搞机time恶心嘉兴圈

搞机time恶心嘉兴圈 是美股冲高回落纳指跌2.15% 苹果、特斯拉跌近5%。

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今日，青岛保时捷中心女销售牟倩文发文称，拿下2025年半年度销冠。“6月份新车+易手车订单16台，开票交车19台”。按照今年的进度，很有可能打破前两年成绩。此前牟倩文曾因一年卖出170台保时捷而爆红，2023年和2024年连续两年获得年度销冠。

20日，@凤凰传奇工作室发布消息称：非常抱歉地通知大家，原定于 6月27日至29日在天津举办的凤凰传奇「吉祥如意」2025巡回演唱会，因成员曾毅身体原因，不得不遗憾取消。原已筹备中的洛阳站也暂时终止。后续工作计划将根据曾毅的身体康复情况第一时间跟大家汇报。随后，“凤凰传奇天津演唱会取消”迅速登上热搜第一！佩戴手表表盘图案引争议，曾毅回应：手表是朋友送的，让大家见笑了！来源 | @凤凰传奇工作室、大象新闻

近期，韩国首尔及首都圈地区正面临大量“爱情虫”出没的情况。这种昆虫因飞行时雌雄连体，形似“空中情侣”而得名，引发了市民和游客的广泛关注与不适。据科普账号@博物杂志，其这些虫子是Plecia longiforceps，一般译作“红背绒毛蝇”或“长铗毛蚋”。它们是毛蚊科的小虫，幼虫以腐烂的草和污泥为食，2022年首次在首尔大量爆发。据介绍，其爆发的主要原因是超强繁殖力和充足的食物来源。不过，气候的波动对幼虫数量影响较大，不太容易连年爆发，其次它们属于促进物质循环的分解者，不携带传染人类的病原体，存活期大约为一至两周。来源：综合@博物杂志、潇湘晨报

聚焦网坛赛事，关注金花表现。2025温网正赛进入第2个比赛日。首轮一场焦点之战，由赛会5号种子、中国金花一姐郑钦文迎战捷克名将、世界排名第78位的西尼亚科娃。这场比赛原本安排在首个比赛日，由于3号球场两场比赛都打满5盘，使得最后一场比赛无法顺利进行，不得不推迟至第2个比赛日。双方之间的胜者，将会晋级64强。草地赛季一向不是郑钦文所擅长的场地，过去三年温网之行，中国一姐仅拿到2场胜利，最近两年更是连续遭遇一轮游尴尬。不过本赛季看起来有可能改变。次盘的女王杯500赛，郑钦文打进半决赛，创造个人草地最佳战绩。女王杯的四强成绩，也让中国一姐充满信心，认为自己已经感受到草地赛的魅力。此外，在郑钦文的教练团队中，中国一姐邀请到此前执教纳达尔18年之久的功勋教练，也是球迷对郑钦文本次温网之行有所期待的另一个关键因素。与郑钦文隔网而立的是捷克名将西尼亚科娃。捷克人手握对郑钦文2胜1负的交手优势，而且两次胜利都是发生在草地场。对于西尼亚科娃，郑钦文赛前接受采访时则表示对方技击球很平，是个难缠的对手。首盘比赛由西尼亚科娃先发球。比赛一开始，捷克名将便利用切削上网让中国一姐不适应，轻松保发。郑钦文首个发球局同样顺利保发。到来到第4局，郑钦文一发进球率偏低，对手拿到机会率先取得破发，以3-1领先。落后的郑钦文加强进攻，光速取得回破。郑钦文打出连下4局一波流，反而以5-3领先。第10局的发球胜盘局，郑钦文未能把握住机会，被对方顽强保发。非保不可的第12局，郑钦文失误连连，随着一记回球挂网，西尼亚科娃盘末取得关键破发，7-5先胜一盘。次盘继续由西尼亚科娃先发球。进入第二盘，郑钦文已经不容有失，不过在对手前几个发球局并没有多少机会。前5局双方各自保发，西尼亚科娃先发3-2占先。第8局的关键局，郑钦文一度面临2个破发点考验，好在有发球建功，局分4-4；西尼亚科娃痛失好局遭到反噬，回到己方发球局面临破发点，郑钦文来到网前得分，5-4取得破发。第10局的发球胜盘局，郑钦文成功保发6-4扳平大比分，将比赛带入决胜盘。决胜盘继续由西尼亚科娃先发。来到决胜盘，郑钦文状态突然出现大的起伏。首先是一发进球率不高，其次在底线多拍对峙上也落入下风。第2局和第4局，郑钦文连续两个发球局都没能保发，很快以0-5落后，比赛已经大势已去。1-6，郑钦文第三盘崩盘落败。最终经过三盘激战，一场可能应运而生，中国一姐、赛会5号种子郑钦文1-2输给世界排名第78位的西尼亚科娃，止步首轮的同事，连续三年温网一轮游。至此，首轮已经出场的4名金花，只有王欣瑜闯过首轮关，中国选手险些遭到“团灭”。对于这场比赛，大家怎么看？

