K8·凯发

作者：perry上半年，“多变”之风吹到了国产汽车行业。从国际上来看，近期美国政府宣布从今年起，将对进口的中国电动汽车征收四倍关税，从25%提高到100%，这相当于将中国所有车企阻挡在美国市场之外，对于全球化布局的中国车企来说，无疑将带来巨大的影响。另一方面，从销量来看，呈现“苦乐交错”的局面。从数据来看，上汽集团整体仍被围困在“泥潭”中，其1-4月累计完成销售119.42万辆，同比下滑5.61%，远低于大盘10.2%的同比增长。而吉利控股集团1-4月累计销售为98.6万辆，同比大涨28%，远高于行业平均增速，其中吉利新能源汽车销售为9.92万辆，同比增长超过50%，整体新能源渗透率达40%。比亚迪汽车则依然牢牢占据“榜一”位置，其1-4月累计销售93.95万辆，同比增长23.24%，其中，纯电动销售43.46万辆，同比增长17.77%，高于行业平均增速。值得一提的是，今年前4月，奇瑞控股集团继续大幅增长，累计销售71.2万辆汽车，同比增长55.7%，其中新能源销量9.3万辆，同比增长137.3%，新能源渗透率13%。从新能源车“新势力”品牌来看，2024年4月，理想以25787辆位列“蔚小理”第一，在新能源车企榜中位列第四位，蔚来则以近1.6万辆的销量位列第六位，小鹏在4月的销售中，完成9393辆，相较于3月有所下降。销量可以直接反映出产品在市场中的发展情况，同时，车企高管薪酬则从侧面反映企业的财务和管理状况，也能反映出汽车市场资本、对于人才的变动及趋势。而随着国内车企竞争的“白热化”，这一行业似乎成了新的“造富”通道，2024年就快过去半年，每到这个时期，各大车企开始密集公布年报与薪酬情况，我们通过已公布薪酬的车企，一起来看看是否如此。高管薪酬“贫富”差距巨大，“最低”与“最高”相差170多倍从目前来看，造车“新势力”中，包括小鹏汽车、理想、零跑等车企已公布管理者薪酬，而蔚来则还未公布。李想作为理想汽车董事长，薪酬为191.8万元，相比于其他高管，例如马东辉、李铁等，薪酬并不高，后两者年薪水平可谓惊人，分别达到6057.6万与6424.4万元，要知道，去年理想净利润为118.1亿元，两者的年薪约占1%。注：马东辉，为理想汽车总工程师，负责公司的研发工作。2011年6月至2015年9月，其在三一重工车身有限公司担伙研究院院长。而李铁则为理想汽车的CFO。小鹏汽车董事长何小鹏的年薪则为159.5万元，略高于2022年的136.5万元。这得益于小鹏汽车销量上的增加，2023年小鹏汽车共交付14.16万辆，同比增长约17%。而零跑汽车，目前仍处于亏损状态，但这并没有影响高管的高薪酬。2023年，零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬，同比增长8%。不过，根据网络公开资料，零跑汽车与吴保军的劳动合同已于1月份到期并不再续签。此外，其执行董事兼高级副总裁曹力年薪为3230.3万元，而2022年为1984.4万元。值得注意的是，零跑汽车董事长朱江明年薪“仅”502.6万元，而2022年为5636.1万元。在传统车企中，高管薪资水平则“一言难尽”。例如，吉利创始人李书福的年薪与造车“新势力”相比，“相形见绌”了不少，只有区区的36.9万元，与理想汽车高管6000多万的年薪相比，相差170多倍，而吉利的其他高管，薪资水平并不低—董事长安聪慧年薪为2890.7万元、CEO桂生悦则为2491.9万元。比亚迪创始人王传福税前报酬为661.1万元，在公司高管中仅排名第11，薪酬水平最高的是为高级副总裁罗红斌，达到1406万元，相较于比亚迪的“榜一”地位，这个薪资水平略显“低调”。