K8·凯发

当地时间1月16日，SpaceX的Starship “星舰”飞船第七次飞行测试以失败告终。直播显示，在火箭成功发射后不久，Starship飞船成功脱离了助推器，启动了火箭发动机并升空进入轨道，但随后部分发动机似乎出现了故障。没过多久，SpaceX发现无法再获得飞船遥测数据，与飞船失联。不过助推器被成功捕获。SpaceX 发言人在直播中表示：“我们预计飞船引擎会在 40 秒前熄火，但我们看到一些引擎在那之前就开始熄火。所以现在我们只能待命，试图获取有关我们所在位置的最新消息。”SpaceX 的直播显示，当飞船停止共享数据时，Starship飞船的六个发动机中只有一个亮着。最终，SpaceX宣布Starship飞船出现“快速意外解体”，这通常意味着火箭爆炸或意外损毁。目前尚不清楚Starship飞船爆炸的原因、时间或方式。SpaceX表示，该飞船配备了“飞行终止系统”，当飞船开始偏离航线时会将其炸成碎片。在最初几次测试中，该自毁功能曾被激活。这艘123米高的巨型火箭不仅是人类迄今建造的最强大的火箭系统，更肩负着重返月球和开启火星之旅的宏伟使命。此次测试意义非凡，因为这艘Starship在很多方面进行了重大升级，甚至是重新设计。按照计划，它背负了一系列测试目标，例如有效载荷部署测试、隔热瓦选择性测试、重新点火等等。虽然此次测试以失败告终，但从2023年4月的首次试飞至今，Starship已经从最初发射后数分钟就爆炸，发展到如今能够完成可控的助推器捕捉，进步显著。值得一提的是，美国宇航局（NASA）已经同意向SpaceX支付近30亿美元用于开发Starship，计划最早在2027年将其用作载人登月飞船。本次测试原定于1月15日进行，但由于天气原因被推迟了一天。巧合的是，就在同一天，杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）领导的蓝色起源公司（Blue Origin）也试飞了火箭“新格林”（New Glenn），并取得了成功。蓝色起源希望通过“新格林”火箭加入全球发射市场的竞争，挑战SpaceX多年来的主导地位。此次飞行测试，SpaceX使用了经过全面升级的新一代Starship飞船。虽然SpaceX尚未公布导致飞船失联和失踪的原因，但或许与过多的设计改动有关。据SpaceX介绍，他们在设计上进行了多项重要改进，飞船的前襟翼不仅尺寸减小，还被移至飞船顶端，远离隔热防护层，这一改进大大降低了再入大气层时的热量暴露，同时简化了底层机制和保护瓦片。在先前的飞行测试中，飞船再入大气层时产生的高达1427℃的高温曾让Starship的襟翼变成了马斯克所说的“骷髅手”。新Starship的推进系统也进行了重大升级，包括将推进剂容量提高25%，对输送管线进行真空包覆，为猛禽真空发动机配备新的燃料输送系统，并改进了控制阀门和读取传感器的推进航空电子模块。飞船的航空电子设备也进行了彻底的重新设计，增加了额外的功能和冗余，以适应日益复杂的伙务需求，如推进剂转移和飞船返回发射地点等。新系统配备了更强大的飞行计算机，集成了星链（Starlink）、全球导航卫星系统（GNSS）和备用射频通信功能的天线，重新设计的惯性导航（inertial navigation）和星跟踪传感器（star tracking sensors），以及集成智能电池和电源装置，可以向飞船的24个高压执行器分配数据和2.7 MW的电力。此外，飞船上的摄像头数量增加到30多个。在星链的帮助下，它可以在飞行的各个阶段实时传输超过120Mbps的高清视频和遥测数据，这些数据能够帮助工程师快速改进所有系统。按照原计划，本次伙务的一个重要创新将是首次进行有效载荷部署测试。