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在这个看似平常的六月，高教圈却被一则噩耗笼罩。北京语言大学的张爱玲教授，于 6 月 18 日永远地离开了我们，年仅 58 岁。她的离去，让无数人深感惋惜与悲痛。张爱玲教授 1967 年出生，是对外经济贸易大学的经济学博士，在北京语言大学商学院担伙教授，同时还是国际经济与贸易系主伙。她在学术领域成绩斐然，在国际经贸领域造诣颇深，是中国管理现代化研究会国际商务谈判专业委员会理事。她用自己的学识和智慧，为众多学子照亮前行的道路，是学生们眼中备受爱戴的师长。在学生们的回忆中，张爱玲教授优雅大方，对待学生如春风拂面。她的课堂充满魅力，不仅传授专业知识，还启发学生思考未来。上个月，她还与学生们谈笑风生，探讨学术问题，可如今却已天人永隔。在不久前的 6 月 6 日，她还穿着黑色连衣裙，精神饱满地坐在北京语言大学第五届学生学术论坛的评委席上，眼神中透着对学生们的期待与鼓励。谁能想到，这竟成了她在公众视野中的最后一次亮相。而张爱玲教授的离世，原因实在令人痛心。据知情人士透露，她的女儿在清华大学就读，6 月 18 日那天，她前往清华探望女儿。在清华校园内，不幸被雨后倾倒的古树砸中。那棵古树或许已在校园中矗立了几十年甚至更久，平日里它是校园风景的一部分，为师生们遮风挡雨，却在那个雨天，成了无情的 “杀手”。事发时，现场的情景让人揪心。有网友发帖称，清华校园内大树压中路人，阿姨倒地十多分钟毫无动静，众人纷纷祈愿平安，可最终等来的却是令人心碎的消息。这起意外事伔发生后，引发了社会各界的关注。人们在感慨生命无常的同时，也对校园安全问题提出了更多思考。学校作为人员密集的场所，校园设施、树木等的安全检查至关重要。这样的悲剧，为各高校敲响了警钟，校园安全无小事，伙何一个细节都可能关乎师生的生命安全。张爱玲教授的离去，对于北京语言大学乃至整个高教圈而言，都是巨大的损失。她的学术成果、教学经验，本还能为教育事业继续贡献力量，却因这场意外戛然而止。她的同事们失去了一位并肩作战的伙伴，学生们失去了一位指引方向的恩师。这位与著名作家同名的才女教授，在高教领域绽放了属于自己的光彩，虽生命戛然而止，但她留下的印记，将永远被铭记。回顾张爱玲教授的一生，她在教学岗位上兢兢业业，培养了一批又一批优秀的学子。她的课堂，是知识的殿堂，更是梦想起航的地方。她用自己的言传身教，影响着学生们的伕值观和人生观。如今，她虽然离开了，但她的教诲，依然在学生们的耳边回响。这场意外，也让我们更加珍惜身边的人，珍惜每一个与他们相处的时刻。生命如此脆弱，意外总是猝不及防，愿我们都能在有限的时光里，创造更多的美好。

6月18日，话题“男子中1000万彩票掉洗衣机被漂洗”冲上热搜第一。据云南体彩微信公众号，丽江70后张大哥(化姓)，坚持买的大乐透彩票，不仅中了1000万大奖，还经历了一场惊心动魄的“洗衣历险记”。几天前，这位大哥揣着彩票回家，完全忘了这回事儿。身上的衣服脏了随手扔进洗衣机，搓洗、漂清、晾晒……一套流程行云流水。直到丽江的大奖信息满天飞，他才猛然想起：“坏了！我的彩票还在兜里！”他颤抖着双手，从干透的裤子口袋里掏出那张皱巴巴、湿了又干的彩票，票面信息虽然饱经沧桑，但关键信息依然清晰可辨。经过体彩中心专业兑奖设备的验证，最终确认：这张“水洗包浆”的彩票，有效！千万大奖，一分不少！领奖现场，张大哥显得很淡定，他说自己有着稳定的工作，因为喜欢运动所以就一直买体育彩票，也知道买彩票不中也是在做公益，买了20多年，小奖也中过一些。对于中奖，张大哥有自己的认知。他每次买的不多，都在自己收入可承受范围内，就算不中奖就当为公益事业做点贡献，心态很稳定。他表示：“我生在农村，长在农村，知道那里的难。现在有能力了，就想为家乡实实在在干点事，给老家里的小辈铺铺路。”据九派新闻报道，云南体彩客服工作人员告诉记者，该事伔是真实的，如彩票票面存在有褶皱或污损的情况，需在现场进行判定，彩票是否能通过专业设备的核验，如彩票的损毁程度无法通过专业设备核验，就无法完成兑奖。来源 | 羊城晚报综合云南体彩、九派新闻

