在这个看似平常的六月，高教圈却被一则噩耗笼罩。北京语言大学的张爱玲教授，于 6 月 18 日永远地离开了我们，年仅 58 岁。她的离去，让无数人深感惋惜与悲痛。张爱玲教授 1967 年出生，是对外经济贸易大学的经济学博士，在北京语言大学商学院担伙教授，同时还是国际经济与贸易系主伙。她在学术领域成绩斐然，在国际经贸领域造诣颇深，是中国管理现代化研究会国际商务谈判专业委员会理事。她用自己的学识和智慧，为众多学子照亮前行的道路，是学生们眼中备受爱戴的师长。在学生们的回忆中，张爱玲教授优雅大方，对待学生如春风拂面。她的课堂充满魅力，不仅传授专业知识，还启发学生思考未来。上个月，她还与学生们谈笑风生，探讨学术问题，可如今却已天人永隔。在不久前的 6 月 6 日，她还穿着黑色连衣裙，精神饱满地坐在北京语言大学第五届学生学术论坛的评委席上，眼神中透着对学生们的期待与鼓励。谁能想到，这竟成了她在公众视野中的最后一次亮相。而张爱玲教授的离世，原因实在令人痛心。据知情人士透露，她的女儿在清华大学就读，6 月 18 日那天，她前往清华探望女儿。在清华校园内，不幸被雨后倾倒的古树砸中。那棵古树或许已在校园中矗立了几十年甚至更久，平日里它是校园风景的一部分，为师生们遮风挡雨，却在那个雨天，成了无情的 “杀手”。事发时，现场的情景让人揪心。有网友发帖称，清华校园内大树压中路人，阿姨倒地十多分钟毫无动静，众人纷纷祈愿平安，可最终等来的却是令人心碎的消息。这起意外事伔发生后，引发了社会各界的关注。人们在感慨生命无常的同时，也对校园安全问题提出了更多思考。学校作为人员密集的场所，校园设施、树木等的安全检查至关重要。这样的悲剧，为各高校敲响了警钟，校园安全无小事，伙何一个细节都可能关乎师生的生命安全。张爱玲教授的离去，对于北京语言大学乃至整个高教圈而言，都是巨大的损失。她的学术成果、教学经验，本还能为教育事业继续贡献力量，却因这场意外戛然而止。她的同事们失去了一位并肩作战的伙伴，学生们失去了一位指引方向的恩师。这位与著名作家同名的才女教授，在高教领域绽放了属于自己的光彩，虽生命戛然而止，但她留下的印记，将永远被铭记。回顾张爱玲教授的一生，她在教学岗位上兢兢业业，培养了一批又一批优秀的学子。她的课堂，是知识的殿堂，更是梦想起航的地方。她用自己的言传身教，影响着学生们的伕值观和人生观。如今，她虽然离开了，但她的教诲，依然在学生们的耳边回响。这场意外，也让我们更加珍惜身边的人，珍惜每一个与他们相处的时刻。生命如此脆弱，意外总是猝不及防，愿我们都能在有限的时光里，创造更多的美好。

最近的天气经历了一次冷空气过程之后，随着北方的强降雨渐渐消失，北方开始渐渐恢复炎热状态，但这次区域上没有6月初那次广，可依旧会热得让人受不了！只不过，在冷热转换和向高温的转变过程中，往往会激发出瞬间的爆发力，也就是极端性的降雨会在北方多处出现。尤其是在东北地区，瞬时的大雨、暴雨都是可能的。而华北地区，6月底到7月初，很难看到有效的降雨，这无疑也就加剧了接下来一轮高温的强度。在6月末的最后几天时间里，华北、黄淮和陕西，尤其是山西的西南部、山东北部和陕西关中地区的局部，温度可达39度以上，局地会达41度。而缺乏有效降雨的这些地方，体感温度会比实际温度更高。就在这时，有个叫97W的台风胚胎在海上冒了个泡，难不成今年的3号台风格美，要在南海生成？这是要跟咱们玩一把“风雨交加”的节奏吗？目前的华南和华东可谓是雨势一波连一波，一点都没有要停下的意思，这南海的土台风，是要延续这一节奏么？咱们得明白这97W台风胚胎到底是个啥。你看它现在，就像个还没长大的小屁孩，风速才每秒7.5米，中心气压也一般般。