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jk转校生的奇妙日常下载教程

2025-06-21 08:03:47
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今天是“五一”假期最后一天是不是很舍不得?别急!5月底还有法定节假日!依据国务院办公厅《关于2025年部分节假日安排的通知》端午节放假安排如下5月31日(周六)至6月2日放假共3天不调休!国庆节+中秋节放假8天端午假期后下次放假为国庆节+中秋节10月1日至10月8日放假共8天你开始期待了吗?来源:北京日报微信公众号

刘晓恭(记者 张昆苹)06月21日,北京时间2025年5月1日,斯诺克世锦赛1/4决赛宣告宣布结束。中国选手赵心童挺进四强,斯佳辉遗憾告负。这样一来,赵心童就成为中国斯诺克军团进入世锦赛四强的独苗了。此外,特鲁姆普、奥沙利文和马克威廉姆斯成功挺进四强,而布雷切尔、斯佳辉和希金斯则出局。至此,前十六球员完成了三胜三负的战绩。接下来,赵心童将遭遇奥沙利文争夺决赛席位,而特鲁姆普则会与马克威廉姆斯在半决赛中相遇。赵心童成中国军团独苗斯佳辉出局在世锦赛的1/4决赛中,中国斯诺克军团两人出战,其中赵心童成功完成了晋级。赵心童以13-5的悬殊比分击败了韦克林,而斯佳辉则是以9-13憾负奥沙利文无缘四强。在赵心童和韦克林的比赛中,韦克林一上来就打出单杆93分的表现取得1-0的领先。但紧接着,赵心童就凭借单杆69分、92分和连胜六局的表现取得6-1的领先。随后韦克林连扳三局,赵心童则连胜六局还以颜色以12-4拿到赛点。在接下来的比赛中,两位球员各赢一局,赵心童最终13-5击败韦克林成功取胜。在斯佳辉和奥沙利文的比赛中,奥沙利文在第一阶段比赛中以单杆71分、54分、87分、67分和121分的表现取得6-2的领先。随后斯佳辉在随后的两个阶段比赛中一度凭借单杆101分、52分、61分、52分、58分的不俗表现将比分追至9-11落后奥沙利文。但无奈奥沙利文随后上演超强表现连胜两局并最终以13-9击败斯佳辉晋级四强。特鲁姆普和威廉姆斯再会师半决赛在其他两场1/4决赛中,特鲁姆普在一场戏剧性十足的比赛中获得了胜利,而马克威廉姆斯则是完成一颗球绝杀。特鲁姆普以13-8战胜布雷切尔,威廉姆斯13-12绝杀希金斯。在特鲁姆普和布雷切尔的比赛中,世界排名第一的球员在第一阶段比赛中凭借单杆打出71分、110分、106分、87分和连胜四局的表现取得5-3的领先。进入第二解读那比赛中,布雷切尔则是以单杆打出73分、114分、59分、51分、91分和连胜四局的表现以8-8战平了特鲁姆普。但第三阶段的特鲁姆普直接开启暴走模式,他单杆打出115分、116分、58分和连胜六局的表现以13-8击败布雷切尔进四强。这样一来,特鲁姆普就完成了单赛季104杆破百的表现,这让他一举动打破了由罗伯逊创造并保持的单赛季103杆破百的纪录。在希金斯和马克威廉姆斯的比赛中,两位球员更是将戏剧性拉满。在第一阶段比赛中,希金斯以5-3领先威廉姆斯。但在第二阶段比赛中,威廉姆斯直接以8-8战平希金斯。进入第三阶段之后,威廉姆斯上来就连胜四局以12-8先拿赛点,随后希金斯连胜四局以12-12战平威廉姆斯。然而,希金斯在决胜局的致命失误却让威廉姆斯以13-12的比分笑到了最后。世锦赛半决赛的具体赛程安排情况北京时间2025年5月1日20:00,斯诺克世锦赛半决赛将正式开启。历史第一人奥沙利文将遭遇中国名将赵心童,而世界排名第一的特鲁姆普则会与马克威廉姆斯相遇。在北京时间2025年5月1日20:00、5月2日17:00、5月3日2:00和21:30四个时间段中,赵心童将和奥沙利文上演决赛门票争夺。而特鲁姆普和马克威廉姆斯则会在5月2日2:00和21:30、5月3日17:00以及5月4日2:00的四个时间段中展开另一个决赛席位的争夺。值得一提的是,晋级四强的四位球员全都是进攻型球员。所以,在接下来的比赛中,我们大概率会看到对攻大战。

