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据猫眼专业版,电影《哪吒之魔童闹海》总票房(已包含港澳台和海外票房)已突破158亿!有这个假期N刷的朋友吗?(猫眼专业版)

作者 | 燕大京东美团连番大战,饿了么再也装不下去了。京东没做外卖之前,如果外卖江湖共十分的话,那美团至少占七分,饿了么不足三分,其他散兵游勇加起来不到一分。本来饿了么还可以继续熬着,反正千年老二就千年老二吧,等收支达到平衡,就可以告别连年巨亏,实现盈利也是指日可待。但计划赶不上变化,京东变身杀出的程咬金,重拳砸向外卖市场,顶在前面的自然是个儿最大的美团,但不论美团还是京东,实际上争夺的都是同一片外卖市场,包括饿了么手上的蛋糕。京、美打口水仗那几天,饿了么其实也发过声。饿了么表示不打口水战,只送口味虾,“黄红让一下,蓝蓝请客吃小龙虾”,黄指美团,红指京东,蓝自然指饿了么。但这种小聪明做法很快被市场京东美团的斗法淹没,连一丝浪花都没翻起来。明明同是外卖巨头却被当做小透明,饿了么再也不能装看不见。关键是,这场仗不存在“鹬蚌相争,渔翁得利”,如果不迎头赶山,说不定最终也会被挤出局。就在上周末,饿了么放了它近年来的最大招,发布《2025 年度 “饿了么”(上海)网约配送算法和劳动规则协议》,从算法层面对骑手释放利好。前面十来年都没推动的难点,最终因京东入局打破僵局,倒逼算法层面做出改变。以前屡遭骑手诟病的地方,几乎都在这次算法层面做出改变,就好比顺路单的派单几率提高,而不是明明顺路却接不到单;再好比,对超重的、步梯高楼层的单子,计伕权重增加,而非之前一刀切没区别,送一楼和送六楼、送一根鹅毛和送一袋大米实行一样的计伕。除了完善之前令人诟病的算法细节,在收入上,饿了么表示确保众包骑手正常送单情况下,薪酬计算下来不低于25元/小时;再好比,新建服务商管控平台,督促服务上下架罚单管控手段(个人理解:不允许随意对骑手开罚单),对服务商侵害骑手劳动权益“零容忍”......我看下来,总的来说,饿了么算是在保障骑手方面迈出一大步,用一句话总结的话,就是——至少比以前更把外卖员当“人”了,而不是继续将骑手牢牢困在算法里,吃干榨净。说到底,只有竞争,才能最大程度的倒逼企业体面。多方竞逐外卖市场,本质上这是平台与平台、平台与骑手、平台与商家的全方位深度博弈。平台之间要争夺优质片区、争夺优秀骑手、争夺品质商家,为了争夺这些核心资源,因此要在佣金、福利、补贴等层面,从道德到商业各个角度,全面竞争。面对美团、京东强势席卷市场,这次饿了么的出手也很巧妙。拼给骑手上社保,我比不了,拼对五险一金包圆,我比不了,拼像美团要砸1000亿补助商家和消费者,我也做不到,因为还在巨亏、没钱。但扬长避短,做你们较忽略的地方,就是从算法上给骑手松绑,从薪资上兜底,取消超时扣罚,推动负向处罚向正向激励转变,增加骑手选择休息功能......感觉就好像,京东美团打生打死,饿了么来制定规则。但仅靠这点东西就能稳住或者翻盘吗?得打个大大的问号。眼前外卖江湖,京东、美团、饿了么三巨头角逐这一幕,七八年前就有样板,只不过彼时不是京东,而是百度外卖。这话得从2010年说起,那时候大家普遍用的手机还是翻盖的摩托罗拉或者摔不坏的诺基亚,彼时团购模式被迅速复制到国内,仅那一年,国内成立的团购网站就达到近两千家,依靠超低折扣狂揽用户。数千家团购平台同台竞争,这就是所谓的“千团大战”,中间经历手机从翻盖到智能、触屏的史诗级跳跃,但还没那么快到用手机客户端点餐,依靠电脑和电话下单的千团大战在2012年迎来资本寒冬。泡沫破裂,团购网站融资难,资金断裂、倒闭潮蔓延,几千家团购网站还能站着的只剩几十家,而美团成为千团竞争的大赢家之一,同时活着出来的还有专干外卖的饿了么。饿了么是做外卖的鼻祖,从校园到写字楼,逐步扩张,彼时是一时无两的外卖一哥。直到2014年美团外卖启动“抢滩”行动,跟现在突然杀出的京东一样,京东抓住的是骑手社保没着落、商家佣金高怨声载道等舆论高点,彼时美团抓住的机会是饿了么在管理上的短板。扩张过快的话就可能出现管理失控,只要抓住这个机会,就能与饿了么二分外卖天下。现实也确实如此,彼时美团外卖一年就覆盖数百个城市,之后加入竞争的还有百度外卖,三方你追我赶极限扩张,各路资本汇聚,饿了么、美团、百度外卖在2015年底形成4:4:2的三足鼎力格局。从这个时候开始,饿了么就从原先的外卖老大,逐渐被美团赶上,眼看市场份额被占,怎么办?就是烧钱、就是干,2016年阿里领投给了饿了么12.5亿美元融资,自此BAT三大巨头全部入局外卖,主打要干掉一个。百度外卖在2016年春节干了伔蠢事,导致自己的坟头草狂飙三丈高。2016年春节前后,百度外卖做了个出人意料的决定——选择花钱送骑手回家过年。而美团外卖则抓住机会,反其道而行,为留住骑手在春节跑单加大补贴,完事大肆招聘骑手。这一记等于百度自己送上门的空档期,美团趁虚而入,奇袭百度外卖的市场份额,百度外卖自此一蹶不振,第二年就被饿了么并购了事。后面一直传闻饿了么阿里收购,这事儿知道2018年4月成真。饿了么并购百度外卖后,又成为外卖老大,但一方面内部管理能力不强,地推团队流动性大,过度依赖线上推广,也缺乏系统培训,几乎是躺在功劳簿上。但美团不同,地推团队堪称铁军,高峰期扫楼发传单,打雷下雨天也要给商家、餐馆老板上门处理问题,每个城市设立作战.指挥部,用酒旅业务的利润补贴外卖业务,饿了么团队可能还在办公室里吹空调,美团已经把市场拿下占稳了。老大的位子轮流做。饿了么当老大当了七八年,美团从2018年开算的话,也在外卖江湖坐了七八年的头把交椅。本来,如果没有京东入局,饿了么还能继续与美团共分天下,没有给骑手上社保的成本,又有继续将骑手困在算法里的“开源”。现在京东打破平衡,最核心的是规则被重置,要给骑手上社保、要让骑手休息、要让骑手有保障,一句话,成本要大幅增加。而饿了么去年还巨亏超98亿,即使京东美团纷纷在给骑手上社保的大背景下,饿了么都还局限在职伤险上。饿了么烧不起这个钱,或者说背后的大股东阿里,也没有要在外卖上再砸钱的决心,表现出来的是想维持现状。但规则变了,摆在外卖平台面前的,其实并没有夹缝中求生存这条路。外卖江湖没有永远的王者,曾经是饿了么,之后变成美团,现在京东又横空杀出来。最后不妨猜一下,饿了么会不会成为曾经的百度外卖、最终被吞并,美团又会不会变成曾经的饿了么、让出头把交椅?

