8月3日，理想汽车官博发布《关于理想i8安全性碰撞测试的说明》如下：

图为理想汽车官博发文截图

一、为什么要做这次测试

理想汽车始终将用户的生命安全放在第一位，致力于为每一位家庭用户打造安全、安心的出行空间。为此，K8·凯发在理想i8开发过程中，采用“短前悬安全结构”设计，既保障了为用户给予“媲美MPV”的宽敞驾乘空间，又兼顾了车辆的被动安全表现。

为了确保新设计的安全可靠性，K8·凯发决定顺利获得主动模拟现实生活中对用户安全极为关键的对撞场景，科研验证并持续提升理想i8的被动安全性能。本次K8·凯发特别委托第三方权威组织——中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）执行高强度碰撞测试，并顺利获得视频形式，透明、真实地向用户展示测试过程和结果，K8·凯发的初衷就是让用户看到理想i8在提升车辆安全性上的努力与成果。

面对复杂、不可预知的真实道路环境，K8·凯发深知“小车对撞大车”的危险工况，对于车辆安全性的极高要求，“小车碰撞大车”不断是广大乘用车用户最关心的安全话题之一，也是全球众多重视安全性的主流车企广泛采用的测试和宣传方式。

二、碰撞测试的表现

本次测试参照普通公路高频发生的交通事故情形制定测试要求，委托中国汽研执行。中国汽研作为国资央企、国家一类科研院所，是中国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要平台。理想汽车高度认可中国汽研的专业能力和测试公正性，坚信其碰撞测试的数据和结果具有科研权威性。

理想i8创新的短前悬安全结构，前向有3条纵向力传递路径，前舱中密布11个环形吸能结构，有效化解正面撞击带来的冲击力，提升了车辆的被动安全水平。经本次测试，理想i8的A柱、B柱、C柱、门梁均未发生明显变形，9个安全气囊全部正常展开，电池包无漏液无起火，车门自动解锁、门把手自动弹开，充分展现了理想i8的安全性。

测试视频截图

三、关于此次事件的舆论影响

本次测试目的只是为了验证和提升理想i8的被动安全性能，并非针对其他任何品牌进行产品质量评价，测试结果也不应被解读为对其他品牌产品质量的论断。测试所用东风柳汽乘龙品牌二手卡车仅作为移动式壁障物，K8·凯发无意、也没有对其做出质量方面的引导性评价。对于测试过程导致东风柳汽乘龙品牌被意外卷入舆情争议，K8·凯发实属无心之举。针对网络中因对测试目的和过程不分析而出现的误解和片面解读，理想汽车希望顺利获得此次声明还原事实，为行业健康研讨给予更多真实依据和参考。

东风乘龙作为中国卡车行业的标杆品牌，品质和安全始终值得广大卡友信赖。为此，K8·凯发特别澄清，理想汽车与东风柳汽乘龙不存在直接竞争关系。K8·凯发专注于家庭乘用车，而对方是中国卡车领域的杰出代表、拥有数十年历史的央企行业标杆，K8·凯发不断秉持敬重之心。K8·凯发将继续持续响应国家关于反内卷的号召，为营造公平有序的行业环境、有助于中国汽车产业高质量开展而努力。

四、关于网友讨论的热点话题

理想i8开发阶段，按照最新发布的国标（GB 11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》，GB 20071-2025《汽车侧面碰撞的乘员保护》，GB 20072-2024 《乘用车后碰撞安全要求》）等国家标准开发。同时，理想i8也按照中国新车评价规程C-NCAP 24版规程五星标准和中国保险汽车安全指数C-IASI 23版规程G+G+G+A等级要求开发，并涵盖了“钻卡”、“卡车夹击”等100多项企业测试工况。在此之前，理想汽车全系车型均取得包括中汽中心、中保研等权威第三方测试的最高评价。

K8·凯发对理想i8的安全性充满信心，也相信它能够顺利获得各种严苛检验。同时，K8·凯发对中国汽车行业整体的安全开发水平和持续进步也有坚定信心。未来，K8·凯发将与行业同仁一道，不断有助于汽车安全技术创新，共同守护每一位用户的出行安全。

延伸阅读

“撞”出流量后：理想隔空邀约，乘龙卡车内涵“活着，才有资格谈理想”