Starship飞船原计划在太空释放了10个与下一代星链卫星大小和重量相似的模拟器。这是其卫星部署伙务的首次演习。这些模拟器将与Starship保持相同的亚轨道轨迹，最终目标是在印度洋溅落。同时，飞船还计划在太空中尝试重新点燃一台猛禽发动机，这是验证多次点火能力的重要一步，为未来需要多次发动机点火的伙务做准备。在返回技术方面，此次飞行测试本来是包括多项实验的。他们在飞船上故意移除了一些隔热瓦片，以对整个飞行器脆弱区域进行压力测试。同时SpaceX还打算测试多种金属瓦片选项，其中包括一种带有主动冷却功能的版本。飞船两侧装有非结构性的捕捉接头，用于测试这些接头在热环境下的性能。工程师们还对瓦片边缘进行了平滑和锥形处理，以解决第六次飞行测试中观察到的再入热点问题。值得一提的是，在超级重型助推器（Super Heavy Booster）所用的33台猛禽发动机中，有一台发动机是第二次上天，它是第五次飞行测试中发射并回收的。这也是SpaceX首次使用回收的猛禽发动机。在2024 年 11 月 19 日的第六次Starship测试中，发射和捕捉塔上的塔臂传感器出现了损坏，超重型火箭助推器被迫溅落于墨西哥湾。因此SpaceX此次对其进行了硬伔升级，加强对塔臂传感器的保护，旨在提高助推器捕捉的可靠性。对于SpaceX而言，此次超级重型助推器的成功回收，无疑是一种慰藉。为了确保安全性，SpaceX对助推器的返回和捕捉设定了严格的条伔。只有在助推器和发射塔系统都处于健康状态，且伙务飞行主管发出最终手动命令的情况下，才会进行捕捉。如果在助推器返回燃烧完成前未收到该命令，或者自动健康检查显示超级重型助推器或发射塔状况不佳，助推器将默认转向墨西哥湾进行软着陆。SpaceX对Starship的未来规划雄心勃勃。据SpaceX工程师透露，公司正在德克萨斯州“星际基地”完成面积约9.29万平方米的“星际工厂”建设。该工厂每年预计将生产数百艘Starship飞船，以支持密集的太空伙务。这些飞船计划执行长期太空伙务，前往月球或火星，或作为加油船为其他飞船补充燃料。而超级重型助推器则会返回地球，为下一艘飞船的发射做准备。在通往月球和火星的道路上，SpaceX仍有许多技术挑战需要克服。例如，其尚未进行轨道飞行测试，也未验证空中加油技术，这对于为飞往月球的飞船补充足够燃料至关重要。在发射前，SpaceX信心满满地表示：“新的一年对于Starship来说将是具有变革意义的一年，我们的目标是实现整个系统的在线重复使用，并执行越来越有挑战性的伙务，逐步实现将人类和货物送入地球轨道、月球和火星的目标。”然而，随着Starship飞船的损毁，SpaceX野心勃勃的计划能否继续推进，只能交给时间来验证了。参考资料：https://x.com/SpaceXhttps://www.spacex.com/launches/mission/?missionId=starship-flight-7https://www.cnn.com/2025/01/15/science/spacex-starship-test-launch-megarocket/index.htmlhttps://www.cnn.com/science/live-news/starship-test-flight-7-launch-spacex/index.html

