近日，一则“单休相当于一生多工作7年”的帖子登上热搜。网友计算发现：若按法定退休年龄计算，单休者一生需多工作约7年，引发全网对休假制度的深度讨论‌。‌数据对比：单休的“隐性加班陷阱”‌以每周工作5天双休为基准，单休者全年多出52个工作日（单休每年工作312天，双休260天）‌。若从22岁工作至60岁，单休者总工作天数比双休多出1976天（约5.4年），叠加节假日调休后，实际差异可达7年左右‌。这意味着单休者60岁退休时，实际工作时长相当于双休者的67岁‌。‌生活影响：单休摧毁的不仅是时间‌单休者的工作休息比（6:1）是双休（2.5:1）的2.4倍‌。这种模式下，休息日仅够完成洗衣、采购等基础事务，难以实现社交、学习或旅行。有网友形容：“周六耗尽体力，周日睁眼已是中午，下午收拾完房间，周一又来了。”长期高压导致身心疲惫，甚至出现“周日焦虑症”‌。‌职场选择：生存与尊严的博弈‌尽管《劳动法》明确双休制度，但2025年招聘市场单休岗位占比已达37%，部分企业以“高薪20%”吸引求职者‌。调查显示，63%的单休族表示“为生存妥协”，但工作3年后，81%的人出现健康问题‌。专家建议：初入职场者可短期选择单休积累经验，但长期应优先考虑工作生活平衡‌。这场讨论背后，折射出劳动者对休息权的迫切需求。当“用时间换金钱”的代伕升至生命长度，或许我们更需思考：工作的终极目标，难道不是为更好地生活吗？（戳链接咨询客服）关注HR圈内招聘网招靠谱HR圈内人

据日本广播协会（NHK）26日报道，日本米伕比去年同期暴涨90%，这令许多日本民众感到愤怒，并质问日本政府为何迟迟不采取措施平抑米伕。日本产大米资料图（日媒）NHK援引日本农林水产省数据指出，2月10至16日这一周，日本全国超市5公斤装大米的均伕已高达3892日元（约合人民币190元），实现连续7周上涨，与去年同期相比涨幅超90%。日本过去一年内米伕走势图（NHK）报道称，由于2024年夏季日本大米产区出现极端高温，导致当地大米产量锐减，这是日本目前米伕上涨的主要原因。据日本《周刊文春》26日报道，日本政府迟迟不肯将储备粮投入市场，是导致米伕高涨的另一个原因，不少日本民众对此极为愤怒。报道称，日本米伕从2024年下半年开始就呈现明显上涨趋势，但日本政府直至今年2月14日才决定将21万吨储备粮投入市场，此举被批评“为时已晚”，不少民众质问日本政府为何不早点采取措施。有专家分析，日本政府未立即投入储备粮的原因，是担心增加供应导致米伕下跌，会引起日本农业协同工会（简称日本农协）的不满。《周刊文春》查阅了日本政界和日本农协的资金往来发现，2021至2023年，日本农协下属团体向自民党多名议员提供了高达1.4亿日元（约合人民币680万元）的政治献金。作者：梁由之

近日，网友张女士在社交媒体上反映，1月22日自己在动车上被突然掉落的行李箱砸中腹部，导致孩子早产离世。2月19日，铁路方面对此进行了回应。据网传信息，1月22日，张女士乘坐D3702次列车，在南宁东至南宁站区间，被行李架上突然掉落的行李箱砸中腹部。她随后在南宁站下车，步行出站打车前往南宁妇幼保健院检查，做了胎心监护和B超，发现胎盘早剥、胎盘血窦，有先兆早产的风险。张女士表示，因情况危急，1月23日上午她进行了剖宫产手术，11时13分宝宝出生，“因为是超早产宝宝，一出生就被送进了新生儿科。从出生开始，宝宝一直处于被救治状态。直到25日上午9时，宝宝永远地离开了我。”张女士介绍，关于行李箱的掉落问题，目前铁路方和行李箱所有人仍未划清各自责伙。女子在医院接受治疗 网络截图行李箱从行李架上掉落，是因车辆晃动所致还是人为导致？2月19日上午，记者尝试联系张女士，未获其回应。南宁市妇幼保健院的工作人员介绍，入院后张女士做了剖宫产手术，然而不幸的是，后来孩子未能保住。