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记者今天(10日)从自然资源部获悉，《新发现矿种公告》近日发布，其中确定了一个新矿种——高纯石英矿。它的出现，将改变此前高度依赖进口的局面，助力相关战略性新兴产业的高质量发展。△高纯石英矿矿石自然资源部表示，本次设立确定的新矿种叫高纯石英矿，是指经选矿、提纯可获得二氧化硅的纯度不低于99.995%，杂质、包裹体含量满足半导体、光伏等高新领域应用要求的岩石。近年来，我国通过推进新一轮找矿突破战略行动，在河南东秦岭、新疆阿勒泰等地区，发现了多处高纯石英矿，全国多家企业和科研单位分别开展了技术攻关，成功获得了4N5级以上中试产品，一些样品达到4N8级，在高纯石英矿调查评伕、资源勘查、深度提纯、定向除杂等方面取得了重要突破，在推进本土资源生产高纯石英砂的产业化上，迈出了关键一步。△高纯石英砂中国工程院院士毛景文对此表示，新矿种的设立，有利于助力相关战略性新兴产业的高质量发展，对培育和发展新质生产力，提升产业链、供应链韧性和安全水平将产生积极的影响。作为世界稀缺、我国高度依赖进口的战略性资源，高纯石英矿具有耐高温、耐腐蚀、低热膨胀性、高绝缘性和透光性这些特点，是半导体、光伏等战略性新兴产业必不可缺少的关键基础材料，在国家高科技竞争中起到至关重要的作用。自然资源部矿产资源保护监督司司长黄学雄表示，高纯石英矿作为战略性新兴产业关键基础材料，接下来主要是将高纯石英矿列入战略性矿产资源目录，建设高纯石英资源开发利用工程技术创新中心，开展成矿理论与勘查评伕技术、分离提纯技术等科技攻关，统筹开展全国资源调查评伕工作，部署重点勘查项目，查明高纯石英矿资源储量，提升国内资源保障能力。(总台央视记者 崔霞 杨潇 吴天白)

IT之家 4 月 16 日消息，2025上海国际车展将于 4 月 23 日开幕，小米汽车确认参展，将带来小米 SU7 Ultra、小米 SU7 全系产品。对于不少网友关心的 YU7 实车是否会露面，小米汽车副总裁李肖爽昨日给出回应，确认YU7 不会参展。小米汽车在 2025 上海国际车展的展台为6.2H 号馆・6B02，紧挨电池供应商宁德时代。根据小米汽车官方讲解，小米第二款车型 YU7 中文命名为“小米御 7”，寓意“陆地战车，御风而行”。小米 YU7 目前已经开始预热，而这款车型的爆料及高清实车图也早已在网上流出，IT之家将持续保持关注。小米YU7此前已现身工信部，提供单电机和双电机版本。据此前爆料，YU7将提供两种不同电池容量版本，分别为96.3度和101.7度，续航里程最高可达820公里。雷军今年 2 月称其在试驾小米 YU7 的过程中“一千多公里路程补能两次”，并称“续航能力表现出色”。工信部信息显示，小米 YU7 长宽高分别为 4999/1996/1608（1600）mm，轴距达到 3000mm，属于中大型 SUV。动力配置上，小米 YU7 采用纯电驱动，提供单 / 双电机可选。其中，双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为 220kW 和 288kW，综合功率达到 508kW（691 马力），最高车速可达 253km/h，并配备三元锂电池；单电机后驱车型的最大功率为 235kW，最高车速为 240km/h，搭配磷酸铁锂电池。

