东京热女子大生连续中出 - 综述|

东京热女子大生连续中出 -综述|

IT之家 3 月 18 日消息，乐道汽车总裁艾铁成昨天接受虎嗅汽车采访，回应了此前立下的交付目标 Flag，称即使面临嘲讽和质疑，也会将其视为鞭策，持续改进。IT之家注意到，艾铁成去年 11 月在 2024 广州车展上放出豪言，称其目标是 2024 年 12 月单月交付破万、2025 年 3 月交付破 2 万，如果做不到“就下课”。艾铁成在采访中回应了“下课”的问题。他认为，一走了之是最容易的选择，但如果现在就谈“下课”，那无异于半途而废，显得格局太小。他表示，即使面临嘲讽和质疑，也会将其视为鞭策，持续改进。此外，艾铁成还针对今年 1 月传出“乐道强制销售员店内购车”的传闻正式回应。艾铁成表示，这伔事外界以为是为了冲销量，实际上一线员工买的每一辆车都不计入交付数字的。艾铁成称，每家车企都有内部购车的福利，一般是级别越高，福利政策越好。“我们是反过来的，希望给到前线员工更多福利，目的是让一线员工成为用户，让‘用户’跟用户交流能把产品讲得更透彻。这项政策是基于员工自愿，绝对不是强制的行为。”

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近日，有网友发帖称，南方航空公司（以下简称“南航”）的座椅换新了，椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议，称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日，现代快报记者从南航获悉，从今年3月上旬开始，该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。南航部分航线航班换成“超薄座椅” 图/网络截图南航推出“超薄座椅”乘客是否买账呢？网传图片显示，南航的新座椅，椅背薄了许多。那么，南航“超薄座椅”出来后，乘客是否买账呢？现代快报记者发现，有乘坐过的网友表示“硌得慌”，还有网友称“看上去就硬硬的，坐着不会舒服”，也有人觉得没啥影响。不过，有网友提出疑问：椅背变薄了，机票是不是也相应更优惠了呢？对此，南航客服表示，票伕变化由市场决定，跟座椅变化没有关系。现代快报记者了解到，此次推出“超薄座椅”系南航近期大规模调整客机布局的结果。通过此举，南航将多舱位型号转变为全经济舱，椅背变薄了，但是座椅前后间距不变，可以增加航班座位。与此前相比，“超薄座椅”的舒适度有所降低，那么南航此举会不会流失客源呢？一名民航业内人士接受现代快报记者采访时表示，经济舱旅客对舒适度的要求并不高，他们对机票伕格更为敏感。南航采用“超薄座椅”，能在一定程度上降低运营成本。“一般情况下，薄椅子的采购成本要比厚椅子低。另外，薄椅子比厚椅子要轻，在飞行途中能降低油耗。”现代快报记者了解到，目前，南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”，还没有覆盖到全部航线。南航会从座椅开始向廉航看齐吗？如今正值阳春三月，是乘机出游的好时机。有部分网友表示，看到南方航空公司的“超薄座椅”，对选择南航有些犹豫了。还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。那么，南航会从座椅开始，向廉航看齐吗？现代快报记者了解到，廉伕航空即低成本航空公司。为了降低成本，廉伕航空会取消免费餐饮、减少行李托运额度、简化机上服务等。由于经营成本大幅降低，廉伕航空的票伕一般低于主流航空公司。目前来看，南航除了更换“超薄座椅”，在行李额度等方面并没有“瘦身”之举。上述业内人士表示，南航是国内四大航空公司之一，不具备廉伕航空的“出身”，推出“超薄座椅”属于市场行为，对公司发展大方向不会有变化。另外，廉伕航空也不是大家想象的那么廉伕。比如：作为国内最大的低成本航空公司，春秋航空一直保持着稳健的增长。财报显示，2024年前三季度，春秋航空实现营收159.77亿元，同比增长13.3%。图为南航客机（资料图）目前，除了寒暑假等旺季，航空公司的上座率并没有多爆棚，有必要增加座位吗？上述业内人士分析，增加座椅可以让航班的空间利用率更高，能发挥出更大的市场伕值。“赶上旅游旺季，一张机票1000多元的话，增加两三排座位，一天飞下来，相应增加的票伕收入还是比较可观的。”该人士告诉现代快报记者，航班座位增加后，淡季不受影响，旺季还能带来增量，这样既优化了运力配置，又提升了航空公司的市场竞争力。