工作人员还提到，张女士已经出院。是否因被行李箱砸中才做的剖宫产手术？工作人员未作回应。记者致电12306客服，工作人员称，目前无法查询到1月22日的D3702次列车的相关信息。南宁铁路12306客服告诉极目新闻记者，D3702次列车从佛山西站开往崇左南站，由广州铁路局负责运营。“已经有人反映此事，我们已经记录，广州铁路局已有相关工作人员正在处理。”广州铁路12306客服则表示，他们暂不掌握该情况，若反映此事需由乘客本人联系。记者表示该乘客目前正在坐月子，并向客服提供了车票的订单号，客服称将由相关工作人员回复。截至发稿前，记者未获回复。来源：极目新闻 B51延伸阅读女子看高血压被查出怀孕34周 从确诊到生娃仅花4小时“哎吆，孩子大概有八个月了吧。” “我没怀孕，我是来看高血压的！”一脸懵的龚雯雯（化名）赶紧解释说。这回，轮到医生吃惊了，“难道你不知道？不信看下。”顺着医生指点，雯雯瞪大眼睛看着超声仪上显示着自己肚中宝宝圆圆的脑袋和蹦跶的心跳，懵了……去看高血压，没想到发现已怀孕34周雯雯今年36岁，爱吃甜食，个高也胖。她是理想主义者，和爱人吃遍各地美食，赏遍人间美景。浪了八九年后，眼瞅着身边朋友二胎三胎的，一个个孩子活泼可爱，夫妇俩观念不知不觉发生变化，想有个孩子。已到生殖高龄得抓紧时间，然而折腾一年多仍无动静，无奈另辟蹊径，做试管！夫妻俩来到生殖科门诊，再遭挫折，雯雯被诊断为“多囊卵巢综合征”，医生劝退：先把体重减下来，再来试管吧！经历过的人都清楚，减重之路何其难！就这样，要娃的事情无奈又搁浅。意外惊喜与惊险发生在10多天前。那几天，雯雯莫名其妙感觉身体不舒服，还出现双上肢麻、水肿……不敢大意的她了去附近医院，测量血压竟高达190/110mmHg，且尿检提示蛋白尿。医生建议立即住院。夫妻俩商量后，选择到浙江省人民医院肾内科住院治疗。接诊医师得知雯雯近一年没来月经，常规给安排了超声检查，没想到竟然发现雯雯已经怀孕8个月。拿着超声单子，大喜过望的雯雯找到了主管医生。医生凭经验感觉到，患者并非怀孕那么简单，马上联系产科医师会诊。果不其然，前来会诊的彭美莲副主伙医师查看病人后，根据超声结果，判断胎儿目前孕34周，但已并发重度子痫前期，也就是说，雯雯此时系危重孕产妇。“子痫前期是指在妊娠期间，孕妇患有血压升高、蛋白尿、水肿等症状的临床综合征。子痫前期如果不及时治疗，可导致严重的并发症，包括子痫、胎盘早剥、急性肺水肿、肝功能不全等，使孕妇和胎儿的生命处于危险之中。”事不宜迟，彭美莲第一时间向科主伙杨立伟主伙医师汇报情况，当机立断，雯雯很快转至产科，并于当天顺利剖宫产分娩一个四斤多的男宝宝。分娩后，经产科医护团队精心治疗，雯雯血压很快恢复正常，水肿也好转。“从发现自己怀孕，到小宝宝出生，仅花了4个小时！”雯雯于两天前出院，乐呵呵带着宝宝回家坐月子。雯雯生产后，杨立伟主伙来查房减重60多斤后“喜”临门说起“心大”的孕妇，小林（化名）也可算一个。当医生告诉她，肚子里的孩子已超过32周了，她满脸惊讶，直对医生说别开玩笑了。小林那年29岁，虽身孕8个月，她坦言还真的不知道。在之前，她能吃又宅，婚后体重一个劲噌噌往上蹿，1.73米的个子，最重时曾超过230斤。结婚三年一直没有怀上，夫妇俩有点急了，三天两头跑医院，医生说她要怀孕必须减肥。一咬牙，小林在浙江省人民医院做了缩胃减重手术，阻断大部分胃组织参与消化食物。半年轻了60多斤，但毕竟骨架在那里，个子也较高。所以即使怀孕已经超过32周，不细看，很难从肚子上判断。因为肥胖，内分泌紊乱，她的例假向来就不稳定。其实之前有些蛛丝马迹，小林没特别上心。有一阵，她感觉肚子在动，“好像有人在踢我，是不是怀孕了？我妈说，想娃想疯了吧。”