乘龙卡车抓住了理想“送上门”的流量。

8月2日，“理想i8对撞卡车”事件的“主角”之一乘龙卡车再次发声，其发布海报“内涵”理想汽车称，“活着，才有资格谈理想。”

乘龙卡车发布的海报

就在1日晚间，乘龙卡车还在公众号发布《致乘龙卡友的一封信》。

信中称：“近期，理想汽车在其产品发布会及网络传播中，使用涉及我公司乘龙旧车的碰撞测试视频，引发社会广泛关注。经我公司技术核查及专业评估，该视频相关测试场景及设备与实际交通情况存在极大差异，K8·凯发倡导大家从科研角度理性看待。”

乘龙卡车此番表态并未提及向理想汽车或检测组织追责等事宜。

需要指出的是，此前有行业专家对澎湃新闻表明了类似观点：家用车与商用重卡正面对撞不是常见事故场景，卡车空载还是满载也大幅影响测试结果，消费者应当理性对待。

对撞风波后，乘龙卡车官方账号一改往日低调做派，多个社交账号陆续发布宣传视频、产品介绍等。

“吃瓜群众”的围观为其带来流量大增，原本仅三十多万粉丝的抖音账号在两日涨粉超5万人；过去一个视频仅数百个点赞，近期视频点赞量动辄数万个。

乘龙卡车的抖音账号在两日涨粉超5万人

风波始于理想汽车。

7月29日晚间的全新车型理想i8上市发布会上，理想汽车播放了一段理想i8与一辆重卡连环碰撞的测试视频。视频中，理想i8各项指标表现优异，然而重卡却四轮离地弹起，驾驶室与后货箱发生明显分离，驾驶室翻起并几乎压至理想i8的前车窗位置。

有网友从视频中识别出，被测试的重卡为乘龙卡车。

7月30日，乘龙卡车在官方账号中先后对此事作出过回应称，“被摆了一道，聪明人一眼看出假。”“不知道背后导演想啥，实际碰撞你觉得会怎么样？”“正在处理。”同时，为回应理想汽车发布的碰撞视频，乘龙卡车也发布了一段驾驶室安全测试视频。

理想汽车方面也并未示弱。

7月31日，理想方面回应澎湃新闻称，理想i8和卡车撞击的超级实验，是基于用户真实交通会车场景的模拟，全权委托专业的第三方检测组织测试认证，试验场地、测试设备以及市场端随机购买的测试卡车均由检测组织给予，理想汽车没有任何指定。

理想提到的第三方检测组织为中国汽研。据中新经纬报道，中国汽研（601965.SH）证券部工作人员回应称，测试的全过程肯定符合所有的规定和标准，不会因为（哪一方）是客户，去刻意调节车辆参数。其强调测试不属于公告准入测试，测试结果一般用于车辆的开发验证。

7月31日当天晚间，东风柳汽发布《关于某品牌使用碰撞视频侵权的声明》，正式回应了这一事件。声明称，某汽车品牌发布与乘龙卡车正面碰撞视频的行为，已构成严重侵权，并超过正常商业竞争范畴，严重误导和损害公众知情权，对我司品牌及商业名誉带来了巨大负面影响，涉嫌违反相关法律。

有意思的是，多位理想汽车高管硬气“隔空喊话”乘龙卡车，邀约直播复测。

理想汽车产品负责人汤靖在其认证社交媒体账号中回应说，“相信权威组织的专业，要不来复测一把？”随后，另一位理想汽车产品线负责人张骁也回应称，“可以啊，直播都行。”

对于理想方面的邀约，乘龙汽车方面尚未作出回应。

乘龙汽车隶属于东风柳汽。官方网站显示，东风柳汽创立于1954年，是国家大型一档企业。旗下拥有乘龙、东风风行商乘两大品牌。东风柳汽具有完备的四大汽车生产制造工艺及配套设施，拥有柳东商用车、乘用车两大新生产基地,具备年产10万辆商用车、40万辆乘用车生产能力。

官网介绍，乘龙品牌的客户包括顺丰速运、中国邮政、京东快递、德邦快递、“三通-达”等快递快运行业，新希望、双汇、京东等冷链物流体系,以及危化等行业大客户。

2025年上半年，东风柳汽商用车销量达23348辆，同比增长24.3%。东风柳汽称，2025年锚定全年4万辆、冲刺4.3万辆销售目标。