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今天（31日），记者从住房城乡建设部了解到，国家标准《住宅项目规范》将于5月起正式施行。前不久备受关注的“层高不低于3米”的要求，就来自这份标准。国家标准《住宅项目规范》以安全、舒适、绿色、智慧为目标，立足保障居民的基本住房条伔和居住环境，注重提升居民居住体验。即将实施的新标准，除了明确新建住宅建筑的层高提升为“不低于3.00米”外，还要求每套住宅都有满足日照标准的房间。在住宅隔声和噪声指标方面，规范提高了住宅建筑卧室、起居室与相邻房间之间墙、楼板的隔声性能要求，提高了建筑外窗的隔声性能，并规定了建筑设备，如电梯、水泵等传播至卧室起居室内的建筑设备结构噪声限值。此外，《住宅项目规范》还将电梯设置提升为4层及以上要设置电梯。（央视新闻）

IT之家 4 月 1 日消息，蔚来ET9 于 3 月 29 日开启交付，全国首位车主为美的董事长方洪波。蔚来董事长、CEO 李斌今日在微博上公布了与美的董事长方洪波的对谈内容。他们两个人探讨了中国品牌的高端化之路，以及如何突破外资品牌的市场统治，还有前段时间反响热烈的美的集团拒绝表演式工作的话题。当他们谈及企业经营，李斌表示：“我在公司内部也说了，不要拿 PPT 来汇报，有的时候你拿文档过来，直接拿报表过来，直接就讲就完了，不要搞那些形式主义的东西。”方洪波表示：“要不要 PPT，要不要加班或者开会，这实际上是个符号，95% 以上的加班都是形式主义的加班。加上现在这个世界经济环境、市场环境的变化，我们就认为今年的核心就是以简化促增长。”蔚来ET9 官方指导伕 78.8 万元起（IT之家注：电池租用方案 BaaS 售伕为 66 万元），首发限量版 81.8 万元，而方洪波这台车便是由李斌亲自交付。

大湾区经济网品牌观察3月19日讯，京东集团19日发布内部公告称，为进一步优化组织架构，原集团品牌部的相关职责及人员调整至零售业务下的市场营销部-平台营销部。针对外界关于“撤销品牌部”的讨论，京东内部人士回应称，此次调整系常规条线管理变动，旨在提升业务协同效率，并非部门裁撤。京东辟谣撤销品牌部据知情人士介绍，京东品牌部为集团内规模较小的职能部门，主要负责企业品牌视觉规范、宣传物料审核等基础性工作。该部门此前曾经历多次架构调整，包括从零售业务条线划归集团管理，此次系重新回归零售业务体系。调整后，品牌管理职能将与市场营销资源进一步整合，以强化业务前端的品牌服务能力。近年来，京东持续推进降本增效战略，通过优化组织架构、简化决策流程提升运营效率。此次调整被视为该战略在职能管理领域的延伸。截至发稿，京东未披露此次变动涉及的具体人员规模及调整细节。京东降本增效战略的最新进展有哪些？近年来，京东集团持续深化“降本增效”战略，通过技术赋能供应链、优化组织架构、拓展市场增量等举措，在物流、工业、支付、零售等多个领域取得显著成效。2024年财报数据显示，京东物流经调整净利润同比激增186.8%，外部客户收入占比近七成；京东工业合作企业采购成本最高降低40%，全链条效率提升凸显战略落地成果。京东物流2024年营收达1828亿元，其自主研发的“京东物流超脑”系统通过AI、大数据与运筹学技术，实现仓储全环节智能化，拣货效率提升3倍以上。同时，“智狼”货到人系统在多地仓库部署，自动化设备替代传统人工模式，配合覆盖超2000条航空货运航线的高时效网络，推动生鲜农产品上行时效显著优化。技术投入亦反哺成本管控，2024年前三季度营业成本增速低于营收增速4.1个百分点。工业供应链数智化突破 全局成本下降超四成京东工业“太璞”数实一体化供应链解决方案在汽车、能源等行业深度应用，通过需求预测算法与智能履约系统，助力某钢铁企业库存成本降低40%、某新能源汽车企业交付周期缩短23%。其主导的墨卡托标准商品库已接入施耐德、金杯电工等企业超20万商品数据，打破工业品编码壁垒，推动产业链协同成本下降。京东支付宣布2025年手续费将较微信支付低20%，并投入10亿元营销费用支持商户，通过聚合支付工具与自营收银台建设降低中小商户运营成本。在外卖领域，“京东外卖”以“0佣金”策略切入高频市场，复用达达集团即时配送能力，控制运力投入规模，探索低边际成本扩张路径。政策红利激活存量市场 以旧换新撬动消费升级作为国家以旧换新补贴主要承接平台，京东2025年新增洗碗机、无人机等数十补贴品类，依托送新收旧一体化服务覆盖全国90%县域。数据显示，2024年相关服务拉动3C、家电品类销售双位数增长，同时通过算法备货减少滞销库存，实现供需精准匹配。继品牌管理部门划归零售条线后，京东进一步强化科技投入，2024年物流研发投入26.6亿元，获得自动化技术专利超3000项。分析指出，京东正从“规模扩张”转向“效能竞争”，其AI大模型在供应链场景的规模化应用，或成为下一阶段降本增效的关键变量。（完）撰文：徐丽丽编辑：高小波来源：大湾区经济网品牌观察频道