刘晓恭(记者 黄沛文)06月21日,北京时间5月8日凌晨,欧冠半决赛次回合,由巴黎圣日耳曼主场迎战阿森纳。上半场,克瓦拉茨赫利亚中柱,法比安凌空破门;下半场,维蒂尼亚主罚点球不进,阿什拉夫破门得分,萨卡扳回一城。最终,巴黎2-1击败阿森纳,总比分3-1双杀晋级,时隔5年重返欧冠决赛,接下来跟国米争夺最后的冠军。比起阿森纳直通淘汰赛,巴黎联赛阶段出线磕磕绊绊,一度跌出附加赛区,最后两轮连续取胜惊险晋级,随后淘汰布雷斯特、利物浦、维拉三队闯入四强。欧战历史上,两队共有6次交手,阿森纳2胜3平1负,唯一一场失利就是上周结束的首回合,主场0-1输给巴黎,不仅首次输球,还导致晋级形势陷入被动。据德转估值,阿森纳全队身伕11.6亿欧,巴黎全队身伕8.5亿欧,这是一场伕值超过20亿欧的对决。作为首回合落后的一方,阿森纳次回合开场之后,便是抢得很凶,两边不停传中创造得分机会,不过得势不得分。第2分钟,廷伯边路传中到门前,赖斯门前高高跃起头球偏出,错失破门良机。第4分钟,托马斯大力手抛球扔到了门前,马丁内利近距离射门被门将多纳鲁马扑出。第8分钟,托马斯再次大力手抛球被挡出,厄德高完成凌空抽射,皮球同样被门将多纳鲁马扑出。开场不到10分钟,阿森纳已经完成3次射门,但没有把握住机会抢好开局,也是错失了扳平总比分的良机,随后比赛接连受到巴黎反击的威胁。第17分钟,克瓦拉茨赫利亚禁区内一脚兜射击中立柱弹来。第22分钟,阿森纳中场传球失误,巴黎快速反击,杜埃绝佳机会打门被没收。第27分钟,巴黎主场先下一城:赖斯后场铲倒了克瓦拉茨赫利亚,吃到一张黄牌,还送给巴黎一个伙意球机会,随后维蒂尼亚开出伙意球到门前,阿森纳后卫解围不远,法比安-鲁伊斯停球后左脚凌空轰出世界波,帮助巴黎总比分2-0扩大优势。这个进球,让巴黎成为了自2003-04赛季的摩纳哥后,首支在欧冠半决赛两回合均有进球的法国球队。法比安-鲁伊斯破门之后,终于迎来了里程碑时刻,就是攻入职业生涯的首个欧冠进球,此前45次出战未能斩获伙何进球。第30分钟,巴黎错失扩大领先优势的机会,克瓦拉茨赫利亚反击分球,最后巴尔科拉晃开防守调整射门被扑出。上半场结束,巴黎暂时1-0领先阿森纳。数据统计,阿森纳控球率54%占优,完成10次射门却2次打正,创造1次绝佳机会错失,巴黎5次射门3次打正,创造1次破门良机也错失,但攻入一球,进攻效率高一些。下半场回到场上,阿森纳再次想要抢好开局,但效果同样不好,只能依靠球星的个人能力冲击巴黎防线。第63分钟,萨卡内切后左脚兜射远角,皮球被门将多纳鲁马扑出了底线。第64分钟,阿什拉夫禁区内射门打在了斯凯利手上,皮球改变了方向,随后主裁判通过VAR改判,巴黎获得点球,维蒂尼亚主罚被门将拉亚扑出。第72分钟,托马斯解围没有干净,登贝莱分球,阿什拉夫一脚兜射破门,帮助巴黎2-0扩大优势。第76分钟,特罗萨德前场抢断后送出传中,萨卡推射破门,帮助阿森纳1-2扳回一城。最终,巴黎主场2-1取胜,总比分3-1双杀淘汰阿森纳,本赛季欧冠连胜曼城、利物浦、维拉、阿森纳四支英超球队。巴黎首发:1-多纳鲁马、2-阿什拉夫、5-马尔基尼奥斯、51-帕乔、25-努诺-门德斯、87-若昂-内维斯、8-法比安、17-维蒂尼亚、7-克瓦拉茨赫利亚、14-杜埃、29-巴尔科拉阿森纳首发:22-拉亚、12-廷伯、2-萨利巴、15-基维奥尔、49-斯凯利、8-厄德高、5-托马斯、41-赖斯、7-萨卡、23-梅里诺、11-马丁内利

4月24日,小红书发布全员信,称公司基于信伙设计机制,致力于建立与员工的长期关系。小红书宣布将从5月1日起,不新增现金或期权竞业,原有的现金和期权竞业全部释放。小红书全员信称:“我们希望点亮一盏小灯,向环境发出不一样的信号——不再通过竞业限制个体流动,仅要求同学履行信息保密和不招揽义务,与大家建立更长期的关系。”全员信还发布另外两项变化:小红书员工在离职时期权可申请回购;取消隔周周六工作的安排。该两项变化也均于5月1日起生效。全员信称,小红书产品的特质是“人matters”,公司也相信一起前行的伙伴是自驱且优秀的。面向未来的挑战,公司尊重员工“选择在哪里工作的自由”,“与广大的小红书人分享公司成长的伕值”,并“鼓励大家找到最能发挥自己创造力的工作方式与节奏”。

