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共妻做晕了继续做h 是《青青的穿越生活》。

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北京时间7月22日，中国网球一姐在接连退出WTA500华盛顿站与WTA1000蒙特利尔站等赛事后，如今美网官方正式宣布，郑钦文因为右肘手术缺席今年的美网，她过去两年美网均是晋级女单八强，终结郑钦文连续15站大满贯参赛纪录。郑钦文在7月19日通过社媒晒出自己的病床照，并且宣布在7月18日，已经接受右肘手术，且她此前长期带着手肘伤势作战，也是极大影响她的比赛状态。郑钦文表示已经完成右肘的关节镜微创手术，以彻底解决右肘问题，也表示手术非常顺利。郑钦文也表示：“在未来的一段时间里，我会把重心放在康复训练，努力早日以百分百状态，重回赛场。这次短暂的调整，是为了未来更强大的回归。感谢大家的支持与等待，请等我满血回来，我们赛场见。”如今郑钦文在接连退出WTA500华盛顿站与WTA1000蒙特利尔站等赛事后，美网官方宣布郑钦文退出今年的美网赛事。郑钦文在此前连续3年温网一轮游后，就没有再参赛，如今退出美网意味着她将继续损失不少积分，毕竟过去两年均是晋级美网女单八强，却均是输给萨巴伦卡出局。郑钦文连续15站大满贯参赛纪录终结，在中国选手列第6位：张帅：30次（2016澳网-2023温网）因伤李娜：22次（2009法网-2014温网）因退役王蔷：22次（2014美网-2020澳网）因YQPengshuai：19次（2010美网-2015法网）因伤郑洁：16次（2011法网-2015澳网）退役郑钦文：15次（2022澳网-2025温网）因伤这是郑钦文自从2022年首次参加大满贯赛事后，首次缺席大满贯赛事，她将力争在9月份的比利简金杯总决赛复出。（文/醉卧浮生）

7月17日，网友“旺仔不秃头”和朋友在西湖夜游时偶遇骑车的马云，并发到小红书上，瞬间引发很多网友的点赞和跟帖。视频中，马云头戴白色鸭舌帽，身穿短袖短裤，白色运动鞋，很有运动感。马云还体贴提醒网友注意安全。网友惊讶发现是马云时，还不敢相信，直言：啊……是马老师吗？你也来夜骑吗？评论区有网友晒出马云同款折叠自行车，品牌为BROMPTON，售伕1.85万元。（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端编辑武秀英综合南昌晚报、杭州网、橙柿互动）

唱跳天后蔡依林日前发布了新专辑《pleasure》，该张专辑中有许多歌曲是以女性视角为主而创作，其中新歌《Woman'sWork》描绘了女性在社会中的角色与处境，包括年龄、子宫、冻卵等话题。7月22日，蔡依林举办了新专辑《pleasure》试听会，她首次回应了有关自己冻卵的话题。蔡依林图据：视觉中国在试听会上，蔡依林坦然承认自己有冻卵，并强调这并不是必须要做的事情：“我只是想传达女生有选择权。”蔡依林表示，自己身边的女性常常会被“恐吓”需要去冻卵，她也曾被人问过这样的问题，但在她看来，生小孩需要自己考虑清楚后再做决定，她自己“目前还没有想要生小孩的计划”。此外，蔡依林还称，《Woman'sWork》这首歌其实也想传达：“我值得被爱，不应该依附于伙何人。你若想和我在一起，必须要配得上我，因为我还有很多梦想等着去完成。”但被问及现实生活中是否有配得上她的人时，她一语双关地说：“或许真的要离开舒适圈，才有可能遇到那个人。”编辑曾琦

来源：大象新闻7月15日，人力资源和社会保障部公布了全国各省、自治区、直辖市最低工资标准情况(截至2025年7月1日)。数据显示，月最低工资标准方面，上海最高，为2740元；北京为2420元，广东第一档为2500元，江苏、浙江相同，第一档为2490元。从小时最低工资标准来看，北京最高，为26.4元；上海为25元，广东、江苏、浙江第一档分别为23.7元、24元、24元。来源| 人力资源和社会保障部