而在国企阵营中，高管薪资基本都在百万元范围，例如，广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元，长安汽车董事长朱华荣为263.5万元，东风汽车集团董事长杨青为104.0万元，福田汽车董事长常瑞为236.0万元。部分车企高管薪资数据，数据来源：企业财报、网络公开渠道从车企员工薪酬来看，有的“暗爽”，有的“不爽”从2023年车企员工薪酬来看，“暗爽”的企业应该是长城汽车。其人均薪酬在中国七大汽车集团当中排名第一。数据显示，2023年长城的总薪酬达181.76亿，而其员工总数约为8.2万人，人均薪资达22万。同时，长城汽车去年的总营收为1732亿元，扣非净利润为46.82亿元，也就是说长城汽车员工人均创造营收约211万，薪资与贡献完全对等。另外，从整体来看，几乎大部分车企的人均薪酬与2022年相比，都出现了上涨。其中，广汽集团以接近27%的增长率成为“年度最佳”。而上汽在2023年薪资支出中，则花掉了431.66亿元，其员工总数约20万人，人均薪酬达到了20.9万元，略低于长城汽车。另一方面，在各车企的财报数据中，员工数量变化最大的则是比亚迪。根据其2023年财务数据显示，比亚迪的总员工数量，从2022年的57万人增加到了2023年的70.35万人，增幅高达23%，远超其他企业。而其中，研发人员增加33147人至10.28万人。最让人“诧异”的是，在这种情况下，比亚迪2023年的人均薪酬涨幅也并不小，从2022年的10.47万元增加到了12.71万元，同比增加21.28%，仅次于广汽集团。当然，有“暗爽”，就有“不爽”。例如，东风汽车总薪酬为105亿元，拥有员工近12万人，人均薪酬仅为8.8万元，在中国七大车企中“垫底”。当然这与其低营收也挂钩，2023年东风汽车实现营业收入120.69亿元，同比下降0.98%，而净利润则下降了近30%，仅为2亿元。广汽集团投资的合创汽车则全员皆为“销售兵”，2023年，合创定下了体系内员工年内需销售一辆合创汽车的KPI，而近期，合创汽车又传出调整绩效结构的消息，有员工表示到手薪资减少了20%至30%。同一领域，有的“造富”，有的与破产从以上数据可以看出，车企既是“造富”行业，同时，也有诸多车企挣扎在“生死”的边缘。例如比亚迪再次蝉联中国最赚钱的车企，根据其2023年的财报，比亚迪去年的营收达到了6023.2亿元，同比增长42.0%，平均每天进账16.5亿元，同时，比亚迪的净利润达到了300.4亿元，同比大涨80.72%，既平均每天可赚8230万元。另外，奇瑞也是车企“造富”的“翘楚”，其2023年营收超过3000亿元，同比大增52.6%，已连续21年位居品牌乘用车出口第一。同时，其4月销量同比增长43.7%，完成销售近11.8万辆，同时，其集团旗下各品牌均有不错表现，例如，奇瑞子品牌捷途的4月销量为37248辆，星途品牌为8235辆。从海外市场来看，奇瑞的表现，依然亮眼，其出口量相较于2022年，大增18.3%。奇瑞在2024年为自己树立的目标为销售400万辆，从目前的趋势来看，有很大几率可以完成。但另一方面，也有诸多车企倒在了“黎明前的黑暗”。例如聚合了长安汽车、宁德时代、华为三家企业优势的阿维塔，在开年不久便传出了大幅裁员的消息，虽然后来公司“辟谣”，但从其财务数据来看，并不是“空穴来风”。按照长安汽车公布的数据，阿维塔2020-2022年的亏损额分别为1.5亿元、2.1亿元和20.2亿元，亏损持续扩大。而截至2023年上半年，阿维塔已亏损17.56亿元，接近2022全年亏损额，与之相对应的，是其低迷的销售量，2023年，阿维塔累计销售2.77万辆，与其10万辆的目标，相去甚远，而今年的目标，阿维塔降低至9万辆，从趋势来看，完成依然困难重重。同时，汽车行业的“内卷”程度已肉眼可见的达到惨烈程度。