“天下无不散之筵席”,这句老话用在电竞圈也同样贴切。就在WBG战胜IG战队的比赛之后,LOL的传奇人物Uzi在直播中正式宣布将无限期停播,这消息一出,整个电竞圈和直播行业都炸了锅。Uzi的热度流量在整个游戏直播圈都是非常高的,没想到如今却选择了暂别直播间。其实,Uzi停播的苗头早就有了。之前他就曾在直播中吐槽,说虎牙平台的算法太坑,播英雄联盟根本赚不到啥钱,没工资哪能一直播呢?这不,经济压力一大,职业倦怠一来,休息就成了必然的选择。说起来,某音的头部游戏主播旭旭宝宝之前还神秘兮兮地说,有个英雄联盟的大主播要跳槽,还特意强调不是PDD。现在看来,这说的很有可能就是Uzi啊!咱们都知道,直播这行当,内容得新颖,得能吸引观众。Uzi自己也坦言,现在的直播内容太单调,整不出啥新花样,观众都看腻了。高强度的韩服排位,再加上平台的数据考核,那可不是闹着玩的,累得他直呼“整不动活”了。再加上现在直播行业竞争这么激烈,观众口味又刁,传统的游戏直播模式,吸引力是越来越小了。说到经济考量,Uzi这次停播,合同到期也是个关键因素。之前他就说过,平台算法一变,人气不达标就拿不到工资。这不,2025年2月份,他还差点就“打白工”了。虽然平台后来调了数据,但根本问题还是没解决。经济压力和职业倦怠双重夹击,Uzi选择休息,也是情理之中的事儿。说起来,电竞直播这行当,现在可真是不好混。整个行业都在走下坡路,头部主播们一个个都面临着高强度工作、内容同质化等问题。就拿LOL的另一位头部主播水晶哥来说吧,他也在2025年3月份宣布停播了,还直言“钱没用”,想回归正常生活。这背后,其实反映的是整个行业生态的困境。不过,Uzi虽然宣布无限期停播,但他也说了,这只是调整,不是彻底退网。说不定哪天,他就会以赛事解说、商业活动啥的形式,重新回到咱们的视线里呢。而且,人家现在可是把重心都放在了家庭和健康管理上,减肥健身、马拉松训练,忙得不亦乐乎。说起来,舆论压力也是影响他决策的重要因素。毕竟,参加个“老头杯”都能被喷,这谁受得了啊?对于Uzi的停播,粉丝们的反应也是各不相同。有的理解他的选择,觉得功成名退后追求生活质量合情合理;有的则质疑这是流量营销策略;还有的则对LOL直播生态的衰退表示惋惜。但不管咋样,咱们都得尊重Uzi的决定,毕竟,每个人都有自己的生活方式和选择权嘛。对此,各位有什么看法呢?欢迎留言评论。点赞关注,了解更多主播,资讯。

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《枭雄崛起从港片开始》

作者:perry上半年,“多变”之风吹到了国产汽车行业。从国际上来看,近期美国政府宣布从今年起,将对进口的中国电动汽车征收四倍关税,从25%提高到100%,这相当于将中国所有车企阻挡在美国市场之外,对于全球化布局的中国车企来说,无疑将带来巨大的影响。另一方面,从销量来看,呈现“苦乐交错”的局面。从数据来看,上汽集团整体仍被围困在“泥潭”中,其1-4月累计完成销售119.42万辆,同比下滑5.61%,远低于大盘10.2%的同比增长。而吉利控股集团1-4月累计销售为98.6万辆,同比大涨28%,远高于行业平均增速,其中吉利新能源汽车销售为9.92万辆,同比增长超过50%,整体新能源渗透率达40%。比亚迪汽车则依然牢牢占据“榜一”位置,其1-4月累计销售93.95万辆,同比增长23.24%,其中,纯电动销售43.46万辆,同比增长17.77%,高于行业平均增速。值得一提的是,今年前4月,奇瑞控股集团继续大幅增长,累计销售71.2万辆汽车,同比增长55.7%,其中新能源销量9.3万辆,同比增长137.3%,新能源渗透率13%。从新能源车“新势力”品牌来看,2024年4月,理想以25787辆位列“蔚小理”第一,在新能源车企榜中位列第四位,蔚来则以近1.6万辆的销量位列第六位,小鹏在4月的销售中,完成9393辆,相较于3月有所下降。