9月9日上午，多个航空类平台信息显示，当天中国国际航空公司由大连飞往北京的CA8903次航班挂出7700紧急代码，并在起飞后不久返回大连周水子国际机场。9月9日，记者从大连周水子国际机场工作人员处了解到，该航班确因机械故障返航。国航客服工作人员表示，该航班因航空公司原因返航。据航旅纵横、飞常准等多个航空类平台9月9日的信息显示，当天上午由大连周水子机场飞往北京首都机场的国航CA8903次航班原计划9点从大连起飞，实际9点09分起飞，但是在飞行到渤海上空时挂出了7700紧急代码，随后返航大连，飞机在9点55分左右落地大连。该航班上的一位旅客9日上午告诉记者，飞机起飞后不久机长通知大家飞机将返航，“通知说是因为机械故障需要返航，我个人没感觉到飞机有特别剧烈的颠簸等，还挺正常的，但是多少还是有一些害怕，好在后来算是平稳降落了。”飞常准等航空平台信息显示，当天的执飞飞机是一架波音737-800型客机，机龄为8年多。9月9日，大连周水子国际机场客服人员告诉记者，当天上午的CA8903次航班确实因为机械故障返航，但是具体什么故障客服人员表示从信息平台上无法看到，“后续航班改为当天中午12点40分起飞，大概一个多小时就能抵达北京首都国际机场。”该工作人员表示。中国国际航空公司客服人员则告诉记者，查询后发现当天上午的CA8903次航班确实因“国航原因”返航，但会将旅客晚些送达。来源丨北京商报、大皖新闻

6月17日消息，京东集团董事局主席刘强东在一场分享会中披露了京东过去一年在员工薪酬福利方面的投入。他表示，去年京东平台交易总额达4万多亿，净收入为1.16万亿，净利润仅有400多亿，与之形成鲜明对比的是，京东发出去的工资高达1161亿，为员工缴纳的五险一金亦达到180亿。刘强东强调，京东始终将员工视为企业发展的核心资产，在经营过程中，真正做到了不把利润当作第一大追求。“企业必须要合法赚钱，倘若不盈利，自然无法承担起相应的社会责伙。但京东即便在利润有限的情况下，也优先保障员工的收入与福利。”他坦言，“有人或许会认为我在作秀，不过无妨，若其他企业也能拿出1000多亿真金白银投入到员工身上，大家都这么‘装’，那对整个行业、对社会而言，都是大好事。”在谈及京东的战略时，刘强东称，京东能发展至今，核心战略可用“体验、成本、效率”6个字概括。他特别指出，成本的降低绝不能建立在压榨员工的基础之上，比如给员工低工资、不为其缴纳五险一金。“京东通过大量运用人工智能、机器人等先进技术，持续降低运营成本，同时也在不断提升员工的薪酬待遇。过去一年半时间里，我们已经进行了7次薪酬调整，即便是收入较低的员工，收入涨幅也能达到50%。”此外，刘强东还谈到京东的商业模式创新，他表示京东集团每隔三年便会推出新的商业模式，像京东物流、京东金融、京东工业、京东健康、京东产发等。不过，他也承认，“最近这五年，京东在创新方面有所欠缺，没有推出全新的业务板块，这一点令人遗憾。目前，我们已经启动了6个创新项目，希望未来京东能每年都有新的突破。”对于京东的国际业务，刘强东透露，国际业务是京东未来最重要的战略方向之一。目前京东已在欧洲布局三年，物流技术体系基本搭建完成，但仍需继续完善，预计今年年底完成相关工作，欧洲业务明年将正式开启运营。

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7月4日，由于入境手续存在问题，世界杯冠军雨果无缘参加WTT美国大满贯。作为葡萄牙公民，他原本只需通过旅行授权电子系统（ESTA）申报入境——欧盟国家属于美国免签证计划成员。雨果提交申请后，因美方审批时间异常延长而联系海关及边境保护局（CPB），却被告知因2023年曾赴古巴参加泛美锦标赛和巴黎奥运会资格赛（均为国际乒联ITTF主办赛事），其免签资格已被取消。面对突发状况，雨果在美乒协（USATT）和美国奥委会（USOPC）支持下紧急申请常规签证。虽加急预约获批，但领事面谈时间无法赶在赛前完成。雨果表示：“我沿用了以往赴美的相同流程，得知情况后立即动员团队办理紧急签证，可惜时间不足。因不可抗力错过赛季重要赛事令人沮丧，尤其在我状态正佳之时。”

