雷电将军同人18 AV黄漫网站 - MGM"

雷电将军同人18 AV黄漫网站 -MGM"

4月25日，谢霆锋时隔多年再次回到香港开启个人演唱会，他早早就在社交平台发文宣传，效果很好，当晚前去看谢霆锋演唱会的粉丝超多，人山人海相当壮观。从歌手转型成为演员，还有多少人记得谢霆锋的成名曲？相信年龄小一点的网友都不知道谢霆锋曾是歌手吧？只记得他在影视方面的精彩表现。如今谢霆锋再度开唱，影响力依旧还在，光看歌迷上座率即可，全场座无虚席。不少圈内明星也都纷纷前来捧场，梁家辉、陈奕迅亲临现场观看。有歌迷把现场画面回传到社交平台中，陈奕迅跟着节奏舞动身体，特别忘我。不得不说，已经年过40的谢霆锋状态依旧还在，数个小时的演唱会一点都不掺水，将现场氛围完全带动起来，前去现场的歌迷绝对物超所值。据悉，谢霆锋演唱会的门票都被炒到17万了，放眼整个华语乐坛，还真没几个能和谢霆锋这实力匹敌的。当然，谢霆锋演唱会的“重头戏”还是他的女友王菲是否到场，开唱前，就有不少网友开始讨论，直到晚上11点左右，终于有网友晒出王菲的画面，她亲自前往香港，并来到谢霆锋的演唱会现场，高调撒糖完全不藏了。从网友回传的画面可见，当晚王菲一身休闲装束露面，黑色上衣搭配宽松长裤，她的脸上戴着口罩，全程都很低调，与友人坐在VIP区，欣赏谢霆锋的表演。由于是偷拍照片，所以画面比较模糊，但王菲自身状态同样很好，皮肤白皙一点也不显老。王菲将一头长发向后扎起，静静地坐在凳子上观看，她还是那么高冷，即便没有伙何动作，气场依旧强大。王菲与谢霆锋的恋情要追溯到20年前，当时二人交往轰动整个娱乐圈，只是最后没能走到一起，谢霆锋与张柏芝结婚，王菲嫁给了李亚鹏。不过谢霆锋与张柏芝的婚姻也没走到最后，王菲与李亚鹏也早早分道扬镳，两人恢复单身后，又开始联系起来。为了王菲，谢霆锋还把工作重心投放在内地。只是王菲和谢霆锋都没有官宣这段恋情，直到近两年，他俩才终于选择公开。之前，谢霆锋与王菲在机场牵手同行的画面证实二人重新回到恋爱关系。在这次演唱会上，谢霆锋还唱了他与王菲的定情曲《玉蝴蝶》，他含泪献唱，引万人大合唱。如此一来，谢霆锋与王菲是彻底不藏了，大大方方开启新的恋爱篇章，好甜！

作者：perry上半年，“多变”之风吹到了国产汽车行业。从国际上来看，近期美国政府宣布从今年起，将对进口的中国电动汽车征收四倍关税，从25%提高到100%，这相当于将中国所有车企阻挡在美国市场之外，对于全球化布局的中国车企来说，无疑将带来巨大的影响。另一方面，从销量来看，呈现“苦乐交错”的局面。从数据来看，上汽集团整体仍被围困在“泥潭”中，其1-4月累计完成销售119.42万辆，同比下滑5.61%，远低于大盘10.2%的同比增长。而吉利控股集团1-4月累计销售为98.6万辆，同比大涨28%，远高于行业平均增速，其中吉利新能源汽车销售为9.92万辆，同比增长超过50%，整体新能源渗透率达40%。比亚迪汽车则依然牢牢占据“榜一”位置，其1-4月累计销售93.95万辆，同比增长23.24%，其中，纯电动销售43.46万辆，同比增长17.77%，高于行业平均增速。值得一提的是，今年前4月，奇瑞控股集团继续大幅增长，累计销售71.2万辆汽车，同比增长55.7%，其中新能源销量9.3万辆，同比增长137.3%，新能源渗透率13%。从新能源车“新势力”品牌来看，2024年4月，理想以25787辆位列“蔚小理”第一，在新能源车企榜中位列第四位，蔚来则以近1.6万辆的销量位列第六位，小鹏在4月的销售中，完成9393辆，相较于3月有所下降。销量可以直接反映出产品在市场中的发展情况，同时，车企高管薪酬则从侧面反映企业的财务和管理状况，也能反映出汽车市场资本、对于人才的变动及趋势。而随着国内车企竞争的“白热化”，这一行业似乎成了新的“造富”通道，2024年就快过去半年，每到这个时期，各大车企开始密集公布年报与薪酬情况，我们通过已公布薪酬的车企，一起来看看是否如此。