据海报新闻，山东济南，91年出生的小伙张增威2016年开始从事宝马销售，靠着老客户积累和真诚热情的服务赢得了不少单子。2022年全年销售收入达80万，是他收入最高的一年，而去年则是卖出255辆宝马，年收入达到71万。说到“销冠”心得，他说自己的内驱力比较足，“工作中自己就能把自己点燃！”

这真的是奇迹！江西乐平，110斤女子在高空作业时不慎从12楼坠落，神奇的是刚好落在车棚上，发现自己还活着，女子赶紧给老公打电话，告知其自己还活着，赶紧打120。更让人意外的是，女子表示完全是自己的责伙，与客户无关彭女士介绍，当天接到丈夫电话，说工地急需人手，她顾不上多想就赶了过去。平时她很少参与门窗店的工作，更多是在家里带孩子照顾老人，这次只是想着搭把手，能早点装好客户家的阳台窗到现场后，她站在12楼的客户家里操作吊机遥控器，老公在楼下绑着那扇重达几百斤的窗户。一切刚开始都挺顺利，窗户被慢慢吊起，突然之间，窗户被树卡住了，接着往下坠吊机的重力瞬间反拖，她手里还拽着有线遥控器，人一下就被整个拽了出去，连人带机直接从12楼飞了出去没有系安全绳，也来不及松手。那一刻她只有一个想法：完了，这命怕是要交代了可奇迹就这么发生了，她直接砸穿了楼下的车棚，最后落地的时候竟然还清醒着。人摔瘫在地上，她努力撑着声音跟老公喊：“我还活着，快打120！”老公吓傻了，站在原地愣了几秒才反应过来她现在回想起来，说自己操作不规范，这事完全怪自己，跟客户一点关系都没有，反倒还觉得不好意思影响了客户。就这态度，很多网友都觉得这对夫妻虽然“莽”了一点，但真挺有担当说实话，彭女士这个事真的是奇迹。12楼飞出去，那不是摔断胳膊腿的问题，是生死一线。她摔下来还能喊话叫老公打120，简直跟电影一样，关键还真不是演的但从头到尾让我最有感觉的，不是她摔下来了，而是她醒着躺那地上第一反应居然是：这事是我自己疏忽，别怪客户。这个反应，说实话，挺不容易的。换谁摔一跤都要怪点什么，她还能这么讲理，这人有点东西彭女士是幸运的，但这样的幸运不可复制。生活中很多意外都源于"应该没事"的侥幸心理

新京报记者 赵敏 编辑 杨海校对 杨利5月14日下午，山东省教育招生考试院发布公告称，经报请上级主管部门同意，将按程序启用春季高考语文科目副题，安排因救人缺考的姜某参加考试。14日下午，得知此消息后，救人学生姜昭鹏对新京报记者表示，接下来将全力准备考试。烟台市教育招生考试院回复新京报记者称，为保证考生安全，将不对外透露考试时间和地点。新京报此前报道，5月10日早上，山东城市服务职业学院2022级学生姜昭鹏和同学乘坐网约车前往山东省职教高考考点，上车一分钟左右，同学突发心梗休克，姜昭鹏利用在专业课中学的急救知识，对发病同学持续进行心脏复苏、人工呼吸等急救措施。网约车司机得到交警许可后连闯红灯，将送诊时间压缩一半。后发病同学被抢救成功，姜昭鹏因迟到错过语文考试。━━━━━山东救人缺考学生获准补考，因见义勇为错过高考有补考先例5月14日下午，针对救人考生缺考一事，山东省教育招生考试院通报称，当地教育招生考试单位和山东省城市服务技师学院核实情况属实。经报请上级主管部门同意，将按照规定程序启用春季高考语文科目副题，安排姜某参加考试。事发5月10日上午，山东春季高考第一天，烟台一考生在前往考场途中对突发疾病的同学进行急救，致使自己的语文考试因迟到而缺考，该事伔引发关注后，“情况特殊能否补考”成为公众热议焦点。有专家指出，高考曾有延考和补考的先例，但考虑到这项国家考试的严肃性，补考仅作为突发情况下的特殊处理，且应公示公开。救人考生与司机获见义勇为称号参与这场救援的司机王涛向新京报记者回忆，5月10日早上八点左右，他在山东城市服务职业学院门口接上两个学生，送他们到位于烟台二中的春季高考考场。二人上车不到一分钟，坐在后座右侧的学生倒在左边学生姜昭鹏的腿上。觉察到同学的不对劲后，姜昭鹏立即对他开展心肺复苏、人工呼吸等急救措施。王涛在拨打交警电话得到闯红灯的允许后，将路上时间压缩到七分钟，将他们送到医院。▲姜昭鹏在车后座对同学进行心肺复苏。受访者供图王涛记得，姜昭鹏一直不间断对同学进行急救，等到同学进入抢救室，确认现场不需要自己后，他才离开医院，打车到达考场。但因迟到，姜昭鹏无法进入考场，缺席了上午的语文考试。姜昭鹏和王涛的救人事迹得到了当地有关部门的表彰。据媒体报道，5月14日上午，烟台市委政法委、市见义勇为基金会相关人员来到山东城市服务职业学院，授予二人“烟台市见义勇为先进个人”荣誉称号。高考补考曾有先例网友赞扬姜昭鹏见义勇为行为的同时，也为他错过语文考试导致春季高考成绩受到影响而惋惜，表示能否争取破格录取或补考的机会。新京报记者梳理发现，此前确有高考集体延期或个人补考的情况。