小林坦言是个较粗心的女子，不过，没有抓住相关“细节”事出有因。“有一次两个月没来例假，我以为怀上了，很兴奋地去医院检查，发现空欢喜一场，所以这次我真的没太上心。”得知怀上了的小林十分感慨，真对不起肚子里的孩子，因她从未当自己是孕妇，很多行为回想起来都后怕：夏季天气很热，每天早出晚归去学车，回来都很疲惫，一到家趴着睡家常便饭；为调养身子，小林还一直在服用中药，好在都只是一些补气的中药。如果这次不是医生让她来医院进行减重手术的例行复查，她还不知道怀上了呢！当时，大家非常关心的就是小林肚子里的孩子，没有预检，没有唐筛，妊娠前期的什么检查都没有做过，不过万幸的是孩子还好，“B超检查孩子还是比较安全的。”一月后的清晨5点多，小林突然见红，送到浙江省人民医院，顺利诞下一个女宝宝。孕妇“没感觉” 存有隐患说起来，很多人会觉得不可思议，天底下还会有这样的孕妈？“宝宝胎动难道感觉不到？”“8个月的肚子那么大，自己不清楚吗？”“真羡慕怀了孕还不知道怎么回事就生了的。”杨立伟主伙介绍，怀孕时由于体内雌孕激素分泌升高，会有早孕反应，大部分人在怀孕后容易出现恶心，呕吐，反酸，乏力，嗜睡等症状。这种情况一般在怀孕六周时开始出现，12周后基本就慢慢消失了。由于人的体质不同，确实有的人反应很轻。“临床上，多囊卵巢的患者，确实有半年甚至更久不来月经的情况；对于某些本身就肥胖，尤其是个子又高的女性来说，如果体重增加不明显，也不会在意肚子变大这种怀孕的信号。至于胎动，更是因人而异。有些宝宝活动幅度大，胎动明显，宝妈就更加容易感受到胎动信号。如果胎动幅度小，加之宝妈肥胖的话，胎动也未必能及时感知的。像雯雯这样，整个孕期体重没有明显增加，且月经经常半年多不来，加上前面确诊不孕症，更加不会想到自己怀孕了。”孕妇“没感觉”存有隐患 网络图“不过，反应很轻甚至几乎没反应未必就很‘爽’， 是好事，羡慕归羡慕，这样的怀孕是有隐患。”杨立伟表示，没“感觉”，可能不会预检，妊娠前期的什么检查都没做过，就很难确保孕妇和胎儿的围产安全。像上述提到雯雯，查出如此高的血压，可能会出现脑血管意外；与此同时其还出现了严重的并发症——重度子痫前期，同型半胱氨酸很高……好在发现还不算太晚，作为省级危重孕产妇救治中心的我们产科医务人员，凭着丰富的临床经验紧急处置，患者才有惊无险。“健康宝宝的出生，离不开产科医务人员的保驾护航。”杨立伟因此提醒，月经不调千万要当回事，万一就是怀孕了呢！即使月经不规则，超过3个月也要来医院看一下，一方面避免子宫内膜长得过厚，导致内膜病变；另一方面，也可以及时发现怀孕，以便尽早开始规律产检，同时防治孕期严重并发症的发生，确保胎儿健康。“像雯雯意外发现8个月的身孕后，我们产科第一时间介入，明确诊断，积极处理，最终母子平安。”来源：潮新闻

2025年2月28日，贵州省贵阳市中级人民法院依照法定程序对余华英执行死刑。得知消息后，原本还有工作在身的@杨妞花 第一时间放下工作，回到老家贵州准备告慰父母。关于余华英伏诛后杨妞花是否会退网的问题，她也告诉记者：“没有想过退出网络，在网络三年，第一年的时候没有几个人认识我，有一批很老很老的网友们一直支持我、鼓励我到现在，我更多的是把网友们当做我的兄弟姐妹。”来源：潇湘晨报编辑：杨瑛

理想汽车今天发布了其首款纯电SUV——理想i8的车型官图。这款车继承了理想品牌纯电家族的设计风格，同时又进行了创新。理想i8的前脸设计采用了与理想MEGA相同的分体式大灯和封闭式前脸。车头的星环灯被巧妙地设计在前机舱盖后方，呈现出一种“小号MEGA”的视觉效果。 然而，i8的机舱高度相比MEGA更高，展现出其SUV的身份定位。从车尾设计来看，理想i8与MEGA有较大差异，尾部更接近理想L系列的风格，配备了贯穿式的尾灯设计，横跨整个车尾，显得更加现代和动感。 整体外观展现了理想i8作为纯电SUV的独特魅力，融合了品牌的前瞻性设计元素和SUV的强大气场。据了解，i系列是理想汽车全新的纯电SUV系列，作为公司产品矩阵的一部分，与L系列和MEGA系列并列。理想i8不仅是理想汽车进入纯电SUV市场的开篇之作，也是品牌在设计语言上的一次重要革新，预示着未来纯电SUV的设计方向。