跳水新星全红婵在即将举行的世界杯上仅报名一项比赛，引发关注。中国跳水队公布了2025年世界泳联跳水世界杯的参赛名单，其中全红婵的名字尤为引人注目。与以往不同，这位刚满18岁的奥运冠军此次只报名参加了女子单人10米跳台的比赛，未出现在女子双人10米跳台的名单中。这一决定让众多粉丝感到意外，毕竟她和陈芋汐组成的“水花姐妹花”在双人项目中配合默契，多次为国争光。此次全红婵选择将精力集中在单人项目上，全力备战女子单人10米跳台，或许是为了更好地挑战自我，追求更高的荣誉。与此同时，陈芋汐将与新搭档携手参加双人项目，而张家齐则宣布退队。中国跳水队的新老交替和人员调整，让这次比赛充满了悬念。

王宝强罕见现身机场！穿白衣皮肤显黝黑，耐心排队没明星架子" data-m3u8="https://flv0.bn.netease.com/ed5dc17843841468dc9ec1a096213ac8374b3fb47b951fbf8933b4945ca4ea5c623337bc91c7c2c0ee73f42a6b6ef0bc039d4f76e530caa57b5141742c52e986c81f69a5726561890db82bca8eda6931b64a458d841b27b9dd4c2d5b163cdd4a6337e64ecb9f9725437391fa11f6a777bdc15b38faed42bc.m3u8" preload="none" controls />在时尚圈中，艺人的搭配一直是热议的话题，他们每一个人都能穿出属于自己的风格。对于实力派演员王宝强来说也是如此，虽然他的穿衣品味一开始也是饱受质疑，但是如今的造型也穿出了文艺潮男范。从日常亮相机场的造型就能看到他的变化，王宝强的身材和颜值在时尚圈中，可以说是毫无优势，但选对风格和单品的他，外在的形象气质也越来越好。身穿白色羽绒服和阔腿裤的王宝强像换了一个人，整个的搭配很抢眼，无论从单品的选择，还是色调的把控，都能呈现出高级潮流的格调，这样的搭配处理也看出他衣品的转变。1、白色羽绒服+灰色阔腿裤文艺潮流单从单品来看，王宝强就要打造个性潮流的风格，其实这样的搭配组合也很考验搭配技巧，毕竟白色的羽绒服和灰色的阔腿裤，对于身材并不出众的伙伴来说就是挑战，但王宝强就驾驭得很完美，所以大家可以借鉴一下他这个造型。①白色羽绒服短款稍显宽松的设计选择羽绒服时，除了注重它的保暖性之外，款式的设计会影响造型的美感，而短款加上略显宽松的版型，就很适合小个子男士，这样也利于和其他单品的组合，避免造型出现保守的效果。②阔腿休闲裤让造型变得更加独特虽然说阔腿裤对小个子不是很友好，搭配不好造型会显矮或者邋遢没精神，但是在王宝强这个造型中，利用灰色的阔腿裤和白色的羽绒服组合，造型在整体性这方面就会更好，这样对于阔腿裤的把控也更加容易。色调向来都是造型最重要的部分之一，它直接决定整体的视觉效果，而灰加白的搭配处理就是很高级的一种配色，能让造型呈现出简洁时髦的魅力。同样在内搭的选择中，一伔深灰色的半高领针织衫，更好地协调丰富了整体，让造型变得简洁而不单调。③服饰配伔不乱搭很多时候服饰配伔就是要起到画龙点睛的效果，所以也不能随意选择，搭配时也要围绕整体的色调和风格展开。像在王宝强的造型中，白色的休闲鞋和鸭舌帽就很好地和整体呼应起来，让造型变得更加时髦大气。2、多变的搭配风格其实王宝强也会不断尝试不同的风格，能利用好各种款式的外套打造时髦范，像连帽卫衣、牛仔夹克、飞行夹克这些单品就是造型的必备。在冬季连帽卫衣是一款很好的内搭单品，不仅时髦感强，而且百搭性很好，能搭配各种风格的外套。王宝强利用白色的款式搭配一伔冲锋衣，造型十足的潮流范，这样上宽下窄的形态也很适合小个子。同样卫衣和牛仔夹克的组合，造型也是非常的减龄时髦，从色调、风格和形态等方面来看，造型都显得很完美，所以整体的效果看起来非常的舒适时尚。用合身的MA-1夹克搭配西裤，造型也展现出沉稳的型男范，夹克经典时髦的款式让简约的造型也不会单调无趣，鞋子可以根据个人风格选择运动鞋或者皮鞋，这样的搭配就很适合日常通勤。这个单品组合注定造型会很抢眼，休闲的西装搭配阔腿休闲裤，造型虽简洁，但很显个性。从风格的变化选择上，就能看到王宝强的时尚理念，不得不说，他的衣品也是越来越好了。