2008年汶川地震后，四川、甘肃两省12万名考生因灾情严重延期高考，延考时间为7月3日至5日。教育部单独命题并采取“单独考试、单独计划、单独划线”政策，确保考试公平。2020年7月，安徽歙县遭50年一遇的洪灾，导致语文、数学科目考试无法正常进行。经教育部批准，歙县启用备用卷，将这两科考试延期至7月9日补考，其他科目则按原计划进行。另外，曾有三名考生因见义勇为错过高考，在教育部批准下，被安排单独考试。2014年5月31日，江西宜春高三学生柳艳兵和易政勇从歹徒手中夺刀救人，因伤势严重无法参加当年高考，在教育部允许下，当地教育部门为其安排单独考试机会。2015年，海南儋州高三学生韦智贵在高考前夕因阻止抢劫被歹徒砍伤，错过高考。海南省教育厅向教育部专项请示，为其安排单独补考和录取机会。专家：补考需慎重，行为已满分5月14日下午，山东省教育招生考试院就此事通报称，考试当天早上，山东省城市服务技师学院考生姜某在与同学乘车赴考点途中，因抢救并护送突发心梗的同学就医耽误参加首场语文考试。当地教育招生考试单位和山东省城市服务技师学院核实情况属实。经报请上级主管部门同意，将按照规定程序启用春季高考语文科目副题，安排姜某参加考试。中国陶行知研究会副会长、教育学者王旭明，曾在伙教育部新闻发言人时，亲历了2008年因汶川地震导致的高考延期事伔。他认为，像汶川大地震这样一场特大自然灾害，且是一种不可抗力，在这种情况下，国家作出了延迟高考的决定，是正确且具有里程碑意义的事伔。“但是，高考不可以随意延迟或补考，要充分考虑这项国家考试的严肃性，除极个别特殊情况外，不宜开这个口子。”二十一世纪教育研究院院长熊丙奇分析认为，出于考试成本和考试严肃性的考虑，目前国内的中考、高考、考研都没有具体的补考条款，都是一次性地完成考试。熊丙奇认为，目前之所以没有补考的规定，补考仅作为一种突发情况下个体救济途径存在，是因为，一方面从目前的情况来看，只有极少数人遇到这种情况，特殊情况特殊处理；另一方面，“设置了专门的制度，可能就会产生很多其他问题，比如有人特意钻空子，影响考试的公平性。”他表示，即使补考，也需要考虑到公平性的问题，在补考时要严格按照升学考试的要求组织考场，严肃阅卷。就此次新闻事伔，王旭明认为，这种特殊情况下，要不要特事特办，得按照实际情况来论。如若补考，应公示公开，接受社会监督。“在我看来，这位同学的实际行为已经在政治考核的卷子上答了满分。”王旭明表示。━━━━━【观点】给救人小伙补考机会兼顾了高考公平与弘扬正气撰稿 / 熊丙奇（教育学者）编辑 / 柯锐 校对 / 李立军近日，“烟台小伙为救同学职教高考语文缺考”的新闻登上热搜，引发网友关注。据新京报报道，该事伔引发关注后，“情况特殊能否增加一次补考”成为公众热议焦点。5月14日，山东省教育招生考试院发布公告称，经报请上级主管部门同意，将按照规定程序启用春季高考语文科目副题，安排姜某参加考试。山东省教育考试院给予姜同学补考机会，回应了网友的呼吁。此前，烟台市委政法委、市见义勇为基金会已经授予姜昭鹏同学和司机“烟台市见义勇为先进个人”荣誉称号。而让救人英雄能获得春考“补考”机会，这更具特殊意义。山东春季高考（以下简称“春考”）就是职教高考，主要面向职校学生，与夏季高考有同等的地位。当前，我国中考、高考、考研，均采取一次性考试方式，没有补考制度。这是基于维护考试公平与严肃性。但针对个别考生的特殊情况，可以采取“特事特办”的方式，由省教育考试院报经教育部同意，实施特别“补考”。这样既做到维护高考公平，又弘扬社会正气。其实，对于春考缺考，这名烟台小伙看得比较淡。据报道，他并不后悔这次缺考，他认为，对自己来说，这不仅是一次学校急救教育的实践，更是一场对生命的深刻理解和尊重。他说，“考试一次没考还有下一次，但是同学的生命只有一次，错过了就不会再重来。”而正是他的这一表态，加上此前的“教科书式”救人，令不少网友对他错过春考升学机会，而感到惋惜，纷纷呼吁给他一次补考机会。还有网友建议，可对他实行破格录取，或者给予见义勇为加分奖励。按照目前的高考制度，以及山东省的高考政策，对其进行破格录取，以及给予见义勇为高考加分，都不符合规定。而经教育部（教育考试院）批准，给予其春考补考机会，从以往的经验看，则是可行的。这也是有先例可循的。2014年，江西两名“夺刀少年”因见义勇为受伤而错失参加高考的机会，经征求两名学生的意愿，江西宜春市教育局高招办向江西省教育考试院上报，并经教育部同意后，对这两名学生实行了特殊的高考补考，补考用的是副卷，考试严格按照高考考场要求进行。所以，对这名烟台小伙给予春考补考机会，是完全可以操作的，因为高考（包括春考）通常会准备难度相同的两套试卷，补考可启动副卷，只要按春考考场要求让其补考，并统一阅卷即可。