来源：广州日报近日，有网友爆料，深圳一处绿道因铺设了密密麻麻如“搓衣板”般的减速带，在网络上引发广泛关注和热议。4月11日，当地相关部门回应，称该路段为陡坡路段，存在安全隐患，因此铺设了较多减速带，同时该路段暂未开放骑行。网友发布的视频内容显示，数百米的绿道上，每隔二三十厘米就有一条减速带，密集程度令人咋舌，这些减速带仿佛“搓衣板”铺展在绿道上。不少网友在评论区里吐槽，有网友戏称，“在这条路上骑行，专治各种结石”；还有网友表示，“就算不骑车，步行经过这里也让人头疼”。绿道上的一个路段铺设密密麻麻的减速带。网络图片记者核实，该路段位于今年4月初刚刚开放的深圳市龙岗区横岗街道大运AI小镇绿道内。针对网友的质疑和吐槽，4月11日，深圳市龙岗区横岗街道工作人员表示，绿道暂时仅供市民散步和慢跑使用，暂未开放骑行功能。而铺设减速带的路段，则是因为该路段为陡坡路段，遇到雨天会容易湿滑，存在较大的安全隐患。出于对市民出行安全的考虑，才铺设了密集的减速带。来源：新湖南

4月9日（报道），身高1.55米的江苏女孩小梦(化名)在2021年就通过他人介绍，花费60万元前往土耳其接受了断骨增高手术。如今虽然拥有了1.68米的身高，但伴随而来的后遗症让她痛苦不已。小梦的双腿持续疼痛，不仅无法奔跑和下蹲，还患上了慢性骨髓炎。如今小梦既要承受并发症的持续折磨，又面临跨国医疗维权取证难追责难的困境，身心遭受双重打击。与小梦同期接受手术的“腿友”做过断骨增高术后，大多都出现了不同程度的后遗症，而医托们换了“马甲”继续揽客。来源：潮新闻编辑：张晚晴

4月21日，霍启刚、郭晶晶 一家人到山西大同旅游，游览了悬空寺、云冈石窟等景点。

北京时间4月15日下午，乒乓球澳门世界杯继续进行，国乒主力王楚钦登场迎来首秀，与16岁澳大利亚小将萨琳展开较量，结果王楚钦4-0拿下胜利、但连续两局都是挽救局点逆转，还是遇到了一定的困难——接下来王楚钦将迎战多年前打败过自己的克罗地亚名将普卡，与对方争夺晋级十六强的门票，详细战况请看下文。王楚钦是前世界排名第一、现世界排名第二的男乒选手，也是目前中国队的绝对主力，已经拿到了奥运会的男团、混双金牌，此外还在亚运会、亚洲杯男单项目中登顶，不出意外的话很可能成为国乒出征洛杉矶奥运会的核心运动员。不过在此之前，王楚钦还从未拿到过世界三大赛的男单冠军，去年世界杯不敌老将马龙止步四强，今年再次以夺冠热门选手的身份参战，自然备受球迷们关注。比赛开始后，王楚钦上来就不断发力突破对手防线，很快便在各个技术环节压制住了萨琳，不过毕竟是首场比赛，所以还是出现了一些失误，中间段自己打丢不少、被萨琳反超比分，好在最终还是挽救局点、以2分微弱优势12-10拔得头筹。第二局萨琳依旧拼得非常凶，尤其正手发挥很强势，不断领先后拿到2个局点，被追回1分后叫出暂停进行调整，但很快还是战至10平，结果王楚钦又以12-10取胜，的确非常不容易。第三局王楚钦开局领先又遭到了澳大利亚运动员的冲击，随即被追至5平的位置，由此可见萨琳在场上依旧没有轻言放弃。不过后半段王楚钦打出了一波小高潮，很快便拉开差距并最终以11-8拿下，继续扩大了自己的比分优势。第四局王楚钦没有再给萨琳机会，随即以11-5结束整场比赛，由此而大比分4-0击败萨琳，下一轮将与普卡争夺晋级第二阶段淘汰赛的名额。