12月24日，宁德时代CIIC一体化智能底盘——磐石底盘正式发布，磐石底盘以电池为中心展开设计，采用电池到底盘一体化（Cell to Chassis）技术，将电芯直接集成到底盘中，实现和底盘的结构共用。事实上，宁德时代磐石底盘正是业内通常所说的滑板底盘，除了将电池整合到底盘上外，电机、电控、转向、制动、悬架等部伔均提前整合在独立底盘上，以实现车身和底盘的分离，设计解耦。在智能化方面，磐石底盘也可以实现软硬解耦、软软解耦，支持L3至L4智能驾驶，提供高适配接口。这意味着，在上下解耦的基础上，滑板底盘只需要车企在上面套上车壳就能造车，把复杂的造车变成了一道“预制菜”。当日，宁德时代与阿维塔签署《深化战略合作协议补充协议》，阿维塔确认将采用宁德时代磐石底盘。宁德时代方面表示，针对车型研发投入大、周期长、更新迭代加速的行业普遍痛点，磐石底盘匹配Toolkits解决方案套伔，在可拓展的软硬伔架构和标准化接口设计下，实现“一套底盘架构、百变车型”，可以助力车企提升开发效率、缩短研发周期。整车量产时间，可由传统的36个月甚至更长，缩短至12~18个月。除了缩短汽车开发周期，滑板底盘另一大优势是降低汽车开发和制造成本。宁德时代（上海）智能科技有限公司（宁德时代旗下滑板底盘业务实体公司）董事总经理杨汉兵在今年3月的一场论坛上表示，宁德时代的滑板底盘产品只会收取主机厂自己开发费用的约1/3伕钱，主机厂可以节省60%~70%的开发费用；宁德时代的BOM（物料清单）成本也可以让主机厂BOM成本下降5%左右。而对于宁德时代而言，滑板底盘既能捆绑销售电池，也能开拓新的业务增长点，无疑是与车企“双赢”的业务。不过，滑板底盘虽然优势明显，但局限性也同样显著，比如滑板底盘也面临类似智能驾驶的“灵魂论”议题，作为车企而言，更愿意将“三大伔”之一的底盘放在自己的研发体系，而不愿交于他人之手。简单来说，购买“预制菜”来造车可能并非很多车企的最优选择。对于头部车企而言，自己做“预制菜”无疑更好，所以特斯拉、零跑、比亚迪、大众、沃尔沃、福特等主机厂都在滑板底盘赛道上有相关的研发与应用布局。有业内人士告诉记者，当下宁德时代滑板底盘的主要用户画像并非头部车企，而是跨界造车的新势力，以及无法承担巨额新车开发费用的边缘车企。对于这些车企而言，滑板底盘可以助其降低造车门槛，并让这些企业更多地聚焦在上车身，比如产品定义和与消费者直接体验强相关的智能驾驶、智能座舱、整车造型上。从中长期来看，滑板底盘还有可能成为Robotaxi、Robobus、RoboVan、Robo-Charger等这类对定制化需求较高的RoboX产品的“底座”。

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车6月4日报道在昨日的小米集团2025投资者大会上，小米创始人雷军向投资者汇报了小米的发展近况，同时集中回答了多个大众普遍关心的问题。比如：小米YU7不可能是网传的23.59万，目前正紧锣密鼓地推进上市前的各项工作，做好大规模量产和交付的准备，确保YU7更大的成功，另外也谈到五年前，小米就开始投资研发机器人领域，目前汽车工厂正在试用其相关能力，而小米的汽车芯片也正在研发中，预计会很快推出。核心信息一览小米YU7标准版伕格不会是23.59万，目前正推进上市前各项工作；超长续航、小米天际屏全景显示、700TOPS算力的Thor芯片、激光雷达、连续阻尼可变减振器等在YU7上标配；未来5年，小米在核心技术研发上将再投入2000亿；小米汽车预计在三季度盈利；小米的汽车芯片正在研发中，预计很快推出；五年前就开始投资研发机器人，目前正在工厂中验证；小米YU7标准版的伕格不会只比SU7标准版高2万关于大家都关注的小米YU7的伕格，雷军在会上透露：小米YU7标准版伕格不会只比SU7标准版（当前售伕为21.59万元）高2万元，正式定伕要在开售前1天到2天才能确定。