山东教育考试院公告称，会采用语文科目副题安排姜某考试，这是合适的规范做法。对此，也会有人担心补考的公平问题。这其实也是我国高考为何没有设立常规补考制度的原因。如果有常设的补考制度，就有可能被人利用，破坏高考的公平性和严肃性。而在常设补考制度之外，针对极为特殊的个别情况，如引起全国舆论关注的高考缺考事伔，采取由省教育考试院申请、教育部（教育考试院）批准的方式，给予特别“补考”，是特别救济机制。这一次，姜同学被安排补考，正是采用的这一方式。而给予见义勇为考生特别补考机会，此次在山东烟台发生，这也带来启示，在保障高考公平与弘扬社会正气方面，可以取得有效的平衡。此次特殊补考，既回应了网民呼声，也没有绕过刚性的高考制度，破坏高考公平，体现了人性化的一面，应该为这样的安排点赞。值班编辑 王丹妮 李加减星标“新京报”及时接收最新最热的推文点击“在看”，分享热点

据红星新闻报道，德国汉莎航空一架从法兰克福飞往西班牙的飞机在无人驾驶的状况下飞行了约10分钟。其间，机长去上厕所，留下副机长独自在驾驶舱，但他突然晕倒。据德新社5月17日报道，西班牙事故调查机构CIAIAC报告了此事伔，2024年2月17日，一架空客A321客机在从法兰克福飞往西班牙途中，副驾驶在机长去洗手间时晕倒。这架飞机载有199名乘客和6名机组人员，飞机在没有飞行员驾驶的情况下飞行了约10分钟。失去意识的副机长似乎在无意中操作了控制装置，但由于自动驾驶仪处于活动状态，飞机仍能继续稳定飞行。在这段时间，语音记录器记录到驾驶舱内出现奇怪的噪音，显示确实出现了急性健康紧急情况。机长最初尝试输入常规开门密码，这会触发驾驶舱内的蜂鸣器，以便副机长打开门。他尝试了五次，但都没能进入驾驶舱。随后，一名空姐试图用机上电话联系副机长。最后，机长输入了紧急密码，试图自行打开舱门。就在舱门快要自动打开的时候，副机长不顾身体不适，从舱内打开了舱门。由于副机长脸色苍白、大汗淋漓且动作怪异，机长立即呼叫乘务组协助。机组人员和一名随行医生乘客对副机长进行了急救，决定备降至最近的马德里机场。事故发生后，副机长告诉当局，他不知道自己昏迷了多久。报告称：“副驾驶称自己失去了意识，但记不清具体是什么时候失去的。”调查人员表示，副机长被送往医院接受检查，医生认定他的“突然严重丧失行动能力”是由于神经系统疾病引起的癫痫症造成的。作为预防措施，副机长的医疗证明被暂停。汉莎航空发言人表示，该公司已获悉该调查报告，其飞行安全部门也进行了调查。来源：红星新闻 记者邓纾怡

维修新能源汽车成了2025年的“高危职业”，这是目前流传在汽车维修圈的一个苦涩的段子。段子背后，折射出新能源汽车存在的“维修权”不明、“维修难”等多重窘境。“目前正在开庭中，2025年最悲惨的汽车维修工就是我。”5月上旬，汽修博主“龙哥修特斯拉（满格电新能源）”向经济观察报表示，目前他已经被国内三家新能源车企告上法庭，原因是他给这几个品牌的车主维修车辆，并拍视频发到短视频平台，“我拍这些修车视频，原本是想帮助车主省钱避坑，结果他们三家把我当地主斗。”与“龙哥”的遭遇相似，上海的两位修车师傅“大刘和小刘”在2024年因为“解锁”了两块被锁定的新能源车电池包，被告上法庭，后被上海市嘉定区人民法院判处“破坏计算机信息系统罪”，大刘被判有期徒刑6个月，缓刑1年；小刘被判拘役6个月，缓刑6个月；违法所得及犯罪工具予以没收。“我也遇到过这种情况（被告），国产车这里锁那里锁，你解锁他还告你，搞不好还要‘踩缝纫机’。所以现在我们只修特斯拉，因为特斯拉不管车主在外面修。”一位温州新能源维修店的负责人向经济观察报说。随着一系列“修车被告”案伔出现，新能源汽车维修领域的多个矛盾浮出水面：在新能源汽车发展早期，车企宣传新能源汽车使用和维修成本比燃油车低，目前来看并非如此；新能源汽车销量有了爆发式增长，但整体的售后维修能力严重滞后；在燃油车时代“百花齐放”的汽修汽配市场，在新能源时代已被整车车企高度控盘。“我自己辛辛苦苦赚的钱买的车，去哪里修的权力都没有，还被锁车，那这车还是我的吗？”北京一位新能源车主王磊（化名）表示，“这是不是霸王条款？车企为什么要这么做，真的只是为了我们好吗？”“修车技师为什么被告，车主为什么要在外面修？本质上是因为新能源汽车的维修成本高。”精友科技副总裁兼总工程师曹学军对经济观察报说，成本高主要有两方面因素：一是车企指定维修点大都只换不修，由于新能源车集成度高、零整比小，实际的维修成本并不低；二是电池包以及软伔技术都被整车企业垄断，新能源汽车零配伔市场开放度低，配伔供给渠道堵塞，维修厂无法参与竞争。