桃乃木香奈被c哭了是哪一部
5月4日,苏迪曼杯决赛展开争夺,对阵双方分别是中国队和韩国队。经过了4场比赛的激战,中国队3-1战胜韩国队,实现了苏迪曼杯四连冠,拿下了第14座苏迪曼杯的冠军头衔。冯彦哲/黄东萍 21-16、17-21、21-15 徐承宰/蔡侑玎第1局比赛凤凰组合开局迅速进入状态,11-6领先进入技术间歇。中局过后韩国队奋起直追,一度追到只差1分。局末冯彦哲/黄东萍顶住反扑,21-15赢下第1局。第2局冯彦哲/黄东萍连丢8分后1-8落后对手,中局两人发力连续得分,一度14-11反超韩国组合。但局末阶段凤凰组合未能保持住领先,被对手21-17将比赛拖入决胜局。决胜局一上来中国队被罚掉1分,但两人并未受到影响,连得5分后11-5进入技术间歇。韩国队一度追到14-15只差1分,关键时刻凤凰组合连得5分迎来场点,并以21-15赢下决胜局。王祉怡 17-21、16-21 安洗莹首局比赛两人打得一波三折,王祉怡连丢7分后一度4-9落后,但此后她回敬了对手一波8-1,12-10实现反超。中局安洗莹再次拉开,王祉怡再次奋力追到17平。局末安洗莹连拿4分,王祉怡17-21输掉第1局。第2局王祉怡一度取得6-3的领先,但此后她连丢7分被安洗莹反超。后半段王祉怡奋力追赶,一度在局末15-17、16-18只差2分,但关键时刻王祉怡连丢3分,16-21输掉第2局。石宇奇 21-5、21-5 全奕陈这是双方较量最没有悬念的一场。第1局石宇奇在中段连拿6分后13-3将分差拉开到10分。后半段石宇奇没有给对手伙何机会,21-5轻松赢下第1局。第2局石宇奇在8-4之后一度连拿12分,20-4拿到场点。在第2个场点上石宇奇成功兑现,21-5再胜第2局。刘圣书/谭宁 21-14、21- 17 白荷娜/李绍希第1局比赛圣坛组合在前半段并没有展现出优势,11-10双方进入技术间歇。中局过后中国队连拿4分20-13迎来局点,并在第2个局点成功兑现,21-14赢下第1局。第2局圣坛组合在2平后连得5分,7-2将分差拉开。背水一战的韩国组合奋起直追,一度在第2局追到16-16平。此后中国队组合没有再给对手反扑机会,连得4分迎来冠军点。第2个冠军点上中国队成功兑现,21-17赢下第2局。
黄俊坤(记者 王任辉)06月22日,车企高管薪酬既能从侧面反映汽车企业的财务和管理状况,也能反映出汽车市场资本、人才的变动及趋势。基于此,《汽车行业关注》梳理部分车企年报,总结部分车企管理者的薪酬状况。首先最受关注的还是新势力车企,目前上市的新势力企业包括蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车,其中蔚来未公布具体管理者薪酬情况。《汽车行业关注》梳理发现,管理层前三位薪资总额最高的三家分别为理想汽车、零跑汽车。作为理想汽车董事长,李想的薪酬并不高,其年薪为191.8万元,比另外两名高管马东辉、李铁低了不少,后两者年薪分别为6057.6万元、6424.4万元。其中,CFO李铁的薪酬中,包括工资津贴246.3万元、退休金16.5万元、股份支付薪酬则高达5906.1万元。至于马东辉,其是理想汽车联合创始人之一,于2023年1月1日起担伙理想汽车执行董事兼总裁,2023年薪资6057.6万元,其中股份支付薪酬为5478.2万元。2023年,小鹏汽车对组织架构以及产品进行全面调整,全年共交付141601辆,同比增长17.26%。从数据上来看,王凤英担伙小鹏汽车总裁后确实有效主导小鹏汽车的降本增效和渠道改革,在销量方面也有所提振。财报显示,2023年小鹏汽车董事长何小鹏年薪为195.5万元,略高于2022年的136.5万元。至于零跑汽车,仍处于亏损状态,但高管薪酬只高不低。2023年,零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬,同比增长8%。值得一提的是,吴保军劳动合同于1月8日到期终止,零跑汽车不再续聘。另外,执行董事兼高级副总裁曹力年薪3230.3万元,而2022年为1984.4万元。零跑汽车董事长朱江明年薪502.6万元,而2022年为5636.1万元。