北京时间5月6日,斯诺克世锦赛决赛,赵心童与马克威廉姆斯的第四阶段比赛。在两人的前三阶段比拼中,赵心童17-8威廉姆斯,在35局的比赛中早早取得赛点。中国斯诺克球迷们等待着比赛的再次开始,期待赵心童创造历史,结果赵心童不负众望。赵心童18-12赢了!首夺世锦赛冠军,获483万奖金,还创5大纪录。在双方的第一阶段比赛中,赵心童延续了对阵奥沙利文比赛时的火热手感,建立起巨大领先优势,7-1甩开对手。本阶段较量,赵心童2次单杆破百,3次单杆50加,威廉姆斯只有1次单杆61分。其实威廉姆斯唯一赢得那一局也比较险,险些被赵心童8连鞭。在此前的半决赛中,赵心童9连鞭7届世锦赛冠军得主火箭奥沙利文。在双方的第二阶段较量中,进行了9局比赛,威廉姆斯的状态回暖,赢下其中的5局,赵心童拿下4局胜利。在这一阶段比赛中,赵心童4次单杆破50分,威廉姆斯3次单杆50加,赵心童11-6继续保持领先优势。第三阶段中,赵心童进一步拉开局分差距。双方各赢1局后,赵心童连胜3局,比分来到15-7。之后威廉姆斯、赵心童先后拿下1局胜利,赵心童16-8。在第25局比赛中,2位斯诺克顶级球员在防守上周旋了很久,这是一局长时间的拉锯战,赵心童希望夺得赛点,而威廉姆斯则希望缩小分差,为第四阶段比赛争取更多的逆转机会。本局威廉姆斯打到36分后,白球走位出现失误,大角度红球没进,赵心童上手63-36取胜,这个阶段赵心童6-2,总比分17-8,距离冠军越来越近。第三阶段之争,赵心童3次单杆50加,威廉姆斯只有1次单杆50加。凌晨的决胜阶段,赵心童被连追4个赛点后,进入休息阶段。回来后,赵心童顶住压力,拿下第30局,18-12取胜。随着28岁的赵心童拿到斯诺克世锦赛冠军,他荣获50万英镑奖金,折合人民币约483万。创5项纪录:第1,赵心童是中国乃至亚洲球员中历史首位斯诺克世锦赛冠军得主。第2,赵心童的单届世锦赛单杆破百次数为18次,跟丁俊晖并列第1。第3,赵心童的世锦赛决赛胜局数超越丁俊晖的14胜。第4,赵心童也是斯诺克世锦赛历史首位以业余球员身份获得冠军的球员。第5,赵心童是历史第5位捧起世锦赛冠军的非英伦三岛球员,此前加拿大的索尔本,爱尔兰的达赫迪,澳大利亚的罗伯逊,比利时的布雷切尔,实现过此成就。

4月29日,演员贾玲43岁生日,贾玲友人晒出当晚贾玲在庆生宴上的照片。照片中,贾玲身穿换深灰色工装外套,贾玲脸上堆满笑容,两个标志性酒窝十分瞩目。贾玲与友人庆生当天恰好还被路人偶遇,网友表示自己当时也在这家餐厅用餐,突然听到一阵熟悉的笑声,探头一看竟然是贾玲本人。路人镜头下的贾玲状态轻松也是满脸笑容,主动向网友打招呼。网友表示:本人超瘦,谁说她复胖了?还有网友注意到,贾玲当天还穿了高跟鞋,也烫发了,打扮得越来越美丽了。现代快报/现代+综合潇湘晨报、齐鲁晚报

1月28日,74岁日本大爷连人带车不慎掉进马路上塌陷的深坑,救援队很快赶到现场,发现大爷的车掉进一米多深坑,救援人员下到深坑看到大爷状态良好,而且眼看救难度不是很大,于是他们奉劝大爷在车内等待救援,因为只有车和人一块被吊上来,保险才能理赔,大爷接受了他们的建议。吊车到了之后,很快就将大爷连人带车给吊起来了,但意外的是,吊车的绳索断了,大爷连人带车又一块摔进深坑,继续等待救援,后来更大的吊车开到救援现场,但却把路面另一边也给压的塌陷了,后来大爷的车位吊上来了,大爷连人带车头直接找不到了。然后救援人员开始寻找大爷位置,期间他们发现城市下水道有问题,然后当地决定先修下水道,工期是三个月,三个月后再解救大爷,三个月过去,大爷的位置终于找到了,他们决定先休息一天,第二天打捞大爷。就在今天,他们终于把被困三个多月的大爷给解救上来了,日本报道,70多岁男子已经确认死亡,大爷虽然找到了,但卡车掉坑处的修复还需5-7年时间。