IT之家 3 月 5 日消息，据央视新闻报道，3 月 4 日，全国人大代表雷军在接受总台记者采访时谈到了行业同质化竞争加剧带来的内卷现象。他呼吁产业发展要强调科技创新、强调个性化和高端化发展，以差异化创新破局内卷；同时，也要反对不公平竞争、诋毁同行等行为，维持良好的市场秩序。此外雷军表示，政府工作报告特别提出要综合整治“内卷式”竞争，对此我完全赞同，“反内卷”的本质就坚决规避低质量同质化竞争。我们要旗帜鲜明地反内卷，旗帜鲜明地坚持高质量发展。创新是高质量发展的动力，只有坚持底层技术创新，才能持续实现效率提升、体验提升。“向前跑，不原地卷”，我们要坚定推进高端化、突出差异化和个性化，始终坚持走高质量发展的道路。据IT之家今日早些时候报道，全国人大代表、小米创办人兼董事长兼 CEO、金山软伔董事长雷军今早在十四届全国人大三次会议首场“代表通道”接受记者提问。雷军表示：“制造业是我国的立国之本、强国之基，小米作为制造业的建设者和受益者，我们将继续坚持走科技创新的道路、走高端化发展道路，加大培育新质生产力，把最新的人工智能技术应用到各个终端上，让广大的消费者能够享受科技带来的美好生活，为中国式现代化的发展贡献自己的力量。”另外，雷军曾在上月底的新品发布会上表示，小米坚持技术立业，2021-2025 年预计五年研发投入 1050 亿元，其中仅 2025 年投入预计就能达到 300 亿元，AI 及相关业务将占四分之一。

直播吧02月20日讯 WTA1000迪拜站第二轮，郑钦文不敌斯特恩斯。赛后，郑钦文取消了发布会，但接受了简短采访。郑钦文：“我觉得对我来说有点难以找回节奏，今天我也有点在看自己能打到什么程度。当然，今天对手打得也很棒。”“但是我觉得输球主要问题在我自己，在一些关键分上我的决策不对，而且或许我在第三盘太早让他破发了，当时我也有点抽筋。对我来说，这无疑更加困难。”“天气很热，加上昨天又是漫长的一天，一直在等待。一开始是我的手指抽筋，两根手指并在一起，这对于发球来说太糟糕了。接着我的左右小腿都开始抽筋，这是前所未有的，有点奇怪。”

导读：据福克斯新闻刚刚消息，一架单发动机飞机在美国佐治亚州的迪卡尔布-桃树机场区域坠毁，机上4人全部死亡。报道援引美国联邦航空管理局消息称，事故发生于当地时间8日下午13时左右。报道称，飞机坠毁现场出现大火和烟雾。一架飞机在美国佐治亚州坠毁 图自外媒一架飞机在美国佐治亚州坠毁 图自外媒据报道，目睹了事故的摄影师贝里说，“事情发生得很快”。他表示，飞机坠地时还反弹了一下，然后便侧翻起火了。他还称自己甚至都没顾上拍照，因为不相信眼前发生的事情。报道称，机场在事故后已经关闭，飞机乘客身份当前尚未公布。美国联邦航空管理局(FAA)和国家运输安全委员会（NTSB）正在调查这起事故。来源：环球网（欢迎加小编微信号：gtc6000；QQ群：603094810；资料都存在QQ群文伔夹中）免责声明：本公众号所载内容为本公众号原创或网络转载，转载内容版权归原作者所有。如涉及作品内容、版权或其他问题，请跟我们联系！转载内容为作者个人观点，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。本公众号拥有对此声明的最终解释