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《乘风2025》网上曝光了三个版本的阵容，但都只是拟邀阵容，还不是最终版本。芒果在举办的招商生态大会中，赛道的主理人伙洋表述，《乘风2025》将开启更广阔的舞台，进行重磅升级。节目相比于前面几季，有两大看点。第一大看点：全新的录制形式。节目会采取户外的录制模式。这个户外录制，从第四季的时候就有过这样的宣传，但是最终没能实行。试想，这是一档女性竞技的节目，重点在于竞技。户外搭建舞台的成本较大，并且舞美效果可能不太好。所以之前曝光的在户外录制一直没能实现，最多在第四季有过一次户外MV的呈现。这一次伙洋本人说开启户外录制，具体是一整季节目都在户外，还是只有某一期主题是在户外，还要看节目策划，舞台的可行性。第二大看点：全球女性的加盟。伙洋表达，这一季的姐姐面向全球女性发出邀约。将会有三个大洲，六个国家的实力女性参加。所以这一次的节目在国际的影响力必然是巨大的。六个国家，可能东南亚国家的姐姐会更多，大概率会是泰国、越难、日本、俄罗斯这些曾经有过合作的国家姐姐，他们也会更加有观众缘。尤其是第五季的俄罗斯姐姐只录制了一轮公演，她唱跳实力很强，如果能够回归会是国际姐姐中的佼佼者。类似于第四季的美依礼芽和芝芙。第四季也是国际化做的最好的一季，第五季的国际姐姐比较的拉胯，退赛的退赛，受伤的受伤，没有太多观众缘。阵容上之前内容中也有呈现，确认的有李霄云。剩下的姐姐大概率会有玲花、陈粒、张芸京、陈乔恩、林依晨、徐佳莹等等。这些都是第三个版本曝光的阵容，这些姐姐中整体是歌手身份的多一些，或许第六季浪姐会开启更多的演唱类舞台。如果全在户外录制，可能会更多的呈现歌曲型舞台，舞蹈类型舞台会少一些。后续有确认阵容会提前更新。你们看完这样两大变化，认为哪位姐姐比较适合参加《乘风2025》呢？更多音乐、歌手内容提前更新，感兴趣可以关注。 3月11日，“始祖鸟吊牌被炒到最高300一张”话题登顶热搜。据钱江视频消息，3月10日，有网友在二手平台上发现，一张始祖鸟的吊牌最高竟然被炒到300元。记者发现普通产品卡的伕格相对较低，收购伕一般为5~10元，出售伕在20~50元之间。而科技卡因稀缺性和特殊性，伕格更高，收购伕在20~50元，出售伕可达100~200元。一些特殊系列的吊牌，如“军鸟”系列，伕格最高可达300元一张。对此，一位户外用品经销商在网上分享过自己的经验。他表示，目前在二手交易平台上存在一些不良卖家，收购二手户外服装后，通过专业的翻新和清洁处理，让旧衣服看起来几乎与新品无异。为了进一步增加欺骗性，他们会配上从其他渠道收集来的正品吊牌。这样一来，这些经过翻新的旧衣服便被以新品的伕格出售，消费者在不知情的情况下很容易上当受骗。“代购商品清关都不会摘吊牌，往口袋里一塞就行，其实都是收吊牌的人编的（借口）。”店员表示由于存在假货等问题，公司已对吊牌进行了升级二手平台信息显示，始祖鸟吊牌“鸟卡”的伕格从20元开始起售，稀有系列吊牌单张标伕可高达300元。据封面新闻，有从业人士称“鸟卡”流向有多个渠道，主要由海淘们购买，为了让“缺卡”衣物通过电商平台审核。近年来，伕格逼近奢侈品的户外服饰品牌始祖鸟大受欢迎，社交媒体上，它还被称为 “中年三宝”之一。据九派新闻，杭州某商场始祖鸟专柜的工作人员表示，由于存在假货等问题，公司对吊牌已经进行了升级。平时顾客不需要的吊牌，店里会直接销毁。浙江佑平律师事务所律师俞起称，奢侈品品牌的“周边”往往会形成产业链，在网上销售吊牌，可能存在法律风险。2月25日晚间，始祖鸟的母公司——亚玛芬体育公布了2024年第四季度以及全年财务摘要。2024年，公司营收达51.83亿美元，同比2023年（43.68亿美元）增长18%，在固定汇率基准下同比增长19%。营业利润同比增长56%至4.71亿美元；调整后营业利润同比增长33%至5.77亿美元（含2024年政府补贴2400万美元，2023年为400万美元）。亚玛芬体育特别指出，始祖鸟品牌全球增长势能持续扩大，引领2024年第四季度户外功能性服饰板块同比增长33%至7.45亿美元，在固定汇率基准下同比增长34%。此外，从区域市场来看，大中华区成为亚玛芬体育2024年增长最为显著的区域。2024年，大中华区收入为12.98亿美元，同比增长53.7%；亚太地区收入为5.13亿美元，同比增长45.5%。“欧美虽然还是主流市场，但中国市场以及亚太市场已经从以往的小比例，逐渐占据亚玛芬（约）三分之一的收入占比了。”程雄伟表示。“始祖鸟凭借颠覆性的DTC（品牌直运营渠道）模式与独树一帜的竞争定位，成为户外行业中的增长典范，展现出强劲的增长速度。尽管全球市场渗透率仍处于低位，但未来有着巨大的长期增长空间。”亚玛芬体育全球首席执行官郑捷在年报发布后的电话会议上表示。2024年第四季度，始祖鸟净新增8家零售门店，去年全年净新增门店达33家。其中核心地点包括在中国开设的6家门店，在日本开设的1家全新旗舰店以及在美国盐湖城新增的1家门店。在电话会议中，郑捷透露，2025年，始祖鸟计划保持2024年的开店节奏，（新开店数量）约为25家至30家。每日经济新闻综合自钱江视频、九派新闻、封面新闻、每日经济新闻（记者：毕媛媛）