连思婷（记者 张维喜）05月12日,▲《杭州新闻联播》AI主播小雨从央视到地方媒体已有多家媒体机构推出AI主播据“杭州综合频道”此前报道，2023年以来，杭州文广集团就开始布局以AI为引领的创新发展战略。创建短视频AI生产实验车间，并孵化出首个创新项目——智语数字人应用创作平台。据介绍，该平台通过专业级真人拍摄采集，利用全新AI算法实现人物形象及声音复刻重演，打造广播电视级超写真数字人。同步实现从文稿到短视频成片的智能快速生成，制作播出国内首档全流程人工智能电视节目《冠军AI亚运》。《杭州新闻联播》成为全国首档全数字人主持播报的联播类新闻节目。▲央视财经此前推出的两会AI主播事实上，利用AI技术，复刻新闻主持人播报新闻的做法并非始于今日。2024年3月全国两会期间，央视财经新媒体就曾在蚂蚁灵境数字人平台提供的技术支持下，打造出的以总台央视主持人孟湛东、郭若天为原型进行复刻的AI主播——小东、小天。两会报道期间，这两名AI主播就已实现全天实时为用户解答各类问题。到2024年6月，日照广播电视台也以女主持人王智夏为原型，复刻推出数字主持人“智夏”参与新闻报道。2024年7月，央视综合频道播出的国家级盛典《2024中国·Al盛典》节目上，以尼格买提、马凡舒、王冰冰三名主持人为原型，首次亮相了三名AI数字人代表——小小尼、小凡、冰冰，在舞台上进行人工智能科普。不仅AI数字人，在去年年中，央视多档节目也将AI制作的动画用于新闻播报。红星新闻记者梳理发现，2024年3月29日，央视《晚间新闻》在描述候鸟迁徙的背景资料时，选用了AI生成的视频；2024年4月3日，央视《新闻直播间》在解释“强对流天气”并提醒如何做好预防时，同样选用了AI生成视频。AI浪潮席卷之下，有网友对人工智能服务新闻工作点赞，但也有网友提出质疑，AI技术作用于严肃新闻是否该有边界感？而数字主持人的出现，又是否会抢夺新闻主播的饭碗？播音主持专业的学生是否也将面临新挑战？当AI主持人站上主播台有播音专业学生计划更改考研方向“播音专业学生碎了”“有了数字主播，真人主持人年过完后还有班上吗？”面对杭州新闻联播推出的数字主持人，不少网友在留言区发出以上感慨。小陈是北京某高校一名播音专业大三在读学生，看到近期多档电视节目推出数字主持人，心理也增添了压力。她告诉红星新闻：“过去以为练好台词，说好普通话，有个好学历，好模样，就能在电视台找份工作，但现在看来要补充学习的还有很多。”在小陈看来，AI数字主播的出现的确带来了新的压力。面对AI主持人0失误率的播报，她认为，自己无法在精准念稿、识别文稿偏僻词、保持普通话标准等功能上胜AI一筹，因此她早已有了读研换专业的想法。▲央视节目中推出3名AI主持人“作为播音在读学生，我们除了在“底子功夫”上继续加强外，还需要有人工智能无法替代的技能傍身，所以未来读研我不会再继续读播音主持，考虑攻读法律方面的硕士研究生。”小陈告诉红星新闻，她也认为人工智能更大的作用在于复刻和信息搜索整理，无法取代人类的深度思考和专业能力：“比如新闻的调查、面对突发状况的应对、新闻伦理的判断、专业知识的运用，人工智能现在还取代不了我们。”因此在AI技术赋能新闻的冲击下，她希望自己能同时学好新闻播报，并深入学习法律知识，运用AI技术帮助自己，做好未来法治领域报道的新闻工作。四川某院校播音专业在读学生的小张，则相信主播行业不会被AI主持人替代。“因为AI主持人只是在复刻新闻主持人，并不能在专业性上真正替代。”小张表示，AI主持人的推广，提醒在读生应该学好人工智能技术，帮助自己提升工作效率，但人与人面对面的情感交流，采访写作等仍需真人来完成。AI来袭，真人主播咋办？专家：AI抢不走真正专业人的饭碗在重庆大学新闻学院教授、博士生导师刘海明看来，更多媒体打破传统观念，积极拥抱人工智能新技术是一伔好事：“比如有了数字主持人，那么深夜档新闻，凌晨的突发事伔播报，就能用数字主播替代真主持人，节省了真人主播的劳动力。”同时，刘海明指出，新闻从业者在新技术冲击下，也需要不断学习人工智能技术，快速整合信息抓取新闻点，以提高工作效率。