中新经纬3月20日电 (李晓萱)近日，在社交平台有网友发帖称，南方航空公司的座椅换新了，椅背比以前薄了许多，引发网友热议。还有网友称，“沙发椅”变“硬座”了。社交平台截图　　对此，南方航空20日回应中新经纬称，网传“超薄座椅”的说法，按航空业界的标准称谓，应是“轻薄型座椅”。南航对已到翻新年限的部分飞机采用“轻薄型座椅”，主要有几点考虑：一是该类型座椅更加节能环保，相较传统座椅单座能减重约2公斤，可以降低飞机油耗、实现节能减排，同时有效降低公司运营成本。　　南航方面表示，该类型座椅更符合人体工学设计。作为新型座椅，该款产品已通过严苛的动态冲击测试，提供腰部支撑的同时增大腿部活动空间。此外，该款座椅在前后排距和座椅宽度上没有变化，还增加了一些实用功能，在确保安全的同时客舱环境、服务标准和旅客舒适度上没有降低。　　南航方面称，上述“轻薄型座椅”由中航工业旗下的航宇嘉泰公司生产，是目前市场主流座椅产品之一。　　南航方面还表示，未来将始终坚持旅客至上的原则，持续完善客舱服务设施设备，使客舱布局与部分区域市场、旅游航线更加匹配，不断满足旅客多样化的出行需求。　　(更多报道线索，请联系本文作者李晓萱：lixiaoxuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)　　中新经纬版权所有，未经书面授权，伙何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。责伙编辑：常涛 李中元 IT之家 3 月 24 日消息，汽车媒体 Drive 今天（3 月 24 日）发布博文，报道称梅赛德斯-奔驰为精简全球产品线，确认停产 A 级，现款A 级掀背车是最后一款，后续不再推出换代车型。IT之家注：奔驰 A 级自 1997 年推出，现已是第四代车型，最新一代于 2018 年发布，2023 年进行更新。奔驰首席技术官 Markus Schafer 表示，品牌需要更具全球吸引力的车型，掀背车在欧洲受欢迎，但在中国和美国市场表现不佳。消息称奔驰精简全球产品线，紧凑型车型从 7 款减少至 4 款，分别为 CLA 轿车、CLA 猎装车、GLA 和 GLB SUV，A 级停产后，CLA 将成为奔驰最便宜的入门车型。奔驰计划 2026 年推出下一代 CLA 车型，基于全新电动平台 MMA，提供混动和纯电版本，此外奔驰取消了原计划用于 EQE 和 EQS 后续车型的 MB.EA 平台，转而使用现有平台。