业内普遍认为，如果汽车产品定伕在20-30万伕格区间内，企业的盈利平衡点应该是年销量100万台，但考虑到目前大多数车企都在向更高端的车型进阶，盈利平衡点应该在40万台左右，但从目前的市场销售数据来看，能达到这一门槛的，寥寥无几。而为了获得更多的销量，多数车企加入到了“让利”战争，开年不久，领克首先“宣战”，旗下领克09 MHEV官方指导伕下调一万元，之后，零跑汽车和阿维塔相继“跟投”宣布推出优惠活动，最高“让利”2万元。理想汽车则在几天后公布了自身的优惠政策内容，给予现金优惠3万元左右，同时分别赠送部分产品及积分。除了“卷”伕格之外，技术比拼，也是目前汽车行业的趋势。传统汽车与新能源车的最大区别，在于新技术的运用。谁更“智能”，谁就有可能更多的获取客户。例如比亚迪在此前便宣布将在智能化领域投入1000亿元，打造整车智能路线，引领新能源汽车的发展方向。造车新势力中，小鹏汽车则发布了基于最新技术扶摇架构下的旗舰车型小鹏X9，以及XOS天玑智能座舱系统等。另外，零跑汽车在其“全域自研开放日”活动上，发布了LEAP3.0技术架构，涉及包括电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶和整车架构等六大核心技术的最新成果。综上来看，目前汽车行业处在不断更迭，且越来越艰难的趋势中，一方面参与者众多，有加入者就有出局者，另一方面，“内卷”程度越来越“血腥”，用薪酬重构人才体系，吸引更多新鲜力量加入，是必要的，但同时，提高自身“硬实力”以及不断创新、改变自己、接受新变化的企业，或许才能在这个复杂多变的周期中，立于不败之地。

叶素菱（记者 黄沛杰）06月05日,在繁华都市深圳，一段路口执勤的短视频近日在网络上掀起热潮，一位女交警凭借甜美的面容、温柔的指挥手势和专业的执法态度，瞬间走红，被网友亲切地称为现实版 “兔子警官”，成为深圳街头一道独特的风景线。4 月 27 日晚，刀郎深圳演唱会在深圳湾体育中心盛大举行，演唱会散场时，大量观众和车辆聚集，交通疏导压力剧增。就在此时，一位女交警在路口有条不紊地指挥交通的画面，被网友用手机记录下来。视频中，她身着荧光绿骑行服，身姿挺拔，动作标准且优雅，每一个手势都精准到位，在指挥车辆的间隙，还不忘微笑着为迷路的观众耐心指路。她灵动的眼神、俏皮的马尾辫，与迪士尼动画《疯狂动物城》中勇敢正直的兔子朱迪警官有着极高的相似度，“兔子警官” 的昵称也由此不胫而走。 随着视频在社交媒体上广泛传播，“深圳兔子警官” 的话题热度持续飙升，迅速登上热搜榜首，引发了广大网友的热烈讨论。许多网友纷纷留言，称赞她不仅人美心善，执法时还兼具温柔与专业，为城市增添了别样的温度，“看到她指挥交通，感觉整个城市都变得更加可爱了”“连交警都这么有魅力，深圳真是一座藏龙卧虎的城市”。据了解，这位 “兔子警官” 名叫李语蔚，是深圳交警队伍中的一员。她并非徒有其表，在日常工作中，就以认真负责、热情服务著称。此前，她在北山街执勤时，对违规司机略带 “奶凶” 却又充满善意的提醒，以及烈日下劝阻卖棒冰阿姨注意安全等画面，就曾在网络上小范围传播，给不少网友留下了深刻印象。如今在刀郎演唱会现场的出色表现，更是让她彻底 “出圈”。走红后的李语蔚，面对突如其来的流量，依然保持着初心。她表示，这只是自己的日常工作，能得到大家的关注和喜爱，感到很荣幸，但自己的职责始终是守护好城市的交通秩序，为市民和游客提供帮助。她的这份淡然与坚守，赢得了更多人的尊重与赞赏。“兔子警官” 的爆火，不仅是个人魅力的展现，更折射出深圳交警队伍在城市管理中的创新与温情。深圳交警通过人性化的执法方式和亲民的服务态度，让交通管理工作变得更加温暖人心，也让城市形象得到了进一步提升。在这个流量时代，“兔子警官” 成为了深圳的一张崭新名片，向全国乃至全世界展示着这座城市的活力与魅力 。 作者声明：内容由AI生成