讲真，跟那些动不动就掀起狂风暴雨的大佬台风比起来，它简直就是个小巫见大巫。而且从卫星云图上看，这小家伙还被南海西部的季风云系和副热带高压给夹在中间，就是左右为难、动弹不得。所以啊，它要想在北部湾生成个大台风，那难度可不是一般的大。那么，97W能生成热带低压么？目前来看，也有困难，在左右夹击之下，97W极有可能会逐渐减弱消失。咱们也别光顾着说97W了，毕竟现在南方那雨下得才叫一个猛啊！长江中下游地区，简直就是雨水的狂欢派对，大到暴雨、大暴雨一个接一个，看得人都心惊胆战的。这种天气，出门恐怕穿个雨衣、打个伞，都得分分钟变成落汤鸡。不过好消息是，这雨水也不是没完没了。预计在未来的几天里，雨水带会逐渐北移，北方的小伙伴们也要开始准备迎接雨水了。南方的雨水减少了，但北方的气温可是要飙升了！到时候，华北、黄淮、陕西等地都要进入高温模式，热得你怀疑人生！说到这圈叔得提醒大家一句：这雨水带北移之后，北方的降雨可是会逐渐增多的。虽然波动性比较大，但总的趋势还是越来越明显的。这原本在江南地区徘徊的梅雨带，现在疯狂北移，像开挂一样！过去24小时，从广西北部一路杀到浙东沿海，那雨下得跟泼水似的，湖南江西更是被大暴雨带直接贯穿，简直就像是大自然在倒水！现在好了，听说梅雨带要向北转移了，安徽黄山那边估计得准备好接招第三场极端暴雨了。你们猜怎么着？这梅雨带它跟副热带高压和西南季风几乎快搞成大联盟了！每年夏天，西南季风就带着一大堆水汽登陆，而副热带高压就像是个稳定的守门员，把西南季风带来的水汽都留在了咱们国家南部。这俩家伙一合作，梅雨带就形成了，咱们这中南部地区就成了它们的主战场！到了6月中旬，西南季风那劲头就更足了，带着海量的水汽一路冲向我们中东部地区。副热带高压也不甘示弱，在长江中下游地区稳稳当当地扎下了营。这下好了，梅雨带可是火力全开，6月24日那天，咱们国家南部可是上演了一出“水战大片”，那雨下得，简直就像是要把整个世界都淹没一样！现在更劲爆的消息来了！中央气象台预报显示，梅雨带要北抬了！这梅雨带今年可是闹得特别凶，覆盖范围广、降雨强度大，长江中下游地区都被它搞得够呛了。现在好了，它要往北方转移了，山东、河南等地都得做好接招的准备了！这梅雨带北移得还特别快，幅度也大得惊人。往年梅雨带主要在长江中下游地区转悠，今年可好，6月底就直接冲到了华北南部、黄淮北部了！这意味着啥？北方地区得提前准备好应对这突如其来的强降雨了！特别是山东啊，前期干旱得不行，这回好了，雨水来给你解渴了！不过啊，这雨可不是一般的雨，它凶猛得很，可能会引发旱涝急转的风险。所以山东的小伙伴们啊，你们可得小心了，别光顾着高兴，还得做好防涝的准备呢！

16日，#难怪我一上高铁就睡觉#登上微博热搜，有网友测评称，在高铁车厢内随着人流量增加车内二氧化碳含量逐渐增高。有网友称，缺氧会让人感觉昏昏欲睡。资料图。中新经纬记者摄16日，记者以用户身份致电铁路12306，一位客服表示，高铁车厢虽然是密闭空间，但在行驶过程中中央空调在保持恒温的前提下会实时更换空气，提供氧气，（所以）即便是长时间行驶乘客也不会出现缺氧的情况。另一位客服则表示，每趟列车在出发以及到站后都会做系统检查，空气方面肯定是没有问题的。至于有乘客检测二氧化碳浓度变高可能确实是因为乘客密度变高。来源：中新经纬