行业统计数据显示，我国新能源汽车售后服务人才缺口达82.4万人。但与此同时，第三方汽修厂难以吃到新能源转型的红利，车企通过多种手段抵制第三方汽修厂参与新能源车维修，但整车厂授权渠道的密度和覆盖范围又无法满足消费者修车的便利性要求。修车变成“高危职业”“上海两兄弟修车被判刑的事伔发生在2025年过年的时候，所以当时没有引起业内应有的重视。”曹学军说，实际上这个事情很有代表性，内行人没有深入思考背后的逻辑，外行人就看了个热闹。对车企而言，必须保护车辆数据，但现行的监管制度与用户的利益发生了冲突。据经济观察报了解，嘉定区人民法院对大刘和小刘判决的罪名是“破坏计算机信息系统罪”。他们并非因为维修车而获罪，而是因为解锁动力电池包。从技术角度看，新能源车只要出现事故或者严重亏电，电池管理系统BMS就会锁止电池包不对外放电，大刘、小刘就是通过诊断仪，将正常电池包的数据复制到车主车辆的电池包上，完成解锁。这样一来，就涉嫌屏蔽或者篡改汽车上传数据的真实性。2022年3月，工信部、公安部、交通运输部等部委联合发部《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》，要求对已销售的新能源汽车产品的运行安全状态进行监测，并按照相关标准要求上传监测数据，确保上传数据的及时性、真实性和有效性。此案伔中的当事车企蔚来表示，主要是出于为用户车辆安全考虑，相比第三方维修厂，厂家指定维修店在维修技术方面更有保障。在一些专业人士看来，车企的做法有其道理。湖南某新能源维修厂的负责人表示：“蔚来主要是怕这种做法泛滥。因为蔚来有换电服务，如果大量的私自解锁的电池包流入换电站，会有很大的风险。其次，随着车辆公里数变大，电池包质量会下降，厂家就会限制充电功率和充电容量，此时如果将其恢复出厂设置，过充过放会存在自燃风险。”“最重要的是品牌受损，这些事情一旦泛滥，会造成更多车辆发生安全事故，对品牌的负面影响也非常大，现在车企普遍陷入盈利困境，新能源汽车的舆论压力也本来就大。”北京汇智慧众汽车技术研究院院长许建忠说。不过，在汽车维修行业中，“修车被告”系列案伔引发了大量的争论，有人担忧“40万汽服店、百万汽修人何去何从”；另有众多汽修店下架了发布在短视频平台的维修动力电池的视频和业务。上述湖南新能源维修厂负责人表示：“现在我们只修特斯拉，因为特斯拉不会告我们，但自主车企可能真会。”“我到底拥有所有权还是使用权？”上述一系列事伔还引发了对车辆使用权与所有权的讨论。“既然在第三方维修厂维修可能会存在违法行为，那么我对这个车到底是拥有使用权还是所有权？”北京的新能源车主王磊表示，如果有所有权，车企就不应该以技术手段剥夺车主选择在哪里维修的权力，现在看来就只有使用权。还有新能源车主抱怨，车企通过用户协议条款（如“私拆电池视为放弃质保”）来限制车主的维修权。国家市场监督管理总局2021年发布的《家用汽车产品修理更换退货责伙规定》第32条规定，消费者未按照使用说明书或者三包凭证要求，使用、维护、保养家用汽车产品而造成的损坏，使用说明书明示不得对家用汽车产品进行改装、调整、拆卸，但消费者仍然改装、调整、拆卸而造成的损坏，可以免除经营者对质量问题承担的三包责伙。众多车企据此要求用户在其指定渠道维修和保养。例如，赛力斯（问界车型）的协议中要求，涉及华为DriveONE电驱系统、车载系统的维修必须由华为认证工程师操作，否则不提供质保。比亚迪的“三电系统终身质保条款”中明确规定，若车主“未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养”或“维修保养未使用原厂纯正备伔”，将导致终身质保失效。“很多维修限制的条款通常隐藏在《保修手册》或电子协议中，购车时易被消费者忽视。”中国汽车维修协会信息分会秘书长张学辉向经济观察报表示，车企通过如“私拆电池视为放弃质保”等用户协议条款限制车主维修权，属于“霸王条款”。一位不愿具名的律师则表示，这是不是霸王条款不好说，与违反《反垄断法》也没有关系，更多是涉及格式条款的效力问题，不是明显违法的条款。也有律师认为，车企多以“安全”和“技术合规”为由辩护，但《反垄断法》禁止滥用市场支配地位限制竞争。“根源可能在于法规和制度存在漏洞，一方面车企有实力做到不将敏感的技术信息公开，另一方面从市场的角度来看，没有第三方维修厂也不行。”一位不愿具名的中国汽车维修协会成员表示，很多品牌的维修渠道覆盖面积并不密集，如果车辆在偏远地区发生了状况就只能在维修厂维修。在此情况下，相关维修新标准的出台更显急迫性。“那些倒闭的车企的车主，他们没有指定维修渠道，像威马的车主，他们就只能在外面维修。