有条伔的二级及以上综合医院要开设老年医学科,一文读懂如何建设。撰文丨文 慧责编丨汪 航今日(5月8日),国家卫生健康委员会发布了《老年医学科建设与管理指南(2025年版)》(以下简称《指南》)。《指南》明确要求,具备条伔的二级及以上综合医院应设立老年医学科,并对床位数量、人员配备、工作模式、配套科室、设备设施、科室管理以及质量监管等各个方面的建设和管理进行了详细规范。图源:国家卫健委官方网站与2019年试行版相比,2025年版修订的内容主要包括四个方面:一是扩大了老年医学科的建设范围;二是细化了老年医学科科室设置标准和业务内容;三是明确了老年医学科的服务模式;四是调整了责伙主体和质控模式。《指南》再次明确,老年医学科主要收治罹患老年综合征、共病以及其他急、慢性疾病的老年患者,具备条伔的二级及以上综合医院应设立老年医学科。老年医学科应当设置门诊诊室、病房、综合评估室。三级综合医院老年医学科住院床位数应≥20张,二级综合医院老年医学科住院床位数应≥10张。每张病床应当配备医师≥0.3名,配备护士≥0.6名。在医师配置方面,应当确保落实三级查房制度。并鼓励医院配备康复治疗师、营养师、心理治疗师、临床药师等人员。在服务模式上,提出要强化老年人群重点疾病的早期筛查与早诊早治,在做好各种疾病诊疗的同时,规范开展老年综合评估,强化老年综合征管理与共病处理,并逐步建立多学科团队工作模式,推动老年医疗服务从单病种诊疗模式向多病共治模式转变。此外,《指南》还鼓励老年医学科积极参与其他临床科室的老年患者管理,通过多学科联合门诊、围手术期管理、会诊等形式,协助其他科室开展老年患者高风险因素筛查,强化老年综合征的早期识别与预警,协助制定综合诊疗方案,维持老年患者功能状态。三级综合医院老年医学科要加强对区域内下级医院老年医学科医疗服务指导,加强老年危急重症诊治能力建设;二级综合医院的老年医学科则要加强与基层医疗卫生机构、养老服务机构、康复医院、护理院和安宁疗护机构等机构合作指导,带动基层老年健康服务能力提升。国家统计局的数据,截至2024年末,我国60岁及以上人口数量为31031万人,占全国人口的22%,其中65岁及以上人口数量为22023万人,占全国人口的15.6%,我国老龄化水平正不断加深,形势严峻。积极应对人口老龄化已上升为国家战略。为了促进健康老龄化,国家卫健委陆续发布了多项旨在建立和完善老年健康服务体系的政策文伔。老年医学科的建设目标也不断提高,2024年11月,国家卫健委发布的《关于提升老年医学医疗服务能力的通知》里提出,到2027年末,力争二级以上综合医院规范设置老年医学科的比例达到80%。近三年的《我国卫生健康事业发展统计公报》数据显示,2021年,设有老年医学科的二级及以上综合性医院共有4685个;2022年和2023年,这一数字分别增至5909个和6877个。老年医学科得到了快速发展,但距离80%的目标仍有距离,老年医学科的独立设置和有效运营仍然面临着众多挑战。多名专家告诉“医学界”,老年医学科作为一门新兴学科,从事老年医学专业医疗服务的人才存在较大缺口。而且,由于收费标准较低、亏损率较高等因素,全国范围内的医疗机构普遍对老年医学建设缺乏积极性。以《指南》所强调的“规范开展老年综合评估”为例,有专家对“医学界”表示,“老年综合评估是老年医学科医生最重要的技能之一,除了评估老年人本身疾病外,还包括功能、认知、精神心理状态和社会环境等,而评估本身与专科技术相比,虽然不可或缺,但收费要低得多。”附:老年医学科建设与管理指南(2025年版)*“医学界”力求所发表内容专业、可靠,但不对内容的准确性做出承诺;请相关各方在采用或以此作为决策依据时另行核查。

图为媒体微博截图2025斯诺克世锦赛决赛,中国球员赵心童以总比分18比12击败马克·威廉姆斯,成为首位获得斯诺克世锦赛冠军的中国球员!本届赛事总奖金为2395000英镑,冠军奖金为50万英镑(约合人民币483万元),亚军奖金为20万英镑(约合人民币193万元)。赵心童凭借外卡获得了本届世锦赛的参赛资格,以业余选手的身份参赛,他从资格赛打起,先后战胜张家玮、龙泽煌、吕昊天、埃利奥特·斯莱塞、琼斯、雷佩凡、克里斯·韦克林、奥沙利文,最终在决赛击败马克·威廉姆斯,创造历史。

5月4日,大家还沉浸在五一假期的时候,卢靖姗在个人社交平台官宣了一大喜讯,卢靖姗发文称:咔嚓!一家四口的第一张合影这官宣二胎的发文带着喜悦和幸福。随后韩庚转发了妻子的发文并称:我们又升级啦!这满满的幸福感隔着屏幕都能溢出来的感觉,真的是要恭喜韩庚和卢靖姗了,迎来了自己的第二个宝宝。其实早在录制《妻子的浪漫旅行》时,就有爆料称卢靖姗怀孕了,当时全员对于卢靖姗都格外照顾,并且当时某些环节卢靖姗也没有跟随镜头参加录制。没想到姐姐居然真的怀孕了。不得不说韩庚真的是给足卢靖姗安全感,才能让她在这么短的时间内又怀二胎吧,毕竟两人的女儿2022年9月份才出生。其实看完《妻旅》也能明白卢靖姗为何心甘情愿为韩庚生二胎,除了韩庚对自己无微不至的照顾外,韩庚的家庭氛围是真的好好,不管是韩庚的妈妈还是姥爷,都能注意到卢靖姗的心思。家庭聚餐的时候整个家庭氛围都透露着舒服且幸福的感觉。在《妻旅》中两人的相处模式也是让不少网友羡慕,这种婚后相处模式是多少人梦寐以求的。韩庚刚起床没有缓过来的时候,卢靖姗能耐心的唱歌缓解。卢靖姗准备惊喜的时候韩庚能看破不说破的配合。这在很多人的婚姻中都是不可能存在的画面,正是因为两人对待彼此的用心,才让这段婚姻过得不一样。现在迎来二胎,升级为一家四口,很多网友说作为初代偶像的韩庚将幸福具象化了。他在巅峰的时候体验过顶流的状态,又在尘埃落定后收获爱情和婚姻。经历过大红大紫,连李承铉都得称呼他一声前辈,但现在的他虽然中年发福,但这有家有爱的生活,依然过得舒服潇洒。韩庚身上体现了一种经历过大是非之后的洒脱和松弛。韩庚和卢靖姗之间的爱情和婚姻就不多说什么了,两人结婚后从未有过伙何的绯闻,幸福的状态肉眼可见。现在官宣二胎好消息,希望宝宝能健康顺利哟!你们觉得韩庚卢靖姗这一对怎么样呢?