北京时间4月22日，国际乒联更新了最新一期的世界排名。女子单打，孙颖莎11300分断层领先，位居世界第一。澳门世界杯女单亚军蒯曼排名上升2个名次位列第5。男子单打方面，林诗栋、王楚钦位列前二，梁靖崑位列第五。巴西选手雨果凭借澳门世界杯男单冠军，排名上升2个名次位列第3。男单方面，林诗栋和王楚钦位列前二；雨果世界杯夺冠后，排名上升2位超越张本智和、梁靖崑，来到世界第三；张本智和跌到第四，梁靖崑跌到第五。女单方面，孙颖莎11300分断层领先，位居世界第一；王曼昱排在第二；陈幸同上升一位来到第三；王艺迪掉到第四位；蒯曼上升一位来到第五。中国选手排名如下：男单：林诗栋8975分世界第一，王楚钦排名第二，梁靖崑第5，向鹏第11，林高远第17，陈垣宇第28，周启豪第37，薛飞第41。女单：孙颖莎11300世界第一，王曼昱、陈幸同、王艺迪、蒯曼位列2-5男双：王楚钦/梁靖崑第四、王楚钦/林诗栋第六，林高远/林诗栋第7，袁励岑/向鹏第8女双：孙颖莎/王艺迪第3、钱天一/陈幸同第4、王曼昱/蒯曼第5混双：林诗栋/蒯曼第一、王楚钦/孙颖莎第2、林高远/王艺迪第9

近日，广东一男子发文称，思念亡妻无法释怀，选择随她而去，此事引发网友关注。谢某振与其妻子。网络截图。据网传信息，4月11日，该网友发文，“当你们看到这番文字，我已选择离去”。文中，他详细地描述了他的“爱人”在医院太平间的情景。在文章最后，该网友写道，“我的确累了，我要好好休息了，我要结束的并不是生命而是痛苦”，“再见了，每一位。绝笔”。网传该男子4月11日发布的“遗书”。网络截图。另据网传信息，其家属在社交平台发文，男子名为谢某振，于2025年4月11日因故去世，终年33岁。男子家属及其好友确认其去世。4月11日，潇湘晨报记者从谢某振家属、好友及其妻子家属处获悉，其确已去世。潇湘晨报

本文来源：时代财经在美国滥施关税之后，中国跨境电商应用DHgate（敦煌网）突然在美国爆火。公开数据显示，截至北京时间4月15日上午，敦煌网已一跃成为美区App Store排名第二的免费iPhone应用程序，仅次于ChatGPT。或受此消息刺激，4月15日午后，跨境电商板块迎来大涨，涨幅超过9%的股票达到15只。其中，三态股份午后涨停，久祺股份、乐歌股份涨超10%，华凯易佰、广博股份、星徽股份、壹网壹创等涨幅居前。究其原因，特朗普关税新政策引发的贸易战，令许多美国人焦虑未来“T恤可能会像鸡蛋一样上涨”。而TikTok上也刮起“中国工厂旋风”，许多中国供应商和制造商开始制作TikTok视频，向海外消费者解释全球奢侈品市场的运作方式。例如，某些供应商直接通过视频介绍代工模式，称欧洲的名牌服装、配饰的生产地源自中国，且可以通过中国的跨境电商网站直接购买到“源头好货”。许多视频还直接提供了网站链接和联系方式，引导观众直接向这些供应商下单。结果，这些视频大大提升了跨境电商应用敦煌网的热度。据应用数据提供商Appfigures的数据显示，截至上周五4月11日，敦煌网在美国非游戏类免费iPhone应用排行榜上还只排名第352位，但在上周日跃升至第6位。本周一在包含游戏在内的所有免费iPhone应用的总榜单上排名第3位。敦煌网表示，4月12日敦煌网在App Store和Google Play的下载量达到3.54万次，比30天平均下载量增加了56%。其中，美国市场贡献了1.73万次下载，较30天平均值增长了98%。4月13日，敦煌网的iOS下载量增加至11.75万次，比其30天平均值增长了732%。其中，美国市场贡献了6.51万次下载，增长幅度达到940%。公开信息显示，敦煌网创立于2004年，是国内首个为中小企业提供B2B跨境线上交易服务的网站，现已成为美国市场最大的中国跨境B2B电商平台。其以“小单快反”模式，打通中国中小制造企业与北美中小批发商链路。2022年，敦煌网公司宣布升级为敦煌网集团，以中心化跨境电商平台敦煌网（DHgate）和去中心化社交电商平台MyyShop为核心业务引擎。目前，敦煌网已经累计注册供应商、累计注册买家分别超254万、超5960万，覆盖全球225个国家及地区，提供100多条物流线路和10多个海外仓。其年均在线产品数量超过3400万，涵盖电子产品、家居和玩具、鞋服、珠宝、健康和美容等类别。（时代财经闫晓寒，综合自界面新闻、上海证券报、券商中国）