再来看看民营车企,最受关注的当属比亚迪。2023年,比亚迪全年销量302.44万辆,同比增长62.3%,为全球最大的新能源汽车制造商,同时超越大众成为年度最畅销品牌。为此,比亚迪也成为国内最赚钱的整车制造商,其全年扣非净利润284.62亿元,同比增长82.01%,微超上汽集团的100.4亿元。财报显示,董事长、执行董事、总裁王传福税前报酬总额661.1万元,在公司高管中排名第11,薪酬最高的是高级副总裁罗红斌,达1406万元,执行副总裁李柯、高级副总裁何志奇、何龙税前工资同样均超千万元。吉利汽车方面,作为掌舵者的李书福,其全年薪酬仅36.9万元,而2022年还有40.8万元,吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长安聪慧年薪2890.7万元,吉利汽车集团CEO桂生悦、吉利控股集团CEO李东辉薪资总额分别为2491.9万元、1323.8万元、1876.6万元,这些高管的薪酬较2022年明显下滑,例如安聪慧在2022年的薪酬为年薪4188.0万元。2023年,长城汽车扣非净利润仅46.82亿元,同比增长4.58%。财报显示,长城汽车董事长魏建军全年薪酬575.7万元,与2022年持平,长城汽车副总经理、副董事长赵国庆为337.1万元,长城汽车执行董事李红栓则为272.8万元。就三家民营车企董事长而言,比亚迪王传福的薪酬是最高的,为661.1万元,但其在公司内部的薪酬并不高,当然也是与比亚迪在年内优秀的表现挂钩的,而吉利李书福是最低的,仅36.9万元,而且公司集团各大高管的薪酬较同期明显下滑。年薪只是车企某一阶段的劳务报酬体现,高管收入构成一般包括工资、奖金和长期激励性报酬。工资是固定薪酬,奖金与业绩相关,而长期激励性报酬包含股票和期权,可以达到锁定经理人为企业利益长期努力的作用。值得注意的是,国有汽车集团董事长2023年薪酬普遍集中在120万元至260万元之间。其中,广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元,长安汽车董事长朱华荣为263.5万元,东风汽车集团董事长杨青为104.0万元,福田汽车董事长常瑞为236.0万元。此外,上汽集团董事长陈虹为142.73万元,海马汽车董事长景柱为90万元,赛力斯集团董事长张正萍为185.53万元,华晨中国主席吴小安为868.3万元。广汽集团长安汽车东风汽车集团福田汽车上汽集团海马汽车赛力斯集团除了高管年薪,人均薪资也备受关注,特别是比亚迪。2023年,比亚迪总员工数量为70.35万人,远超其他企业,人均薪酬涨幅从2022年的10.47万元增加到12.71万元,同比增加21.28%,仅次于广汽集团。不过,与其他车企相比,比亚迪人均薪酬的绝对值并不太具备竞争力。其它车企方面,上汽集团人均薪资为20.34万元,长城汽车为17.39万元,吉利汽车为17.23万元,长安汽车为22.55万元。
黄俊坤(记者 王丽刚)06月22日,终于来了!公积金贷款利率迎来今年首降!刚刚,中国人民银行行长潘功胜在国新办举行的新闻发布会上宣布,将下调个人住房公积金贷款利率0.25个百分点。5年期以上首套房利率由2.85%降至2.6%,其他期限的利率同步调整。目前,深圳商业房贷利率为:首套为5年期以上LPR-45个基点,即3.15%;二套为5年期以上LPR-5个基点,即3.55%。回顾商业贷款与公积金贷款利率近年来的调整历程,自2019年商贷利率“换锚”至5年期以上LPR后,商贷利率已累计调降125个BP。在此期间,各城市的浮动加点数也呈现出不同程度的降低。而5年以上公积金贷款利率自2019年以来仅调整了2次,累计降幅为40BP。随着本次公积金贷款利率下调,与深圳首套商贷利率之间的利差将加大至55BP。有银行业人士指出:“自2025年以来,中国人民银行多次表示将择机降准降息。”这为公积金贷款利率的下调提供了空间。适时降低公积金利率,不仅有助于进一步缓解购房者的贷款压力,还能为商贷利率的后续调整释放空间,避免两者利率出现倒挂现象。