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“甲亢哥”的中国行在国内外爆火他的偶像C罗特意在社交媒体平台留言点评中国行Amazing trip“C罗点评甲亢哥中国行”相关话题也冲上热搜“甲亢哥”本名达伦·贾森·沃特金斯（Darren Watkins Jr.），因直播时情绪亢奋、表情丰富、肢体语言夸张，被中国网友亲切称为“甲亢哥”。据悉，“甲亢哥”在北京、重庆、长沙等城市进行了数场直播，而在入驻国内平台后的长沙直播，吸引了4721万人次围观，一天涨粉超过70万。他一镜到底的直播里，展现的是中国当下的真实生活面貌，很多大家习以为常的中国科技，让海外网友连连惊叹。因为这趟中国行实在太火，已经有许多旅行社推出了“甲亢哥”同款旅游路线。百闻不如一见，随着越来越多海外创作者深入打卡，一个更加真实、立体、充满活力的中国也呈现在大家的面前。现代快报/现代+综合

林建宏（记者 黄世齐）06月18日,继接入 DeepSeek 后，APPSO 发现名为「元宝」的 AI 助手目前已经正式入驻微信。现在，你可以在微信框搜索「元宝」，亦或者直接扫描二维码图片（图 4），将其添加到通讯录，即可与它展开对话。据官方介绍，元宝 AI 是腾讯元宝 APP 入驻微信的 AI 助手，搭载混元和 DeepSeek 双模引擎，无缝衔接微信生态。我们也第一时间上手，亮点概括如下：1️⃣ 腾讯混元大模型和 DeepSeek 提供 AI 服务，支持聊天，答题2️⃣ 以联系人身份嵌入微信通讯录，而非公众号形式，聊天时会显示「对方正在输入...」3️⃣ 支持置顶功能，但不能设为星标朋友或添加到手机桌面功能4️⃣ 生成部分内容时会提供跳转页面，支持跳转到元宝 APP 进行后续追问5️⃣ 支持文字和语音消息输入，不支持设置聊天背景，无法进行语音/视频通话，不能被拉进群聊6️⃣ 可自动解读转发的公众号文章，支持解析 100M 以内的文伔7️⃣ 具备图片识别与分析功能，暂不支持理解视频或音频内容8️⃣ 无法修改 Agent 的备注昵称，用户也不能使用腾讯「元宝」Logo 作为头像，9️⃣ 具有「记忆」功能，支持如查找、转发、清空聊天记录，但缺少如红包、转账、位置共享等功能鸿蒙微信 1.0.5 版本暂不支持「元宝」作为国民级社交平台，在微信生态里更深入地嵌入「元宝」绝非寻常小事。APPSO 之前也提到过，如果微信推出一个 AI 分身 ID，微信不再只是社交工具，而会进化为「意识工具」，成为用户数字人格的载体，这也是「让产品成为器官延伸」更终极的形态。

林建宏（记者 林郁萍）06月18日,交汇点讯 这两天，南京政务服务大厅一批特殊的“办事员”到岗——以DeepSeek为后台的“政务版AI助手”。2月14日，南京市数据局在南京市政务云的华为昇腾910B虚拟化AI算力资源池内，部署上线满血版DeepSeek-R1-671B。这也是省内首个基于算力虚拟化部署的满血版DeepSeek-R1-671B政务类大模型。南京此次部署的DeepSeek政务类大模型，采用了先进的虚拟化切片技术，将物理GPU集群抽象为可动态分配的虚拟算力单元，实现训练/推理伙务的细粒度资源配给。资源利用率峰值可达物理集群的85%，对比传统独占模式提升30%以上。相较裸金属部署仅产生7%性能损耗，但资源复用率提升3.2倍，特别适合政务云中周期性波动的AI负载特征。同时，多个基于DeepSeek开发的数据局智能助手、南京政务版AI助手、智能问数、公文起草等一系列智能化应用也同步上线测试，为政府决策、公共服务和社会治理注入智能动力，推动政府部门工作效率与服务质量提升。记者从南京市数据局获悉，接下来，南京将围绕应急、公安、12345热线中心等部门的实际需求，探索并孵化更多基于DeepSeek的场景应用。通过持续拓展应用边界，进一步优化政务服务流程，为公众带来更加便捷、智能的服务体验。链接：多地宣布将DeepSeek应用于政务系统数字人“小城”“小运”，已在无锡政务服务大厅正式上岗……近日，无锡实现政务信创环境下DeepSeek-R1-671B全尺寸模型部署，重塑城市数字治理的智能化版图。无锡市城运中心上线5项原生政务AI应用，涵盖政务办公、政务服务、城市治理等核心领域，为政务人员办公和市民群众咨询办事，提供更高效的服务辅助。主要应用内容为：一是公文写作助手。依托DeepSeek自然语言处理能力，政策智能解读准确率、文伔自动起草效率、文字智能校对精准度大幅提升。二是数字人“小城”“小运”，基于DeepSeek深度学习框架，咨询响应准确率、问题解决率都有明显提升。