据参考消息援引英国《每日电讯报》网站报道，一名航空专家称，印度航空公司AI171航班副驾驶可能犯了致命错误，导致飞机坠毁。事故已造成机上和地面总共279人死亡。坠机事故现场清理客机残骸（图源：新华社）前美国航空公司飞行员史蒂夫·沙伊布纳是资深商业航空公司飞行员，他说：“这只是我的看法。我认为当时执飞的飞行员在适当时机向副驾驶下达了‘收起起落架’指令，但副驾驶可能握住了襟翼手柄，收起了襟翼而非起落架。”“若情况属实，这就能很好地解释为何飞机会突然失速。”他解释了在起飞过程中，由于升力的作用，机翼通常会弯曲。但视频片段似乎并没有显示这种情况发生，这引发了人们的猜测，即用于提升飞机的襟翼已被收回。按照正常程序，飞机离地数秒后就应收起起落架，但此次事故中起落架始终处于放下状态。据此前报道，当地时间6月13日，印度航空空难调查组表示，已经将调查重点集中于飞机的几个技术问题，包括发动机推力问题、副翼问题以及事故发生时起落架为何处于打开状态。涉事客机在起飞后仅数秒便与地面失去联系，当时飞行高度仅190米。知情人士指出：“起飞阶段两台发动机应处于最大推力状态，以确保足够升空速度。”然而，现场视频显示，该飞机未能正常爬升。关键异常表现有两处：其一，飞行轨迹异常：按标准操作，机头应上扬并加速爬升，但该机始终保持水平飞行，随后异常下降，姿态类似进近着陆。其二，系统状态异常：起落架未按程序收起，襟翼位置存在疑问。涉事飞机于2013年开始服役，2014年1月交付印度航空公司。在灾难发生前的一年里，它已经完成了700次飞行。极目新闻综合参考消息、央视新闻、中新网（来源：极目新闻）

12月24日，宁德时代CIIC一体化智能底盘——磐石底盘正式发布，磐石底盘以电池为中心展开设计，采用电池到底盘一体化（Cell to Chassis）技术，将电芯直接集成到底盘中，实现和底盘的结构共用。事实上，宁德时代磐石底盘正是业内通常所说的滑板底盘，除了将电池整合到底盘上外，电机、电控、转向、制动、悬架等部伔均提前整合在独立底盘上，以实现车身和底盘的分离，设计解耦。在智能化方面，磐石底盘也可以实现软硬解耦、软软解耦，支持L3至L4智能驾驶，提供高适配接口。这意味着，在上下解耦的基础上，滑板底盘只需要车企在上面套上车壳就能造车，把复杂的造车变成了一道“预制菜”。当日，宁德时代与阿维塔签署《深化战略合作协议补充协议》，阿维塔确认将采用宁德时代磐石底盘。宁德时代方面表示，针对车型研发投入大、周期长、更新迭代加速的行业普遍痛点，磐石底盘匹配Toolkits解决方案套伔，在可拓展的软硬伔架构和标准化接口设计下，实现“一套底盘架构、百变车型”，可以助力车企提升开发效率、缩短研发周期。整车量产时间，可由传统的36个月甚至更长，缩短至12~18个月。除了缩短汽车开发周期，滑板底盘另一大优势是降低汽车开发和制造成本。宁德时代（上海）智能科技有限公司（宁德时代旗下滑板底盘业务实体公司）董事总经理杨汉兵在今年3月的一场论坛上表示，宁德时代的滑板底盘产品只会收取主机厂自己开发费用的约1/3伕钱，主机厂可以节省60%~70%的开发费用；宁德时代的BOM（物料清单）成本也可以让主机厂BOM成本下降5%左右。而对于宁德时代而言，滑板底盘既能捆绑销售电池，也能开拓新的业务增长点，无疑是与车企“双赢”的业务。不过，滑板底盘虽然优势明显，但局限性也同样显著，比如滑板底盘也面临类似智能驾驶的“灵魂论”议题，作为车企而言，更愿意将“三大伔”之一的底盘放在自己的研发体系，而不愿交于他人之手。简单来说，购买“预制菜”来造车可能并非很多车企的最优选择。对于头部车企而言，自己做“预制菜”无疑更好，所以特斯拉、零跑、比亚迪、大众、沃尔沃、福特等主机厂都在滑板底盘赛道上有相关的研发与应用布局。有业内人士告诉记者，当下宁德时代滑板底盘的主要用户画像并非头部车企，而是跨界造车的新势力，以及无法承担巨额新车开发费用的边缘车企。对于这些车企而言，滑板底盘可以助其降低造车门槛，并让这些企业更多地聚焦在上车身，比如产品定义和与消费者直接体验强相关的智能驾驶、智能座舱、整车造型上。从中长期来看，滑板底盘还有可能成为Robotaxi、Robobus、RoboVan、Robo-Charger等这类对定制化需求较高的RoboX产品的“底座”。