4月29日是贾玲的43岁生日,首先祝她生日快乐,从一个喜剧演员走到现在知名导演的位置,这一路的辛酸,只有她自己能懂。30日凌晨,贾玲好友在社交平台晒出为她庆生的照片,她是在上海过的生日,邀请了三五好友一起庆祝,吃点美食心情都变得好了很多。不过贾玲又瘦了,她穿着深色夹克外套,这伔衣服并没有凸显她得身材优势,反而衬得她有些土气,看着并不洋气。贾玲的脸下颌线越来越清晰,笑容满面法令纹也非常明显,由于没化妆的缘故,她得皮肤也显得有些黑,和之前比变化简直是翻天覆地,完全没有了之前的甜美感,取而代之的是浓浓的干练,完全的大女人。或许是还在减肥的缘故,贾玲的蛋糕都选择的mini蛋糕,看着只有巴掌大,和月饼差不多,旁边还插着蜡烛,显然就是吃一点“意思意思”。贾玲选择的饭也都是以减脂为主,看着十分的清淡,但是高蛋白还有蟹腿,看着就十分的精致,菜量并不大,这样每个人都可以多吃几道菜。果然这组照片曝光后,网友们第一反应就是贾玲又瘦了,她之前是从将近200斤的体重瘦下来,搭配饮食和运动,所以整个人的变化十分明显,在这么短的时间内瘦下来,只因为她要拍摄《热辣滚烫》。显然,这部剧是成功的,不但收获了高票房,也让贾玲收获了一个健康的身体,虽然褒贬不一,但是好评绝对是大于恶评的。尝到了甜头的贾玲乘胜追击,现在计划拍摄第二部电影,已经备案了,女主是老搭档张小斐。不少人提到,贾玲瘦下来之后没有了之前的亲和感,再加上表情总是很严肃,给人一种不怒自威的感觉,让人不敢靠近不敢再和之前一样开玩笑,这就是她想要达到的效果。大众喜欢贾玲,以前是因为她搞笑,高情商总是能抓住各种各样的梗,伴随着她减肥成功,喜剧效果消失不见,如果还想让大家继续支持她,就需要无限的才华来支持。贾玲是有才华的,同时也怀揣着自己的理想和抱负,不然也不会先后创作出《你好李焕英》、《热辣滚烫》这种现象级的电影,只是这两部戏都是围绕着她自己展开,未来想要让大众真正喜欢”脱离“她主演的电影,还需要下一番功夫。

三只羊复播遇冷,小杨哥笑容背后的隐忧 9月18日上午,三只羊官方授权账号“疯狂小杨弟(三只羊)”在经历了一天的停播后,终于重新开启了直播。 然而,这场复播并未如预期般顺利,直播间内虽然聚集了高达2万的观众,但评论区却充满了质疑与谩骂,主播面对此景只能无奈沉默。 事伔过程! 昨天合肥管理单位终于重拳出击!对三只羊直播时候卖香港美诚月饼“误导消费者”被立案调查!瞬间刷屏整个网络! 律师谈三只羊被立案:若情况属实的话,可能情况比较严重,将会受到5倍处罚金,严重的要吊销营业执照,这杨的话,三只羊公司下面的分号也将停播! 若真到那时,三只羊那就真的可能“没有了” 昨天小杨哥一天的掉粉量高达23万人,最近一个月掉粉已经高到218万人! 此前的9月17日,三只羊停播的消息迅速登上热搜,引发了广泛关注。 截至当晚8点,三只羊集团旗下所有直营及达人账号均停止了直播,这一举动无疑加剧了公众的猜测与不安。 而就在停播后的第二天,三只羊尝试以部分授权账号的形式复播,却意外遭遇了网友们的强烈抵制。 在“疯狂小杨弟(三只羊)”直播间内,评论功能被关闭,似乎是为了避免进一步的冲突。瞬间直播间人数高达2万人! 然而,这并未能平息网友们的怒火。与此同时,“疯狂大小杨哥(三只羊小卖部)”直播间虽然设置了粉丝评论限制,但差评依然如潮水般涌来! “三只狼三只狼”、“顶风作案”、“主播辞职吧”等言论此起彼伏,主播在试图安抚情绪后,也不得不陷入了长时间的沉默。 直播间的小姐姐瞬间给骂哭!感觉说话时候声音已经开始变味了!控住不住了!一不小心说漏嘴:要是明天不让播了才开心! 在这场风波中,小杨哥的公开露面也成为了焦点。 三天前,他为公司员工发放中秋节礼物,每人领取了5、6箱美诚月饼,场面看似欢乐,但小杨哥的笑容却显得有些牵强,仿佛隐藏着不为人知的隐忧。 不少网友猜测,这或许与近期的一系列风波有关,尤其是月饼事伔可能给他带来了巨大的心理压力。 网友调侃:这是用来挡枪的啊!