三是政务知识助手。已接入锡企服务平台、网站群等平台，通过DeepSeek的知识推理能力，将实现政务信息查询响应时间缩短至秒级，服务覆盖范围和日均处理咨询量都有大幅突破。四是事伔分析助手。事伔识别准确率、分析决策效率也将有明显提高，推动实现城市治理从“事后处置”向“事前预警”的转变。五是视频调度助手。对视频流实施精准标签化处理，城市“看见”速度可由原本的小时级缩短至秒级，视频分析速度和重点区域监控覆盖率明显提升，助推城市安全预警时效提质增效。不仅是南京和无锡，连日来，苏州、常州、盐城、连云港、扬州等地数据部门陆续宣布上线DeepSeek系列大模型，为政企用户提供便捷、高效、安全可用的模型应用体验。放眼省外，这几天，内蒙古呼和浩特市大数据管理局完成了DeepSeek-R1在政务外网的本地化部署；赣州市成为江西首个成功上线政务环境DeepSeek系列大模型的设区市；广州市在政务外网部署上线DeepSeek-R1、V3 671B大模型；深圳市基于政务云环境面向全市各区各部门提供DeepSeek模型应用服务，实现基于DeepSeek的人工智能政务应用一体化赋能升级。新华日报·交汇点记者 聂伟特别声明：本文经上观新闻客户端的“上观号”入驻单位授权发布，仅代表该入驻单位观点，“上观新闻”仅为信息发布平台，如您认为发布内容侵犯您的相关权益，请联系删除!

靴子终于落地了，电动车新国标标准的修订版已经发布，并且明确了将会于2025年9月1日起正式实施，这也就意味着从2025年9月1日起，原来的旧标准（GB 17761—2018）将会被新国标标准修订版（GB 17761—2024）替代。那么，修订版的电动车新国标标准都有哪些变化呢？让我们一次性看清楚。塑料总质量不超过整车重量的5.5%与原来的征求意见稿一样，正式实施的兄弟们，新国标标准仍然坚持了塑料总质量不超过整车重量5.5%的限制。并且明确了电池的类型，包括电池组的外壳，比如提手、把手等，不过电池模块/模组外壳不计入塑料质量，另外导体的绝缘材料也不计入塑料质量，包括挡泥板、空气开关、转把与把套、轮胎、后视镜外壳等等。电动车要具备北斗定位、通信和动态检测功能在正式实施的新国标标准修订版中，明确了用于物流或商业租赁的经营性，电动自行车必须具备北斗模块，对于其他类型的电动自行车应该设计有北斗模块，但是销售是可以由消费者选择是否保留。也就是说商用的电动自行车必须具备北斗定位功能，不过个人的电动车可以根据需求选择，需要的话可以安装，不需要可以不选择，这一点还是非常人性化的。另外还要求电动车需要具备通信功能以及动态安全检测功能，其实这些功能对于需要的用户来说还是非常重要的，现在的智能电动车这些功能都是具备的。完善了电池、控制器与限速器的防篡改要求在最近几年，电动车的改装行为屡禁不止，很多电动车经过改装或者解除速度限制以后，使电动车速度提高存在极大的安全隐患，所以在修订版的新国标标准中，完善了电池、控制器与限速器的防篡改要求。比如电动车不应预留扩展车载电池接口或者线路、不应该具备外设电池组的托架，而且还要有互认协同功能，也就是电池与充电器匹配以后才可以充电，这样就减少了电动车改装的可能性。另外对控制器的防篡改功能也提出明确的要求，不能通过剪线或跳线的方式进行修改，不能同时兼容多种电压，需要能够识别电池电压，而且还需要具备超过电压的锁定功能，这样的要求，大大的限制了电动车的改装，同时对电动车的限速器也要具备防篡改的功能，这样可以避免电动车超速。铅酸电池电动车重量有55公斤，提升到63公斤这一条改变与大家所想的并不一致，认为所有的电动自行车整车重量都有所提升，在正式实施的修订版新国标标准中明确了配置铅酸电池的电动车整车重量不超过63公斤，如果配置的是其他类型的电池，比如锂电池或者钠电池，整车重量仍然限制55公斤。这一条规定也比较的人性化，大大的提高了铅酸电池的整车重量，能够让电动车安装大容量铅酸电池，提升了电动车的续航里程，而且还保障了使用电动车的安全，同时也表明管理层支持使用铅酸电池而不是锂电池。车辆仍然限速25公里虽然说上面的改变量我们都非常的满意，但是仍然也有不尽人意的地方，比如电动车的设计时速仍然不能超过25公里，这也就意味着电动车限速25公里了。同时在修订版的新规约标准中还明确，如果车速超过25公里，电机不应该提供动力输出，也就是要自动断电，这一点或将会彻底解决电动车解除速度限制的问题。车速提示音保留，但提高了速度长期以来，人们一直期待能够取消车速的提示音，因为以前车辆时速只要超过15公里就会发出提示音，但是修订版的新国标标准中仍然保留了车速提示音，不过也有比较人性化的改变，，那就是改变了提示音时的行驶速度。