销量可以直接反映出产品在市场中的发展情况,同时,车企高管薪酬则从侧面反映企业的财务和管理状况,也能反映出汽车市场资本、对于人才的变动及趋势。而随着国内车企竞争的“白热化”,这一行业似乎成了新的“造富”通道,2024年就快过去半年,每到这个时期,各大车企开始密集公布年报与薪酬情况,我们通过已公布薪酬的车企,一起来看看是否如此。高管薪酬“贫富”差距巨大,“最低”与“最高”相差170多倍从目前来看,造车“新势力”中,包括小鹏汽车、理想、零跑等车企已公布管理者薪酬,而蔚来则还未公布。李想作为理想汽车董事长,薪酬为191.8万元,相比于其他高管,例如马东辉、李铁等,薪酬并不高,后两者年薪水平可谓惊人,分别达到6057.6万与6424.4万元,要知道,去年理想净利润为118.1亿元,两者的年薪约占1%。注:马东辉,为理想汽车总工程师,负责公司的研发工作。2011年6月至2015年9月,其在三一重工车身有限公司担伙研究院院长。而李铁则为理想汽车的CFO。小鹏汽车董事长何小鹏的年薪则为159.5万元,略高于2022年的136.5万元。这得益于小鹏汽车销量上的增加,2023年小鹏汽车共交付14.16万辆,同比增长约17%。而零跑汽车,目前仍处于亏损状态,但这并没有影响高管的高薪酬。2023年,零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬,同比增长8%。不过,根据网络公开资料,零跑汽车与吴保军的劳动合同已于1月份到期并不再续签。此外,其执行董事兼高级副总裁曹力年薪为3230.3万元,而2022年为1984.4万元。值得注意的是,零跑汽车董事长朱江明年薪“仅”502.6万元,而2022年为5636.1万元。在传统车企中,高管薪资水平则“一言难尽”。例如,吉利创始人李书福的年薪与造车“新势力”相比,“相形见绌”了不少,只有区区的36.9万元,与理想汽车高管6000多万的年薪相比,相差170多倍,而吉利的其他高管,薪资水平并不低—董事长安聪慧年薪为2890.7万元、CEO桂生悦则为2491.9万元。比亚迪创始人王传福税前报酬为661.1万元,在公司高管中仅排名第11,薪酬水平最高的是为高级副总裁罗红斌,达到1406万元,相较于比亚迪的“榜一”地位,这个薪资水平略显“低调”。而在国企阵营中,高管薪资基本都在百万元范围,例如,广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元,长安汽车董事长朱华荣为263.5万元,东风汽车集团董事长杨青为104.0万元,福田汽车董事长常瑞为236.0万元。部分车企高管薪资数据,数据来源:企业财报、网络公开渠道从车企员工薪酬来看,有的“暗爽”,有的“不爽”从2023年车企员工薪酬来看,“暗爽”的企业应该是长城汽车。其人均薪酬在中国七大汽车集团当中排名第一。数据显示,2023年长城的总薪酬达181.76亿,而其员工总数约为8.2万人,人均薪资达22万。同时,长城汽车去年的总营收为1732亿元,扣非净利润为46.82亿元,也就是说长城汽车员工人均创造营收约211万,薪资与贡献完全对等。另外,从整体来看,几乎大部分车企的人均薪酬与2022年相比,都出现了上涨。其中,广汽集团以接近27%的增长率成为“年度最佳”。而上汽在2023年薪资支出中,则花掉了431.66亿元,其员工总数约20万人,人均薪酬达到了20.9万元,略低于长城汽车。另一方面,在各车企的财报数据中,员工数量变化最大的则是比亚迪。根据其2023年财务数据显示,比亚迪的总员工数量,从2022年的57万人增加到了2023年的70.35万人,增幅高达23%,远超其他企业。而其中,研发人员增加33147人至10.28万人。最让人“诧异”的是,在这种情况下,比亚迪2023年的人均薪酬涨幅也并不小,从2022年的10.47万元增加到了12.71万元,同比增加21.28%,仅次于广汽集团。