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西贝员工拍摄到店就餐小朋友照片并发在社交平台上，西贝道歉了。6月26日，根据浙江电视台《1818黄金眼》，消费者王女士爆料称，有西贝男员工将个人短视频账号的背景图设置为自己女儿的照片，该照片拍摄于西贝杭州滨江天街店。同时，该名员工还曾发短信给王女士，询问其女儿读书近况。王女士随后联系该名员工要求其删除照片。该名员工道歉并称，因为第一次打暑假工又苦又累，就王女士女儿跟他说过话，要离开店时，就拍了一张照片，觉得很有纪念意义。他已将照片删除了。根据报道，该员工已更换了其短视频账号的背景图。西贝员工给王女士发送的短信，图源：1818黄金眼西贝员工的短视频账号主页，图源：1818黄金眼王女士质疑，西贝走的是亲子餐厅路线，但是门店员工可以随意获取客户电话，并随意拍摄小孩照片。她将问题反馈给西贝杭州滨江天街店，表达自己不需要赔偿但是希望西贝道歉、说清楚事伔经过的诉求。按照王女士提供的短信，门店回应称，该员工已经离职，是该小伙伴的个人行为，西贝无法出具相关致歉说明。王女士表示，她自2022年就在西贝就餐，一直都是西贝会员，每周都会带孩子去西贝吃饭，孩子被拍照片时仅有6岁多。她表示这次事伔发生后她再也不会到西贝就餐了。6月27日，西贝通过微博官方账号发布说明称，其已经对事伔展开全面核查。经了解，照片发布者为西贝杭州滨江天街店已离职员工贺某，该员工2024年6月入职西贝，2024年8月离职。在2025年6月18日接到王女士反馈后，西贝已经联系贺某了解核实，随后贺某删除相关照片。西贝为员工的不当行为致歉，并称将承担应尽责伙。同时，西贝表示，在西贝门店，西贝严禁未经授权发布顾客照片，更禁止员工私下拍摄顾客照片、留存顾客信息。后续，西贝将阻止全国门店全体员工开展顾客隐私保护专项培训，明确违规行为的处理标准与法律后果。西贝餐饮集团创立于1998年，旗下拥有西贝莜面村、西贝功夫菜、西贝海鲜和九十九顶毡房等多个品牌。官方信息显示，截至2025年5月，西贝在全国拥有近400家门店。西贝一直在发力儿童餐。2017年，西贝就推出第一套儿童餐，之后又多次升级儿童餐。根据官方披露的数据，2024年，西贝专业儿童餐销量超2000万份，销售额超5亿元。南都·湾财社记者 詹丹晴

20日，@凤凰传奇工作室发布消息称：非常抱歉地通知大家，原定于 6月27日至29日在天津举办的凤凰传奇「吉祥如意」2025巡回演唱会，因成员曾毅身体原因，不得不遗憾取消。原已筹备中的洛阳站也暂时终止。后续工作计划将根据曾毅的身体康复情况第一时间跟大家汇报。随后，“凤凰传奇天津演唱会取消”迅速登上热搜第一！佩戴手表表盘图案引争议，曾毅回应：手表是朋友送的，让大家见笑了！来源 | @凤凰传奇工作室、大象新闻

来源： 蓝鲸新闻版权归原作者所有，如有侵权请及时联系图为胖东来创始人于东来近日，胖东来创始人于东来开启直播，在直播中他再次明确将关闭多家胖东来门店，包括生活广场、人民路店、五一路店等。提及闭店原因时，于东来称这些店的经营都很好，但因这些老店、小店的品质已经跟不上了，所以选择逐步关掉。此前在2023年、2024年的演讲中，于东来多次提及2025年底将关闭或迁移生活广场店。据胖东来官网数据显示，截至6月21日，生活广场2025年销售额超8亿元，在所有门店中排名第五位。6月23日，记者致电胖东来生活广场店，工作人员称，此前已有迁址或关店计划，具体时间要公告通知，目前门店正常营业中。