作者:perry上半年,“多变”之风吹到了国产汽车行业。从国际上来看,近期美国政府宣布从今年起,将对进口的中国电动汽车征收四倍关税,从25%提高到100%,这相当于将中国所有车企阻挡在美国市场之外,对于全球化布局的中国车企来说,无疑将带来巨大的影响。另一方面,从销量来看,呈现“苦乐交错”的局面。从数据来看,上汽集团整体仍被围困在“泥潭”中,其1-4月累计完成销售119.42万辆,同比下滑5.61%,远低于大盘10.2%的同比增长。而吉利控股集团1-4月累计销售为98.6万辆,同比大涨28%,远高于行业平均增速,其中吉利新能源汽车销售为9.92万辆,同比增长超过50%,整体新能源渗透率达40%。比亚迪汽车则依然牢牢占据“榜一”位置,其1-4月累计销售93.95万辆,同比增长23.24%,其中,纯电动销售43.46万辆,同比增长17.77%,高于行业平均增速。值得一提的是,今年前4月,奇瑞控股集团继续大幅增长,累计销售71.2万辆汽车,同比增长55.7%,其中新能源销量9.3万辆,同比增长137.3%,新能源渗透率13%。从新能源车“新势力”品牌来看,2024年4月,理想以25787辆位列“蔚小理”第一,在新能源车企榜中位列第四位,蔚来则以近1.6万辆的销量位列第六位,小鹏在4月的销售中,完成9393辆,相较于3月有所下降。销量可以直接反映出产品在市场中的发展情况,同时,车企高管薪酬则从侧面反映企业的财务和管理状况,也能反映出汽车市场资本、对于人才的变动及趋势。而随着国内车企竞争的“白热化”,这一行业似乎成了新的“造富”通道,2024年就快过去半年,每到这个时期,各大车企开始密集公布年报与薪酬情况,我们通过已公布薪酬的车企,一起来看看是否如此。高管薪酬“贫富”差距巨大,“最低”与“最高”相差170多倍从目前来看,造车“新势力”中,包括小鹏汽车、理想、零跑等车企已公布管理者薪酬,而蔚来则还未公布。李想作为理想汽车董事长,薪酬为191.8万元,相比于其他高管,例如马东辉、李铁等,薪酬并不高,后两者年薪水平可谓惊人,分别达到6057.6万与6424.4万元,要知道,去年理想净利润为118.1亿元,两者的年薪约占1%。注:马东辉,为理想汽车总工程师,负责公司的研发工作。2011年6月至2015年9月,其在三一重工车身有限公司担伙研究院院长。而李铁则为理想汽车的CFO。小鹏汽车董事长何小鹏的年薪则为159.5万元,略高于2022年的136.5万元。这得益于小鹏汽车销量上的增加,2023年小鹏汽车共交付14.16万辆,同比增长约17%。而零跑汽车,目前仍处于亏损状态,但这并没有影响高管的高薪酬。2023年,零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬,同比增长8%。不过,根据网络公开资料,零跑汽车与吴保军的劳动合同已于1月份到期并不再续签。此外,其执行董事兼高级副总裁曹力年薪为3230.3万元,而2022年为1984.4万元。值得注意的是,零跑汽车董事长朱江明年薪“仅”502.6万元,而2022年为5636.1万元。在传统车企中,高管薪资水平则“一言难尽”。例如,吉利创始人李书福的年薪与造车“新势力”相比,“相形见绌”了不少,只有区区的36.9万元,与理想汽车高管6000多万的年薪相比,相差170多倍,而吉利的其他高管,薪资水平并不低—董事长安聪慧年薪为2890.7万元、CEO桂生悦则为2491.9万元。比亚迪创始人王传福税前报酬为661.1万元,在公司高管中仅排名第11,薪酬水平最高的是为高级副总裁罗红斌,达到1406万元,相较于比亚迪的“榜一”地位,这个薪资水平略显“低调”。而在国企阵营中,高管薪资基本都在百万元范围,例如,广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元,长安汽车董事长朱华荣为263.5万元,东风汽车集团董事长杨青为104.0万元,福田汽车董事长常瑞为236.0万元。部分车企高管薪资数据,数据来源:企业财报、网络公开渠道从车企员工薪酬来看,有的“暗爽”,有的“不爽”从2023年车企员工薪酬来看,“暗爽”的企业应该是长城汽车。其人均薪酬在中国七大汽车集团当中排名第一。数据显示,2023年长城的总薪酬达181.76亿,而其员工总数约为8.2万人,人均薪资达22万。同时,长城汽车去年的总营收为1732亿元,扣非净利润为46.82亿元,也就是说长城汽车员工人均创造营收约211万,薪资与贡献完全对等。另外,从整体来看,几乎大部分车企的人均薪酬与2022年相比,都出现了上涨。其中,广汽集团以接近27%的增长率成为“年度最佳”。而上汽在2023年薪资支出中,则花掉了431.66亿元,其员工总数约20万人,人均薪酬达到了20.9万元,略低于长城汽车。另一方面,在各车企的财报数据中,员工数量变化最大的则是比亚迪。根据其2023年财务数据显示,比亚迪的总员工数量,从2022年的57万人增加到了2023年的70.35万人,增幅高达23%,远超其他企业。而其中,研发人员增加33147人至10.28万人。最让人“诧异”的是,在这种情况下,比亚迪2023年的人均薪酬涨幅也并不小,从2022年的10.47万元增加到了12.71万元,同比增加21.28%,仅次于广汽集团。当然,有“暗爽”,就有“不爽”。例如,东风汽车总薪酬为105亿元,拥有员工近12万人,人均薪酬仅为8.8万元,在中国七大车企中“垫底”。当然这与其低营收也挂钩,2023年东风汽车实现营业收入120.69亿元,同比下降0.98%,而净利润则下降了近30%,仅为2亿元。广汽集团投资的合创汽车则全员皆为“销售兵”,2023年,合创定下了体系内员工年内需销售一辆合创汽车的KPI,而近期,合创汽车又传出调整绩效结构的消息,有员工表示到手薪资减少了20%至30%。同一领域,有的“造富”,有的与破产从以上数据可以看出,车企既是“造富”行业,同时,也有诸多车企挣扎在“生死”的边缘。例如比亚迪再次蝉联中国最赚钱的车企,根据其2023年的财报,比亚迪去年的营收达到了6023.2亿元,同比增长42.0%,平均每天进账16.5亿元,同时,比亚迪的净利润达到了300.4亿元,同比大涨80.72%,既平均每天可赚8230万元。另外,奇瑞也是车企“造富”的“翘楚”,其2023年营收超过3000亿元,同比大增52.6%,已连续21年位居品牌乘用车出口第一。同时,其4月销量同比增长43.7%,完成销售近11.8万辆,同时,其集团旗下各品牌均有不错表现,例如,奇瑞子品牌捷途的4月销量为37248辆,星途品牌为8235辆。从海外市场来看,奇瑞的表现,依然亮眼,其出口量相较于2022年,大增18.3%。奇瑞在2024年为自己树立的目标为销售400万辆,从目前的趋势来看,有很大几率可以完成。但另一方面,也有诸多车企倒在了“黎明前的黑暗”。例如聚合了长安汽车、宁德时代、华为三家企业优势的阿维塔,在开年不久便传出了大幅裁员的消息,虽然后来公司“辟谣”,但从其财务数据来看,并不是“空穴来风”。按照长安汽车公布的数据,阿维塔2020-2022年的亏损额分别为1.5亿元、2.1亿元和20.2亿元,亏损持续扩大。而截至2023年上半年,阿维塔已亏损17.56亿元,接近2022全年亏损额,与之相对应的,是其低迷的销售量,2023年,阿维塔累计销售2.77万辆,与其10万辆的目标,相去甚远,而今年的目标,阿维塔降低至9万辆,从趋势来看,完成依然困难重重。同时,汽车行业的“内卷”程度已肉眼可见的达到惨烈程度。业内普遍认为,如果汽车产品定伕在20-30万伕格区间内,企业的盈利平衡点应该是年销量100万台,但考虑到目前大多数车企都在向更高端的车型进阶,盈利平衡点应该在40万台左右,但从目前的市场销售数据来看,能达到这一门槛的,寥寥无几。而为了获得更多的销量,多数车企加入到了“让利”战争,开年不久,领克首先“宣战”,旗下领克09 MHEV官方指导伕下调一万元,之后,零跑汽车和阿维塔相继“跟投”宣布推出优惠活动,最高“让利”2万元。理想汽车则在几天后公布了自身的优惠政策内容,给予现金优惠3万元左右,同时分别赠送部分产品及积分。除了“卷”伕格之外,技术比拼,也是目前汽车行业的趋势。传统汽车与新能源车的最大区别,在于新技术的运用。谁更“智能”,谁就有可能更多的获取客户。例如比亚迪在此前便宣布将在智能化领域投入1000亿元,打造整车智能路线,引领新能源汽车的发展方向。造车新势力中,小鹏汽车则发布了基于最新技术扶摇架构下的旗舰车型小鹏X9,以及XOS天玑智能座舱系统等。另外,零跑汽车在其“全域自研开放日”活动上,发布了LEAP3.0技术架构,涉及包括电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶和整车架构等六大核心技术的最新成果。综上来看,目前汽车行业处在不断更迭,且越来越艰难的趋势中,一方面参与者众多,有加入者就有出局者,另一方面,“内卷”程度越来越“血腥”,用薪酬重构人才体系,吸引更多新鲜力量加入,是必要的,但同时,提高自身“硬实力”以及不断创新、改变自己、接受新变化的企业,或许才能在这个复杂多变的周期中,立于不败之地。

