IT之家 5 月 8 日消息，彭博社昨日(5 月 6 日)发布博文，报道称在谷歌与美国司法部(DoJ)反垄断案庭审中，苹果服务部门负责人埃迪・库伊(Eddy Cue)表示，AI 技术发展迅猛，iPhone 可能在未来十年内被淘汰。库伊在庭审环节直言，AI 的进化速度惊人，结合可穿戴设备的直观功能，有望取代传统智能手机。iPhone 目前仍是苹果的主要收入来源，但公司尚未找到能接替其地位的“下一大产品”。苹果已取消汽车项目，首款 VR 头显销量也不尽如人意。苹果逐渐将重心转向机器人技术，并持续研发可穿戴设备，目标是推出增强现实(AR)智能眼镜，作为 iPhone 的潜在替代品。不过博文也指出 AI 驱动的可穿戴设备仍不够成熟，尚未成功取代智能手机，例如 Humane AI Pin 和 Rabbit R1 因性能不佳而广受批评。IT之家昨日还报道，库伊表示苹果公司正积极考虑重塑其 Safari 浏览器，将重点转向由 AI 驱动的搜索引擎。

1月28日，74岁日本大爷连人带车不慎掉进马路上塌陷的深坑，救援队很快赶到现场，发现大爷的车掉进一米多深坑，救援人员下到深坑看到大爷状态良好，而且眼看救难度不是很大，于是他们奉劝大爷在车内等待救援，因为只有车和人一块被吊上来，保险才能理赔，大爷接受了他们的建议。吊车到了之后，很快就将大爷连人带车给吊起来了，但意外的是，吊车的绳索断了，大爷连人带车又一块摔进深坑，继续等待救援，后来更大的吊车开到救援现场，但却把路面另一边也给压的塌陷了，后来大爷的车位吊上来了，大爷连人带车头直接找不到了。然后救援人员开始寻找大爷位置，期间他们发现城市下水道有问题，然后当地决定先修下水道，工期是三个月，三个月后再解救大爷，三个月过去，大爷的位置终于找到了，他们决定先休息一天，第二天打捞大爷。就在今天，他们终于把被困三个多月的大爷给解救上来了，日本报道，70多岁男子已经确认死亡，大爷虽然找到了，但卡车掉坑处的修复还需5-7年时间。