在新国标标准中明确了电动车速度超过22公里时才发出提示音，这要比原来的15公里也高了许多，并且明确了提示音采用自行车车铃音，同时单次发音周期为3s，发音时间约为700ms。总结以上是为大家总结的2025年9月1日起正式实施的修订版新目标标准的一些变化，当然了，也还有一些其他的变化，比如新标准的电动车提高了非金属塑料防火阻燃的要求，而且还提高了自动性能，当然了，也包括前面一直说的取消了脚蹬子的强制性要求，同时还明确鼓励安装后视镜，这些这里就不再赘述。那么，您对修订版的新国标标准怎么看？欢迎大家留言评论

靴子终于落地了，电动车新国标标准的修订版已经发布，并且明确了将会于2025年9月1日起正式实施，这也就意味着从2025年9月1日起，原来的旧标准（GB 17761—2018）将会被新国标标准修订版（GB 17761—2024）替代。那么，修订版的电动车新国标标准都有哪些变化呢？让我们一次性看清楚。塑料总质量不超过整车重量的5.5%与原来的征求意见稿一样，正式实施的兄弟们，新国标标准仍然坚持了塑料总质量不超过整车重量5.5%的限制。并且明确了电池的类型，包括电池组的外壳，比如提手、把手等，不过电池模块/模组外壳不计入塑料质量，另外导体的绝缘材料也不计入塑料质量，包括挡泥板、空气开关、转把与把套、轮胎、后视镜外壳等等。电动车要具备北斗定位、通信和动态检测功能在正式实施的新国标标准修订版中，明确了用于物流或商业租赁的经营性，电动自行车必须具备北斗模块，对于其他类型的电动自行车应该设计有北斗模块，但是销售是可以由消费者选择是否保留。也就是说商用的电动自行车必须具备北斗定位功能，不过个人的电动车可以根据需求选择，需要的话可以安装，不需要可以不选择，这一点还是非常人性化的。另外还要求电动车需要具备通信功能以及动态安全检测功能，其实这些功能对于需要的用户来说还是非常重要的，现在的智能电动车这些功能都是具备的。完善了电池、控制器与限速器的防篡改要求在最近几年，电动车的改装行为屡禁不止，很多电动车经过改装或者解除速度限制以后，使电动车速度提高存在极大的安全隐患，所以在修订版的新国标标准中，完善了电池、控制器与限速器的防篡改要求。比如电动车不应预留扩展车载电池接口或者线路、不应该具备外设电池组的托架，而且还要有互认协同功能，也就是电池与充电器匹配以后才可以充电，这样就减少了电动车改装的可能性。另外对控制器的防篡改功能也提出明确的要求，不能通过剪线或跳线的方式进行修改，不能同时兼容多种电压，需要能够识别电池电压，而且还需要具备超过电压的锁定功能，这样的要求，大大的限制了电动车的改装，同时对电动车的限速器也要具备防篡改的功能，这样可以避免电动车超速。铅酸电池电动车重量有55公斤，提升到63公斤这一条改变与大家所想的并不一致，认为所有的电动自行车整车重量都有所提升，在正式实施的修订版新国标标准中明确了配置铅酸电池的电动车整车重量不超过63公斤，如果配置的是其他类型的电池，比如锂电池或者钠电池，整车重量仍然限制55公斤。这一条规定也比较的人性化，大大的提高了铅酸电池的整车重量，能够让电动车安装大容量铅酸电池，提升了电动车的续航里程，而且还保障了使用电动车的安全，同时也表明管理层支持使用铅酸电池而不是锂电池。车辆仍然限速25公里虽然说上面的改变量我们都非常的满意，但是仍然也有不尽人意的地方，比如电动车的设计时速仍然不能超过25公里，这也就意味着电动车限速25公里了。同时在修订版的新规约标准中还明确，如果车速超过25公里，电机不应该提供动力输出，也就是要自动断电，这一点或将会彻底解决电动车解除速度限制的问题。车速提示音保留，但提高了速度长期以来，人们一直期待能够取消车速的提示音，因为以前车辆时速只要超过15公里就会发出提示音，但是修订版的新国标标准中仍然保留了车速提示音，不过也有比较人性化的改变，，那就是改变了提示音时的行驶速度。在新国标标准中明确了电动车速度超过22公里时才发出提示音，这要比原来的15公里也高了许多，并且明确了提示音采用自行车车铃音，同时单次发音周期为3s，发音时间约为700ms。总结以上是为大家总结的2025年9月1日起正式实施的修订版新目标标准的一些变化，当然了，也还有一些其他的变化，比如新标准的电动车提高了非金属塑料防火阻燃的要求，而且还提高了自动性能，当然了，也包括前面一直说的取消了脚蹬子的强制性要求，同时还明确鼓励安装后视镜，这些这里就不再赘述。那么，您对修订版的新国标标准怎么看？欢迎大家留言评论