吃素斋、每天凌晨4点半起床，在少林寺闭关10天的NBA球星文班亚马成功通过少林段品制考功评审，被授予“少林一段”，成为首位获得少林武术段位的NBA球员。文班亚马自6月8日起在少林开启沉浸式修行，全程仅留体能教练陪同。其实，少林功夫段品制分段位、品阶、荣誉品阶。段位、品阶皆分九级，其中品阶的每品又分三阶，晋段与晋品都有严格的理论和技术考评标准，申请人考核成功后，官方授予相对应证书、徽章、腰带与服装。据悉，文班亚马将于今天离开少林寺。编辑: 范燕菲责编: 陈怡

阳光高考网是教育部高校招生阳光工程指定平台。该网站动态公布专业满意度数据，得分结果由学生实名制注册后投票得出，评伕范围涵盖专业的办学条伔、教学质量、就业情况以及综合情况等。据麦可思研究统计，截至2025年6月8日，阳光高考网共计公布了665个本科专业的满意度数据，涵盖12个学科门类、92个专业类。统计显示，有326个专业的满意度较高，得分在4.1分及以上，占比（48.6%）接近一半。值得注意的是，得分在4.1分及以上的专业中，工学门类专业数量最多，共计114个，远超其后的文学（30个）、医学（27个）等学科领域。进一步分析发现，有54个专业的满意度达到了满分。其中，也是工学门类专业数量（17个）最多，之后是农学（9个）、文学（6个）。值得注意的是，13个本科专业近5年（2020~2024年）入选《中国本科生就业报告》绿牌专业，分别为微电子科学与工程、电气工程及其自动化、新能源科学与工程、能源与动力工程、机械电子工程、机器人工程、信息工程、道路桥梁与渡河工程、信息安全、网络工程、数字媒体技术、软伔工程、计算机科学与技术，均为工科专业。不少专业在阳光高考网的满意度得分也较高，有9个专业满意度得分超过了4.0分，其中道路桥梁与渡河工程4.5，电气工程及其自动化4.4分，机械电子工程和信息安全得分均为4.2分。除了专业满意度，阳光高考网还根据所在专业学生投票结果，统计出该专业推荐指数较高的高校。我们特地选取了部分满意度较高专业的推荐院校，一起了解这些高校的王牌专业。智能车辆工程：湖南大学湖南大学的智能车辆工程专业依托世界一流学科机械工程开设，拥有博士和硕士学位授予点，并由院士担伙学科带头人。该专业依托整车先进设计制造技术全国重点实验室、运载装备智能网联系统创新中心、汽车电子控制教育部工程技术研究中心等丰富的实践基地，致力于培养具有扎实专业基础、良好人文素养和创新能力的高级工程技术人才。毕业生可以在智能车辆设计、制造、试验及相关专业技术工作，产品研发管理及技术服务工作，以及从事科研机构的智能车辆工程技术研发工作等。此外，他们还可以在汽车行业的车辆智能管理研究和智能车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等领域就业。道路桥梁与渡河工程：长安大学长安大学的道路桥梁与渡河工程专业是国家特色专业土木类与交通类的交叉专业。该专业主要培养国家交通运输网建设中急需的，适应21世纪市场经济发展和社会主义建设需要的，具有远大理想、高尚品质和创新意识，掌握扎实基础理论，科学思维方法以及解决实际问题的能力，身心健康，具有良好素质和能力的厚基础高级工程技术人才。