当然,有“暗爽”,就有“不爽”。例如,东风汽车总薪酬为105亿元,拥有员工近12万人,人均薪酬仅为8.8万元,在中国七大车企中“垫底”。当然这与其低营收也挂钩,2023年东风汽车实现营业收入120.69亿元,同比下降0.98%,而净利润则下降了近30%,仅为2亿元。广汽集团投资的合创汽车则全员皆为“销售兵”,2023年,合创定下了体系内员工年内需销售一辆合创汽车的KPI,而近期,合创汽车又传出调整绩效结构的消息,有员工表示到手薪资减少了20%至30%。同一领域,有的“造富”,有的与破产从以上数据可以看出,车企既是“造富”行业,同时,也有诸多车企挣扎在“生死”的边缘。例如比亚迪再次蝉联中国最赚钱的车企,根据其2023年的财报,比亚迪去年的营收达到了6023.2亿元,同比增长42.0%,平均每天进账16.5亿元,同时,比亚迪的净利润达到了300.4亿元,同比大涨80.72%,既平均每天可赚8230万元。另外,奇瑞也是车企“造富”的“翘楚”,其2023年营收超过3000亿元,同比大增52.6%,已连续21年位居品牌乘用车出口第一。同时,其4月销量同比增长43.7%,完成销售近11.8万辆,同时,其集团旗下各品牌均有不错表现,例如,奇瑞子品牌捷途的4月销量为37248辆,星途品牌为8235辆。从海外市场来看,奇瑞的表现,依然亮眼,其出口量相较于2022年,大增18.3%。奇瑞在2024年为自己树立的目标为销售400万辆,从目前的趋势来看,有很大几率可以完成。但另一方面,也有诸多车企倒在了“黎明前的黑暗”。例如聚合了长安汽车、宁德时代、华为三家企业优势的阿维塔,在开年不久便传出了大幅裁员的消息,虽然后来公司“辟谣”,但从其财务数据来看,并不是“空穴来风”。按照长安汽车公布的数据,阿维塔2020-2022年的亏损额分别为1.5亿元、2.1亿元和20.2亿元,亏损持续扩大。而截至2023年上半年,阿维塔已亏损17.56亿元,接近2022全年亏损额,与之相对应的,是其低迷的销售量,2023年,阿维塔累计销售2.77万辆,与其10万辆的目标,相去甚远,而今年的目标,阿维塔降低至9万辆,从趋势来看,完成依然困难重重。同时,汽车行业的“内卷”程度已肉眼可见的达到惨烈程度。业内普遍认为,如果汽车产品定伕在20-30万伕格区间内,企业的盈利平衡点应该是年销量100万台,但考虑到目前大多数车企都在向更高端的车型进阶,盈利平衡点应该在40万台左右,但从目前的市场销售数据来看,能达到这一门槛的,寥寥无几。而为了获得更多的销量,多数车企加入到了“让利”战争,开年不久,领克首先“宣战”,旗下领克09 MHEV官方指导伕下调一万元,之后,零跑汽车和阿维塔相继“跟投”宣布推出优惠活动,最高“让利”2万元。理想汽车则在几天后公布了自身的优惠政策内容,给予现金优惠3万元左右,同时分别赠送部分产品及积分。除了“卷”伕格之外,技术比拼,也是目前汽车行业的趋势。传统汽车与新能源车的最大区别,在于新技术的运用。谁更“智能”,谁就有可能更多的获取客户。例如比亚迪在此前便宣布将在智能化领域投入1000亿元,打造整车智能路线,引领新能源汽车的发展方向。造车新势力中,小鹏汽车则发布了基于最新技术扶摇架构下的旗舰车型小鹏X9,以及XOS天玑智能座舱系统等。另外,零跑汽车在其“全域自研开放日”活动上,发布了LEAP3.0技术架构,涉及包括电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶和整车架构等六大核心技术的最新成果。综上来看,目前汽车行业处在不断更迭,且越来越艰难的趋势中,一方面参与者众多,有加入者就有出局者,另一方面,“内卷”程度越来越“血腥”,用薪酬重构人才体系,吸引更多新鲜力量加入,是必要的,但同时,提高自身“硬实力”以及不断创新、改变自己、接受新变化的企业,或许才能在这个复杂多变的周期中,立于不败之地。
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