联合国最新发布的一份权威报告指出，印度人口增长速度正逐渐放缓，然而，生殖健康领域的不平等问题依然严峻，构成了不容忽视的危机。据该报告预测，至2025年，印度人口总数预计将攀升至14.6亿，这一数字仍将稳居世界首位。同时，报告还披露了一个重要趋势：印度的总生育率已跌破人口更替所需的临界值。联合国人口基金在《2025年世界人口状况（SOWP）》报告《真正的生育危机》中强调，当前应转变对生育率下降的过度担忧，转而聚焦于解决尚未实现的生殖健康目标。报告明确指出，真正的危机并非简单的人口不足或过剩，而是在于个体在性健康、避孕措施以及家庭规划方面缺乏充分的自由和知情选择权。这种生殖机构的局限性才是问题的核心所在。报告还深入剖析了印度人口结构、生育率以及预期寿命的关键变化，这些变化预示着印度人口结构即将面临重大转型。具体数据显示，印度总生育率已降至每名妇女仅生育1.9个孩子的水平，低于维持人口世代更替所需的2.1个孩子的标准。这意味着，在不考虑移民因素的情况下，印度妇女平均生育的孩子数量已不足以维持人口规模的稳定。印度人口结构及发展趋势分析尽管生育率有所下降，印度的青年人口基数仍十分庞大。数据显示，0-14岁年龄段人口占比达24%，10-19岁群体占17%，10-24岁年龄段则占26%。值得关注的是，该国劳动年龄人口（15-64岁）占比高达68%，若能有效匹配就业机会并实施相应政策支持，这一人口结构将形成显著的发展优势。当前印度老年人口（65岁及以上）占比为7%，随着平均预期寿命的持续提升，该比例预计在未来数十年将呈上升趋势。至2025年，男性平均预期寿命预计可达71岁，女性则达74岁。根据联合国最新估算，印度现阶段总人口规模为14.639亿。研究报告显示，印度现已成为全球人口总量最多的国家，当前人口规模接近15亿，预计该数字将在约40年后达到约17亿的峰值后开始回落。这组数据背后，既反映出数百万家庭关于生育决策的个体选择，也揭示了部分妇女在生育自主权方面的现实困境。历史对比数据显示，1960年印度总人口约为4.36亿，当时女性平均生育子女数接近6个。在过去，女性对自身身体及生活的掌控程度相对较低，在相关领域的状况与如今存在显著差异。据报告显示，当时使用各类避孕药具的人群占比不足四分之一，且每两人中仅有一人能接受小学教育（数据源自世界银行 2020 年统计）。然而，在后续几十年间，随着教育事业的逐步推进，女性的受教育程度得以提升，获取生殖保健服务的途径也更为便捷，众多妇女在关乎自身生活的重大决策中开始拥有一定的话语权。就当前印度的情况而言，妇女平均生育子女数量约为两个。尽管当下印度以及全球其他国家的妇女相较于她们的母亲或祖母，在权利和选择方面已有所增加，但要实现完全按照自身意愿决定生育的时间和数量，仍伙重道远。联合国发布的报告将印度归类为人口快速变化且处于中等收入水平的国家之一，其人口翻番所需的时间预估为 79 年。人口基金印度代表 Andrea M Wojnar 表示：“得益于教育水平的提高以及生殖保健条伔的改善，印度在降低生育率方面取得了极为显著的进展，生育率已从 1970 年每名妇女生育近五个孩子降至如今的大约两个孩子。”这一举措致使孕产妇死亡率大幅降低，其显著成效在于，当下有数百万母亲得以存活，能够抚养子女并构建社区。不过，在各州、不同种姓以及收入群体之间，依旧存在着严重的不平等现象。“唯有当每个人都拥有自由且具备相应手段去做出明智的生殖选择时，真正的人口红利才会降临。印度拥有一个独特契机，能够展示生殖权利与经济繁荣如何协同共进，”她表示。

极目新闻记者 丁伟近日，在广东肇庆广宁县一农场内发现巨蟒，村民急打电话向消防人员求救。现场图片6月27日，极目新闻记者从当地消防了解到，6月23日上午，有居民反映在广宁县南街街道红太阳村一家农场内发现大蛇。接警后，消防人员迅速赶至现场，发现巨蟒已将一头小羊吞食。消防救援人员随即展开处置。现场视频显示，巨蟒将小羊一点点吐出，吐出小羊后还试图逃走，消防人员手持捕蛇工具前后夹击，最终成功将其装进了提前准备好的箱子里。巨蟒据了解，被吞的小羊重约30斤，这条巨蟒长3米，重约70斤，已被交给当地林业局放生。广宁县林业局工作人员也表示，已对巨蟒进行了救治和放生。（来源：极目新闻）