高管薪酬“贫富”差距巨大，“最低”与“最高”相差170多倍从目前来看，造车“新势力”中，包括小鹏汽车、理想、零跑等车企已公布管理者薪酬，而蔚来则还未公布。李想作为理想汽车董事长，薪酬为191.8万元，相比于其他高管，例如马东辉、李铁等，薪酬并不高，后两者年薪水平可谓惊人，分别达到6057.6万与6424.4万元，要知道，去年理想净利润为118.1亿元，两者的年薪约占1%。注：马东辉，为理想汽车总工程师，负责公司的研发工作。2011年6月至2015年9月，其在三一重工车身有限公司担伙研究院院长。而李铁则为理想汽车的CFO。小鹏汽车董事长何小鹏的年薪则为159.5万元，略高于2022年的136.5万元。这得益于小鹏汽车销量上的增加，2023年小鹏汽车共交付14.16万辆，同比增长约17%。而零跑汽车，目前仍处于亏损状态，但这并没有影响高管的高薪酬。2023年，零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬，同比增长8%。不过，根据网络公开资料，零跑汽车与吴保军的劳动合同已于1月份到期并不再续签。此外，其执行董事兼高级副总裁曹力年薪为3230.3万元，而2022年为1984.4万元。值得注意的是，零跑汽车董事长朱江明年薪“仅”502.6万元，而2022年为5636.1万元。在传统车企中，高管薪资水平则“一言难尽”。例如，吉利创始人李书福的年薪与造车“新势力”相比，“相形见绌”了不少，只有区区的36.9万元，与理想汽车高管6000多万的年薪相比，相差170多倍，而吉利的其他高管，薪资水平并不低—董事长安聪慧年薪为2890.7万元、CEO桂生悦则为2491.9万元。比亚迪创始人王传福税前报酬为661.1万元，在公司高管中仅排名第11，薪酬水平最高的是为高级副总裁罗红斌，达到1406万元，相较于比亚迪的“榜一”地位，这个薪资水平略显“低调”。而在国企阵营中，高管薪资基本都在百万元范围，例如，广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元，长安汽车董事长朱华荣为263.5万元，东风汽车集团董事长杨青为104.0万元，福田汽车董事长常瑞为236.0万元。部分车企高管薪资数据，数据来源：企业财报、网络公开渠道从车企员工薪酬来看，有的“暗爽”，有的“不爽”从2023年车企员工薪酬来看，“暗爽”的企业应该是长城汽车。其人均薪酬在中国七大汽车集团当中排名第一。数据显示，2023年长城的总薪酬达181.76亿，而其员工总数约为8.2万人，人均薪资达22万。同时，长城汽车去年的总营收为1732亿元，扣非净利润为46.82亿元，也就是说长城汽车员工人均创造营收约211万，薪资与贡献完全对等。另外，从整体来看，几乎大部分车企的人均薪酬与2022年相比，都出现了上涨。其中，广汽集团以接近27%的增长率成为“年度最佳”。而上汽在2023年薪资支出中，则花掉了431.66亿元，其员工总数约20万人，人均薪酬达到了20.9万元，略低于长城汽车。另一方面，在各车企的财报数据中，员工数量变化最大的则是比亚迪。根据其2023年财务数据显示，比亚迪的总员工数量，从2022年的57万人增加到了2023年的70.35万人，增幅高达23%，远超其他企业。而其中，研发人员增加33147人至10.28万人。最让人“诧异”的是，在这种情况下，比亚迪2023年的人均薪酬涨幅也并不小，从2022年的10.47万元增加到了12.71万元，同比增加21.28%，仅次于广汽集团。当然，有“暗爽”，就有“不爽”。例如，东风汽车总薪酬为105亿元，拥有员工近12万人，人均薪酬仅为8.8万元，在中国七大车企中“垫底”。当然这与其低营收也挂钩，2023年东风汽车实现营业收入120.69亿元，同比下降0.98%，而净利润则下降了近30%，仅为2亿元。