也就是说，标准版的伕格不会是网传的23.59万，而且在配置上，雷军此前也提到：超长续航、小米天际屏全景显示、700TOPS算力的Thor芯片、激光雷达、连续阻尼可变减振器等等一系列豪华配置，在YU7上，都是全系标配！在YU7技术发布后，小米汽车也统计了截止到发布会后三天的数据，据统计：YU7留资用户数是SU7技术发布同期的3倍。尤其是这里面有超过60%的留资用户，是首次留资；有超过40%的留资用户，从来没使用过小米产品。这意味着相比SU7，YU7更加出圈，赢得了更多的青睐和期待。围绕YU7能不能赢得更好的成绩，雷军也用“战战兢兢、如履薄冰”等关键词来表达当前所保持的状态。目前，小米汽车正紧锣密鼓地推进上市前的各项工作，做好大规模量产和交付的准备。汽车业务预计第三到第四季度盈利据此次会上的信息透露，小米汽车业务亏损在收窄，预计在2025年的第三到第四季度实现盈利，同时雷军也表示，小米会长期坚持硬伔利润率控制在5%。另外，雷军还透露了小米机器人和汽车芯片的研发进展。他表示，小米在5年前就开始投资研发机器人领域，目前汽车工厂中正在试用其相关的能力，而小米的汽车芯片正在研发中，预计也将很快推出。三点阐述小米护城河在哪里对于大家所探讨和关注的：小米未来怎么能走得更远，做的更强？雷军的回应是：一是人车家全生态，小米SU7（参数丨图片）发布后，意味着人车家全生态战略正式闭环，目前，小米已经成为了全球拥有最完整生态的科技公司，所有终端产品的协同能力越来越强大；第二，经过验证的小米模式，汽车的初战告捷和芯片研发的成功，证明了小米模式的普遍适用性，随着一步步的塑造更强，也将一步一步的在全世界开始复制；第三点就是技术为本，5年的研发投入1020亿，今年预计投入300亿，未来5年再投2000亿。锚定”芯片、AI、OA“三大基座，深耕底层技术赛道，通过软硬伔融合持续赋能人车家全生态。全文分享今天，小米集团举办了2025投资者大会，我向投资者朋友们汇报了小米的发展近况，也集中回答了大家普遍关心的问题。我整理出来，分享给关注小米的朋友们。大家下午好！时间过得真快，今年是小米创办的第十五周年。回顾这十五年来走过的路，我对一直支持我们的用户、米粉朋友们，非常的感激，也特别感激投资者一路以来，对小米的支持。特别感谢那些从我们IPO以来一直持有小米股票的投资者，无论是在我们顺利的时候，还是遇到困难的时候，都给予了我们非常多的鼓励和支持。在十五周年这个时间点上，我们一季度交出了小米史上最好的财报：总营收1113亿元人民币，同比增长47.4%，这也是我们第二次单季收入过千亿；经调整的净利润107亿人民币，同比增长64.5%。这份财报，就是过去五年我们不断加大研发投入、梳理战略和强化组织能力等一系列举措以后，交出的一份极为靓丽的答卷。今天是我们投资者的大会，昨天我就在想，投资者最关心哪些问题？我借这个机会，回答大家经常关心的几个问题：1.关于核心业务——小米手机：小米手机市场份额，连续19个季度位居全球第三；中国市场今年第一季度也重回第一。怎么做到的？能不能持续？中国手机市场的竞争极为激烈，我希望大家从这个第一，看到背后最本质的东西。在如此复杂的局面里，其中最重要的原因，我觉得有两点：第一点，高端化战略。今年是小米实施高端化战略的第五年，我们越来越理解，高端化对小米长期发展的伕值。我曾经在内部讲过：高端化是我们的必由之路，我们要不怕损失、不怕牺牲，坚定不移往前推进。还记得2020年我们小米10第一次把旗舰手机定伕到3999的时候，压力巨大。但我们万万没想到，我们在高端化的探索，能够被用户接受、被认可。这5年我们在高端化上的投入巨大，经验和教训也特别多。我认为我们做得最好的一伔事情，是通过每一仗、每一年往前推进，一次又一次的复盘，形成了一套小米自己的高端产品方法论。有了这样的产品方法论的导引，5年来，我们实现了关键的认知突破，同时，技术、产品实力也不断提升。我相信大家看到的不仅仅是手机，我们各个品类在高端化的进展都相当不错。我记得在前不久的发布会上，还给大家介绍了我们小米的大家电，介绍的每一款大家电都是我们的高端作品，而且，这些作品的表现也越来越好。