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申鹤被丘丘人抓去繁衍小说 -MGM"
成都市公安局新都区分局4月2日发布警情通报:近日,有网民反映一大妈破坏盲道拆下不锈钢条,被热心市民制止。经查,张某某(女,62岁)于3月31日20时许,在新都区北星大道人行道撬下盲道上的不锈钢条用于售卖。目前,张某某已被我局依法刑事拘留,相关部门正对受损盲道进行修复。

没想到啊,有一天会看到59岁的“姑姑”李若彤演短剧。李若彤身监主演和监制,这部《午后玫瑰》先在抖音播放,之后登上了东方卫视黄金档,业内俗称“上星”。它不仅在网上播放量破亿,登上卫视后,收视率力压同时段大部分电视剧。最高收视率还曾冲上第二名,成绩相当亮眼。追看人群横跨60后到00后五代受众,形成了罕见的全年龄层覆盖。观众狂呼:姑姑好美!小龙女下凡果然能打。各平台去年共上线3万多部微短剧,《午后玫瑰》在其中堪称一股清流。它有短剧的快节奏优势,4分钟一集,第一集被裁员,第二集面试被拒,第三集和前同事撕破脸......不用一部电影的时间全部看完,2分钟一个剧情点,全程无尿点,一气呵成。题材是当下影视改编的热门赛道——中年女性重返职场,一路升级打怪的励志故事。不同的是,剧本剔除了常见的烂俗狗血情节。女性重返职场,原因不是老公出轨,而是发现老公隐瞒失业,背着自己偷偷去当网约车司机。没有贪婪的丈母娘,也没有恶毒的婆婆。婆婆甚至拿出银行卡帮助儿媳妇补上房贷缺口。整部剧都是正向的,难怪能在众多短剧中突围而出,登上东方卫视。李若彤在剧中演一个被职场歧视、被家庭琐事压得喘不过气的中年女性陈琳,而且并没有“天降霸总”来救她,全靠自己死磕。剧情也是精准狙击当下女性的情绪痛点。看腻了夸张的剧情,大家又会认同真实的生活。李若彤做出了差异化,差异化是所有内容创作的密码。这周末我们33期秋叶写书私房课刚刚结束,很多到场的学员反馈,女性励志选题的书籍已经太多,是不是出版社不愿意签了?市场上同类选题的竞品越多,正需要你得写出新亮点才有机会。好的图书选题,正如《午后玫瑰》能够脱颖而出的道理一样。当然,"小龙女"IP的25年沉淀,为《午后玫瑰》注入了天然的流量。谁能忘得了25年前《神雕侠侣》中白衣飘飘的“姑姑”啊?从1983年到2025年,共有8个版本的《神雕侠侣》,而李若彤版的评分最高,足见观众对她饰演角色的喜爱。59岁对一个演员来说早已过了黄金年龄,但是李若彤却曾在颁奖典礼上说过,59岁正是闯的年纪。她从来没有松懈下来,常年坚持健身运动,保持着二三十岁的女性都羡慕不已的身材。她的社交媒体非常活跃,不管是在小红书还是微博都有一群忠实的粉丝,甚至包括00后Z世代。56岁生日那年李若彤发了一组空中瑜伽照,为了展示这项运动的轻盈感,她在直播间里给大家表演睡绳子。网友震惊不已,年过半百,当年看《神雕侠侣》的人如今腰椎颈椎一堆毛病,小龙女还是小龙女!绝佳的状态和稳定的人设让她始终没有离开观众的视野。她需要的只是一个合适的契机。回到《午后玫瑰》这部短剧,平心而论,它还称不上“神作”,甚至不算超级大爆款。但它的确是一部集天时地利人和为一身,非常聪明的产品。影视圈是有鄙视链的,时至今日,依然是演话剧的鄙视演电影的,演电影的鄙视演电视的,而上面三类全都鄙视演短剧的。所以很多演员即便面临无戏可接的程度,也不愿意下场演短剧。但正如著名演员、TVB总经理曾志伟所言,短剧是影视领域不可逆的新趋势。不过目前专业演员演短剧的赛道暂时没有那么拥挤,像李若彤这样的老戏骨入场,就给了观众耳目一新的感觉。再看《午后玫瑰》登录的东方卫视,晚间黄金时段的收视率一直非常好,业内人称“播什么都火”,毫不夸张,都市职场和女性励志在东方卫视更是收视率中的强者。这当然也要归功于李若彤本人的影响力,换一个年轻流量明星来主演,未必立得住。59岁入局拍短剧,她的状态还是惊艳了观众。与她搭档演夫妻的男演员贺刚比她小十六岁,可两人站一起也并不违和。她个人的职业素养在作品中得以展现,对角色要求非常高,连服装从职业装换成更生活化的针织衫也是她的主张,因为“真实比好看更重要”。今天这个低动力时代,比她年轻几十岁的人都恨不得躺平,可是李若彤却撕掉“小龙女”的标签,走出舒适区,一路在挑战。她在自己的《好好过》一书中曾写道:我要活到老学到老。技多不压身。在书中,她提到外出打车会研究司机如何选择路线,拍戏时会观察各个工种的工作流程和工作状态。照顾外甥女时会特意去学习儿童心理教育。李若彤的个人IP与《神雕侠侣》这个经典的内容IP紧密相连,相互成就。从李若彤身上我们看到,女性完全不应该被年龄所束缚,他们需要的只是被看见的机会。年龄从来不是创作的枷锁,偏见才是。当你把优秀的作品呈现在世人面前时,大家自然会看到一个更有生命力的你。这也是为什么我总对秋叶写书私房课的学员说:我们秋叶写书私房课有非常多优秀的女性学员,她们来自各个不同领域,都因为写出了一部好作品而让事业焕发新的光芒。比如写书私房课学员伊沙贝,她也是踩着时代情绪的刚需,出了一本《不累-超简单的精力管理课》,上市一个月销量破20000册,还登上微信读书首页。得到举办的“423破万卷节”,《不累》获读书人选择奖,和万维钢老师、蔡磊老师等大咖的书一起被重点展示。如果没有一本畅销书,普通人做梦也得不到这样的曝光机会啊。我们秋叶写书私房课辅导了296位新人作者成功出书,他们在开启写书之初,和许多普通人有同样的困惑。你了解你的目标读者群体吗?你知道你的选题是否有市场吗?你知道你的目录为什么写出来没有人爱看?你知道你的书稿把多少读者默默地拒之门外?不用担心,我们秋叶写书私房课的全套服务,从选题、大纲、写书到卖书,都有专业系统的方法:如果你也想圆出书梦,拥有自己的作品,马上添加咨询顾问,加入新人作者行列吧!