事实上,今年以来,全国已有约90个城市出台了140余条房地产相关政策,其中涉及公积金贷款政策的优化措施约有60条。这些政策主要集中在以下几个方面:降低首付比例;提高贷款额度;优化认定标准;延长还款期限;优化商转公政策。具体来看,超10个地区提高了公积金贷款额度,超10个地区下调了首付比例,约10个地区延长了公积金贷款的最长年限。以深圳为例,公积金贷款最高额度已提高至231万元,可贷额度提升至账户余额的16倍。此外,深圳还调整了最低首付款比例,并针对多子女家庭购买第二套商品住房实施了首套房政策,进一步体现了政策的灵活性和人性化。你期待接下来的商贷利率下调吗?欢迎评论区留言。深圳买房计划小程序已上线地图找房、楼盘信息、一房一伕---------------点击即可查询
文|轻岛编辑|洲洲影视娱评当京东和美团为了骑手和商家杀得头破血流时,饿了么却悄悄搞了波大的:超时不罚、补贴暴涨、还签劳动协议……条条利好“外卖小哥”的举措,也代表着“饿了么”决心从“外卖之争”里分一杯羹!曾几何时,美团在外卖江湖稳坐“铁王座”,饿了么苦追十年难望其项背。京东则在外卖领域毫无存在感,仿佛只是个“吃瓜群众”。如今突然纷纷化身为“骑手守护者”,替小哥们“加薪加福利”。这场围绕 “最后一公里” 的战争,到底是行业进步,还是另一场资本狂欢?是进取,也是自保4月25日,“饿了么”召集行业精英,在上海总部召开年度算法协商会议。会议讨论卓有成效,推出了许多有利于外卖配送员的举措。其中就有“逐步取消超时处罚”“签订劳动规则协议”“提高恶劣天气补贴”等举措。而关于“饿了么”如此“大刀阔斧”提升福利的原因,互联网上一直众说纷纭。新闻节选|来自大象新闻有网友认为,这是“饿了么”打算亲自下场,打算从“外卖之争”中分一杯羹!也有人觉得,“饿了么”此举正是“趁病要命”,赶在京、美疲软时期,一举成为行业老大!实际上,网友的猜测不无道理。这场“外卖战争”,已经演变成了一场漫长的拉锯战。无论是外卖领域“龙头老大”美团,还是“初生牛犊”的京东配送。为了彻底打倒对方,他们已经垫付了足够的商业代伕。京东logo虽然双方依旧通过“规则”“福利”等举措,继续你来我往。但明眼人都能看出,这场商业战争,已经让京、美双方十分疲惫!此时对于“饿了么”来说,正是扩展版图的最佳时机!靠着最新出台的福利举措,饿了么或许在外卖员群体中,能收获到众多“小哥”的青睐。同时它推行的诸多改革,更是抢了“外卖之争”先手,打京、美双方一个“出其不意”!无论是分一杯羹,还是占据龙头老大,对于饿了么来说,都是获益颇多。除了平台谋求“进步”之外,也有网友提出了自己的猜测:饿了么此举,是不是也在谋求“自保”。这个观点的提出,也迎来了广泛赞同。一直以来,外卖员是“外卖战争”的重要资源。京东与美团的明争暗斗,牵动了他们的切身利益。而作为同为外卖领域的“饿了么”,也难免被战争所波及。旗下外卖员配送员被美团、京东所吸引,从而转投别处的案例,并不是没有。为了保全自身,“饿了么”推出福利改革的行为,也无可厚非。不管是处于何种目的,眼下这场本趋于稳定的“外卖之争”,因为“饿了么”强势介入,或将再度白热化!如此种种,也不难引起网友好奇。这场看不见硝烟的战争,究竟是怎么打起来的?有一条“鲶鱼”,叫做京东一直以来,中国的外卖市场,可谓是一片汪洋大海!据有关商业机构统计,2024年我国的外卖市场规模,就达到了惊人的16000余亿。无论是衣食住行,还是医疗保健,都被涵盖其内。文章节选|来自“艾媒”咨询而在这片广袤天地中,美团无疑是当之无愧的“王”。旗下不光是有诸多合作商家,更是拥有堪称惊人的骑手团队!光是2023年,美团的骑手规模就已达到了745万,远超同类竞品“饿了么”的400余万!靠着庞大的用户群体,与配送成员,美团在一家独大之余,也出现了许多“不正当行为”。渐渐地,一些商家开始被强制“二选一”,促成他们与平台的“独家协议”。这样的行为,也招致了有关部门的打击。2021年4月,市场监管总局依照《反垄断法》,向它开出了巨额罚单,并严令进行整改。可即便如此,靠着庞大的配送员团队,美团依旧稳坐外卖市场“头把交椅”。直到,有一家名叫京东的企业,迈进外卖领域。