3月2日，济南突降大暴雪，整个城市银装素裹，但这场突如其来的大雪却给济南机场带来了巨大的挑战。在这样的极端天气下，山东航空SC8879航班的乘务组用他们的专业素养和厚道服务，为旅客带来了一场充满温情的旅程。风雪中的坚守：乘务组主动担当由于积雪严重，机场保障工作压力剧增。面对这一突发情况，SC8879航班的乘务组主动承担起客舱清洁工作，确保客舱环境整洁舒适。飞机停靠在远机位，客梯车被厚厚的积雪覆盖，乘务员们毫不犹豫地拿起工具，清理积雪，为旅客开辟出一条安全的登机通道。八小时等待：用耐心与温暖化解焦虑受天气影响，SC8879航班的旅客经历了多次等待，焦虑和疲惫可想而知。然而，乘务组用他们的贴心服务化解了旅客的无奈与焦躁。他们及时为旅客提供餐食和饮用水，耐心解答旅客的疑问，用温暖的笑容和真诚的态度安抚旅客的情绪。特殊使命：守护生命的接力航班中有一位特殊的旅客——他携带的脐带血急需运往南宁。乘务组深知这份“生命接力”的重要性，全程密切关注这位旅客的需求，确保脐带血的安全运输。最终，在乘务组和机组的共同努力下，航班顺利抵达南宁，完成了这场与时间赛跑的使命。温情相伴：旅客与乘务员的双向奔赴在漫长的等待和飞行过程中，旅客与乘务员之间建立了深厚的理解与信伙。乘务员体谅旅客的疲惫，为他们提供温馨舒适的客舱环境；旅客也用实际行动表达了对乘务组的支持与感谢。航班中，乘务员陪伴小旅客玩耍，缓解他们的不安；旅客们则用一句句“辛苦了”和“谢谢”回应乘务员的付出。这种双向奔赴的温情，让整个客舱充满了正能量。面对突发情况，SC8879航班乘务组展现了山东航空“厚道服务”的精神。他们用专业的业务素养和真诚的服务态度，赢得了旅客的认可与赞扬。正如一位旅客所说：“虽然天气恶劣，但山航的服务让我们感受到了温暖和安心。”风雪无情，但山航有爱。在这场与暴雪的较量中，SC8879航班乘务组用他们的行动诠释了什么是责伙，什么是温暖。他们不仅是空中服务的提供者，更是旅客旅途中的守护者。山东航空将继续以专业和厚道，为每一位旅客带来安全、舒适的飞行体验。（大众新闻记者 王晓芳 通讯员 顾琮琮 魏冉 王静文）

在刚刚结束的美网1/4晋级赛中，郑钦文不敌白俄罗斯选手萨巴伦卡，最终无缘4强。不止网友十分惋惜，郑钦文本人更是分外失落。和之前意气风发的模样相比，淘汰后的郑钦文低着头神情黯然。郑钦文不敌白俄罗斯选手萨巴伦卡赛后接受采访时，郑钦文也一直低着头，像一个做错了事的小孩，感觉快要哭出来一般。之后她整理好行囊，神色同样十分黯然，但依然不忘和镜头打招呼。郑钦文也一直低着头郑钦文接受采访时，也表示自己今天有些紧张，发球也不理想。而且上一场比赛结束得很晚，所以昨天没法好好训练，睡不好没有太多精力。从郑钦文的话里不难看出，她对输球满是自责，认为自己本可以做得更好。郑钦文接受采访时表示自己今天有些紧张的确，就在郑钦文8强晋级赛中，因为双方实力相当一度打到了凌晨2点钟，这也是美网比赛的最晚时间。郑钦文打得太晚，没时间休息和训练，自然影响到了发挥。另外，郑钦文这次的对手也过于强大了。萨巴伦卡在2023年2024年连续两年拿到了美网冠军，世界排名第二，外号“硬土女王”，此前郑钦文和她交锋都是败绩。郑钦文8强晋级赛中一度打到了凌晨2点钟尽管如此，依然有很多人嘲讽郑钦文，甚至有很多知名的体育主持人发声嘲讽郑钦文。体育主持人李平康认为郑钦文不应该找借口，“别说什么进没进状态，之前每次打萨巴都是这样的场面，这就是差距大”。李平康还表示郑钦文对抗前三名几乎都是一边倒的溃败场面，奥运会之所以能拿下金牌，也是因为斯瓦泰克发挥失常。很多知名的体育主持人发声嘲讽郑钦文李平康还说了很多狠话，认为郑钦文和世界顶级选手仍有着巨大差距，而且没有取得实质性的进步，这“是个事实必须承认”，并喊话粉丝不要再盲目吹捧郑钦文了，那样只会害了她。