雷军最近又摊上事了！不过这次不是SU7汽车着火，而是被曝要求员工疯狂加班。 近日，有脉脉用户发帖称，小米要求员工日均工时不低于11.5小时，其中低于8小时需要提交说明，工时排名靠后的要被约谈，甚至劝退。多位小米员工向媒体证实了这一情况，不过目前小米方面尚未公开回应此事。据内部员工透露，小米的工作文化正在发生显著变化。从最初的"975"工作制（早9晚7每周5天）演变为如今的"9105"（早9晚10每周5天），日均工时被拉长至11.5小时。更令员工不满的是，这种加班正从"弹性"转变为"强制"，甚至成为考核员工工作态度的标准之一。有小米手机部门员工表示，不同组情况不一样，日均工时要求低的组是10.5小时。有的组甚至要求日均14、15个小时，他们部门要求12.5小时。“但领导都是口头要求，不会留下痕迹。”一位base上海的小米员工提到，他们部门确实要求平均11.5小时，就是9点上班、8点半下班。“我之前平均工时达到了12小时，还是因为排名靠后，被领导约谈了。”一位小米员工之前因工作时长低于10.5小时，被要求写说明——反思解释为什么平均工时不够。上述员工还表示，小米这样查工时已经有一年多、近2年了。如今在小米内部，加班文化已形成恶性循环。临近下班时领导布置新伙务成为常态，导致员工不得不采取"拖延战术"——故意放慢白天的工作节奏，将伙务留到加班时间完成。一位资深员工坦言："现在大家都在表演式加班，领导在场时拼命工作，领导离开就摸鱼。"去年，一位小米员工的妻子在社交平台上发出了令人心碎的控诉：“别人家都在欢度国庆，我却在为我丈夫过五七。” 这起事伔的主人公，是年仅34岁的小米员工王某志。据王先生妻子描述，王先生生前在小米总部上班，公司裁员后，他的工作量一下子翻倍。白天在公司加班加点，晚上还得去店里看着，每天折腾到半夜才回家。巨大的工作压力，最终压垮了这位年轻的生命。很多网友对这位妻子的话深有同感，他们表示，在互联网公司，裁员往往意味着工作量的成倍增长，留下来的人不得不承受更大的压力。在小米要求员工疯狂加班同时，今年雷军身家超钟睒睒登顶中国首富一度上了热搜。今年2月27日，小米集团的股伕急速蹿升4%，迅速触及58.7港元的历史高点，市值一举突破1.4万亿港元。也就在这一瞬间，雷军的个人身伕水涨船高，超过4000亿元，成功超越农夫山泉创始人钟睒睒，一度登上中国首富的宝座。 近日，《2025胡润中国富豪榜》公布，雷军及8位小米高管“组团”登上富豪榜。56岁的雷军此前虽然是超级富豪，却从没进入胡润中国富豪榜前十，2024年雷军财富激增，全年财富增长114%，翻了一倍有余。榜单显示，雷军以2200亿元的财富位列中国富豪榜第八，全球排名也大幅提升91位，位居全球第50位。 雷军财富的爆发式增长，离不开小米汽车的强劲表现。2024年，小米首款智能电动汽车SU7在8个月内交付13.5万辆，超额完成目标；2025年1月单月交付量突破2万辆，全年目标直指30万辆。这一成绩直接推动小米市值突破万亿港元大关，并成为雷军财富增长的“核心引擎”。3月18日，小米集团发布2024全年及2024年第四季度财报，创下史上最强年度业绩。财报显示，2024年小米集团总收入同比增长35.0%至人民币3659亿元；经调整净利润同比增长41.3%，达人民币272亿元。其中2024年第四季度，小米集团单季营收首次破千亿元，达人民币1090亿元，同比增长48.8%，刷新单季业绩历史纪录。在这份业绩炸裂的年报发布后，雷军难掩激动的心情，在社交媒体上将这其称之为“史上最强”。 不过3月29日晚一辆小米SU7在安徽铜陵发生严重交通事故，车上三名女大学生全部遇难。事情过去整整两天后，3月31日晚上，事故消息及部分细节才开始在各个社交平台传播蔓延开来。这也为小米汽车蒙上一层阴影。 今年以来，很多大型企业都公开提出要拒绝过度内卷、拒绝无效加班，互联网大厂也不敢再提“996是福报”。在追求高速增长的同时，如何保障员工权益，是每家企业都需要认真思考的命题。毕竟，企业的成功最终依赖于员工的创造力和忠诚度，而非简单的工时堆积。（完）

森林狼和勇士的G2，没有太大悬念，跟外界预期一样，森林狼在主场扳回一城，拿下G2，总比分变成1-1。这场比赛，勇士队当家球星库里打不了，勇士队的整体运转完全失灵了，没有人组织，也没有人得分，全队陷入单打独斗，支离破碎，防守体系也完全失效，防不住森林狼队的冲击，最终早早败下阵来。末节还剩3分10秒，分差拉大到21分，科尔叫停换人，投降了。其实勇士这边，今天并不是没人发挥，替补席两位小将的突然爆发，让人惊喜。一个是TJD“土鸡蛋”戴维斯，他替补出场19分钟，6投6中，砍下15分6篮板，进攻状态非常好。其中第三节他接到格林的一次妙传，左手单手空中接力扣篮，非常霸气。不过TJD最大的问题，还是防守，他防不住爱德华兹和亚历山大沃克的突破，篮下对抗中，他也顶不动兰德尔。勇士队另一个爆发的小将，是库明加，一位备受争议的球员。库明加身体天赋非常炸裂，但是打球一根筋，不太喜欢配合，经常无脑停球，所以今年多数时间都被DNP了。现在库里受伤，科尔又想到用他了，结果他还真不负众望，今天迎来了大爆发。今天库明加上场26分钟，11投8中，砍下全队最高的18分，外加5篮板1助攻。库明加今天前8次投篮全部命中，还有两次隔扣戈贝尔，身体天赋完全展现出来了。可惜的是，库明加和TJD同时爆发，合砍32分的同时，勇士队其他几位主力没有爆发，在库里缺席的情况下，如果不是全员爆发，勇士很难赢球。巴特勒今天13投6中，拿下17分，只能说是中规中矩。格林10投3中，前6次投篮只命中1球，拿下9分4篮板5助攻，完全被兰德尔打爆了。希尔德今天神奇不再，15投4中，三分球9投4中，拿下15分。波杰姆斯基9投4中，拿下11分。另外，穆迪5投0中，斯潘塞2投0中，小佩顿2投0中，状态都不好。替补爆砍33分！库明加&TJD爆发，勇士G2惨败，森林狼三巨头轰60分！而森林狼这边，三巨头都打出了不错的表现。当家球星爱德华兹在上半场脚踝受伤的情况下，下半场回归并爆发，砍下20分9篮板5助攻3抢断。兰德尔今天是森林狼的大腿，17投10中，砍下24分7篮板11助攻，有点东契奇、詹姆斯那种持球大核心的感觉。麦克丹尼尔斯也非常高效，10投7中，砍下16分3抢断。森林狼三巨头合砍60分，外加替补席亚历山大沃克还13投7中砍下20分，进攻状态这么好，勇士自然毫无还手之力。