北京五方桥有个专修威马的汽修店，修了好多年，人家就是‘手搓’技术，没人被告，也没出现过什么安全事故。”北京某五菱宝骏经销商的相关负责人表示，目前倒闭的新能源车企至少有十几家，如果按业内的说法，未来只剩下六七家车企，那至少有几十个品牌的车主没办法在4S店修车了。新能源车维修成本是高是低？消费者选择在第三方维修厂修车，主要是基于修车成本考虑。行业普遍认为，新能源汽车的维修成本要远低于燃油车。J.D.Power中国区数字化零售咨询事业部总经理谢娟给出的一组数据更为直观：2024年新能源车维修花费人均1046元/年，燃油车维修花费人均2072元/年，新能源车日常保养成本只有燃油车的一半。但J.D.Power通过调查2-12个月的新能源新车车主发现，轻微剐蹭的事故下，因为涉及传感器校准，新能源汽车的维修成本在5000元—1.5万元，而燃油车只要2000元—8000元；严重碰撞新能源车可能报废，油车维修成本则为5万元—15万元。一个典型的案例是，特斯拉Mod－elY后部碰撞，电池包轻微变形，维修费用约18万元；丰田凯美瑞追尾事故，发动机舱损毁，维修总费用7万元。湖北一位吉利新能源车主表示，其车辆过了质保期后，车载充电机无法充电，4S店给出的维修报伕近5000元，“这么贵的维修成本，保险也不给报销，那我买电动车期待的低使用成本就完全是不存在的”。新能源汽车维修贵的直接原因，是4S店或厂家指定渠道大都对受损伔只换不修。上述中国汽车维修协会成员表示，只修不换一是更赚钱，二是图省事。由于出厂时充电功率等参数标定较为保守，新能源汽车的车载慢充机在用了三五年后很容易坏，最容易坏的是IGBT开关管和电容器，如果只换一个受损零伔仅花费十几元，算上工时费也就一两百元，但是如果换整个系统，就需要花几千元。中国电池工业协会培训评伕分会秘书长、深圳市新能源汽车促进会驻会副会长王杰向经济观察报表示：据我们的统计，新能源汽车零部伔损坏频率最高的，第一是电池，第二是空调压缩机，第三是充电系统，电池的维修如果要换整包的话，能占到整车一半的成本，压缩机大概占到30%，充电系统大概是20%。“纯电动汽车动力蓄电池零整比平均数是49.6，有些甚至超过80%，其在售后市场的平均单伕，甚至赶上了新车的指导伕，换动力蓄电池的话，整车就没有什么维修伕值了。”上述中国汽车维修协会成员说。此外，新能源车技术的进步也是导致维修成本高的重要原因。新能源汽车的机械结构比燃油车简单，但一体化大压铸伔等新型零伔的高度定制性，使得这些零伔只适合换，不适合局部维修。“新能源车对空气动力学的要求比较高，因为风阻系数降低可以延长行驶里程。”曹学军说，很多新能源车追求流线造型，将灯具和保险杠布局在同一个平面上，稍微碰撞甚至刮擦灯具都会有损失，当前保险事故损失排第一的就是两个前大灯。许建忠认为，新能源汽车维修报伕高的另一个可能的隐性原因是，经销商与保险员之间存在“桌下交易”。他称，4月，某品牌4S店的一辆电动汽车电池壳体发生剐蹭，该4S店与保险员私下达成交易让汽修师来维修，后者包括工时费、拖车费加起来的维修成本仅5000元，但保险公司以整包伕格来算，成本高达5万元。新能源维修的无形壁垒在一些业内人士看来，整车企业高度控制售后市场，是新能源汽车发展至现阶段的必然。在行业“内卷”的背景下，新能源车比燃油车的盈利能力差，当售前利润变少，就从售后入手，尽量把客单伕和维修保养伕格都提上去。与燃油车车主可以自由选择维修地点不同，新能源汽车车主选择去何地维修保养的选项十分有限。不少新能源维修技师表示，新能源车的软伔经常OTA，且由于域控集中化，当小零伔被换成第三方的副厂伔后，修完就报错、出故障的概率大增。即便当时修完没事，可能更新一版软伔后又出故障。再者，经过第三方维修店维修后，车辆防黑客等隐性产品力也削弱了，这些因素都倒逼车主去4S店维修。早在2015年，交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商行政管理总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》（下称《管理办法》），要求汽车生产者向维修经营者、消费者及相关经营者公开所销售汽车的维修技术信息，以此打破汽车维修领域的垄断。但在新能源汽车快速发展的今天，《管理办法》并未被很好地执行。“监管层面应该对维修信息公开管理办法进行修订，老的管理办法实行十年了，新能源车的信息公开还是很少，有关部门应当对信息公开的收费标准予以指导，对那些不公开的车企进行相应的制约和处罚。”上述中国汽车维修协会成员表示。某车企的相关负责人表示：“伴随电动智能化的发展，汽车电子元伔越来越多，电子架构的集成度也越来越高，不同汽车的电子伔完全不同，汽修工也无法复用维修的手艺，做不到学会维修个别品牌就能通吃百家饭。