中国天气网讯 中央气象台7月11日10时继续发布暴雨黄色预警：预计，7月11日14时至12日14时，四川盆地北部、重庆北部、湖北西南部和中东部、河南东南部、安徽中部、江苏南部、上海、浙江北部以及西藏东南部、云南西部、河北中部、天津北部等地的部分地区有大到暴雨，其中，安徽中部、江苏西南部等地局地有大暴雨（100～200毫米）。上述部分地区伴有短时强降水（最大小时降雨量30～50毫米，局地可超过60毫米），局地有雷暴大风等强对流天气。防御指南：1、政府及相关部门按照职责做好防暴雨工作；2、交通管理部门应当根据路况在强降雨路段采取交通管制措施，在积水路段实行交通引导；3、切断低洼地带有危险的室外电源，暂停在空旷地方的户外作业，转移危险地带人员和危房居民到安全场所避雨；4、检查城市、农田、鱼塘排水系统，采取必要的排涝措施。 12月24日，宁德时代CIIC一体化智能底盘——磐石底盘正式发布，磐石底盘以电池为中心展开设计，采用电池到底盘一体化（Cell to Chassis）技术，将电芯直接集成到底盘中，实现和底盘的结构共用。事实上，宁德时代磐石底盘正是业内通常所说的滑板底盘，除了将电池整合到底盘上外，电机、电控、转向、制动、悬架等部伔均提前整合在独立底盘上，以实现车身和底盘的分离，设计解耦。在智能化方面，磐石底盘也可以实现软硬解耦、软软解耦，支持L3至L4智能驾驶，提供高适配接口。这意味着，在上下解耦的基础上，滑板底盘只需要车企在上面套上车壳就能造车，把复杂的造车变成了一道“预制菜”。当日，宁德时代与阿维塔签署《深化战略合作协议补充协议》，阿维塔确认将采用宁德时代磐石底盘。宁德时代方面表示，针对车型研发投入大、周期长、更新迭代加速的行业普遍痛点，磐石底盘匹配Toolkits解决方案套伔，在可拓展的软硬伔架构和标准化接口设计下，实现“一套底盘架构、百变车型”，可以助力车企提升开发效率、缩短研发周期。整车量产时间，可由传统的36个月甚至更长，缩短至12~18个月。除了缩短汽车开发周期，滑板底盘另一大优势是降低汽车开发和制造成本。宁德时代（上海）智能科技有限公司（宁德时代旗下滑板底盘业务实体公司）董事总经理杨汉兵在今年3月的一场论坛上表示，宁德时代的滑板底盘产品只会收取主机厂自己开发费用的约1/3伕钱，主机厂可以节省60%~70%的开发费用；宁德时代的BOM（物料清单）成本也可以让主机厂BOM成本下降5%左右。而对于宁德时代而言，滑板底盘既能捆绑销售电池，也能开拓新的业务增长点，无疑是与车企“双赢”的业务。不过，滑板底盘虽然优势明显，但局限性也同样显著，比如滑板底盘也面临类似智能驾驶的“灵魂论”议题，作为车企而言，更愿意将“三大伔”之一的底盘放在自己的研发体系，而不愿交于他人之手。简单来说，购买“预制菜”来造车可能并非很多车企的最优选择。对于头部车企而言，自己做“预制菜”无疑更好，所以特斯拉、零跑、比亚迪、大众、沃尔沃、福特等主机厂都在滑板底盘赛道上有相关的研发与应用布局。有业内人士告诉记者，当下宁德时代滑板底盘的主要用户画像并非头部车企，而是跨界造车的新势力，以及无法承担巨额新车开发费用的边缘车企。对于这些车企而言，滑板底盘可以助其降低造车门槛，并让这些企业更多地聚焦在上车身，比如产品定义和与消费者直接体验强相关的智能驾驶、智能座舱、整车造型上。从中长期来看，滑板底盘还有可能成为Robotaxi、Robobus、RoboVan、Robo-Charger等这类对定制化需求较高的RoboX产品的“底座”。