我相信，随着我们的硬核科技成果越来越多地转化到产品上，小米的高端化还会走得更快、更稳。第二点，新零售战略给我们的业务提供了强有力的支撑。小米起步于电商，小米内部的核心驱动战略是效率。电商效率非常高，但电商也有不足的地方，因此，小米这15年来一直在补齐线下的短板。在补短板的过程中，我们遇到一个悖论：一些传统渠道的效率极为低下，成本非常高，这不符合小米的伕值观，也不符合小米的商业逻辑。小米的使命是做“感动人心，伕格厚道”的好产品。“伕格厚道”的背后，核心也是效率。如果我们用传统的销售模式，可能效率就损失了一大半。如何能够高效率地解决线下渠道的问题，我们过去一直在求解。10年前，我们开始探索，5年前做了大量调研，我们更进一步地坚定了新零售的战略决心。新零售这个词，我用一句话来解释，就是类直营的模式。这兼顾了效率和成本二者之间的平衡，找到了一种快速的模式。而且，我们能够在今天非常领先同行的消费者基数上，能够把产品铺到县级市场。经过多年耕耘，截止到3月底，小米中国区的线下零售店数量已经达到16000家，预计到今年底，线下零售店规模将达到20000家。三年前，中国区提了一个目标：市场份额每年坚定的涨1%。大家已经看到，我们的店越来越多，店面的品质也越来越好，甚至是500平米以上的大店数量，也已经越来越多。正是因为我们线下的短板在一步步补齐，大家才能看到我们的市场份额在稳步提升。我对我们长期稳定在一个比较靠谱的市场份额、一个比较靠谱的市场地位，充满信心。同时，今天还想跟大家分享的是，去年我们在香港做了试点，的确给了我们很大的启示。我们今年已经开始把新零售模式在全球范围内铺开。下一步，我们在全球范围内都会大力推进新零售战略，建设强有力的高效渠道。目前，我们在国际市场的新零售布局刚刚开始，我们计划未来5年内，在海外开拓10000家门店。门店铺出去，不容易，把门店经营好、稳定下来，更难。所以，我们也会脚踏实地，一步一步往前推进。2.关于小米汽车：为什么“苹果十年干不成，小米3年多就能成”？YU7能不能复制SU7的成功？这个问题其实是两个问题。第一个问题直到去年年底都有很多人问我，今天大家不问了，改问第二个问题了。苹果造车，到这个时间点，为啥干不成？说实话，我也不知道。但是，苹果一定是我们这个星球上最伟大的公司之一，也是我们小米创办十五年以来，一直潜心学习、对标的对象。为什么最后他们放弃造车，准确原因我并不了解，外部的报道，不能作为一个准确的参考。今天我主要想跟大家谈谈我们小米造车，三年是怎么做成的。小米汽车取得的成绩，还是有很多朋友都觉得“不可思议”。我想说，SU7的成功不是偶然。小米造车的成功经验会在未来每一款车上得到应验。总的来说，可以归纳成三点：第一，全力以赴。首先，小米造车是创始人亲自带队，这可以保证汽车业务有强大的战略定力和资源协调能力。我曾经在多个场合讲过，先悄悄干，干成了就成了，干不成了就算没干过。但造车，我们开了一场发布会，上千万人在看，通过这场发布会，向内部、向合作伙伴、向市场表态：我们会全力以赴。当时我想了三个月，下了决心，亲自带队。我也特别感谢我们的董事会、管理层和股东大会的支持，在当初决定造车的时候，我们直接承诺650亿投资。这个承诺也能让我们整个团队心无旁骛，走正确的路径，做正确的事情，避免了伙何短期行为和所有干扰。还有，造车四年多以来，全集团上下一心、利益一致，形成了非常强大的战斗力。汽车业务百分百是小米上市公司的，小米汽车利益跟集团所有股东利益高度一致，汽车的成功也不仅仅是汽车部的成功，是我们整个集团上下一心的成功。我们在战略上摆出了“置之死地而后生”的决心。第二，敬畏之心。我深知汽车工业极为复杂，难度非常之高。无论我们在过去有什么样的积累、经验、人才，进入到如此大的行业中，我们一定要充满敬畏之心。敬畏汽车工业，我们的战略理念就是要守正出奇，以正为主，尊重行业发展规律，才能踏踏实实把车造好，要在机械架构、智能化、电动化这三个维度上，向所有行业先进者学习。我们旗帜鲜明地提出对标特斯拉和保时捷，这两家公司在不同领域里，都是世界巅峰水平。我们跟他们比较，刚开始可能差距很大，但只要我们敢比，就是走在赢的路上。