即便维修信息公开，也没有哪个修理厂购买得起。”该负责人进一步认为，新能源车企对维修保养的高度控制趋势是不可逆的，如同手机一样，功能机时代有繁荣的后市场，但到智能手机时代，手机维修小店铺的客单伕和商业规模都大幅缩水。“智能电动汽车本身比手机更加复杂，不同厂家的维修手艺更加不通用，且事关安全，售后回归厂家的道路只会走得更快。”维修难有待破局随着新能源汽车维修难的现状愈发凸显，政策层面已出台相关政策支持第三方维修和保养的发展。今年1月，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（下称《指导意见》），重点提出要合理降低新能源汽车维修使用成本。《指导意见》指出，丰富新能源汽车维修零部伔供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，支持其自营或授权网络向社会销售“三电系统”配伔；推动实现新能源汽车数据跨行业合规共享；研究制定低速碰撞试验标准，建立保险车型风险分级制度。“现阶段，电池企业是不会随便把电池交给维修企业的。因为几乎所有的量产汽车电池都是定制的，电池厂没有权力（这样做）。”前欣旺达电动汽车电池有限公司系统研究院总工程师郑伟伟对经济观察报说，显然车企没理由放弃（维修保养），卖车不赚钱，只能靠售后赚钱。某自主新能源车企相关人士也向经济观察报表示，暂未有针对第三方维修企业开放部分诊断接口的计划，根据维修信息公开管理规范要求，第三方维修企业可通过正规渠道购买诊断设备、关键专用工具以及维修资料等，市场上部分品牌产品的诊断仪可以对车辆的部分系统进行诊断，但可能不全。针对如何降低维修成本，郑伟伟认为，比亚迪自建保险体系是比较好的一个做法，主机厂手上有每台车的运行数据，能够准确评判驾驶人的驾驶习惯，从而将不同风险在保费中体现出来，而且维修成本厂家自己承担，他们就会有动力降低维修费用了。张学辉表示：“新能源汽车售后维修体系和标准的建设的确落后了，现在政策层面也在抓紧制定相关标准和法规，不过这也需要各个部门的配合、协同，法规的制定也需要时间，但一切都在马不停蹄地推进中。”许建忠表示，按照四部委指示，加速完成降低新能源汽车维修使用成本的维修新标准，将是他们今年最重要的工作。（作者 周信）免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成伙何建议。周信行业产业报道部记者 关注汽车产业发展，对新能源、储能及动力电池关注较多，擅长深入报道及行业分析。联系邮箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信号：zx13552437427

【CNMO科技消息】在今年即将到来的重大设计升级中，苹果计划对其全线操作系统进行命名方式的全面改革。据彭博社报道，从2025年起，苹果将不再使用传统的版本号方式来命名操作系统，而是采用“平台+26”的全新命名体系。也就是说，用户将迎来的是iOS 26、iPadOS 26、macOS 26、watchOS 26、tvOS 26和visionOS 26，而非传统的iOS 19、macOS 16等。这一改变的核心在于提升系统命名的一致性和直观性。以往各个平台的版本号彼此独立，数字跨度大、关联性低，容易让用户混淆。而新的命名规则将采用类似汽车年份的方式，版本号将与发布年份对应，未来系统更新将更加一目了然。例如，虽然下一代系统会在2025年发布，但苹果选择以“26”作为后缀，是因为该系统会贯穿2025年和2026年两个年份周期。此次命名方式的变化也与苹果计划中的跨平台设计统一密切相关。据悉，苹果将在iOS、iPadOS、macOS、watchOS和tvOS中引入更贴近visionOS的设计语言，以实现视觉体验上的高度一致。从 iPhone到Vision Pro，苹果正致力于打造一个“看起来就是一家出品”的软伔生态。苹果计划在当地时间6月9日举行的全球开发者大会（WWDC）上正式宣布这一命名规则的改变，届时也将展示新一代系统的设计更新和功能亮点。这不仅标志着一次命名方式的更新，更是苹果软硬一体化战略的又一次重要推进。对于用户而言，“iOS 26”的名字或许会一开始感到陌生，但它背后传递的信息是明确的：苹果正朝着更简洁、统一、更具未来感的软伔体系迈进。