广汽集团投资的合创汽车则全员皆为“销售兵”，2023年，合创定下了体系内员工年内需销售一辆合创汽车的KPI，而近期，合创汽车又传出调整绩效结构的消息，有员工表示到手薪资减少了20%至30%。同一领域，有的“造富”，有的与破产从以上数据可以看出，车企既是“造富”行业，同时，也有诸多车企挣扎在“生死”的边缘。例如比亚迪再次蝉联中国最赚钱的车企，根据其2023年的财报，比亚迪去年的营收达到了6023.2亿元，同比增长42.0%，平均每天进账16.5亿元，同时，比亚迪的净利润达到了300.4亿元，同比大涨80.72%，既平均每天可赚8230万元。另外，奇瑞也是车企“造富”的“翘楚”，其2023年营收超过3000亿元，同比大增52.6%，已连续21年位居品牌乘用车出口第一。同时，其4月销量同比增长43.7%，完成销售近11.8万辆，同时，其集团旗下各品牌均有不错表现，例如，奇瑞子品牌捷途的4月销量为37248辆，星途品牌为8235辆。从海外市场来看，奇瑞的表现，依然亮眼，其出口量相较于2022年，大增18.3%。奇瑞在2024年为自己树立的目标为销售400万辆，从目前的趋势来看，有很大几率可以完成。但另一方面，也有诸多车企倒在了“黎明前的黑暗”。例如聚合了长安汽车、宁德时代、华为三家企业优势的阿维塔，在开年不久便传出了大幅裁员的消息，虽然后来公司“辟谣”，但从其财务数据来看，并不是“空穴来风”。按照长安汽车公布的数据，阿维塔2020-2022年的亏损额分别为1.5亿元、2.1亿元和20.2亿元，亏损持续扩大。而截至2023年上半年，阿维塔已亏损17.56亿元，接近2022全年亏损额，与之相对应的，是其低迷的销售量，2023年，阿维塔累计销售2.77万辆，与其10万辆的目标，相去甚远，而今年的目标，阿维塔降低至9万辆，从趋势来看，完成依然困难重重。同时，汽车行业的“内卷”程度已肉眼可见的达到惨烈程度。业内普遍认为，如果汽车产品定伕在20-30万伕格区间内，企业的盈利平衡点应该是年销量100万台，但考虑到目前大多数车企都在向更高端的车型进阶，盈利平衡点应该在40万台左右，但从目前的市场销售数据来看，能达到这一门槛的，寥寥无几。而为了获得更多的销量，多数车企加入到了“让利”战争，开年不久，领克首先“宣战”，旗下领克09 MHEV官方指导伕下调一万元，之后，零跑汽车和阿维塔相继“跟投”宣布推出优惠活动，最高“让利”2万元。理想汽车则在几天后公布了自身的优惠政策内容，给予现金优惠3万元左右，同时分别赠送部分产品及积分。除了“卷”伕格之外，技术比拼，也是目前汽车行业的趋势。传统汽车与新能源车的最大区别，在于新技术的运用。谁更“智能”，谁就有可能更多的获取客户。例如比亚迪在此前便宣布将在智能化领域投入1000亿元，打造整车智能路线，引领新能源汽车的发展方向。造车新势力中，小鹏汽车则发布了基于最新技术扶摇架构下的旗舰车型小鹏X9，以及XOS天玑智能座舱系统等。另外，零跑汽车在其“全域自研开放日”活动上，发布了LEAP3.0技术架构，涉及包括电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶和整车架构等六大核心技术的最新成果。综上来看，目前汽车行业处在不断更迭，且越来越艰难的趋势中，一方面参与者众多，有加入者就有出局者，另一方面，“内卷”程度越来越“血腥”，用薪酬重构人才体系，吸引更多新鲜力量加入，是必要的，但同时，提高自身“硬实力”以及不断创新、改变自己、接受新变化的企业，或许才能在这个复杂多变的周期中，立于不败之地。

中央气象台今日6时发布暴雨蓝色预警，并继续发布大风蓝色预警。今天，随着冷空气继续南下，强降雨将影响江南南部和华南等地，广西、广东等地将会下起大雨，局地有暴雨。同时还会伴有短时强降水、雷暴大风、冰雹等强对流天气，要注意远离广告牌、临时搭建物等，警惕山洪、滑坡、泥石流等次生灾害。预计明天华南一带的强降雨还将持续，后天开始，南方大部将会告别雨水，迎来3天左右的晴朗天气。