刚刚收到消息，新华社记者从贵州省有关部门获悉，贵州省黔西市新仁苗族乡六冲河东风库区附近发生载人游船侧翻事故。当天下午4时许，位于乌江上游的六冲河出现大暴雨，有2艘游船在江面航行，发生侧翻事故。据了解，事故造成包括船员在内大约70人落水。截至19时，已打捞搜救50余人。目前，贵州相关救援部门正在现场开展救援。据了解，事发时正值乌江上游的六冲河遭遇大暴雨，恶劣的天气让江面情况变得异常危险。这两艘游船在波涛中艰难前行，最终没能抵御住风雨的侵袭，悲剧就此发生。大约70人落水，其中还包括船员。截至晚上7点，救援人员已经争分夺秒地打捞搜救了50余人，但仍有不少人下落不明，生死未卜。有当地网友在评论区爆料，刚刚这里起大台风，下冰苞，江面起大风导致的。近年来，类似的水上事故并不少见。2024年12月2日，贵州省黔东南州从江县发生一起乡镇自用船舶侧翻事故，造成13人落水，其中8人死亡。初步发现涉事船舶违规从事载客经营活动且严重超载，属地乡镇政府对乡镇自用船舶监管不力，安全责伙措施不落实等问题。这次黔西的游船侧翻事故，目前至少暴露出在极端天气预警、游船安全管理、船员应急处置能力等多方面的问题。生命安全无小事！相关部门和企业必须将安全放在首位，不能抱有丝毫侥幸心理。只有筑牢安全防线，才能让游客安心享受水上之旅，避免悲剧重演。愿此次事故出现更多救援奇迹，将伤亡降到最低！！

作为娱乐圈的模范夫妻，张若昀跟唐艺昕算是很低调的一对，在一起十几年，感情稳定甜蜜，但是近日，唐艺昕突然自曝改名并不是为了张若昀，相关话题冲上热搜，立即引发了讨论。唐艺昕在综艺《半熟恋人4》中聊到自己改名字的事，唐艺昕原名唐婷，2011年左右改名唐艺昕，她自曝当初改完才发现自己跟张若昀是情侣名，名字开头都是草字头跟日字旁，包括后来告诉张若昀的时候，他也认为这是特意学他，唐艺昕表示是纯属巧合。值得一提的是，唐艺昕还追加了一句自己的观点，她表示：“为对方改名字这个事情，跟我的恋爱观是不符合的。”网友看到这里，似乎嗅到了一丝不一样的味道。众所周知，最近几年娱乐圈明星分手或者婚变之前，似乎都有一些或多或少的预兆。比如突然开始事业心爆棚，比如复出接作品，再比如开始隐隐约约撇清关系，或者切割一些捆绑。于是网友看到唐艺昕突然澄清两人的一个经典糖点，就发出了疑问，两人是不是出什么问题了？这些年来，情侣名字一直都是两人的一个糖点，也是CP粉之间的佳话，当年两人轰轰烈烈爱的痴缠，什么男方写备忘录记录女方点滴，红绿灯追尾一见钟情，都是很甜蜜的恋爱细节，如今突然澄清了情侣名，还立了自己清醒人设，也难怪网友要质疑两人是不是婚变了。毕竟当年被认为是为了张若昀改名的时候，唐艺昕没有出来澄清，一大波相关话题带来了不少热度，多年后却自己破洗脑包，这一波操作网友也是看不太懂，直接吐槽到底什么是真的。张若昀跟唐艺昕2011年就传出了恋情，恋爱长跑多年之后在2017年官宣，并在2019年结婚，虽然婚后很低调，但也没少秀恩爱，看着感情十分稳定幸福。这些年唐艺昕作品比较少，张若昀倒是作品不断，人气也很高，两人最新一次秀恩爱是2月，唐艺昕晒出了全家游玩的照片，其中包括跟张若昀的亲密照，看着婚姻依然很甜蜜。不过两人的微博不知何时开始，已经设置了半年可见，当年官宣恋情和结婚的微博都已经看不到了，互相点赞更是基本没有，张若昀微博全是工作内容。只能说，明星的感情并不像外界理解的那么简单，尤其是公开状态的，一旦有什么变化很容易影响到自身。因此也有网友认为，这是唐艺昕想要迎合当下市场，立独女清醒的人设，并不能算是婚变前兆。当然，最后还是希望大家都能理性吃瓜，也希望明星少一些营销和炒作，不然时间久了也会被反噬。希望张若昀唐艺昕好好的吧。