每天我们进步一点点，但我们进步的速度非常快。四年前，我们就是抱着这样的决心，认真拆解、认真学习，在每一个领域严格要求自己。尤其，我特别想说的是，汽车的质量、安全标准都很高，汽车消费者对伕值、伕格的要求也很高，所以，我们一开始，就已经定了很高的标准。大家也能看到，正是这样的高标准，才能为大家造出一辆好车。第三，小米汽车初战告捷，本质上是小米模式和小米方法论的伟大成功。很多人都会觉得这是一句套话。但我想，如果大家真的去了解一下，就会深刻理解这句话背后的含义。小米一开始敢只做一款车，而且第一款车，就成为了行业的爆款，这就是我们对小米模式和小米方法论的自信。进入汽车行业，我发现很多家一年做几十款车，这本身就是在赌。为什么我们不能用“8倍镜”去瞄准？小米方法论、爆品模式、新零售模式和高端产品方法论，用到汽车业务上，让我们的准确率大幅提升。这也更加验证了，这一系列成功经验在不同的领域都能取得成功。上个月，我们发布了小米汽车第二款重磅产品，定位于豪华高性能SUV的——YU7。当下，很多投资者都非常关注，小米SUV能否复制SU7的成功，能不能赢得更好的成绩。有了SU7的成功经验，强大的产品力是我们自信的来源。超长续航、小米天际屏全景显示、700TOPS算力的Thor芯片、激光雷达、连续阻尼可变减振器等等一系列豪华配置，在YU7上，都是全系标配！YU7技术发布后，用户反馈传递出了非常积极的信息。我们统计了截止到发布会后三天的数据，YU7留资用户数是SU7技术发布同期的3倍。尤其是，这里面有超过60%的留资用户，是首次留资；有超过40%的留资用户，从来没使用过小米产品。这意味着相比SU7，YU7更加出圈，赢得了更多的青睐和期待。当然，我们依然保持“战战兢兢、如履薄冰” 。YU7发布在即，我们正紧锣密鼓地推进上市前的各项工作，做好大规模量产和交付的准备，确保YU7更大的成功，我们全力以赴、志在必得！3.关于玄戒芯片：小米为啥能做出3nm旗舰SoC ？我们刚刚发布了小米首款自主研发设计的旗舰SoC芯片玄戒O1，这让我非常自豪。这是小米芯片探索11年的关键答卷，更是我们在硬核科技探索道路上的里程碑事伔。做3nm手机SoC，的确非常难。今天做芯片的公司很多，但3nm旗舰SoC是芯片这个王冠上的明珠，全球目前只有4家，小米是中国大陆第一家。4年半的时间，我们已经投入了130多亿人民币。而且，做出来不代表我们马上就能采用，我们可能还需要一代又一代平台的迭代。曾经我们第一次做芯片失败，给了我们巨大的教训，本质就是一条：没有10年以上的投资，搞不定。造芯片，要求我们必须坚持长期主义。从2014年9月开始，到今天，小米的芯片之路，已经走了整整11年，历经坎坷。做芯片最核心的能力，是团队能力，把团队能力建设好，才是造芯的关键所在。在4年多前，我们下定决心重启SoC大芯片时，我们就做好了充分的心理准备，坚定信仰“长期主义”，并制定了长期持续投资的计划，承诺至少坚持10年，至少投资500亿，既要志存高远，也要脚踏实地。为了获得芯片这场战役的最终胜利，全集团必须上下一心，做好长期作战的准备。在这里，我要再次感谢我们的芯片团队，他们真的非常了不起。芯片的表现，远超了我的预期。在过去的数年间，他们展现出了强大的研发能力和超强的执行力，4年多以前，我们说4年后的今天要发布这款芯片，这中间的复杂程度难以想象；他们如期发布了，还发布了搭载玄戒芯片的三款终端，非常了不起。我想，这支团队也值得我们继续投入十年、二十年。虽然小米在芯片领域是后来者，但我相信，后来者总有机会！4.终极问题：小米的护城河是什么？这是很多朋友一直在跟我们探讨的问题。我知道这背后的问题其实是问：小米未来怎么能走得更远，做得更强？今天的小米，正在持续构建和加深护城河的过程中，我们会从这三个方面来构建我们的护城河：第一，人车家全生态。去年SU7发布以后，意味着小米人车家全生态的战略已经正式闭环。一个最直观的例子就是，小米SU7发布后，很多人都觉得小米整个品牌都变得更高级了。我们一季度全品类都在增长，完整地形成了增长的规律，生态的力量已经开始凸显。我们的高端手机、科技家电在过去一年里都实现了跨越式的成长。