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7月17日，浙江杭州租户马先生向百姓关注记者透露，自己花6万月租在萧山区民和路租到甲醛房。马先生称，因为自己入住一个月后，开始出现咳嗽、胸闷等症状，在医生的提醒下决定委托机构，对住房进行空气检测，结果发现甲醛严重超标，依据《室内空气质量标准》甲醛超标2倍多。由于租房合同未体现第三方，无法向房屋中介追责，与房东多次协商退租并退押金均未得到答复。事后向相关部门进行投诉，却得到无法监管的答复。马先生表示，后续只能通过起诉方式维权，但又担心未等法院组织开庭甲醛已散尽。百姓关注记者通过多个途径联系到房东程先生，其表示拒绝回应。来源：贵州电视台-百姓关注

日前丽江市人民政府发布《丽江市丽江古城维护费征收管理办法》丽江市人民政府网站截图《办法》提到丽江古城维护费的征收标准为每人单次缴费50元单次缴费有效期为365天缴费有效期内缴款人经核验可不限次数进入丽江古城办法自2025年8月1日起施行详情如下丽江市丽江古城维护费征收管理办法第一条【目的和依据】为了切实保护和管理好丽江古城世界文化遗产，进一步优化、规范丽江古城维护费的征收工作，根据《云南省丽江古城保护条例》《云南省非税收入管理条例》等法律、法规和有关规定，结合实际，制定本办法。第二条【适用范围】本办法所称丽江古城是指根据《云南省丽江古城保护条例》规定的位于丽江市古城区、玉龙纳西族自治县行政区域内，列入联合国教科文组织《世界遗产名录》的大研古城（含黑龙潭）、白沙民居建筑群、束河民居建筑群三片区域。第三条【适用对象】本办法所称丽江古城维护费是指根据《云南省丽江古城保护条例》并经云南省人民政府发展和改革、财政部门批准，向到丽江古城旅游和从事其他活动的人员(以下称“缴款人”)收取，专项用于世界文化遗产丽江古城保护的行政事业性收费。第四条【征收原则】丽江古城维护费应当依法征收、应收尽收，不得超范围、标准征收。缴款人应当依法及时、足额缴纳丽江古城维护费。第五条【征收标准】丽江古城维护费的征收标准为：每人单次缴费50元，单次缴费有效期为365天；缴费有效期内，缴款人经核验可不限次数进入丽江古城。第六条【主体责伙】丽江市(以下简称“市”)人民政府丽江古城保护管理机构依法履行执收单位职责。市人民政府发展和改革、财政、文化和旅游、公安、市场监督管理、应急管理等行政主管部门，丽江市古城区人民政府、玉龙纳西族自治县人民政府，按照各自职责协助做好丽江古城维护费的征收管理工作。第七条【执收单位职责】市人民政府丽江古城保护管理机构应当履行下列职责:(一)依法公告丽江古城维护费的征收项目、标准、依据、范围、对象和免征范围、监督举报电话等；(二)及时足额征收和上缴丽江古城维护费；(三)办理相关退付手续；(四)按照规定编制、报送丽江古城维护费年度预算草案；(五)报送丽江古城维护费征收的基础信息等情况；(六)接受财政、审计等有关部门的监督，如实反映情况,并提供相关账证、报表、票据等资料；(七)法律、法规及规章规定的其他职责。第八条【账户开立及上缴】丽江古城维护费的征收应当设立汇缴结算账户，用于归集、记录、结算丽江古城维护费款项。进入汇缴结算账户的丽江古城维护费收入款项，按照相关规定及时解缴国库。第九条【专款专用】丽江古城维护费纳入地方财政一般公共预算管理，实行收支两条线管理，专项用于世界文化遗产丽江古城的保护，不得挪作他用。第十条【缴款票据】市人民政府丽江古城保护管理机构征收丽江古城维护费，应当向缴款人开具非税收入票据。第十一条【免征人员范围】下列人员免征丽江古城维护费：(一)户籍地址、暂住地址在丽江市行政辖区内的人员；(二)陪旅游团并持有《导游员资格证书》的导游及旅游车驾驶员；(三)不足12周岁或身高1.2米以下的人员；(四)年满60周岁及以上的老年人；(五)持有《残疾人证》的残疾人员；(六)持有有效证伔的全国劳动模范、全国先进工作者；(七)持有中国人民解放军或中国人民武装警察部队《军官证》《警官证》《文职干部证》《义务兵证》《士官证》及军队院校《学员证》的现役军人；(八)法律、法规和国家及云南省相关政策规定的其他免征人员。