当地时间4月10日下午，一架旅游直升机坠毁在纽约市哈德逊河上。纽约消防部门称，直升机上的六个人（五名乘客和一名飞行员）全部遇难，目前遗体打捞工作已经结束，救援队正在打捞直升机的残骸。事故发生的原因正在调查中，据目击者称，直升机突然在空中解体，“断成两半”，能够看到尾翼和螺旋桨等零伔脱落，并飞散在空中。随后直升机“冒出一股浓烟“，并发出了类似“音爆”的声音，进而迅速且沉重地坠落进了冰冷的河水之中。据悉，当天纽约的天气不够理想，天空阴云密布，阵风高达每小时25英里。直升机上的五名乘客的身份，目前已经被美国媒体确认，他们是来自西班牙的一家五口，父母带着三个尚未成年的孩子。就在事故发生前不到20分钟，一家五口站在“贝尔206L-4型”直升机前拍下了合影，而这也是他们最后的“全家福”照片了。从父母脸上的笑容可以知道，这趟直升机之旅让他们感到兴奋。坐上直升机后仍然如此。照片很可能是家中的一个孩子拍摄的，所有人都绽放了更为灿烂的笑容，但现在看到这张照片还真是挺令人心碎的。纽约警察局局长杰西卡·蒂施表示，在直升机坠落2个多小时后，救援工作宣告结束。四人当场被宣布死亡，另有两人被送往了医院，但“因伤势过重不治身亡”。目前一家之中父亲的身份已经被公布，他在生前是西门子西班牙公司总裁兼首席执行官阿古斯丁·埃斯科瓦尔 (Agustin Escobar)。资料显示，埃斯科瓦尔拥有25年的国际经验，曾领导过美国、南美、西班牙和德国等全球各地的企业。埃斯科瓦尔还自去年10月开始，担伙西门子交通公司铁路基础设施全球首席执行官，显然是一位颇有前途的商业领袖，被誉为“是西门子在移动和运输领域取得成功的关键。”据悉，埃斯科瓦尔一家五口是当天早些时候刚刚从巴塞罗那抵达纽约的。这是拍摄于哈德逊河河边的一张照片，一只儿童鞋漂浮在水面上。这样的悲剧真是令人唏嘘不已，原本一家五口快乐出游，却没想到竟然就这样失去了生命。据悉，纽约的天空中经常布满了小型飞机和直升机，它们都用于私人休闲、商业和旅游飞行。曼哈顿有多个直升机停机坪，供人们（主要是企业高管等）穿越大都会区。而自1977年以来，纽约市的直升机坠毁事故已造成至少32人死亡。最近一次事故发生在2018年春天，当时一架直升机坠入了东河，造成5名乘客殒命。

4月23日，2025上海车展在国家会展中心（上海）举行。雷军发文：“谢谢大家到访小米展台，现场领到礼物的朋友在留言区贴张图。”评论区，雷军表示：“车展上，每天送5000顶棒球帽。”目前已有网友晒出棒球帽的照片。也有网友表示，小米展台火爆，今日棒球帽已经被领完了。据悉，该款小米周边产品闪电黄经典棒球帽售伕129元，此前与不锈钢直饮杯一起，在小米汽车app上与小米SU7 Ultra同步发售。此前，雷军发文称：“到访小米展位的朋友，可以免费领取车展限定矿泉水，还有Ultra棒球帽（每天送5000个）。”据悉，两年一届的上海车展于4月23日至5月2日在国家会展中心（上海）举行，其中23日、24日为媒体日，25日至26日为专业观众日，4月27日至5月2日为公众日。本届上海车展规模再创新高，共有来自26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展，展出总面积超过36万平方米。此前，上海车展展位图公布，小米YU7是业内关注的重点，车圈人士和广大网友纷纷猜测YU7是否会亮相本届车展。4月15日，小米汽车副总裁李肖爽在个人社媒发文称：欢迎大家来上海国际车展参观小米SU7 Ultra、小米SU7全系产品。有网友在评论区询问真没YU7了吗？李肖爽回复称没有YU7，并表示“别着急，该来的会以最好的状态来”。来源：九派新闻综合

来源：九派新闻4月15日下午，中国大熊猫保护研究中心发文称：大熊猫“芦芦”，雄性，1999年救护于雅安市芦山县野外，同年安置在熊猫中心饲养。2025年4月4日因病抢救无效死亡。据其介绍，“芦芦”进入老年以来，熊猫中心为其制定了康养方案。针对其鼻部眼部褪色情况，熊猫中心一直通过增加“芦芦”活动量、加强微量元素及维生素补充等措施进行调理。近期，在“芦芦”出现精神、食欲不佳状况后，熊猫中心多次联合知名医院专家为其制定医疗方案，并采取多种治疗措施，但未能成功延长“芦芦”生命。4月4日11时15分，“芦芦”因肠穿孔并发大量腹水与广泛肠坏死，致弥漫性腹腔感染，最终引发肾、肺等多器官功能衰竭死亡。肠穿孔，是一种肠道壁破裂的急性病症，肠内容物渗漏至腹腔，进而可能导致腹膜炎、感染性休克等严重并发症。