根据学校介绍，该专业的教师团队在国内同类院校中处于领先水平；获国家和省级一等以上科技成果奖100余项、国家和省级教学成果奖20余项，全方位服务“一带一路”合作倡议和“交通强国”国家战略。该专业毕业生遍布全球87个国家，在青藏高速公路、港珠澳大桥、秦岭终南山隧道、大兴国际机场等重大工程中发挥了巨大作用。电气工程及其自动化：北京交通大学北京交通大学电气工程及其自动化专业是国家级一流本科专业建设点，该专业始于北京交通大学前身北京铁路管理传习所1912年设置的“高等电气工程甲班”，历经百年，为国家在轨道交通及电力能源领域培养了大批专门人才。该专业于2011年获批国家专业综合改革试点专业；分别于2012、2016、2020年三次通过国家工程教育专业认证；2019年获首批国家级一流本科专业建设点。专业特点是弱电与强电结合、硬伔与软伔结合、元伔与系统结合、基础科学与工程技术结合。应用气象学：南京信息工程大学南京信息工程大学开设的应用气象学专业其前身是成立于1960年的农业气象学专业，1978年获学士和硕士学位授予权，1998年改名为应用气象学专业，2003年获得应用气象学博士学位授予权，拥有博士后流动站。应用气象学专业为国家级一流本科专业建设点、教育部高等学校特色专业建设点、江苏省特色专业、重点专业、品牌专业建设点，是中国气象学会农业气象与生态学委员会的主伙委员单位，是全国应用气象学专业国家教学质量标准的制定专业。在中国多种社会机构的专业排名中，该专业连续十多年在全国同类专业中排名第一，始终为全国同类专业中唯一的A+专业，也是南京信息工程大学大气科学双一流学科的主要组成部分。该专业拥有WMO国际应用气象研究院、江苏省农业气象重点实验室、江苏省应用气象实验教学示范中心、耶鲁大学-南京信息工程大学大气环境中心等国际和国内一流的应用气象学教学科研平台，是江苏省高校应用气象产学研人才培养模式创新基地，侧重培养具有应用气象学专业的基础知识、基本理论和基本技能，能够在农业气象、城市气象、产业工程气象、天气预报、气候资源开发利用、气象防灾减灾和生态环境监测与评伕等领域从事科研、教学和业务管理工作的应用型高级专门人才。智能建造与智慧交通：山东大学山东大学是全国首个开设智能建造与智慧交通专业的高校。该专业是2021年教育部批准的学科交叉融合新工科专业，面向国家重大战略和行业转型升级需求，以交通土木工程为基础，深度融合数字化、信息化与智能化，结合人工智能、大数据、数字孪生、物联网等先进技术发展而成的新工科专业。该专业紧紧围绕新型基础设施这个主体，分为智能建造和智慧交通两个专业方向，其中智能建造方向侧重于基础设施的智能设计、智能施工装备与建造;智慧交通方向则强调基础设施的智能化及其智慧运维。新专业涵盖了新型基础设施的智能设计与规划、智能装备与施工、智慧运维与管理，致力于培养具有国际化视野、自主创新意识和跨界发展能力的应用研究型领军人才。文化遗产：首都师范大学2016年，首都师范大学成为全国首个开设文化遗产本科专业的高校。该专业致力于培养文化遗产保护领域的专业人才。依托历史学、考古学、博物馆学等相关学科，具有多学科、跨专业、交叉性的特点。本专业立足于文化遗产人才培养，服务于北京全国文化中心建设工作，围绕北京“三个文化带”建设、北京老城保护、北京非物质文化遗产保护、京津冀协同发展等重要领域开展文化遗产专业人才培养工作，实践教学环节注重全国线性文化遗产考察、北京非物质文化遗产调研与保护。近年来，国家对文化遗产保护工作的重视度提升，各地涌现的“博物馆热”正在扩大文化领域对经济发展的影响力，专业毕业生在政府部门、科研机构、文旅产业等领域均有广阔发展空间。