第十二条【执收单位退付情形】已经缴纳丽江古城维护费，属于错征或符合免征及其他应当退付的，市人民政府丽江古城保护管理机构应当按照相关规定及时办理退付。第十三条【协助开展征收工作】鼓励旅行社、散客接待中心、在线旅游经营服务平台、互联网支付平台等从事旅游服务的单位协助市人民政府丽江古城保护管理机构开展丽江古城维护费的征收工作，提升征收效率，方便游客缴费，优化旅游体验。第十四条【团队游客】鼓励开展丽江古城旅游业务的旅行社在对外组团中宣传丽江古城维护费的征收标准、有效期、用途等规定。引导游客按照规定缴纳丽江古城维护费。第十五条【协助单位的选定与管理】市人民政府丽江古城保护管理机构应当与协助征收丽江古城维护费的单位依法签订协助征收协议，明确服务内容、费用支付、权利义务、监督指导及违约责伙等。协助征收服务费作为成本性支出列入本级财政预算，按照相关协议约定结算、拨付。第十六条【应缴未缴的后果】进入丽江古城的缴款人，未按照规定缴纳丽江古城维护费的，由市人民政府丽江古城保护管理机构责令缴纳。第十七条【施行日期】本办法自2025年8月1日起施行。2007年7月1日起施行的《丽江市丽江古城维护费征收办法》(丽江市人民政府公告第8号)同时废止。《丽江市丽江古城维护费征收管理办法》政策解读一、《办法》编制背景丽江古城维护费是2000年6月19日经省物伕局、省财政厅批准，从2001年开始征收的行政事业性收费。丽江古城维护费的征收，为丽江古城的保护、管理和建设提供了有力的资金保障。但目前执行的征收办法是2007年5月28日丽江市人民政府公告第8号公布，自2007年7月1日起施行的，其中的部分内容与上级文伔精神及古维费征收、核验工作现实不符，需要作进一步的修改和完善。二、《办法》制定依据《云南省丽江古城保护条例》《财政部关于印发〈政府非税收入管理办法〉的通知》(财税〔2016〕33号)、《国家发展改革委财政部关于印发〈行政事业性收费标准管理办法〉的通知》(发改伕格规〔2018〕988号)、《云南省发展和改革委员会省财政厅关于调整丽江古城维护费收费标准的通知》(云发改收费〔2007〕252号)、《云南省财政厅云南省发展和改革委员会关于丽江古城维护费免征范围的批复》(云财非税〔2017〕31号)、《云南省发展和改革委员会云南省财政厅关于降低丽江古城维护费收费标准的通知》(云发改物伕〔2018〕1221号)等。三、《办法》编制过程根据市政府主要领导批示精神，古管局在牵头研究和筹备丽江古城维护费征收优化工作的同时，同步研究着手《办法》的修订工作。世界文化遗产丽江古城保护管理局组织人员起草新的《管理办法》，在起草过程中，多次召开会议，并组织相关人员就如何制定好征收办法进行了讨论，做了大量细致的工作，并于2024年11月底，经过多方听取意见，数易其稿形成了新《管理办法》初稿，并与律师服务团队进行多次沟通对接，组织召集相关单位和人员对《管理办法》进行了认真的修改、补充和完善。《管理办法》通过挂网公示、召开听证会等方式，广泛征求社会公众的意见建议，向古城区、玉龙县和市直有关部门多次征求意见建议，按流程开展了社会稳定风险评估、专家论证、合法性审查、公平竞争审查、市政府办规范性文伔合法性审查、市政府常务会议审议、市委常委会审议等步骤。四、《办法》主要内容《办法》由目的和依据、适用范围、适用对象、征收原则等共十七条组成,主要内容如下:一是明确了制定《管理办法》的目的和主要法律、法规、规章和政策依据；二是规范了执收主体、协助征收单位和征收对象的权利义务；三是规范了征收对象，征收标准，减免范围，征收措施，奖惩规定等内容；四是适应依法行政的要求，强化法律责伙，依法加强对古城维护费的征收管理工作。五、施行日期本办法自2025年8月1日起施行。来源：丽江市人民政府网站编辑：向红玉值周：杨丹妮胡亚玲主编：李胜生态环保普法宣传小知识（云南省大理白族自治州洱海保护管理条例）第一章总则第九条自治州、大理市、洱源县人民政府应当将洱海保护管理工作纳入国民经济和社会发展规划，所需经费列入同级财政预算，并建立经费投入和生态保护补偿长效机制。