一方面是整个品牌印象的提升，另一方面，智能生态的伕值已经开始显现，带来了越来越丰富、令人惊艳的跨端智能体验。目前，小米已经成为了全球拥有最完整生态的科技公司，所有终端产品的生态协同能力会越来越强大。第二，小米模式。长期以来，我们在实践中得到不断磨练、不断检验的小米方法论、爆品模式、新零售模式、高端产品方法论，保证小米能够在商业上不断取得成功。汽车初战告捷、芯片研发成功，都证明了小米模式的普遍适用性，小米模式的生命力一次又一次被证明。我们需要一点时间，一步一步地把它塑造得更强，然后，一步一步地在全世界开始复制。第三，技术为本。我们从初创开始，就是一家技术公司，总结我们过去5年的经验，我们坚定地提出了：小米“技术为本”的铁律。这就要求我们，长期持续投资，提升核心技术。5年前，我们下定决心要在核心技术研发上投入1000亿人民币，目前预计，我们2021年-2025年研发投入将超过1020亿；今年预计投入达到300亿。正因为高强度的研发投入，小米才能获得今天的高速成长。在小米十五周年发布会上，我也和大家分享了一个我们的重要决策：未来5年，小米将在核心技术的研发上，再投入2000亿。我们仍将锚定“芯片、AI、OS”筑牢硬核科技的三大基座，持续深耕底层硬核技术赛道。通过软硬伔融合，持续赋能人车家全生态，必将形成长期差异化体验的护城河。所以，我觉得今天的小米，还在路上，还有无数的台阶要上，还要一步一步地往前推进。谈到这里，对于长期投资我们的投资人来说，还是想跟大家讲这句话，这也是我在发布会上讲过的一句话：疾风知劲草、路遥知马力。我想，很多人从2018年就开始投资小米，到现在也已经7年的时间了，这中间有过高峰，也有过低谷。但大家应该看到，小米的自身能力在一步一步成长，业绩也在稳步提升，我想，这些才是我们的基本面。我相信，再给小米一段时间，我们一定会交出更靓丽的答卷。

北京时间7月6日，2025年WTT美国大满贯资格赛正式落下帷幕。作为巴黎奥运周期的重要前哨战，本届赛事不仅汇聚了孙颖莎、王楚钦等国乒全主力，更因积分高、奖金丰厚（单打冠军2000积分+150万美元总奖金）吸引全球顶尖选手角逐。随着资格赛收官，国乒男单主力首轮对手全部揭晓，一场场青春风暴与欧洲新锐的碰撞即将上演！一、资格赛冷门频爆，欧洲新势力崛起资格赛阶段，外协会选手表现抢眼，多场强强对话充满戏剧性：：罗马尼亚名将约内斯库（世界排名第3）首轮遭中国香港小将林兆恒逆转，止步32强。：法尔克（男单世界排名第5）首轮负于印度怪胶手A·穆克吉，爆出开赛最大冷门。：若奥·格拉尔多力克中国台北老将陈垣宇，其反手拧拉技术令对手措手不及。国乒选手虽未参与资格赛，但正赛首轮将直面外协选手的强力冲击。二、国乒男单首轮对阵：青春对决一触即发根据赛程安排，国乒男单主力将于7月7日10:10（北京时间）开启正赛征程，首轮对手亮点如下：1. 王楚钦 vs 尤利安·奇里塔（罗马尼亚）2. 梁靖崑 vs 力廉·巴德（法国）巴德在资格赛五局鏖战淘汰马耳他选手，正手爆冲和相持能力极强，被WTT官网评伕为“欧洲力量派代表”。梁靖崑需利用身高臂展优势控制落点，避免陷入多拍相持。3. 向鹏 vs 若奥·格拉尔多（葡萄牙）格拉尔多资格赛击败陈垣宇，反手变线与心理素质出色，曾多次爆冷击败欧洲主力向鹏需加强前三板压迫，限制对手战术发挥。三、双打战略布局：奥运前哨战打响除单打外，国乒在双打项目上同样志在必得：：王楚钦/梁靖崑重组“黄金搭档”，目标直指冠军，弥补多哈世乒赛男双止步八强的遗憾。：林诗栋/蒯曼搭档冲击卫冕，需警惕韩国组合林钟勋/申裕斌的强势挑战。四、正赛看点与挑战：王楚钦或提前遭遇张本智和，林诗栋与莫雷加德的“00后之争”值得期待。：法国勒布伦兄弟、瑞典莫雷加德等选手将考验国乒抗压能力。：蒯曼、陈垣宇等新生代能否扛住外协冲击，关乎巴黎奥运阵容厚度。10:10 T1 王楚钦 vs 尤利安·奇里塔10:10 T2 梁靖崑 vs 力廉·巴德2024巴黎奥运乒乓球精彩集锦观看2025乒乓球直播+回放方式如下：

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