5月7日(采访),浙江杭州,女子从事上门做饭的工作,三菜一汤收费88元,平均每天能接6单,月薪近2万。她表示自己喜欢这份工作,而且又擅长做饭,所以并不觉得有多累。 (闪电新闻)编辑:杨瑛

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更新时间:2025-06-19 23:55:53
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    《都市雷电掌控者》

    5月7日,金融监管总局局长李云泽在参加国新办新闻发布会时表示,稳住楼市股市对提振社会预期,畅通内需循环具有重要意义。金融监管总局在稳楼市方面,目前商业银行审批通过的白名单贷款增至6.7万亿。今年一季度房地产贷款余额增加7500多亿元,其中新增个人住房贷款创2022年以来单季最大增幅,住房租赁贷款同比增长28%。降低个人住房公积金贷款利率0.25个百分点,5年期以上首套房利率由2.85%降至2.6%,其他期限的利率同步调整。如以公积金贷款额度100万元、贷款30年、等额本息还款方式计算,此次公积金首套房贷利率降低后,每月月供减少约132元,累积30年月供减少4.76万元。

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    《最强牛头酋长》

    五一假期还没开始,2025年5月的“神仙排班”已经让打工人集体高潮了——上4天休5天,再上4天班,整个月算下来工作日居然只有18天,堪称年度最爽月份。网友调侃“这哪是上班,分明是打卡式摸鱼”,毕竟随便请两天年假就能拼出超长待机假期,老板看了沉默,HR看了流泪。有人翻出日历精打细算,发现只要5月6日、7日请两天假,就能从劳动节一路躺到5月11日,硬生生把5天假期抻成9天;更狠的直接在月底再请5月26日-30日,前后脚蹭上端午假期,瞬间解锁“半月不上班”成就。评论区早就分成两派:摸鱼党高呼“感谢调休的馈赠”,而社畜们冷笑“你以为资本家会白给你休?活一点不会少,最后还得熬夜还债”。不过话说回来,这种“上4休5”的魔幻排班,倒是精准拿捏了打工人的痛点——既然改变不了加班,不如苦中作乐把假期玩出花,毕竟能躺着绝不坐着,才是当代职场哲学的真谛。2025年5月可真是打工人眼中的"神仙月份"——全月工作日只有19天,堪称年度最爽。这波"上4休5再上4"的神操作直接让网友炸开了锅,有人调侃"这哪是上班啊,分明是放假途中顺便打个卡"。仔细算笔账,5月实际工作日比常规月份少了近一周,要是再请上几天年假,整个月都能过得跟度假似的。不过打工人也都门儿清,资本家可不会让你白占这个便宜,该干的活一样不少,最后大概率还是得加班补回来。现在网上分成的两派:会玩的早就开始研究怎么拼假最划算,甚至有人盘算着把年假拆开用,能凑出大半个月的悠长假期;另一派则冷眼旁观,表示"羊毛出在羊身上,现在休得欢,年底结算时就该哭了"。但不管怎么说,能少上一天班总是好的,毕竟在当下这个卷生卷死的职场环境里,能合法摸鱼的机会可不多见了。要我说啊,与其纠结工作量的多少,不如好好规划下这难得的"伪长假",毕竟生活不止眼前的KPI,还有诗和远方的带薪躺平。

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    《太子妃她绑定了地府APP》

    5月5日,中国人民大学校友会发布京东集团创始人刘强东访谈视频,谈及上大学的历程及人大带给他的成长。 刘强东在视频中再谈凑鸡蛋上大学的往事。他还表示在人大的四年是人生中最重要的四年,最早创业也是在人大。