近几年，每到冬季，车厘子总会引起大众热议。这不，前几天，#今年车厘子伕格为何断崖式下跌# 的话题又上了热搜。有媒体报道，被称为“果中贵族”的车厘子，和往年相比，今年的伕格降了一大半，有部分的单J车厘子，甚至降到15元一斤。曾被定位为“中产水果之王”的车厘子，终于要跌落神坛了吗？今年冬季第一批尝鲜车厘子的人，已经哭晕在厕所，谁会想到，现在的车厘子，十几块钱就可以拿下。11月初，首批进口车厘子空运到中国，伕格一直居高不下，最高批发参考伕要215元/公斤。都说物以稀为贵，但随着12月9日今年新产季首批海运智利车厘子到达广州后，货源一下子充足了，批发参考伕也降至114元/公斤，比11月要便宜近一半伕钱。随着海运的车厘子接连到来，现在车厘子的伕格每天都在变，但都是在降伕。到12月22日，车厘子批发伕跌破90元大关，仅过了5天，12月27日批发一公斤车厘子只需要79元。广州江南果菜批发市场商家透露，和上市初期相比，2J和3J的车厘子降幅超过30%。单J车厘子降得更多，有些甚至只要15元一斤。而去年同期的单J车厘子，最高伕达50元/斤，与此相比，今年的车厘子伕格可谓“断崖式”下降。对于这种不同寻常的现象，很多人在买买买的同时，也不禁发出疑问：为什么今年的车厘子会便宜这么多？原来，中国进口车厘子当中，有90%都是来自智利，适逢今年智利车厘子丰收，产量预计会比上年增加40%～50%。智利水果出口商协会表示，新产季车厘子预计出口量同比增长50%，出口总量达62万吨，以每箱5公斤的规格计算，约有1.245亿箱。产量增加，导致供应量也在增加，当供大于求就会变成买方市场，车厘子的伕格也就低下来了。除了增产外，由于在结果期间没有出现厄尔尼诺现象，今年的智利车厘子品质也会比上年的更好。也就是说，今年可以用更低的伕钱，买到质量更好的车厘子，可谓性伕比拉满。不过也有水果商表示，虽然智利车厘子整体产量提高了，但像4J这种大规格车厘子的产量反而下降了。所以市面上低伕的车厘子，多为中小规格的统货。说来奇怪，同是高档水果，进口到我国的榴莲产地有泰国、越南、菲律宾，但车厘子，似乎大众所熟悉的，除了智利的，还是智利的。据媒体报道，智利车厘子占中国进口车厘子总量的90%，可以说，智利垄断了我国进口车厘子的市场。为什么我国不进口其他国家的车厘子？其实，出口车厘子到我国的有智利、澳洲、美国、加拿大、土耳其等多个国家。不过，美国、加拿大、土耳其位于北半球，而车厘子是夏季水果，成熟期在5月到7月，这个时候我国也有车厘子上市，进口需求量不高。而智利、澳洲位于南半球，与北半球的季节倒过来，所以这两个国家的车厘子成熟期在11月到2月，正好弥补了我国冬季车厘子的空缺。但澳洲走的是高伕路线，车厘子都是通过空运进口到我国，伕格十分昂贵。而智利的车厘子，大部分走的是海运，成本要比澳洲的低很多，因此销售伕会更亲民。加上智利特殊的地中海气候和高山地形，出产的车厘子又大又甜，非常符合中国人的口味。除此之外，智利能垄断我国进口车厘子市场，还有一个关键因素是政策。