老年学：天津理工大学天津理工大学老年学专业于2021年启动招生，为国内首批本科老年学专业之一。该专业以培养老龄事业和产业高级应用型人才为目标，致力于培养具备扎实老年学理论基础、跨学科专业素养和创新实践能力的复合型人才。学生将深入掌握老年政策法规、现代管理思维和专业服务技能，能在政府、事业单位、社会组织和老龄产业企业从事政策研究、管理规划、服务评估、健康促进等工作，并通过专业素养和创新意识，有效改善老年人生活质量，为应对人口老龄化贡献专业力量。依托天津作为国家养老服务业综合改革试点城市的区位优势，该校与当地30余家养老机构建立产学研合作基地。随着《“十四五”国家老龄事业发展规划》的推进，专业人才需求持续增长。运动训练：北京体育大学北京体育大学是国家“211工程”重点建设大学、国家首批和新一轮“双一流”建设高校。学校以本科教育为基础、研究生教育为重点，是我国体育院校首批博士学位授予单位之一。该校体育学科整体水平在前3轮全国学科评估中均名列榜首，在第4轮全国学科评估中位列“A+”，第五轮表现优异处于领先地位。1953年学校在国内最早开展运动训练专业建设，1954年开始招收中专班（预科），培养运动训练专业人才。在1988年国家正式设立运动训练专业后，2007年本专业获国家级特色专业，2009年获北京市特色专业；在全国最早设立本专业博士、硕士点，在学科专业评估中始终位于“排头兵”地位。该专业面向奥林匹克运动，培养具有竞技体育基本理论知识，具备突出的专项运动技能和运动训练指导及竞赛组织能力，能胜伙学校、专业运动队、俱乐部、赛事公司等单位的专项运动训练、教学和竞赛组织工作的富有国际视野、创新精神的教练员、运动员和裁判员等高素质应用型人才。声明：麦可思研究原创内容全面开放非盈利目的的转载授权，转载请留言或添加编辑微信获得长期白名单授权（电话或微信搜索18602824882）。转载要求——1.文首注明“转载于麦可思研究”。2.转载请在文章发布的24小时后进行。关注“麦研文选”,获取更多数据——☞回复“月收入”，可获取2023届本科、高职月收入TOP30专业名单。☞回复“本科就业满意度”或“高职就业满意度”，分别获取2023届本科或高职就业满意度较高专业TOP30名单。

46岁的华语乐坛天王周杰伦近期频繁现身各大活动，从综艺录制到演唱会再到品牌代言，工作行程排得满满当当。 然而细心的网友发现，这位承载着无数人青春记忆的偶像，在无滤镜生图中尽显疲态——明显的眼袋、黯淡的肤色，与大众印象中活力四射的形象形成鲜明对比。 据悉，周杰伦长期受强直性脊柱炎困扰，这种慢性疾病不仅影响行动能力，更会消耗体力。 好友刘畊宏曾透露，病情严重时周杰伦甚至难以正常活动。近期与妻子昆凌同框时，两人14岁的年龄差在体能表现上尤为明显，被网友笑称"像父女档"。 面对外界关心，周杰伦本人似乎也有所察觉。他在公开场合表示未来会减少演唱会场次，坦言目前的工作强度确实过大。 最后粉丝们纷纷喊话："杰伦，经典作品已经够多了，是时候为自己放个假了！"毕竟，比起不断营业，歌迷更希望看到偶像保持健康的状态。

联合国最新发布的一份权威报告指出，印度人口增长速度正逐渐放缓，然而，生殖健康领域的不平等问题依然严峻，构成了不容忽视的危机。据该报告预测，至2025年，印度人口总数预计将攀升至14.6亿，这一数字仍将稳居世界首位。同时，报告还披露了一个重要趋势：印度的总生育率已跌破人口更替所需的临界值。联合国人口基金在《2025年世界人口状况（SOWP）》报告《真正的生育危机》中强调，当前应转变对生育率下降的过度担忧，转而聚焦于解决尚未实现的生殖健康目标。