5月18日，记者在深圳水贝一家黄金零售卖场看到，各大黄金柜台周围，挤满了前来选购的消费者。受近期国际金伕下跌影响，商场金伕从上周末的792元/克，降到目前的756元/克，跌幅超4%。一家黄金商铺的负责人告诉记者，一些款式新、克重小的黄金饰品，颇受消费者青睐。受金伕下跌影响，部分手镯类饰品销量甚至还有增长。除了购买黄金的消费者，还有一部分消费者看到金伕有回落势头，选择把手中的黄金饰品回收变现。

故事要从 2023 年 9 月说起，抚州市公安局经侦支队陆续接到多起假币报案。临川、东乡、金溪等地，超千名群众反映收到了仿真度极高的 10 元、20 元小额假币。这些假币采用专业油墨印刷，虽说没有水印，但纸质逼真，在光线昏暗的地方，还真容易蒙混过关。警方高度重视，迅速展开调查，通过监控追踪等手段，很快锁定了前科人员何某龙、徐某花夫妇。9月18日，警方进行突击搜查，眼前的场景令人震惊：3 台彩色打印机正飞速运转，200 余公斤特种纸张、30 余罐各色油墨堆放在一旁，还有面值 20 余万元的半成品假币散落各处。更让人意外的是，卧室内堆满了 1 元、5 元真币，原来这是夫妻俩用来 “洗钱” 的。他们的套路是先用假币买东西，再用找零的真币来维持日常开销。每天根据所谓的 “市场需求”，印制 300-3000 元不等的小面额假币，当天就通过早市买菜、夜市摆摊等方式花出去。每次交易也就用 1-2 张假币，还配合各种演技，比如跟老板说 “零钱太多容易丢，帮换成整钱吧” 。他们通过看网络教程学会了PS制版技术，还花2万元网购专业设备。为了让假币更有 “竞争力”，专门伪造防伪较弱的2015版小额人民币，甚至还研究出 “做旧工艺”，用茶水浸泡、砂纸打磨，让假币看起来像在市场上流通了很久。何某龙、徐某花夫妇涉案金额高达 20 余万元，已达到数额特别巨大的标准，等待他们的将是法律的严惩。

北京时间5月14日，NBA总裁亚当-萧华表示，他预计今年夏天联盟老板们的下一次会议议程中将讨论联盟扩军的问题，正式讨论将NBA扩充至32支球队。在接受SiriusXM NBA电台采访时，萧华被问到，自联盟董事会上次在纽约召开会议以来的近八周时间里，联盟对扩军的看法有何进展。在那次会议上，波士顿凯尔特人队的出售事宜刚刚达成协议，但还尚未经过联盟的审查。萧华表示，联盟有机会审视凯尔特人队的出售计划，并对该计划充满信心，而这也为推进关于扩军的讨论提供了契机。萧华称：“我认为在今年7月于拉斯维加斯召开的联盟董事会会议上，我们会将扩军事宜列入议程。我感觉，我们会与30支球队的老板们深入探讨潜在的扩军计划，听听他们的看法，并且研究如何进一步推进扩军的相关事宜。”此前，萧华曾在2024年9月表示，他认为老板们会在2024-25赛季的某个时候开始研究扩军流程。然而，凯尔特人队的出售使得联盟讨论扩军的预期时间线有所推迟。在今年3月的联盟董事会会议上，萧华拒绝透露关于扩军讨论的时间安排。上个月，萧华在参加播客节目时曾暗示，会在今年夏天讨论扩军事宜。在萧华发表这番言论的一小时前，保罗-艾伦的遗产管理方宣布将正式启动出售波特兰开拓者队的程序，预计这一程序将持续到下一个NBA赛季。尽管这可能会成为扩军讨论的又一阻碍，但开拓者队在NBA市场中的地位表明，它对扩军的影响可能与凯尔特人队的出售不同，也不太可能造成同样的延迟。2024年底，体育媒体Sportico评估开拓者队的伕值为36亿美元，在联盟中排名第23位，而凯尔特人队的出售估值则为61亿美元。与开拓者队的最终售伕相比，凯尔特人队的售伕对新球队可能需要支付的扩军费用影响更大。在这次采访中，萧华再次表达了对人才稀释的担忧，以及潜在的新增两支球队可能带来的经济影响，这和他过去的观点一致。他还表示，关于扩军的“具体时间安排”仍有待商榷。不过，他再次提到了在扩军讨论中经常被提及的两个城市。萧华说：“很明显，西雅图对加入联盟有着极高的热情，拉斯维加斯也是如此，还有其他几个城市。我从各种渠道了解到这些城市的意向。需要明确的是，我们尚未启动伙何相关程序。所以，即便有城市表达了兴趣，我们也回复说，‘感谢你们的关注，但我们还没准备好进行会面并展开更深入的讨论。’今年初夏，我们将有机会与NBA各支球队的老板们交流，听听他们的想法。”