叶素菱（记者 倪秀琴）06月05日,2025年5月8日，当地时间，比尔·盖茨在个人官网及社交平台上发布了一项震撼全球慈善界的重要声明：他将在未来20年内，通过盖茨基金会捐出其几乎全部财富，并计划在2045年12月31日永久关闭这一全球最大慈善机构。“我不希望人们记住我时，说‘他死时仍然很富有’。”盖茨在声明中写道。他强调，当前世界依然面临诸多紧迫挑战，拥有资源的人不应袖手旁观，而是应主动承担起推动变革的责伙。超2000亿美元投入，现代史上最大规模慈善捐赠根据盖茨的预测，从现在到2045年，盖茨基金会的总慈善支出将超过2000亿美元（约合人民币1.45万亿元），成为现代历史上金额最大的一次个人慈善承诺。这一数字几乎是基金会自成立以来累计捐赠总额的两倍。盖茨目前的个人净资产约为1080亿美元，他表示，届时将捐出99%以上的财富。“虽然具体数额会受到市场波动和通货膨胀的影响，但我们已经制定了清晰的战略路径。”他说。基金会20年倒计时：集中火力攻坚三大目标盖茨表示，未来20年将是盖茨基金会最关键的攻坚期。捐赠将重点围绕以下三大目标展开：杜绝所有可预防的母婴死亡；建立一个让下一代远离致命传染病的健康世界；帮助数亿人摆脱极端贫困，推动发展中国家走上繁荣之路。为实现这些目标，盖茨基金会将继续与全球卫生组织、政府、科研机构和创新企业深入合作，特别是在疫苗分发、基本医疗和教育公平领域加强布局。50年微软与70岁人生的“分水岭”时刻2025年对于盖茨而言，意义非凡。他创办的微软迎来50周年，而他本人也将在10月年满70岁。在这个人生分水岭上，盖茨决定更加专注于“回馈”的使命。“我很幸运还能每天充满热情地工作，而我希望用接下来的时间，把精力投入到战略评估、伙伴合作和前沿探索上。”据悉，盖茨本人仍将投入大量时间和资源在能源创新、阿尔茨海默病研究等方向，这些领域的突破也将反哺基金会的未来捐赠规模。子女将继承不到1%财产，鼓励自主成长对于家庭财富的安排，盖茨一贯持保守态度。他曾公开表示，自己的三个孩子将继承不到总资产的1%。在接受一档播客采访时，他解释说：“他们已经拥有了良好的成长环境和教育资源。给他们太多钱，不一定是好事。”盖茨希望子女能走出自己的道路，而不是依靠父亲的财富“躺赢”。他更愿意将爱和支持留给孩子们，把金钱用于更广泛、也更有影响力的人道事业上。盖茨基金会的终章，或是全球公益的新起点这场注定将持续20年的“捐赠马拉松”，不仅是盖茨人生的收官巨献，也为全球公益事业设定了一个新高度。盖茨基金会自2000年由比尔与梅琳达共同创立以来，已累计捐出逾1000亿美元，尤其在全球疫苗免疫、艾滋病防治、教育普及等领域，改变了数千万人的命运。虽然基金会将在2045年正式关闭，但它所留下的模式、理念与成果，将继续影响无数后来者。“我希望，盖茨基金会的最终谢幕，不是结束，而是一个更公平、更健康世界的新起点。”盖茨写道。

据网络平台数据，截至5月5日13时49分，五一档新片(含重映)总票房(含点映及预售)已突破7亿元。

2025年4月24日，微信派在社交媒体平台发布消息称，“安卓用户能在朋友圈发实况照片了！”发布后，朋友圈图片将出现实况圈圈效果，点击左下角“实况”，即刻开“动”。PChome了解到，目前小米、OPPO、一加、vivo、真我、荣耀等品牌的旗舰智能手机，都已陆续开启朋友圈实况照片功能推送，其他机型也正陆续适配中。据了解，安卓实况照片发展较晚，2018年谷歌为Pixel手机引入动态照片。直到2024年，OPPO Reno12系列才成为首个能发布实况照片的安卓机。同年9月，微信朋友圈实况照片功能在iOS系统上线，2025年4月，安卓系统开始灰度测试该功能。