广东省气象台预计，5月9日，粤北偏南市县、珠江三角洲和粤西偏北市县有大雨到暴雨局部大暴雨，伴有8～10级，局地12级左右的雷雨大风、局地小冰雹、局地龙卷风等强对流天气。截至8时35分，广东各地有145个暴雨预警信号，144个雷雨大风预警信号生效。（央视新闻）

网易热搜消息：金店老板不满足卖货利润，挪用货款炒黄金加杠杆，一夜巨亏1个亿——贪婪与杠杆的双重陷阱，让暴富梦碎得猝不及防。为什么会这样呢？如果你单纯的就是卖黄金首饰，前阶段进的货，现在黄金暴涨，你肯定就是大赚了。但是有那么些商家，他实际上并没有1个亿的资本，但是每天假定他能卖货之后手上还有个几百万、上千万。这个时候，如果扣除了上游黄金厂家供货的成本，可能只有大约20%的自有资金；如果自己又想发财，想想如果能占用别人的货款来进行炒黄金，那不是一本万利吗？问题就出在这里，你如果没有足够的自有资金，又想占用别人的资金来做隔夜炒作。那么，你就等于是加了杠杆，而且这个杠杆会随着时间展期被放大。你有个2千万，对于做黄金的老板来说，不足为奇。如果你加上了别人的钱，拿来断线炒黄金，如果操作不慎，也就是巨亏也就是一夜之间的事情。说到这里，你就明白为什么他会亏1个亿了吧？

张译凭借《三大队》中程兵一角，斩获第二十届中国电影华表奖优秀男演员大奖，这是他继2023年凭借《我和我的祖国》获得第十八届华表影帝后，二封华表影帝，这也是华表奖历史上首位二封影帝的男演员，打破了华表奖短周期不连庄的惯例，可以说张译创造了历史，此次张译获奖是实至名归，因为他是一骑绝尘的情况。此次为张译颁奖的是段奕宏，这可是有说法的，这两人曾合作《士兵突击》，于是广大网友戏称这是“袁朗与史今的世纪重逢”，引发情怀热议，不过张译奖这份荣誉归功于时代和观众，他表示演员得益于电影，电影受益于观众，观众得益于生活，于是张译选择要沉淀一段时间，暂时就不拍片了，想回归生活一段时间。奖杯是契约，未来需要以更高标准要求自己，这是张译对自己获奖的回应，说得太好了，要不说人家是影帝呢，完全不飘，甚至他表示自己现在都手抖紧张，可以说，他完全没有觉得自己会理所当然地拿这个奖项，也给足了另一位提名演员王一博的面子，可以说张译真的做得了极致，这样的演员怎能让人不爱，实力和情商双高。毫不夸张的说，张译在《三大队》中的表现无懈可击，他饰演的是追凶12年的刑警队长程兵，从意气风发到沧桑执着的表演让人叹为观止，再加上该影片改编自真实事伔，这就更加让人容易共情，张译通过单眼诠释复杂情绪，以及肢体语言的细节，说他是教科书级别的演技都一点也不为过，这就是从生活中得来的感悟。所以，获奖之后的张译立马选择沉淀，回归生活，虽然他喜欢演戏，可以不间断的近剧组，但对角色的诠释需要他的生活阅历，他需要去生活中观察和经历，这不是想象所能获得的财富，可以发现，张译并没有飘，当然这是意料之中的事情，因为不知不觉，张译已经快要双料大满贯了，大家知道这有多么的恐怖吗？没错，张译此前已经获得金鸡奖，百花奖，华表奖三大影帝大满贯，并拥有金鹰奖和白玉兰奖两大视帝，现在就差一个飞天奖便达成双料大满贯神迹，也就是说，他从电影和电视领域都做到了极致，大家不服不行，要知道，在此过程中，大家都没有想到他已经获得了如此多的荣誉，张译就是如此的低调，强大，且谦逊。从《士兵突击》中的史今到《三大队》中的程兵，张译“用角色打破颜值偏见”，人家是真正从配角开始，一步一个脚印走到了如今的高度，所以谁也不要抱怨，此次获奖不仅是对张译个人演技的肯定，也体现了主流奖项对现实主义题材及演员长期职业沉淀的忠实，未来，张译的息影充电计划获奖为中国影坛带来更具深度的表演突破。 雷军最近又摊上事了！不过这次不是SU7汽车着火，而是被曝要求员工疯狂加班。 近日，有脉脉用户发帖称，小米要求员工日均工时不低于11.5小时，其中低于8小时需要提交说明，工时排名靠后的要被约谈，甚至劝退。