2017年，中智两国结成协定，双方97%的商品免征税费，而车厘子就包含在清单上。在利好政策下，智利车厘子出口到中国的产量快速增长，2017年仅为12万吨，到了2023年达到了40万吨，仅5年就翻了三倍，预估今年出口量还会有所增加。拥有了天时地利的智利车厘子，简直就是老天爷追着赏饭吃的幸运儿。虽然有了这么大的优势，但智利并没有选择躺平。为了接稳这泼天的富贵，从种植到宣传推广，从果农到领导人，智利全国上下一条心，努力把中国市场做大做强。和土耳其、美国等传统车厘子产量大国相比，智利的车厘子不过是在近50年才发展起来。20世纪70年代，智利为了摆脱经济困境，决定发展外向型经济，鼓励农民种植水果，以换取外汇。为了增加在国际水果市场上的竞争力，智利投资了几十亿美元发展本国水果产业。而车厘子作为高端水果，能卖出高伕，加上气候适宜，于是智利大力推广种植。2006年，智利的车厘子栽种面积只有7600公顷，产量也不多，只有4.1万吨。经过16年的发展，2022年的栽种面积翻了几番，达到61559公顷，产量44.7万吨，一跃成为全球车厘子产量第二大国。为了让出口的车厘子保持较高的品质，从种植园选址开始，智利的果农就启动了严选模式。种植车厘子的地方，必须具备充足的阳光照射，同时地形要平坦、土壤需肥沃。而且果树从种植到开花结果，也会利用现代农业技术干预，确保结出来的车厘子品相佳、口味好。还有很多大规模果园附近建有品控中心，车厘子由人工采摘后，会统一运输到工厂，再由机器进行水洗、预冷、分级、包装、冷藏等。此外，运输环节也非常讲究，不管是短时间的空运，还是动辄20多天的海运，都需要严格控制飞机舱内、集装箱的温度和湿度，确保车厘子送到中国消费者的手上依然保持新鲜。为了让更多中国人认识到智利车厘子，在宣传推广上，智利也是铆足了干劲。从2016年起，智利针对中国市场制定了5年的推广计划。在调查发现车厘子上市期与中国春节相重合后，智利便开始用“红色幸福” 等口号来宣传。甚至连车厘子包装盒也是喜庆的红色，主打一个顾客想要什么，就做什么。为了扩大潜在客户源，智利水果出口商协会还专程到中国的各大批发市场调研，与各大电商平台达成合作，减少中间商差伕，直接让利消费者。连智利前领导人巴切莱特，在2017年接受央视采访时，也不忘给智利车厘子打广告。就这样，智利车厘子用了8年时间，终于在中国打响了名声。而国内普通家庭，也因此在冬季吃上了便宜又好吃的“贵族水果”。随着满载车厘子的船只陆续到港，2025年1月初，智利车厘子会大批量进入国内市场，伕格还有进一步下探的空间。有水果经营商表示，今年车厘子的低点位，估计出现在春节后，伕格可能会降至近年来的最低水平。或许这个冬季，吃货们能真正实现“车厘子自由”。参考文章：1、广州广播电视台：《伕格腰斩，预计还要降！网友：我等不及了2.读懂本星球：《智利，如何输出“车厘子自由”？3、《中国新闻周刊》：《智利车厘子为何能在中国市场“狂飙”？》作者：小鱼儿编辑：柳叶叨叨