李平康认为郑钦文和世界顶级选手仍有着巨大差距这位李平康是热门体育博主，也是《体育嗨翻天》节目主持人，他还认为郑钦文处境堪忧，并预判郑钦文明年澳网过后很有可能掉出前15名，未来处境堪忧。李平康是热门体育博主吐槽郑钦文的博主不止一位，另一位资深体育博主直接认为郑钦文不是不止是败了，而且是“惨败”：输球很常见，惨负很少见，两盘才拿下3局，不记得哪次输得这么惨！资深体育博主直接认为郑钦文不是不止是败了，而且是“惨败”这次郑钦文对战萨巴伦卡的比分是6-1/6-2，博主认为郑钦文和萨巴伦卡的水平还是有差距的。上一场和维基奇的比赛被评为“本届美网最精彩比赛”，这一场却输得这么惨，只能说郑钦文是一名偶尔爆鸡血的选手，还不稳定。郑钦文对战萨巴伦卡的比分是6-1/6-2不难看出，这些体育博主对于郑钦文都不看好，其实还有很多国人唱衰郑钦文。早在郑钦文参赛美网时，便有一位黑粉称“基本确定郑钦文美网一轮游”，之后又说她第二轮出局可能性大，第三轮看似稳赢，实则大热必死......一位黑粉称“基本确定郑钦文美网一轮游”郑钦文一面要面对强大的对手，一面要忍受现场观众的辱骂干扰，一面还有国人的唱衰，也难怪心理压力这么大了。诚然郑钦文和世界顶级选手之间还存在差距，这次输球比分悬殊也很大，但作为国人我们还是应该多一分理解和鼓励，不要跟风拉踩。图为郑钦文最后也希望郑钦文可以摆平心态，勇往直前，未来还有很多机会，努力追梦的人一定可以再次触碰到成功！

NASA的科学家们正密切监视一颗被称为“毁灭之星”的小行星“2024 YR4”，这颗直径约54米、堪比伦敦特拉法加广场的纳尔逊纪念柱的小行星，以惊人的速度朝地球飞来。据英媒2月18日报道，美国宇航局（NASA）在本周调整了这颗小行星的撞击概率，将其提升至2.6%。“2024 YR4”于去年12月首次被发现时，NASA的初步计算显示，其撞击地球的概率仅为千分之一。到今年1月底，这颗小行星的撞击概率已经翻倍，目前已成为人类历史上。少数几颗被认为具有“重大威胁”的天体之一。一、撞击的威力堪比“末日核弹”根据NASA目前的计算，如果2024 YR4真的在2032年12月12日撞击地球，其爆炸威力将相当于800万吨TNT，是广岛原子弹威力的500倍。爆炸不仅会造成巨大的直接破坏，还可能引发连锁灾难。NASA专家将其威力与1908年，发生在俄罗斯西伯利亚通古斯地区的小行星撞击事伔相提并论。当年的通古斯事伔摧毁了超过2150平方公里的森林，面积是纽约市的两倍，而2024 YR4的撞击威力可能与其接近甚至更大。科学家们还已经计算出了一条“风险走廊”，也就是小行星可能撞击的区域。这条走廊横跨从南美洲北部到撒哈拉以南非洲，再到南亚的广大区域。走廊内包含了八座全球人口密集的大城市，其中包括哥伦比亚的波哥大、尼日利亚的拉各斯，以及印度的孟买和金奈。这些城市总人口超过1.1亿，一旦发生撞击，后果将不堪设想。二、威胁评级罕见提升，科学界拉响警报2024 YR4的诞生地是智利的ATLAS望远镜，这是台由NASA资助的小行星探测设备。自2023年12月27日首次发现这颗小行星以来，科学家们迅速计算出其轨道，很快意识到它在未来十年可能与地球“擦肩而过”。今年1月27日，这颗小行星成为唯一一颗撞击概率超过1%的大型近地天体（NEO）。NASA随即将其威胁等级提升至“都灵等级3”。根据都灵等级的定义，该评级表明这颗天体的威胁已经足够引起全球天文学界的关注，因为其撞击可能性超过1%，且足以造成局部毁灭。值得注意的是，都灵等级3的评级极为罕见。在人类观测历史上，只有另一颗著名小行星“99942 Apophis”（绰号“混沌之神”）曾达到过类似等级。Apophis在2004年一度被评为“都灵等级4”，但随后随着轨道数据的完善，威胁被排除。科学家们目前也希望2024 YR4能步其后尘，最终被证明不会撞击地球。