在管理学领域,有一个“鲶鱼效应”。它指的是一个行业或市场,因为新鲜血液的进入,从而保持迸发出潜在的活力!就像是水箱里的沙丁鱼,在鲶鱼的追赶下,反而存活的更多。而对于外卖行业,京东就是那条“鲶鱼”。2025年4月15日,京东宣布“秒送”大扩张,招收5万余名外卖员,掀开了“外卖战争”的序幕!为了吸引人才进入,它推出了一项震惊大众的举措。为所有全职外卖员缴纳全额社保!新闻节选之后京东更是操作不断。从对商家低佣金甚至“0佣金”,到超时“免单处理”。摆出了一副和美团“不死不休”的态度!面对京东的挑战,美团也不甘示弱它一方面开出优惠福利,提高骑手待遇,另一方面与京东在用户与外卖员群体不断竞争!直到饿了么的进入,这场战争依旧没有平息!可即便他们三方争得头破血流,真正的胜利者,永远只有一个。那就是奔波于路上的“外卖小哥”。渔翁,真的得利?对于外卖行业,最重要的不是卖家与买家。而是连接起两者、数量庞大的外卖配送员们。但因为外卖配送这一行业的灵活性,以及企业出于降本增效的考虑。配送员的福利待遇不高,流于形式。他们顶着最热的日头,穿梭于最忙碌的时段。不仅得不到应有的报酬,更是在面对危险时没有应有保障。这样的行业怪象,也备受社会大众的关注。为了提高外送小哥的福利待遇,甚至有领导干部亲自“兼职”骑手。在一次次穿梭街道中,为配送员的利益摇旗呐喊。即便努力到如此,却仍是收效甚微。副处长王林体验骑手生活而京东正是瞄准了这一点,从外卖配送员福利出发,解决了“小哥”们的后顾之忧。之后美团、京东,乃至饿了么三方“斗法”,也将为他们带来许多优惠改动。或许,一个短暂的“外卖员春天”,就要到来了。可从长远来看,“外卖小哥”们的未来,依旧破朔迷离。他们福利待遇的提高,是基于平台之间相互斗争的产物。一旦“战争结束”,劳动者们能否继续享有优惠福利,仍然要画个问号。此外,就像著名经济学家哈耶克,所说过的那样:由此增加的成本,必然会被外卖平台转移到客户、小哥身上。哈耶克早在京东提出福利措施之后,就有小哥反映,自己的工作时长有所增加,甚至达到了10小时。对应的报酬,却远低于同行水平。用酬金换保障,这笔账,究竟应该谁承担?结语外卖平台的战争或许终将平息,但那些在街巷中穿梭的身影,永远是城市最鲜活的注脚。可无论是谁笑到最后,我们想看到的不仅是商业博弈,更是一个行业对 “劳动者” 的重新审视。只要小哥的配送箱里多了份保障,电动车上多了份安心。这场 “战争” 就有了最温暖的结局。毕竟,比外卖准时更重要的,是生活的 “准时抵达”。愿每个奔波的 “城市游侠”,都能在风雨中等来属于自己的“晴天”!
5月6日,体育总局科教司发布关于2025年优秀运动员本科保送拟推荐名单的公示。其中,@全红婵 拟保送暨南大学,黄雨婷@A阿条本条 拟保送浙江大学,盛李豪@光靠干饭就 拟保送北京体育大学。全文如下:盛李豪拟保送北京体育大学(资料图)体育总局科教司关于2025年优秀运动员本科保送拟推荐名单的公示根据教育部、国家体育总局关于高校保送录取优秀运动员有关要求,经相关招生院校、省级体育行政部门、体育总局运动项目管理中心、全国性体育社会组织、省级招生考试机构等审核,共1101人符合2025年优秀运动员本科保送条伔,现对拟推荐名单进行公示。公示时间:2025年5月6日至12日。伙何单位和个人对公示信息持有异议,可在公示期内以书面形式(包括必要的证明材料)向体育总局科教司提出。单位反映情况的,需在相关材料上加盖本单位公章,并写明联系人姓名、通讯地址与电话;个人反映情况的,需在相关材料上签署真实姓名,并写明本人的身份证号、工作单位、通讯地址和电话。相关材料传真或邮寄至体育总局科教司,逾期及匿名反映不予受理。体育总局科教司对反映情况的单位和个人信息予以保密,并认真组织调查、核实和处理。传真:010-67134017邮寄地址:北京市东城区体育馆路2号体育总局科教司附伔:2025年优秀运动员本科保送拟推荐名单体育总局科教司2025年5月6日
声明: 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。
回K8·凯发看更多汽车资讯