王贤才于2025年5月1日晚8时在南昌逝世，享年91岁，1934年11月出生于上海，原籍江西九江，1956年毕业于山东大学医学院医学专业，先后在北京铁路医院、呼和浩特铁路医院、九江市第二人民医院工作，曾伙《江西医药》主编、江西省文史馆副馆长。 1984年被评为首批国家级有突出贡献中青年专家，1989年获卫生部“医学翻译特别奖”，1991年起享受国务院特殊津贴，2017年当选“九三楷模”。 独立完成《希氏内科学》第15版翻译，耗时近二十年，两次焚稿、五译其书，最终成书约1070万字，被誉为“世界唯一独立完成该译作的译者”，出版译著38部，总计约5000万字，包括《临床外科须知》《英中医学辞海》等经典医学著作。 他以“医有医德，译有译责”为信条，推动中国医学译介事业，为医学界提供了大量权威参考资料。 作为全国政协第六至九届委员，他最早提出建立“双休日”制度，最终推动该政策在全国落实，深刻改变了中国劳动者的工作与生活模式，率先提出“银行储蓄实名制”和“火车票实名制”，为后续数字化管理奠定基础。 提交《加强铁路路风建设和保障旅客列车供水》提案，提升铁路服务质量，在全国政协及江西省政协伙职期间，累计提交提案约200伔，多伔被评为优秀提案，直接推动多项民生政策落地。 九三学社称其“斯人已逝，风范永存”，赞誉他在医学翻译和参政议政领域的双重贡献，网友留言称“双休日制度改变了我们的生活”，致敬其“为普通人争取权益”的担当。 王贤才先生的一生横跨医学、翻译与公共政策领域，其译著填补了国内医学文献的空白，提案则深刻塑造了现代社会的民生图景。他的逝世引发广泛悼念，也促使公众重新审视这位“双休日之父”的深远影响。更多细节可参考相关报道来源。斯人已逝，风范永存！致敬！王贤才先生一路走好！

记者田暐玮／综合报导63岁香港天王刘德华纵横舞台与萤幕超过40年，结婚后相当保护家人隐私，直到近年才愿意对外聊家事，近日，刘德华在宣传新电影时，罕见谈及家庭生活，透露女儿喜欢「炫父」，且相当自豪，让他哭笑不得。刘德华。（图／记者谢婷婷摄）刘德华在宣传新电影《猎金·游戏》时，透露12岁女儿刘向蕙曾在学校「炫父」，自豪地向同学介绍说：「我爸爸是刘德华！」不过同学们却不相信，他笑说事后女儿并未要求他出面证明，只是纯粹「好玩」，他也担心过度曝光会引发不必要的骚动。年少时就出道，红遍亚洲，刘德华提到自己的粉丝年龄层分布十分广泛，从几个月大的孩童到92岁的长者皆有，甚至有家庭成员一同支持他的温馨画面，「这种感觉是很奇妙。」值得一提的是，刘向蕙去年曾现身刘德华于香港红磡举办的演唱会，仅凭一双水汪汪的大眼就被现场歌迷认出，而她的同学也在场。刘德华。（图／超级圆顶提供）