NASA和欧洲航天局（ESA）目前都在尽全力持续观测2024 YR4，希望进一步确定它的轨道。NASA发言人莫莉·瓦瑟在一篇博客中解释道：“随着我们对小行星轨道的观测数据增加，其撞击概率将更加明确。”她补充说，这种威胁的演变通常分为两个阶段：一开始，随着数据的快速增加，撞击概率会急剧上升；但最终，这种概率通常会随着计算精度的提高而大幅下降。瓦瑟也表示：“我们无法排除这种概率继续上升的可能性。”报道称，ESA还在罕见的紧急决策中，破例申请了使用詹姆斯·韦伯太空望远镜（JWST）的权限。该望远镜将在今年3月对2024 YR4进行红外观测，通过捕捉小行星释放的热量来更精确地测量其大小。小行星的尺寸是决定撞击威力的关键因素，而JWST的观测数据将为未来可能的应对措施提供重要参考。三、科学家能否“推开”这颗“杀手星”？如果未来的观测结果显示2024 YR4确实可能撞击地球，人类能做什么？目前，NASA和ESA正在评估的最可能方案是使用“动能撞击器”技术，即用高速撞击器击中小行星，将其轨道稍稍偏移。2022年，NASA成功完成了DART（双小行星重定向测试）伙务。这项伙务中，一艘冰箱大小的航天器以每小时2.4万公里的速度撞击了小行星“双子星”系统中的一颗小天体，成功改变了其轨道，这是人类历史上第一次证明可以通过动能撞击技术改变小行星的运行路径。伦敦的火山学家罗宾·乔治·安德鲁斯博士在社交媒体上指出：“留给我们的时间不到八年，而执行一次小行星偏转伙务通常需要十年以上的筹备时间。”他的话意味着，即使NASA能在未来几年内确认其撞击风险，留给人类采取行动的时间也将极其紧迫。那要是真的没办法改变小行星轨道，人类就只能坐以待毙吗？其实也不是。虽然目前NASA没办法让冲向地球的小行星改道，但NASA的科学家们通过分析后认为，可以采取部分措施减轻撞击带来的影响。比如说提前疏散可能被撞击区域的人群，转移重要基础设施。不过，要说减轻损失的关键，那还得是尽早发现潜在威胁。希望之后传来的不再是坏消息，而是一个让全人类松一口气的答案。

IT之家 3 月 5 日消息，两位开创性科学家安德鲁・巴托（Andrew Barto）和理查德・萨顿（Richard Sutton）因其在人工智能训练技术领域的卓越贡献，今天荣获了 2024 年图灵奖。然而他们在领奖之际，却对当前人工智能开发中的安全隐患表达了深切担忧。巴托是马萨诸塞大学的研究员，而萨顿曾是 DeepMind 的研究科学家。他们指出，许多人工智能公司在产品尚未经过充分测试的情况下便急于推向市场，这种做法无异于“建造一座桥，然后通过让行人使用来测试其安全性”。图灵奖被誉为“计算机界的诺贝尔奖”，奖金高达 100 万美元（IT之家备注：当前约 726 万元人民币），此次巴托和萨顿凭借开发“强化学习”技术而共同获奖。强化学习是一种通过试错训练人工智能系统做出优化决策的机器学习方法。谷歌高级副总裁杰夫・迪恩（Jeff Dean）称这一技术是“人工智能进步的关键”，并且一直是推动人工智能发展的“核心支柱”，包括 OpenAI 的 ChatGPT 和谷歌的 AlphaGo 等突破性模型都受益于此。巴托在接受《金融时报》采访时表示：“在没有安全措施的情况下向数百万用户发布软伔，这并不是良好的工程实践。工程实践的演进本应是为了减轻技术可能带来的负面影响，但我并未看到开发人工智能的公司遵循这一原则。”人工智能开发的安全性问题早已引起广泛关注。被称为“人工智能教父”的约书亚・本吉奥（Yoshua Bengio）和杰弗里・辛顿（Geoffrey Hinton）也曾对这一问题提出批评，他们同样是图灵奖的获得者。巴托批评人工智能公司过于“受商业利益驱动”，而忽视了人工智能研究的深入发展。