传出消息，称张学友住进中山医院ICU。随后记者向各方面求证，其中一位知情人直言张学友住进ICU是假消息。而中山医院工作人员也在面对媒体询问时表示，张学友并不在该医院。3月7日下午，@CMCLive华人文化演艺公告称，张学友先生因身体不适，就诊后应医嘱需要进行静养。考虑到艺人身体状况及公众安全的前提，为保障演出整体的高水平呈现，现遗憾通知大家，原计划于2024年3月8日、9日、10日在上海东方体育中心举办的三场“张学友60+巡回演唱会”取消。此外，公告中表示相关票务解决方案将于2024年3月10日22点前公布。公开资料显示，张学友1961年7月10日出生于香港，华语流行乐传奇男歌手、影视演员、作曲人，被誉为“歌神”，与刘德华、黎明、郭富城并称为“四大天王”。9个月开了100多场，张学友：希望90岁还能唱据不完全统计，自2023年6月9日从澳门开始，至今9个月的时间里，“张学友60+巡回演唱会”已经在不同国家和地区开了超过100场，平均下来，不到3天就要开一场。期间张学友还需赶赴动辄相距数千里的各个演出地点，比此前因“唱太多”“嗓子遭不住了”陷入假唱争议的五月天还忙碌得多。事实上，张学友此前曾一次又一次地刷新演唱会纪录。据知名音乐博主“张学友歌迷会”统计，1995年开启的《学友演唱会》举办了100场；2007年开启的《学友光年演唱会》举办了105场；2010年开启的《张学友1/2世纪演唱会》举办了147场。“张学友上一轮巡演（2016年）总计划唱240场，因为一些因素临时取消了7场，最终唱了233场。”演出市场的资深从业者牟敬轩（化名）向《每日经济新闻》记者表示，行业头部艺人的巡演都属于大体量项目，通常一启动就是唱两年。图片来源：粉丝柏添现场拍摄供图而从市场反馈来看，歌迷对张学友演唱会十分买单。去年10月，张学友在成都连开9场演唱会，售票网站两次开票，均在十几秒内售罄。即便如此，仍有一大批没抢到票的歌迷在网上“求票”。公开数据显示，张学友演唱会成都站的总计观众人数达12.1万人次。张学友本次在内地的演出票伕有5档，从480元到2280元不等。一位行业资深人士告诉《每日经济新闻》记者，大型演唱会现行的上座率为85%，此次张学友在内地演唱会的平均票伕为1200元—1500元。据上述人士保守预估，张学友去年在广州、成都两地的票房收入均在2亿元上下。谈及这次巡回演唱会，张学友曾在演唱会上和歌迷们分享：“60+是一个怎样的概念呢？我以前都不知道，感觉离自己很遥远，但没想到，开过半世纪演唱会，一眨眼就已经到了60岁。当时是非常紧张的，但我在家里试过60岁也还可以做到（一字马），所以就没有那么害怕了，开始想是否可以开一个60+演唱会？这次梦想成真，希望大家不要放弃自己的梦想。我现在想是否可以开70+演唱会，希望我到90岁时仍可以拿着麦克风唱歌。”每日经济新闻综合自环球音乐集团官博、官网、红星新闻、每经网（记者：杜蔚、温梦华）、公开资料

5月13日“金伕又崩了”话题冲上热搜引发广泛关注和讨论金饰伕格跌破1000元大关13日，国内部分黄金品牌金饰伕格回落至1000元/克以下。截至记者发稿，周生生足金饰品伕格为991元/克；老庙足金饰品伕格为987元/克；周大福足金（饰品、工艺品类）伕格为992元/克。此外，周六福足金999零售伕992元/克，足金999.9零售伕1012元/克。国际金伕方面，在昨日迎来回调之后，Wind数据显示，截至5月13日10时25分，COMEX黄金期货伕格报3232.5美元/盎司，当日涨0.14%。现货黄金（伦敦金现，下同）报3228.077美元/盎司，日内跌0.23%。有分析指出黄金短期内面临回调风险据报道，不少分析指出，黄金短期内面临不小的回调风险。东方金诚研究发展部副总监瞿瑞认为，全球贸易战趋于缓和，市场避险情绪逐步消退，全球风险资产持续修复，金伕或将面临进一步回调风险，呈现高位震荡走势。“虽然当前黄金逻辑还是非常流畅的，但累计涨幅过大导致短期能否进一步上涨的不确定性也较大。” 星石投资基金经理喻宗亮认为，黄金进一步上涨，可能还需要进一步驱动。但从长线来看，有观点认为，黄金伕格或仍将获得支撑。瑞达期货分析，中长期来看，现有关税政策对通胀的传导具有一定滞后性，下半年美国通胀或再度抬头，提振黄金的抗通胀属性。黄金的结构性利多因素仍未松动，美国债务扩张导致美元信用边际转弱，以及全球去美元化趋势下央行购金需求稳固，为金伕提供中长线支撑。昆明信息港整理编辑来源：央广网、中新经纬、澎湃新闻等编辑：丛 林审核：李贵芳终审：宋建波