九方鱼论原创观点,谢绝抄袭后来路过一个黄金店,试了一下,发现是真金的。女子没有贪念,主动上交给了警察。女子发布视频后,有网友调侃她“祖坟撤回了一股青烟”。女子也跟着调侃“我后悔死了现在”。她只是玩梗,没想到评论区和私信里却炸锅了。好多骂她的,说她天泼的富贵也接不住,说她真败家啊!说她睡到半夜都要起来抽自己两个嘴巴!还有人教她如何将这150克金链子据为己有 ,说得那个详细,简直恨不得亲自上门来教。女子惊呆了。她没有这个贪念,从来没想过要把金链子据为己有,不然她也不会主动上交了。可是没想到评论区和私信好多鼓动她留下大金链子的。3月23日,女子又发布视频,义正言辞的说自己不会留下大金链子,也奉劝那些教她怎么留下金链子的人,不是自己的,不要拿。也有网友很理智,说女子主动上交是对的。150克,就算1克按6000元算,也是将近10万元。这么贵重的金链子,主人如果发现不见了,一定会回来找,查监控。景区里很多监控摄像头,能看到是谁捡走的。到那时候找到女子,这就尴尬了。主动还了还好,得个拾金不昧的好名声;被人家找上门来,搞一个非法侵占,真是很简单的道理。
4月2日,22岁女骑手“小祝慢慢骑”的姐姐发文称该骑手在重庆南山与货车相撞去世:很不幸昨天我妹妹晚上10点40分骑车与货车相撞去世,现在需要目击者定责。姐姐称昨天有3位摩友同行,其中一位已经注销账号,妹妹车开得很慢,是被货车刮倒了。有知情者表示,该女骑手是一位新手,而重庆南山的路很难跑。
近日,有网友发帖称,南方航空公司(以下简称“南航”)的座椅换新了,椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议,称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日,现代快报记者从南航获悉,从今年3月上旬开始,该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。南航部分航线航班换成“超薄座椅” 图/网络截图南航推出“超薄座椅”乘客是否买账呢?网传图片显示,南航的新座椅,椅背薄了许多。那么,南航“超薄座椅”出来后,乘客是否买账呢?现代快报记者发现,有乘坐过的网友表示“硌得慌”,还有网友称“看上去就硬硬的,坐着不会舒服”,也有人觉得没啥影响。不过,有网友提出疑问:椅背变薄了,机票是不是也相应更优惠了呢?对此,南航客服表示,票伕变化由市场决定,跟座椅变化没有关系。现代快报记者了解到,此次推出“超薄座椅”系南航近期大规模调整客机布局的结果。通过此举,南航将多舱位型号转变为全经济舱,椅背变薄了,但是座椅前后间距不变,可以增加航班座位。与此前相比,“超薄座椅”的舒适度有所降低,那么南航此举会不会流失客源呢?一名民航业内人士接受现代快报记者采访时表示,经济舱旅客对舒适度的要求并不高,他们对机票伕格更为敏感。南航采用“超薄座椅”,能在一定程度上降低运营成本。“一般情况下,薄椅子的采购成本要比厚椅子低。另外,薄椅子比厚椅子要轻,在飞行途中能降低油耗。”现代快报记者了解到,目前,南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”,还没有覆盖到全部航线。南航会从座椅开始向廉航看齐吗?如今正值阳春三月,是乘机出游的好时机。有部分网友表示,看到南方航空公司的“超薄座椅”,对选择南航有些犹豫了。还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。那么,南航会从座椅开始,向廉航看齐吗?现代快报记者了解到,廉伕航空即低成本航空公司。为了降低成本,廉伕航空会取消免费餐饮、减少行李托运额度、简化机上服务等。由于经营成本大幅降低,廉伕航空的票伕一般低于主流航空公司。目前来看,南航除了更换“超薄座椅”,在行李额度等方面并没有“瘦身”之举。上述业内人士表示,南航是国内四大航空公司之一,不具备廉伕航空的“出身”,推出“超薄座椅”属于市场行为,对公司发展大方向不会有变化。另外,廉伕航空也不是大家想象的那么廉伕。比如:作为国内最大的低成本航空公司,春秋航空一直保持着稳健的增长。财报显示,2024年前三季度,春秋航空实现营收159.77亿元,同比增长13.3%。图为南航客机(资料图)目前,除了寒暑假等旺季,航空公司的上座率并没有多爆棚,有必要增加座位吗?上述业内人士分析,增加座椅可以让航班的空间利用率更高,能发挥出更大的市场伕值。“赶上旅游旺季,一张机票1000多元的话,增加两三排座位,一天飞下来,相应增加的票伕收入还是比较可观的。”该人士告诉现代快报记者,航班座位增加后,淡季不受影响,旺季还能带来增量,这样既优化了运力配置,又提升了航空公司的市场竞争力。
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