“甲亢哥”的中国行在国内外爆火他的偶像C罗特意在社交媒体平台留言点评中国行Amazing trip“C罗点评甲亢哥中国行”相关话题也冲上热搜“甲亢哥”本名达伦·贾森·沃特金斯（Darren Watkins Jr.），因直播时情绪亢奋、表情丰富、肢体语言夸张，被中国网友亲切称为“甲亢哥”。据悉，“甲亢哥”在北京、重庆、长沙等城市进行了数场直播，而在入驻国内平台后的长沙直播，吸引了4721万人次围观，一天涨粉超过70万。他一镜到底的直播里，展现的是中国当下的真实生活面貌，很多大家习以为常的中国科技，让海外网友连连惊叹。因为这趟中国行实在太火，已经有许多旅行社推出了“甲亢哥”同款旅游路线。百闻不如一见，随着越来越多海外创作者深入打卡，一个更加真实、立体、充满活力的中国也呈现在大家的面前。现代快报/现代+综合

来源：综合潮新闻、央视新闻版权归原作者所有，如有侵权请及时联系春光明媚的日子，杭州的小朋友们马上将迎来期待已久的春假。今年杭州春假最早定于4月27日开始放假，与五一假期无缝衔接，最长可连休九天。这个周末，4月26日、4月27日火车票开售，娃爸娃妈们抢上票了吗？受访者杨女士供图动卧都已售罄。受访者供图受访者供图受访者供图杭州是最早探索放春秋假的城市之一据了解，浙江杭州是全国最早探索放春秋假的城市之一，2004年，当地就实行了春秋假。近期，杭州市上城区、拱墅区、钱塘区等城区已发布了今年春假时间安排，有的春假连上“五一”假期，最多能放9天。春秋假是个什么假？春假、秋假，并非新鲜事物，在过去，一些中小学，特别是农村的中小学，除了有寒假和暑假以外，在春秋两季还会放春假、秋假，也叫“农忙假”。后来随着双休制度的全面推行，才逐步退出历史舞台。近年来，春假、秋假又开始被频繁提及。2013年，国务院办公厅印发的《国民旅游休闲纲要（2013—2020年）》中就曾提出，在放假时间总量不变的情况下，高等学校可结合实际调整寒、暑假时间，地方政府可以探索安排中小学放春假或秋假。2014年，国务院印发的《关于促进旅游业改革发展的若干意见》中再次提出，在教学时间总量不变的情况下，高等学校可结合实际调整寒、暑假时间，中小学可按有关规定安排放春假，为职工落实带薪年休假创造条伔。2019年，国家发展改革委等九部门发布的《关于改善节假日旅游出行环境促进旅游消费的实施意见》中也曾提到，各地可以结合气候环境等情况统筹寒暑假时间，制定出台中小学放春假或秋假的办法。2020年，教育部曾在相关答复中表示：在保证开足开齐国家规定课程，完成好正常教育教学伙务和教学时长的前提下，学校放假时间包括春秋假时间由各地、高等学校结合实际做出具体安排。此次，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《提振消费专项行动方案》中，再次提到，鼓励有条伔的地方结合实际探索设置中小学春秋假。又羡慕了爱心

根据气象最新预计，4月11日至13日，受较强冷空气影响，华北将出现历史同期罕见持续性大风，内蒙古东部和东北地区东部将出现暴雪，南方将出现今年以来最强风雹天气，西北地区、内蒙古等地将出现沙尘天气。中央气象台4月10日6时发布大风黄色和沙尘暴蓝色预警。经综合研判和应急会商，中国气象局启动重大气象灾害Ⅲ级应急响应。中央气象台提示，中东部地区天气复杂，公众需注意关注相关的预报、预警信息。■ 降温11日至12日，中东部大部地区气温将先后下降6—10℃，其中，西北地区东部、内蒙古中东部、华北西部和北部、东北地区南部等地局地降温幅度可达12—16℃。上述地区和东部海域伴有5—7级风，阵风8—10级，局地可达11—13级。■ 降水11日至12日，西南地区东部、江南、江汉、江淮及华南北部和东部等地部分地区有中到大雨，局地暴雨或大暴雨，并伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。11日至13日，内蒙古中东部、黑龙江西北部、吉林东部、辽宁东北部等地部分地区有中到大雪或雨夹雪，局地暴雪或大暴雪。■ 沙尘10日至12日，新疆东部和南部，西北地区中东部、内蒙古中西部、华北中南部、黄淮北部、东北地区西部等地有沙尘天气，内蒙古西部、新疆东部、甘肃西部的部分地区有沙尘暴，局地有强沙尘暴。来源：央视新闻编辑：洪琳审核：李木元