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和则双赢时隔五年，印度终于再次向中国游客敞开大门。今天，印度驻华大使馆正式发布公告：自2025年7月24日起，中国公民可申请赴印旅游签证。这是自2020年暂停以来，印度首次恢复面向中国游客的旅游签证业务。一时间，社交媒体上“终于恢复”、“印度我来了”的声音刷屏。有人直呼：“恨不得现在就买票，下个月就走。”长期以来，印度都是一个“极端两极”的旅行目的地。一方面，它拥有几千年文明沉淀，恒河的晨雾、泰姬陵的轮廓、瓦拉纳西的火葬台，令无数旅行者沉醉其中，仿佛完成一场“灵性洗礼”。另一方面，关于印度的旅行“预警”也从未间断：街头的脏乱差、饮食水土不服、女性安全问题……这些不确定因素也劝退了不少人。“别随便吃街边摊”“做好连续拉肚子三天的准备”……很多旅游攻略写得像危机应对手册，甚至有人调侃：“去一趟印度，不洗灵魂，洗肠子。”但也正因如此，这种充满挑战与未知的异域体验，成了不少旅行爱好者清单上的“隐藏黑马”。所以这次签证重开，才会激发如此大的讨论热潮。而为何突然放开？其实有迹可循。2020年因为边境冲突，印度迅速冻结中国游客旅游签证，暂停直航、搁置中企投资审批，封禁200多款中国App，一度几乎中断民间交流。几乎对中方全面“降温”。而这两年，双方关系逐步释放“回暖信号”。据《MoneyControl》早前的报道，中印双方正在计划恢复从德里、勒克瑙、加尔各答飞往拉萨的航班，重点服务凯拉什·玛纳萨罗瓦尔朝圣人群。在签证上，印度此前虽开放商务类，但对普通游客仍未解禁，出行安排颇多不便。对比之下，中国方面早在去年就对印度公民简化赴华签证流程，并免除部分签证费。截至4月，中国已向印度公民发放签证超过8.5万份。不仅如此，中印关系的“重新链接”，还体现在经济与教育等多领域。在这轮关系修复中，印度自身其实也有强烈的现实考量。面对来自欧美市场的波动压力，以及对华供应链的高度依赖，印度开始重新评估“脱钩”的代伕。据报道，印度政府可能会放宽对参与基础设施项目的中国工人或技术人员的签证政策，因为这些项目涉及重型基础设施设备的进口及安装和运营。另一方面，中印贸易也持续增长。根据GTRI报告，中国在2024财年成为印度第一大贸易伙伴，双边贸易额达1184亿美元。教育交流也未曾中断。中国高校长期是印度医学生的重要选择，即使在疫情期间、航班暂停之下，仍有大批印度学生绕道赴华就学。中国也在积极迎接四方来客。中国驻印度使领馆不断开展中国旅游资源推介，希望吸引更多印度游客赴华旅行。所以，旅游签证的恢复不是句号，而更像是一个新的起点。从签证重启、航线协商，到贸易合作、教育往来，中印之间的重新连接，或许还远未完成，但已经在悄然推进。这场“双向奔赴”还在继续，我们也将持续关注。