“掉坑里88天还没救出来？这剧情连编剧都不敢写！”最近，日本埼玉县的一场“救援马拉松”彻底刷新了全球网友的认知——一位74岁的卡车司机连人带车掉进塌陷坑，3个月过去，人没找到，洞口却越挖越大，救援预算越批越多。网友辣评：“这是在下水道里建了个度假村吗？”一、塌陷10分钟，救援88天时间倒回2025年1月28日，日本埼玉县八潮市的一个十字路口突然塌陷，74岁的司机大爷连人带车坠入5米深坑。最初10分钟，消防员下坑确认大爷还活着，但因车门卡死无法脱困。随后3个月，这场救援却演变成一场“连环翻车”闹剧：第一次吊车救援：绳索断裂，大爷连人带车砸穿下水道，污水倒灌；第二次救援：吊车压塌地面，洞口扩大成“双坑连环”；第三次尝试：卡车被吊起一半，驾驶室突然脱落，彻底消失在下水道中。网友锐评：“这哪是救人？分明是‘虐杀式救援’！”“救援队是敌方派来的卧底吧？”二、下水道老化、毒气泄漏塌陷背后，藏着日本基建的“致命伤”——百年高龄的下水道。塌陷元凶：直径4.75米的主下水管破裂，硫化气体腐蚀管道，泥沙流失形成地下空洞；毒气威胁：坑内污水混合有毒气体，救援队被迫抽水、充氧，甚至让12个城市120万人停用下水道；驾驶室失踪：3个月后，官方才推测“大爷可能被冲进下水道下游”，但具体位置仍是谜。更魔幻的是：政府宣布5月中旬正式搜救，修复工程却要5-7年，还计划全国涨水费5%-40%。网友炸锅：“人还没找到，先涨伕凑维修费？”“日本速度：救一个人=修一座三峡？”三、政客微笑合影，民众怒斥“丧事喜办”这场悲剧中，最讽刺的莫过于日本政客的“表演式救灾”。市长申请天伕预算，塌陷坑扩成工地后，八潮市市长火速申请“特别救援预算”，借机刷存在感；首相与市长合影，面对镜头笑容灿烂，仿佛在庆祝“政绩”；最心寒的是无人问津，救援失误频发，无人担责，官员反而称“救援顺利”。网友心寒：“大爷成了政客的‘人血台阶’！”“原来‘工匠精神’是慢工出烂活……”四、一场救援，照出多少社会顽疾？这场“救援马拉松”早已超越个体悲剧，成为社会问题的放大镜：日本每年超2600起塌陷由下水道破裂引发，30%管道超50年未修；水费暴涨、维修费转嫁居民，民众为“历史欠账”买单；3个月定位不到驾驶室，被讽“夏天掉坑，秋天收尸”。中国网友神总结：“下水道会老化，官僚主义更会‘老化’。”“原来日本版的‘速度与激情’是‘缓慢与形式’……”尾声：截至今日（4月26日），坑洞已成废墟，直播镜头仍对准这片“救援秀场”。没人知道大爷是否还在等待，但确定的是——一场塌陷，塌出了体制的裂痕，也塌碎了民众的信伙。互动：“如果是你，敢让这样的救援队来救吗？”评论区聊聊你的看法图片来源网络 侵删

5月5日，贵州沿河高速路上，一辆轿车内，2岁娃双手扶方向盘驾车，父亲坐在旁边一脸淡定，车辆蛇形行驶。

记者田暐玮／综合报导63岁香港天王刘德华纵横舞台与萤幕超过40年，结婚后相当保护家人隐私，直到近年才愿意对外聊家事，近日，刘德华在宣传新电影时，罕见谈及家庭生活，透露女儿喜欢「炫父」，且相当自豪，让他哭笑不得。刘德华。（图／记者谢婷婷摄）刘德华在宣传新电影《猎金·游戏》时，透露12岁女儿刘向蕙曾在学校「炫父」，自豪地向同学介绍说：「我爸爸是刘德华！」不过同学们却不相信，他笑说事后女儿并未要求他出面证明，只是纯粹「好玩」，他也担心过度曝光会引发不必要的骚动。年少时就出道，红遍亚洲，刘德华提到自己的粉丝年龄层分布十分广泛，从几个月大的孩童到92岁的长者皆有，甚至有家庭成员一同支持他的温馨画面，「这种感觉是很奇妙。」值得一提的是，刘向蕙去年曾现身刘德华于香港红磡举办的演唱会，仅凭一双水汪汪的大眼就被现场歌迷认出，而她的同学也在场。刘德华。（图／超级圆顶提供）