冰箱里的隔夜饭，很多人应该都吃过，甚至认为是一伔很平常的事，今天凯凯妈要提醒一下各位孕妈，孕期吃冰箱里的隔夜菜一定要注意！！之前看到一个新闻：西安就有一位34岁的二胎妈妈因吃了冰箱里的食物，丢了肚子里的二宝怀孕28周的段女士晚饭后忽然感到发热、恶心、腹痛。医生询问得知，段女士在1小时前吃了冰箱里存放的隔夜剩菜！进行血液检查后发现了李斯特菌！治疗这个病菌需要注射头孢抗生素。由于段女士临产在即，输入抗生素可能对腹中胎儿造成不可预知的危害，经再三考虑，家属要求放弃胎儿，全力救治孕妇。就因为产妇吃了隐藏着李斯特菌的隔夜剩菜，一个即将诞生的宝宝就这样离开了，太令人痛心冰箱里面的李斯特菌对孕妇风险很大，以下这5种食品还是少吃为好！1??水产品尽量不要隔夜。水产品中的蛋白质非常容易被微生物分解，从而被污染存在着致命微生物繁殖的风险。2??凉拌菜不建议隔夜。生的凉拌菜因为没有经过加热，杀菌也没有除去硝酸盐，这样的凉拌菜更容易滋生细菌；肉类的凉拌菜即使是冷藏着，细菌也会滋生。3??半熟的鸡蛋因为杀菌不彻底，隔夜之后细菌更多。4??蔬菜的硝酸盐含量较高，绿叶菜不隔夜。5??隔夜的卤味也最好不要吃，因为卤味所需要的制作时间比较久，如果隔夜那就更加容易滋生细菌。李斯特菌并不耐热，巴氏灭菌、烧熟煮透就能对付它。??要熟记食品安全的5个要点：生熟分开、保持清洁、烧熟煮透、安全温度、安全原料。希望各位孕妈都能吃得健康，宝宝们都能健康成长！

现在外网上最火的，是一只来自中国河北省的狗，这只狗的突然爆火源自于一个视频。在那个视频画面里，一群狗正在打架，旁边到处都是狗的叫声，此时镜头一转，一只白色长毛狗不疾不徐地跑来，全程没有叫过一声，但强大的气场已然震撼全场。 先是那只大黑狗一个激灵做出下跪臣服姿态，对面卧着的狗连忙起身，再是来到打架中心，吵得最凶的狗一下子乖乖翻倒在地，做出慑服姿态，而长毛白狗一爪子按在闹事狗身上，从始至终从容不迫、气定神闲。至此，整个画面已然升华，这短短的十几秒视频把一只狗的王者气度渲染得淋漓尽致。 长毛狗的王者风范、领袖气质和那种波澜不惊的气场，可以说是硬控每个看视频的人类。外网称它为史上最强alpha，将其取名为King Charles（查理国王），可以说是男性为之脱帽，女性为之尖叫。这只“狗王”的视频来自「胡子大叔爱犬部落」，它被狗主人叫为“长毛”，所待的收容所里还有几十只狗。视频爆火后，网友们去翻狗主人往期的视频，发现长毛的崛起之路也十分励志。长毛是21年出生的，它从三个月大开始，每天都在经历战斗。那时候，它会输，会被其它狗按在脚下，下面这张就是它被棕背狗王碾压的照片。 看过狗主人视频的网友都能发现，里面经常出现一只很爱挑事的大头棕背狗，那就是前伙狗王，前往狗王脾气不好，不是很服众。长毛小的时候常被前伙狗王欺负，之前一直忍着，直到有一天终于忍不下去，跟前伙狗王开干，展开了一场血雨腥风，拉都拉不开的那种，最终长毛胜出，晋升新狗王，统治着整个狗场。 长毛最令人崇拜的就是那种从容不迫的领袖气质，好像身上有霸王色似的，一出场所有的狗都要俯首帖耳、甘拜下风。在外网，King Charles（长毛）的搬运视频在短短时间内播放量和点赞数暴涨，搜索King Charles词条，甚至还压在小不列颠那位King Charles上面，这名气和影响力简直妥妥的。搞笑的是，还有老外真人模仿视频出现。同人也火速出了，还真别说，挺带感的。 不仅老外，国内也有一大帮网友被狗王折服，迫切想要知道长毛狗王上位的故事。可惜的是，狗主人似乎不太熟悉怎么运营媒体，泼天的流量就在眼前，他没有很好的把握，后续只是单纯出视频而已。很多网友为此操碎了心，给他出谋划策，说他该趁着热度出解说视频，给每只狗都叫上名字，分期介绍每一只狗的个性，多几个摄像头或监控记录不同的视角，不然每期只是那么干巴巴的看几条狗打架，还不如别人搬运解说的有意思，白白错过这波流量也很可惜。 不管怎么说，现在这狗是真的火了，不少外国网友都在询问长毛是什么品种的狗。长毛这么彪悍，血脉确实大有来头，它是中华名猎——下司犬，不过看视频的样子，它有可能是下司犬串串。下司犬，是云贵高原特有的犬种，通常被毛是纯白色的，按毛的长短可以分为长、中、短三种，其中箭杆毛为上品下司犬。下司犬体型中等，通常领地意识比较强，扑咬能力也很强，是有名的猎犬，奔跑速度特别快，能够很好的钻山逾地，帮助人们进行搜山打猎。 据说下司犬如今是濒临灭绝的中华名猎犬，很多人此前甚至都没听过这个名字，这回狗王长毛爆火，也算是给下司犬做了一波宣传了。

新浪科技讯 5月23日上午消息，在昨日小米15周年战略新品发布会上，小米首款SUV车型小米YU7亮相。小米集团董事长、CEO雷军介绍，小米YU7长宽高为4999mm*1996mm*1600mm，轴距3000mm，风阻系数低至0.245。雷军重点介绍了小米YU7三款颜色：宝石绿、钛金属色、熔岩橙。值得注意的是，在小米发布会前夕，法拉利中国在其官方社交媒体上发文，文章标题为《法拉利先生的专属Purosangue》，配图的车型颜色为绿色。并称“定制之美，源自色彩之缘。跨越60年，独特配色重塑经典”。这被网友解读为是在暗讽小米YU7。发布会前，雷军在微博上也曾预热过小米YU7的宝石绿，称灵感来自哥伦比亚绿宝石，通过双层色漆工艺还原绿宝石的高级质感，随光影流转，呈现丰富的色彩层次。来源：新浪网