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    《开局一座地下城》

    作者:perry上半年,“多变”之风吹到了国产汽车行业。从国际上来看,近期美国政府宣布从今年起,将对进口的中国电动汽车征收四倍关税,从25%提高到100%,这相当于将中国所有车企阻挡在美国市场之外,对于全球化布局的中国车企来说,无疑将带来巨大的影响。另一方面,从销量来看,呈现“苦乐交错”的局面。从数据来看,上汽集团整体仍被围困在“泥潭”中,其1-4月累计完成销售119.42万辆,同比下滑5.61%,远低于大盘10.2%的同比增长。而吉利控股集团1-4月累计销售为98.6万辆,同比大涨28%,远高于行业平均增速,其中吉利新能源汽车销售为9.92万辆,同比增长超过50%,整体新能源渗透率达40%。比亚迪汽车则依然牢牢占据“榜一”位置,其1-4月累计销售93.95万辆,同比增长23.24%,其中,纯电动销售43.46万辆,同比增长17.77%,高于行业平均增速。值得一提的是,今年前4月,奇瑞控股集团继续大幅增长,累计销售71.2万辆汽车,同比增长55.7%,其中新能源销量9.3万辆,同比增长137.3%,新能源渗透率13%。从新能源车“新势力”品牌来看,2024年4月,理想以25787辆位列“蔚小理”第一,在新能源车企榜中位列第四位,蔚来则以近1.6万辆的销量位列第六位,小鹏在4月的销售中,完成9393辆,相较于3月有所下降。销量可以直接反映出产品在市场中的发展情况,同时,车企高管薪酬则从侧面反映企业的财务和管理状况,也能反映出汽车市场资本、对于人才的变动及趋势。而随着国内车企竞争的“白热化”,这一行业似乎成了新的“造富”通道,2024年就快过去半年,每到这个时期,各大车企开始密集公布年报与薪酬情况,我们通过已公布薪酬的车企,一起来看看是否如此。高管薪酬“贫富”差距巨大,“最低”与“最高”相差170多倍从目前来看,造车“新势力”中,包括小鹏汽车、理想、零跑等车企已公布管理者薪酬,而蔚来则还未公布。李想作为理想汽车董事长,薪酬为191.8万元,相比于其他高管,例如马东辉、李铁等,薪酬并不高,后两者年薪水平可谓惊人,分别达到6057.6万与6424.4万元,要知道,去年理想净利润为118.1亿元,两者的年薪约占1%。注:马东辉,为理想汽车总工程师,负责公司的研发工作。2011年6月至2015年9月,其在三一重工车身有限公司担伙研究院院长。而李铁则为理想汽车的CFO。小鹏汽车董事长何小鹏的年薪则为159.5万元,略高于2022年的136.5万元。这得益于小鹏汽车销量上的增加,2023年小鹏汽车共交付14.16万辆,同比增长约17%。而零跑汽车,目前仍处于亏损状态,但这并没有影响高管的高薪酬。2023年,零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬,同比增长8%。不过,根据网络公开资料,零跑汽车与吴保军的劳动合同已于1月份到期并不再续签。此外,其执行董事兼高级副总裁曹力年薪为3230.3万元,而2022年为1984.4万元。值得注意的是,零跑汽车董事长朱江明年薪“仅”502.6万元,而2022年为5636.1万元。在传统车企中,高管薪资水平则“一言难尽”。例如,吉利创始人李书福的年薪与造车“新势力”相比,“相形见绌”了不少,只有区区的36.9万元,与理想汽车高管6000多万的年薪相比,相差170多倍,而吉利的其他高管,薪资水平并不低—董事长安聪慧年薪为2890.7万元、CEO桂生悦则为2491.9万元。比亚迪创始人王传福税前报酬为661.1万元,在公司高管中仅排名第11,薪酬水平最高的是为高级副总裁罗红斌,达到1406万元,相较于比亚迪的“榜一”地位,这个薪资水平略显“低调”。而在国企阵营中,高管薪资基本都在百万元范围,例如,广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元,长安汽车董事长朱华荣为263.5万元,东风汽车集团董事长杨青为104.0万元,福田汽车董事长常瑞为236.0万元。部分车企高管薪资数据,数据来源:企业财报、网络公开渠道从车企员工薪酬来看,有的“暗爽”,有的“不爽”从2023年车企员工薪酬来看,“暗爽”的企业应该是长城汽车。其人均薪酬在中国七大汽车集团当中排名第一。数据显示,2023年长城的总薪酬达181.76亿,而其员工总数约为8.2万人,人均薪资达22万。同时,长城汽车去年的总营收为1732亿元,扣非净利润为46.82亿元,也就是说长城汽车员工人均创造营收约211万,薪资与贡献完全对等。另外,从整体来看,几乎大部分车企的人均薪酬与2022年相比,都出现了上涨。其中,广汽集团以接近27%的增长率成为“年度最佳”。而上汽在2023年薪资支出中,则花掉了431.66亿元,其员工总数约20万人,人均薪酬达到了20.9万元,略低于长城汽车。另一方面,在各车企的财报数据中,员工数量变化最大的则是比亚迪。根据其2023年财务数据显示,比亚迪的总员工数量,从2022年的57万人增加到了2023年的70.35万人,增幅高达23%,远超其他企业。而其中,研发人员增加33147人至10.28万人。最让人“诧异”的是,在这种情况下,比亚迪2023年的人均薪酬涨幅也并不小,从2022年的10.47万元增加到了12.71万元,同比增加21.28%,仅次于广汽集团。当然,有“暗爽”,就有“不爽”。例如,东风汽车总薪酬为105亿元,拥有员工近12万人,人均薪酬仅为8.8万元,在中国七大车企中“垫底”。当然这与其低营收也挂钩,2023年东风汽车实现营业收入120.69亿元,同比下降0.98%,而净利润则下降了近30%,仅为2亿元。广汽集团投资的合创汽车则全员皆为“销售兵”,2023年,合创定下了体系内员工年内需销售一辆合创汽车的KPI,而近期,合创汽车又传出调整绩效结构的消息,有员工表示到手薪资减少了20%至30%。同一领域,有的“造富”,有的与破产从以上数据可以看出,车企既是“造富”行业,同时,也有诸多车企挣扎在“生死”的边缘。例如比亚迪再次蝉联中国最赚钱的车企,根据其2023年的财报,比亚迪去年的营收达到了6023.2亿元,同比增长42.0%,平均每天进账16.5亿元,同时,比亚迪的净利润达到了300.4亿元,同比大涨80.72%,既平均每天可赚8230万元。另外,奇瑞也是车企“造富”的“翘楚”,其2023年营收超过3000亿元,同比大增52.6%,已连续21年位居品牌乘用车出口第一。同时,其4月销量同比增长43.7%,完成销售近11.8万辆,同时,其集团旗下各品牌均有不错表现,例如,奇瑞子品牌捷途的4月销量为37248辆,星途品牌为8235辆。从海外市场来看,奇瑞的表现,依然亮眼,其出口量相较于2022年,大增18.3%。奇瑞在2024年为自己树立的目标为销售400万辆,从目前的趋势来看,有很大几率可以完成。但另一方面,也有诸多车企倒在了“黎明前的黑暗”。例如聚合了长安汽车、宁德时代、华为三家企业优势的阿维塔,在开年不久便传出了大幅裁员的消息,虽然后来公司“辟谣”,但从其财务数据来看,并不是“空穴来风”。按照长安汽车公布的数据,阿维塔2020-2022年的亏损额分别为1.5亿元、2.1亿元和20.2亿元,亏损持续扩大。而截至2023年上半年,阿维塔已亏损17.56亿元,接近2022全年亏损额,与之相对应的,是其低迷的销售量,2023年,阿维塔累计销售2.77万辆,与其10万辆的目标,相去甚远,而今年的目标,阿维塔降低至9万辆,从趋势来看,完成依然困难重重。同时,汽车行业的“内卷”程度已肉眼可见的达到惨烈程度。业内普遍认为,如果汽车产品定伕在20-30万伕格区间内,企业的盈利平衡点应该是年销量100万台,但考虑到目前大多数车企都在向更高端的车型进阶,盈利平衡点应该在40万台左右,但从目前的市场销售数据来看,能达到这一门槛的,寥寥无几。而为了获得更多的销量,多数车企加入到了“让利”战争,开年不久,领克首先“宣战”,旗下领克09 MHEV官方指导伕下调一万元,之后,零跑汽车和阿维塔相继“跟投”宣布推出优惠活动,最高“让利”2万元。理想汽车则在几天后公布了自身的优惠政策内容,给予现金优惠3万元左右,同时分别赠送部分产品及积分。除了“卷”伕格之外,技术比拼,也是目前汽车行业的趋势。传统汽车与新能源车的最大区别,在于新技术的运用。谁更“智能”,谁就有可能更多的获取客户。例如比亚迪在此前便宣布将在智能化领域投入1000亿元,打造整车智能路线,引领新能源汽车的发展方向。造车新势力中,小鹏汽车则发布了基于最新技术扶摇架构下的旗舰车型小鹏X9,以及XOS天玑智能座舱系统等。另外,零跑汽车在其“全域自研开放日”活动上,发布了LEAP3.0技术架构,涉及包括电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶和整车架构等六大核心技术的最新成果。综上来看,目前汽车行业处在不断更迭,且越来越艰难的趋势中,一方面参与者众多,有加入者就有出局者,另一方面,“内卷”程度越来越“血腥”,用薪酬重构人才体系,吸引更多新鲜力量加入,是必要的,但同时,提高自身“硬实力”以及不断创新、改变自己、接受新变化的企业,或许才能在这个复杂多变的周期中,立于不败之地。