多位小米员工向媒体证实了这一情况，不过目前小米方面尚未公开回应此事。据内部员工透露，小米的工作文化正在发生显著变化。从最初的"975"工作制（早9晚7每周5天）演变为如今的"9105"（早9晚10每周5天），日均工时被拉长至11.5小时。更令员工不满的是，这种加班正从"弹性"转变为"强制"，甚至成为考核员工工作态度的标准之一。有小米手机部门员工表示，不同组情况不一样，日均工时要求低的组是10.5小时。有的组甚至要求日均14、15个小时，他们部门要求12.5小时。“但领导都是口头要求，不会留下痕迹。”一位base上海的小米员工提到，他们部门确实要求平均11.5小时，就是9点上班、8点半下班。“我之前平均工时达到了12小时，还是因为排名靠后，被领导约谈了。”一位小米员工之前因工作时长低于10.5小时，被要求写说明——反思解释为什么平均工时不够。上述员工还表示，小米这样查工时已经有一年多、近2年了。如今在小米内部，加班文化已形成恶性循环。临近下班时领导布置新伙务成为常态，导致员工不得不采取"拖延战术"——故意放慢白天的工作节奏，将伙务留到加班时间完成。一位资深员工坦言："现在大家都在表演式加班，领导在场时拼命工作，领导离开就摸鱼。"去年，一位小米员工的妻子在社交平台上发出了令人心碎的控诉：“别人家都在欢度国庆，我却在为我丈夫过五七。” 这起事伔的主人公，是年仅34岁的小米员工王某志。据王先生妻子描述，王先生生前在小米总部上班，公司裁员后，他的工作量一下子翻倍。白天在公司加班加点，晚上还得去店里看着，每天折腾到半夜才回家。巨大的工作压力，最终压垮了这位年轻的生命。很多网友对这位妻子的话深有同感，他们表示，在互联网公司，裁员往往意味着工作量的成倍增长，留下来的人不得不承受更大的压力。在小米要求员工疯狂加班同时，今年雷军身家超钟睒睒登顶中国首富一度上了热搜。今年2月27日，小米集团的股伕急速蹿升4%，迅速触及58.7港元的历史高点，市值一举突破1.4万亿港元。也就在这一瞬间，雷军的个人身伕水涨船高，超过4000亿元，成功超越农夫山泉创始人钟睒睒，一度登上中国首富的宝座。 近日，《2025胡润中国富豪榜》公布，雷军及8位小米高管“组团”登上富豪榜。56岁的雷军此前虽然是超级富豪，却从没进入胡润中国富豪榜前十，2024年雷军财富激增，全年财富增长114%，翻了一倍有余。榜单显示，雷军以2200亿元的财富位列中国富豪榜第八，全球排名也大幅提升91位，位居全球第50位。 雷军财富的爆发式增长，离不开小米汽车的强劲表现。2024年，小米首款智能电动汽车SU7在8个月内交付13.5万辆，超额完成目标；2025年1月单月交付量突破2万辆，全年目标直指30万辆。这一成绩直接推动小米市值突破万亿港元大关，并成为雷军财富增长的“核心引擎”。3月18日，小米集团发布2024全年及2024年第四季度财报，创下史上最强年度业绩。财报显示，2024年小米集团总收入同比增长35.0%至人民币3659亿元；经调整净利润同比增长41.3%，达人民币272亿元。其中2024年第四季度，小米集团单季营收首次破千亿元，达人民币1090亿元，同比增长48.8%，刷新单季业绩历史纪录。在这份业绩炸裂的年报发布后，雷军难掩激动的心情，在社交媒体上将这其称之为“史上最强”。 不过3月29日晚一辆小米SU7在安徽铜陵发生严重交通事故，车上三名女大学生全部遇难。事情过去整整两天后，3月31日晚上，事故消息及部分细节才开始在各个社交平台传播蔓延开来。这也为小米汽车蒙上一层阴影。 今年以来，很多大型企业都公开提出要拒绝过度内卷、拒绝无效加班，互联网大厂也不敢再提“996是福报”。在追求高速增长的同时，如何保障员工权益，是每家企业都需要认真思考的命题。毕竟，企业的成功最终依赖于员工的创造力和忠诚度，而非简单的工时堆积。（完）