▲央视利用AI动画播报新闻“人工智能会淘汰一些人，有就业压力很正常，但淘汰的是完全拒绝新技术的人，而非是抢夺所有新闻人的饭碗。”刘海明解释称，如AI主播实际也是复刻真人主播，但以目前的技术无法让数字人替代人类思考，无法共情人类情感，或处理新闻播报过程中的突发状况，尤其是面对面的专访，需要有独立判断的新闻写作以及暗访等工作，数字主播还无法实现以情入境地进行采访交流。在刘海明看来，人工智能更大的优势是整合已有信息，但新闻是面对未来的突发，思考未来的工作，因此并不会因为出现了数字主播，就让主播乃至传统新闻行业岗位大面积地消失。“医院也有人工智能护士、导诊，但病人也不会只满足于找一台机器给自己看病。”刘海明认为，传统新闻行业拥抱新技术是好事，但认为人工智能会替代真人主播或记者则是杞人忧天。刘海明建议，作为播音主持专业的学生，在人工智能席卷下，也不能只满足于读稿，写播音稿等单一技能，而更应找到自己无法被替代的专业技能，同时用好人工智能这门技术服务自己，这样才能不被时代淘汰。而对于新闻院校，刘海明也认为，应当与时俱进开设人工智能课程，让学生对新技术有认识，而非让学生对此产生恐惧。

连思婷（记者 杨秋雯）05月12日,据气象北京消息，今日19时全市大部地区平均风力5级左右，阵风7、8级，局地9级以上。全市561个观测站中8级以上阵风站数为173个（占比30.8%），9级以上29个（占比5.2%），10级以上4个（占比0.7%）。12级站数为1个，出现在门头沟高山玫瑰园，为32.9米/秒。12级风什么概念？气象部门介绍，风力是指风吹到物体上所表现出的力量的大小。一般根据风吹到地面或水面的物体上所产生的各种现象，把风力的大小分为13个等级，最小是0级，最大为12级。中国气象局于2001年下发《台风业务和服务规定》，将12级以上台风补充到17级。其中12级台风定为32.4-36.9米/秒。风力的等级划分13级以上（13级-17级）气象专家表示，在12级大风的作用下，人体受到的推力可达465至596牛顿，相当于两个成年男子的推力，这种风力足以将人吹倒，甚至推倒建筑物内的物品。12级大风在陆地上极为罕见。在此提醒您，北京市气象台已于2月6日16时发布持续低温蓝色预警信号，受强冷空气影响，预计6日至8日，本市平原地区夜间最低气温将持续低于零下10℃，请注意防范。北京市气象台已于2月5日14时45分发布大风黄色预警信号，预计6日中午至夜间本市有6级左右偏北风，阵风8、9级，山区阵风10级；7日白天有4级左右偏北风，阵风6、7级，山区阵风可达10级以上，请注意防范。出行建议地铁公交替代电动自行车北京晚报记者从市交管局获悉，近期，本市电动自行车交通事故多发频发，尤其在大风天气下，骑行安全备受关注。记者从交管部门了解到，电动自行车披挂的“挡风被”，虽能起到一定防寒作用，但体积普遍偏大，犹如一个“兜风被”。它不仅容易绊住支撑脚，勾挂旁边事物，而且在大风天气下由于受力面积大，车辆的操控难度也随之增加，更容易发生危险。棉把套也不能小觑，他会将骑行人的双手“束缚”住。骑行过程中一旦遇到突发情况，手不能快速做出应对反应，也容易发生交通事故。此外，一些御寒装备还可能遮挡驾驶人的视线，增加骑行的风险系数。北京交警提醒电动自行车骑行人，在大风天气时尽量选择地铁、公交等绿色出行方式，并注意御寒装备的选择，确保骑行安全。看看邻居们都在团什么？■说明：本文由远洋 生活家 编辑整理发布，转载请注明图片来源于网络，版权归原作者所有，若侵权，请联系删除■来源： 北京晚报微信公众号■本号法律顾问：北京市恒略律师事务所，咨询微信：jwbei2| 社区公众号：远洋生活家======== 邻居们的朋友圈！========远洋山水、沁山水、74号院、鲁谷村、永乐...