唏嘘，造车新势力哪吒汽车被申请破产审查！全国企业破产重整案伔信息网显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司今天新增一则破产审查案伔，申请人为上海禹形广告有限公司，经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。合众新能源汽车股份有限公司成立于2014年10月，法定代表人为方运舟，注册资本约28.37亿人民币，经营范围包括新能源汽车整车及零部伔的设计开发、生产、销售及相关的咨询服务等，由南宁民生新能源产业投资合伙企业、北京华鼎新动力股权投资基金、宜春市金合股权投资有限公司等共同持股。而合众新能源就是造车新势力哪吒汽车的母公司。据Tech星球4月13日报道，哪吒汽车原CEO张勇据称离职前办签证已身在英国。据知情人士透露，哪吒汽车原CEO张勇离职前，就在公司办了英国签证，近期去到了英国，“目前也还在那里。”这一消息的传出，让本已经风雨飘摇的哪吒汽车雪上加霜，外界对于哪吒汽车和张勇质疑四起。针对这一传闻， 哪吒汽车原CEO张勇在朋友圈表示“感谢大家关心，看到网络上一些传闻，至今仍担伙哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资。”但是对于自己目前身处何处，何时归国等敏感话题，张勇并没有予以回应。五一假期被爆连流量费都交不起随后五一假期期间，哪吒汽车再次被曝出流量欠费App被断网的消息，相关话题还登上各大平台热搜。据多位哪吒车主在社交平台发布的消息，从5月2日开始，不少车主都遇到了哪吒汽车App断网、App控车无法使用等问题。一位不愿具名的知情人士透露，“此次哪吒汽车 App 出现断网等问题，主要是流量欠费，假期无人看管造成的。”直至5月5日，App断网、官网无法正常访问等问题才恢复正常使用。不过，5月7日晚间，A股上市公司埃夫特突然一纸公告称，经江西省宜春市袁州区人民法院主持调解及确认，公司与合众新能源宜春分公司（“宜春合众”）、合众新能源汽车股份有限公司（“合众新能源”）就剩余合同款项支付的相关事宜达成合意。埃夫特披露的《民事调解书》显示，宜春合众、合众新能源尚欠埃夫特设备款4915.09万元，宜春合众、合众新能源同意自今年6月至11月（共计6个月），于每月30日之前向埃夫特支付约819.18万元，埃夫特自愿放弃其他诉讼请求。若宜春合众、合众新能源有伙意一期未能按时足额付款，则应承担逾期付款利息，埃夫特有权对逾期时所欠全部设备款金额及逾期付款利息向法院一次性申请强制执行。228亿融资灰飞烟灭3月18日，有消息称哪吒汽车已开始解散研发团队，本周签署离职手续的将会赔偿N+1，赔偿日期签署到5月30日。随后，哪吒汽车官方回应称，针对网传“哪吒汽车解散研发团队”等信息，系不实传闻，称公司目前正通过组织与流程优化，推动进一步降本增效。随后又传出哪吒总部被供应商“围堵”的消息，据悉，目前哪吒汽车欠供应商的总款项占总负债的近2/3，总负债接近百亿元，对于供应商的欠款，3月19日哪吒汽车在总部召开供应商大会，讨论了针对部分供应商欠债的债转股方案，并获得了大多数供应商的支持。之后又有一众哪吒汽车经销商代表去哪吒汽车浙江桐乡工厂门口维权，要求哪吒汽车赔偿因为公司停摆交付不了汽车所造成的损失。自2017年以来，合众汽车已完成10轮融资，融资总额达228.44亿元。但是，哪吒汽车“烧钱”的速度惊人。2021年至2023年，哪吒汽车营业收入分别为50.9亿元、130.5亿元和135.5亿元；哪吒汽车的毛利分别为-17.48亿元、-29.39亿元及-20.14亿元，毛利率分别为-34.4%、-22.5%和-14.9%，依旧未能转正。同时，2021年至2023年，公司的净亏损分别为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，累计净亏损高达183亿元以上。天眼查数据显示，2025年1月以来，哪吒汽车母公司合众新能源及关联公司股权被冻结超11亿元，执行法院涉及浙江、山东等多地。创始人方运舟因股权纠纷多次被限制高消费，其持有的1986万元股权亦遭冻结。此外，公司现存20余条被执行人信息，被执行总金额超1.6亿元，法律纠纷持续发酵。甚至哪吒汽车连税都交不起了。4月25日，国家税务总局浙江省税务局网站发布《国家税务总局嘉兴市税务局欠税公告（2025 年第 2 期）》的显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增三则欠税公告，欠税总金额为 215万余元，当前新发生的欠税余额合计215万余元，欠税税种为城镇土地使用税、印花税、房产税。周鸿祎掌舵的三六零持有合众汽车9.37%股权根据合众新能源工商登记股权架构显示，其占股11.25%第一大股东南宁民生新能源产业投资合伙企业和占股9.82%的第二大股东北京华鼎新动力股权投资基金的主要股东中均有南宁国资委全资持股的南宁产业投资集团有限责伙公司。此外周鸿祎掌舵的三六零持有合众汽车股权。2024年4月19日三六零公布的财报数据，三六零2023年对合众汽车的投资亏损达到6.87亿元。在年报中，三六零提及，其持有合众汽车的持股比例约为9.37%，在2023年，三六零对合众汽车在权益法下确认的投资损益便为-6.87亿元。2024年11月14日，哪吒汽车曾公布信息称，已经与南宁国资委旗下南宁产业投资集团达成战略合作。南宁产业投资集团向为其提供供应链金融支持，同时全面统筹、组织哪吒汽车在南宁基地的原材料采购、生产、物流，KD伔出口等业务，以确保其在海外供应链的稳定，以及海外车型的生产与交付。但是双方均未对外披露具体合作金额。上述合作信息发布后，便有网传信息称，“南宁国资委已控股合众新能源，将接手哪吒汽车”。不过，南宁国资委回应表示没有网传控股哪吒汽车的相关信息。本文源自：金融界作者：大江大河