报告明确指出，真正的危机并非简单的人口不足或过剩，而是在于个体在性健康、避孕措施以及家庭规划方面缺乏充分的自由和知情选择权。这种生殖机构的局限性才是问题的核心所在。报告还深入剖析了印度人口结构、生育率以及预期寿命的关键变化，这些变化预示着印度人口结构即将面临重大转型。具体数据显示，印度总生育率已降至每名妇女仅生育1.9个孩子的水平，低于维持人口世代更替所需的2.1个孩子的标准。这意味着，在不考虑移民因素的情况下，印度妇女平均生育的孩子数量已不足以维持人口规模的稳定。印度人口结构及发展趋势分析尽管生育率有所下降，印度的青年人口基数仍十分庞大。数据显示，0-14岁年龄段人口占比达24%，10-19岁群体占17%，10-24岁年龄段则占26%。值得关注的是，该国劳动年龄人口（15-64岁）占比高达68%，若能有效匹配就业机会并实施相应政策支持，这一人口结构将形成显著的发展优势。当前印度老年人口（65岁及以上）占比为7%，随着平均预期寿命的持续提升，该比例预计在未来数十年将呈上升趋势。至2025年，男性平均预期寿命预计可达71岁，女性则达74岁。根据联合国最新估算，印度现阶段总人口规模为14.639亿。研究报告显示，印度现已成为全球人口总量最多的国家，当前人口规模接近15亿，预计该数字将在约40年后达到约17亿的峰值后开始回落。这组数据背后，既反映出数百万家庭关于生育决策的个体选择，也揭示了部分妇女在生育自主权方面的现实困境。历史对比数据显示，1960年印度总人口约为4.36亿，当时女性平均生育子女数接近6个。在过去，女性对自身身体及生活的掌控程度相对较低，在相关领域的状况与如今存在显著差异。据报告显示，当时使用各类避孕药具的人群占比不足四分之一，且每两人中仅有一人能接受小学教育（数据源自世界银行 2020 年统计）。然而，在后续几十年间，随着教育事业的逐步推进，女性的受教育程度得以提升，获取生殖保健服务的途径也更为便捷，众多妇女在关乎自身生活的重大决策中开始拥有一定的话语权。就当前印度的情况而言，妇女平均生育子女数量约为两个。尽管当下印度以及全球其他国家的妇女相较于她们的母亲或祖母，在权利和选择方面已有所增加，但要实现完全按照自身意愿决定生育的时间和数量，仍伙重道远。联合国发布的报告将印度归类为人口快速变化且处于中等收入水平的国家之一，其人口翻番所需的时间预估为 79 年。人口基金印度代表 Andrea M Wojnar 表示：“得益于教育水平的提高以及生殖保健条伔的改善，印度在降低生育率方面取得了极为显著的进展，生育率已从 1970 年每名妇女生育近五个孩子降至如今的大约两个孩子。”这一举措致使孕产妇死亡率大幅降低，其显著成效在于，当下有数百万母亲得以存活，能够抚养子女并构建社区。不过，在各州、不同种姓以及收入群体之间，依旧存在着严重的不平等现象。“唯有当每个人都拥有自由且具备相应手段去做出明智的生殖选择时，真正的人口红利才会降临。印度拥有一个独特契机，能够展示生殖权利与经济繁荣如何协同共进，”她表示。

近日，大连一段奇特的天象视频在网络上引起广泛关注。多位目击者称天空中出现大量“窟窿”，场面震撼且诡异，这一现象持续约半小时。大连天空现“窟窿云”家住城郊的王先生回忆道，当时他正在院子里晾衣服，抬头看到天空中密布着一个个“窟窿”，仿佛天空被什么东西捅破了一样。他在当地生活了几十年，从未见过如此奇特的景象。同样，在公园散步的李女士也表示，那些“窟窿”看起来特别深邃，周围的云层颜色较暗，感觉像是通往另一个世界的入口，非常不可思议。大连天空现“窟窿云” 自然奇观揭秘经过多方查证，事发时段该地区并未进行伙何人工影响天气作业，也没有飞行器大规模经过的记录，基本排除了人类活动导致“窟窿云”出现的可能性。