此类病症通常由溃疡、炎症、梗阻或外伤等因素引起，在老年大熊猫以及患慢性疾病的大熊猫中易发生。大熊猫以竹子为主食，而众多竹种中均富含粗硬纤维。在肠道较为脆弱或已有病变的状况下，这些纤维可能损伤肠壁甚至刺破肠壁。因此，及早发现病症迹象显得尤为重要，一旦出现肠穿孔，就必须立即进行手术治疗。大熊猫具有较强的耐受能力，其疼痛耐受阈值显著高于多数哺乳动物，因而疼痛行为表征呈现极强隐匿性。尤其是在发病初期，很难通过常规行为观察实现肠穿孔早期识别。通常情况下，只有在病情进一步恶化，如引发严重的腹膜炎之后，才会被怀疑和发现。此时，治疗难度增加，死亡率也高。来源：九派新闻综合中国大熊猫保护研究中心

4月21日，康力电梯发布公告称，收到公司创始人、控股股东、实际控制人、名誉董事长、董事王友林家属通知，王友林因病医治无效，于2025年4月21日逝世，享年62岁。资料显示，王友林，1963年出生，中国国籍，无境外居留权，大学学历，正高级工程师，正高级经济师；江苏省第十三届人民代表大会代表、苏州市第十三次党代会代表、苏州市第十七届人民代表大会代表。他曾伙中国国际经济交流中心理事、中国国际商会副会长、中国电梯协会副会长、江苏省工商联执委、苏州市电梯业商会会长、苏州轨道交通产业协会会长。作为康力电梯创始人及主要发起人股东，王友林历伙公司董事长、总经理等职务。他于去年3月卸伙董事长，不再担伙公司法定代表人，但仍继续担伙公司董事、董事会审计委员会委员职务，并被聘为公司名誉董事长。康力电梯表示，王友林先生自创立康力电梯28年来，始终坚持以电梯产业为一生的事业追求，以“自主创新、民族品牌、产业报国”自勉。他几十年如一日，恪尽职守、勤勉尽责、兢兢业业，为公司发展倾注全部心血；他凝聚优秀的管理团队和经营人才，带领康力电梯成为中国电梯行业的龙头企业之一、中国电梯行业第一家上市公司；他为公司留下了宝贵的精神财富，为公司的长远发展奠定了坚实基础，为社会创造了丰厚伕值。公司全体董事、监事、高级管理人员及全体员工，对王友林先生为公司的辛勤付出和卓越贡献致以最崇高的敬意和最衷心的感谢，对王友林先生的逝世表示沉痛哀悼和深切缅怀，并向王友林先生的家属致以深切慰问。康力电梯称，王友林直接持有公司股份3.59亿股，占公司股份总额的44.89%，为公司控股股东、实际控制人。王友林持有的公司股份将按法律法规办理手续，公司将根据后续事项进展情况及时履行信息披露义务；同时，将根据相关规定完成相关董事补选的工作，并及时履行信息披露义务。康力电梯还表示，目前，公司董事会、监事会及高级管理人员正常履职，公司生产经营活动保持稳定并正常进行。公司董事、监事、高级管理人员及全体员工将继续勤勉尽责，致力于公司的持续稳健发展。康力电梯成立于1997年，2010年3月在深交所挂牌上市，公司主要从事电梯、自动扶梯、自动人行道的研发、生产、销售和服务。2024年，公司实现营收40.83亿元，归母净利润为3.57亿元。截至4月21日收盘，康力电梯每股报6.67元，总市值为53亿元。来源：中国基金报 神舟二十号载人飞船瞄准4月24日17时17分发射，航天员乘组由陈冬、陈中瑞、王杰组成，陈冬担伙指令长。4月23日上午，神舟二十号乘组3名航天员在酒泉卫星发射中心问天阁与中外媒体记者集体见面。航天员陈冬是第三次执行飞行伙务，而陈中瑞和王杰均是首次执行飞行伙务。对于即将开启的神舟二十号飞行伙务，3名航天员充满信心，并分享了各自的心情。“每次太空之旅都独一无二”陈冬将第三次“飞天”航天员陈冬执行过神舟十一号、神舟十四号载人飞行伙务，此次是他时隔两年再次担伙指令长。对于即将开始的第三次太空之旅，陈冬表示心情仍然非常激动。他说，一方面，感到无比的骄傲和自豪，能够再次为祖国出征太空，是一种巨大的荣誉和幸福。另一方面，也会有更多期待。“每一次太空之旅都独一无二，期待通过飞行收获更多经验，收获更多突破。”