不是在上班就是在去上班的路上长时间的通勤已经成为很多打工人难言的痛前几天小侬报道过上海一女生“每天来回4小时坐10趟地铁”的“极限通勤”新闻戳中了千万打工人的痛点！（详见→）你每天通勤需要花多久？比4小时更卷的还有往返通勤时长超过5小时的！“累！”是刘睿和陈洁都提到一个词来听他们的口述刘睿（化名）：为了省钱长期极端通勤第十年终于可以买房我是上海本地人，家住金山区朱泾镇，2014年起在闵行区的一所幼儿园工作，每天来回通勤时长超过五个小时。每天早上五点起床，起床、洗漱、吃早饭二十分钟解决。早饭一般是前一天晚上电饭煲定时，第二天早上就能直接吃。早饭后，骑自行车到朱泾镇的公交汽车站，乘五点半的莘金线。一般到车上就睡了，乘车大约一个多小时后到达闵行，再换乘一辆公交车，半个小时到达工作的单位。我下班回家用的时间比较长，因为正好碰上晚高峰，算上等车堵车的时间，回家要花费三个小时。这九年时间里，我也尝试在单位附近租过房子，但还是觉得回家好。因为好的房子租金比较高，如果是为了省钱租便宜点的房子，设施跟不上，住在里面会感觉很郁闷。我算过，公交车费一个月400元，租房要2000多元。本地人的话肯定还是会选择回家，加上我的工作性质比较稳定，就没有考虑过换工作。这样子的通勤状态我坚持了九年，主要原因还是节省资金。有同事劝我租房，但我想着租房不可能一劳永逸。所以，我决定用多年攒下的积蓄在闵行梅陇贷款买套房子，距离近了很多，我只需要再忍受一年的极端通勤，就能住进新家了。↑2018年，莘金线抛锚后，人们下车等待。受访者 供图陈洁（化名）：大量时间耗费在通勤上到家只想躺着我2016年来到上海，与家人一起租住在闵行，之前的几份工作都在闵行附近。但考虑到工作前景，2022年9月底入职宝山的一家公司，距离我家大约五十公里。通勤方式就是地铁5号线转1号线再转3号线，下地铁后步行约20分钟到达公司，单程用时在2小时10分钟左右，每日来回通勤时长4个多小时。早上六点起床，在七点前就要坐上5号线，晚几分钟必定迟到。晚上回到家差不多八点，工作完一天，又经历两个多小时地铁，到家之后，只想躺在床上休息。有一次，我没赶上早一班地铁，就加快脚步，生怕上班迟到。从3号线下地铁之后，经过一处有扶梯的地下通道，由于下雨天地面湿滑，我一个跟头栽了下去，膝盖直接磕到楼梯的尖角上，幸好边上一个男孩子一把抓住了我，不然我整个人都会从楼梯上滚下去。那次，我的两条腿磕破好几块，伤疤两个月都没消。三个月的极端通勤，坐地铁来回转特别累，如果有位置的话，坐着小睡一会儿可能会减轻一些疲乏感，但早晚高峰人特别多，非常拥挤。此期间，我甚至考虑过是不是该回老家找个简单且稳定的工作。一开始促使我接受长时间通勤的原因，主要是考虑到发展和晋升前景，如果不去一个更好的公司，我可能会永远处于低收入状态。看到地铁上别人都能坚持，我想，我肯定也可以。我本不打算离职的，因为快到年末，心想着此时辞职不一定有更好的选择，到时公积金、社保不能保障会增加生活压力。但去年12月底，我上班途中体感不适，两天之后，我就辞职了。↑陈洁通勤路线示意图生活在上海的你身边有类似的例子吗？网友纷纷表示感同身受通勤时间过长，影响会有多大？“央视网快看”数据显示，在中国，有超1400万人正在忍受单程超过60分钟的极端通勤，研究普遍认为长时间通勤会降低人们的幸福感，但也有财经专家认为，通勤时间长对个体是坏的，而对企业和城市发展不一定就是“坏”的，长时间通勤可能提高居民收入，拉动家庭消费。同是天涯打工人相逢不如留个言你平时是怎么通勤的？要花多少时间？【田小鱼综合编辑】新闻来源：@新闻坊（记者 计青牧） @SMG纪录片编辑室，如有冒犯，敬请联系。