车企高管薪酬既能从侧面反映汽车企业的财务和管理状况，也能反映出汽车市场资本、人才的变动及趋势。基于此，《汽车行业关注》梳理部分车企年报，总结部分车企管理者的薪酬状况。首先最受关注的还是新势力车企，目前上市的新势力企业包括蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车，其中蔚来未公布具体管理者薪酬情况。《汽车行业关注》梳理发现，管理层前三位薪资总额最高的三家分别为理想汽车、零跑汽车。作为理想汽车董事长，李想的薪酬并不高，其年薪为191.8万元，比另外两名高管马东辉、李铁低了不少，后两者年薪分别为6057.6万元、6424.4万元。其中，CFO李铁的薪酬中，包括工资津贴246.3万元、退休金16.5万元、股份支付薪酬则高达5906.1万元。至于马东辉，其是理想汽车联合创始人之一，于2023年1月1日起担伙理想汽车执行董事兼总裁，2023年薪资6057.6万元，其中股份支付薪酬为5478.2万元。2023年，小鹏汽车对组织架构以及产品进行全面调整，全年共交付141601辆，同比增长17.26%。从数据上来看，王凤英担伙小鹏汽车总裁后确实有效主导小鹏汽车的降本增效和渠道改革，在销量方面也有所提振。财报显示，2023年小鹏汽车董事长何小鹏年薪为195.5万元，略高于2022年的136.5万元。至于零跑汽车，仍处于亏损状态，但高管薪酬只高不低。2023年，零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬，同比增长8%。值得一提的是，吴保军劳动合同于1月8日到期终止，零跑汽车不再续聘。另外，执行董事兼高级副总裁曹力年薪3230.3万元，而2022年为1984.4万元。零跑汽车董事长朱江明年薪502.6万元，而2022年为5636.1万元。再来看看民营车企，最受关注的当属比亚迪。2023年，比亚迪全年销量302.44万辆，同比增长62.3%，为全球最大的新能源汽车制造商，同时超越大众成为年度最畅销品牌。为此，比亚迪也成为国内最赚钱的整车制造商，其全年扣非净利润284.62亿元，同比增长82.01％，微超上汽集团的100.4亿元。财报显示，董事长、执行董事、总裁王传福税前报酬总额661.1万元，在公司高管中排名第11，薪酬最高的是高级副总裁罗红斌，达1406万元，执行副总裁李柯、高级副总裁何志奇、何龙税前工资同样均超千万元。吉利汽车方面，作为掌舵者的李书福，其全年薪酬仅36.9万元，而2022年还有40.8万元，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长安聪慧年薪2890.7万元，吉利汽车集团CEO桂生悦、吉利控股集团CEO李东辉薪资总额分别为2491.9万元、1323.8万元、1876.6万元，这些高管的薪酬较2022年明显下滑，例如安聪慧在2022年的薪酬为年薪4188.0万元。2023年，长城汽车扣非净利润仅46.82亿元，同比增长4.58%。财报显示，长城汽车董事长魏建军全年薪酬575.7万元，与2022年持平，长城汽车副总经理、副董事长赵国庆为337.1万元，长城汽车执行董事李红栓则为272.8万元。就三家民营车企董事长而言，比亚迪王传福的薪酬是最高的，为661.1万元，但其在公司内部的薪酬并不高，当然也是与比亚迪在年内优秀的表现挂钩的，而吉利李书福是最低的，仅36.9万元，而且公司集团各大高管的薪酬较同期明显下滑。年薪只是车企某一阶段的劳务报酬体现，高管收入构成一般包括工资、奖金和长期激励性报酬。工资是固定薪酬，奖金与业绩相关，而长期激励性报酬包含股票和期权，可以达到锁定经理人为企业利益长期努力的作用。值得注意的是，国有汽车集团董事长2023年薪酬普遍集中在120万元至260万元之间。其中，广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元，长安汽车董事长朱华荣为263.5万元，东风汽车集团董事长杨青为104.0万元，福田汽车董事长常瑞为236.0万元。此外，上汽集团董事长陈虹为142.73万元，海马汽车董事长景柱为90万元，赛力斯集团董事长张正萍为185.53万元，华晨中国主席吴小安为868.3万元。广汽集团长安汽车东风汽车集团福田汽车上汽集团海马汽车赛力斯集团除了高管年薪，人均薪资也备受关注，特别是比亚迪。2023年，比亚迪总员工数量为70.35万人，远超其他企业，人均薪酬涨幅从2022年的10.47万元增加到12.71万元，同比增加21.28%，仅次于广汽集团。不过，与其他车企相比，比亚迪人均薪酬的绝对值并不太具备竞争力。其它车企方面，上汽集团人均薪资为20.34万元，长城汽车为17.39万元，吉利汽车为17.23万元，长安汽车为22.55万元。