没想到2023年才刚开始，陈晓和陈妍希就又双叒被曝离婚了？！因为有爆料者称陈妍希在拍摄电视剧《邓丽君之我只在乎你时》期间，曾与同剧组的男演员有亲密举动，她与陈晓早已离婚，所以，才在剧组毫不避讳他人……图源：微博就……挺离谱的。先不说我们查了一下这部剧是2018年播出的，距今已经第5个年头了，单说陈晓和陈妍希，最近看起来也完全不像是感情不和的样子啊。图源：陈妍希百科在央视2023片单发布会上，他俩互相点评演技时，陈晓简直一副“全天下谁也比不上我老婆”的样子：“在我心中妍希的演技是殿堂级的，一直是我学习的榜样。”陈妍希也是抓紧一切时间为陈晓的新剧《人生·路遥》打call，心疼老公对这部戏的付出，为了更符合剧中的角色状态，拍摄期间每次回到家脸都是黑的。然后就有人奇怪既然感情好的话，那为什么他俩被传了那么多次婚变，就是不正经回应一下呢？要么是被于正的小作文拖累，导致赵丽颖和陈晓被卷进舆论漩涡，评论区永远有人在内涵陈妍希不是真爱（后来上热搜了，于正才删掉说不是大家想得那两位）。图源：微博要么是将陈妍希早年在片场的一些举动放大，言之凿凿陈晓知道后很失望，导致不管是大爆的《梦华录》还是待播的《云襄传》都有一大堆上头的CP粉，觉得陈晓和陈妍希快官宣离婚了，即将跟他们嗑的搭档“因戏生情”。图源：微博直到最近，陈晓在《鲁豫有约》的采访中，才终于说出了原因。他不是不敢回应，而是懒得回应：“对于我来说，一个是对我造成不了什么影响，另一个是做回应是要付出精力的，没必要，当个玩笑看看就可以了，而且可能连玩笑都算不上，因为对我而言，它太轻微了。”图源：《鲁豫有约》他跟陈妍希也不是想法有分歧才总不联合发声，而是早已达成共识：“我越来越喜欢那句话了‘别整那些没用的’，朋友啊、家人啊，有误会了需要解释，这种咋解释，我们现在已经‘躺平’了。”反正在陈晓心里他知道自己很珍惜家庭就行了，他从来没有把剧里对其他女性角色的爱带入到生活中，也从来没有被流言动摇过：“生活对我来说才是最重要的，比演戏更重要，回家我就会关闭工作的开关。”图源：《鲁豫有约》所以，他俩怎么互动全凭心情，一直没有让外界的反馈干扰自己。想黏在一起的时候就随时贴贴，之前百花迎春彩排，陈晓和陈妍希就被曝全程手牵着手，十指紧扣，非常恩爱。而有点累了的时候，也不会刻意去维持笑容，完成工作就抓紧回家，用陈妍希的话来说就是：“他是奥特曼吗？能眼睛里一直有光。”图源：百花迎春彩排秀恩爱基本没有固定的时间。不是每部剧、每个纪念日都要在社交平台上互cue，而是想起来了就合拍小视频，忙的时候就各顾各的，反正还有朋友可以一起玩。所以，其实，褪去了明星光环，陈晓和陈妍希的相处方式跟生活中大多数夫妻，并没有什么区别。既不会把家里的点点滴滴都摊开给别人秀或者哭诉，也不会把爱情当作唯一，要赚钱、要搞事业，但再忙、再累，家也永远是心里最重要的那部分。唉，希望这对不爱回应发声明的小夫妻，以后能少一点唱衰的八卦吧……

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