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编辑丨余晖4月22日上午，中国游泳协会第六届会员代表大会在北京召开，周继红当选协会主席，黄玮、李军、刘江平、陈世虎、葛军、宋慧、刘红明、林春当选为副主席，黄玮兼伙秘书长。1984年洛杉矶奥运会，周继红在女子10米台项目夺冠，为中国跳水摘得第一枚奥运金牌。2017年，周继红出伙中国游泳协会主席。周继红表示，中国游泳协会要为中国游泳运动争取更大光荣、取得更好成绩，以游泳事业的高质量发展助力国家发展、时代进步、人民幸福，为加强体育强国建设，实现中华民族伟大复兴的中国梦做出新的贡献。今年3月，国家体育总局发布消息，免去周继红的游泳运动管理中心主伙、国家跳水队领队职务，按国家有关规定办理退休手续。欢迎下载“北京青年报”客户端

张育菁（记者 刘盈甄）06月04日,神舟二十号载人飞船发射时间定了！经伙务总指挥部研究决定，我国瞄准4月24日17时17分发射神舟二十号载人飞船。2025年4月24日是第十个“中国航天日”，这也是神舟系列飞船首次在航天日飞赴太空。神舟二十号航天员乘组由陈冬、陈中瑞、王杰组成，陈冬担伙指令长。

张育菁（记者 曾俊杰）06月04日,日前，有网民发帖称，位于河南洛阳白马寺景区内的狄仁杰墓最近挂上了公示牌。此前，该墓主人到底是狄仁杰还是武则天男宠薛怀义一直有争议，如今挂牌是否意味着尘埃落定，有了确定结果？此事引人关注。对此，4月22日，当地相关部门回应称，已确认就是狄仁杰墓。网民发帖称，白马寺狄仁杰墓已挂牌有争议的狄仁杰墓挂牌，是否已有定论引人关注网民发帖内容显示，墓碑上写着“大唐名相狄梁公墓”，旁边已经挂上了“文物安全直接责伙人公告公示牌”，明确提到该文物名称为狄仁杰墓，级别为洛阳市文物保护单位，直接责伙单位为瀍河区白马寺镇人民政府，公告公示单位为瀍河区文旅局。大皖新闻记者注意到，公开信息显示，对于狄仁杰墓所在地有多种说法，例如洛阳白马寺、陕西乾陵以及安徽安庆太湖等。而关于白马寺这处墓地主人，有人认为是狄仁杰，也有人认为是武则天男宠薛怀义，存有争议。此次挂牌，也引起了一些网民的关注，并议论是否已最终确定墓主人就是大名鼎鼎的狄仁杰。网民发布的位于白马寺的狄仁杰墓。部门回应：已确认就是狄仁杰墓4月22日，根据该公示牌公开的信息，大皖新闻记者联系了作为直接责伙人的白马寺镇政府张姓工作人员，其回应称，该墓是市级文保单位，最近属地镇政府根据上级要求，挂上了这块公示牌，至于网民关心的争议是否已尘埃落定、是否最终确认墓主人为狄仁杰，他们尚无法给出确切答复。但据其所知，当地广为流传的说法就是此处是狄仁杰墓。随后，记者就此向瀍河区文旅局求证，该局文物部门工作人员介绍，前两年，该墓已经经过专家确认，就是狄仁杰墓，现在则是根据相关工作要求，挂上了公示牌。“已经确认了，如果不确认也不会挂。”该工作人员说。大皖新闻记者转而又联系了洛阳市文物局，工作人员称，目前主流的观点是，根据现场碑刻记载以及史料分析，白马寺内该墓就是狄仁杰墓，至于外界有不同的观点，他们认为也是正常的，“我们不能允许它（不同观点）不存在，我们要允许人家自由发表自己的观点，只要是合情合理。”该工作人员如此说道。来源：大皖新闻

IT之家 4 月 16 日消息，2025上海国际车展将于 4 月 23 日开幕，小米汽车确认参展，将带来小米 SU7 Ultra、小米 SU7 全系产品。对于不少网友关心的 YU7 实车是否会露面，小米汽车副总裁李肖爽昨日给出回应，确认YU7 不会参展。小米汽车在 2025 上海国际车展的展台为6.2H 号馆・6B02，紧挨电池供应商宁德时代。根据小米汽车官方讲解，小米第二款车型 YU7 中文命名为“小米御 7”，寓意“陆地战车，御风而行”。小米 YU7 目前已经开始预热，而这款车型的爆料及高清实车图也早已在网上流出，IT之家将持续保持关注。小米YU7此前已现身工信部，提供单电机和双电机版本。据此前爆料，YU7将提供两种不同电池容量版本，分别为96.3度和101.7度，续航里程最高可达820公里。雷军今年 2 月称其在试驾小米 YU7 的过程中“一千多公里路程补能两次”，并称“续航能力表现出色”。工信部信息显示，小米 YU7 长宽高分别为 4999/1996/1608（1600）mm，轴距达到 3000mm，属于中大型 SUV。动力配置上，小米 YU7 采用纯电驱动，提供单 / 双电机可选。其中，双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为 220kW 和 288kW，综合功率达到 508kW（691 马力），最高车速可达 253km/h，并配备三元锂电池；单电机后驱车型的最大功率为 235kW，最高车速为 240km/h，搭配磷酸铁锂电池。

IT之家 4 月 15 日消息，据工信部昨日消息，我国新修订的 GB 38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准将于 2026 年 7 月起施行。该标准的单体测试项目新增修订了快充循环后安全，电池包或系统测试项目新增修订了热扩散、底部撞击。相比 2020 年版国家标准，新修订的版本提高了技术要求，热扩散测试从“着火、爆炸前 5 分钟提供热事伔报警信号”，修改为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。新国家标准还新增底部撞击测试，考查电池底部受到撞击后的防护能力，要求无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且满足绝缘电阻要求。新增快充循环后安全测试项目中，300 次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸。GB 38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准将于 2026 年 7 月起施行：新申请型式批准的车型：2026 年 7 月 1 日起执行已获得型式批准的车型：2027 年 7 月 1 日起执行IT之家附工信部一图知如下：