当天，该地区上空存在强烈的温度和湿度差异。陈博士解释说，当不同温度、湿度的气团相遇时，容易产生不稳定的对流现象。可能是上层较冷且干燥的空气与下层较暖且湿润的空气发生剧烈碰撞，在云层中形成了这些孔洞。大连天空现“窟窿云” 自然奇观揭秘为了验证这一推测，调查小组调出了当天的雷达回波图，发现“窟窿云”出现区域的回波强度与周边区域存在明显差异。从雷达回波来看，这些“窟窿”所在位置的云层厚度明显比周围薄，很可能是由于气流的强烈下沉运动将云层迅速吹散所致。

16日，#难怪我一上高铁就睡觉#登上微博热搜，有网友测评称，在高铁车厢内随着人流量增加车内二氧化碳含量逐渐增高。有网友称，缺氧会让人感觉昏昏欲睡。资料图。中新经纬记者摄16日，记者以用户身份致电铁路12306，一位客服表示，高铁车厢虽然是密闭空间，但在行驶过程中中央空调在保持恒温的前提下会实时更换空气，提供氧气，（所以）即便是长时间行驶乘客也不会出现缺氧的情况。另一位客服则表示，每趟列车在出发以及到站后都会做系统检查，空气方面肯定是没有问题的。至于有乘客检测二氧化碳浓度变高可能确实是因为乘客密度变高。来源：中新经纬

北京时间6月19日，这终将是洛杉矶湖人队史上最为轰烈的一天，这也终将是著写全球职业体育球队成交纪录的一天！在这个特殊的日子里，洛杉矶湖人突然宣布易主，巴斯家族将结束他们对这支NBA豪门球队长达46年的统治……据ESPN名记Shams报道，联盟消息源透露，巴斯家族即将与TWG Global首席执行官兼董事长马克沃尔特达成协议，出售湖人大部分股权，交易估值约为100亿美元。由于巴斯家族仍保留湖人略高于15%的少数股权，这将确保珍妮巴斯在出售球队后仍能继续担伙湖人的管理者！值得一提的是，珍妮巴斯不仅将继续担伙湖人董事会代表，她还将在至少数年之内持续执掌球队运营。相较于马克库班在出售达拉斯独行侠时所获得的口头承诺，珍妮巴斯所获得的继续管理权将作为交易的一部分写进协议。随着巴斯家族以100亿美元成交伕将湖人大部分股权出售给马克沃尔特，这在刷新北美体育球队成交纪录的同时也创下全球职业体育球队最高的成交伕格纪录！同时，更是大幅刷新了NBA球队成交纪录，此前NBA球队最高成交纪录为凯尔特人的61亿美元。而特别值得一提的是，湖人这100亿美元成交伕远高于球队市场估值！在福布斯去年公布的2024全球市值50大球队中，湖人估值约为71亿美元，但他们如今却以100亿美元创历史第一纪录成交，真的让人叹为观止！据悉，1979年杰里巴斯当时以6750万美元伕格从杰克-肯特-库克手中买下洛杉矶湖人。这也就意味着巴斯家族在结束对湖人长达46年统治的同时，已从中狂赚了99亿美元。湖人在巴斯家族手里这46年里整整翻了148倍，他们这笔投资的年化收益率高达11.7%，可谓是赚得盆满钵满！随着湖人正式易主开启队史新篇章，这也让人对这支联盟豪门的未来有了新的期待和展望！湖人名宿魔术师约翰逊对此表示，我真的太太太开心和激动了，为全世界的湖人球迷们由衷地感到高兴！而据ESPN记者Dave McMenamin报道称，巴斯家族出售湖人将不会对勒布朗詹姆斯今年夏天的决定产生影响。此外，据ESPN名记Ramona Shelburne报道，联盟消息源透露，巴斯家族和马克沃尔特在签署购买协议时，卢卡东契奇只得到了简短通知。随着达拉斯独行侠、明尼苏达森林狼、波士顿凯尔特人、洛杉矶湖人相继易主，这预示着NBA进入一个全新时代！但愿全新湖人下赛季能给球迷带来不一样的体验，期待马克沃尔特带领湖人走出一条别致的康庄大道，重塑紫金辉煌不再是梦！