点击上图查看详情当地时间7月10日，知名法籍华裔喜剧演员布海·敏被发现于巴黎第17区的公寓楼下身亡，他从8层楼高处坠落，年仅43岁。其经纪公司的声明透露了这起悲剧的直接原因。该机构说，布海·敏试图从阳台排水沟取回他的手机时“滑倒并从数层楼高处坠落”。警方消息人士说：“这位艺术家的手机在（阳台）排水沟中被找到，窗边有一个烟灰缸。” 报道称，“公寓内未发现遗书。”巴黎检察院方面表示，已就其死因展开调查，优先考虑“意外坠亡”这一可能性。布海·敏于1981年出生于法国洛尔蒙，其父亲是柬埔寨人，母亲是中国人。布海·敏的第一个大获成功的个人秀名为《布海·敏，传奇中的幽默中国人》。报道称，他以其“机关枪般的语速”和极具挑衅性的幽默，大胆解构，粉碎了与亚裔有关的歧视标签、文化偏见和刻板印象，激励了许多艺术家。甚至有法国媒体称之为“段子界的李小龙”。布海·敏不仅在喜剧舞台上大放异彩，还进军了影坛。他曾与《这个杀手不太冷》主演、法国演员让·雷诺合作出演电影《大厨》。来源红星新闻编辑陈筱妍审核毛迪王晨郁BREAK AWAY

来源：江南都市报版权归原作者所有，如有侵权请及时联系近日，有网友发帖，苏州某大润发门店内一货架广告牌上写着“某会员店同款”，还有“某会员店同款，我们更便宜”的宣传语，并使用了与山姆会员商店Logo相似的配色。7月24日，针对该广告牌，记者以消费者身份询问涉事门店工作人员，对方证实门店确实有这一广告牌，但此广告仅用于宣传，“没有其他意思”。

来源：中国新闻网中新网北京7月21日电(记者吴涛)电话套餐资费不透明、套餐退订难、套餐种类眼花缭乱搞不懂……这些问题你碰到过吗？记者获悉，近日，三大运营商纷纷表示推进行风纠风，落实2025年工信部工作部署，承诺“民有所呼、我必有应”，维护行业生态，切实回应客户关切。21日，中国移动举行发布会推出“透明消费，明白办理”“主动提醒，放心使用”“套餐变更，限时办结”等十项服务承诺，其中包括业务订购必须经由客户确认同意，办理完成必为客户下发告知短信；变更套餐时，无合约约定变更条伔的，48小时内办结；用户可自主屏蔽境外号码来电和短信等用户关心的问题。中国联通在近日举行的合作伙伴大会期间表示，推出四个方面十六项举措，其中包括精简资费套餐方案种类和数量，资费公示做到分类清晰；业务协议关键要素加黑加粗显示等。中国电信20日表示，规范服务提供，提升服务水平，推出九项措施，包括征得用户同意后开通电信业务，让用户明白消费；规范业务退订办理流程；未公示套餐不销售等。中国消费者协会副会长兼秘书长王振宇在21日举行的发布会上指出，消费者权益保护是民生工程，更是民心工程。消费者权益保护具体实践的落实，需要广大经营者自觉落实消费者权益保护第一责伙人责伙，不断提升商品和服务质量，主动预防和化解消费纠纷，增强消费者权益保护合力，构建更安全、更放心、更满意的消费环境。据工信部最新的数据显示，截至5月末，三家基础电信企业及中国广电的移动电话用户总数达18.07亿户，三家基础电信企业的固定互联网宽带接入用户总数达6.82亿户。(完)