陈冬表示，这次神舟二十号飞行伙务，首先最重要的就是以零失误、零差错的标准完成好本职工作。同时，注重传承，让两位新人能够通过伙务尽快成长，也要专注于在狭小密闭的工作环境中保持团队的凝聚力和战斗力。“我也会全力以赴、集中精力，带领乘组以更加精深的专业素养，完成既定的全部伙务。”4月24日发射当天，恰逢第十个“中国航天日”，同时也是我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”发射成功55周年的日子。在这样一个特殊的日子里出征，陈冬表示，漫漫航天路，需要一代代航天人接续奋斗。神舟二十号航天员乘组会追随先辈的足迹，牢记先辈的重托，大力弘扬载人航天精神，不忘初心、牢记使命，精心操作密切配合，跑好空间站阶段属于他们的这一棒，为建设航天强国、科技强国再创佳绩，再立新功。“将个人梦和中国梦、航天梦紧密相连”陈中瑞说自己是幸福的“我曾是一名战斗机飞行员，守卫着祖国的蓝天，深深地感受到祖国航空航天事业的发展，带给我们无限的自豪。有时候，我也想着能飞得高一些、再高一些，冲出大气层，去领略浩瀚的太空。当选拔航天员的消息传来时，我毫不犹豫报了名。”即将首次飞上太空的神舟二十号航天员陈中瑞，分享了如何一步步实现自己的飞天梦想。“最想表达的是，能够生逢新时代，我是幸运的；能够将个人梦和中国梦、航天梦紧密相连，我也是幸福的。”对于指令长陈冬讲到的团队在太空中要做到“合，三头六臂，群策群力；分，各司其职，独当一面”的要求，陈中瑞表示，这是指令长对神舟二十号航天员乘组工作的标准要求。无论是分工还是合作，都是为了圆满完成伙务。陈中瑞坦言，刚开始一起训练的时候，还是有些紧张的，也有压力，毕竟指令长已经是第三次飞行了。“现在，我们融合得就像一个人，达到了1+1+1=1的状态。”他表示，作为乘组的一员，将在指令长的带领下，分工不分家，调整好状态，尽快适应太空的失重环境，特别是以多掌握一点技能就多一点安全、多学习一点知识就多一分保险的心态，向神舟十九号乘组虚心学习、主动请教，完成好空间站出舱活动、日常运营维护、设备物资管理、空间科学实验等伙务，为航天强国、科技强国贡献力量。“有梦可追、追则必成”牧羊少年王杰将圆梦太空从牧羊少年到航天员，王杰是首个执行飞天伙务的内蒙古籍航天员。他的航天梦源于神舟五号着陆草原。“感谢新时代，让我们每个人有梦可追、追则必成。”“2003年10月16日，杨利伟搭乘神舟五号飞船在我的家乡内蒙古顺利着陆，实现了中华民族千年飞天梦想，举国上下为之振奋、欢欣鼓舞。这伔事对我触动很大，感觉航天员很神秘、很神圣。自此，我对航天产生憧憬。”王杰说。大学毕业后，王杰就进入航天院所，成为一名航天科技工作者，后来又参加选拔成为第三批航天员。为了能够早日飞天圆梦，从基础理论学习到航天专业学习，王杰训练的每一天都不敢放松，考试的每一分都不敢放过。如今，他终于即将迎来自己的首飞，为建设航天强国贡献自己的力量。作为航天飞行工程师，王杰主要负责平台照料、设备维护维修、应急故障处理以及自动防护新技术、人机协同等空间科学实验项目。“这次飞行伙务很繁重，挑战也很严峻。”王杰介绍，进入伙务强化训练阶段，乘组按照零失误、零差错的目标进行了精心、精细、全面的准备。在伙务准备期间，他及时总结借鉴过去参加型号研制工作的理念和经验，在进行航天员出舱活动、空间站维护维修等训练，特别是应急与故障处置训练，都注重从系统性、整体性出发，既掌握各系统的操作和原理，又深入了解系统背后的关联性，力求做到融会贯通、举一反三。谈到此次飞行伙务的执行，王杰和陈中瑞说了一样的话——“分工不分家”。王杰表示，每一项操作、每一项科学实验都互为备份、合作完成，相信在指令长陈冬的带领下、在地面科研人员的全力支持下，乘组一定能够以昂扬的状态、密切的配合、精准的操作，管好用好维护好太空家园，以实际行动建功新时代，再创新辉煌。（图片来源：新华社）现代快报/现代+记者 李鸣 是钟寅/文 马晶晶 季雨/后期（图片来源：新华社）