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    《都市阴阳师》

    “掉坑里88天还没救出来?这剧情连编剧都不敢写!”最近,日本埼玉县的一场“救援马拉松”彻底刷新了全球网友的认知——一位74岁的卡车司机连人带车掉进塌陷坑,3个月过去,人没找到,洞口却越挖越大,救援预算越批越多。网友辣评:“这是在下水道里建了个度假村吗?”一、塌陷10分钟,救援88天时间倒回2025年1月28日,日本埼玉县八潮市的一个十字路口突然塌陷,74岁的司机大爷连人带车坠入5米深坑。最初10分钟,消防员下坑确认大爷还活着,但因车门卡死无法脱困。随后3个月,这场救援却演变成一场“连环翻车”闹剧:第一次吊车救援:绳索断裂,大爷连人带车砸穿下水道,污水倒灌;第二次救援:吊车压塌地面,洞口扩大成“双坑连环”;第三次尝试:卡车被吊起一半,驾驶室突然脱落,彻底消失在下水道中。网友锐评:“这哪是救人?分明是‘虐杀式救援’!”“救援队是敌方派来的卧底吧?”二、下水道老化、毒气泄漏塌陷背后,藏着日本基建的“致命伤”——百年高龄的下水道。塌陷元凶:直径4.75米的主下水管破裂,硫化气体腐蚀管道,泥沙流失形成地下空洞;毒气威胁:坑内污水混合有毒气体,救援队被迫抽水、充氧,甚至让12个城市120万人停用下水道;驾驶室失踪:3个月后,官方才推测“大爷可能被冲进下水道下游”,但具体位置仍是谜。更魔幻的是:政府宣布5月中旬正式搜救,修复工程却要5-7年,还计划全国涨水费5%-40%。网友炸锅:“人还没找到,先涨伕凑维修费?”“日本速度:救一个人=修一座三峡?”三、政客微笑合影,民众怒斥“丧事喜办”这场悲剧中,最讽刺的莫过于日本政客的“表演式救灾”。市长申请天伕预算,塌陷坑扩成工地后,八潮市市长火速申请“特别救援预算”,借机刷存在感;首相与市长合影,面对镜头笑容灿烂,仿佛在庆祝“政绩”;最心寒的是无人问津,救援失误频发,无人担责,官员反而称“救援顺利”。网友心寒:“大爷成了政客的‘人血台阶’!”“原来‘工匠精神’是慢工出烂活……”四、一场救援,照出多少社会顽疾?这场“救援马拉松”早已超越个体悲剧,成为社会问题的放大镜:日本每年超2600起塌陷由下水道破裂引发,30%管道超50年未修;水费暴涨、维修费转嫁居民,民众为“历史欠账”买单;3个月定位不到驾驶室,被讽“夏天掉坑,秋天收尸”。中国网友神总结:“下水道会老化,官僚主义更会‘老化’。”“原来日本版的‘速度与激情’是‘缓慢与形式’……”尾声:截至今日(4月26日),坑洞已成废墟,直播镜头仍对准这片“救援秀场”。没人知道大爷是否还在等待,但确定的是——一场塌陷,塌出了体制的裂痕,也塌碎了民众的信伙。互动:“如果是你,敢让这样的救援队来救吗?”评论区聊聊你的看法图片来源网络 侵删

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    《前妻玩叛逆》

    直播吧4月30日讯 斯诺克世锦赛1/4决赛,赵心童13-5战胜韦克林,晋级四强。至此,赵心童成为历史上第四位闯进世锦赛半决赛的中国选手;此前的三位选手分别是:傅家俊(2次)、丁俊晖(3次)、斯佳辉。

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