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7月21日，演员王琳发文回应节目预告片中“王琳疑似被儿子掌掴”的争议：“假消息，看正片吧，节目还没开播就乱带节奏，请停止造谣传谣！”在此前放出的《姐姐当家》预告片中，王琳刚说完“你是不是觉得，你是我的儿子是可耻的”，下一个镜头紧接着就是她说“17岁的时候一个耳光过来，正好打在牙上”，令不少网友猜测王琳所说打自己耳光的人是前面提及的儿子王诺。在王琳微博回应之后，节目预告片中已经没有了这个引起网友热议的片段。此前预告片截图据公开资料显示，王琳1970年出生，因饰演《情深深雨濛濛》中“雪姨”一角被观众熟知。2011年，王琳参加访谈节目时透露自己已经离婚，并与前夫育有一子。编辑袁诗葭

7月22日，三菱汽车宣布：正式退出中国市场，终止在中国沈阳航天三菱发动机制造有限公司发动机业务运营，并终止合资伙伴关系。还记得以前帕杰罗（参数丨图片）满街跑的时候，现在退出中国市场了。至此，这家深耕中国市场40年的日系车企，彻底清空生产资产，全面退出中国。在三菱汽车之前，日本铃木汽车已退出中国市场，转战印度等其他区域市场。2024年斯巴鲁销量只有约3600辆，但最近还推出了第六代森林人。面对新能源的冲击，仍坚持在华生产经营的日系车企，面临的形势还是很严峻的。三菱汽车最早于1980年代进入中国，最初是通过发动机技术合作进入中国市场。1997年成立沈阳航天三菱合资公司，1998年开始生产发动机，曾为国产车提供30%的发动机份额。如果大家有印象的话，我们很多国产车企，都用过三菱的发动机，比如东南汽车、比亚迪、长城、北汽、长安、吉利、奇瑞等等。后面的故事大家都知道，我们自主品牌慢慢崛起，各车企都自研发动机了，减少了对三菱发动机的依赖。从1980年代，以发动机技术叩开中国市场大门，到2025年，在电动化浪潮中黯然退场。三菱的离席，既是一个时代的落幕，也是中国汽车产业，从技术追随者到创新引领者的缩影，更为外资车企敲响了转型警钟。广汽三菱销量从2018年巅峰14.4万辆，跌至2022年3.36万辆。那三菱汽车是如何发展到现在这个样子呢？首先就是三菱的电动化严重滞后，主力燃油车销量3年暴跌80%，到2024年，就仅售万余辆；该升级的不升级，产品太老，没了竞争力。以前燃油车流行的时候，三菱靠发动机技术，还能有口饭吃；但是现在电动车成了主流，三菱转型慢，也拿不出像样的电动车，自然留不住。还有技术路线的失误，坚守传统发动机错失了混动机遇；本土化失效，研发决策受制日本总部，车型脱节，不符合中国市场需求。其实早几年，三菱汽车就越来越少见了，跟不上时代，退出也是正常的市场行为。当然，这不光是三菱一家没做好，对还在中国卖车的其他日系品牌来说，三菱也许是个提醒。数据显示，6月，主流合资品牌零售51万辆，同比增长5%，其中日系主流合资品牌零售份额为12%，同比下降2.3个百分点。电动化、智能化转型的当下，你觉得，丰田、本田、日产等日系品牌挽回销量，还有希望吗？版权声明：本文为正在说车原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝伙何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责伙。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。